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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés vendredi 23 mars

Posted by ardsl sur 23 mars 2012

Trains supprimés

  • IC 732 (Saint-Gall 16h11 – Genève aéroport 20h24) : supprimé uniquement entre Cornavin et Cointrin, en raison d’un accident de personne.
  • TER 887341 (Perrache 16h49 – Saint-André-le-Gaz 17h47) : supprimé uniquement entre Bourgoin et Saint-André-le-Gaz, en raison de la panne d’un TER vers La Tour-du-Pin.
  • RER 96770 (Genève 17h02 – Bellegarde 17h35).
  • IC 736 (Saint-Gall 17h11 – Genève aéroport 21h24) : supprimé uniquement entre Lausanne et Genève aéroport, en raison d’un accident de personne.
  • TER 17632 (Grenoble 17h23 – Part-Dieu 18h46) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • TER 17634 (Grenoble 17h47 – Part-Dieu 19h16) même motif.
  • TER 17633 (Part-Dieu 18h14 – Grenoble 19h33) même motif.
  • TER 887345 (Perrache 17h49 – Saint-André-le-Gaz 18h47) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • TER 17990/1 (Part-Dieu 18h08 – Annecy 20h00) : supprimé uniquement entre Aix-les-Bains et Annecy.
  • TER 887344 (Saint-André-le-Gaz 18h18 – Perrache 19h11) : supprimé uniquement Saint-André-le-Gaz et Bourgoin, en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • TER 887347 (Perrache 18h19 – Gières 20h25) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • RER 96777 (Bellegarde 18h23 – Genève 18h57) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 96770.
  • TER 887349 (Perrache 18h49 – Saint-André-le-Gaz 19h47) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • TER 887348 (Saint-André-le-Gaz 19h15 – Perrache 20h13) même motif.
  • TER 885382 (Gières 19h35 – Perrache 21h41) : supprimé uniquement entre Gières et Grenoble, en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • TER 17641 (Part-Dieu 20h14 – Grenoble 21h33) en raison de la panne d’un TER vers La Tour-du-Pin.
  • TER 887350 (Saint-André-le-Gaz 20h18 – Perrache 21h11) même motif.
  • TER 17642 (Grenoble 20h23 – Part-Dieu 21h50) même motif.
  • TER 885386 (Gières 20h35 – Saint-André-le-Gaz 22h01) même motif.
  • IC 745 (Genève aéroport 20h36 – Zürich 23h31) : supprimé uniquement entre Genève aéroport et Lausanne, en raison d’un accident de personne.
  • IC 747 (Genève aéroport 21h36 – Zürich 0h33) : supprimé uniquement entre Cointrin et Cornavin, en raison d’un accident de personne.

Trains retardés

Retard non communiqué pour le TER 885374 (Gières 17h35 – Saint-André-le-Gaz 18h46) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.

2h de retard pour le TER 17990/1 (Part-Dieu 18h08 – Aix-les-Bains 19h19) en raison de l’attente d’un personnel.

1h30 de retard pour :

  • le TER 885370 (Gières 16h35 – Perrache 18h41) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TER 887343 (Perrache 17h19 – Gières 19h25) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TGV 6922 (Grenoble 17h20 – Paris 20h28) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin. Les voyageurs au départ de Saint-Éxupéry ont été replacés dans le 6198 en provenance de Miramas (arrivée à Paris à 20h44).
  • le TER 17635 (Part-Dieu 18h44 – Grenoble 20h13) en raison de la panne d’un TER vers La Tour-du-Pin.
  • le TER 885382 (Grenoble 19h50 – Perrache 21h41) en raison de la panne d’un TER vers La Tour-du-Pin.

1h15 de retard pour :

  • le TER 18542 (Bourg-Saint-Maurice 15h10 – Part-Dieu 18h20) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TER 17630 (Grenoble 16h47 – Part-Dieu 18h16) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TER 18533 (Part-Dieu 18h40 – Bourg-Saint-Maurice 21h45) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.

1h de retard pour :

  • le TER 17914 (Chambéry 16h02 – Part-Dieu 17h20) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TER 17935 (Part-Dieu 16h40 – Chambéry 17h58) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TER 17631 (Part-Dieu 17h44 – Grenoble 19h13) même motif.

50 minutes de retard pour le TER 885378 (Gières 18h37 – Saint-André-le-Gaz 19h50) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.

40 minutes de retard pour :

  • le TGV 9260 (Lausanne 6h22  – Paris 10h11) en raison du déclenchement du signal d’alarme.
  • le TGV 6904 (Grenoble 7h20 – Paris 10h26) en raison d’un obstacle sur ou aux abords de la voie et du déclenchement du signal d’alarme.
  • le TGV 6964 (Annecy 8h31 – Paris 12h14) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 5376/7 (Marseille 15h42 – Le Havre 22h01).
  • le TGV 6880/1 (Toulouse 17h50 – Part-Dieu 21h54) même motif.
  • le TER 886139 (Perrache 18h10 – Valence 19h22) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 17636 (Grenoble 18h26 – Part-Dieu 19h46) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TER 17635 (Part-Dieu 18h44 – Grenoble 20h13) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TER 17638 (Grenoble 18h47 – Part-Dieu 20h16) même motif.

30 minutes de retard pour :

  • le TER 887339 (Perrache 16h19 – Gières 18h25) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TGV 6436 (Bourg-Saint-Maurice 16h20 – Paris 21h18) en raison d’un détournement par Culoz et Bourg-en-Bresse lié à un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TER 17627 (Part-Dieu 16h44 – Grenoble 18h13) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TGV 6980/1 (Annecy 17h31 – Paris 21h18) en raison d’un détournement par Culoz et Bourg-en-Bresse lié à un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TER 18507 (Part-Dieu 17h40 – Modane 20h19) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin. Ce train a été détourné par Ambérieu. Les arrêts à Pont-de-Beauvoisin et Lépin n’ont pas été desservis.
  • le TER 17814 (Part-Dieu 18h20 – Dijon 20h19).
  • le TGV 9272 (Lausanne 18h30 – Paris 22h21) en raison de l’intervention des forces de l’ordre à Dijon.
  • le TER 883141 (Chambéry 18h32 – Bourg-Saint-Maurice 20h20) en raison de la réutilisation de la rame du 17935.

25 minutes de retard pour :

  • le TER 885309 (Rives 7h38 – Gières 8h25).
  • le TER 17763 (Bercy 15h38 – Part-Dieu 20h40) en raison de travaux.
  • le TER 886191 (Part-Dieu 16h20 – Avignon 18h59) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 17629 (Part-Dieu 17h14 – Grenoble 18h37) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TGV 6220 (Béziers 17h31 – Paris 21h56).
  • le TER 17640 (Grenoble 19h23 – Part-Dieu 20h46) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TGV 9784 (Genève 19h42 – Paris 22h52) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 6635 (Paris 21h57 – Part-Dieu 23h56) en raison de travaux.
  • le Lunéa 5797 (Paris Austerlitz 22h00 – Briançon 8h30).
  • l’IR 1749 (Genève aéroport 22h24 – Brigue 1h06) en raison d’une urgence médicale.

20 minutes de retard pour :

  • le TER 96550/1 (Bellegarde 5h52 – Part-Dieu 7h24).
  • le TER 17500/1 (Grenoble 6h02 – Valence ville 7h18) en raison d’un acte de malveillance.
  • le TGV 9240 (Milan 6h07 – Paris 13h26).
  • le TER 17608 (Grenoble 7h23 – Part-Dieu 8h46) en raison d’un obstacle sur ou aux abords de la voie.
  • le TER 885411 (Saint-André-le-Gaz 7h33 – Gières 8h39) en raison d’un obstacle sur ou aux abords de la voie.
  • le TGV 9764 (Genève 7h42 – Paris 10h52) en raison du déclenchement du signal d’alarme.
  • le TGV 6801 (Part-Dieu 8h07 – Marseille 9h50) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 6194 (Miramas 8h15 – Paris 12h36) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 6611 (Paris 10h57 – Part-Dieu 12h56) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 18914 (Vallorcine 11h35 – Saint-Gervais 12h54).
  • le TER 885366 (Gières 12h35 – Saint-André-le-Gaz 13h50) en raison de l’attente d’un membre du personnel.
  • le TGV 5184/5 (Nice 14h27 – Lille Europe 22h03).
  • le TER 17628 (Grenoble 16h26 – Part-Dieu 17h46) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TER 886934 (Saint-Étienne 16h52 – Roanne 18h06).
  • le TER 96570/1 (Genève 17h29 – Part-Dieu 19h22) en raison d’un arrêt exceptionnel à Pougny-Chancy.
  • le TER 17916 (Chambéry 18h02 – Part-Dieu 19h20) en raison d’un détournement par Ambérieu, lié à la panne d’un TER vers La Tour-du-Pin. Les arrêts à Pont-de-Beauvoison, La Tour-du-Pin et Bourgoin n’ont pas été desservis.
  • le TER 884692/3 (Saint-Gervais 18h03 – Bellegarde 19h51).
  • le TGV 6870 (Marseille 18h29 – Part-Dieu 20h24).
  • le TER 884592 (Évian 18h34 – Bellegarde 19h51).
  • le TER 96578/9 (Genève 19h29 – Part-Dieu 21h22) en raison des correspondances à Bellegarde.
  • le TER 884638/9 (Bellegarde 20h09 – Saint-Gervais 21h57).
  • le TER 886856/7 (Saint-Étienne 20h20 – Ambérieu 21h53).
  • le TER 17996/7 (Part-Dieu 21h08 – Annecy 22h59) en raison de la réutilisation de la rame du 17640.
  • le TER 885493 (Rives 21h25 – Grenoble 21h56) en raison de difficultés lors de la préparation du train.

16 minutes de retard pour le TER 886947 (Roanne 19h24 – Saint-Étienne 20h38).

15 minutes de retard pour :

  • le TER 887308 (Saint-André-le-Gaz 7h15 – Perrache 8h13) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 17972/3 (Part-Dieu 8h08 – Annecy 9h59).
  • le TER 887310 (Saint-André-le-Gaz 8h15 – Perrache 9h13).
  • le TER 885318 (Gières 8h35 – Saint-André-le-Gaz 9h50) en raison de la réutilisation de la rame du 885309.
  • le TER 18910 (Vallorcine 9h35 – Saint-Gervais 10h54).
  • le TGV 9249 (Paris 14h41 – Milan 21h45) en raison de la panne d’un autre train.
  • l’IR 2528 (Lucerne 15h00 – Genève aéroport 17h59) en raison d’un dérangement technique à un véhicule.
  • le TGV 6664 (Part-Dieu 16h36 – Paris 18h36) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 887341 (Perrache 16h49 – Bourgoin 17h29) en raison d’un TER en panne vers La Tour-du-Pin.
  • le TER 886618 (Part-Dieu 17h12 – Roanne 18h30).
  • le TGV 6866/7 (Montpellier 17h28 – Genève 21h16).
  • le TER 18926 (Vallorcine 17h35 – Saint-Gervais 18h54).
  • le TER 17962 (Annecy 18h00 – Part-Dieu 19h52).
  • le TER 886850/1 (Saint-Étienne 18h20 – Ambérieu 19h53).
  • le TER 18509 (Part-Dieu 19h40 – Modane 22h17) en raison d’un incident technique sur le train
  • le TER 18520 (Modane 19h44 – Part-Dieu 22h20).
  • le TGV 6874/5 (Marseille 19h44 – Genève 23h16).

Autre information

Le car 39507 (Annecy 16h25 – Genève 17h50) a été triplé comme tous les vendredis en période scolaire. Un premier car est mis à disposition des voyageurs se rendant à Genève, un second pour La Roche-sur-Foron et un troisième pour Annemasse.

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Retour sur le comité de ligne de Die du 21 mars

Posted by ardsl sur 23 mars 2012

Didier Jouve (conseiller régional EÉLV) et Magali Beineix (chargée des transports à la Région Rhône-Alpes)

Le comité de la ligne TER Valence – Luc-en-Diois s’est déroulé mercredi 21 mars à Die, sous la présidence du conseiller régional Didier Jouve.

À la tribune, Magali Beineix (chargée de la ligne au service transports de la Région Rhône-Alpes), Thierry Lecomte et Benoît Chatenet (responsables SNCF de la ligne), Blandine Lopez (cheffe du service 2013 à la direction SNCF du TER Rhône-Alpes) et Pascal Ghesquières (RFF) ont répondu aux questions des participants.

Télécharger le document de présentation du comité de ligne Valence – Luc-en-Diois

Peu d’élus présents

L’ARDSL a participé activement à ce comité de ligne qui n’ a réuni qu’une vingtaine de participants. Peu d’élus ont assisté à la réunion. Le maire de Die était représenté par un adjoint. Philippe Leeuwenberg (gauche),  conseiller général (gauche) du canton de Die s’est éclipsé rapidement. Alain Matheron (gauche), président de la communauté de communes du Diois, conseiller général du canton de Châtillon-en-Diois et vice-président du CG26 chargé des transports n’était même pas présent.

Thierry Lecomte quitte ses fonctions actuelles

En préambule, Didier Jouve a remercié le travail accompli par le comité de ligne depuis 2004 et Thierry Lecomte pour sa disponibilité et sa volonté de résoudre les difficultés rencontrées sur la ligne. Il doit quitter fin mars 2012 sa fonction de responsable SNCF des lignes TER de Drôme et d’Ardèche pour occuper une autre fonction au sein du groupe SNCF. Il sera remplacé par Benoît Chatenet.

Une légère baisse de la fréquentation

La fréquentation de la partie drômoise de la ligne a diminué de 0,8% en 2011 par rapport à 2010. À l’inverse, la fréquentation régionale a progressé de 6,3%.

Dans le détail, le trafic régresse de 5,8% sur la relation Valence – Crest, mais progresse de 9,3% sur la relation Valence – Die.

Une régularité en chute

Le second semestre 2011 a été particulièrement mauvais sur le plan de la régularité. Cela s’explique par les retards récurrents du TER circulant le matin entre Briançon et Romans (arrivée à 8h24 à Valence ville). Il est impacté par le croisement du train de nuit Paris – Briançon.

Service 2013 : l’impact de la fermeture de la ligne Valence – Moirans

La ligne Valence – Moirans sera fermée pendant une année complète. Les TER Briançon – Gap – Romans seront donc limités à Valence ville. Les horaires de certains trains doivent être modifiés pour assurer les correspondances pour Paris avec les TGV à Valence ville.

Le TER 17358 (Briançon 9h16 – Valence ville 13h08 – Valence TGV 13h27 – Romans 13h39) donne actuellement la correspondance sur le TGV 6208 (Valence TGV 13h41 – Paris 15h56). Il devrait être retardé de 40 minutes environ pour assurer la correspondance avec le TGV 6196 (Valence ville 14h04 – Paris 16h33).

Le TER 17366 (Briançon 15h08 – Valence ville 18h42 – Valence TGV 18h53 – Romans 19h03) donne actuellement la correspondance sur le TGV 6130 (Valence  TGV 19h11 – Paris 21h26). Il devrait être avancé de 50 minutes environ pour assurer la correspondance avec le TGV 6198 (Valence ville 18h04 – Paris 20h44).

Le TER 17357 (Romans 14h22 – Valence TGV 14h34 – Valence ville 14h47 – Briançon 18h46) assure la correspondance avec le TGV 6211 (Paris 12h07 – Valence TGV 14h19). Il devrait être avancé de 40 minutes environ pour assurer une correspondance optimisée avec le TGV 6193 (Paris 11h27 – Valence ville 13h56).

Les horaires des TER 17354 (Briançon 4h46 – Valence ville 8h15 – Valence TGV 8h33 – Romans 8h43) et 17365 (Romans 17h54 – Valence TGV 18h03 – Valence ville 18h17 – Gap 20h42) ne devraient pas être modifiés car ils n’assurent pas de correspondance avec les TGV.

À ce jour, les horaires 2013 sont toujours à l’étude.

Les propositions de l’ARDSL pour le service 2013

Améliorer les temps de parcours

Les horaires doivent être revus pour permettre une amélioration des temps. Pour cela, nous proposons de réduire les temps d’arrêts en gare et de faire en sorte que les croisements en voie unique n’induisent pas des pertes de temps en ligne.

Temps de parcours visés :

  • Crest – Valence ville : 25 minutes (contre 36 minutes en voiture individuelle selon Via Michelin).
  • Saillans – Valence ville : 40 minutes (contre 48 minutes en voiture).
  • Die – Valence ville : 1h (contre 1h10 en voiture).
  • Luc-en-Diois – Valence ville : 1h20 (contre 1h31 en voiture).
  • Veynes – Valence ville : 1h55 (contre 2h18 en voiture).
  • Gap – Valence ville : 2h15 à 2h20 (contre 2h50 en voiture).
  • Embrun – Valence ville : 2h50 (contre 3h29 en voiture).
  • Briançon – Valence ville : 3h30 (contre 3h02 en voiture via le col du Lautaret).
  • Crest – Lyon : 1h45 (contre 1h32 en voiture).
  • Die – Lyon : 2h20 (contre 2h06 en voiture).
  • Gap – Lyon : 3h40 (contre 3h en voiture).
  • Embrun – Lyon : 4h15 (contre 3h40 en voiture).
  • Briançon – Lyon : moins de 5h (contre 3h11 en voiture via le col du Lautaret).
  • Crest – Paris : environ 3h.
  • Die – Paris : 3h40.
  • Gap – Paris : environ 5h.
  • Embrun – Paris : environ 5h30.
  • Briançon – Paris : environ 6h15.

Correspondances pour Paris

L’ARDSL soutient la mise en correspondance des TER avec les TGV à Valence ville. Nous réclamons la mise en place de 3 allers-retours quotidiens entre Briançon et Valence en correspondance optimisée avec 3 des 4 allers-retours TGV assurés entre Paris et Valence ville.

Cela implique :

  • la mise en place d’un TER Briançon – Valence en correspondance avec le TGV 6194 (Valence ville 10h04 – Paris 12h33).
  • la mise en place d’un TER Valence – Briançon en correspondance avec le TGV 6191 (Paris 7h37 – Valence ville 10h09). Notons que ce TER desservirait Gap vers 13h. Cela permettrait d’assurer une liaison ferroviaire entre Gap et Briançon à la mi-journée (actuellement aucun train au départ de Gap vers Briançon entre 11h30 et 15h50, sauf le samedi).

Nous souhaitons aussi :

  • la mise en circulation d’un car entre Die et Valence TGV en correspondance avec le TGV 6230 (Valence TGV 7h41 – Paris 9h53) pour bénéficier d’une arrivée dans la capitale avant 10h.
  • la mise en circulation d’un car entre Valence ville et Die en correspondance avec le TGV 6197 (Paris 19h37 – Valence ville 22h06) pour permettre un retour de Paris plus tardif.

Accès à Lyon

L’ARDSL est également attentive aux correspondances à Valence ville entre les TER Briançon – Valence et Lyon – Valence. Des améliorations ont été apportées sur ce point au service 2012. Il ne faudrait pas que cela se dégrade avec les horaires 2013. Face à ce risque important, l’ARDSL demande aux régions PACA et Rhône-Alpes de prolonger 2 allers-retours Briançon – Valence jusqu’à Lyon Perrache. Cette proposition peut être mise en oeuvre en utilisant du matériel bimode (B81500).

Accès à Valence TGV

Avec les travaux entre Valence et Moirans, les Hautes-Alpes et la vallée de la Drôme n’auront plus d’accès ferroviaire à la gare de Valence TGV.

L’ARDSL estime que des navettes routières doivent être mises en place entre Crest et Valence TGV. Cela permettrait aux habitants de la vallée de la Drôme salariés de Rovaltain de s’y rendre en transports publics ou d’accéder aux TGV intersecteurs (vers Roissy, Lille, Strasbourg, Metz, Dijon, Nantes, Rennes, Marseille et Montpellier) sans subir une correspondance à Valence ville.

Desserte périurbaine de vallée de la Drôme

L’ARDSL demande la mise en place de navettes ferroviaires Die – Crest – Valence ville avec des horaires adaptés aux déplacements pendulaires et aux déplacements vers Lyon.

Nous avons demandé l’étude d’un départ de Valence pour Die à 17h00.

Concernant la desserte ferroviaire matinale, nous avons soumis à l’étude deux scénarios :

  1. Le maintien par la Région PACA du TER 17354 (Briançon 4h46 – Valence 8h15). Ce scénario garantit sur le papier une arrivée à Valence avant 8h30 et à Lyon Part-Dieu avant 9h40 depuis les Hautes-Alpes et la vallée de la Drôme. Mais, il est peu robuste sur le plan de la ponctualité (avec toujours les difficultés récurrentes liées au croisement du Lunéa).
  2. La mise en place par la Région Rhône-Alpes de 2 arrivées matinales à Valence à 7h20 et à 8h20. Le premier train partirait Die à 6h20 et desservirait Crest à 6h55. Le second train partirait de Crest à 7h55. Avec le premier train, il serait possible d’arriver à Lyon Part-Dieu dès 8h40. Ce scénario prévoit aussi la mise en place d’un train partant de Valence à 7h25 et arrivant à Crest à 7h49.

Tous les soirs, les habitants de la vallée de la Drôme peuvent emprunter le dernier TER reliant Briançon à Romans. Il s’agit du TER 17366 qui assure les correspondances pour Lyon à Valence ville et pour Paris à Valence TGV. Il dessert notamment Die à 17h42 et Crest à 18h17. Mais avec la fermeture de la ligne Valence – Moirans, ce train devrait être avancé de 50 minutes pour garantir la correspondance à Valence ville avec le TGV 6198 à  18h04 pour Paris. Ainsi le dernier train pour Valence en 2013 desservirait Die vers 16h50 et Crest vers 17h30.

L’ARDSL estime qu’il est nécessaire d’avoir une desserte ferroviaire plus tardive pour les retours vers Valence, Lyon ou Paris. La situation pourrait être critique le dimanche avec les déplacements étudiants qui seraient contraints d’abréger leur week-end dans la vallée de la Drôme.

Nous suggérons donc la mise en place d’un train arrivant à Valence ville à 19h26 en correspondance avec le TER 17724 (Valence 19h34 – Lyon Part-Dieu 20h40). Ce train pourrait partir de Briançon ou de Die suivant les décisions des Régions PACA et Rhône-Alpes.

Télécharger les deux scénarios proposés par l’ARDSL :

Service 2014

Didier Jouve a affirmé qu’à la suite d’une réunion avec Bernadette Laclais (PS, première vice-présidente de la Région Rhône-Alpes chargée des transports),  il avait eu son accord pour que la Région Rhône-Alpes prenne en charge la création de 3 allers-retours ferroviaires entre Valence et le Diois pour répondre aux besoins liés aux déplacements domicile/travail.

Blandine Lopez a précisé que la desserte pourrait être assurée avec un X73500 libéré de l’Ouest Lyonnais ou avec un X72500 de la Région PACA de réemploi X72500.

Travaux

En ce qui concerne les travaux sur la ligne, ceux qui devaient être effectués en 2011 ont été reportés à 2013 (entre le 30 septembre et le 3 novembre). Ils concerneront la section entre Saillans et Vercheny.

Des divergences entre les Régions PACA et Rhône-Alpes

La ligne Briançon – Valence est en quelque sorte une ligne à part entre deux régions avec un service ferroviaire organisé par la Région PACA. Or,  il existe des divergences entre les deux régions concernées :

  • PACA privilégie les correspondances avec les TGV
  • Rhône-Alpes veut favoriser les déplacements domicile/travail, sans pour l’instant développer une desserte ferroviaire spécifique à la vallée de la Drôme.

Il parait difficile de concilier ces deux objectifs. Là dessus se greffe la desserte routière assurée par le département de la Drôme avec des autocars peu confortables et lents (1h20 à 1h40 pour effectuer les 68 kilomètres séparant Die et Valence) avec une tarification inférieure à celle du TER (Valence – Die : 7€ au tarif CG26 ; 12,40€ au tarif SNCF).

Les horaires actuels

Fiche horaire TER Rhône-Alpes

Fiche horaire TER PACA

Fiche horaire CG26

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Depuis le 23 mars, Marseille et Francfort sont reliés directement en TGV

Posted by ardsl sur 23 mars 2012

Depuis vendredi 23 mars 2012, SNCF et Deutsche Bahn assurent une liaison quotidienne en TGV entre Marseille et Francfort via Lyon Part-Dieu et Strasbourg.

Avec l’ouverture le 11 décembre 2011 de la LGV Rhin-Rhône, SNCF a mis en place 6 allers-retours quotidiens entre Strasbourg et Lyon dont 3 prolongés à Marseille et 2 à Montpellier. Voir les horaires de ces TGV

Alliée à la Deutsche Bahn, SNCF va plus loin. En effet, depuis le 23 mars un aller-retour Marseille – Strasbourg franchit le Rhin pour aller jusqu’à Francfort. Ainsi Lyon sera à moins de 6h de Francfort.

Les horaires détaillés des TGV Marseille – Francfort depuis le 23 mars

9582/3 Marseille 8h14 – Aix-en-Provence TGV 8h26/29 – Avignon TGV 8h48/51 – Lyon Part-Dieu 9h54/10h04 – Mâcon 10h39/41 – Besançon TGV 12h02/05 – Belfort TGV 12h28/31 – Mulhouse 12h53/56 – Strasbourg 13h44/54 – Baden-Baden 14h22/24 – Karlsruhe 14h46/53 – Mannheim 15h18/20 – Francfort 15h58

9580/1 Francfort 14h00 – Mannheim 14h37/39 – Karlsruhe 15h02/11 – Baden-Baden 15h31/33 – Strasbourg 16h03/16 – Mulhouse 16h57/17h07 – Belfort TGV 17h30/33 – Besançon TGV 17h55/58 – Chalon 18h54/56 – Lyon Part-Dieu 19h56/20h06 – Avignon TGV 21h08/11 – Aix-en-Provence TGV 21h31/34 – Marseille 21h46.

Pour en savoir plus, télécharger le dossier de presse spécial TGV Marseille – Francfort

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