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Le blog des usagers

Archive for 28 janvier 2012

SNCF à l’écoute des doléances des usagers de Givors

Posted by ardsl sur 28 janvier 2012

Organisée à l’initiative de Martial Passi, le maire de Givors, une réunion a rassemblé samedi la directrice régionale SNCF, Josiane Beaud, le directeur SNCF du Rhône-Alpes, Pascal Delaitre et une centaine d’usagers de la ligne Saint-Étienne – Lyon.

Les usagers, durement éprouvés par une longue grève – 77 jours – avaient également à se plaindre de retards répétés, de conditions de confort déplorables et de du flou entourant les procédures de dédommagement des abonnés. Si le ton de ce débat fut, parfois, vif, l’échange a néanmoins été constructif.

Gabriel Exbrayat, le président de la FNAUT Rhône-Alpes et Olivier Longeon (conseiller régional EÉLV), président du comité de ligne Lyon – Firminy, ont participé à cet échange.

(Avec leprogres.fr).

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Un aller-retour supplémentaire entre Thonon et Lausanne dès le 27 février

Posted by ardsl sur 28 janvier 2012

Dès lundi 27 février, les voyageurs entre Thonon et Lausanne bénéficieront d’une traversée supplémentaire le matin au départ de la France et le soir au départ de la Suisse.

Ce nouveau renforcement de service a été rendu possible grâce à la prise en charge par les autorités publiques d’une indemnité de 90000 francs, répartie à parts égales. Cette nouvelle prestation répond à la demande de déplacements en forte croissance entre les deux cités lacustres.

La volonté des autorités (canton de Vaud et collectivités de la rive française lémanique) est maintenant de mettre sur pied une structure afin de planifier, réaliser et financer le développement de l’offre des transports publics transfrontaliers par bateau entre la Haute-Savoie et le canton de Vaud.

Parmi les questions à examiner pour étoffer l’offre dans le cadre de cette structure, on citera l’évolution probable de la demande, la capacité des bateaux, la vitesse, la fréquence, les tarifs, l’adaptation éventuelle des installations portuaires, l’accessibilité aux ports avec d’autres modes de transport ou encore les aspects environnementaux.

La CGN se réjouit de cette excellente nouvelle pour sa clientèle et pour la mobilité lacustre en général. Fin 2011, la ligne N2 Thonon – Lausanne arrivait en effet à saturation avec plus de 500 pendulaires chaque matin, ce qui représente une augmentation de plus de 38% par rapport à 2010.

Avec l’ajout d’une traversée le matin et le soir, la capacité de la ligne se voit ainsi augmentée de 120 places par jour et devrait permettre de répondre à la demande pour l’année à venir.

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La CCI de Grenoble demande « une liaison ferroviaire rapide et à forte fréquence avec Chambéry »

Posted by ardsl sur 28 janvier 2012

Dans une interview publiée par Le Dauphiné Libéré le 25 janvier, Jean Vaylet, le président de la CCI de Grenoble affirme : « je suis demandeur d’une liaison ferroviaire rapide et à forte fréquence avec Chambéry. Car notre développement se fera aussi avec la Savoie. Cela industrialiserait toute la vallée entre les deux villes« .

Entre Grenoble et Chambéry, la desserte ferroviaire 2012 comprend 3 types de trains régionaux :

  • des trains de maillage régional qui desservent les gares de Gières, Pontcharra et Montmélian. Temps de parcours Grenoble – Chambéry : 49 minutes. Du lundi au vendredi : 15 trains au départ de Grenoble, 14 au départ de Chambéry. Le samedi : 13 trains au départ de Grenoble, 14 au départ de Chambéry. Le dimanche : 14 trains au départ de Grenoble, 12 au départ de Chambéry.
  • des trains périurbains qui desservent toutes les gares entre Grenoble et Chambéry. Temps de parcours Grenoble – Chambéry : 59 minutes. Du lundi au vendredi : 18 allers-retours. Le samedi : 9 trains au départ de Grenoble, 11 au départ de Chambéry. Le dimanche : 6 trains au départ de Grenoble, 5 au départ de Chambéry.
  • des trains intercités qui desservent uniquement Gières. Temps de parcours Grenoble – Chambéry : 46 minutes. Du lundi au vendredi : 5 trains au départ de Grenoble, 6 au départ de Chambéry. Le samedi : 5 allers-retours. Le dimanche : 4 allers-retours.

Télécharger la fiche horaire actuelle 60 Grenoble – Chambéry (24.11)

La modernisation de la section Gières – Montmélian sera achevée en décembre 2013. Une desserte ferroviaire améliorée pourra alors être mise en place au service 2014. La ligne aura alors été électrifiée et équipée d’une signalisation automatique performante.

Les trains de maillage régional et intercités ne seront plus ralentis par les trains omnibus. Cela devrait se traduire par un gain de temps de 5 minutes. Il y aura alors au minimum une vingtaine d’allers-retours du lundi au vendredi entre Grenoble et Chambéry en moins de 45 minutes.

On peut néanmoins regretter l’absence de relèvement de la vitesse entre Gières et Montmélian. Le passage à V160 (au lieu de V140 actuellement) aurait permis de gagner quelques minutes supplémentaires.

L’amélioration de la signalisation permettra aussi une meilleure fréquence des trains entre Grenoble et Chambéry. Actuellement du lundi au vendredi, il n’y aucun train au départ de Grenoble entre 7h54 et 9h32 ainsi qu’au départ de Chambéry entre 8h57 et 11h20. Cela est lié aux passages de trains de fret à basse vitesse. Avec une signalisation moderne, le passage de trains de fret sera nettement moins pénalisant pour le trafic voyageurs.

La Région Rhône-Alpes avec une ligne Gières – Montmélian modernisée pourra proposer au service 2014 un réel cadencement des trains circulant entre Grenoble et Chambéry. On pourrait avoir :

  • 4 trains par sens et par heure en période de pointe : 2 omnibus et 2 rapides.
  • 2 ou 3 trains par sens en période creuse : 1 omnibus et 1 à 2 rapides.

Vous pouvez à la suite de ce billet, exprimer vos remarques sur l’offre TER actuelle entre Grenoble et Chambéry. Vous pouvez exprimer vos demandes pour les services 2013 et 2014. Nous pourrons relayer les remarques les plus pertinentes auprès de la Région Rhône-Alpes.

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Grenoble : tirez-vous des bouchons grâce aux transports en commun !

Posted by ardsl sur 28 janvier 2012

Les routes et les autoroutes menant à Grenoble sont embouteillés chaque matin et chaque soir. Les transports en commun constituent une alternative performante pour se rendre au travail.

Depuis Chambéry, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 4% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Chambéry et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 111,50€.

Les horaires des trains le matin au départ de Chambéry : 5h38, 5h57, 6h24, 6h38, 6h57, 7h24, 7h38, 7h57, 8h20, 8h24, 8h38 et 8h57.

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h32, 16h37, 17h03, 17h32, 17h37, 17h55, 18h03, 18h32, 18h37, 19h03, 19h32 …

Télécharger la fiche horaire 60 Grenoble – Chambéry (24.11)

Depuis Moirans, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 4% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Moirans et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 42,70€.

Les horaires des trains le matin au départ de Moirans : 5h55, 6h32, 6h41, 6h55, 7h02, 7h11, 7h32, 7h38, 7h41, 7h54, 8h02, 8h11, 8h32, 8h41, 8h55, 9h02, 9h32 …

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h35, 16h42, 16h50, 17h05, 17h08, 17h12, 17h35, 17h42, 17h50, 18h05, 18h12, 18h35, 18h42, 18h52, 19h05, 19h12, 19h35, 19h42, 19h50 …

Télécharger la fiche horaire 62 Grenoble – Moirans (20.01)

Depuis Saint-Marcellin, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 8% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Saint-Marcellin et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 91,50€.

Les horaires des trains le matin au départ de Saint-Marcellin : 6h04, 6h34, 6h57, 7h04, 7h19, 7h34, 7h57, 8h04, 8h34, 8h57, 9h04 …

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h30, 16h42, 17h08, 17h12, 17h30, 17h42, 18h12, 18h30, 18h42, 19h12, 19h30, 19h42 …

Télécharger la fiche horaire 61 Grenoble – Saint-Marcellin (11.11)

Depuis Tullins, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 14% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Tullins et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 55,90€.

Les horaires des trains le matin au départ de Tullins : 6h23, 6h53, 7h12, 7h23, 7h53, 8h12, 8h23, 8h53, 9h12, 9h23 …

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h30, 16h42, 17h12, 17h30, 17h42, 18h12, 18h30, 18h42, 19h12, 19h30, 19h42 …

Télécharger la fiche horaire 61 Grenoble – Tullins (11.11)

Depuis Romans-sur-Isère, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 8% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Romans et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement illico fréquence coûte 137,80€.

Les horaires des trains le matin au départ de Romans-sur-Isère : 5h42, 6h34, 7h01, 7h34, 8h34 …

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h30, 17h08, 17h30, 18h30, 19h30, 19h42 …

Télécharger la fiche horaire 61 Grenoble – Romans (11.11)

Depuis Lyon, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 5% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Lyon et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement illico fréquence coûte 202,30€.

Les horaires des trains le matin au départ de Lyon Part-Dieu : 6h08, 6h44, 7h14, 7h44, 8h14, 8h44 …

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h47, 17h23, 17h47, 18h26, 18h47, 19h23 …

Télécharger la fiche horaire 01 Grenoble – Lyon (12.01)

Depuis Voiron, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 8% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Voiron et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 54,60€.

Les horaires des trains le matin au départ de Voiron : 5h49, 6h34, 6h49, 7h04, 7h17, 7h34, 7h48, 7h54, 8h04, 8h23, 8h34, 8h48, 8h54, 9h17 …

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h35, 16h47, 16h50, 17h05, 17h23, 17h35, 17h47, 17h50, 18h05, 18h35, 18h47, 18h52, 19h05, 19h23, 19h35, 19h50 …

Télécharger la fiche horaire 62 Grenoble – Voiron (20.01)

Depuis Rives, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 6% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Rives et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 69,80€.

Les horaires des trains le matin au départ de Rives : 5h38, 6h24, 6h38, 6h54, 7h24, 7h38, 7h54, 8h24 …

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 16h35, 16h50, 17h05, 17h35, 17h50, 18h05, 18h35, 18h52, 19h05, 19h35, 19h50 …

Télécharger la fiche horaire 62 Grenoble – Rives (20.01)

Depuis Jarrie, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 27% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Jarrie et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 33,10€.

Les horaires des trains le matin au départ de Jarrie : 7h27, 8h27 et 9h27.

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 17h10 et 18h10.

Télécharger la fiche horaire 63 Jarrie – Grenoble (21.12)

Depuis Clelles, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 4% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Clelles et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 101,50€.

Les horaires des trains le matin au départ de Jarrie : 6h42, 7h41 et 8h42.

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 17h10 et 18h10.

Télécharger la fiche horaire 63 Clelles – Grenoble (21.12)

Depuis Monestier-de-Clermont, vous êtes de plus en nombreux à privilégier le train pour venir à Grenoble. La fréquentation des trains a augmenté de 24% en 2011 sur cette relation. Rejoignez les adeptes du train entre Monestier-de-Clermont et Grenoble et laisser votre voiture au garage. L’abonnement mensuel de travail coûte 80,70€.

Les horaires des trains le matin au départ de Jarrie : 6h56, 7h56 et 8h56.

Les horaires des trains le soir au départ de Grenoble : 17h10 et 18h10.

Télécharger la fiche horaire 63 Monestier-de-Clermont – Grenoble (21.12)

L’ADTC Grenoble a mis au point quelques documents présentants certaines alternatives aux bouchons de l’Y grenoblois :

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Saint-Marcellin : manifestation contre la fermeture de la ligne Moirans – Valence en 2013

Posted by ardsl sur 28 janvier 2012

Dans un peu moins d’un an, ils seront fixés. Usagers, cheminots, tous redoutent le mois de décembre synonyme de début des travaux de la ligne Moirans – Valence. Un chantier long d’un an et qui entraînera la fermeture de la ligne jusqu’à fin 2013.

Vendredi 27 janvier, à l’appel de la CGT cheminots, un rassemblement était organisé en gare de Saint-Marcellin. Le syndicat voulait faire entendre sa position sur le sujet. « Notre pétition, qui a regroupé déjà 1000 signatures, propose d’étaler les travaux sur deux ans et non sur une année », rappelait, au micro, Bernard Tournier, secrétaire du secteur Cheminots CGT de Chambéry. La fermeture de 12 mois envisagée entraînera la mise en place de cars de substitution. « Les temps de trajet seront donc doublés », insistait le syndicaliste. Une situation inadmissible « pour les salariés et les étudiants usagers qui subiront les pressions de leurs employeurs ou de leurs écoles ».

« Une volonté d’isoler encore plus les gens de la campagne »

Dans le public, on retrouvait beaucoup de sympathisants cégétistes. Mais aussi des usagers inquiets. Magali habite à Saint-Lattier. Elle écoutait attentivement et partageait ses craintes : « Je travaille sur Grenoble, ma fille est scolarisée à Saint-Marcellin et je m’inquiète. Un an de fermeture c’est long. Étant donné que je suis locataire, je réfléchirai sérieusement si je reste ici. » Un Romanais, défaitiste, glissait : « On a l’impression qu’il y a une volonté d’isoler encore plus les gens qui habitent la campagne ».

(Avec Le Dauphiné Libéré).

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Circulation ferroviaire : retards constatés samedi 28 janvier

Posted by ardsl sur 28 janvier 2012

1h15 de retard pour :

  • le TGV 6960/1 (Annecy 5h31 – Paris 9h18) en raison d’une défaillance matériel. Ce TGV a été détourné par Lyon Part-Dieu où un changement de rame a été effectué.
  • le TER 883233 (Part-Dieu 18h40 – Bourg-Saint-Maurice 21h43) en raison d’un incident de signalisation à Saint-Pierre d’Albigny.

1h06 de retard pour le TGV 6438 (Bourg-Saint-Maurice 17h04 -Paris 22h14) en raison d’un incident de signalisation à Saint-Pierre d’Albigny.

1h de retard pour le TGV 5174/5 (Bourg-Saint-Maurice 17h38 – Lille Europe 23h44) en raison d’un incident de signalisation à Saint-Pierre d’Albigny.

50 minutes de retard pour le TER 883294 (Bourg-Saint-Maurice 18h11 – Part-Dieu 21h20).

30 minutes de retard pour :

  • le TGV 9580/1 (Strasbourg 16h16 – Marseille 21h46) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 883241 (Part-Dieu 16h40 – Bourg-Saint-Maurice 19h59) en raison d’un incident de signalisation à Saint-Pierre d’Albigny.
  • le TGV 6442 (Bourg-Saint-Maurice 18h54 – Paris 0h02) même motif.

25 minutes de retard pour :

  • le TER 895836/7 (Belfort 13h36 – Part-Dieu 17h26).
  • le TER 883290 (Bourg-Saint-Maurice 16h42 – Part-Dieu 20h20) en raison d’un incident de signalisation à Saint-Pierre d’Albigny.

20 minutes de retard pour :

  • le TER 883264 (Bourg-Saint-Maurice 8h39 – Part-Dieu 12h20).
  • le TER 883414/5 (Part-Dieu 9h34 – Modane 12h35).
  • le TER 883417 (Part-Dieu 11h40 – Modane 14h33).
  • le TGV 6486 (Saint-Gervais 16h24 – Paris 20h52).
  • le TGV 6504 (Évian 16h48 – Paris 20h52).

15 minutes de retard pour :

  • le TGV 9240 (Milan 6h07 – Paris 13h26).
  • le TGV 6467 (Paris 7h11 – Saint-Gervais 11h32).
  • le TGV 6480 (Saint-Gervais 10h14 – Paris 15h33).
  • le TER 883274 (Bourg-Saint-Maurice 12h32 – Part-Dieu 16h05).
  • le TGV 6426 (Bourg-Saint-Maurice 12h51 – Paris 18h15).

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