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Archive for 23 décembre 2011

Un wagon de train marchandise déraille en gare de Domodossola

Posted by ardsl sur 23 décembre 2011

Un service de bus a été mis en place entre Brigue et Domodossola suites à un accident survenu jeudi 22 décembre à la mi-journée. Un service de bus a été mis en place entre Brigue (VS) et Domodossola (Italie).

Un wagon d’un train de marchandises CFF a déraillé jeudi 22 décembre à la mi-journée à la gare de Domodossola (Italie) pour des raisons encore indéterminées. Personne n’a été blessé. Un service de bus a été mis en place entre Brigue (VS) et Domodossola.

L’accident est survenu à 13h30. Le convoi ne transportait aucune matière dangereuse, a précisé à l’ATS Frédéric Revaz, porte-parole des CFF. Le trafic a néanmoins été passablement perturbé. La gare de Domodossola a été temporairement fermée pour le trafic ferroviaire entre la Suisse et l’Italie.

La situation s’est normalisée en début de soirée. Durant l’après-midi, les voyageurs en provenance de Genève pour Milan devaient prendre des bus de remplacement et compter avec des retards de 60 à 90 minutes. Certains trains en provenance de Berne et Bâle ont été déviés sur l’axe du Gothard.

(Source : ATS).

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SNCF : le Conseil d’adminstration vote un budget en hausse de 5,1%

Posted by ardsl sur 23 décembre 2011

Le Conseil d’administration de SNCF a adopté jeudi 22 décembre un budget 2012 qui prévoit un chiffre d’affaires en hausse de 5,1% pour le groupe et de 4,7% pour l’établissement public (Épic), a-t-on appris auprès de la CGT-Cheminots, dont l’un des représentants siège au conseil.

Le chiffre d’affaires du groupe devrait s’établir à un peu plus de 32 milliards d’euros (contre 30,46 milliards en 2010) et celui de l’Épic juste sous la barre des 20 milliards (18,75 milliards en 2010).

Dans un communiqué, la CGT-Cheminots (majoritaire) indique que ce budget « peut être vu comme une année de stabilisation, voire de consolidation du groupe SNCF après la phase de croissance externe de 2007 à 2010« .

Selon le syndicat, ces résultats « reposent sur deux leviers principaux: une progression soutenue du chiffre d’affaires des activités conventionnées » ainsi que « la croissance significative des filiales routières de Geodis et une nouvelle réduction du déficit de fret SNCF« .

Dans son texte, la CGT revient également sur les dividendes, de l’ordre de 230 millions d’euros, que la SNCF verserait à l’Etat français au titre de l’année 2011.

Le chiffre diffusé par Les Échos a été confirmé mercredi 21 décembre par le ministre des Transports, Thierry Mariani, qui a déclaré que cette somme était prévue « pour aller à l’actionnaire principal c’est-à-dire tous les Français« .

Si elle relève une situation financière « positive » pour l’exercice 2011, la CGT « rappelle les conséquences néfastes de ce résultat sur les conditions de travail des cheminots et sur la qualité de service rendu aux usagers« .

Le groupe SNCF a enregistré en 2010 un résultat net de 697 milliards pour un endettement de 8,49 milliards.

Lors des Assises du ferroviaire, achevées début décembre, la commission qui planchait sur l’économie du secteur a préconisé notamment de réinvestir les dividendes dans la rénovation du réseau, en les versant à Réseau Ferré de France (RFF), le gestionnaire de l’infrastructure.

 (Source : AFP).

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