Les travaux sur la ligne Digne-les-Bains – Nice vont bon train

Les élus et les entreprises partenaires ont procédé à une visite du chantier entre Digne-les-Bains et Saint-André-les-Alpes.

Arrêt sur image ce matin-là sur les travaux en cours dans la partie haute de la voie ferrée, avec les partenaires des travaux de réfection de la ligne Digne-les-Bains – Nice, autour notamment de Jean-Yves Petit, vice-président de la Région PACA délégué aux transports, et Jean-Yves Roux, conseiller régional PACA, accueillis par le maire de Barrême (500 habitants) Jean-Louis Chabaud.

Un bel investissement, cofinancé par la Région PACA et le Conseil général des Alpes-de-Haute-Provence, d’un montant prévisionnel de 25M€ pour la totalité des travaux (voie, ouvrages d’art, falaises, affouillements), avec pour objectif le changement des rails – sauf, pour l’instant, les 8 km situés dans les gares sur lesquels les trains roulent lentement – pour un montant de 11,7M€.

“Ces travaux sont importants car avec les nouvelles rames, lorsqu’on s’appuie dessus, c’est un autre monde, un autre confort. Et cela conforte la volonté de donner un nouvel élan à cette ligne“, a souligné Jean-Yves Petit. “On a mis ce qu’il fallait pour passer de nouveau cent ans, et laisser les générations futures profiter de cette ligne qui remplit sa mission de service public et touristique“.

Promouvoir le train et l’activité touristique

Jean-Yves Roux, qui apprécie le financement de la Région, a souligné le travail en commun, et le gain de temps entre Digne-les-Bains (18300 habitants) et Nice (344500 habitants). En 2013, les rames anciennes, qui ressemblent à des autorails, feront l’objet d’une grande rénovation. Elles datent de 1970 et seront complètement désossées et restaurées de A à Z.

Autre enjeu de taille : le travail en commun entre le Conseil général des Alpes-de-Haute-Provence et la Région PACA pour obtenir une complémentarité horaire entre les trains et les cars départementaux. “Notamment avec une première phase concernant les étudiants internes, pour qu’il y ait une complémentarité effective avec les trains du dimanche soir, du lundi matin et du vendredi soir“, précise Jean-Yves Petit. Et ce, dès la rentrée.

Le maire a profité de cette rencontre pour faire part de son désir que sa commune soit “un peu mieux vendue au niveau du tourisme. Nous, on essaie de vendre du train, rappelle-t-il, souhaitant une vraie collaboration entre les communes, le pays et les Chemins de Fer de Provence : de gros investissements sont faits. Il faut arriver à vendre tout ça.” Message reçu semblait-t-il.

Liste des trains supprimés du 29 mai au 31 décembre 2012

• 1 (Nice 6h25 – Digne 9h50) : supprimé uniquement entre Thorame et Digne.
• 3 (Nice 8h50 – Digne 12h16) : supprimé uniquement entre Saint-André-les-Alpes et Digne.
• 5 (Nice 12h55 – Digne 16h20) : supprimé uniquement entre Saint-André-les-Alpes et Digne.
• 7 (Nice 17h15 – Digne 20h41) : supprimé uniquement entre Annot et Digne.
• 2 (Digne 7h29 – Nice 10h54) : supprimé uniquement entre Digne et Thorame. Circule au départ de Digne uniquement le 29 mai.
• 4 (Digne 10h55 – Nice 14h21) : supprimé uniquement entre Digne et Saint-André-les-Alpes.
• 6 (Digne 14h25 – Nice 17h52) : supprimé uniquement entre Digne et Saint-André-les-Alpes.
• 8 (Digne 17h30 – Nice 20h57) : supprimé uniquement entre Digne et Annot.

Des cars de remplacement sont mis en place.

(Avec laprovence.com).

Interruption du trafic ferroviaire entre Sisteron et Veynes

Le trafic ferroviaire est interrompu entre Veynes (Hautes-Alpes) et Sisteron (Alpes-de-Haute-Provence) en raison d’un éboulement à Serres.

Jeudi 24 mai, des pluies diluviennes ont provoqué un éboulement à Serres et des dégâts sont signalés sur la voie ferrée.

Le trafic ferroviaire reste assuré au sud entre Marseille et Sisteron, à l’est entre Veynes et Briançon et à l’ouest entre Veynes et Romans-sur-Isère.

Des cars sont mis en place entre Sisteron et Veynes.

Télécharger les plans de transport adapté pour :

• dimanche 27 mai
• lundi 28 mai
• mardi 29 mai

Les travaux déjà engagés, dureront plusieurs semaines.

(Avec Le Dauphiné Libéré).

Dates de circulation des trains de nuit Paris – Briançon

Après de longues semaines d’attente, les places dans le train de nuit sont enfin commercialisées.

Dans un courrier qu’il a adressé au directeur régional de la SNCF, Christophe Fanichet, directeur de “SNCF proximités intercités” explique que SNCF rencontre “depuis plusieurs mois des difficultés pour commercialiser ce train dans les délais habituels”. La faute, selon lui, à Réseau Ferré de France, le gestionnaire du réseau, qui “a lancé un programme très important de rénovation et de modernisation du réseau ferroviaire, qui pénalise tout particulièrement les trains de nuit, les travaux s’effectuant sur les mêmes plages horaires que leur circulation”.

Le directeur ajoute alors que SNCF a demandé l’ensemble des plans de circulation des trains pour l’année 2012 dès le mois d’avril 2011 mais qu’elle n’a eu de réponse que le 9 décembre 2011 (au lieu du 13 octobre 2011 initialement prévu).

Trains supprimés

• Février : les trains de nuit ont été supprimés les mardi 28 et mercredi 29 février en raison d’une grève.
• Juin : suppression du Paris – Briançon samedi 9 juin. Suppression du Briançon – Paris dimanche 10 juin.

Trains en attente

Les réservations sont fermées à ce jour pour les dates suivantes.

• Juillet : lundi 2 (2 sens), jeudi 5 (sens Paris > Briançon), vendredi 6 (2 sens), samedi 7 (2 sens), dimanche 8 (2 sens) et lundi 9 (sens Briançon > Paris).

Trains en circulation

Sens Paris > Briançon

5789 (Paris Austerlitz 21h23 – Briançon 8h32)

Dates de circulation

• Décembre 2011 : lundi 12, mardi 13, mercredi 14, lundi 19, mardi 20, mercredi 21, lundi 26, mardi 27, mercredi 28.
• Janvier 2012 : lundi 2, mardi 3, mercredi 4, lundi 9, mardi 10, mercredi 11, lundi 16, mardi 17, mercredi 18, lundi 23, mardi 24, mercredi 25, lundi 30, mardi 31.
• Février : mercredi 1er, lundi 6, mardi 7, mercredi 8, lundi 13, mardi 14, mercredi 15, lundi 20, mardi 21, mercredi 22, lundi 27.
• Mars : lundi 5, mardi 6, mercredi 7, lundi 12, mardi 13, mercredi 14, lundi 19, mardi 20, mercredi 21, lundi 26, mardi 27 et mercredi 28.
• Avril : lundi 2, mardi 3, mercredi 4, mardi 10, mercredi 11, lundi 16, mardi 17, mercredi 18, lundi 23, mardi 24, mercredi 25.
• Mai : mercredi 2, mercredi 9, lundi 14, mardi 15, lundi 21, mardi 22, mercredi 23, mardi 29, mercredi 30.
• Juin : lundi 4, mardi 5, mercredi 6, lundi 11, mardi 12, mercredi 13, lundi 18, mardi 19, mercredi 20, lundi 25, mardi 26 et mercredi 27.
• Juillet : mardi 3 et mercredi 4.

Horaire détaillé : Paris Austerlitz 21h23 – Crest 4h40/42 – Die 5h17/19 – Veynes Dévoluy 6h22/24 – Gap 6h49/51 – Chorges 7h09/11 – Embrun 7h34/36 – Montdauphin Guillestre 7h53/55 – L’Argentière-les-Écrins 8h09/11 – Briançon 8h32.

5793 (Paris Austerlitz 21h23 – Briançon 8h30)

Dates de circulation

• Décembre 2011 : les dimanches 11, 18 et 25.
• Janvier 2012 : le dimanche 1er, 15, 22 et 29.
• Février : les dimanches 5, 12, 19 et 26.
• Mars : les dimanches 4, 11, 18 et 25.
• Avril : dimanche 1er, lundi 9, dimanche 15, dimanche 22 et dimanche 29.
• Mai : mardi 1er, dimanche 6, mardi 8, dimanche 13, dimanche 20 et lundi 28.
• Juin : les dimanches 3, 10, 17 et 24.
• Juillet : dimanche 1er, lundi 9, mardi 10, mercredi 11, dimanche 15, lundi 16, mardi 17, mercredi 18, dimanche 22, lundi 23, mardi 24, mercredi 25, lundi 30 et mardi 31.
• Août : mercredi 1er, dimanche 5, lundi 6, mardi 7, mercredi 8, dimanche 12, lundi 13, mardi 14, mercredi 15, dimanche 19, lundi 20, mardi 21, mercredi 22, dimanche 26, lundi 27, mardi 28 et mercredi 29.

Horaire détaillé : Paris Austerlitz 21h23 – Crest 4h40/42 – Die 5h17/19 – Luc-en-Diois 5h39/41 – Veynes Dévoluy 6h22/24 – Gap 6h49/51 – Chorges 7h09/11 – Embrun 7h32/36 – Montdauphin Guillestre 7h52/55 – L’Argentière-les-Écrins 8h08/11 – Briançon 8h30.

5797 (Paris Austerlitz 20h56 – Briançon 8h30)

Dates de circulation

• Janvier : jeudi 19, vendredi 20, samedi 21.
• Février : jeudi 9, vendredi 10, samedi 11.
  
• Mars : samedi 31.
• Mai : jeudi 3, vendredi 4, samedi 5, lundi 7.
• Juin : jeudi 28, vendredi 29 et samedi 30.

Horaire détaillé : Paris Austerlitz 20h56 – Crest 4h40/42 – Die 5h17/19 – Veynes Dévoluy 6h21/24 – Gap 6h48/51 – Chorges 7h09/11 – Embrun 7h33/36 – Montdauphin Guillestre 7h52/55 – L’Argentière-les-Écrins 8h08/11 – Briançon 8h30.

Remarque : Le départ de Paris est avancé en raison de travaux en Bourgogne.

5797 (Paris Austerlitz 20h56 – Briançon 8h31)

Dates de circulation

• Avril : jeudi 12, vendredi 13, samedi 14, jeudi 19, vendredi 20, samedi 21, jeudi 26, vendredi 27, samedi 28 et lundi 30.
• Mai : jeudi 10, vendredi 11, samedi 12, mercredi 16, vendredi 18, samedi 19, jeudi 24, vendredi 25, samedi 26 et jeudi 31.
• Juin : vendredi 1er, samedi 2, jeudi 7, vendredi 8, jeudi 14, vendredi 15, samedi 16, jeudi 21, vendredi 22 et samedi 23.

Horaire détaillé : Paris Austerlitz 20h56 – Crest 4h40/42 – Die 5h17/19 – Veynes Dévoluy 6h22/25 – Gap 6h48/51 – Chorges 7h09/11 – Embrun 7h33/36 – Montdauphin Guillestre 7h53/56 – L’Argentière-les-Écrins 8h08/11 – Briançon 8h31.

Remarque : Le départ de Paris est avancé en raison de travaux en Bourgogne.

5797 (Paris Austerlitz 22h00 – Briançon 8h30)

Dates de circulation

• Décembre 2011 : jeudi 15, vendredi 16, samedi 17, jeudi 22, vendredi 23, samedi 24, jeudi 29, vendredi 30, samedi 31.
• Janvier 2012 : jeudi 5, vendredi 6, samedi 7, jeudi 12, vendredi 13, samedi 14, jeudi 26, vendredi 27, samedi 28.
• Février : jeudi 2, vendredi 3, samedi 4, jeudi 16, vendredi 17, samedi 18, jeudi 23, vendredi 24, samedi 25.
• Mars : jeudi 1er, vendredi 2, samedi 3, jeudi 8, vendredi 9, samedi 10, jeudi 15, vendredi 16, samedi 17, jeudi 22, vendredi 23, samedi 24, jeudi 29, vendredi 30.
• Avril : jeudi 5, vendredi 6 et samedi 7.
• Juin : jeudi 28, vendredi 29 et samedi 30.

Horaire détaillé : Paris Austerlitz 22h00 – Crest 4h40/42 – Die 5h17/19 – Veynes Dévoluy 6h21/24 – Gap 6h48/51 – Chorges 7h09/11 – Embrun 7h33/36 – Montdauphin Guillestre 7h52/55 – L’Argentière-les-Écrins 8h08/11 – Briançon 8h30.

5801 (Paris Austerlitz 21h57 – Briançon 8h32)

Dates de circulation

• Avril : dimanche 8.
• Mai : jeudi 17 et dimanche 27.
• Juillet : jeudi 12, vendredi 13, samedi 14, jeudi 19, vendredi 20, samedi 21, jeudi 26, vendredi 27 et samedi 28.
• Août : jeudi 2, vendredi 3, samedi 4, jeudi 9, vendredi 10, samedi 11, jeudi 16, vendredi 17, samedi 18, jeudi 23, vendredi 24, samedi 25, jeudi 30 et vendredi 31.
• Septembre : samedi 1er.

Horaire détaillé : Paris Austerlitz 21h57 – Crest 4h40/42 – Die 5h17/19 – Luc-en-Diois 5h39/40 – Veynes Dévoluy 6h22/25 – Gap 6h49/52 – Chorges 7h09/11 – Embrun 7h31/34 – Montdauphin Guillestre 7h51/54 – L’Argentière-les-Écrins 8h06/13 – Briançon 8h32.

5805 (Paris Austerlitz 20h06 – Briançon 7h10)

Dates de circulation

• Février : samedi 18.

5805 (Paris Austerlitz 22h07 – Briançon 10h14)

Dates de circulation

• Février : vendredi 10.
  

5807 (Paris Austerlitz 19h14 – Briançon 7h10)

Dates de circulation

• Février : vendredi 17 et vendredi 24.

5811 (Paris Austerlitz 20h57 – Briançon 8h07)

Dates de circulation

• Février : vendredi 24.
• Mars : vendredi 2.

5815 (Paris Austerlitz 21h57 – Gap 8h13)

Dates de circulation

• Février : vendredi 17.

5815 (Paris Austerlitz 21h57 – Briançon 10h14)

Dates de circulation

• Février : samedi 18, vendredi 24, samedi 25.
• Mars : vendredi 9.

5819 (Paris Austerlitz 22h59 – Briançon 10h49)

Dates de circulation

• Février : samedi 18.

5823 (Paris Austerlitz 22h42 – Briançon 10h49)

Dates de circulation

• Février : vendredi 17, vendredi 24.

5825 (Paris Austerlitz 22h07 – Briançon 10h14)

Dates de circulation

• Février : vendredi 10.

25797 (Paris Austerlitz 22h00 – Briançon 8h30)

Dates de circulation

• Septembre : jeudi 6 et vendredi 7.

Pas d’ouverture à la vente à ce jour au delà du 7 septembre.

Sens Briançon > Paris

5784 (Briançon 20h28 – Paris Austerlitz 6h48)

• Avril : dimanche 8.
• Juillet : samedi 14, samedi 21 et samedi 28.
• Août : samedi 4, samedi 11, samedi 18 et samedi 25.

Horaire détaillé : Briançon 20h28 – L’Argentière 20h41/44 – Montdauphin 20h55/58 – Embrun 21h13/16 – Chorges 21h36/38 – Gap 21h52/55 – Veynes 22h24/27 – Luc-en-Diois 23h06/07 – Die 23h25/27 – Crest 0h01/03 – Paris Austerlitz 6h48.

5784 (Briançon 20h28 – Paris Austerlitz 6h49)

• Juillet : vendredi 13, vendredi 20, vendredi 27.
• Août : vendredi 3, vendredi 10, vendredi 17 , vendredi 24 et vendredi 31.

Horaire détaillé : Briançon 20h28 – L’Argentière 20h41/44 – Montdauphin 20h55/58 – Embrun 21h13/16 – Chorges 21h36/38 – Gap 21h52/55 – Veynes 22h24/27 – Luc-en-Diois 23h06/07 – Die 23h25/27 – Crest 0h01/03 – Paris Austerlitz 6h49.

5784 (Briançon 20h28 – Paris Austerlitz 7h18)

Dates de circulation

• Décembre 2011 : les dimanches 11, 18 et 25.
• Janvier 2012 : les dimanches 1er, 15, 22 et 29.
• Février : les dimanches 5, 12, 19 et 26.
• Mars : les dimanches 4, 11, 18 et 25.
• Avril : dimanche 1er, lundi 9, dimanche 15, dimanche 22 et dimanche 29.
• Mai : mardi 1er, dimanche 6, mardi 8, dimanche 13, jeudi 17, dimanche 20, dimanche 27 et lundi 28.
• Juin : les dimanches 3, 17 et 24.
• Juillet : les dimanches 1er, 15, 22 et 29.
• Août : les dimanches 5, 12, 19 et 26.

Horaire détaillé : Briançon 20h28 – L’Argentière 20h41/44 – Montdauphin 20h55/58 – Embrun 21h13/16 – Chorges 21h36/38 – Gap 21h52/55 – Veynes 22h24/27 – Luc-en-Diois 23h06/07 – Die 23h25/27 – Crest 0h01/03 – Paris Austerlitz 7h18.

5790 (Briançon 20h28 – Paris Austerlitz 7h37)

Dates de circulation

• Décembre 2011 : lundi 12, mardi 13, mercredi 14, jeudi 15, lundi 19, mardi 20, mercredi 21, jeudi 22, lundi 26, mardi 27, mercredi 28, jeudi 29.
• Janvier 2012 : lundi 2, mardi 3, mercredi 4, jeudi 5, mardi 10, mercredi 11, jeudi 12, lundi 16, mardi 17, mercredi 18, jeudi 19, lundi 23, mardi 24, mercredi 25, jeudi 26, lundi 30, mardi 31.
• Février : mercredi 1er, jeudi 2, lundi 6, mardi 7, mercredi 8, jeudi 9, lundi 13, mardi 14, mercredi 15, jeudi 16, lundi 20, mardi 21, mercredi 22, jeudi 23 et lundi 27.
• Mars : jeudi 1er, lundi 5, mardi 6, mercredi 7, jeudi 8, lundi 12, mardi 13, jeudi 15, lundi 19, mardi 20, mercredi 21, jeudi 22, lundi 26, mardi 27, mercredi 28 et jeudi 29.
• Avril : lundi 2, mardi 3, mercredi 4, jeudi 5, mardi 10, mercredi 11, jeudi 12, lundi 16, mardi 17, mercredi 18, jeudi 19, lundi 23, mardi 24, mercredi 25, jeudi 26 et lundi 30.
• Mai : mercredi 2, jeudi 3, lundi 7, mercredi 9, jeudi 10, lundi 14, mardi 15, mercredi 16, lundi 21, mardi 22, mercredi 23, jeudi 24,  mardi 29, mercredi 30 et jeudi 31.
• Juin : lundi 4, mardi 5, mercredi 6, jeudi 7, lundi 11, mardi 12, mercredi 13, jeudi 14, lundi 18, mardi 19, mercredi 20, jeudi 21, lundi 25, mardi 26, mercredi 27 et jeudi 28.
• Juillet : lundi 2, mardi 3, mercredi 4 et jeudi 5.

Horaire détaillé : Briançon 20h28 – L’Argentière 20h41/44 – Montdauphin 20h55/58 – Embrun 21h13/16 – Chorges 21h38/41 – Gap 21h55/58 – Veynes 22h24/27 – Die 23h25/27 – Crest 0h01/03 – Paris Austerlitz 7h37.

5794 (Briançon 20h28 – Paris Austerlitz 7h37)

Dates de circulation

• Juillet : mardi 10, mercredi 11, jeudi 12, lundi 16, mardi 17, mercredi 18, jeudi 19, lundi 23, mardi 24, mercredi 25, jeudi 26, lundi 30 et mardi 31.
• Août : mercredi 1er, jeudi 2, lundi 6, mardi 7, mercredi 8, jeudi 9, lundi 13, mardi 14, mercredi 15, jeudi 16, lundi 20, mardi 21, mercredi 22, jeudi 23, lundi 27, mardi 28, mercredi 29 et  jeudi 30.

Horaire détaillé : Briançon 20h28 – L’Argentière 20h41/44 – Montdauphin 20h55/58 – Embrun 21h14/17 – Chorges 21h38/40 – Gap 21h54/57 – Veynes 22h24/27 – Luc-en-Diois 23h06/07  – Die 23h25/27 – Crest 0h01/03 – Paris Austerlitz 7h37.

5798 (Briançon 20h28 – Paris Austerlitz 6h48)

Dates de circulation

• Décembre 2011 : vendredi 16, samedi 17, vendredi 23, samedi 24, vendredi 30, samedi 31.
• Janvier 2012 : vendredi 6, samedi 7, vendredi 13, samedi 14, vendredi 20, samedi 21, vendredi 27, samedi 28
• Février : vendredi 3, samedi 4, vendredi 10, samedi 11, vendredi 17, samedi 18, vendredi 24, samedi 25.
• Mars : vendredi 2, samedi 3, vendredi 9, samedi 10, vendredi 16, samedi 17, vendredi 23, samedi 24, vendredi 30 et samedi 31.
• Avril : vendredi 6, samedi 7, vendredi 13, samedi 14, vendredi 20, samedi 21, vendredi 27 et samedi 28.
• Mai : vendredi 4, samedi 5, vendredi 11, samedi 12, vendredi 18, samedi 19, vendredi 25 et samedi 26.
• Juin : vendredi 1er, samedi 2, vendredi 8, samedi 9, vendredi 15, vendredi 22, samedi 23, vendredi 29 et samedi 30.

Horaire détaillé : Briançon 20h28 – L’Argentière 20h41/44 – Montdauphin 20h55/58 – Embrun 21h13/16 – Chorges 21h36/38 – Gap 21h52/55 – Veynes 22h24/26 – Die 23h25/27 – Crest 0h01/03 – Paris Austerlitz 6h48.

5802 (Briançon 20h52 – Paris Austerlitz 7h03)

Dates de circulation

• Février : samedi 25.
• Mars : samedi 3.

5808 (Briançon 19h03 – Paris Austerlitz 6h29)

Dates de circulation

• Mars : vendredi 2.

5812 (Briançon 21h44 – Paris Austerlitz 8h00)

Dates de circulation

• Février : samedi 11, samedi 18, samedi 25.
• Mars : samedi 3, samedi 10.

Horaire détaillé : Briançon 21h44 – L’Argentière 21h57/22h00 – Montdauphin 22h15 – Embrun 22h32 – Gap 23h22 – Veynes 23h55 – Paris Austerlitz 8h00.

5816 (Briançon 22h08 – Paris Austerlitz 8h26)

Dates de circulation

• Février : samedi 25.
• Mars : samedi 3.

Pas d’ouverture à la vente à ce jour au delà du 31 août.

(Avec ledauphine.com).

Philippe De Mester : un préfet hors pair à la tête de l’Opac du Rhône

Portrait. Inconnu des Lyonnais, Philippe De Mester est pourtant à la tête de l’Opac du Rhône et de ses 43 000 logements dans le département. Enarque après avoir débuté comme assistant social dans son Nord natal, son itinéraire n’a rien de celui d’un enfant gâté. Mais celui d’un homme chaleureux dont la volonté de servir les autres mérite d’être mieux connu.

Il a tout fait. Ou presque. Même l’Ena est passée sur la trajectoire de cet homme avenant mais « bouillonnant voire éruptif » selon l’un de ses amis.

Philippe De Mester, c’est le Nord, là où il est né et où il a grandi, à Calais en particulier. Avec son flot de valeurs qui caractérise tant cette région : la solidarité, la générosité, l’amitié, la sincérité,… Elles sont notamment incarnées par son père, un personnage hors norme à l’origine de l’éducation populaire par le biais du théâtre. Son père, qui avait jusque-là travaillé dans l’incontournable industrie locale de la dentelle, crée la Maison des Jeunes de Calais.

Un havre où se mêlent le social et la culture dans l’effervescence soixantuitarde et dans laquelle va s’épanouir le jeune Philippe tout étourdi par cet extraordinaire tumulte artistique. Bachelier, il aspire à travailler comme assistant social. Une vocation qui doit l’entraîner à quitter Calais pour Lille. Mais financièrement, ça ne passe pas. Alors Philippe met ses projets entre parenthèses, le temps de mettre de l’argent de côté et de se payer ainsi ses études.

Il trouve une place d’assistant chimiste dans une usine qui fabrique des fibres synthétiques. L’expérience est suffisamment enrichissante pour qu’il n’y reste pas plus longtemps. Lille lui ouvre enfin ses portes et Philippe découvre un nouveau monde sous ses multiples facettes.

Celui des études dans lequel il plonge très motivé par son avenir professionnel en tant qu’assistant social. Dans son amphi, 5 garçons et 90 filles dont celle qui deviendra sa femme. Tous les deux sont recrutés à Lille au service départemental de l’enfance en charge notamment du placement des enfants dans les familles d’accueil.

Philippe De Mester aime son métier mais il veut bouger comme aspiré par une ambition encore mal éclairée. Pourquoi ne pas devenir inspecteur ? Oui mais la carrière de l’assistant social va en fait connaître un coup de booster inattendu. L’un de ses amis lui parle de l’Ena (Ecole nationale d’administration) et de son accès par concours externe. « Pourquoi pas moi ? », s’interroge le jeune Nordiste, père alors d’un premier enfant. Son succès à ce concours redouté va le faire basculer dans un monde « peu habitué à admettre des profils atypiques ». Il se retrouve dans la promo « Denis Diderot » où il rencontre Hervé Gaymard et Augustin de Romanet mais son passage entre 1984 et 1986 dans cet antre du savoir ne l’intimide guère. La préfectorale le passionne.

De la Manche aux Alpes-de-Haute-Provence, les dossiers lourds ne manquent pas. Mais certains restent plus ancrés que d’autres dans sa mémoire d’homme au service de l’État. Comme celui du cyclone Hugo qui dévaste la Guadeloupe alors que Philippe De Mester est directeur de cabinet de la préfecture. Il doit tout gérer dans l’urgence.

En 2001, le voilà nommé pour la première fois préfet. La consécration ! C’est à Mayotte qu’il est appelé pour vivre une expérience inoubliable dans cette île frappée par une pauvreté endémique. Puis après un court passage à la préfecture de Digne, il se fixe à Lyon comme directeur régional de Réseau Ferré de France pour Rhône-Alpes et Auvergne après avoir refusé un autre poste à Paris. Un choix pris en commun avec son épouse et ses deux enfants. Là aussi, les dossiers chargés ne manquent pas comme le grand projet d’infrastructure du Lyon-Turin et celui du nœud ferroviaire lyonnais. Pas de quoi l’impressionner pour autant et sa force de persuasion ne laisse personne indifférent. « Il ne lâche rien et il dispose d’une vision avec de vraies convictions d’humaniste » le décrit Éric Delzant, haut fonctionnaire qui lui a succédé à la préfecture du Tarn.

Les dossiers de RFF le passionnent mais Michel Mercier, président du Conseil général, le repère et lui propose de prendre la direction générale de l’Opac du Rhône (43 000 logements). Encore un autre monde, celui de l’immobilier avec ses codes mais celui du social n’est pas très loin. Souvent sur le terrain, son credo portant sur l’amélioration des relations de son office avec ses clients entraîne toute son équipe sur la même dynamique. Mais derrière ce profil d’homme au service de la collectivité, se cache aussi un homme très attaché à sa famille et à ses passions notamment musicales. D’ailleurs, ne cherchez surtout pas à le joindre le mardi soir : il chante au sein d’un ensemble vocal à Oullins ! Et à 56 ans, Philippe de Mester dispose d’un solide répertoire haut en couleurs et il n’est sans doute pas prêt d’abandonner son pupitre.

 (Source : Le Progrès).

La ligne Valence – Moirans sera fermée du 9 décembre 2012 au 7 décembre 2013

La ligne Valence – Moirans sera fermée du 9 décembre 2012 au 7 décembre 2013. Aucun ne circulera donc pendant une année entière entre Valence et Moirans.

RFF impose une fermeture d’un an de cette ligne pour procéder à son électrification et à son raccordement à la LGV au niveau de Valence TGV.

Les TER venant des Hautes-Alpes et d’Avignon seront limités à Valence ville. Seuls les TGV reliant la vallée du Rhône à Paris ne seront pas impactés par ce chantier.

Les TER de maillage régional reliant Annecy à Valence seront limités à Moirans.

SNCF travaille sur une substitution routière. SNCF estime à 10M€ le coût de la substitution routière.

Télécharger le projet de grille horaire Grenoble – Valence pour le service 2013

SNCF prévoit plusieurs missions pour les autocars :

• Grenoble – Valence ville : direct
• Grenoble – Saint-Marcellin – Romans-sur-Isère
• Moirans – Tullins – Vinay – Saint-Marcellin – Romans-sur-Isère – Valence TGV – Valence ville
• Moirans – Tullins – Vinay – Saint-Marcellin. Ces cars seront en correspondance à Moirans avec des trains venant d’Annecy, Chambéry, Gières ou Grenoble.
• Grenoble – Valence TGV : direct. Ces cars seront en correspondance avec les TGV pour Madrid, Montpellier, Marseille, Barcelone, Nice, Perpignan, Toulouse et Toulon.
• Saint-Marcellin – Romans-sur-Isère – Valence TGV – Valence ville.
• Moirans – Galifette.
• Tullins – Poliénas.
• Romans-sur-Isère – Saint-Hilaire-du-Rosier.
• Saint-Hilaire-du-Rosier – Saint-Marcellin.

Une réunion de préparation sur la substitution routière a eu lieu le 25 avril à Grenoble, en présence des associations d’usagers (dont l’ARDSL), de SNCF, de RFF et de la Région Rhône-Alpes. Télécharger le compte-rendu.

Toutes les remarques sur le projet de grille 2013 Grenoble – Valence sont les bienvenues. N’hésitez pas à commenter cet article. Nous relaierons vos remarques à SNCF et à la Région Rhône-Alpes.

Travaux de printemps sur la ligne Grenoble – Gap

4 séquences de travaux sont programmés sur la ligne Grenoble – Gap entre le 19 mars et le 29 juin.

Du 19 mars au 6 avril, les travaux ont concerné la section Aspres-sur-Buëch – Veynes.

Du 23 avril au 11 mai, les travaux ont concerné la section Veynes – Gap.

Ces travaux ont entraîné la suppression de certains trains du lundi au vendredi (sauf jours fériés).

Du 14 mai au 1er juin, aucun train ne circule entre Grenoble et Veynes. Télécharger les horaires valables du 14 au 31 mai

Du 2 au 29 juin, les trains circulent uniquement entre Grenoble et Vif.

Télécharger les horaires des cars de remplacement. Les cars réguliers sont maintenus selon les horaires habituels.

Oulx : la gare TGV de Briançon et Montgenèvre

Depuis le 11 décembre 2011, 3 allers-retours (au lieu 2 auparavant) sont assurés au quotidien en TGV entre Paris et Milan. Ils desservent systématiquement Chambéry, Modane, Bardonecchia, Oulx et Turin Porta Susa. Du coup, chaque jour, ce sont six TGV qui se croisent entre la France et l’Italie, avec un arrêt à la gare d’Oulx. Idéal pour desservir le grand Briançonnais.

Sylvie Targa, directrice de la ligne TGV France-Italie s’est rendue à Montgenèvre samedi 17 mars pour présenter cette nouvelle offre de transport. Guy Hermitte, le maire de Montgenèvre, a assisté à cette soirée de lancement. Pour lui, « trois allers-retours par jour, c’est le moins que la SNCF puisse faire pour faire vivre l’économie touristique dans le nord des Hautes-Alpes. Car notre objectif à tous, c’est d’accueillir nos clients le plus rapidement et le moins cher possible ».

Le TGV indispensable pour le tourisme

Guy Hermitte en a également profité pour interroger Sylvie Targa sur la possibilité d’intégrer l’offre TGV dans les packages créés par la centrale de réservation de Montgenèvre. « L’intégration de l’offre TGV directement accessible depuis la centrale de réservation de Montgenèvre, que ce soit pour les clients professionnels (Tour operators) ou les individuels, permettrait d’offrir un service supplémentaire et la création réelle de packages tout compris. L’enjeu est important pour notre station, notamment au regard de la concurrence avec les stations de la Tarentaise ou de la Maurienne. » Sylvie Targa s’est réjouie de cette proposition qui ne demande qu’à être généralisée à tous les opérateurs touristiques du Grand Briançonnais.

S’il y en a bien un également qui s’est réjoui d’avoir récupéré un sillon horaire supplémentaire, c’est Joël Giraud, le député PRG, grand adepte du transport ferroviaire. Notamment pour se rendre à l’Assemblée Nationale à Paris. « La nouvelle offre TGV pour Oulx est de plus en plus empruntée par les touristes mais aussi par les Briançonnais qui préfèrent 4h40 de TGV direct à un changement à Grenoble, Valence ou Gap, mais surtout ceux déroutés par les très aléatoires réservations pour le train de nuit. L’enjeu est donc considérable » a fait savoir le député.

Correspondances à Oulx pour Briançon

Le Conseil général des Hautes-Alpes assure les liaisons en autocar entre Briançon, Montgenèvre et Oulx. Les horaires sont adaptés aux horaires des TGV desservant Oulx (notre article sur la ligne Briançon – Oulx).

À noter que les rames circulant entre Paris et Milan ont été dessinées par le designer Christian Lacroix et qu’elles sont équipées de prises électriques, en première comme en seconde classe.

Depuis le 11 décembre, SNCF opère seule sa liaison avec l’Italie après la fin de sa collaboration avec Trenitalia au sein d’Artesia, filiale commune des deux compagnies.

SNCF et Trenitalia ont décidé de ne plus poursuivre leur coopération en raison de la persistance des difficultés dans la gestion commune des trains et la prise de participation de la SNCF dans Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), concurrent privé de Trenitalia sur son marché national, à hauteur de 20%.

La concurrence entre les deux groupes publics est désormais d’autant plus franche que Trenitalia, associé à Veolia Transdev, propose depuis le 11 décembre un service de nuit entre Paris et Venise, dans le cadre de la coentreprise Thello, premier opérateur privé à défier SNCF sur ses terres pour le transport des voyageurs.

Milan > Paris

• 9240 Milan Garibaldi 6h07 – Novara 6h48/50 – Vercelli 7h03/05 – Turin Porta Susa 7h44/46 – Oulx 8h35/37 – Bardonecchia 8h45/47 – Modane 9h11/16 – St Jean-de-Maurienne 9h36/38 – Chambéry 10h15/19 – Saint-Éxupéry TGV 11h26/31 – Paris 13h26.
• 9242 Milan Garibaldi 10h12 – Turin Porta Susa 11h38/40 – Oulx 12h34/36 – Bardonecchia 12h46/48 – Modane 13h10/15 – Chambéry 14h15/25 – Saint-Éxupéry TGV 15h25/28 – Paris 17h22 (le week-end).
• 9244 Milan Garibaldi 11h10 – Turin Porta Susa 12h38/40 - Oulx 13h35/37 – Bardonecchia 13h46/48 – Modane 14h08/24 – Chambéry 15h48/16h06 – Saint-Éxupéry TGV 17h13/15 – Paris 19h10 (sauf le week-end).
• 9248 Milan Garibaldi 16h10 – Turin Porta Susa 17h33/35 – Oulx 18h35/37 – Bardonecchia 18h46/48 – Modane 19h05/18 – Chambéry 20h17/24 – Saint-Éxupéry TGV 21h25/28 – Paris 23h24.

Paris > Milan

• 9241 Paris 7h49 – Mâcon TGV 9h24/26 – Saint-Éxupéry TGV 9h47/49 – Chambéry 10h52/57 – St Jean-de-Maurienne 11h34/36 – Modane 11h57/12h02 – Bardonecchia 12h20 – Oulx 12h30 – Turin Porta Susa 13h25 – Milan Garibaldi 14h45.
• 9245 Paris 10h41 – Saint-Éxupéry TGV 12h33/35 – Chambéry 13h35/50 – Modane 14h53/58 – Bardonecchia 15h16 – Oulx 15h26 – Turin Porta Susa 16h17 – Vercelli 16h57 – Novara 17h11 – Milan Garibaldi 17h46 (sauf le week-end).
• 9247 Paris 12h45 – Chambéry 15h35/42 – Modane 16h40/50 – Bardonecchia 17h12 – Oulx 17h23 – Turin Porta Susa 18h22 – Milan Garibaldi 19h47 (le week-end).
• 9249 Paris 14h41 – Saint-Éxupéry TGV 16h33/35 – Chambéry 17h35/43 – Modane 18h41/51 – Bardonecchia 19h11 – Oulx 19h21 – Turin Porta Susa 20h13 – Milan Gabaldi 21h45.

(Avec Le Dauphiné Libéré et AFP).

Plus de cars pour Montgenèvre

La desserte de la station Montgenèvre et la desserte de la gare TGV d’Oulx sont désormais dissociées. Explications.

Depuis plusieurs années, le Conseil général des Hautes-Alpes organise une ligne régulière de cars reliant Briançon à Oulx (en Italie). Les horaires de cette ligne sont bâtis pour garantir les correspondances avec les TGV Paris – Milan. Le trajet coûte 10€.

Réservation impérative 36h avant le départ au 04 92 502 505.

Sens Briancon > Montgenèvre > Oulx

• Le car Briançon 7h00 – Montgenèvre 7h30 – Oulx 8h00 est en correspondance avec le TGV 9240 (Oulx 8h37 – Bardonecchia 8h45/47 – Modane 9h11/16 – Saint-Jean-de-Maurienne 9h36/38 – Chambéry 10h15/19 – Saint-Éxupéry TGV 11h26/31 – Paris 13h26).
• Le car Briançon 11h00 – Montgenèvre 11h30 – Oulx 12h00 (qui circule uniquement le week-end) est en correspondance avec le TGV 9241 (Oulx 12h30 – Turin Porta Susa 13h25 – Milan Garibaldi 14h45) et le TGV 9242 (Oulx 12h36 – Bardonecchia 12h46/48 – Modane 13h10/15 – Chambéry 14h15/25 – Saint-Éxupéry TGV 15h25/28 – Paris 17h22, qui circule uniquement le week-end).
• Le car Briançon 12h00 – Montgenèvre 12h35 – Oulx 13h00 (qui circule uniquement du lundi au vendredi) est en correspondance avec le TGV 9244 (Oulx 13h37 – Bardonecchia 13h46/48 – Modane 14h08/24 – Chambéry 15h48/16h06 – Saint-Éxupéry TGV 17h13/15 – Paris 19h10, qui circule uniquement du lundi au vendredi).
• Le car Briançon 14h05 – Montgenèvre 14h35 – Oulx 15h05 (qui circule uniquement du lundi au vendredi) est en correspondance le TGV 9245 (Oulx 15h26 – Turin Porta Susa 16h17 – Vercelli 16h57 – Novara 17h11 – Milan Garibaldi 17h46, qui circule uniquement du lundi au vendredi).
• Le car Briançon 16h30 – Montgenèvre 17h10 – Oulx 18h00 est en correspondance avec le TGV 9248 (Oulx 18h37 – Bardonecchia 18h46/48 – Modane 19h05/18 – Chambéry 20h17/24 – Saint-Éxupéry TGV 21h25/28 – Paris 23h24).
• Le car Briançon 18h05 - Montgenèvre 18h35 - Oulx 19h05 est en correspondance avec le TGV 9249 (Oulx 19h21 – Turin Porta Susa 20h13 – Milan Gabaribaldi 21h45).

Sens Oulx > Montgenèvre > Briançon

• Le TGV 9240 (Milan Garibaldi 6h07 – Novara 6h48/50 – Vercelli 7h03/05 – Turin Porta Susa7h44/46 – Oulx 8h35) est en correspondance avec le car Oulx 9h00 – Montgenèvre 9h23 - Briançon 10h00.
• Le TGV 9241 (Paris 7h49 – Mâcon TGV 9h24/26 – Saint-Éxupéry TGV 9h47/49 – Chambéry10h52/57 – Saint-Jean-de-Maurienne 11h34/36 – Modane 11h57/12h02 – Bardonecchia 12h20 – Oulx 12h30) et le TGV 9242 (Milan Garibaldi 10h12 – Turin Porta Susa 11h38/40 – Oulx 12h34, qui circule uniquement le week-end) sont en correspondance avec le car Oulx 13h05 - Montgenèvre 13h28 – Briançon 14h05.
• Le TGV 9245 (Paris 10h41 – Saint-Éxupéry TGV 12h33/35 – Chambéry13h35/50 – Modane 14h53/58 – Bardonecchia 15h16 – Oulx 15h26, qui circule du lundi au vendredi) est en correspondance avec le car Oulx 16h00 – Montgenèvre 16h23 – Briançon 17h00 (qui circule uniquement du lundi au vendredi).
• Le TGV 9247 (Paris 12h45 – Chambéry15h35/42 – Modane 16h40/50 – Bardonecchia 17h12 – Oulx 17h23, qui circule uniquement le week-end) est en correspondance avec le car Oulx 18h00 - Montgenèvre 18h23 – Briançon 19h00 (qui circule uniquement le week-end).
• Le TGV 9249 (Paris 14h41 – Saint-Éxupéry TGV 16h33/35 – Chambéry 17h35/43 – Modane 18h41/51 – Bardonecchia 19h11 – Oulx 19h21) est en correspondance avec le car Oulx 19h40 - Montgenèvre 20h03 – Briançon 20h40.

Les cars Briançon – Oulx desservent au passage la station de Montgenèvre. Or les horaires des cars Briançon – Oulx ne sont pas forcément adaptés aux besoins de desserte de Montgenèvre.

Face à cette situation, le Conseil général des Hautes-Alpes a décidé de créer des services supplémentaires entre Briançon et Montgenèvre.

Ces services ont été inauguré mercredi 15 février par Jean-Yves Dusserre (président du CG 05), Guy Hermitte (maire de Montgenèvre) et Gérard Fromm (conseiller général et maire de Briançon).

Cette nouvelle ligne régulière départementale répond à un réel besoin non seulement des touristes qui souhaitent rejoindre la station mais aussi ceux de la population locale comme les saisonniers et personnels qui y travaillent notamment en période hivernale.

Cette amélioration de la desserte de Montgenèvre fait suite à une démarche de la municipalité. Le coût des cars supplémentaires est pris en charge à part égale entre la commune et le département des Hautes-Alpes.

Ces cars supplémentaires circulent depuis le 10 décembre 2011. Ils ont déjà trouvé des usagers. Plus de 900 titres de transports ont été vendus en décembre 2011 et en janvier 2012.

Jusqu’au 1er mai, cinq aller-retours quotidiens étaient assurés entre la gare SNCF de Briançon et Montgenèvre. Le trajet Briançon – Montgenèvre coûte 3€.

Sens Briançon  > Montgenèvre (horaires valables jusqu’au 29 juin)

• Briançon 6h45 – Montgenèvre 7h15 : du lundi au vendredi à partir du 21 mai (sauf fêtes ; sans réservation).
  
• Briançon 7h00 – Montgenèvre 7h30 – Oulx 8h00 : quotidien.
• Briançon 7h55 – Montgenèvre 8h35 : jusqu’au 20 mai (sauf fêtes ; sans réservation du lundi au vendredi).
• Briançon 11h00 - Montgenèvre 11h30 – Oulx 12h00 : les samedis et dimanches.
• Briançon 12h00 – Montgenèvre 12h30 – Oulx 13h00 : du lundi au vendredi
• Briançon 14h05 – Montgenèvre 14h35 – Oulx : du lundi au vendredi

Réservation impérative 36h avant le départ au 04 92 502 505.

Sens Montgenèvre > Briançon (horaires valables jusqu’au 29 juin)

• Montgenèvre 7h15 - Briançon 7h40 : du lundi au vendredi à partir du 21 mai (sauf fêtes ; sans réservation).
• Montgenèvre 8h35 – Briançon 9h00 : jusqu’au 20 mai (sauf fêtes ; sans réservation du lundi au vendredi).
• Oulx 9h00 – Montgenèvre 9h23 – Briançon 10h00 : quotidien.
• Oulx 13h05 – Montgenèvre 13h28 – Briançon 14h05 : quotidien.
• Oulx 16h00 – Montgenèvre 16h23 – Briançon 17h00 : du lundi au vendredi.
• Montgenèvre 17h35 – Briançon 18h00 : sauf fêtes (sans réservation du lundi au vendredi).
• Oulx 18h00 – Montgenèvre 18h23 - Briançon 19h00 : les samedis et dimanches.
• Oulx 19h40 – Montgenèvre 20h03 – Briançon 20h40 : quotidien.

Réservation impérative 36h avant le départ au 04 92 502 505.

Télécharger les fiches horaires :

• Briançon – Montgenèvre – Oulx
• Briançon – Montgenèvre

Ouverture d’une information judiciaire après le décès d’une jeune fille en gare de Veynes

Le parquet de Grenoble a ouvert une information judiciaire pour homicide involontaire contre X après le décès d’une jeune fille de 21 ans, originaire de la région parisienne, en gare de Veynes le 12 janvier, a-t-on appris vendredi 27 avril. Deux juges d’instruction du pôle criminel de Grenoble ont été désignés par le président du TGI de Grenoble pour vérifier si toutes les règles de sécurité ont été respectées et déterminer une éventuelle responsabilité de SNCF.

(Source : ledauphine.com).

L’Argentière-la-Bessée : une usine d’embouteillage à côté de la gare

Les travaux pour la création d’une usine d’embouteillage de l’eau de Vallouise devraient commencer d’ici la fin de l’année, indique Cyrille Drujon d’Astros, président de la communauté de communes du pays des Écrins. Les tests, réalisés cet hiver sur les quantités et la qualité de la source qui doit être exploitée, se sont avérés concluants.

« L’usine se situera à côté de la gare SNCF de L’Argentière-la-Bessée », ajoute le président de la communauté de communes. « Sur un terrain qui, à l’heure actuelle, appartient encore à Réseau Ferré de France mais pour lequel des négociations sont en cours. La question s’est posée à un moment d’implanter l’usine à Vallouise mais ça aurait considérablement compliqué l’expédition de la production et l’exploitant souhaite que les bouteilles puissent être montées directement sur des trains », détaille Cyrille Drujon d’Astros.

Des volumes à peine inférieurs à ceux de l’usine de Chorges

Les forages ont été faits par la collectivité pour un montant de 350000€. L’exploitant, un particulier du nom d’Olivier Michaud, doit maintenant investir environ 15 millions d’euros dans les infrastructures nécessaires à l’embouteillage de l’eau de Vallouise. 15 millions pour créer l’usine, mais aussi et surtout pour faire des canalisations pour acheminer la matière première. On dit aussi de cet exploitant qu’il a des contacts avec la grande distribution pour la revente.

Parce que les volumes qui doivent être produits ne sont pas négligeables. 50 à 60 m3 à l’heure. Soit cent millions de bouteilles par an. « Ce n’est pas le volume de la Roche des Écrins à Chorges, mais on n’en est pas loin », ajoute Cyrille Drujon d’Astros.

Son nom, Vallouise 1350

La production de cette eau de Vallouise en bouteille doit commencer au cours de l’année 2013. Elle a déjà un nom. Vallouise 1350. En attendant le début des travaux à l’automne prochain, l’entrepreneur et la collectivité vont tâcher de boucler les questions d’emprises foncières pour que tout soit prêt à l’automne.

(Avec Le Dauphiné Libéré).