Lyon : deux ans de prison ferme pour l’agresseur du contrôleur SNCF

Gare Part-Dieu. Suite à l’agression d’un agent SNCF, les contrôleurs avaient fait valoir leur droit de retrait vendredi 18 mai.

L’alcool. Il n’y a aucune autre explication à l’incident qui s’est produit jeudi 17 mai en gare de la Part-Dieu. Et qui a provoqué le lendemain l’indignation de tous les cheminots, avec à la clé un droit de retrait exercé vendredi, des perturbations sur le trafic (lire), et l’exaspération des usagers.

Ces faits d’une banalité désespérante ont eu lieu jeudi 17 mai vers 20h30, en gare de la Part-Dieu, peu avant le départ d’un TER en direction de Saint-Étienne. À l’étage, un homme est affalé sur deux sièges, les jambes pendantes dans l’allée. Un usager lui demande poliment de laisser le passage. Plutôt que de faire profil bas, l’homme sort de ses gonds. Face à cet homme irascible, le passager sort du train et va alerter un contrôleur. Mais l’autre le suit et continue de l’invectiver. Sur le quai, le cheminot s’interpose et essuie des menaces de mort et des coups, jusqu’à ce que la police ferroviaire procède à l’interpellation. Bilan ? Cinq jours d’interruption de travail pour le contrôleur, et un traumatisme qui rejaillit sur toute une corporation.

Cinq jours d’ITT pour le contrôleur

Lundi 21 mai, Amar Bounoua a dû rendre des comptes à l’audience des comparutions immédiates. Mais cet homme de 41 ans, qui vit dans un foyer à Marseille, a fait preuve d’une mémoire pour le moins sélective. Il avait beaucoup bu, ne se souvient de rien, sauf de ce passager qui l’a délibérément provoqué. D’où cette grosse et légitime colère. Cela dit, il regrette et assure que cela lui servira de leçon.

Cette hypothèse n’a guère convaincu le ministère public. Il faut dire que le prévenu traîne une dizaine de condamnations sur son casier, dont la violence et l’alcool sont les dénominateurs communs. Il était sorti de prison il y a moins d’un mois. « On a tout essayé, mais il ne veut pas se soigner », a déploré la procureure Sophie Taupin, qui a requis la peine plancher, soit trois ans ferme. « Ce n’est pas de la prison mais de soins que cet homme a besoin », a tenté de défendre Me Sylvie Le Biez-Dubois. Le tribunal a ramené cette peine à deux ans ferme.

(Avec Le Progrès).

Dates, lieux et documents des comités de ligne TER en Rhône-Alpes

Nous publions et mettons régulièrement à jour les dates, lieux et documents des comités de ligne du TER Rhône-Alpes organisés par la Région Rhône-Alpes.

1. Lyon – Firminy

Jeudi 22 mars 2012 à 18h à Saint-Étienne (42). Cité du Design. Salle de séminaire n°2. 3 rue Javelin Pagnon.

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Jeudi 24 novembre 2011 à 18h à Rive-de-Gier (42). Maison pour tous du grand pont, boulevard des Provinces.

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2. Saint-Étienne – Clermont-Ferrand

Vendredi 22 juin 2012 à 18h30 à Bonson (42).

Jeudi 3 mai 2012 à 18h30 à Bonson (42). Espace Barbara – Rue du stade.

Le comité de ligne tourne court

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Lundi 5 décembre 2011 à 18h30 à Montbrison (42). Salle de l’Orangerie – Avenue Allard.

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3.  Saint-Étienne – Roanne

Mardi 15 mai 2012 à 18h30 à Montrond-les-Bains (42). Salle de l’atelier du Rival – Rue du Rival.

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Mardi 22 novembre 2011 à 18h30 à Saint-Galmier (42). Caveau des Arts – Place de la Devise.

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4. Lyon – Roanne – Clermont-Ferrand

Jeudi 15 mars 2012 à 18h30 à Tarare (69). Salle de la Plaine – 21 boulevard de la Chapelle.

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Mardi 15 novembre 2011 à 18h30 à Amplepuis (69). Hôtel de Ville – Salle des Mariages – 9 place de l’Hôtel de Ville.

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5. Ouest Lyonnais

Jeudi 3 novembre à 18h30 à Charbonnières-les-Bains (69). Lycée Blaise Pascal – Salle des conférences – 2 avenue Bergeron

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Le comité de ligne vu par la presse

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6. Lyon – Paray-le-Monial

Jeudi 5 avril 2012 à 18h30 à Lozanne (69). Salle d’animation – Chemin de la rivière.

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Jeudi 10 novembre 2011 à 19h à Chauffailles (71). Espace culturel du Brionnais, 2 ter rue Gambetta.

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Notre article RFF imposse un ralentissement sur 37km

Les articles du Journal de-Saône-et-Loire

• Totalement obsolète, la ligne suscite la colère des usagers
• Les problèmes s’accumulent sur la ligne
• Le coup de gueule du député Jean-Marc Nesme
• Les élus de gauche interpellent Jean-Marc Nesme

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7. Lyon – Dijon

Jeudi 24 mai 2012 à 18h à Neuville-sur-Saône (69). Espace Jean Vilar – Place du Général de Gaulle.

Jeudi 15 décembre 2011 à 18h30 à Villefranche-sur-Saône (69). Salle des Teinturiers – Rue des Jardiniers.

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8. Lyon – Bourg-en-Bresse

Jeudi 24 mai 2012 à 18h à Bourg-en-Bresse (01). Espace Rhône-Alpes – 1 avenue Jean-Marie Verne.

Jeudi 3 novembre 2011 18h à Bourg-en-Bresse (01). Salle des fêtes. Place de la Grenette.

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9. Bourg-en-Bresse – Oyonnax – Saint-Claude – Bellegarde

Mercredi 2 mai 2012 à 18h à Oyonnax (01). Valexpo – 88 cours de Verdun.

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Jeudi 24 novembre 2011 à 18h30 à Oyonnax (01). Centre Culturel du Grand Théâtre – Salle du Petit Théâtre  – 88 cours de Verdun.

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Lire nos articles

• Les questions ne manquent pas
• Pas de trains à Oyonnax durant l’été 2012
• Des trains directs entre Lyon et Oyonnax
• Il sera possible de se rendre d’Oyonnax à Paris en train
• Les usagers maintiennent la pression

10. Mâcon – Bourg-en-Bresse – Ambérieu

Mardi 24 avril 2012 à 18h à Bourg-en-Bresse (01). Espace Rhône-Alpes – 1 avenue Jean-Marie Verne.

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Jeudi 1er décembre 2011 à 18h à Bourg-en-Bresse (01). Espace Rhône-Alpes – 1 avenue Jean-Marie Verne.

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11. Lyon – Ambérieu – Culoz

Lundi 14 mai 2012 18h30 à Saint-Rambert-en-Bugey (01). Salle communale – 6 rue de la Grenette

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Mercredi 7 décembre 2011 18h30 à Miribel (01). Centre socio-culturel – 17 rue Joseph Carre.

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12. Culoz – Bellegarde – Genève

Lundi 5 décembre 18h30 à Saint-Genis-Pouilly (01). Salle de l’Allondon – 23 rue de la Faucille.

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13. Évian – Annemasse – Genève / Bellegarde

Mardi 12 juin 2012 à 18h à Annemasse (74). Complexe Martin Luther King – Rue du Docteur Baud.

Mardi 13 décembre 2011 à 18h à Thonon-les-Bains (74). Espace les Ursules - 2 avenue d’Évian.

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14. Annecy / Genève – Saint-Gervais

Mercredi 6 juin 2012 à 19h15 à La Roche-sur-Foron (74). ROCHEXPO – Salle des conférences – 210 rue Ingénieur Sansoube.

Lundi 19 décembre 2011 à 18h30 à La Roche-sur-Foron (74). Parc des Expositions – Salle du Mole – Rue des Centaures.

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15. Saint-Gervais – Vallorcine

Mardi 3 avril 2012 à 18h30 à Chamonix (74). Salle du bicentenaire – 96 Place du Mont-Blanc.

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Mercredi 7 décembre 2011 à 18h30 à Chamonix (74). Salle du Bicentenaire – 96 Place du Mont Blanc.

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Notre résumé du comité de ligne

16. Chambéry – Bourg-Saint-Maurice

Mercredi 6 juin 2012 à 18h30 à Frontenex (73). Salle polyvalente – 1 rue de l’industrie

Jeudi 24 novembre 2011 à 18h à Villette (73). Salle des fêtes – Place de la Mairie

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17. Chambéry – Modane

Mercredi 18 avril 2012 à 18h à Saint-Jean-de-Maurienne (73). Salle Jean-Louis Barrault. Rue Brun Rollet.

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Lundi 7 novembre 2011 à 18h30 à Saint-Jean-de-Maurienne (73). Salle Jean-Louis Barrault. Rue Brun Rollet.

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18. Saint-André-le-Gaz – Chambéry – Annecy

Mardi 15 mai 2012 18h à Aix-les-Bains (73). Espace Rhône-Alpes – Salle Savoie et Haute-Savoie – 603 Boulevard Wilson. À proximité immédiate de la gare SNCF.

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Jeudi 1er décembre 2011 18h à Aix-les-Bains (73). Espace Rhône-Alpes – 603 Boulevard Wilson. À proximité immédiate de la gare SNCF.

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19. Chambéry – Grenoble

Jeudi 10 mai 2012 18h30 à Pontcharra (38). Hôtel de Ville – Salle des mariages – 95 avenue de la gare.

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Mardi 8 novembre 2011 18h à Grenoble (38). Maison de la Culture Arménienne – 15 cours de la Libération.

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20. Grenoble – Valence

Mardi 5 juin 2012 à 18h à Romans-sur-Isère (26). Salle Yves Perron – MJC Robert Martin – 87 avenue Adolphe Figuet.

Vendredi 9 décembre 2011 à Saint-Marcellin (38).

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Mercredi 9 novembre 2011 18h15 à Alixan (26). INEED Rhône-Alpes, salle forêt de Tronçais, 1 rue Marc Seguin. Accès : gare de Valence TGV.

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21. Lyon – Saint-André-le-Gaz

Lundi 21 mai 2012 à 18h à Bourgoin-Jallieu (38). Salle banalisée – Boulevard Champaret.

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Jeudi 15 décembre 2011 à 18h30 à La Tour-du-Pin (38). Salle Le Grenier des Halles – Place Antonin Dubost.

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22. La Tour-du-Pin – Grenoble

Jeudi 31 mai 2012 18h à Voiron (38). Centre culturel de Mille Pas – 72 avenue des Frères Tardy.

Mardi 13 décembre 2011 18h à Voiron (38). Foyer Léo Lagrange – 13 rue des Terreaux.

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23. Grenoble – Gap

Jeudi 27 octobre 18h30 à Pont-de-Claix (38). Salle du Conseil Municipal – Hôtel de Ville – Place du 8 mai 1945.

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Lire notre billet sur la situation de la ligne

Mardi 6 décembre 18h30 à Pont-de-Claix (38). Salle du Conseil Municipal – Hôtel de Ville – Place du 8 mai 1945.

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24. Valence – Luc-en-Diois

Mercredi 21 mars 2012 18h à Die (26). Jaillance SA – Salle de l’Assemblée Générale – Avenue de la Clairette.

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Mercredi 9 novembre 2011 18h à Vercheny-le-Haut (26). Fondation Robert Ardouvin – Village d’enfants – Au restaurant.

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25. Lyon – Valence

Mercredi 2 mai 2012 à 18h30 à Tain-l’Hermitage (26). Espace Rochegude – Salle Saint Vincent – Parking de l’Europe.

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Lundi 21 novembre 2011 à 18h30 à Sérézin-du-Rhône (69). Salle des Conseils – 1 rue de Ternay.

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26. Valence – Avignon

Mardi 3 avril 2012 à 18h30 à Valence (26). Maison des sociétés – Salle n°31 – 4 rue Saint Jean.

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Mercredi 23 novembre 2011 à 18h30 à Donzère (26). Espace Aiguebelle – Rue de la Chocolaterie.

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27. Ardèche Sud

Mercredi 25 avril 2012 à 18h à Privas (07). Conseil Général de l’Ardèche – Hôtel du département – Salon Montgolfier – La Chaumette

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Mardi 15 novembre à 18h à Privas (07). Espace Rhône-Alpes – 4 rue Pierre Filliat.

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28. Ardèche Nord

Lundi 26 mars 2012 à 18h45 à Annonay (07). Château Deomas – Rue Matthieu Duret.

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Mercredi 7 décembre 2011 à 18h à Annonay (07). Château de Deomas – Salle Hortensia.

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Veolia gèrera le réseau STAS jusqu’en 2021

Veolia a été le seul candidat à avoir remis une offre aux services de Saint-Étienne Métropole dans le cadre de la Délégation de service public (DSP) du réseau de transport en commun de l’agglomération. Son contrat est ainsi renouvelé dès le 1er juillet.

Dans un communiqué, les élus de l’opposition expliquent pourquoi ils se sont abstenus lors du vote de cette DSP . “Nos craintes ont été renforcées puisque nous avons appris que : les 3 nouvelles rames de tramway ne seraient pas en service avant 2015 au plus tôt, le projet de BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) ne verrait pas le jour avant 2019, et non plus 2014 comme annoncé, de futures hausses des tarifs à compter du 1er janvier 2013. Très concrètement pour le Pass 100 unités, en heures creuses aujourd’hui, nous pouvons faire 20 voyages, ce qui revient à 0,97 € le voyage. À compter du 1er janvier 2013, nous ne pourrons faire que 15 voyages maximum en heures creuses, ce qui reviendra à 1,05 € le voyage, soit une hausse du prix de 8,2 % !“

(Avec zoomdici.fr).

Rhône-Alpes : la violence va bon train

TER. Malgré plusieurs mesures, l’insécurité ne diminue pas selon la CGT.

Mai 2011. Les contrôleurs de la région lyonnaise cessent le travail après l’agression d’un des leurs dans un train circulant entre Nice et Lyon. 17 mai 2012 : un contrôleur d’un TER Lyon – Saint-Étienne est brutalisé en gare de Part-Dieu par un voyageur. Dès le lendemain, les agents usent de leur droit de retrait et réclament davantage de sécurité dans les trains (lire). Mais cette demande, souvent formulée sous le choc des agressions, a-t-elle été entendue ? En un an, la sécurité à bord des trains rhônalpins s’est elle améliorée ? Non, à en croire la CGT Cheminots qui, avec Sud-Rail, avait demandé au printemps dernier la mise en place de 12 contrôleurs supplémentaires pour doubler les agents dans les trains circulant sur les lignes dites sensibles (Vallée du Rhône, Lyon – Saint-Étienne…). En vain.

« Il y a même 30 agents de moins depuis la suppression des contrôles systématiques dans l’Ouest Lyonnais », déplore Laurent Brun de la CGT Cheminots. Selon lui, certaines mesures ont toutefois été prises par SNCF pour lutter contre l’insécurité. « La présence de la police ferroviaire a été renforcée dans les trains. Mais cela équivaut à une équipe de plus jour, ce qui est insuffisant », ajoute le délégué, précisant que depuis 2007, « les agressions et outrages à agents ont progressé de 600% » en Rhône-Alpes. Un chiffre non confirmé par la direction régionale SNCF. Selon elle, le nombre d’agressions est passé de 15 en 2007 à 25 en 2011. «Cette violence observée dans les trains comme dans la société est difficile à endiguer», précise la directrice régionale SNCF Josiane Beaud.

Une brigade de contrôle testée

Pour la faire reculer, SNCF a lancé une expérimentation à Annemasse et sur la ligne Lyon – Saint-Étienne. Comme sur le réseau TCL, « une brigade mobile réalise des contrôles inopinés, à la descente ou la montée des passagers. Personne alors ne monte sans billet », ajoute la directrice. Après le passage de l’équipe, le contrôleur risque moins d’être confronté à un contrôle qui tourne mal. Ce système sera évalué cet été et pourrait, s’il s’avère efficace dans la lutte contre la fraude et l’insécurité, être étendu à d’autres lignes dès la rentrée. D’ici là, la direction régionale s’est engagée au lendemain de l’agression à la Part-Dieu, à renforcer sur la ligne Lyon – Saint-Étienne, « la présence dans les trains de fin de soirée ». Un geste destiné à « rassurer les cheminots ».

(Avec 20 minutes Lyon).

Saint-Étienne : les bus et les trams à l’arrêt

Suite à l’agression d’une conductrice de bus samedi 19 mai vers 19h30 dans le quartier de Montreynaud, les chauffeurs ont refusé de prendre le volet ce lundi 21 mai. La quasi totalité des lignes de la STAS sont interrompues pour la journée.

Seules les lignes 5, 20, 28, 29, 45, 46, 47, 48, 49, 76, 77, 78, 79, 80 ont fonctionné normalement.

Il était 19h30 samedi 19 mai lorsque la conductrice du bus qui mène à Montreynaud, est stoppée dans son avancée à hauteur de l’arrêt Debussy. Une voiture, avec deux hommes à bord, lui barrait la route. Le conducteur, « un très jeune homme » s’approcha alors de la vitre de la conductrice. Celle-ci étant entrebâillée, il l’ouvrit d’un coup sec et tout aussi brutalement assèna deux coups de poing à la trentenaire. L’un sur le nez, l’autre sur la bouche. Le médecin a prescrit trois jours d’ITT. Une vingtaine de personnes se trouvaient alors à l’intérieur du bus mais personne n’a bougé. La conductrice a actionné le bouton d’appel pour signaler une urgence au PC de la compagnie.

Les sapeurs-pompiers et les policiers arrivèrent alors à son secours. Immédiatement, la ligne a été interrompue et tous les bus des lignes 8 et 9 rentrèrent au dépôt. Une plainte a été déposée pour violences sur personne chargée de mission de service public auprès de la police.

Lundi 21 mai, une cellule de crise devait être déclenchée à la STAS en présence des syndicats. Il semble, selon des témoignages, que crachats et insultes sont monnaie courante.

Par ailleurs, l’agresseur présumé s’est présenté de lui-même au commissariat dimanche 20 mai et devait passer au tribunal lundi 21 mai, dans l’après-midi, en comparution immédiate.

(Avec leprogres.fr).

D’importants travaux en Haute-Loire en 2012 et 2013

RFF va entreprendre de gros travaux sur les lignes de chemin de fer en Haute-Loire.

À l’occasion du comité de ligne de la Haute-Loire, qui s’est tenu lundi 5 mars au Puy-en-Velay, SNCF et RFF ont annoncé aux usagers les dates d’importants travaux qui vont fortement perturber la circulation des trains.

De quels travaux s’agit-il ?

Les travaux qui seront entrepris seront de très grande ampleur : ils consisteront notamment au confortement des parois d’un tunnel aux Estreys, au remplacement de neuf ponts métalliques, à la remise en peinture d’un viaduc, la réfection de l’étanchéité de trois ouvrages d’art, la sécurisation de parois ou tranchées rocheuses sur quinze sites… sans compter le remplacement de très nombreuses traverses tout le long du parcours.

Pourquoi de si gros travaux sont-ils nécessaires ?

Les infrastructures de ces lignes sont vieillissantes, les ouvrages d’art sont fatigués. Outre les risques de sécurité que cela peut occasionner pour les voyageurs et personnels, cela peut provoquer des ralentissements et pourquoi pas, à terme, être un argument pour fermer la ligne.

À quelles dates ?

• Du 10 au 20 avril 2012 : sur la portion de voie entre Le Puy-en-Velay et Bas-Monistrol. Télécharger la fiche infos travaux du TER Rhône-Alpes qui comprend les horaires des cars de remplacement et la liste des trains maintenus entre Saint-Étienne – Firminy.
• Du 23 avril au 4 mai 2012 : travaux entre Saint-Georges-d’Aurac – Clermont-Ferrand.
• Du 23 avril au 15 juin 2012 : des travaux de nuit entre Le Puy et Firminy entraînent la suppression de 2 trains. Le TER 888968 (Firminy 22h12 – Le Puy 23h17) est supprimé du lundi au vendredi (sauf fêtes). Le TER 889951 (Le Puy 4h35 – Firminy 5h40) est supprimé du mardi au vendredi (sauf les 2, 9, 18 et 26 mai). Télécharger les horaires des cars de remplacement
• Du 30 avril au 4 mai 2012 : travaux préparatoires entre Saint-Gerorges-d’Aurac et Le Puy-en-Velay.
• Du 30 avril au 11 mai 2012 : travaux entre Arvant et Aurillac.
• Du 4 mai au 7 décembre 2012 : coupure du trafic entre Saint-Georges-d’Aurac et Le Puy-en-Velay qui sera concernée (lire notre article).
• Du 3 septembre au 31 octobre 2012 : la ligne Saint-Georges-d’Aurac – Langogne sera coupée.
• Du 3 septembre au 7 décembre 2012 : la section Brioude – Saint-Georges-d’Aurac sera fermée.
• Du 1er juillet au 14 décembre 2013 : l’axe Le Puy-en-Velay – Saint-Étienne sera fermé.

Pourquoi la circulation des trains sera-t-elle coupée totalement ?

Ce choix a été fait par l’État, la Région Auvergne et RFF. Plusieurs raisons sont avancées pour expliquer cette décision : l’impossibilité de détourner les trains, la sécurité des ouvriers, la mobilisation de matériels très importants, mais aussi les très importantes économies que ce dispositif permet de réaliser, de l’ordre de 33 % sur la facture totale.

Combien ça coûte ?

Le montant total des travaux qui vont être entrepris sur la ligne entre Arvant et Le Puy-en-Velay cette année s’élève à 25,5 millions d’euros. Depuis le début du plan rail, ce seront ainsi près de 50 millions d’euros qui auront été investis dans la réfection et la sécurisation de l’axe Clermont-Ferrand – Le Puy-en-Velay.

Les gares seront-elles fermées ?

Si les gares situées sur les axes en chantier ne verront pas passer de train pendant la durée des travaux, elles resteront ouvertes pour assurer les services aux voyageurs, notamment la vente de titres de transport.

Comment faire pour voyager sans train ?

Un service de cars de substitution sera mis en place pour assurer le transport des voyageurs. Toutes les gares seront desservies. Mais naturellement, les voyages seront plus longs.

Combien de voyageurs seront concernés ?

La gare du Puy-en-Velay, la plus importante du département de la Haute-Loire, accueille en moyenne entre 500 et 1000 personnes par jour. Le trafic des gares de Brioude, d’Aurec et Bas-Monistrol se situe entre 200 et 500 voyageurs journaliers. Les gares d’Arvant, Vorey et Retournac sont utilisées par 100 à 200 par jour. On compte entre 50 et 100 usagers par jour dans les gares de Saint-Georges-d’Aurac et de Langeac.

La fréquentation des trains progresse en Haute-Loire

Au cours du comité de ligne, SNCF a présenté des données sur la fréquentation des TER en Haute-Loire en 2011 (par rapport à 2010) :

• ligne Le Puy-en-Velay – Saint-Étienne : + 16,7%.
• ligne Langeac – Le Puy-en-Velay : + 6,4%
• ligne Clermont-Ferrand – Le Puy-en-Velay : + 1,6%.

Les horaires des TER en Haute-Loire

Le trafic devrait continuer à augmenter en 2012 (hormis l’impact négatif des grèves) en raison des améliorations apportées par les nouveaux horaires et l’ajout de circulations ferroviaires supplémentaires.

Bas-Monistrol – Saint-Étienne : 14 allers-retours du lundi au vendredi. 6 allers et 8 retours le samedi. 7 allers et 6 retours le dimanche.

Le Puy – Saint-Étienne : 10 allers et 11 retours du lundi au vendredi. 6 allers et 8 retours le samedi. 7 allers et 6 retours le dimanche. On note notamment l’ajout d’un train supplémentaire arrivant à 8h25 au Puy, un horaire idéal pour les employés ponots.

Le Puy – Lyon Part-Dieu : 3 allers et 2 retours du lundi au vendredi. 2 allers-retours le samedi. 2 allers et 1 retour le dimanche. 5 trains relient directement la Haute-Loire et Lyon Part-Dieu. Le train le plus rapide met désormais seulement 2h05 entre la Part-Dieu et Le Puy avec des arrêts intermédiaires uniquement à Châteaucreux, Carnot, Bellevue, Firminy, Aurec, Bas-Monistrol, Retournac et Vorey. Ces trains arrivent à 8h54, 14h54 et 19h54 à la Part-Dieu. Les départs de la Part-Dieu sont programmés à 12h06 et 17h06.

Le Puy – Lyon Perrache : 1 aller du lundi au vendredi (départ du Puy à 5h53, arrivée à Lyon à 8h18).

Brioude – Clermont-Ferrand : 12 allers et 14 retours le lundi. 13 allers et 14 retours du mardi au jeudi. 13 allers et 15 retours le vendredi. 10 allers et 8 retours le samedi. 7 allers et 8 retours le dimanche.

Clermont-Ferrand – Arvant – Neussargues – Aurillac : 7 allers-retours du lundi au jeudi. 8 allers et 7 retours le vendredi. 5 allers et 4 retours le samedi. 6 allers et 4 retours le dimanche.

Le Puy – Clermont-Ferrand : 4 allers-retours du lundi au vendredi. 3 allers et 2 retours le samedi. 2 allers-retours le dimanche.

Clermont-Ferrand – Brioude – Langeac – Nîmes : 3 allers-retours du lundi au vendredi. 3 allers et 2 retours le samedi. 2 allers et 3 retours le dimanche.

La Haute-Loire mieux reliée à Paris. Les correspondances à Saint-Étienne sur les 4 allers-retours TGV Paris – Saint-Étienne sont maintenues. 5 correspondances en 10 minutes sont mises en place entre les TER Le Puy – Part-Dieu et les TGV Part-Dieu – Le Puy. Ainsi, cela permet des arrivées à Paris à 9h06, 11h06, 13h06, 15h06, 17h06, 21h06 et 22h10. Les TGV partant de Paris à 6h57, 9h57, 12h57, 14h57, 16h57 et 18h57 ont des correspondances optimisées pour la Haute-Loire à Lyon ou à Saint-Étienne. Le meilleur temps de parcours entre Paris et Le Puy est désormais de 4h14.

Télécharger les fiches horaires :

• Le Puy – Lyon
• Brioude – Clermont-Ferrand
• Clermont-Ferrand – Aurillac
• Le Puy – Saint-Etienne – Lyon – Paris
• Le Puy / Langeac / Clermont-Ferrand
• Le Puy – Clermont-Ferrand
• La Chaise Dieu – Le Puy
• Dunières – Firminy
• Clermont Ferrand – Nîmes
• Le Puy – Mende

Télécharger également :

• la présentation SNCF
• la présentation RFF sur la construction des horaires
• le compte rendu du comité de ligne

(Avec La Montagne).

Victoire pour les usagers de la ligne TER Le Puy – Saint-Étienne

“Enfin !” Les usagers en grève de la ligne le Puy – Saint Étienne devraient être contents. L’association Adeplus a obtenu ce mercredi 2 mai 2012 une compensation à la hauteur de ce qu’ils attendaient.

C’est en novembre 2011 que le combat commençait pour ces altiligériens empruntant la ligne TER Le Puy-en-Velay – Saint-Étienne. Après 80 jours de grève et 30 euros de compensation, les usagers estimaient que cela ne suffisait pas.

En avril 2012 c’est un appel la grève du ticket de transport par les abonnés au nom de l’association Adeplus qui été lancé. L’association attendait avec impatience une réunion avec la direction SNCF ce mercredi 2 mai 2012, à la gare du Puy-en-Velay.

75% déjà mieux que rien

L’association Adeplus demandait le remboursement de la totalité de l’abonnement du mois de novembre 2011, or SNCF ne l’entendait pas de cette oreille. Les usagers qui en avaient fait la demande pouvaient obtenir une compensation financière de 30 euros. La réunion de ce mercredi 2 mai a débouché sur une compensation totale qui s’élève à 75% du montant de l’abonnement du mois de novembre. En plus des 30 euros, SNCF a proposé une remise de 50% sur l’abonnement du mois de juin 2012. Cette remise s’ajoutant aux 30 euros déjà versés, nous obtenons les trois quart du montant du mois de novembre. Françoise Dupuy, présidente d’Adeplus s’exclame : “c’est déjà mieux que rien non ? À un moment il faut dire oui. La SNCF a fait des concessions et nous devons en faire nous aussi. On voulait 100% mais 75% c’est bien“.

“On a eu l’impression d’être entendu“

La réunion avait débuté vers 14h, mercredi 2 mai, dans une salle de la gare SNCF du Puy-en-Velay. C’est après deux heures et quart de débat que celle-ci s’est terminé. “Déjà le point positif“, explique Françoise Dupuy, “est qu’on a eu l’impression d’être vraiment écouté non pas comme les fois précédentes. Après même si les débats ont été longs, nous avons obtenu satisfaction. J’aimerais remercier Pierre Pommarel qui a joué le rôle de conciliateur.”

Pierre Pommarel est conseiller régional EÉLV en Auvergne.

Une longue conciliation

SNCF, lors de cette réunion, a tout d’abord proposé 20 euros de plus de compensation. Les quatre représentants d’Adeplus présents ont estimé le montant trop faible. SNCF, représentée par Alain Pontoise, directeur délégué régional du TER Auvergne, a concerté son supérieur Jacky Lion afin de proposer une nouvelle offre aux grévistes. Cette dernière s’élève à 40% de réduction sur l’abonnement du mois de juin 2012. Françoise Dupuy affirma que cette offre n’est pas assez conséquente : “40% c’est loin de 100% alors nous avons aussi refusé, puis nous avons finalement accepté les 50% qui s’ajoute aux 30 euros.”

Adeplus concertée par SNCF ?

Lors de cette rencontre, SNCF aurait reconnu son manque de communication. Elle promet de faire un effort au sujet de l’information des clients. En revanche, l’association Adeplus serait dorénavant consultée en ce qui concerne les travaux, les changements de lignes et autres modifications. L’avis des usagers semble compter. “Nous répondrons présent“, s’enthousiasmait la présidente d’Adeplus, “le plan de transport 2013 ne se fera pas sans nous c’est sûr !“.

(avec zoomdici.fr).

Bonson : le comité de ligne tourne court

Le comité de ligne Saint-Étienne – Clermont-Ferrand était organisé jeudi 3 mai à Bonson (Loire) par la Région Rhône-Alpes.

À 3 jours du scrutin présidentiel, SNCF et RFF ont décliné l’invitation de la Région Rhône-Alpes en avançant “la neutralité du service public en période électorale“.

Les usagers présents n’ont pas apprécié les absences des représentants de SNCF et de RFF. Ils ont obtenu de la présidente du comité de ligne, Lela Bencharif (EÉLV), l’annulation pure et simple de la réunion.

Télécharger le relevé de conclusions

(Avec leprogres.fr).

Après leur grève, les cheminots veulent que SNCF dédommage les usagers

C’est ce que réclame le syndicat CGT dans un communiqué.

Ces cheminots avaient été à l’origine du long mouvement social dans la Loire. Ce dernier avait notamment paralysé plusieurs lignes TER comme celle reliant Lyon à Saint-Étienne. En tout, c’était plus de 20000 usagers/jour qui trinquaient dans la région. Or, selon les cheminots, SNCF a depuis mal considéré ses usagers qui réclament des remboursements de billets ou d’abonnements. Des requêtes rarement acceptées. Après avoir été à l’origine de leurs problèmes, les cheminots CGT vont donc tenter de “peser de tout leur poids” afin que les demandes des usagers soient satisfaites.

(Source : lyonmag.com).

TER Le Puy – Saint-Étienne : le bras de fer continue

Sur les rails, l’ultimatum est lancé. À partir de ce lundi 23 avril 2012, les usagers de la ligne Le Puy – Saint-Étienne qui font la grève du billet seront verbalisés.

Depuis le début du mois d’avril, plusieurs dizaines de voyageurs présentent un ticket factice aux contrôleurs. Une initiative de plusieurs associations d’usagers pour protester contre les 80 jours de grève des cheminots de novembre à fin janvier. Mardi 17 avril 2012, la direction SNCF a rencontré l’association Adeplus en gare de Bas-Monistrol. SNCF refuse d’accorder le remboursement complet de l’abonnement du mois de novembre et reste sur ses positions : 30 euros reversés à ceux qui en font la demande.

 (Avec zoomdici.fr).