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Archive for 2 juillet 2012

Le Conseil général de la Haute-Savoie vote des études pour des transports en site propre

Posted by ardsl sur 2 juillet 2012

Un car Lisha, le réseau de transports interurbains du Conseil général de la Haute-Savoie

La commission permanente du Conseil général a voté lundi 18 juin 2012 en faveur de plusieurs études pour la mise en place de transports en commun en sites propres (TCSP).

Les 21 présents (Christian Monteil, Raymond Mudry, Antoine de Menthon, Raymond Bardet, Françoise Camusso, Denis Duvernay, Denis Bouchet, François Mogenet, Christian Heison, Vincent Rabatel, Dominique Puthod, Jean-Marc Peillex, Jean-Paul Amoudry, Serge Pittet, Jean-Luc Rigaut, Frédéric Zory, Jean-Claude Martin, Pierre Losserand, Antoine Vieillard, Jean Neury et Jean-Loup Galland) ont tous voté les études en question.

Une étude d’un montant d’1M€ porte sur un TCSP entre Annecy et Doussard. Ces crédits sont budgétés sur 3 ans (200000€ en 2012, 400000€ en 2013 et 400000€ en 2014).

Le Conseil général a également délibéré sur le tracé du TCSP sur la commune de Sevrier. Il sera réalisé sur l’emprise de la D1508. Une première section devrait concerner le secteur compris entre Beau Rivage (à la limite avec Annecy) et Riant-Port (sur le côté opposé au centre de Sevrier) soit 2,75km.

L’emprise disponible est très limitée dans le secteur de Riant-Port avec seulement 9 mètres à l’endroit le plus étroit et 11 à 12 mètres en moyenne. Ailleurs, la largeur peut aller jusqu’à 30 mètres.

Ces dispositions vont être inscrites au PLU de Sevrier.

Le fonctionnement du mode de déplacement serait de type réversible, avec pour les mouvements pendulaires du matin l’utilisation de la voie créée à cet effet, les cars dans le sens retour empruntant la voie normale moins soumise à la congestion. Le soir au moment des retours, le mouvement serait inversé avec le même principe de fonctionnement. Ce type d’aménagement suppose au droit des arrêts de car une emprise permettant de supporter un arrêt dans chaque sens.

Les accès des propriétés riveraines seront garantis par un dispositif du type giratoire ou autre. L’emprise nécessaire pour ces équipements spécifiques est de l’ordre de 30 mètres selon la nature et la typologie des lieux.

Les dimensions, à minima, des différentes voies pour une plate forme en section courante de 13,5 mètres sont les suivantes : 3,5 mètres pour la voie réservée au TCSP situé en axe (partie centrale), 2 voies de 3,5 mètres pour les autres véhicules de part et d’autre du TCSP et 2 trottoirs de 1,5 mètres pour les piétons de part et d’autre. Le dispositif n’intègres pas les déplacements doux.

Au droit des arrêts, sur un linéaire d’environ 50 mètres, il conviendra de mobiliser 22,5 mètres pour formaliser de façon sécurisée les attentes, les montées et descentes des usagers du transport collectif.

Le TCSP devra être complété par la création d’un parking relais. Il pourrait être situé à Riant-Port.

Cette décision a pour effet de permettre d’opposer un sursis à statuer, valable 2 ans, à toute demande d’occupation du sol. Elle cesse de produire effet si, dans un délai de 10 ans à compter de son entrée en vigueur, l’exécution des travaux n’a pas été engagée.

Une étude d’un montant de 750000€ porte sur un TCSP entre Gillon (sur la commune d’Épagny) et La Balme-de-Sillingy. Ces crédits sont budgétés sur 3 ans (200000€ en 2012, 300000€ en 2013 et 250000€ en 2014).

Une étude d’un montant de 600000€ porte sur un TCSP entre Thonon-les-Bains et Genève. Ces crédits sont bugétés sur 4 ans (100000€ en 2012, 250000€ en 2013, 200000€ en 2014 et 50000€).

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Grenoble : un été perturbé pour les tramways

Posted by ardsl sur 2 juillet 2012

Plusieurs chantiers affectent la circulation des tramway à Grenoble et son agglomération durant l’été 2012.

Jusqu’au 13 juillet

La ligne B (Gières plaine des sports – Grenoble cité internationale) est totalement interrompue toutes les nuits (sauf les week-ends) jusqu’au 13 juillet.

Les derniers trams partent de Gières plaine des sports à 21h03 et Grenoble cité internationale à 21h42.

Des bus de remplacement sont mis en place entre Verdun Préfecture et la gare SNCF de Gières universités. Départs de la gare de Gières de 21h15 à 1h14 et de Verdun Préfecture de 21h48 à 1h47.

Les bus de remplacement sont en correspondance à Verdun Préfecture avec la ligne A et à Bibliothèques Universitaires avec la ligne C.

Télécharger la fiche infos travaux ligne B

Du 16 juillet au 24 août

Du 16 juillet au 24 août du lundi au dimanche (journée et soirée), les tramways ne circulent pas de Victor Hugo à Fontaine La Poya (ligne A) et de Victor Hugo à Cité Internationale (ligne B).

Un service de bus de substitution (sans desserte de la gare de Grenoble) est mis en place uniquement entre Fontaine La Poya et Victor Hugo. Télécharger le plan des arrêts desservis. L’arrêt le plus proche de la gare SNCF est Saint-Bruno (à 500 mètres). Attention, aucun billet n’est vendu à bord des bus de substitution. Fréquence : un bus toutes les 6 à 10 minutes.

Stations non desservies : Gares, Alsace-Lorraine, Palais de Justice et Cité Internationale.

La gare de Grenoble est desservie uniquement par la ligne TAG 34 et le réseau Transisère.

Les trams circulent normalement de Échirolles Denis Papin à Grenoble Victor Hugo (ligne A) et de Gières Plaine des Sports à Grenoble Victor Hugo (ligne B).

Téléchargements :

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La réorganisation du réseau de bus de Bourgoin reportée à 2013

Posted by ardsl sur 2 juillet 2012

La CAPI (autorité organisatrice des bus urbains du réseau RUBAN à Bourgoin) entreprend une refonte du réseau de transports en commun. Il s’agit d’avoir un réseau mieux adapté au contexte du territoire et aux besoins de ses habitants. Les élus de la CAPI avaient décidé d’initier une refonte complète du réseau RUBAN en 2012. Celle-ci est différée à fin août 2013. La réorganisation des services périurbains et des transports à la demande sera mise en œuvre le 27 août 2012.

La CAPI a organisé des ateliers de concertation pour aller à la rencontre des habitants. L’objectif de ces ateliers était de connaître l’avis de la population afin d’élaborer le réseau de demain. Ils se sont déroulés :

  • À Ruy-Montceau, lundi 14 novembre 2011 de 18h à 20h, salle de la Salière (77 rue de la Salière).
  • À Villefontaine, mercredi 16 novembre 2011 de 18h à 20h, à la mairie, salle du Conseil municipal.
  • À L’Isle d’Abeau, vendredi 18 novembre 2011 de 18h à 20h, au siège de la CAPI, 17 avenue du Bourg.
  • À Nivolas-Vermelle, lundi 21 novembre 2011 de 18h à 20h, au foyer municipal.
  • À Saint-Alban de Roche, mercredi 23 novembre 2011 de 18h à 20h, salle des fêtes.
  • À Saint-Alban de Roche, mercredi 23 mai 2012 à 18h, salle polyvalente.
  • À Ruy-Montceau, vendredi 25 mai 2012 à 18h, à la mairie.

Les usagers ont également pu s’exprimer sur un forum Internet dédié à la réorganisation du réseau.

Cette phase de concertation et de prise en compte des besoins de tous les acteurs (habitants, scolaires, entreprises…) a pris plus de temps que prévu. Ainsi, les élus de la CAPI ont décidé de ne pas restructurer entièrement le réseau en 2012 mais plutôt en 2 temps :

  • Phase 1 – septembre 2012 : refonte du service Bus à la Carte dans son ensemble (secteurs 1 à 7) et ajustement des dessertes scolaires avec notamment la création de nouvelles lignes desservant le nouveau collège Champoulant.
  • Phase 2 – année 2013 : refonte des lignes régulières.

L’un des enjeux majeurs de la réorganisation consiste à améliorer la desserte des 4 gares situées sur le territoire de la CAPI : Bourgoin (25 400 habitants), L’Isle-d’Abeau (15 600 habitants), La Verpillière (6 300 habitants) et Saint-Quentin-Fallavier (6 100 habitants).

La desserte ferroviaire sera-t-elle intégrée au réseau RUBAN ? Cela se pratique déjà dans l’agglomération grenobloise où un ticket de bus permet aussi d’emprunter un train entre Grenoble et Gières (par exemple).

27 août 2012 : création de lignes périurbaines

Seuls les services sur réservation des communes dites « péri-urbaines » vont être modifiés fin août 2012. Ainsi, des lignes régulières « péri-urbaines » vont être créées en remplacement du Bus à la Carte actuel. La réservation ne sera plus nécessaire, le transport sera garanti à des horaires fixes comme demandé par la population et les élus.

7 nouvelles lignes « péri-urbaines » avec une fréquence allant de 3 à 7 allers-retours par jour vont être mises en service dès le 27 août 2012 :

  • Ligne 20 Éclose / Badinières / Les Eparres / Nivolas-Vermelle / Bourgoin-Jallieu : 4 allers, 5 retours du lundi au vendredi ; 3 AR le samedi.
  • Ligne 21 Sérézin-de-la-Tour / Nivolas-Vermelle / Meyrié / Bourgoin-Jallieu : 3 AR du lundi au vendredi ; 2 AR le samedi.
  • Ligne 22 Ruy-Montceau – Bourgoin-Jallieu gare SNCF : 7 allers, 6 retours du lundi au vendredi ; 4 AR le samedi.
  • Ligne 23 Saint-Savin – Bourgoin-Jallieu gare SNCF : 4 AR du lundi au vendredi ; 3 AR le samedi.
  • Ligne 24 Crachier / Chèzeneuve / Maubec / Bourgoin-Jallieu : 3 AR du lundi au vendredi ; 2 AR le samedi.
  • Ligne 25 Four / Saint-Alban-de-Roche / Domarin / Bourgoin-Jallieu : 3 AR du lundi au vendredi ; 2 AR le samedi.
  • Ligne 26 Satolas-et-Bonce – La Verpillière gare SNCF : 3 AR du lundi au vendredi ; 1 AR le samedi.

Une meilleure desserte des zones d’emplois de la CAPI

Le Bus à la Carte va être remplacé par une offre de transport plus lisible et plus équitable : cette nouvelle offre sera appelée Flexibus.

Une ligne Flexibus est une ligne de bus régulière composée d’un itinéraire fixe qui dessert une zone dans laquelle les arrêts sont desservis à la demande. Plusieurs lignes Flexibus vont être créées (sur le même modèle que les départs systématiques déjà en place entre Saint-Bonnet Centre et la zone de Chesnes) pour desservir les différentes zones d’activités de la CAPI : ZA de Chesnes, des Sayes, de la Maladière…

3 lignes Flexibus vont être créées :

  • Flexibus 30 : liaison entre Saint Bonnet Centre à Villefontaine et la zone de Chesnes (offre quasi identique à celle d’aujourd’hui avec les départs systématiques)
  • Flexibus 31 : liaison entre la gare SNCF de La Verpillière et la zone de Chesnes (équivalent à des départs systématiques de la gare de La Verpillière pour la zone de Chesnes). La ligne Flexibus 31 remplacera le système Bus à la Carte sur réservation existant entre la Verpillière et la zone de Chesnes. Elle fonctionnera de 6h à 20h avec un départ toutes les heures environ.
  • Flexibus 32 : liaison entre Bourgoin-Jallieu et le centre commercial de l’Isle d’Abeau en desservant les zones d’emplois de la Maladière, du Médipôle, des Sayes et Espace Barbusse. La ligne Flexibus 32 remplacera le Bus à la Carte 2 fonctionnant actuellement sur Bourgoin-Jallieu. Cette ligne Flexibus ne fonctionnera pas en journée, mais seulement de 4h45 à 6h45 et de 19h45 à 23h.

Un système d’information voyageurs est en cours d’étude et sera mis en place fin 2012 ou sur l’année 2013.

Dans le cadre de la refonte des lignes régulières (2013), l’amplitude horaire de fonctionnement du réseau RUBAN sera revue. Il est prévu un renfort de la desserte de l’hôpital.

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Nouvel itinéraire pour la ligne Citéa à partir du 2 juillet

Posted by ardsl sur 2 juillet 2012

Un car de la ligne Citéa (Valence – Romans) stationné à la gare routière de Romans.

L’itinéraire de la ligne Citéa (Valence – Romans) est modifié à compter du 2 juillet 2012.

3 nouveaux arrêts sont desservis :

  • Z.A. Bourg-de-Péage (situé Allée du Dauphiné à proximité de la salle Millésime)
  • Centre Aquatique (situé devant le nouveau centre Diabolo)
  • Baron (situé avant le Leclerc Drive)

L’arrêt Bourg-de-Péage Z.I. ne sera plus desservi.

Les horaires ne sont pas modifiés. (Télécharger la fiche horaire).

La ligne Citéa est gérée par Valence Romans Déplacements. Elle relie les gares de Valence ville, Valence TGV et Romans-sur-Isère.

La ligne sera renommé InterCitéa à compter du 3 septembre 2012.

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Travaux d’été sur la ligne Romans – Briançon

Posted by ardsl sur 2 juillet 2012

Des travaux sont programmés du 16 juillet au 7 septembre sur la ligne Romans – Briançon.

Du 16 juillet au 7 septembre (sauf week-end et jours fériés) ainsi que dimanche 19 août :

  • le TER 17358 (Briançon 9h16 – Romans 13h39) est supprimé uniquement entre Crest et Romans. Des cars acheminent les passagers à Valence ville et Valence TGV.
  • le TER 17357 (Romans 14h22 – Briançon 18h46) est supprimé uniquement entre Romans et Crest. Des cars acheminent les passagers à Crest au départ de Valence ville et Valence TGV.

Lundi 13 et mardi 14 août :

  • le TER 17354 (Briançon 4h46 – Romans 8h43) est supprimé uniquement entre Crest et Romans. Des cars acheminent les passagers à Valence ville et Valence TGV.
  • le TER 17365 (Romans 17h54 – Gap 20h42) est supprimé uniquement entre Romans et Crest. Un car part de Valence ville à 18h00 pour rallier Crest.

Dimanche 19 août, le TER 17361 (Romans 16h23 – Briançon 20h24) est supprimé uniquement entre Romans et Crest. Des cars acheminent les passagers à Crest au départ de Valence ville et Valence TGV.

Télécharger les horaires détaillés des cars de remplacement

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés lundi 2 juillet

Posted by ardsl sur 2 juillet 2012

Trains supprimés

  • TER 17754 (Part-Dieu 5h20 – Bercy 20h22) : supprimé uniquement entre Lyon et Dijon, en raison de l’absence d’un personnel.
  • IC 710 (Saint-Gall 6h11 – Genève aéroport 10h24) : supprimé uniquement entre Zürich Flughafen et Cointrin, en raison d’un dérangement technique. Mise en place d’un train de remplacement au départ de Berne.
  • TER 884312/3 (Évian 8h06 – Chêne-Bourg 8h55) : supprimé uniquement entre Évian et Annemasse, en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 886864/5 (Saint-Étienne 9h20 – Ambérieu 10h53) : supprimé uniquement entre Lyon et Ambérieu, en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • ICN 625 (Genève aéroport 11h05 – Bâle 13h53) : supprimé uniquement entre Cointrin et Cornavin.
  • ICN 530 (Saint-Gall 14h48 – Genève aéroport 18h56) : supprimé uniquement entre Cornavin et Cointrin, en raisond’un dérangement technique à la locomotive.
  • EC 42 (Venise 16h20 – Genève 23h15) : supprimé uniquement entre Coppet et Genève, en raison d’un dérangement à la ligne de contact.
  • TER 17628 (Grenoble 16h26 – Part-Dieu 17h46) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 887144 (Vienne 17h34 – Villefranche 18h49) : supprimé uniquement entre Vienne et Perrache, en raison de la panne d’un autre train.
  • TER 17962/3 (Annecy 18h00 – Part-Dieu 19h52) en raison d’un incident technique sur le train.
  • ICN 643 (Genève aéroport 19h05 – Bâle 21h53) : supprimé uniquement entre Cointrin et Cornavin, en raison de la réutilisation prévue de la rame du 625.

Trains retardés

1h15 de retard pour :

  • le TGV 7784 (Perpignan 8h18 – Part-Dieu 11h50).
  • le TGV 4854/5 (Montpellier 9h59 – Strasbourg 15h45).

1h de retard pour le TER 17718 (Marseille 15h06 – Part-Dieu 18h40).

50 minutes de retard pour :

  • le TER 885652 (Veynes 5h50 – Grenoble 7h43).
  • le TGV 6692/3 (Saint-Étienne 10h13 – Paris 13h06) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TGV 9828/9 (Bruxelles 12h18 – Marseille 17h46).
  • le TGV 5028/9 (Lille Europe 13h03 – Marseille 17h46).

40 minutes de retard pour :

  • le TGV 5164/5 (Marseille 6h44 – Lille Europe 11h35) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 9854/5 (Marseille 6h44 – Bruxelles 11h51) même motif.
  • le TGV 9761 (Paris 7h11 – Genève 10h16) en raison de la panne d’un autre TGV à Mâcon TGV et d’un problème de signalisation à Ceyzériat entre 9h35 et 9h55.
  • le TER 17753 (Bercy 7h38 – Part-Dieu 12h40) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 9763 (Paris 8h11 – Genève 11h27) en raison d’un détournement par Culoz.
  • le TER 17716 (Marseille 13h06 – Part-Dieu 17h32) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 886726/7 (Ambérieu 13h07 – Saint-Étienne 14h40) en raison de la réutilisation de la rame du 886868/9.
  • le TER 96570/1 (Genève 17h29 – Part-Dieu 17h22) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 96518/9 (Part-Dieu 17h38 – Saint-Gervais 20h57) même motif.
  • le TER 886744/5 (Part-Dieu 19h24 – Saint-Étienne 20h10).

30 minutes de retard pour :

  • le TGV 5462/3 (Metz 8h06 – Montpellier 14h58) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 886864/5 (Saint-Étienne 9h20 – Part-Dieu 10h06) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 17988/9 (Part-Dieu 17h08 – Annecy 18h59).
  • le TGV 5186/7 (Montpellier 18h02 – Lille Europe 22h57) en raison de l’attente du 5180/1 à Lyon.
  • le TGV 5180/1 (Marseille 18h14 – Lille Europe 22h57).
  • le TER 96520/1 (Part-Dieu 18h38 – Genève 20h27) en raison d’un dérangement à la ligne de contact.
  • le TER 885187 (Saint-Marcellin 19h04 – Gières 20h14).
  • le TER 17729 (Part-Dieu 19h20 – Marseille 22h54) en raison de la réutilisation de la rame du 17718.
  • le TER 886856/7 (Saint-Étienne 20h20 – Ambérieu 21h53) en raison de la réutilisation de la rame du 886744/5.

25 minutes de retard pour :

  • le TGV 5154/5 (Grenoble 4h28 – Lille Europe 8h57).
  • le TGV 5352/3 (Grenoble 5h04 – Nantes 11h02) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TGV 9852/3 (Part-Dieu 5h50 – Bruxelles 9h42) en raison de l’attente du 5154/5 à Lyon.
  • le TGV 5052/3 (Part-Dieu 6h30 – Nantes 11h02) en raison de l’attente du 5352/3 à Lyon.
  • le TER 17603 (Part-Dieu 6h44 – Grenoble 8h13) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 895824/5 (Belfort 7h33 – Part-Dieu 11h26).
  • le TER 889953 (Le Puy 7h41 – Saint-Étienne 9h13) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 17612 (Grenoble 8h26 – Part-Dieu 9h46) en raison de la réutilisation de la rame du 17603.
  • le TER 886266/7 (Firminy 9h38 – Perrache 10h57).
  • le TER 96506/7 (Part-Dieu 10h38 – Genève 12h27) en raison d’arrêts supplémentaires entre Lyon et Ambérieu, en raison de la suppression du 886864/5.
  • le TER 886868/9 (Saint-Étienne 11h20 – Ambérieu 12h53).
  • le TER 886116 (Valence 12h29 – Part-Dieu 13h40) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 9834/5 (Bruxelles 15h18 – Marseille 20h46) en raison de la présence d’un bagage non identifié.
  • le TGV 5022/3 (Lille Europe 16h02 – Marseille 20h46) même motif.
  • le TGV 9777 (Paris 16h11 – Genève 19h27) en raison d’un dérangement de signalisation.
  • le TER 96516/7 (Part-Dieu 17h38 – Évian 20h27) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 17990/1 (Part-Dieu 18h08 – Annecy 20h00) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 17633 (Part-Dieu 18h14 – Grenoble 19h33) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TER 18544 (Bourg-Saint-Maurice 18h16 – Part-Dieu 21h20).
  • le TER 895808/9 (Part-Dieu 18h34 – Besançon Viotte 21h09) même motif.
  • le TER 886746/7 (Ambérieu 19h07 – Saint-Étienne 20h40) en raison de la réutilisation de la rame du 886846/7.
  • le TER 17994/5 (Part-Dieu 19h08 – Annecy 20h59).
  • le TER 882122 (Ambérieu 19h11 – Mâcon 20h03).
  • le TER 17639 (Part-Dieu 19h44 – Grenoble 21h13).
  • le TER 17641 (Part-Dieu 20h14 – Grenoble 21h33).

20 minutes de retard pour :

  • le TER 887302 (Saint-André-le-Gaz 5h15 – Perrache 6h11) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TGV 9862/3 (Perpignan 5h18 – Bruxelles 12h51) en raison de l’attente de la rame du 5144/5.
  • le TGV 9240 (Milan 6h07 – Paris 13h26).
  • le TER 885660 (Briançon 6h09 – Grenoble 9h43) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 886178 (Avignon 7h01 – Part-Dieu 9h40) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 5144/5 (Marseille 7h14 – Lille Europe 11h57).
  • le TER 886708/9 (Ambérieu 7h35 – Saint-Étienne 9h10).
  • le TER 886264/5 (Firminy 8h38 – Perrache 9h57) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 884315 (Annemasse 9h19 – Chêne-Bourg 9h27).
  • le TER 884364 (Chêne-Bourg 9h34 – Annemasse 9h42) en raison de la réutilisation de la rame du 884315.
  • l’ICN 629 (Genève aéroport 13h05 – Bâle 15h53) en raison d’un dérangement à l’appareil d’enclenchement.
  • le TER 18542 (Bourg-Saint-Maurice 15h10 – Part-Dieu 18h20).
  • l’ICN 1630 (Bâle 16h03 – Lausanne 18h15).
  • le TER 886844/5 (Saint-Étienne 16h50 – Ambérieu 18h25).
  • le TER 886846/7 (Saint-Étienne 17h20 – Ambérieu 18h53) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 895812/3 (Part-Dieu 17h34 – Lons-le-Saunier 19h02).
  • le TER 17916 (Chambéry 18h02 – Part-Dieu 19h20).
  • le TER 18533 (Part-Dieu 18h40 – Bourg-Saint-Maurice 21h45) en raison de la réutilisation de la rame du 18542.
  • le TER 883681 (Ambérieu 19h13 – Chambéry 20h25).
  • le TER 884539 (Bellegarde 20h09 – Évian 21h27).

15 minutes de retard pour :

  • le TER 886603 (Roanne 5h03 – Part-Dieu 6h20) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 885656 (Clelles 7h41 – Grenoble 8h43).
  • le TGV 9261 (Paris 7h57 – Lausanne 11h44) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 886814/5 (Saint-Étienne 9h50 – Part-Dieu 10h36) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 96439 (Frasne 10h58 – Berne 12h36) en raison de la correspondance avec le 9261.
  • le TER 17811 (Dijon 11h40 – Part-Dieu 13h40).
  • le TER 887126 (Vienne 12h04 – Villefranche 13h19) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 886127 (Part-Dieu 14h20 – Valence 15h31).
  • le TER 886842/3 (Saint-Étienne 16h20 – Ambérieu 17h53).
  • le TER 886848/9 (Saint-Étienne 17h50 – Ambérieu 19h25).
  • le TER 882120 (Ambérieu 18h11 – Mâcon 19h03).
  • le TER 885680 (Gap 19h30 – Grenoble 21h47).
  • le TGV 6927 (Paris 19h37 – Grenoble 22h40) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 6197 (Paris 19h37 – Avignon 23h07) même motif.
  • le TER 884638/9 (Bellegarde 20h09 – Saint-Gervais 21h57).
  • le TER 884594 (Évian 20h34 – Bellegarde 22h04) en raison de la réutilisation de la rame du 96516/7.

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