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Archive for 16 mai 2012

Frédéric Cuvillier chargé des transports dans le gouvernement de Jean-Marc Ayrault

Posted by ardsl sur 16 mai 2012

Le nouveau ministre délégué aux transports est le socialiste Frédéric Cuvillier.

Frédéric Cuvillier, né le 9 décembre 1968 à Boulogne-sur-Mer, est docteur en science politique et maître de conférences à l’Université du Littoral Côte d’Opale. Il est le député-maire de Boulogne-sur-Mer dans le Pas-de-Calais.

Sa carrière politique

Lors des élections municipales de 1995, il figure sur la liste divers gauche de Guy Lengagne, alors exclu du PS et Président du RAB (Rassembler Agir pour le Boulonnais), contre la liste officielle du Parti socialiste, conduite par Dominique Dupilet. Bien que la liste PS arrive en tête, la liste divers gauche se maintient au second tour permettant la réélection du maire divers droite, Jean Muselet. En 1996, la mort de Jean Muselet et l’invalidation de l’élection municipale de 1995 provoquent une élection partielle. Guy Lengagne et Frédéric Cuvillier, constituent une liste reprenant en partie l’équipe de Jean Muselet. Leur liste remporte l’élection. Frédéric Cuvillier est alors élu adjoint au maire, chargé du Logement, en 1996.

Premier secrétaire de la section de Boulogne-sur-Mer, il est élu député le 17 juin 2007, pour la XIIIe législature (2007-2012), dans la 5e circonscription du Pas-de-Calais, succédant ainsi à Guy Lengagne, dont il avait dirigé plusieurs campagnes électorales.

Membre du groupe socialiste de l’Assemblée nationale, il est maire de Boulogne-sur-Mer depuis novembre 2002 (et la démission de Guy Lengagne). Il préside la Communauté d’agglomération du Boulonnais (CAB). Il fut, jusqu’à son élection à l’Assemblée Nationale, conseiller général du Pas-de-Calais.

Membre du Conseil National du Parti Socialiste, il est proche de François Hollande, dont il signe en 2008 la contribution préparatoire au Congrès de Reims, qui s’agrègera finalement à la motion présentée par Bertrand Delanoë. Il rejoint par la suite le groupe « Répondre à Gauche » constitué autour de François Hollande, qu’il soutient durant la campagne des Primaires. Il intègre, après l’élection de ce dernier, le gouvernement de Jean-Marc Ayrault qualité de ministre chargé des transports et de l’économie maritime.

Il est nommé ministre du gouvernement de Jean-Marc Ayrault le 16 mai 2012, chargé des Transports et de l’économie maritime.

Ses mandats actuels

  • Depuis 2008 : Maire de Boulogne-sur-Mer (second mandat)
  • Depuis 2007 : Député du Pas-de-Calais.
  • Depuis 2008 : président Communauté d’agglomération du Boulonnais
  • Depuis le 16 mai 2012 : Ministre délégué aux transports.
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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés mardi 15 mai

Posted by ardsl sur 16 mai 2012

Trains supprimés

  • TER 889953 (Le Puy 7h41 – Saint-Étienne 9h13) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 889950.

Trains retardés

1h45 de retard pour le TER 886013 (Mâcon 8h25 – Part-Dieu 9h14).

1h30 de retard pour :

  • le TER 17803 (Dijon 6h40 – Part-Dieu 8h40) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TER 886925 (Roanne 12h24 – Saint-Étienne 13h38).

1h15 de retard pour le TER 886742/3 (Ambérieu 18h07 – Saint-Étienne 19h40).

1h de retard pour :

  • le TER 889950 (Saint-Étienne 5h55 – Le Puy 7h27) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 886015 (Mâcon 8h35 – Perrache 9h35).

50 minutes de retard pour :

  • le TER 889955 (Le Puy 8h41 – Saint-Étienne 10h05).
  • le TGV 5328/9 (Nantes 14h54 – Part-Dieu 19h30) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 9580/1 (Francfort 14h01 – Marseille 21h46).

40 minutes de retard pour :

  • le TER 17805 (Dijon 7h40 – Part-Dieu 9h40) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TGV 5462/3 (Metz 8h15 – Montpellier 14h58) même motif.
  • le TER 17922/3 (Part-Dieu 9h34 – Chambéry 10h53).
  • le TER 18520 (Modane 19h44 – Part-Dieu 22h20).

30 minutes de retard pour :

  • le TER 889952 (Saint-Étienne 6h48 – Le Puy 8h25).
  • le TGV 5122/3 (Lille Europe 18h26 – Grenoble 22h56) en raison d’un dérangement d’installation.

25 minutes de retard pour :

  • le TER 887308 (Saint-André-le-Gaz 7h15 – Perrache 8h12).
  • le TGV 6208 (Montpellier 10h24 – Paris 13h56).
  • le TGV 6880/1 (Toulouse 17h50 – Part-Dieu 21h54) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 96520/1 (Part-Dieu 18h38 – Genève 20h27) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 17960/1 (Annecy 16h52 – Part-Dieu 18h52).
  • le TER 17994/5 (Part-Dieu 19h08 – Annecy 20h59) en raison de la réutilisation de la rame du 17960/1.
  • le TER 17939 (Part-Dieu 21h40 – Chambéry 22h58).

20 minutes de retard pour :

  • le TGV 6960/1 (Annecy 5h31 – Paris 9h18) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 6902 (Grenoble 6h23 – Paris 9h22) même motif.
  • le TER 17604 (Grenoble 6h26 – Part-Dieu 7h50) même motif.
  • le TER 18528/9 (Part-Dieu 10h34 – Bourg-Saint-Maurice 13h43) en raison d’un incident de circulation.

15 minutes de retard pour :

  • le TER 885300 (Gières 5h35 – Perrache 7h41).
  • le TER 18512 (Modane 5h41 – Part-Dieu 8h20).
  • le TGV 5458/9 (Marseille 6h14 – Metz 12h51) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 889974/5 (Le Puy 6h48 – Part-Dieu 8h54).
  • le TER 873263 (Clermont-Ferrand 7h12 – Saint-Étienne 9h43).
  • le TER 17605 (Part-Dieu 7h14 – Grenoble 8h40).
  • le TER 96506/7 (Part-Dieu 10h38 – Genève 12h27) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 9834/5 (Bruxelles 15h18 – Marseille 20h46) même motif.
  • le TGV 5376/7 (Marseille 15h42 – Le Havre 22h01) en raison de l’intervention des forces de l’ordre.
  • le TGV 5022/3 (Lille Europe 16h02 – Marseille 20h46) même motif.
  • le TER 895812/3 (Part-Dieu 17h34 – Lons-le-Saunier 19h02) même motif.
  • le TER 96516/7 (Part-Dieu 17h38 – Évian 20h27).
  • le TER 96518/9 (Part-Dieu 17h38 – Saint-Gervais 20h57).
  • le TER 895808/9 (Part-Dieu 18h34 – Besançon Viotte 21h09) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 886196 (Avignon 19h01 – Part-Dieu 21h40) en raison de l’intervention des forces de l’ordre.
  • le TER 883681 (Ambérieu 19h13 – Chambéry 20h25) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 886860/1 (Saint-Étienne 22h50 – Part-Dieu 23h36).

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Augmentation des cadences du train Lausanne – Échallens – Bercher

Posted by ardsl sur 16 mai 2012

Le canton de Vaud et la direction de la ligne Lausanne – Échallens – Bercher (LEB) décident de porter la fréquence de passage des trains d’une demi-heure à un quart d’heure entre Lausanne et Cheseaux-sur-Lausanne. La cadence au ¼ d’heure vise à absorber la forte demande (+ 125% en 12 ans) et à augmenter la part modale des transports publics, actuellement de 8%, dans un secteur stratégique de l’agglomération Lausanne – Morges.

Le conseiller d’État François Marthaler et le président du LEB, Yvan Nicolier, ont présenté à la presse un projet de cadence accélérée de la « Brouette » -le surnom du train dans le canton- dès décembre 2012. Le trajet Lausanne – Cheseaux-sur-Lausanne (commune de 3900 habitants à 8 kilomètres de Lausanne) constitue en effet un tronçon stratégique sur lequel voyagent environ dix mille voyageurs chaque jour. Une saturation importante aux heures de pointe y est observée.

Une demande en constante augmentation

Le passage de la cadence de la demi-heure au quart d’heure doit donc permettre d’absorber ce flot de passagers : la demande a augmenté de 125% en 12 ans. L’objectif est également d’augmenter sensiblement le report, encore largement insuffisant, du trafic motorisé sur les transports publics dans ce secteur essentiel de l’agglomération Lausanne – Morges.

Le nombre d’habitants et d’emplois va presque doubler dans le Nord lausannois d’ici 2030, passant de 32000 à 63000, selon les projections. Quant à la demande de transports publics, elle quadruplera d’ici 2030.

Des travaux seront nécessaires

La nouvelle cadence devrait entrer en vigueur au changement d’horaire de décembre prochain. Pour y parvenir, des travaux sont nécessaires, notamment à la gare d’Union-Prilly, qui aura désormais deux voies pour permettre le croisement des trains. Le coût total de l’opération est estimé à 54 millions de francs. Le chantier a commencé le 7 mai. L’arrêt sera déplacé de 100 mètres en direction de Lausanne et l’équipement du passage à niveau d’Union-Prilly sera remplacé.

D’autres travaux sont prévus d’ici la fin de l’année. Les installations de sécurité seront renouvelées et télécommandées sur le tronçon Lausanne – Cheseaux, ce qui permettra notamment de réduire le temps de fermeture des barrières aux carrefours de Montétan et Prilly-Chasseur. Le quai et l’accès à la halte de Vernand-Camarès seront reconstruits, en lien avec les travaux sur la route cantonale, dont le financement vient d’être voté par le Grand Conseil.

À Prilly, il est prévu de supprimer le passage à niveau de la Fleur-de-Lys et de construire un franchissement dénivelé à l’horizon 2014, afin d’améliorer la sécurité routière et la stabilité des horaires.

Une nouvelle étape est déjà annoncée : l’augmentation de la cadence au quart d’heure entre Lausanne et Échallens (commune de 5 200 habitants, dont le syndic est Yvan Nicolier) à l’horizon 2016. Les investissements prévus entre 2013 et 2016 auront donc pour objectif la cadence au quart d’heure entre Lausanne et Échallens, avec notamment la construction d’un point de croisement à Étagnières.

Télécharger les horaires actuels des trains de la ligne Lausanne – Bercher (valables jusqu’au 8 décembre 2012).

Toujours plus de Vaudois en transports publics

La part des transports publics dans la mobilité vaudoise continue à progresser, selon les chiffres dévoilés par le canton le 11 mai.

L’objectif d’une réduction à 70% de la voiture en 2012 ne sera toutefois pas atteint. Il faudra probablement attendre 2014. La part modale de la voiture, de 77% en 2000, est passée à 75% en 2005 et 72% en 2010.

Le taux de motorisation baisse toutefois nettement dans le canton et celui des Vaudois possédant un abonnement de transports publics croît.

Pour mille habitants, le canton de Vaud compte désormais 512 voitures contre plus de 530 entre 2001 et 2005. En 2010, 87% des bénéficiaires de permis de conduire avaient une voiture à disposition contre 94% cinq ans plus tôt. Pour les abonnements de transports publics, 46% des Vaudois en ont un contre 37% en 2005.

Quant à l’évolution annuelle 2010-2011, elle est conditionnée par la rapide croissance démographique du canton : +1.9%, soit 13500 habitants. Elle est accentuée par une demande individuelle soutenue, tant en transports individuels motorisés (TIM), qu’en transports publics (TP). Ceci aboutit à une croissance mesurée aux écrans de 3,4% pour les TP et de 3,0% pour les TIM, un rythme encore supérieur à celui de l’évolution quinquennale qui ressort du recensement.

Face à cette demande très forte, le Conseil d’État rappelle que la variante du projet fédéral de financement et d’aménagement de l’infrastructure ferroviaire (FAIF) à 6 milliards constitue un minimum pour rattraper le retard pris en Suisse romande.

Au niveau des projets cantonaux, le Conseil d’État se réjouit de l’accélération en cours des cadences des lignes RE et RER et de la prochaine ouverture de la halte Prilly-Malley. Il rappelle que ces mesures n’amélioreront que partiellement la qualité de l’air. C’est pourquoi, il s’engage résolument dans la mise en œuvre de la stratégie vélo et du volet mobilités douces des projets d’agglomération. En effet, les Vaudois recourent nettement moins au vélo et à la marche que la moyenne des Suisses. Il existe donc là un potentiel important pour répondre aux besoins en mobilité de manière peu coûteuse, tant pour l’environnement que pour le portefeuille.

Télécharger :

(Source : rts.ch).

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés mercredi 16 mai

Posted by ardsl sur 16 mai 2012

Ligne Marseille – Toulon

Une vingtaine de trains et environ 4000 voyageurs étaient bloqués mercredi matin 16 mai entre Marseille et Toulon, après qu’une personne a été mortellement heurtée par le passage d’un TER à Marseille.

L’incident s’est produit vers 7h45 dans le quartier marseillais de Saint-Marcel, quand une personne qui se trouvait pour des raisons encore indéterminées sur ou aux abords de la voie a été heurtée au passage d’un TER. Le trafic a été interrompu dans les deux sens, occasionnant à la mi-journée des retards allant jusqu’à 3h30, concernant une vingtaine de trains dont cinq TGV.

SNCF espérait une autorisation de reprise du trafic d’ici à midi, mais aux environs de 11h30, la circulation n’avait pas encore repris, les pompes funèbres étant encore à l’œuvre sur les lieux.

Trains supprimés

  • TER 886714/5 (Ambérieu 9h07 – Saint-Étienne 10h40) : supprimé uniquement entre Lyon et Saint-Étienne.
  • TGV 5184/5 (Nice 14h27 – Lille Europe 21h57) : supprimé uniquement entre Nice et Cannes.

Trains retardés

2h30 de retard pour :

  • le RER 96785 (Bellegarde 20h23 – Genève 20h57) en raison d’une panne.
  • le RER 96789 (Bellegarde 21h23 – Genève 21h57) en raison de la panne d’un autre train.

2h de retard pour le TGV 6854 (Nice 7h27 – Part-Dieu 11h54) en raison d’un accident de personne à Marseille.

1h30 de retard pour :

  • le TER 17704 (Marseille 9h06 – Part-Dieu 13h32).
  • le TGV 6876 (Nice 17h27 – Dijon 23h40) en raison d’un incident d’alimentation électrique.

1h15 de retard pour :

  • le TGV 5164/5 (Lille Europe 10h26 – Nice 18h05) en raison d’un problème d’alimentation électrique près de Toulon entre 11h45 et 17h30.
  • le TGV 5184/5 (Cannes 14h57 – Lille Europe 21h57) en raison d’un problème d’alimentation électrique près de Toulon entre 11h45 et 17h30.
  • le TER 17718 (Marseille 15h06 – Part-Dieu 18h40).
  • le TGV 9781 (Paris 18h11  – Genève 21h27) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TER 96522/3 (Part-Dieu 20h38 – Genève 22h31) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TER 96784 (Genève 20h59 – Bellegarde 21h26) en raison de la réutilisation de la rame du 96520/1.

1h de retard pour :

  • le TER 886714/5 (Ambérieu 9h07 – Part-Dieu 9h48) en raison de la réutilisation de la rame du 886808/9.
  • le TER 17709 (Part-Dieu 9h20 – Marseille 12h54) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TGV 5430/1 (Marseille 10h42 – Strasbourg 16h49) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TGV 6886/7 (Nice 10h57 – Genève 17h16) en raison d’un problème d’alimentation électrique près de Toulon entre 11h45 et 17h30.
  • le TGV 5016/7 (Nice 11h27 – Lille Europe 18h57) même motif.
  • le TGV 9864/5 (Nice 11h27 – Bruxelles 19h42) même motif.
  • le TER 96564/5 (Genève 13h29 – Part-Dieu 15h22) en raison d’un incident affectant la voie.
  • le TER 96520/1 (Part-Dieu 18h38 – Genève 20h27) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TGV 9785 (Paris 19h11 – Genève 22h19) même motif.

50 minutes de retard pour :

  • le TGV 6866/7 (Montpellier 17h28 – Genève 21h16) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TER 887351 (Perrache 19h19 – Grenoble 21h09) en raison de l’attente d’un personnel.

40 minutes de retard pour :

  • le TGV 9832/3 (Bruxelles 10h18 – Perpignan 17h43) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 5120/1 (Lille Europe 11h02 – Marseille 15h48) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 17984/5 (Part-Dieu 16h08 – Annecy 17h59) en raison de la réutilisation de la rame du 17954/5.
  • le TER 875740/1 (Part-Dieu 16h40 – Clermont-Ferrand 19h05) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 6880/1 (Toulouse 17h50 – Part-Dieu 21h54).
  • le TGV 6984 (Annecy 18h31 – Paris 22h13) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TGV 6874/5 (Marseille 19h44 – Genève 23h16) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TGV 9789 (Paris 20h11 – Genève 23h27) en raison de la panne d’un autre train.

30 minutes de retard pour :

  • le TER 886822/3 (Saint-Étienne 12h20 – Ambérieu 13h53).
  • le TER 17954/5 (Annecy 14h00 – Part-Dieu 15h52) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TGV 5122/3 (Lille Europe 18h26 – Grenoble 22h56) en raison d’un incident technique sur le train.

25 minutes de retard pour :

  • le TER 886808/9 (Saint-Étienne 7h20 – Ambérieu 8h53).
  • le TGV 5328/9 (Nantes 14h54 – Part-Dieu 19h30).
  • le TGV 4852/3 (Marseille 15h14 – Strasbourg 20h46) en raison d’un voyageur malade.
  • le TER 886190 (Avignon 17h01 – Part-Dieu 19h40).
  • le TER 883756/7 (Chambéry 17h24 – Saint-Marcellin 19h26) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • l’EC 36 (Milan 17h25 – Genève 21h18) en raison d’un dérangement à l’appareil d’enclenchement.
  • le TGV 5186/7 (Montpellier 18h02 – Lille Europe 22h57).
  • le TGV 6665 (Paris 18h27 – Part-Dieu 20h24) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 17639 (Part-Dieu 19h44 – Grenoble 21h13).
  • le TER 17641 (Part-Dieu 20h14 – Grenoble 21h33).

20 minutes de retard pour :

  • le TGV 6930/1 (Paris 6h45 – Annecy 10h30) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 6939 (Paris 11h49 – Annecy 15h28) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TER 886838/9 (Saint-Étienne 15h50 – Ambérieu 17h25).
  • le TGV 9248 (Milan 16h10 – Paris 23h24) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 96514/5 (Part-Dieu 16h38 – Genève 18h27).
  • le TER 886844/5 (Saint-Étienne 16h50 – Ambérieu 18h25).
  • le TER 96516/7 (Part-Dieu 17h38 – Évian 20h27) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 96518/9 (Part-Dieu 17h38 – Saint-Gervais 20h57) même motif.
  • le TER 886030 (Part-Dieu 17h46 – Mâcon 18h34).
  • le TER 17990/1 (Part-Dieu 18h08 – Annecy 20h00).
  • le TER 884531 (Bellegarde 18h09 – Évian 19h27) en raison de la correspondance avec le 96514/5.
  • le TER 884630/1 (Bellegarde 18h09 – Saint-Gervais 19h55) en raison de la correspondance avec le 96514/5.
  • le TER 886854/5 (Saint-Étienne 19h20 – Ambérieu 20h53).
  • le TER 886856/7 (Saint-Étienne 20h20 – Ambérieu 21h53).

15 minutes de retard pour :

  • le TER 17512/3 (Annecy 7h38 – Saint-Marcellin 10h03) en raison d’un dérangement d’installation.
  • l’EC 32 (Milan 8h25 – Genève 12h18) en raison de travaux.
  • le TGV 6198 (Miramas 16h15 – Paris 20h44) en raison de l’affluence à Valence.
  • le TER 886842/3 (Saint-Étienne 16h20 – Ambérieu 17h53).
  • le TER 886618 (Part-Dieu 17h12 – Roanne 18h30).
  • le TER 883506 (Chambéry 17h15 – Saint-André-le-Gaz 18h09).
  • le TGV 6663 (Paris 17h27 – Part-Dieu 19h24) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 18507 (Part-Dieu 17h40 – Modane 20h19).
  • l’IR 2536 (Lucerne 18h00 – Genève aéroport 20h59) en raison d’un dérangement technique.
  • le TGV 6874/5 (Marseille 19h44 – Genève 23h16).
  • le TGV 6953 (Paris 19h49 – Chambéry 23h10) en raison de l’intervention des forces de l’ordre.
  • le TER 884638/9 (Bellegarde 20h09 – Saint-Gervais 21h57).
  • l’IR 1701 (Genève aéroport 23h15 – Sion 1h33).

(Avec lemonde.fr).

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Pas de trains entre Dijon et Dole du 18 au 20 et du 26 au 27 mai

Posted by ardsl sur 16 mai 2012

Des travaux sur le pont ferroviaire d’Auxonne sont programmés durant plusieurs week-ends du mois de mai.

Une première coupure du trafic ferroviaire a eu lieu du dimanche 6 au mardi 8 mai.

2 autres coupures vont intervenir. La première est prévue du vendredi 18 mai (5h) au dimanche 20 mai (5h). La seconde aura lieu du samedi 26 (23h) au dimanche 27 mai (15h30).

Du 18 au 20 mai, ces travaux vont entraîner d’importantes modifications d’horaires sur le trafic TER et TGV sur la ligne Dijon – Dole, ce qui conduira à supprimer 50 trains TER remplacés par 41 autocars de substitution sur la ligne Dijon – Dole.

Du fait de ces travaux, 2 TGV Lausanne – Paris, 2 TGV Paris – Lausanne, 1 TGV Paris – Berne seront supprimés, 3 TGV Lausanne – Paris et 2 TGV Paris – Lausanne seront détournés par Genève (et ne desserviront ni la Bourgogne, ni la Franche-Comté). Lire notre article sur les suppressions et détournements des TGV Lausanne – Paris et Berne – Paris.

(Avec infos-dijon.com).

 

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