ARDSL Association Rail Dauphiné Savoie Léman

Le blog des usagers

Archive for 11 octobre 2011

Gare de Zurich : les travaux se poursuivent

Posted by ardsl sur 11 octobre 2011

Dans le chantier de la ligne ferroviaire diamétrale de la gare centrale de Zurich, des travaux à hauteur de 1,3 milliard de francs ont déjà été réalisés (son coût total est de 2 milliards). Le but de cette ligne est d’augmenter la capacité de la gare, où 350000 passagers passent chaque jour et qui a atteint ses limites.

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CFF Cargo supprimera 200 emplois d’ici 2013

Posted by ardsl sur 11 octobre 2011

CFF Cargo va supprimer environ 200 emplois dans l’administration d’ici 2013. Cette mesure touchera principalement le siège de Bâle de la division marchandise des CFF. Il n’y aura aucun licenciement, a souligné CFF Cargo.

Ces suppressions d’emplois visent à accroître la compétitivité et a atteindre l’équilibre financier de l’entreprise. Ces dernières années, CFF Cargo a amélioré sa productivité et mis en oeuvre des mesures d’assainissement pour plus de 100 millions de francs, signale un communiqué publié mardi 11 octobre.

En juillet dernier, l’entreprise avait annoncé un déficit de 80 millions de francs sur les douze derniers mois. Le porte-parole des CFF Reto Kormann avait alors expliqué ce mauvais résultat par la faiblesse de l’euro, la stagnation de la demande et la hausse des prix des sillons.

Départs « naturels »

Pour rééquilibrer ses comptes, CFF Cargo veut diminuer ses coûts structurels. Ceux-ci sont principalement constitués par les charges liées au personnel administratif. Pour diminuer l’effectif dans ce secteur, des tâches seront supprimées dans les services financiers, de vente et informatique.

Cela représentera environ 200 postes. Les suppressions d’emploi se feront autant que possible grâce aux fluctuations naturelles, précise le communiqué. Aucun licenciement n’est prévu.

Ces mesures font partie d’un programme d’économies annoncé en septembre par les CFF. A l’échelle du groupe, elles permettront d’améliorer la productivité. Les coûts administratifs et structurels seront diminués d’environ 220 millions de francs d’ici 2017, soit un cinquième des coûts totaux.

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Intempéries : des lignes ferroviaires coupées dans le canton de Berne

Posted by ardsl sur 11 octobre 2011

De fortes pluies et des inondations ont touché lundi 10 octobre l’Oberland bernois et le Haut-Valais, suite à l’arrivée d’un front chaud sur la Suisse durant la nuit. Plusieurs  tronçons de chemin de fer ont dû être fermés.

La ligne ferroviaire entre Frutigen (BE) et Kandersteg (BE) restera fermée jusqu’au 21 octobre. Le montant des dégâts sur ce tronçon s’élève entre 5 et 6 millions de francs, a annoncé la compagnie du BLS. La voie ferrée a été emportée sur plusieurs centaines de mètres. La gare de chargement Kandersteg-Goppenstein (VS) restera elle fermée jusqu’à la réouverture de la route cantonale, prévue cette semaine encore. Le trafic ferroviaire doit reprendre samedi 22 octobre mais sur une seule voie.

La ligne Dallenwil – Engelberg a rouvert mardi 11 octobre. La ligne Brienz (BE) et Meiringen (BE) rouvrira jeudi 13 octobre.

Le trafic ferroviaire entre Zweilütschinnen et Lauterbrunnen reprendra vendredi 21 octobre.

La ligne TPC Bex-Villars-sur-Ollon est coupée entre la Barboleuse – Villars-sur-Ollon en raison d’un éboulement. Un service de bus remplace le train selon l’horaire.

Le trafic entre Interlaken et Lauterbrunnen a repris.

La ligne MOB Zweisimmen-Lenk a rouvert.

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Liste des TER supprimés en Rhône-Alpes mercredi 12 octobre

Posted by ardsl sur 11 octobre 2011

Le trafic ferroviaire ne sera pas tout à fait normal mercredi 12 octobre en Rhône-Alpes.

Aucun train de nuit Lunéa ne circule dans la nuit du 11 au 12 octobre.

Quelques TER seront supprimés mercredi 12 octobre. En voici la liste :

  • 885350 Grenoble 5h05 – Perrache 7h11
  • 17931 Part-Dieu 6h31 – Chambéry 8h00
  • 17506/7 Annecy 5h43 – Valence 8h46
  • 883706/7 Chambéry 6h56 – Saint-Marcellin 8h57
  • 96616 Valence 12h44 – Grenoble 13h54
  • 96552/3 Genève 6h28 – Part-Dieu 8h22
  • 17702 Marseille – Avignon 6h09
  • 886176 Avignon 6h16 – Perrache 9h19
  • 886171 Valence 5h55 – Marseille 8h37
  • 886175 Valence 6h45 – Avignon 8h10
  • 886181 Valence 9h45 – Avignon 11h13
  • 889957 Bas Monistrol 6h27 – St Etienne 7h13
  • 889959 Le Puy 6h05 – St Etienne 7h38
  • 888909 Firminy 7h50 – St Etienne 8h12
  • 889961 Bas Monistrol 7h57 – St Etienne 8h43
  • 889954 St Etienne 6h56 – Bas Monistrol 7h43
  • 886900 St Etienne 7h18 – Firminy 7h39
  • 889905 Boën 6h31 – St Etienne 7h24
  • 889911 Montbrison 8h13 – St Etienne 8h50
  • 886903 Roanne 5h52 – St Etienne 7h03
  • 886911 Roanne 7h22 – St Etienne 8h34
  • 16831 Paray 9h57 – Part-Dieu 11h49
  • 887700 Givors 6h05 – Perrache 6h32
  • 887706 Givors 7h35 – Perrache 8h02
  • 887712 Givors 9h05 – Perrache 9h32
  • 887705 Perrache 6h54 – Givors 7h20
  • 887711 Perrache 8h24 – Givors 8h50
  • 889655 Roanne 6h47 – Perrache 8h25
  • 889654 Perrache 7h05 – Roanne 8h36
  • 886111 Mâcon 6h32 – Perrache 7h33
  • 17606 Part-Dieu 7h22 – Dijon 9h24
  • 891806 Ambérieu 6h56 – Dijon 9h14
  • 882108/9 Bourg-en-Bresse 7h42 – Part-Dieu 8h50
  • 886404/5 Saint-Claude 6h07 – Bourg-en-Bresse 7h36
  • 883657 Ambérieu 7h14 – Chambéry 8h26
  • 885101 Grenoble 5h32 – Chambéry 6h31
  • 17902 Modane 5h44 – Part-Dieu 8h16
  • 883154 Bourg-Saint-Maurice 6h43 – Chambéry 8h25
  • 883354 Modane 7h10 – Chambéry 8h41
  • 885409 Rives 7h16 – Gières 8h00
  • 885113 Saint-Marcellin 7h09 – Gières 8h16
  • 885115 Saint-Marcellin 7h34 – Gières 8h30
  • 885420 Gières 8h16 – Grenoble 8h28
  • 885400 Grenoble 6h30 – Rives 7h00
  • 885405 Rives 5h36 – Grenoble 6h06.
Le trafic sera normal sur les autres lignes sauf dans l’Ouest Lyonnais et sur la ligne Saint-Gervais – Vallorcine. Nous reviendrons sur ces deux cas dans nos prochains articles.

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Les conducteurs des bus de Bourgoin a fait usage du droit de retrait

Posted by ardsl sur 11 octobre 2011

Les lignes de bus A, D, E, M du réseau de Bourgoin-Jallieu (RUBAN) ont été interrompues mardi 11 octobre.

Vers 13h, un bus qui transportait une dizaine de passagers a fait l’objet d’un caillassage entre les arrêts du collège Doisneau et Pierre Plate sur la commune de l’Isle-d’Abeau.

Aucune personne n’a été blessée. 2 vitres ont été entièrement brisées.

Les conducteurs ont fait valoir leur droit de retrait sur les lignes desservant le lieu de l’agression.

En conséquence, aucun bus n’a circulé sur les lignes A, E, D et M mardi 11 octobre à partir de 15h15.

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Une fuite de gaz retarde le trafic ferroviaire entre Lyon et Saint-Etienne

Posted by ardsl sur 11 octobre 2011

Lundi 10 octobre vers 11h30, une grosse fuite de gaz s’est produite à Rive-de-Gier (Loire), rue Petrus-Richarme, au pied d’un immeuble de dix-sept étages. Une quarantaine de personnes ont été évacuées, ainsi que les employés et les clients d’un supermarché situé à proximité. Le temps pour les pompiers et GDF d’intervenir. La circulation des trains a également été interrompue, la voie ferrée étant toute proche. Quatre TER et un TGV ont accusé un retard de 20 à 27 minutes. Vers 12h30, tout est rentré dans l’ordre.

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Le réseau Transisère impacté par la grève

Posted by ardsl sur 11 octobre 2011

Le réseau des cars du département de l’Isère est impacté par le mouvement national de grève du 11 octobre. Certains services sont donc supprimés.

Liste des cars Transisère supprimés

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Virieu-le-Grand : un homme se jette sous le TGV

Posted by ardsl sur 11 octobre 2011

Le drame s’est produit lundi 10 octobre. Vers 7h30, en rase campagne, entre Culoz et Virieu-le-Grand (Ain), le TGV 6806/7 (Genève 6h41 – Marseille 10h16) a percuté une personne. Un médecin de Belley se trouvait sur la voie ferrée au moment du passage du train. Il a été tué sous la violence du choc. Le corps a été évacué une heure après et le trafic a pu reprendre vers 9h30.

La rame accidentée est allée jusqu’à Ambérieu. 180 personnes ont été transbordées dans un autre TER à destination de Lyon Part-Dieu. Ils ont pu ensuite reprendre un TGV pour poursuivre leur voyage vers Marseille. Aucun TER n’a été supprimé, précise la SNCF.

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Un automobiliste tué par un train à Bavois (Vaud)

Posted by ardsl sur 11 octobre 2011

Une personne a été tuée lundi 10 octobre dans une collision entre un train et une voiture à la gare de Bavois (VD), a indiqué la police cantonale vaudoise. Suite à cet incident, une partie de la ligne ferroviaire Lausanne-Yverdon a été fermée au trafic durant une partie de la soirée.

L’automobiliste qui se rendait vers 20h à la gare de Bavois ne s’est pas arrêté au parc de stationnement et a poursuivi sa route sur le quai, a indiqué la police dans un communiqué en fin de soirée.

« Pour une raison que l’enquête devra déterminer les roues avant de son véhicule se sont retrouvées dans le vide sur la voie du train », poursuit le communiqué. Le train Intercity reliant Yverdon à Lausanne a débouché à ce moment-là à pleine vitesse (140 km/h), heurtant violemment le véhicule. Celui-ci a été projeté à une trentaine de mètres, tandis que son conducteur, un Suisse de 74 ans domicilié dans la région a été éjecté de l’habitacle. Les secours n’ont pu que constater son décès.

Voie momentanément fermée

La victime se trouvait seule à bord du véhicule. Ni les passagers, ni le conducteur du train n’ont été blessés, a précisé une porte-parole de la police vaudoise, Olivia Cutruzzola.

Pour les besoins du constat technique, la voie a été fermée momentanément. Les trains régionaux ont été supprimés entre Eclépens et Chavornay et remplacés par des bus, tandis que les grandes lignes ont connu des retards d’environ 20 minutes. La voie a été rouverte peu avant minuit, ont indiqué les CFF.

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Accident ferroviaire à Olten : un feu rouge a été grillé

Posted by ardsl sur 11 octobre 2011

L’un des deux trains régionaux entrés en collision latérale jeudi 6 octobre à Olten (SO) avait grillé un feu rouge. Telle est la conclusion du Service d’enquête sur les accidents des transports publics (SEA). La justice soleuroise a ouvert une procédure contre le conducteur du convoi incriminé.

Agé de 47 ans, le chauffeur de la locomotive dispose d’une grande expérience professionnelle, a indiqué mardi 11 octobre la police soleuroise. Une enquête a été ouverte contre lui par le Ministère public du canton.

Le train régional en provenance de Bâle aurait dû s’arrêter au feu rouge pour laisser passer celui qui venait de Sissach (BL), constate le SEA dans son rapport d’enquête. Mais son conducteur a poursuivi son chemin, ce qui a mené à l’accident sur l’aiguillage commun aux deux voies. Deux personnes avaient été blessées.

Sécurité du passage

Aucun des deux trains n’a dépassé la limitation de vitesse. Le dispositif de sécurité, les lignes de contact, les voies et l’aiguillage étaient en parfait état au moment de l’accident qui a fait deux blessés.

Le SEA va étudier la dangerosité éventuelle de cette zone d’entrée en gare. Il doit établir si des incidents importants se sont déjà produits dans le passé à cet endroit.

Le 8 août dernier, un feu rouge non respecté avait déjà entraîné une collision latérale entre un train régional et une locomotive en gare de Döttingen (AG). Deux personnes avaient été grièvement blessées et 20 autres légèrement. L’accident s’était aussi produit près d’un aiguillage.

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