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Le blog des usagers

Archive for novembre 2011

Pollution aux particules : le chauffage au bois et les transports en cause

Posted by ardsl sur 30 novembre 2011

La région Rhône-Alpes connaît actuellement un épisode de pollution aux particules singulièrement long, puisqu’il a débuté le 10 novembre.

« C’est un phénomène assez fréquent en cette saison « , explique Géraldine Guillaud, coordinatrice des actions d’amélioration des connaissances sur l’air pour l’observatoire Atmo Drôme-Ardèche.  » On enregistre un dépassement du seuil de 50 microgrammes/m³ environ 40 jours par an. »

En cause : à 40 % le chauffage domestique. « Il s’agit à 95 % du chauffage au bois, en particulier les cheminées et foyers ouverts ou les installations inadaptées au volume de l’habitation », précise Géraldine Guillaud.

Le transport en cause à 20 %

La deuxième source de pollution aux particules, c’est bien sûr le transport, qui représente 20 % des émissions. Pour Patrick Lart, représentant du groupe local d’Europe Écologie-Les Verts de Bourg-lès-Valence/Saint-Marcel et administrateur d’Air Rhône-Alpes pour la Frapna, la solution est dans les politiques d’urbanisme : « L’étalement des villes et la multiplication des lotissements sans développement adapté des transports en commun et des pistes cyclables oblige les gens à prendre leur voiture pour de petits déplacements. Or ce sont ceux qui polluent le plus. »

Quant aux mesures d’urgence, que les services de l’État doivent mettre en place, depuis février, dès que le seuil de 50 microgrammes/m³ est dépassé plus de deux jours consécutifs, elles ont du mal à s’appliquer. Qui, pendant cet épisode, a effectivement réduit de 20 km/h sa vitesse, y compris sur les routes à 90 km/h ? Les représentants locaux d’EÉ-LV dénoncent un manque d’information et s’inquiètent des conséquences sanitaires. Selon l’OMS, la pollution aux particules engendre chaque année en France 42 000 décès anticipés.

(Source : Le Dauphiné Libéré).

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Grèves SNCF : les pertubations s’amplifient jeudi 1er décembre

Posted by ardsl sur 30 novembre 2011

Divers mouvements locaux entraînent une forte réduction du trafic SNCF jeudi 1er décembre. Télécharger les informations pour les lignes impactées.

Grenoble – Lyon

Valence – Annecy / Genève

Bellegarde – St Gervais

Annecy – Lyon 3 allers-retours supprimés

Lyon – Valence : suppression uniquement du TER 886145 (Perrache 19h08 – Valence 20h21).

Le Puy – Firminy – St Etienne – Lyon

Clermont – Noirétable – St Etienne

Roanne – St Etienne

Paray – Lyon 1 aller-retour supprimé

Givors – Lyon

Clermont – Roanne – Lyon

Dijon – Lyon 1 aller-retour supprimé

Ambérieu – Mâcon tous les omnibus supprimés

Bourg-en-Bresse – Lyon 2 allers-retours retours

Lyon – Ambérieu – Culoz

Bellegarde – Evian

Annecy – Genève

Annemasse – Saint-Gervais suppression de tous les trains

St Gervais – Annecy

Annecy – Chambéry 10 trains supprimés

Genève – Culoz – Chambéry

Tarentaise 3 allers-retours maintenus entre Bourg-Saint-Maurice et Chambéry

Maurienne aucun train

Chambéry – Lyon

Grenoble – Chambéry

Valence – Grenoble

Grenoble – St André-le-Gaz

Veynes – Grenoble

St Gervais – Vallorcine quelques trains supprimés

Dijon – Bourg-en-Bresse

Besançon – Lons – Bourg

Besancon – St Claude

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Grève SNCF : Régis Juanico interpelle le PDG

Posted by ardsl sur 30 novembre 2011

Le député socialiste de la Loire, Régis Juanico, a profité d’une audition à l’Assemblée Nationale du Président Directeur Général de la SNCF, Guillaume Pépy, pour lui demander d’intervenir « sans délai » auprès de la Directrice Régionale de la SNCF, Josiane Beaud, « pour que celle-ci prenne enfin ses responsabilités et accepte de rencontrer les syndicats pour engager le dialogue social nécessaire afin de trouver une issue à ce conflit qui ne peut plus durer« .

« Il est fort regrettable qu’il ait fallu attendre 30 jours de conflit pour envisager une telle concertation. Ce délai, imputable au refus de dialogue social, a déjà que trop pénalisé les usagers. Un projet de réorganisation et de restructuration du travail pour les cheminots, même s’il est présenté comme positif pour un territoire, ne peut être imposé sans discussion et sans concertation avec l’ensemble des acteurs directement concernés« , écrit le député ligérien.

Les organisations syndicales SUD-Rail, FO et CGT de l’unité de production/traction de Saint-Etienne sont en grève depuis le 3 novembre 2011. Les grévistes s’opposent au projet de fusion des activités de la Loire en vue de la création d’un établissement multi-activités sur Saint-Etienne/Châteaucreux.

(Source : zoomdici.fr).

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Cluses : un contrôleur SNCF fait jouer son droit de retrait

Posted by ardsl sur 30 novembre 2011

Un contrôleur a été agressé dans le train en gare de Cluses ce matin vers 6h30. Le train a été annulé.

C’est dans le train entre Saint-Gervais et Annemasse que s’est déroulée une altercation vers 6h30. Le contrôleur voulait verbaliser deux hommes sans tickets de transports. Mais l’un des deux argumentait, voulant payer moins cher que son collègue de voyage. Les insultes ont fusé et, arrivés en gare de Cluses sur le quai, le contrôleur a même été molesté, bousculé. L’homme a pris la fuite, et le contrôleur a appelé les gendarmes de Cluses-Scionzier. Il a porté plainte et fait jouer son droit de retrait. Le train a été bloqué et annulé.

(Source : lemessager.fr).

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Cluses et Bonneville : des bus caillassés

Posted by ardsl sur 30 novembre 2011

Après Bonneville, c’est au tour d’un bus clusien d’avoir été la cible d’un jet de pierre, mardi 29 novembre.

Un bus des transports urbains de la ville de Cluses avec des passagers à son bord a subi vers 17 heures un jet de pierre. Une vitre a été brisée, il a fallu transborder les passagers dans un autre car. Une plainte devrait être déposée dans la journée en gendarmerie de Cluses-Scionzier.

A Bonneville, deux cars scolaires ont subi le même sort. Par deux fois, vendredi 18 et lundi 21 novembre, un car scolaire a été l’objet de jet de pierres. Il s’agit d’un car provenant du collège Samivel. C’est lorsqu’il est arrivé à l’intersection de l’avenue du Coteau et de l’avenue de Genève que le caillassage a eu lieu. Un incident qui s’est reproduit lundi. Une plainte a été déposée et une enquête est en cours. Aucun lien direct entre ces événements n’est pour le moment dressé par les services de gendarmerie.

(Source : lemessager.fr et ledauphine.com).

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Lyon : chute d’une passagère sur la ligne B du métro

Posted by ardsl sur 29 novembre 2011

Une femme est tombée accidentellement sur les rails à la station Guichard – Bourse du Travail.

L’accident s’est produit mardi 29 novembre peu avant 16h. La victime est tombée malencontreusement pour une raison indéterminée sur la voie alors qu’elle se trouvait sur le quai au moment où un métro arrivait. Elle s’est retrouvée coincée dans la fosse anti-suicide entre les rails, et les pompiers sont intervenus pour la dégager de sous la rame et l’évacuer après avoir été contraints de pousser manuellement le wagon. La victime de 27 ans souffre de traumatismes crânien et thoracique. Le trafic a du être totalement interrompu sur la ligne B jusqu’à 17h30. Des bus de remplacement avaient alors été mis en place entre Gerland et la Part-Dieu.

 (Source : lyonmag.com).

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Grèves SNCF : les pertubations prévues mercredi 30 novembre

Posted by ardsl sur 29 novembre 2011

Divers mouvements locaux entraînent une réduction du trafic SNCF mercredi 30 novembre. Télécharger les informations pour les lignes impactées.

Lyon – Valence : suppression uniquement du TER 886145 (Perrache 19h08 – Valence 20h21).

Le Puy – Firminy – St Etienne – Lyon

Clermont – Noirétable – St Etienne

Roanne – St Etienne

Givors – Lyon

Clermont – Roanne – Lyon

Dijon – Lyon 1 aller-retour supprimé

Ambérieu – Lyon 4 allers-retours omnibus supprimés

Bourg-en-Bresse – Ambérieu 1 train supprimé

Chambéry – Modane 1 train supprimé

Besançon – Lons très peu de trains supprimés

Besancon – St Claude 2 trains supprimés

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Pas de trains entre Annemasse et Genève Eaux-Vives du 28 novembre au 10 décembre

Posted by ardsl sur 29 novembre 2011

Les travaux de construction du CEVA (liaison Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse) démarrent à partir du 28 novembre avec l’aménagement de la gare de Chêne-Bourg qui deviendra gare terminus à partir du 11 décembre.

Le premier coup de pioche des travaux entrepris pour la construction de la liaison ferroviaire CEVA a été donné mardi 15 novembre. Ces travaux entraînent :

  • l’arrêt de la desserte ferroviaire de la Gare des Eaux-Vives à Genève (dernier train dimanche 27 novembre à 20h30)
  • des modifications dans la circulation des trains entre Genève et la gare d’Annemasse.

Cependant, fournir aux voyageurs une offre ferroviaire de qualité est essentiel, c’est pourquoi, malgré les travaux, tout est mis en oeuvre pour permettre aux voyageurs de continuer le plus longtemps possible à utiliser le train pour se rendre des gares françaises voisines à Genève. Dans ce but, l’État de Genève va aménager un terminus provisoire à la gare de Chêne-Bourg pour les trains en provenance d’Annemasse. Inutilisée depuis plusieurs années, cette gare nécessite deux semaines de travaux avant de pouvoir accueillir à nouveau des voyageurs.

Du 28 novembre au 10 décembre inclus, le temps d’aménager la gare de Chêne-Bourg, la desserte ferroviaire sera remplacée par un service d’autocars au départ d’Annemasse, mais également d’Evian, de Thonon-les-Bains et de La Roche-sur-Foron, à destination de Genève.

Télécharger le document explicatif

Tous les trains sont supprimés dans les 2 sens entre Annemasse et Genève. Un service d’autocars de substitution est mis en place. Téléchargez ci-dessous les différentes subtitutions par autocar.

Evian – Thonon – Douvaine – Genève

Annemasse – Genève

La Roche-sur-Foron – Genève

Annecy – Genève Eaux-Vives du 28 novembre au 10 décembre (hors cars GLCT)

Du lundi au vendredi

Les relations Annecy – Genève sont plus nombreuses. SNCF a fait de mettre une correspondance à La Roche-sur-Foron pour Genève sur la quasi-totalité des trains reliant Annecy à La Roche. Cela anticipe la mise en oeuvre des horaires 2012 qui comportent une amélioration des relations Annecy – Genève via La Roche.

Sens Annecy > Genève

  • TER 884201 (Annecy 6h27 – La Roche 7h03), puis car 86805 (La Roche 7h15 – Genève 8h00)
  • car 39501 (Annecy 7h15 – Genève 8h35)
  • TER 884101 (Annecy 7h27 – La Roche 8h03), puis car 86807 (La Roche 8h15 – Genève 9h00)
  • TER 884209 (Annecy 10h27 – Annemasse 11h25), puis car 86731 (Annemasse 11h35 – Genève 12h00)
  • TER 884109 (Annecy 11h27 – La Roche 12h03), puis car 86813 (La Roche 12h25 -Genève 13h00)
  • car 39505 (Annecy 12h20 – Genève 13h50)
  • TER 884113 (Annecy 13h27 – La Roche 14h03), puis car 86817 (La Roche 14h10 – Genève 14h45)
  • car 39507 (Annecy 15h05 – Genève 16h20)
  • TER 884125 (Annecy 15h27 – La Roche 16h03), puis car 86821 (La Roche 16h10 – Genève 16h50)
  • TER 884225 (Annecy 16h27 – La Roche 17h03), puis car 86823 (La Roche 17h10 – Genève 17h55)
  • car 39509 (Annecy 17h05 – Genève 18h30)
  • TER 884131 (Annecy 17h27 – La Roche 18h03), puis car 86825 (La Roche 18h10 – Genève 18h55)
  • TER 884229 (Annecy 18h27 – La Roche 19h03), puis car 86827 (La Roche 19h10 – Genève 19h50)
  • car 39513 (Annecy 19h05 – Genève 20h20).

Sens Genève > Annecy

  • car 86802 (Genève 6h00 – La Roche 6h35), puis TER 884250 (La Roche 6h48 – Annecy 7h25).
  • car 86804 (Genève 7h00 – La Roche 7h35), puis TER 884150 (La Roche 7h48 – Annecy 8h25).
  • car 39500 (Genève 7h40 – Annecy 8h49).
  • car 86806 (Genève 7h55 – La Roche 8h30), puis TER 884258 (La Roche 8h48 – Annecy 9h25).
  • car 86808 (Genève 9h00 – La Roche 9h35), puis TER 884154 (La Roche 9h48 – Annecy 10h25).
  • car 39502 (Genève 10h40 – Annecy 11h49).
  • car 86814 (Genève 12h00 – La Roche 12h35), puis TER 884270 (La Roche 12h48 – Annecy 13h25).
  • car 39506 (Genève 14h40 – Annecy 15h49).
  • car 86732 (Genève 15h50 – Annemasse 16h15), puis TER 884278 (Annemasse 16h28 – Annecy 17h25).
  • car 86822 (Genève 16h55 – La Roche 17h35), puis TER 884172 (La Roche 17h48 – Annecy 18h25).
  • car 39508 (Genève 17h40 – Annecy 18h54).
  • car 86828 (Genève 18h55 – La Roche 19h35), puis TER 884180 (La Roche 19h48 – Annecy 20h25).
  • car 39512 (Genève 19h30 – Annecy 20h39).
  • car 86830 (Genève 20h05 – La Roche 20h35), puis TER 884290 (La Roche 20h48 – Annecy 21h25).

Le samedi

Sens Annecy > Genève

  • car 39501 (Annecy 7h15 – Genève 8h35)
  • car 39505 (Annecy 12h20 – Genève 13h50)
  • car 39513 (Annecy 19h05 – Genève 20h25).

Sens Genève > Annecy

  • car 39500 (Genève 7h40 – Annecy 8h49).
  • car 39502 (Genève 10h40 – Annecy 11h49).
  • car 86722 (Genève 11h50 – Annemasse 12h15), puis TER 884270 (Annemasse 12h28 – Annecy 13h25).
  • car 39508 (Genève 17h40 – Annecy 18h54).

Le dimanche

Sens Annecy > Genève

  • car 39505 (Annecy 12h20 – Genève 13h50)
  • car 39513 (Annecy 19h05 – Genève 20h25).

Sens Genève > Annecy

  • car 39502 (Genève 10h40 – Annecy 11h52).
  • car 39508 (Genève 17h40 – Annecy 18h54).

Dès le 11 décembre, la liaison ferroviaire sera rétablie et assurée jusqu’à la gare de Chêne-Bourg. De la gare, un service spécial de trams coordonnés avec les arrivées des trains du matin permettra de gagner directement le centre-ville de Genève. L’abonnement de train TER sera valable à bord du tram entre Chêne-Bourg et Les Eaux-Vives (arrêt Amandolier).

Une fois les travaux de CEVA terminés (à l’horizon 2017), les bénéfices du RER franco-valdo genevois ne se limiteront pas à Annemasse : ce RER permettra, en effet, de renforcer le réseau ferroviaire dans toute la Haute-Savoie (vers Annecy, la vallée de l’Arve et le Chablais). Cette artère majeure permettra d’irriguer l’ensemble de l’agglomération franco-valdo-genevoise, territoire qui forme aujourd’hui le second pôle urbain de Suisse et de Rhône-Alpes.

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Valence agglo : les projets transport pour 2012

Posted by ardsl sur 29 novembre 2011

Alain Maurice a fait le point dernièrement sur les dossiers Agglo de 2012 avec son conseil communautaire.

75 millions d’euros en recettes de fonctionnement, 73 millions en dépenses de fonctionnement, 8 à 9 millions d’emprunt, 12 millions de dépenses d’investissements et 1,5 plus 2 millions d’autofinancement en recettes d’investissement, voilà le budget avec lequel devra fonctionner Valence Agglo Sud Rhône-Alpes l’an prochain.

« Nous allons travailler dans un contexte financier dégradé eu égard à la crise », déclare Alain Maurice, maire de Valence et président de Valence Agglo. Néanmoins la liste des projets et dossiers structurants de 2012 est impressionnante.

« Au plan des transports, il y aura un nouveau délégataire pour Valence Romans Déplacements puisque l’appel d’offres a été renouvelé. Nous mettons en place des voies réservées au bus à la zone des Couleures et des parkings relais devraient être créés près du stade Pompidou et route de Chabeuil. Les travaux du schéma de cohérence territoriale continuent. »

Le budget de l’Agglo devrait être voté le 20 décembre lors d’un conseil communautaire qui se tiendra à Beaumont-lès-Valence.

(Source : Le Dauphiné Libéré)

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Hautes-Alpes : RFF et SNCF tentent de se justifier

Posted by ardsl sur 29 novembre 2011

La bataille du rail a repris cours dans les Hautes-Alpes. Les élus et les opérateurs touristiques sont vent debout contre RFF et SNCF, accusées de multiplier les tergiversations quand elles ne se renvoient pas la balle l’une contre l’autre comme ce fut le cas vendredi 25 novembre lors d’un débat à Briançon.

Il faut dire que l’on se trouve au cœur d’un assez invraisemblable nœud ferroviaire dans lequel se croisent plusieurs problématiques.

85 % des horaires des lignes ferroviaires en France sont destinés à changer

Tout d’abord, les Hautes-Alpes vivent une période de travaux de plus de deux mois au cours de laquelle aucun train ne circule entre Briançon et Veynes. Si ces travaux sont indispensables pour sauvegarder la ligne des Alpes, ce n’est pas l’idéal pour promouvoir le transport ferroviaire. Mais là ne serait qu’un souci embryonnaire s’il n’y avait pas d’autres difficultés se surajoutant.

Car 85 % des horaires des lignes ferroviaires en France sont destinés à changer au 11 décembre. Et dans les Hautes-Alpes, les perspectives présentées par la SNCF hérissent les poils des défenseurs du rail et des voyageurs. Car ceux-ci ont constaté des correspondances mal assurées ou plus assurées du tout dans cette nouvelle grille horaire pour les voyageurs haut-alpins ou les visiteurs qui viennent dans le département en vacances.

La réservation sur Internet des trains Paris-Briançon est ouverte

En plus, le système de réservations est si mal au point qu’il a fallu attendre ces dernières heures pour que soit ouverte la réservation sur Internet des Paris-Briançon et Briançon-Paris, les trains de nuit qui amènent chaque année des milliers et des milliers de touristes dans les Hautes-Alpes.

C’est ce qui explique la fureur des élus et des stations, lesquelles estiment déjà qu’elles ont un manque à gagner considérable pour les vacances de Noël.

Enfin, cerise sur le gâteau, on a appris que le Valence-Briançon, autre train majeur pour l’économie du département serait fortement perturbé en raison de travaux entre Valence et Crest.

Alors, les deux directeurs régionaux de RFF et de SNCF ont pris leur bâton de pèlerin pour venir rencontre les acteurs économiques et politiques des Hautes-Alpes. Ils étaient vendredi 25 novembre  à Briançon pour une réunion publique lors de laquelle ils se sont fait houspiller. Ils étaient lundi 28 novembre à l’assemblée générale de la Chambre de commerce et d’Industrie des Hautes-Alpes, avant de tenir une conférence de presse à Gap.

Les travaux prendront fin « le 10 décembre »

Lors de cette dernière, Marc Svetchine, directeur régional de Réseau Ferré de France (RFF), Philippe Bru, directeur régional SNCF et Michel Assenat, directeur départemental  SNCF, ont argué, pour leur défense , « le travail d’orfèvre » que représente le changement, au niveau national de « 85% des sillons (horaires). Si on ne modifiait pas nos horaires de trains, on n’aurait plus de train, notamment sur le Briançon-Paris », a assuré Philippe Bru.

Concernant les travaux sur les voies ferrées entre Gap et Veynes, ils ont expliqué que ces derniers prendraient fin « le 10 décembre», et que « aujourd’hui, tous les trains Paris Briançon sont en réservation ouverte jusqu’au 3 janvier. On peut désormais réserver pour les réservations d’hiver ».

Et Michel Philippe Bru d’ajouter sur ce point, en direction de RFF : « Les trains ont été commandés en tant et en heure, ils sont pérennes. RFF doit nous donner les sillons. » Bref, rien n’est encore fait.

(Avec Le Dauphiné Libéré).

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