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Archive for 28 octobre 2011

Circulation ferroviaire : suppressions, retards et surcharge le 28 octobre

Posted by ardsl sur 28 octobre 2011

Trains supprimés

Le nombre de relations ferroviaires entre Clermont-Ferrand et Lyon ainsi qu’entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne est réduit en raison d’une grève locale en Auvergne.

Trains retardés

40 minutes de retard pour le TER 96564/5 (Evian 16h34 / Genève 17h28 – Part-Dieu 19h21) en raison d’une grande affluence au départ de Genève (la preuve en images). Le train au départ de Genève était assuré avec un seulement élément ZGC au lieu de 2 habituellement. Les voyageurs pour Bellegarde ont été invités à prendre le TGV de 17h41 pour Paris. Ce TGV est parti avant le TER.

30 minutes de retard pour :

  • le TGV 5322/3 (Nantes 12h52 – Marseille 19h18).
  • le TER 17649 (Dijon 15h33 – Grenoble 19h12) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 96534/5 (Bellegarde 18h07 – Evian 19h30).
20 minutes de retard pour :
  • le TGV 6886/7 (Nice 10h59 – Genève 17h14)
  • le TGV 5180/1 (Marseille 17h09 – Lille Europe 22h05).

15 minutes de retard pour :

  • le TER 96646/7 (Genève 16h41 – Grenoble 19h02).
  • le TGV 6580 (Genève 17h41 – Paris 20h52) en raison de la mise en quai tardive du TGV, liée au retard du TGV 6886/7.
  • le TER 96596/7 (St Gervais 18h01 / Genève 19h28 – Part-Dieu 21h21).
  • le TER 886943 (Roanne 18h22 – St Etienne 19h34).

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Bombardier : primé en Suisse

Posted by ardsl sur 28 octobre 2011

La Suisse a remis à Bombardier le prestigieux « Tell Award » pour son développement des trains interurbains novateurs de prochaine génération du pays.

Chef de file en matière de technologie ferroviaire, Bombardier a obtenu le prix Tell pour le plus important projet technologique en Suisse et en reconnaissance de son développement de produits pour les trains interurbains rapides BOMBARDIER TWINDEXX et le système de propulsion et de contrôle BOMBARDIER MITRAC.

Le prix remis par l’organisme Switzerland Trade and Investment Promotion est ainsi nommé en l’honneur du héros populaire suisse, Guillaume Tell. L’ambassadeur de Suisse aux États-Unis, Manuel Sager, a présenté le prix à Alfred Ruckstuhl, président, conseil d’administration, Bombardier Transport (Suisse) Ltd., lors d’une cérémonie à Washington, D.C., le mercredi 26 octobre.

(Source : boursier.com)

 

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Après une agression, la sécurité des TGV Paris-Genève sera renforcée

Posted by ardsl sur 28 octobre 2011

Vendredi 21 octobre, des contrevenants ont perturbé la ligne du TGV Lyria entre la capitale française et la Cité de Calvin. Un agent de la SNCF a été blessé. Paris promet des renforts.

Ils sont deux à patrouiller dans le train entre Paris et Genève. Ils seront 10 dès le 1er janvier. Pourquoi cette multiplication par cinq ? La faute à un groupe d’individus récalcitrants qui a semé la pagaille dans le TGV entre la capitale française et la Cité de Calvin.

C’est le quotidien « 20 Minutes » qui racontre l’affaire. Le groupe surexcité monte à Bourg-en-Bresse, sans billet valable. Pendant le parcours, le contrôleur arrive pour faire son boulot. Là, tout dérape. Pour se soustraire au contrôle, les individus tentent d’intimider les agents. Puis, ils prennent leurs jambes à leur cou, non sans blesser l’agent de la SNCF entre-temps. « Un groupe de personnes surexcitées a traversé notre wagon en trombe« , raconte une passagère du TGV-Lyria à « 20 Minutes« .

Les agresseurs fuient

Mais voilà déjà la gare de Bellegarde. Alertée entre temps, la police est à quai pour tenter d’intervenir. Dans le wagon, les haut-parleurs avertissent les voyageurs de la « descente« . Mais, pour une raison inconnue, l’opération n’aboutit pas. Dans la panique, les contrevenants réussissent à passer entre les mailles du filet de la police et à prendre la fuite, non sans blesser entre-temps un agent de la SNCF.

Cette mésaventure servira de leçon, assure la société Lyria qui exploite la ligne. Son attachée de presse Monica Hug assure que, dès le 1er janvier prochain, 8 nouveaux employés français « sécuriseront les quais et pourront monter dans certaines rames« .

(Source : lematin.ch)

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90% des trains à l’heure selon RFF

Posted by ardsl sur 28 octobre 2011

Nouveau record pour la SNCF : cette année neuf trains sur dix, soit 90 %, sont arrivés à l’heure (avec moins de cinq minutes de retard) lors du premier semestre de l’année, selon le premier Observatoire de la régularité des trains de Réseau Ferré de France (RFF).

Les trois premières causes de retard sont dues à des problèmes externes tels que les intempéries ou les accidents dans 37 % des cas, aux entreprises ferroviaires pour 35 % et enfin à 28 % au gestionnaire d’infrastructure.

Plus précisément, 9% des retards viennent des accidents, 8% des actes de malveillance et 6% des intempéries.

75,8% des TGV étaient à l’heure. 91,6% des TER étaient à l’heure.

91,58% des TER Rhône-Alpes étaient à l’heure en août 2011.

(Avec Agences).

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SNCF : préavis de grève pour le 8 novembre

Posted by ardsl sur 28 octobre 2011

Quatre syndicats de cheminots (CGT, CFDT, Unsa et CFTC) ont déposé jeudi 27 octobre un préavis de grève pour le mardi 8 novembre, dans le cadre d’une journée d’action européenne, pour dénoncer «les projets de libéralisation du système ferroviaire».

Selon le préavis déposé ce jeudi, la grève est à prévoir à partir de lundi 7 novembre 20h, jusqu’au mercredi 9 novembre à 8h.

Les syndicats veulent «peser» sur les discussions en cours à Bruxelles sur le domaine ferroviaire, qui prévoient «d’accroître encore la libéralisation», a indiqué Christian Dreyer, quant à lui de la CFDT.

Le Parlement européen doit se saisir de la politique ferroviaire européenne lors de sa session du 15 au 17 novembre, selon un communiqué de la CGT.

«Face à la situation actuelle de la SNCF et au regard des enjeux posés avec l’accélération de la libéralisation des chemins de fer en Europe, les fédérations syndicales CGT-Unsa-CFDT-CFTC s’inscrivent pleinement dans l’appel à l’euro-grève de la Fédération européenne des travailleurs des transports (ETF) le 8 novembre», poursuit le texte.

(Avec Agences).

 

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