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Le blog des usagers

Archive for 24 juin 2012

Chambéry – Montmélian : 6 TER supprimés en quasi catimini samedi 23 juin

Posted by ardsl sur 24 juin 2012

Les voyageurs souhaitant se déplacer samedi 23 juin en début de matinée entre Chambéry et Montmélian ont une mauvaise surprise.

Les TER 17507 (Chambéry 6h38 – Montmélian 6h48), 885106 (Montmélian 7h25 – Chambéry 7h36), 17511 (Chambéry 7h38 – Montmélian 7h48), 17554 (Montmélian 8h11 – Chambéry 8h21), 17512 (Chambéry 8h38 – Montmélian 8h48), 885864 (Montmélian 10h11 – Chambéry 10h21) n’ont pas circulé en raison de travaux.

Aucune substitution routière spécifique n’a été mise en place. Les voyageurs ont dû se rabattre sur les autocars travaux desservant la Maurienne et la Tarentaise.

De nombreux usagers se sont présentés samedi 23 juin à Chambéry et à Montmélian pour emprunter l’un des 6 trains supprimés. Ils ont été forts surpris de constater l’absence de leur train.

SNCF a communiqué très tardivement sur la suppression de ces 6 trains. L’information n’a été communiqué sur le site du TER Rhône-Alpes que vendredi 22 juin ! (Télécharger le document d’informations sur ces travaux publiés sur le site TER).

Cette information a également insuffisamment été diffusée entre les différences services SNCF. Des billets pour les trains supprimés ont été vendus vendredi 22 juin !

Que s’est-il passé pour aboutir à cette situation ? On peut supposer que SNCF a eu connaissance de manière très tardive de l’impossibilité de faire circuler ses six trains. Dans ce cas-là, le fautif serait alors RFF (gestionnaire du réseau ferré) qui n’aurait pas respecté les directives sur les suppressions de sillon en cas de travaux.

Si cette hypothèse est bien la bonne, on ne peut exempter SNCF d’une communication insuffisante. Une simple communication sur le site TER de la suppression d’un TER la veille pour le lendemain n’est pas suffisante pour toucher les voyageurs potentiellement impactés. Il aurait sans doute fallu relayer la suppression de six trains par un communiqué aux médias. La vente de billets pour ces 6 trains supprimés n’aurait pas dû être possible.

Ce dysfonctionnement semble une nouvelle fois illustrer le manque de concertation entre RFF et SNCF, dont les usagers sont les victimes.

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Circulation ferrovaire : suppressions et retards constatés lundi 25 juin

Posted by ardsl sur 24 juin 2012

Trains supprimés

  • TER 873260 (Saint-Étienne 6h30 – Clermont-Ferrand 8h50) en raison de difficultés de production. Mise en place d’un car de remplacement avec arrêts intermédiaires à 7h30 à Noirétable et à 8h16 à Thiers.
  • TER 18525 (Part-Dieu 7h35 – Bourg-Saint-Maurice 10h43) : supprimé uniquement entre Lyon et Chambéry, en raison d’un incident technique sur le train.
  • IR 1721 (Genève aéroport 9h27 – Brigue 12h02) : supprimé uniquement entre Gland et Brigue, en raison d’un accident de personne à Gland.
  • ICN 625 (Genève aéroport 11h05 – Bâle 13h53) : supprimé uniquement entre Cointrin et Morges, en raison d’un accident de personne à Gland.
  • IC 727 (Genève aéroport 12h36 – Saint-Gall 16h53) : supprimé uniquement entre Cointrin et Cornavin, en raison d’un accident de personne à Gland.
  • IR 2529 (Genève aéroport 13h01 – Lucerne 16h00) : supprimé uniquement entre Cointrin et Cornavin, en raison d’un accident de personne à Gland.
  • TER 886143 (Mâcon 17h35 – Valence 19h52) : supprimé uniquement entre Mâcon et Pontanevaux en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 886936 (Saint-Étienne 17h52 – Roanne 19h06) en raison de la panne d’un autre train.
  • TER 889996 (Saint-Étienne 18h04 – Bas-Monistrol 18h51) même motif.
  • TER 889999 (Bas-Monistrol 19h02 – Saint-Étienne 19h49) même motif.
  • TER 886240/1 (Perrache 19h11 – Saint-Étienne 19h57) même motif.

Trains retardés

1h30 de retard pour :

  • le TER 889963 (Le Puy 16h18 – Saint-Étienne 17h39).
  • le TER 888931 (Firminy 17h08 – Saint-Étienne 17h29).

1h15 de retard pour :

  • le TER 17354 (Briançon 4h46 – Romans 8h43).
  • le TER 886284/5 (Firminy 17h38 – Perrache 18h48).

1h de retard pour le TER 17415 (Laragne 7h08 – Marseille 9h21).

50 minutes de retard pour :

  • le TGV 9241 (Paris 7h49 – Milan 14h45) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 5100/1 (Lille Europe 9h02 – Marseille 13h48) même motif.
  • le TGV 5112/3 (Lille Europe 9h02 – Montpellier 13h57) même motif.
  • le TER 18531 (Part-Dieu 14h40 – Bourg-Saint-Maurice 17h43).

40 minutes de retard pour :

  • le TGV 9240 (Milan 6h07 – Paris 13h26) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 5016/7 (Nice 11h27 – Lille Europe 18h57).
  • le TGV 9864/5 (Nice 11h27 – Bruxelles 19h42).
  • le TER 886143 (Pontaneveaux 17h45 – Valence 19h52) en raison d’un incident technique sur le train.

30 minutes de retard pour :

  • le TGV 6643 (Paris 7h27 – Part-Dieu 9h24) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 9826/7 (Bruxelles 10h21 – Nice 18h05).
  • le TGV 5164/5 (Lille Europe 10h26 – Nice 18h05).
  • le TER 17403 (Veynes 11h07 – Briançon 12h44).
  • le TER 17405 (Veynes 15h27 – Briançon 17h13).
  • le TGV 6220 (Béziers 17h31 – Paris 21h56) en raison d’un incident technique sur le train.

25 minutes de retard pour :

  • le TER 895800/1 (Besançon Viotte 6h51 – Part-Dieu 9h26).
  • le TGV 9582/3 (Marseille 8h14 – Francfort 15h58) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 895828/9 (Part-Dieu 9h41 – Belfort 13h28) en raison de la réutilisation de la rame du 895800/1.
  • le TER 886822/3 (Saint-Étienne 12h20 – Ambérieu 13h53).
  • le TGV 9769 (Paris 11h11 – Genève 14h16) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 9868/9 (Perpignan 13h18 – Bruxelles 20h42) en raison du déclenchement du signal d’alarme.
  • le TER 889982/3 (Part-Dieu 17h06 – Le Puy 19h11).
  • le TER 889978/9 (Le Puy 17h35 – Part-Dieu 19h54).
  • le TER 18544 (Bourg-Saint-Maurice 18h16 – Part-Dieu 21h20) en raison de la réutilisation de la rame du 18531.
  • le TER 886288/9 (Firminy 18h38 – Perrache 19h48).

20 minutes de retard pour :

  • le TGV 9810/1 (Bruxelles 7h10 – Marseille 12h16).
  • le TER 889909 (Boën 7h32 – Saint-Étienne 8h23) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TGV 9832/3 (Bruxelles 10h18 – Perpignan 17h43) en raison d’un accident de personne.
  • le TER 18528/9 (Part-Dieu 10h34 – Bourg-Saint-Maurice 13h43) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 5120/1 (Lille Europe 11h02 – Marseille 15h48) en raison d’un accident de personne.
  • le TER 96562/3 (Genève 11h29 – Part-Dieu 13h22).
  • l’EC 34 (Milan 12h25 – Genève 16h18).
  • le TGV 5028/9 (Perpignan 13h18 – Lille Europe 19h57) en raison d’un déclenchement du signal d’alarme.
  • le TER 884113 (Annecy 13h32 – Saint-Gervais 14h57) en raison de l’attente d’un personnel à La Roche-sur-Foron.
  • le TGV 5474/5 (Montpellier 17h02 – Strasbourg 22h49) en raison d’un acte de malveillance.
  • le TGV 5186/7 (Montpellier 18h02 – Lille Europe 22h57) en raison de l’attente à Lyon du 5180/1.
  • le TGV 5180/1 (Marseille 18h14 – Lille Europe 22h57) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 18533 (Part-Dieu 18h40 – Bourg-Saint-Maurice 21h45) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 889964 (Saint-Étienne 18h45 – Le Puy 20h12).
  • le TER 889967 (Le Puy 19h13 – Saint-Étienne 20h42) en raison de la panne d’un autre train.

15 minutes de retard pour :

  • le TER 886177 (Valence 7h04 – Avignon 8h29) en raison d’un incident technique sur le train.
  • l’ICN 518 (Saint-Gall 8h48 – Genève aéroport 12h56) en raison d’un dérangement technique à la locomotive.
  • le TER 18518 (Modane 13h25 – Part-Dieu 16h20).
  • le TGV 9273 (Paris 15h57 – Lausanne 19h47).
  • le TER 17935 (Part-Dieu 16h40 – Chambéry 17h58) en raison de la réutilisation de la rame du 18518.
  • le TER 886618 (Part-Dieu 17h12 – Roanne 18h30) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 886141 (Part-Dieu 18h20 – Avignon 20h59) en raison d’un acte de malveillance.
  • le TER 886234/5 (Perrache 17h41 – Firminy 18h50).
  • le TER 887150 (Vienne 19h04 – Villefranche 20h19).
  • le TER 889966 (Saint-Étienne 20h07 – Le Puy 21h30).
  • le TER 17642 (Grenoble 20h23 – Part-Dieu 21h50).
  • le TER 17644 (Grenoble 21h23 – Part-Dieu 22h46).

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Grésivaudan : la montagne à portée de bus avec les estibus

Posted by ardsl sur 24 juin 2012

La communauté de communes du Grésivaudan poursuit le développement d’une offre de transport alternative à la voiture pour la desserte des sites touristiques. Après les ski-bus qui ont transporté plus de 33000 personnes durant l’hiver 2011-2012 vers les stations (comme Les Sept-Laux), place aux estibus.

5 lignes permettent de se rendre à la montagne durant l’été 2012.

L’aller-retour ne coûte qu’1€ !

G22 : Allevard – La Ferrière

Cette ligne relie Allevard aux Sept-Laux (hameau du Pleynet, sur la commune de La Ferrière) en passant par Le Pinsot.

Les VTT sont acceptés sur réservation au 04 76 45 09 72.

G23 : Pontcharra – Le Collet d’Allevard

Cette ligne relie Pontcharra (au départ du Coléo) à la station du Collet d’Allevard.

Un aller-retour est proposé du 7 juillet au 26 août.

Cette ligne permet de se rendre au lac de La Mirande et à la piscine d’Allevard.

Les VTT sont acceptés.

G32 : Saint-Pancrasse – Saint-Bernard-du-Touvet

Cette ligne dessert le plateau des Petites Roches. Elle assure des rotations entre le col de Marcieu et la mairie de Saint-Pancrasse via Saint-Hilaire-du-Touvet (et l’arrivée du funiculaire).

8 allers-retours sont assurées.

La ligne fonctionne les week-ends jusqu’au 5 juillet, puis tous les jours jusqu’au 3 septembre.

En lien avec le funiculaire, elle vous permet de rejoindre les sites de randonnée, de vous rendre sur les activités ludiques du col de Marcieu et de découvrir le plateau.

G63 : Crolles – Prapoutel

Cettte ligne relie Crolles (au départ de Raffourd) à Prapoutel (sur la commune des Adrets) via la gare SNCF de Brignoud.

2 allers-retours quotidiens seront assurés du 7 juillet au 2 septembre.

Les VTT sont acceptés.

G70 : Saint-Martin-d’Uriage – Chamrousse

Cette ligne part de l’office du tourisme d’Uriage, où une correspondance est assurée avec le réseau Transisère, pour rejoindre 40 minuttes plus tard Chamrousse.

Cette ligne fonctionne tous les jours jusqu’au 2 septembre avec 3 allers-retours.

Télécharger le dépliant spécial estibus

Les navettes des 2 rives : une grande nouveauté en 2012

Toujours gratuites, ces navettes seront au nombre de 2 et entreront en service à compter du 5 juillet.

Elles permettront à chacun, petits et grands, de rejoindre les lieux de baignade de Pontcharra, Saint-Vincent-de-Mercuze, lac de la Terrasse ou le centre nautique de Crolles et de varier les activités aquatiques tout au long de l’été.

Elles desserviront les rives droite et gauche de l’Isère avec chacune 4 rotations par jour.

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Le Grésivaudan va se doter d’un PDU

Posted by ardsl sur 24 juin 2012

Après avoir lancé son réseau de bus fin 2009, le Grésivaudan souhaite mener une réflexion plus large sur les déplacements. La communauté de communes s’engage ainsi dans l’élaboration d’un plan de déplacements urbains (PDU).

Il s’agit, entre autres, de diminuer la part de l’usage de la voiture individuelle au profit des modes de déplacements alternatifs et moins polluants (vélo, marche, transports en commun, covoiturage…) et de repenser le lien entre urbanisme et déplacements. Le PDU doit aboutir d’ici environ 2 ans à la proposition et la mise en œuvre d’actions concrètes à partir d’une démarche co-construite et concertée avec les différents acteurs du territoire.

Bien en amont de la construction du projet, les élus du Grésivaudan ont fait le choix de donner la parole aux habitants du territoire.

Des réunions publiques sont programmées :

  •  mardi 26 juin de 19h30 à 22h à Allevard (salle Veyton, mairie 1er étage).
  • mercredi 27 juin de 19h30 à 22h à Crolles (centre Hermès, 48 rue des Grives 1er étage).
  • lundi 2 juillet de 19h30 à 22h à Saint-Martin-d’Uriage (salle polyvalente du Pinet d’Uriage)
  • mardi 3 juillet de 19h30 à 22h à Pontcharra (Le Coléo).

Ces réunions se présenteront sous la forme de groupes de travail où chacun pourra s’exprimer et échanger librement sur ses contraintes, ses attentes et sa vision du territoire pour demain.

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés dimanche 24 juin

Posted by ardsl sur 24 juin 2012

Trains supprimés

  • TER 883366 (Modane 9h26 – Chambéry 10h45) en raison de travaux.
  • TER 18538 (Bourg-Saint-Maurice 10h55 – Part-Dieu 14h20) : supprimé uniquement entre Bourg-Saint-Maurice et Albertville en raison de travaux.
  • TER 885141 (Saint-Marcellin 12h04 – Grenoble 12h48) : supprimé uniquement entre Vinay et Grenoble, en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 17958/9 (Annecy 16h00 – Part-Dieu 17h52) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 873277 (Clermont-Ferrand 17h11 – Saint-Étienne 19h43) en raison de difficultés de production. Mise en place de 2 cars de remplacement.

Trains retardés

2h30 de retard pour le Lunéa 4678/9 (Hendaye 18h16 – Genève 8h50).

1h15 de retard pour :

  • le TGV 9240 (Milan 6h07 – Paris 13h26) en raison de travaux.
  • le TGV 5098 (Nice 13h26 – Dijon 19h38) en raison d’une collision avec un vélo à Aubagne. La circulation a été interrompue de 15h30 à 16h40.
  • le TGV 5198/9 (Nice 13h26 – Metz 22h44) en raison d’une collision avec un vélo à Aubagne. La circulation a été interrompue de 15h30 à 16h40.
  • le TGV 5184/5 (Nice 14h27 – Lille Europe 21h57) en raison d’une collision entre un autre train et un vélo à Aubagne. La circulation a été interrompue de 15h30 à 16h40.

1h de retard pour :

  • le TGV 9826/7 (Bruxelles 10h21 – Nice 18h05) en raison d’une collision entre un autre train et un vélo à Aubagne. La circulation a été interrompue de 15h30 à 16h40.
  • le TGV 5164/5 (Lille Europe 10h26 – Nice 18h05) en raison d’une collision entre un autre train et un vélo à Aubagne. La circulation a été interrompue de 15h30 à 16h40.
  • le TGV 9868/9 (Perpignan 13h18 – Bruxelles 20h42) en raison d’une panne au départ.

50 minutes de retard pour le TGV 5028/9 (Perpignan 13h18 – Lille Europe 19h57) en raison d’une panne au départ.

40 minutes de retard pour :

  • le TER 17403 (Veynes 11h07 – Briançon 12h44).
  • le TER 17574/5 (Valence 12h14 – Grenoble 13h29).

30 minutes de retard pour le TGV 6854 (Nice 7h27 – Part-Dieu 11h54) en raison de l’attente d’un personnel aux Arcs.

25 minutes de retard pour :

  • l’EC 35 (Genève 5h42 – Milan 9h35) en raison de travaux.
  • l’IR 1415 (Genève aéroport 5h47 – Brigue 8h31) en raison de travaux.
  • le TGV 6232 (Figueras 10h20 – Paris 15h56) en raison de l’intervention des forces de l’ordre.
  • le TER 883115 (Chambéry 10h38 – Bourg-Saint-Maurice 12h23) en raison de travaux.
  • le TGV 6062 (Perpignan 10h51 – Paris 15h56) en raison de l’intervention des forces de l’ordre.
  • le TGV 5346/7 (Rennes 16h07 – Marseille 22h16) en raison de la collision d’une biche par un autre TGV à Dollon, sur la LGV Atlantique.
  • le TER 17724 (Marseille 17h04 – Part-Dieu 20h40) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 17408 (Marseille 17h35 – Laragne 20h00) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 886198/9 (Avignon 18h43 – Grenoble 21h29) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.

20 minutes de retard pour :

  • le TGV 5148/9 (Metz 6h11 – Nice 15h33).
  • le TGV 5033 (Dijon 9h20 – Nice 15h33).
  • le TER 17576/7 (Valence 13h11 – Grenoble 14h29) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TER 17764 (Part-Dieu 15h20 – Bercy 20h22) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 889432 (Part-Dieu 16h25 – Bourg-en-Bresse 17h29) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 886170 (Marseille 19h06 – Valence 21h31) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 17816 (Part-Dieu 19h20 – Dijon 21h19).
  • le TGV 6631 (Paris 19h53 – Part-Dieu 22h00) même motif.

15 minutes de retard pour :

  • le TGV 9261 (Paris 7h57 – Lausanne 11h44) en raison d’un dérangement technique.
  • le TGV 6886/7 (Nice 10h57 – Genève 17h16) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 6818/9 (Genève 12h42 – Nice 19h05) même motif.
  • le TER 17405 (Veynes 15h27 – Briançon 17h13).
  • le TER 96614/5 (Chambéry 15h44 – Genève 17h00).
  • le TGV 6055 (Paris 16h07 – Montpellier 19h34) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 6231 (Paris 16h07 – Perpignan 21h22) même motif.
  • le TGV 9781 (Paris 18h11 – Genève 21h27).
  • le TER 883141 (Chambéry 18h32 – Bourg-Saint-Maurice 20h20).
  • le TER 895846/7 (Part-Dieu 18h34 – Belfort 22h30).
  • le TER 96520/1 (Part-Dieu 18h38 – Genève 20h27).
  • le TGV 6688/9 (Paris 18h57 – Saint-Étienne 21h47) en raison de l’intervention des forces de l’ordre à Lyon.
  • le TER 886196 (Avignon 19h01 – Part-Dieu 21h40) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TGV 9784 (Genève 19h42 – Paris 22h52) en raison de la correspondance à Bellegarde avec le 9781.
  • le TER 889968 (Saint-Étienne 21h52 – Le Puy 23h17) en raison de la correspondance avec le 6688/9.
  • le TGV 6635 (Paris 21h57 – Part-Dieu 23h56) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 6676 (Part-Dieu 22h02 – Paris 0h11).

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La qualité de l’air ne s’améliore pas à Genève

Posted by ardsl sur 24 juin 2012

Le rapport « Qualité de l’air 2011 » indique que les niveaux de pollution sont supérieurs à ceux de 2010. Explications et perspectives.

La pollution de l’air genevois a empiré en 2011 par rapport à l’année précédente. Inutile de s’alarmer pour autant, d’après le rapport, car les immissions (pollution ambiante, c’est à dire la pollution à l’endroit où elle déploie ses effets sur l’Homme et l’environnement) sont stables sur la dernière décennie.

Pour certains polluants, comme l’oxyde d’azote ou les particules fines (PM10) ces immissions restent cependant supérieurs aux valeurs limites fixées dans l’ordonnance sur la protection de l’air (OPair).

«Cette augmentation par rapport à 2010 est provoquée principalement par les conditions météorologiques», explique Benoît Lazzarotto, responsable du réseau d’observation de la pollution de l’air à Genève (ROPAG) au sein du service de protection de l’air du canton de Genève.

Un vent inexistant, une période de sécheresse ou l’occurrence d’inversions de températures favorisent effectivement l’augmentation des concentrations des oxydes d’azote, particules fines et autres ennemis de l’environnement issus de l’activité humaine.

Qu’en est-il pour l’été 2012 ? le responsable du ROPAG estime que «tous les ingrédients sont réunis pour la génération d’un pic de pollution, comme chaque été».

Benoît Lazzarotto insiste sur la nécessité du plan de mesures OPair, qui «a vocation à agir à la source des émissions pour redescendre aux niveaux acceptables». Un travail de longue haleine qui se concentre particulièrement sur les enjeux de la mobilité, de l’énergie et de l’isolation des bâtiments.

Même s’il est loin de tout résoudre, «le plan a le mérite d’exister et d’agir» selon Benoît Lazzarotto. Sa mission de base consiste d’une part en des recommandations sanitaires pour les personnes fragiles (enfants, personnes âgées, asthmatiques) et d’autre part en des recommandations civiques.

Ne pas aggraver la situation

Et là, le civisme signifie «ne pas aggraver la situation». Cela veut dire privilégier les transports publics, la mobilité, et si ce n’est pas possible se mettre à l’Éco-drive. Enseignée, cette façon de conduire est plus écologique et plus économique. Sans les cours, il suffit de faire un bon usage de sa boîte de vitesse et de ne pas conduire de manière brusque.

En 2011, on constate un niveau d’émissions d’oxyde d’azote par habitant de 5,5 kg dans le canton genevois, alors qu’il est de 10,1 kg pour la Suisse. Mais Genève est une ville attractive, l’agglomération s’étend, la population croît et se concentre. Donc le niveau de pollution globale augmente.

(Avec tdg.ch).

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