Dates, lieux et documents des comités de ligne TER en Rhône-Alpes

Nous publions et mettons régulièrement à jour les dates, lieux et documents des comités de ligne du TER Rhône-Alpes organisés par la Région Rhône-Alpes.

1. Lyon – Firminy

Jeudi 22 mars 2012 à 18h à Saint-Étienne (42). Cité du Design. Salle de séminaire n°2. 3 rue Javelin Pagnon.

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Jeudi 24 novembre 2011 à 18h à Rive-de-Gier (42). Maison pour tous du grand pont, boulevard des Provinces.

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2. Saint-Étienne – Clermont-Ferrand

Vendredi 22 juin 2012 à 18h30 à Bonson (42).

Jeudi 3 mai 2012 à 18h30 à Bonson (42). Espace Barbara – Rue du stade.

Le comité de ligne tourne court

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Lundi 5 décembre 2011 à 18h30 à Montbrison (42). Salle de l’Orangerie – Avenue Allard.

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3.  Saint-Étienne – Roanne

Mardi 15 mai 2012 à 18h30 à Montrond-les-Bains (42). Salle de l’atelier du Rival – Rue du Rival.

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Mardi 22 novembre 2011 à 18h30 à Saint-Galmier (42). Caveau des Arts – Place de la Devise.

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4. Lyon – Roanne – Clermont-Ferrand

Jeudi 15 mars 2012 à 18h30 à Tarare (69). Salle de la Plaine – 21 boulevard de la Chapelle.

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Mardi 15 novembre 2011 à 18h30 à Amplepuis (69). Hôtel de Ville – Salle des Mariages – 9 place de l’Hôtel de Ville.

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5. Ouest Lyonnais

Jeudi 3 novembre à 18h30 à Charbonnières-les-Bains (69). Lycée Blaise Pascal – Salle des conférences – 2 avenue Bergeron

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Le comité de ligne vu par la presse

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6. Lyon – Paray-le-Monial

Jeudi 5 avril 2012 à 18h30 à Lozanne (69). Salle d’animation – Chemin de la rivière.

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Jeudi 10 novembre 2011 à 19h à Chauffailles (71). Espace culturel du Brionnais, 2 ter rue Gambetta.

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Notre article RFF imposse un ralentissement sur 37km

Les articles du Journal de-Saône-et-Loire

• Totalement obsolète, la ligne suscite la colère des usagers
• Les problèmes s’accumulent sur la ligne
• Le coup de gueule du député Jean-Marc Nesme
• Les élus de gauche interpellent Jean-Marc Nesme

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7. Lyon – Dijon

Jeudi 24 mai 2012 à 18h à Neuville-sur-Saône (69). Espace Jean Vilar – Place du Général de Gaulle.

Jeudi 15 décembre 2011 à 18h30 à Villefranche-sur-Saône (69). Salle des Teinturiers – Rue des Jardiniers.

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8. Lyon – Bourg-en-Bresse

Jeudi 24 mai 2012 à 18h à Bourg-en-Bresse (01). Espace Rhône-Alpes – 1 avenue Jean-Marie Verne.

Jeudi 3 novembre 2011 18h à Bourg-en-Bresse (01). Salle des fêtes. Place de la Grenette.

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9. Bourg-en-Bresse – Oyonnax – Saint-Claude – Bellegarde

Mercredi 2 mai 2012 à 18h à Oyonnax (01). Valexpo – 88 cours de Verdun.

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Jeudi 24 novembre 2011 à 18h30 à Oyonnax (01). Centre Culturel du Grand Théâtre – Salle du Petit Théâtre  – 88 cours de Verdun.

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Lire nos articles

• Les questions ne manquent pas
• Pas de trains à Oyonnax durant l’été 2012
• Des trains directs entre Lyon et Oyonnax
• Il sera possible de se rendre d’Oyonnax à Paris en train
• Les usagers maintiennent la pression

10. Mâcon – Bourg-en-Bresse – Ambérieu

Mardi 24 avril 2012 à 18h à Bourg-en-Bresse (01). Espace Rhône-Alpes – 1 avenue Jean-Marie Verne.

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Jeudi 1er décembre 2011 à 18h à Bourg-en-Bresse (01). Espace Rhône-Alpes – 1 avenue Jean-Marie Verne.

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11. Lyon – Ambérieu – Culoz

Lundi 14 mai 2012 18h30 à Saint-Rambert-en-Bugey (01). Salle communale – 6 rue de la Grenette

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Mercredi 7 décembre 2011 18h30 à Miribel (01). Centre socio-culturel – 17 rue Joseph Carre.

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12. Culoz – Bellegarde – Genève

Lundi 5 décembre 18h30 à Saint-Genis-Pouilly (01). Salle de l’Allondon – 23 rue de la Faucille.

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13. Évian – Annemasse – Genève / Bellegarde

Mardi 12 juin 2012 à 18h à Annemasse (74). Complexe Martin Luther King – Rue du Docteur Baud.

Mardi 13 décembre 2011 à 18h à Thonon-les-Bains (74). Espace les Ursules - 2 avenue d’Évian.

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14. Annecy / Genève – Saint-Gervais

Mercredi 6 juin 2012 à 19h15 à La Roche-sur-Foron (74). ROCHEXPO – Salle des conférences – 210 rue Ingénieur Sansoube.

Lundi 19 décembre 2011 à 18h30 à La Roche-sur-Foron (74). Parc des Expositions – Salle du Mole – Rue des Centaures.

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15. Saint-Gervais – Vallorcine

Mardi 3 avril 2012 à 18h30 à Chamonix (74). Salle du bicentenaire – 96 Place du Mont-Blanc.

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Mercredi 7 décembre 2011 à 18h30 à Chamonix (74). Salle du Bicentenaire – 96 Place du Mont Blanc.

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Notre résumé du comité de ligne

16. Chambéry – Bourg-Saint-Maurice

Mercredi 6 juin 2012 à 18h30 à Frontenex (73). Salle polyvalente – 1 rue de l’industrie

Jeudi 24 novembre 2011 à 18h à Villette (73). Salle des fêtes – Place de la Mairie

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17. Chambéry – Modane

Mercredi 18 avril 2012 à 18h à Saint-Jean-de-Maurienne (73). Salle Jean-Louis Barrault. Rue Brun Rollet.

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Lundi 7 novembre 2011 à 18h30 à Saint-Jean-de-Maurienne (73). Salle Jean-Louis Barrault. Rue Brun Rollet.

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18. Saint-André-le-Gaz – Chambéry – Annecy

Mardi 15 mai 2012 18h à Aix-les-Bains (73). Espace Rhône-Alpes – Salle Savoie et Haute-Savoie – 603 Boulevard Wilson. À proximité immédiate de la gare SNCF.

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Jeudi 1er décembre 2011 18h à Aix-les-Bains (73). Espace Rhône-Alpes – 603 Boulevard Wilson. À proximité immédiate de la gare SNCF.

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19. Chambéry – Grenoble

Jeudi 10 mai 2012 18h30 à Pontcharra (38). Hôtel de Ville – Salle des mariages – 95 avenue de la gare.

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Mardi 8 novembre 2011 18h à Grenoble (38). Maison de la Culture Arménienne – 15 cours de la Libération.

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20. Grenoble – Valence

Mardi 5 juin 2012 à 18h à Romans-sur-Isère (26). Salle Yves Perron – MJC Robert Martin – 87 avenue Adolphe Figuet.

Vendredi 9 décembre 2011 à Saint-Marcellin (38).

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Mercredi 9 novembre 2011 18h15 à Alixan (26). INEED Rhône-Alpes, salle forêt de Tronçais, 1 rue Marc Seguin. Accès : gare de Valence TGV.

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21. Lyon – Saint-André-le-Gaz

Lundi 21 mai 2012 à 18h à Bourgoin-Jallieu (38). Salle banalisée – Boulevard Champaret.

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Jeudi 15 décembre 2011 à 18h30 à La Tour-du-Pin (38). Salle Le Grenier des Halles – Place Antonin Dubost.

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22. La Tour-du-Pin – Grenoble

Jeudi 31 mai 2012 18h à Voiron (38). Centre culturel de Mille Pas – 72 avenue des Frères Tardy.

Mardi 13 décembre 2011 18h à Voiron (38). Foyer Léo Lagrange – 13 rue des Terreaux.

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23. Grenoble – Gap

Jeudi 27 octobre 18h30 à Pont-de-Claix (38). Salle du Conseil Municipal – Hôtel de Ville – Place du 8 mai 1945.

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Lire notre billet sur la situation de la ligne

Mardi 6 décembre 18h30 à Pont-de-Claix (38). Salle du Conseil Municipal – Hôtel de Ville – Place du 8 mai 1945.

Notre résumé du comité de ligne

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24. Valence – Luc-en-Diois

Mercredi 21 mars 2012 18h à Die (26). Jaillance SA – Salle de l’Assemblée Générale – Avenue de la Clairette.

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Notre résumé du comité de ligne

Mercredi 9 novembre 2011 18h à Vercheny-le-Haut (26). Fondation Robert Ardouvin – Village d’enfants – Au restaurant.

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Notre résumé du comité de ligne

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25. Lyon – Valence

Mercredi 2 mai 2012 à 18h30 à Tain-l’Hermitage (26). Espace Rochegude – Salle Saint Vincent – Parking de l’Europe.

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Lundi 21 novembre 2011 à 18h30 à Sérézin-du-Rhône (69). Salle des Conseils – 1 rue de Ternay.

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26. Valence – Avignon

Mardi 3 avril 2012 à 18h30 à Valence (26). Maison des sociétés – Salle n°31 – 4 rue Saint Jean.

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Retour sur le comité de ligne

Mercredi 23 novembre 2011 à 18h30 à Donzère (26). Espace Aiguebelle – Rue de la Chocolaterie.

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27. Ardèche Sud

Mercredi 25 avril 2012 à 18h à Privas (07). Conseil Général de l’Ardèche – Hôtel du département – Salon Montgolfier – La Chaumette

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Mardi 15 novembre à 18h à Privas (07). Espace Rhône-Alpes – 4 rue Pierre Filliat.

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28. Ardèche Nord

Lundi 26 mars 2012 à 18h45 à Annonay (07). Château Deomas – Rue Matthieu Duret.

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Mercredi 7 décembre 2011 à 18h à Annonay (07). Château de Deomas – Salle Hortensia.

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La ligne Valence – Moirans sera fermée du 9 décembre 2012 au 7 décembre 2013

La ligne Valence – Moirans sera fermée du 9 décembre 2012 au 7 décembre 2013. Aucun ne circulera donc pendant une année entière entre Valence et Moirans.

RFF impose une fermeture d’un an de cette ligne pour procéder à son électrification et à son raccordement à la LGV au niveau de Valence TGV.

Les TER venant des Hautes-Alpes et d’Avignon seront limités à Valence ville. Seuls les TGV reliant la vallée du Rhône à Paris ne seront pas impactés par ce chantier.

Les TER de maillage régional reliant Annecy à Valence seront limités à Moirans.

SNCF travaille sur une substitution routière. SNCF estime à 10M€ le coût de la substitution routière.

Télécharger le projet de grille horaire Grenoble – Valence pour le service 2013

SNCF prévoit plusieurs missions pour les autocars :

• Grenoble – Valence ville : direct
• Grenoble – Saint-Marcellin – Romans-sur-Isère
• Moirans – Tullins – Vinay – Saint-Marcellin – Romans-sur-Isère – Valence TGV – Valence ville
• Moirans – Tullins – Vinay – Saint-Marcellin. Ces cars seront en correspondance à Moirans avec des trains venant d’Annecy, Chambéry, Gières ou Grenoble.
• Grenoble – Valence TGV : direct. Ces cars seront en correspondance avec les TGV pour Madrid, Montpellier, Marseille, Barcelone, Nice, Perpignan, Toulouse et Toulon.
• Saint-Marcellin – Romans-sur-Isère – Valence TGV – Valence ville.
• Moirans – Galifette.
• Tullins – Poliénas.
• Romans-sur-Isère – Saint-Hilaire-du-Rosier.
• Saint-Hilaire-du-Rosier – Saint-Marcellin.

Une réunion de préparation sur la substitution routière a eu lieu le 25 avril à Grenoble, en présence des associations d’usagers (dont l’ARDSL), de SNCF, de RFF et de la Région Rhône-Alpes. Télécharger le compte-rendu.

Toutes les remarques sur le projet de grille 2013 Grenoble – Valence sont les bienvenues. N’hésitez pas à commenter cet article. Nous relaierons vos remarques à SNCF et à la Région Rhône-Alpes.

Travaux sur la ligne Romans – Briançon

Des travaux sont programmés jusqu’au 1er juin sur la ligne Romans – Briançon.

Du 19 mars au 6 avril et du 23 avril au 11 mai (sauf week-end et jours fériés) :

• le TER 17358 (Briançon 9h16 – Romans 13h39) a été supprimé sur l’intégralité de son parcours. Mise en place du car 39070 (Briançon 8h15 – Valence TGV 13h20) en remplacement.
• le TER 17357 (Romans 14h22 – Briançon 18h48) a été supprimé sur l’intégralité de son parcours. Mise en place du car 39027 (Valence TGV 14h35 – Briançon 19h40) en remplacement.

Du 10 au 20 avril et du 14 mai au 1er juin (sauf week-end et fêtes) :

• le TER 17358 est supprimé uniquement entre Crest et Romans. Des cars achemineront les passagers à Valence ville et à Valence TGV.
• le TER 17357 est supprimé uniquement entre Romans et Crest. Des cars rallieront Crest au départ de Valence TGV et Valence ville.

Télécharger les horaires détaillés des cars de remplacement

Citéa : le nouveau réseau Valence-Romans sera exploité par Veolia Transdev

L’autorité organisatrice des transports, Valence-Romans Déplacements (VRD), a annoncé le 29 mars que Veolia Transdev serait le nouveau délégataire assurant la gestion de son réseau. Unifié sous le nom de Citéa, ce dernier regroupe l’agglomération valentinoise, la communauté des Pays de Romans et les transports interurbains. Ce contrat, allant de juin 2012 à juin 2018, est important pour Veolia Transdev, puisque ce dernier était déjà l’opérateur des deux réseaux distincts de Valence et de Romans. Alors que 210 000 personnes sont concernées par le réseau Citéa, Veolia Transdev s’est engagé à développer une nouvelle offre permettant une hausse de 20 % de la fréquentation à l’horizon 2018. On peut déjà noter la tarification unique sur l’ensemble du territoire, même pour les transports à la demande disponibles en zone rurale, la mise en place du post-paiement permettant aux voyageurs de payer à la consommation des déplacements effectués ou encore les efforts faits pour permettre une information-voyageurs en temps réel grâce à une nouvelle centrale de mobilité. Béatrice Frecenon, présidente de VRD, déclare ainsi que l’ambition de cette autorité commune créée en 2010 est de mettre en place un « réseau unique, présent partout sur le territoire et accessible à tous ».

(Source : ville-rail-transports.com).

Retour sur le comité de ligne de Die du 21 mars

Didier Jouve (conseiller régional EÉLV) et Magali Beineix (chargée des transports à la Région Rhône-Alpes)

Le comité de la ligne TER Valence – Luc-en-Diois s’est déroulé mercredi 21 mars à Die, sous la présidence du conseiller régional Didier Jouve.

À la tribune, Magali Beineix (chargée de la ligne au service transports de la Région Rhône-Alpes), Thierry Lecomte et Benoît Chatenet (responsables SNCF de la ligne), Blandine Lopez (cheffe du service 2013 à la direction SNCF du TER Rhône-Alpes) et Pascal Ghesquières (RFF) ont répondu aux questions des participants.

Télécharger le document de présentation du comité de ligne Valence – Luc-en-Diois

Peu d’élus présents

L’ARDSL a participé activement à ce comité de ligne qui n’ a réuni qu’une vingtaine de participants. Peu d’élus ont assisté à la réunion. Le maire de Die était représenté par un adjoint. Philippe Leeuwenberg (gauche),  conseiller général (gauche) du canton de Die s’est éclipsé rapidement. Alain Matheron (gauche), président de la communauté de communes du Diois, conseiller général du canton de Châtillon-en-Diois et vice-président du CG26 chargé des transports n’était même pas présent.

Thierry Lecomte quitte ses fonctions actuelles

En préambule, Didier Jouve a remercié le travail accompli par le comité de ligne depuis 2004 et Thierry Lecomte pour sa disponibilité et sa volonté de résoudre les difficultés rencontrées sur la ligne. Il doit quitter fin mars 2012 sa fonction de responsable SNCF des lignes TER de Drôme et d’Ardèche pour occuper une autre fonction au sein du groupe SNCF. Il sera remplacé par Benoît Chatenet.

Une légère baisse de la fréquentation

La fréquentation de la partie drômoise de la ligne a diminué de 0,8% en 2011 par rapport à 2010. À l’inverse, la fréquentation régionale a progressé de 6,3%.

Dans le détail, le trafic régresse de 5,8% sur la relation Valence – Crest, mais progresse de 9,3% sur la relation Valence – Die.

Une régularité en chute

Le second semestre 2011 a été particulièrement mauvais sur le plan de la régularité. Cela s’explique par les retards récurrents du TER circulant le matin entre Briançon et Romans (arrivée à 8h24 à Valence ville). Il est impacté par le croisement du train de nuit Paris – Briançon.

Service 2013 : l’impact de la fermeture de la ligne Valence – Moirans

La ligne Valence – Moirans sera fermée pendant une année complète. Les TER Briançon – Gap – Romans seront donc limités à Valence ville. Les horaires de certains trains doivent être modifiés pour assurer les correspondances pour Paris avec les TGV à Valence ville.

Le TER 17358 (Briançon 9h16 – Valence ville 13h08 – Valence TGV 13h27 – Romans 13h39) donne actuellement la correspondance sur le TGV 6208 (Valence TGV 13h41 – Paris 15h56). Il devrait être retardé de 40 minutes environ pour assurer la correspondance avec le TGV 6196 (Valence ville 14h04 – Paris 16h33).

Le TER 17366 (Briançon 15h08 – Valence ville 18h42 – Valence TGV 18h53 – Romans 19h03) donne actuellement la correspondance sur le TGV 6130 (Valence  TGV 19h11 – Paris 21h26). Il devrait être avancé de 50 minutes environ pour assurer la correspondance avec le TGV 6198 (Valence ville 18h04 – Paris 20h44).

Le TER 17357 (Romans 14h22 – Valence TGV 14h34 – Valence ville 14h47 – Briançon 18h46) assure la correspondance avec le TGV 6211 (Paris 12h07 – Valence TGV 14h19). Il devrait être avancé de 40 minutes environ pour assurer une correspondance optimisée avec le TGV 6193 (Paris 11h27 – Valence ville 13h56).

Les horaires des TER 17354 (Briançon 4h46 – Valence ville 8h15 – Valence TGV 8h33 – Romans 8h43) et 17365 (Romans 17h54 – Valence TGV 18h03 – Valence ville 18h17 – Gap 20h42) ne devraient pas être modifiés car ils n’assurent pas de correspondance avec les TGV.

À ce jour, les horaires 2013 sont toujours à l’étude.

Les propositions de l’ARDSL pour le service 2013

Améliorer les temps de parcours

Les horaires doivent être revus pour permettre une amélioration des temps. Pour cela, nous proposons de réduire les temps d’arrêts en gare et de faire en sorte que les croisements en voie unique n’induisent pas des pertes de temps en ligne.

Temps de parcours visés :

• Crest – Valence ville : 25 minutes (contre 36 minutes en voiture individuelle selon Via Michelin).
• Saillans – Valence ville : 40 minutes (contre 48 minutes en voiture).
• Die – Valence ville : 1h (contre 1h10 en voiture).
• Luc-en-Diois – Valence ville : 1h20 (contre 1h31 en voiture).
• Veynes – Valence ville : 1h55 (contre 2h18 en voiture).
• Gap – Valence ville : 2h15 à 2h20 (contre 2h50 en voiture).
• Embrun – Valence ville : 2h50 (contre 3h29 en voiture).
• Briançon – Valence ville : 3h30 (contre 3h02 en voiture via le col du Lautaret).
• Crest – Lyon : 1h45 (contre 1h32 en voiture).
• Die – Lyon : 2h20 (contre 2h06 en voiture).
• Gap – Lyon : 3h40 (contre 3h en voiture).
• Embrun – Lyon : 4h15 (contre 3h40 en voiture).
• Briançon – Lyon : moins de 5h (contre 3h11 en voiture via le col du Lautaret).
• Crest – Paris : environ 3h.
• Die – Paris : 3h40.
• Gap – Paris : environ 5h.
• Embrun – Paris : environ 5h30.
• Briançon – Paris : environ 6h15.

Correspondances pour Paris

L’ARDSL soutient la mise en correspondance des TER avec les TGV à Valence ville. Nous réclamons la mise en place de 3 allers-retours quotidiens entre Briançon et Valence en correspondance optimisée avec 3 des 4 allers-retours TGV assurés entre Paris et Valence ville.

Cela implique :

• la mise en place d’un TER Briançon – Valence en correspondance avec le TGV 6194 (Valence ville 10h04 – Paris 12h33).
• la mise en place d’un TER Valence – Briançon en correspondance avec le TGV 6191 (Paris 7h37 – Valence ville 10h09). Notons que ce TER desservirait Gap vers 13h. Cela permettrait d’assurer une liaison ferroviaire entre Gap et Briançon à la mi-journée (actuellement aucun train au départ de Gap vers Briançon entre 11h30 et 15h50, sauf le samedi).

Nous souhaitons aussi :

• la mise en circulation d’un car entre Die et Valence TGV en correspondance avec le TGV 6230 (Valence TGV 7h41 – Paris 9h53) pour bénéficier d’une arrivée dans la capitale avant 10h.
• la mise en circulation d’un car entre Valence ville et Die en correspondance avec le TGV 6197 (Paris 19h37 – Valence ville 22h06) pour permettre un retour de Paris plus tardif.

Accès à Lyon

L’ARDSL est également attentive aux correspondances à Valence ville entre les TER Briançon – Valence et Lyon – Valence. Des améliorations ont été apportées sur ce point au service 2012. Il ne faudrait pas que cela se dégrade avec les horaires 2013. Face à ce risque important, l’ARDSL demande aux régions PACA et Rhône-Alpes de prolonger 2 allers-retours Briançon – Valence jusqu’à Lyon Perrache. Cette proposition peut être mise en oeuvre en utilisant du matériel bimode (B81500).

Accès à Valence TGV

Avec les travaux entre Valence et Moirans, les Hautes-Alpes et la vallée de la Drôme n’auront plus d’accès ferroviaire à la gare de Valence TGV.

L’ARDSL estime que des navettes routières doivent être mises en place entre Crest et Valence TGV. Cela permettrait aux habitants de la vallée de la Drôme salariés de Rovaltain de s’y rendre en transports publics ou d’accéder aux TGV intersecteurs (vers Roissy, Lille, Strasbourg, Metz, Dijon, Nantes, Rennes, Marseille et Montpellier) sans subir une correspondance à Valence ville.

Desserte périurbaine de vallée de la Drôme

L’ARDSL demande la mise en place de navettes ferroviaires Die – Crest – Valence ville avec des horaires adaptés aux déplacements pendulaires et aux déplacements vers Lyon.

Nous avons demandé l’étude d’un départ de Valence pour Die à 17h00.

Concernant la desserte ferroviaire matinale, nous avons soumis à l’étude deux scénarios :

1. Le maintien par la Région PACA du TER 17354 (Briançon 4h46 – Valence 8h15). Ce scénario garantit sur le papier une arrivée à Valence avant 8h30 et à Lyon Part-Dieu avant 9h40 depuis les Hautes-Alpes et la vallée de la Drôme. Mais, il est peu robuste sur le plan de la ponctualité (avec toujours les difficultés récurrentes liées au croisement du Lunéa).
2. La mise en place par la Région Rhône-Alpes de 2 arrivées matinales à Valence à 7h20 et à 8h20. Le premier train partirait Die à 6h20 et desservirait Crest à 6h55. Le second train partirait de Crest à 7h55. Avec le premier train, il serait possible d’arriver à Lyon Part-Dieu dès 8h40. Ce scénario prévoit aussi la mise en place d’un train partant de Valence à 7h25 et arrivant à Crest à 7h49.

Tous les soirs, les habitants de la vallée de la Drôme peuvent emprunter le dernier TER reliant Briançon à Romans. Il s’agit du TER 17366 qui assure les correspondances pour Lyon à Valence ville et pour Paris à Valence TGV. Il dessert notamment Die à 17h42 et Crest à 18h17. Mais avec la fermeture de la ligne Valence – Moirans, ce train devrait être avancé de 50 minutes pour garantir la correspondance à Valence ville avec le TGV 6198 à  18h04 pour Paris. Ainsi le dernier train pour Valence en 2013 desservirait Die vers 16h50 et Crest vers 17h30.

L’ARDSL estime qu’il est nécessaire d’avoir une desserte ferroviaire plus tardive pour les retours vers Valence, Lyon ou Paris. La situation pourrait être critique le dimanche avec les déplacements étudiants qui seraient contraints d’abréger leur week-end dans la vallée de la Drôme.

Nous suggérons donc la mise en place d’un train arrivant à Valence ville à 19h26 en correspondance avec le TER 17724 (Valence 19h34 – Lyon Part-Dieu 20h40). Ce train pourrait partir de Briançon ou de Die suivant les décisions des Régions PACA et Rhône-Alpes.

Télécharger les deux scénarios proposés par l’ARDSL :

• SA 2013 ARDSL scénario 1 Briançon – Valence
• SA 2013 ARDSL scénario 2 Briançon – Valence

Service 2014

Didier Jouve a affirmé qu’à la suite d’une réunion avec Bernadette Laclais (PS, première vice-présidente de la Région Rhône-Alpes chargée des transports),  il avait eu son accord pour que la Région Rhône-Alpes prenne en charge la création de 3 allers-retours ferroviaires entre Valence et le Diois pour répondre aux besoins liés aux déplacements domicile/travail.

Blandine Lopez a précisé que la desserte pourrait être assurée avec un X73500 libéré de l’Ouest Lyonnais ou avec un X72500 de la Région PACA de réemploi X72500.

Travaux

En ce qui concerne les travaux sur la ligne, ceux qui devaient être effectués en 2011 ont été reportés à 2013 (entre le 30 septembre et le 3 novembre). Ils concerneront la section entre Saillans et Vercheny.

Des divergences entre les Régions PACA et Rhône-Alpes

La ligne Briançon – Valence est en quelque sorte une ligne à part entre deux régions avec un service ferroviaire organisé par la Région PACA. Or,  il existe des divergences entre les deux régions concernées :

• PACA privilégie les correspondances avec les TGV
• Rhône-Alpes veut favoriser les déplacements domicile/travail, sans pour l’instant développer une desserte ferroviaire spécifique à la vallée de la Drôme.

Il parait difficile de concilier ces deux objectifs. Là dessus se greffe la desserte routière assurée par le département de la Drôme avec des autocars peu confortables et lents (1h20 à 1h40 pour effectuer les 68 kilomètres séparant Die et Valence) avec une tarification inférieure à celle du TER (Valence – Die : 7€ au tarif CG26 ; 12,40€ au tarif SNCF).

Les horaires actuels

Fiche horaire TER Rhône-Alpes

Fiche horaire TER PACA

Fiche horaire CG26

Grenoble : tirez-vous des bouchons grâce aux transports en commun !

Les routes et les autoroutes menant à Grenoble sont embouteillés chaque matin et chaque soir. Les transports en commun constituent une alternative performante pour se rendre au travail.

Depuis Chambéry, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 4% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Chambéry et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 111,50€.

Les horaires des trains le matin au départ de Chambéry : 5h38, 5h57, 6h24, 6h38, 6h57, 7h24, 7h38, 7h57, 8h20, 8h24, 8h38 et 8h57.

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h32, 16h37, 17h03, 17h32, 17h37, 17h55, 18h03, 18h32, 18h37, 19h03, 19h32 …

Télécharger la fiche horaire 60 Grenoble – Chambéry (24.11)

Depuis Moirans, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 4% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Moirans et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 42,70€.

Les horaires des trains le matin au départ de Moirans : 5h55, 6h32, 6h41, 6h55, 7h02, 7h11, 7h32, 7h38, 7h41, 7h54, 8h02, 8h11, 8h32, 8h41, 8h55, 9h02, 9h32 …

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h35, 16h42, 16h50, 17h05, 17h08, 17h12, 17h35, 17h42, 17h50, 18h05, 18h12, 18h35, 18h42, 18h52, 19h05, 19h12, 19h35, 19h42, 19h50 …

Télécharger la fiche horaire 62 Grenoble – Moirans (20.01)

Depuis Saint-Marcellin, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 8% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Saint-Marcellin et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 91,50€.

Les horaires des trains le matin au départ de Saint-Marcellin : 6h04, 6h34, 6h57, 7h04, 7h19, 7h34, 7h57, 8h04, 8h34, 8h57, 9h04 …

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h30, 16h42, 17h08, 17h12, 17h30, 17h42, 18h12, 18h30, 18h42, 19h12, 19h30, 19h42 …

Télécharger la fiche horaire 61 Grenoble – Saint-Marcellin (11.11)

Depuis Tullins, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 14% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Tullins et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 55,90€.

Les horaires des trains le matin au départ de Tullins : 6h23, 6h53, 7h12, 7h23, 7h53, 8h12, 8h23, 8h53, 9h12, 9h23 …

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h30, 16h42, 17h12, 17h30, 17h42, 18h12, 18h30, 18h42, 19h12, 19h30, 19h42 …

Télécharger la fiche horaire 61 Grenoble – Tullins (11.11)

Depuis Romans-sur-Isère, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 8% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Romans et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement illico fréquence coûte 137,80€.

Les horaires des trains le matin au départ de Romans-sur-Isère : 5h42, 6h34, 7h01, 7h34, 8h34 …

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h30, 17h08, 17h30, 18h30, 19h30, 19h42 …

Télécharger la fiche horaire 61 Grenoble – Romans (11.11)

Depuis Lyon, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 5% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Lyon et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement illico fréquence coûte 202,30€.

Les horaires des trains le matin au départ de Lyon Part-Dieu : 6h08, 6h44, 7h14, 7h44, 8h14, 8h44 …

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h47, 17h23, 17h47, 18h26, 18h47, 19h23 …

Télécharger la fiche horaire 01 Grenoble – Lyon (12.01)

Depuis Voiron, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 8% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Voiron et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 54,60€.

Les horaires des trains le matin au départ de Voiron : 5h49, 6h34, 6h49, 7h04, 7h17, 7h34, 7h48, 7h54, 8h04, 8h23, 8h34, 8h48, 8h54, 9h17 …

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h35, 16h47, 16h50, 17h05, 17h23, 17h35, 17h47, 17h50, 18h05, 18h35, 18h47, 18h52, 19h05, 19h23, 19h35, 19h50 …

Télécharger la fiche horaire 62 Grenoble – Voiron (20.01)

Depuis Rives, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 6% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Rives et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 69,80€.

Les horaires des trains le matin au départ de Rives : 5h38, 6h24, 6h38, 6h54, 7h24, 7h38, 7h54, 8h24 …

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h35, 16h50, 17h05, 17h35, 17h50, 18h05, 18h35, 18h52, 19h05, 19h35, 19h50 …

Télécharger la fiche horaire 62 Grenoble – Rives (20.01)

Depuis Jarrie, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 27% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Jarrie et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 33,10€.

Les horaires des trains le matin au départ de Jarrie : 7h27, 8h27 et 9h27.

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 17h10 et 18h10.

Télécharger la fiche horaire 63 Jarrie – Grenoble (21.12)

Depuis Clelles, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 4% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Clelles et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 101,50€.

Les horaires des trains le matin au départ de Jarrie : 6h42, 7h41 et 8h42.

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 17h10 et 18h10.

Télécharger la fiche horaire 63 Clelles – Grenoble (21.12)

Depuis Monestier-de-Clermont, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 24% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Monestier-de-Clermont et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 80,70€.

Les horaires des trains le matin au départ de Jarrie : 6h56, 7h56 et 8h56.

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 17h10 et 18h10.

Télécharger la fiche horaire 63 Monestier-de-Clermont – Grenoble (21.12)

L’ADTC Grenoble a mis au point quelques documents présentants certaines alternatives aux bouchons de l’Y grenoblois :

• Alternatives aux bouchons depuis le Sud Grenoblois
• Alternatives aux bouchons depuis le Grésivaudan
• Alternatives aux bouchons depuis le Sud Grésivaudan et le Voironnais

Sillon alpin : une desserte sensiblement améliorée, mais il reste des points noirs

Des améliorations non négligeables ont été apportées en décembre 2011, avec les nouveaux horaires, à la desserte ferroviaire du sillon alpin. Mais il reste quelques points noirs comme la non circulation du TER 17534/5 (Annecy 16h41 – Valence 19h46) les samedis, qui entraîne un intervalle de 2 heures sans train.

Les dessertes ferroviaires Annecy – Valence, Annecy – Grenoble, Genève – Valence et Genève – Grenoble se sont sensiblement améliorées grâce aux nouveaux horaires introduits le 11 décembre. La Région Rhône-Alpes et SNCF ont mis en oeuvre certaines demandes exprimées par l’ARDSL, qui avait pointé les insuffisances des dessertes Annecy – Grenoble et Genève – Grenoble.

Les principales améliorations depuis le 11 décembre 2011 de la desserte ferroviaire du sillon alpin sont les suivantes :

1. Création d’un train quotidien Valence – Genève. Il s’agit du TER 96608/9 (Valence 6h41 – Genève 9h57). L’ARDSL s’est mobilisée pour la création de ce train supplémentaire pour réduire le creux de dessserte de Genève depuis le sillon alpin. En 2011, aucune arrivée à Genève n’était possible entre 8h58 et 13h58.
2. Création d’un train quotidien Genève – Grenoble. Il s’agit du TER 96638/9 (Genève 11h59 – Grenoble 14h05). Au service 2011, il n’y avait aucun train pour Grenoble au départ de Genève entre 8h41 et 14h57. L’ARDSL s’est fortement mobilisée pour la création de ce train qui garantit désormais un train pour Grenoble au moins toutes les 3 heures au départ de Genève.
3. Création d’un train Annecy – Valence les samedis, dimanches et fêtes. Il s’agit du TER 17516/7 (Annecy 8h37 – Chambéry 9h35/38 – Grenoble 10h27/30 – Valence 11h46). En 2011, il y avait aucun train pour Grenoble au départ d’Annecy entre 7h38 et 12h43.
4. Amorce quotidienne à Annecy d’un train Chambéry – Valence.  Il s’agit du TER 17520/1 (Annecy 10h44 – Chambéry 11h35/38 – Grenoble 12h27/30 – Valence 13h46.) Au service 2011, ce train circulait uniquement entre Chambéry et Valence.
5. Repositionnement et prolongement quotidien à Valence d’un TER Genève – Grenoble. Le TER Genève 8h41 – Grenoble 11h05 a été remplacé par le TER 96634/5 (Genève 9h59 – Chambéry 11h16/20 – Grenoble 12h05/08 – Valence 13h18).
6. Amorce quotidienne à Valence d’un train Grenoble – Genève. Il s’agit du TER 96614/8 (Valence 13h41 – Grenoble 14h52/55 – Chambéry 15h41/44 – Genève 17h00). En 2011, ce train circulait uniquement entre Grenoble et Genève.
7. Amorce les samedis, dimanches et fêtes à Annecy d’un train Chambéry – Valence. Il s’agit du TER 17522/3 (Annecy 11h37 -  Chambéry 12h30/38 – Grenoble 13h27/30 -  Valence 14h48). Au service 2011, ce train circulait uniquement entre Chambéry et Valence.
8. Le dernier TER partant d’Annecy à 19h37 pour Grenoble est désormais au quotidien. Il s’agit du TER 17544/5 (Annecy 19h37 – Grenoble 21h27). Au service 2011, ce train ne circulait pas le samedi. L’ARDSL est à l’origine de cette amélioration.
9. Prolongement d’un TER Genève – Grenoble à Valence le vendredi. Il s’agit du TER 96646/7 (Genève 16h42 – Chambéry 18h16/20 Grenoble 19h05/08 – Valence 20h18.

Cependant, la desserte du sillon alpin comporte encore un certain nombre de points noirs.

Le tableau des prochains départs en gare d'Aix-les-Bains. Photo prise le samedi 21 janvier vers 18h10.

L’ARDSL et l’ADTC Savoie ont dénoncé à plusieurs reprises le choix de la Région Rhône-Alpes de ne pas faire circuler le TER 17534/5 (Annecy 16h41 – Chambéry 17h31/38 – Grenoble 18h27/30 – Valence 19h46) le samedi.

Cela laisse une période de 2 heures sans train entre les TER 17532/3 (Annecy 15h37 – Valence 18h46) et 17538/9 (Annecy 17h37 – Valence 20h46).

Cela est pénalisant pour :

• les voyageurs en provenance de la vallée de l’Arve par le train arrivant à Annecy à 16h29. Ils doivent attendre le TER partant à 16h52 d’Annecy pour se rendre à Rumilly ou Aix-les-Bains, le TGV de 17h31 ou le TER de 17h37 pour se rendre à Chambéry.
• les voyageurs au départ d’Annecy, Rumilly, Albens, Grésy-sur-Aix et Aix-les-Bains qui n’ont aucune desserte pour Chambéry et Grenoble pendant 2 heures.
• les voyageurs à destination ou au départ d’Albens ou Grésy-sur-Aix qui n’ont aucune desserte pendant 2 heures.
• les voyageurs au départ ou à destination de Saint-Hilaire, Romans et Valence TGV et ceux se rendant à Valence sont pénalisés par une période de deux heures sans train.

Cela est moins pénalisant pour :

• les voyageurs à destination de Rumilly et Aix-les-Bains qui peuvent emprunter le train pour Lyon partant à 16h00 et 16h52 d’Annecy.
• les voyageurs au départ de Chambéry. Ils peuvent emprunter les trains omnibus de 17h24 et 17h58 pour se rendre à Grenoble.
• les voyageurs au départ de Grenoble souhaitant se rendre à Tullins et Saint-Marcellin. Ils peuvent emprunter l’omnibus de 18h42.

La problématique de la non circulation du TER 17534/5 le samedi existe depuis le service 2011, marqué par la réouverture de la ligne du Haut-Bugey. La Région Rhône-Alpes a été contrainte de réorganiser les dessertes TER. Des dessertes supplémentaires ont été mises en oeuvre. Elles ont été en partie financer des coupes sombres dans les dessertes du week-end du sillon alpin. Ainsi la Région a supprimé un aller-retour Annecy – Valence  le samedi. Il s’agit des 17534/5 (Annecy 16h41 – Valence 19h46) et 17594/5 (Valence 20h14 – Annecy 23h17).

L’ARDSL réclame à nouveau le rétablissement d’une périodicité quotidienne pour le TER 17534/5. Nous souhaitons que soit étudier la mise en place de correspondances systématiques pour Chambéry en gare d’Aix-les-Bains pour tous les trains Annecy – Lyon. Cela permettrait de proposer deux liaisons par heure entre Annecy, Rumilly, Aix-les-Bains et Chambéry.

Par ailleurs, il convient de bâtir la desserte Culoz – Chambéry en tenant compte de la desserte Annecy – Chambéry puisque ces deux dessertes ont un itinéraire commun entre Aix-les-Bains et Chambéry.

Le samedi, il n’y aucun train régional au départ d’Aix-les-Bains pour Chambéry entre 16h25 et 18h25. Mais il y a un autocar à … 18h22 ! Il s’agit du car 49863 en provenance de Culoz.

L’ARDSL reste mobilisée pour obtenir des avancées pour traiter les autres points noirs dans la desserte du sillon alpin.

1. Des TGV à réservation obligatoire entre Annecy, Aix-les-Bains et Chambéry. L’ARDSL juge absurde l’obligation de réserver pour effectuer des trajets de courte distance sur ligne classique en TGV.
2. Des temps de parcours peu compétitifs face au réseau autoroutier. L’ARDSL constate que la vitesse des trains est relativement faible dans le sillon alpin. Certains trajets sont beaucoup plus rapides en voiture individuelle grâce à un réseau autoroutier très performant. L’ARDSL est impliquée depuis toulours pour la modernisation complète des lignes ferroviaires du sillon alpin.
3. Un nombre insuffisant de trains intervilles. La Région Rhône-Alpes a fortement développé les dessertes périurbaines du sillon alpin ces dernières années. Il convient également de développer un desserte interville régulière avec des trains Annecy – Valence et Genève – Bellegarde ne s’arrêtant qu’à Bellegarde, Rumilly, Aix-les-Bains, Chambéry, Gières, Grenoble, Saint-Marcellin, Romans et Valence TGV.
4. Des trains régionaux trop lents entre Annecy et Aix-les-Bains. Les trains Annecy – Chambéry mettent jusqu’à jusqu’à 47 minutes pour parcourir la section à voie unique entre Annecy et Aix. L’ARDSL fera des propositions précises pour réduire les temps de parcours sur cette section.
5. Des correspondances manquées à Montmélian. Les arrêts à Montmélian sur les TER Annecy – Valence ont été systématisés au service 2010 pour favoriser les correspondances avec la Maurienne et la Tarentaise. Malheureusement, la nouvelle organisation imposée par RFF des sillons pour le service 2012 ne permet plus les correspondances à Montmélian entre les TER Annecy – Valence et les TER Saint-Pierre-d’Albigny – Lyon.
6. Encore des trous de 3 ou 4 heures sans desserte ferroviaire entre Annecy et Grenoble ainsi qu’entre Genève – Grenoble. De telles carences ne sont pas de nature à favoriser un report modal vers le transport public. L’ARDSL soutient un cadencement aux 2 heures de la desserte Genève – Grenoble et à l’heure de la desserte Annecy – Grenoble. Il faudrait pour remédier à ce problème créer au moins un aller-retour supplémentaire sur ces deux lignes.
7. Les derniers départs pour Grenoble ne sont pas assez tardifs. Il est impossible de rejoindre Grenoble en partant de Genève après 18h42, en partant d’Annecy après 19h37 et de Chambéry après 20h38. L’ARDSL demande la mise en oeuvre de relations plus tardives à destination de Grenoble.
8. Un dernier départ pour Genève trop tôt. Le train pour la cité de Calvin quitte Grenoble à 17h55 et Chambéry à 18h44. L’ARDSL estime qu’il y a besoin d’un train supplémentaire part de Grenoble à 19h55 et de Chambéry à 20h44.

2 trains Briançon – Romans supprimés entre Crest et Romans du lundi au vendredi jusqu’au 3 février

Depuis le 9 janvier et jusqu’au 3 février inclus, des travaux affectent la circulation du lundi au vendredi de deux TER suivants :

• 17358 (Briançon 9h16 – Romans 13h39).
• 17357 (Romans 14h22 – Briançon 18h48).

Le TER 17358 est limité à Crest à 12h40. Pour la suite du voyage, SNCF met en place les cars suivants :

• 39000 (Crest 12h45 – Valence TGV 13h25).
• 39002 (Crest 12h45 – Livron 13h10 – Valence ville 13h45).

Le TER 17357 est supprimé entre Romans et Crest. Il circule au départ de Crest à 15h14. Les voyageurs en provenance de Valence TGV et de Valence ville sont acheminés à Crest par les cars suivants :

• 39003 (Valence ville 14h03 – Livron 14h28 – Crest 15h03).
• 39001 (Valence TGV 14h27 – Crest 15h03).

Télécharger les informations complètes sur ces modifications

La grève des aiguilleurs SNCF de Valence provoque des retards sur la ligne Valence – Briançon

“Une fois n’est pas coutume” dit pourtant le dicton. SNCF a encore démenti l’axiome, lundi 26 décembre.

En effet, le train Lunéa Paris-Briançon est arrivé dans les Hautes-Alpes avec plus de trois heures de retard, selon Pierre Bernard- Reymond, sénateur des Hautes-Alpes, qui s’en est indigné dans un communiqué : “Des Haut-Alpins en visite à Paris pour Noël n’ont pas pu reprendre leur travail le 26 décembre”, a-t-il déploré. Une information reconnue par la SNCF qui précise : « 3h17, exactement. » La précision, la société connaît. Et ce nouveau problème intervient après que trente touristes sont restés bloqués à Gap, la veille de Noël. Leur train Lunéa Paris-Briançon accusait un retard d’une heure sur l’horaire indiqué. À leur arrivée à Gap, ces derniers n’avaient pas trouvé leur correspondance (car de la SCAL) pour Barcelonnette. Ils avaient ainsi dû patienter deux heures supplémentaires (lire notre billet sur cette mésaventure).

Une grève à l’origine des retards du Paris-Briançon

Et c’est une grève des agents de circulation ferroviaire et des aiguilleurs de la Drôme et de l’Ardèche qui est à l’origine de ces “couacs” (lire notre billet sur cette grève). « Le Lunéa Paris-Briançon subit chaque jour, depuis une semaine, un retard de 59 minutes en gare de Valence, du fait d’un mouvement de grève », indique-t-on à SNCF. Elle devrait se poursuivre jusqu’au 5 janvier. Et compte tenu des contraintes d’exploitation particulière aux Hautes-Alpes (voie unique), « nous avons été contraints hier de faire patienter le Lunéa Paris-Briançon, pour laisser la priorité au TER Briançon-Romans. » Coût de la galanterie : deux heures de retard de plus pour les voyageurs Haut-Alpins. « Ce qui n’arrivera plus », commente SNCF qui promet désormais de laisser la priorité au Lunéa « dont le taux d’occupation est plus fort. »

L’ARDSL demande aux directeurs régionaux de SNCF (Josiane Beaud à Lyon et Phillippe Bru à Marseille) de tout faire pour que le Lunéa Paris – Briançon et les TER Briançon – Romans circulent à l’heure. Il en va de la crédibilité du transport ferroviaire dans les Hautes-Alpes et la vallée de la Drôme.

(Avec Le Dauphiné Libéré).

Neige : bus urbains perturbés

Tour d’horizon des perturbations recensées mardi 20 décembre en Rhône-Alpes et dans le bassin lémanique.

Annonay babus

Aucun bus n’a circulé avant 8h.

Thonon BUT

Des perturbations sur les lignes C, H et P ont été enregistrées.

Romans-sur-Isère Citébus

Aucune perturbation.

Aix-les-Bains Ondéa

Aucune perturbation.

Bourgoin-Jallieu RUBAN

Aucune perturbation.

Annecy Sibra

Situation à la mi-journée

• Ligne 1 : terminus à “Meythet Le Rabelais” / Terminus à “Vignières”
• Ligne 3 : terminus à Gevrier, les arrêts “Panorama” et ” Beauregard” en direction de Gevrier sont reportés aux arrêts “Pont-Neuf” et/ou “Chapelle”
• Ligne 4 : terminus à “France Maquis” / terminus à “Saint-Jean”
• Ligne 5 : terminus à “Seynod Périaz”, les arrêts “Seynod Vieugy”, “Rioz Busson”, “Vieugy” et “Château Vieux” sont reportés à l’arrêt “Seynod Périaz” et l’arrêt “Galerie Val Semnoz” est reporté aux arrêts “Seynod Periaz” et/ou “Val Semnoz”
• Ligne 8 : l’arrêt “Papeteries” est reporté à l’arrêt “Chorus”
• Ligne 9 : terminus à “Stade”
• Ligne 12 : service assuré entre les arrêts “Meythet Le Rabelais” et “Poisy”. Les arrêts “Macully”, “Lachat”, “Poisy Collège”, “Marny”, “Sorbiers”, “Epinettes”, “Poisy Moiry” et “Lovagny” sont reportés à l’arrêt “Poisy”
• Ligne 16 : les arrêts “La Foire”, “Les Golières” et “La Croix” sont reportés aux arrêts “Chavanod” et/ou “Chavanod Stade” / Les arrêts “Montagny-Avulliens”, “Relais des Lanches”, “Crévion” et “La Chapelle” sont reportés aux arrêts “Corbier”.

Situation à 17h30

• Ligne 1 : l’arrêt “Ponchy” est reporté aux arrêts “Hautevue” et/ou “Arc en Ciel”
• Ligne 5 : l’arrêt “Galerie Val Semnoz” est reporté aux arrêts “Seynod Periaz” et/ou “Val Semnoz”
• Ligne 16 : les arrêts “La Foire”, “Les Golières” et “La Croix” sont reportés aux arrêts “Chavanod” et/ou “Chavanod Stade” / Les arrêts “Montagny-Avulliens”, “Relais des Lanches”, “Crévion” et “La Chapelle” sont reportés aux arrêts “Corbier”

Chambéry STAC

Le service a été interrompu dans la matinée.

Tous les bus circulent depuis 14h45.

Grenoble TAG

• Lignes 30, 26, 23, 21, 16, 13, 33, 51, 31, 34, 41, 11, 55, 1 : retards
• Ligne 9 : déviée, dans les deux sens, entre les arrêts Lycée du Grésivaudan et La Détourbe. La ligne circule avec retards.
• Ligne 56 : ne circule pas entre Veurey La Rive et Châtelard
• Ligne 58 : circule uniquement entre Claix Pont Rouge et Claix Mairie.Un bus assure la liaison entre Les Nalettes et Le Prisme.

Genève TPG

12 à 20 minutes de retards sur la plupart des lignes selon un pointage des TPG à 19h30.