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Bilan de l’autoroute ferroviaire alpine à fin juillet 2012

Posted by ardsl sur 17 août 2012

L’autoroute ferroviaire alpine (AFA) relie Aiton à Orbassano par le tunnel du Mont-Cenis. Elle permet le transport international des marchandises par le rail. Le gabarit B1 est disponible depuis le 6 juin 2012.

Du 1er janvier au 31 juillet 2012, 1190 trains ont circulé (soit 595 allers-retours) avec un remplissage de 73%.

Détails mensuels :

  • En juillet, 192 trains ont circulé (soit 96 allers-retours) avec un remplissage de 84%.
  • En juin, 184 trains ont circulé (soit 92 allers-retours) avec un remplissage de 84%.
  • En mai, 172 trains ont circulé (soit 86 allers-retours) avec un remplissage de 75%.
  • En avril, 158 trains ont circulé (soit 79 allers-retours) avec un remplissage de 67%.
  • En mars, 176 trains ont circulé (soit 88 allers-retours) avec un remplissage de 66%.
  • En février, 158 trains ont circulé (soit 79 allers-retours) avec un remplissage de 66%.
  • En janvier, 150 trains ont circulé (soit 75 allers-retours) avec un remplissage de 63%.

Analyse des résultats du mois de juillet

10 trains ont été supprimés mercredi 18 et jeudi 19 juillet en raison d’une grève en Italie. Cela a entraîné 150 passages en moins sur l’autoroute ferroviaire alpine.

2788 passages (dont 555 au garabit B1) ont été comptabilisés sur l’AFA en juillet 2012. Il s’agit du record absolu depuis le lancement de l’AFA. Le précédent record datait du mois d’octobre 2008 avec 2600 passages.

Le trafic du mois de juillet 2012 est de 17% supérieur à celui de juillet 2011.

Sur les 7 premiers mois de l’année 2012, le trafic à l’ancien gabarit s’est effondré de plus de 17%. Tout trafic confondu, la baisse est de 11% par rapport aux 7 premiers mois de l’année 2013.

Depuis le lancement de l’exploitation au gabarit B1, 24 nouveaux utilisateurs de l’AFA sont apparus.

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