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Archive for 14 octobre 2011

CFF Cargo présente sa nouvelle locomotive hybride

Posted by ardsl sur 14 octobre 2011

CFF Cargo a présenté vendredi 14 octobre la nouvelle locomotive hybride de type Eem 923 fabriquée par Stadler Winterthur. L’achat de 30 locomotives, qui seront mises en service au début de 2012, représente une commande de 88 millions de francs.
La nouvelle locomotive hybride de type Eem 923 fabriquée par Stadler Winterthur a été présentée pour la première fois vendredi à Winterthour (ZH). CFF cargo a commandé 30 de ces locomotives qui seront mises en service au début de 2012.«C’est la locomotive de manoeuvre la plus moderne et la plus innovante qu’il y ait sur le marché», a déclaré Hartmut Dietrich, directeur de Stadler Winterthur, cité dans le communiqué. Elle est adaptée au transport de marchandises et à la manoeuvre.La nouvelle locomotive dispose d’une force de traction électrique deux fois plus puissante que le modèle précédent Ee 922. Elle dispose en plus d’un moteur diesel pour les voies de raccordement sans ligne de contact, ce qui augmente sa flexibilité.

Frais réduits
Avec cette nouvelle locomotive, CFF Cargo va diminuer ses frais d’entretien et d’exploitation, selon Michel Henzi, chef de projet général chez CFF Cargo. Les 30 locomotives une fois en service, les émissions de CO2 seront réduites de 4’000 tonnes par année.

L’achat de 30 locomotives Eem 923 représente une commande de 88 millions de francs pour Stadler Winterthur. Elles remplaceront les locomotives de type Bm4/4, ce qui permettra à CFF Cargo de réduire sa flotte et ses coûts d’exploitation.

A terme, le parc de Cargo CFF sera composé de la Eem 923, de la Am 843 pour les manoeuvres lourdes (locomotive diesel avec filtre à particules) et la Tm 232 modernisée pour les petites manoeuvres.

Source : ATS. Photo : CFF.

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Interruption du trafic ferroviaire entre Estavayer et Yverdon

Posted by ardsl sur 14 octobre 2011

La voie entre Estavayer-le-Lac (FR) et Yverdon-lesBains (VD) sur la ligne Romont-Yverdon-les-Bains a été interrompue pour le trafic ferroviaire, ont indiqué vendredi 14 octobre en fin de soirée les CFF.

Un dérangement à l’appareil d’enclenchement est à l’origine de cette perturbation. Des trains ont été retardés, supprimés ou détournés. Des bus de remplacement ont été mis en place entre Estavayer-le-Lac et Yverdon-les-Bains.

Le trafic a repris normalement samedi 15 octobre.

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Relaxe en appel dans l’affaire du blocage des trains le 2 novembre 2010 à Chambéry

Posted by ardsl sur 14 octobre 2011

Les cinq militants syndicaux et un reporter bénévole à “La Voix des Allobroges” ont été relaxés, hier, en appel dans l’affaire du blocage des trains lors de la manifestation contre la réforme des retraites. Une décision qui confirme le premier jugement en mars dernier. Le tribunal a estimé qu’il n’y avait pas volonté d’entraver les voies ferrées, ce 2 novembre 2010 entre 8h10 et 10h40.

La cour a expliqué que Pascal Clauzel, Max Cuaz, Alain Goubet, Bernard Marcon, Freddy Mazuer et Mikaël Chambru « ont stationné quelques minutes sur les voies alors que la circulation des trains avait déjà été interrompue. Ils faisaient partie d’un groupe qui se rendait à l’assemblée générale des cheminots prévue dans les locaux de l’organisation syndicale. Comme le lieu de réunion a été déplacé avenue de la Boisse, de l’autre côté des voies, ils ont traversé alors qu’aucun train ne circulait ». Il n’y avait donc pas intention de nuire.

La SNCF, qui demandait 46 824 euros en réparation du préjudice financier, n’a pas obtenu gain de cause.

Source : Le Dauphine Libéré, 14 octobre.

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Valence Romans Déplacements veut améliorer le niveau de service

Posted by ardsl sur 14 octobre 2011

La Gazette des Communes, dans son édition du 3 octobre, consacre une page au réseau Valence Romans Déplacements.

Ce réseau couvre 210 000 habitants répartis dans les 39 communes des agglomérations de Valence et Romans-sur-Isère.

La présidente de VRD, Béatrice Frecenon, veut « constituer un réseau de transport sur un périmètre correspond aux besoins réels des habitants qui propose une alternative performante au tout voiture« .

VRD a été créé en avril 2010 avec 27 communes. Il s’est élargi à 12 communes supplémentaires en janvier 2011.

VRD travaille actuellement au renouvellement de la DSP (délégation de service public) prévu en 2012. Béatrice Frecenon explique « le renouvellement aura pour priorité absolue d’élever le niveau de service sur la partie nord du territoire et d’harmoniser la gestion de l’aire VRD qui compte aujourd’hui trois opérateurs avec Véolia Transports sur Valence, Transdev sur Romans et Kéolis pour la ligne interurbaine Romans – Valence. L’objectif grâce à la DSP 2012, est de retenir un seul opérateur« .

Le réseau VRD compte actuellement 13 000 abonnées et espère atteindre la barre de 8 millions de voyageurs transportés en 2011.

L’article de la Gazette des Communes

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Le réseau STAC de Chambéry à l’arrêt après l’agression d’un contrôleur

Posted by ardsl sur 14 octobre 2011

Le trafic des bus urbains du réseau STAC (agglomération de Chambéry) est nul ce vendredi 14 octobre après-midi. Tous les conducteurs de bus font usage du droit de retrait, après l’agression à coup de pierre d’un contrôleur de la STAC, survenue ce matin.

Les services scolaires des communes de La Motte Servolex, Barberaz, La Ravoire, Chambéry le Vieux, Sonnaz, Vérel Pragondran seront assurés néanmoins ce soir.

Pour plus d’infos, il faut appeler la STAC au 04 79 68 67 00.

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