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Archive for 19 août 2012

Avancées majeures pour la LGV Perpignan – Barcelone

Posted by ardsl sur 19 août 2012

L’épopée de la Ligne à Grande Vitesse entre Perpignan et Barcelone connaît deux avancées décisives, dont la première consiste à construire les derniers 12,7 km de voies manquants au Nord de Barcelone. Plus au Nord, dès le 1er septembre, 25000 volts passeront par les caténaires du dernier tronçon non électrifié, d’une longueur de 35 km, entre Figueras et Gérone.

La construction de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) entre Perpignan et Barcelone entre dans sa phase finale, avec l’installation des premiers rails sur le dernier tronçon qui en était encore dépourvu. Celui-ci est situé entre l’échangeur ferroviaire de Mollet del Vallès, au Nord de Barcelone, et la gare barcelonaise de La Sagrera. Cette étape a été officialisée le 14 août, mais le chantier a débuté une semaine auparavant, selon l’ingénierie confiée à la société publique espagnole Adif, en charge de mettre en place l’ensemble des LGV espagnoles. Ce tronçon, d’une longueur de 12,7 kilomètres, constitue le dernier point noir de l’axe qui doit joindre la capitale du Roussillon à celle de la région de la Catalogne. Cette portion de voie doublement électrifiée, dotée d’un budget de 9,9 millions d’euros, doit être intégralement livrée en mars 2013, à l’issue de 7 mois de travaux. Cette information est incluse dans une évaluation communiquée par le Ministère des Travaux Publics espagnol, qui rappelle un engagement du gouvernement espagnol pour « engager toutes les procédures pertinentes permettant la mise en service de la connexion à grande vitesse avec la France, dans les plus brefs délais« .

Les 35 km entre Figueras et Gérone, enfin électrifiés

Plus au Nord, le chantier avance également, dans la région de Gérone, selon un communiqué en date du 18 août. La même société Adif y annonce pour le 1er septembre le début des opérations de mise sous tension des 35 kilomètres de voie qui unissent la station de raccordement électrique de Santa Llogaia d’Àlguema, au Sud de Figueras, à la gare de marchandises de Gérone. À compter de cette date, les essais techniques permettront d’injecter 25000 volts dans les caténaires, ce qui signifiera la possibilité théorique de faire circuler des TGV de Perpignan à Gérone. Mais le calendrier général semble ne pas devoir être modifié, l’entrée en service du tronçon entre Perpignan et Barcelone restant envisageable pour la fin du premier trimestre de 2013. Parmi les éléments secondaires figurent les travaux de mise aux normes de la gare de Gérone, administrativement validés fin juillet par l’État espagnol. Ce chantier, d’une durée évaluée à dix mois, seront lancées dans les prochaines semaines, mais leur retard de réalisation n’entravera pas le calendrier général de mise en service de la ligne.

(Avec la-clau.net).

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés dimanche 19 août

Posted by ardsl sur 19 août 2012

Trains supprimés

  • TGV 9242 (Milan 10h12 – Paris 17h19) : supprimé uniquement entre Milan et Bardonecchia.
  • TGV 9247 (Paris 12h45 – Milan 19h57) : supprimé uniquement entre Chambéry et Milan.
  • TER 17717 (Part-Dieu 13h20 – Marseille 16h54) en raison de l’absence d’un personnel.
  • TER 17582/3 (Valence 16h14 – Grenoble 17h29) en raison de l’absence d’un personnel.
  • TGV 6686/7 (Paris 16h57 – Saint-Étienne 19h47) en raison d’un dérangement d’installation.
  • TER 875718/9 (Clermont-Ferrand 17h56 – Part-Dieu 20h20) : supprimé uniquement entre Tarare et Lyon.

Trains retardés

1h30 de retard pour le TGV 6946/7 (Paris 16h45 – Annecy 20h35) en raison d’un incident technique sur le train.

1h de retard pour le TGV 9242 (Bardonecchia 12h48 – Paris 17h19) en raison de l’attente d’un personnel.

50 minutes de retard pour :

  • l’IC 4406/7 (Nantes 14h26 – Part-Dieu 21h20) en raison des conditions climatiques.
  • le TER 875718/9 (Clermont-Ferrand 17h56 – Tarare 19h44) en raison d’un incident technique sur le train.

40 minutes de retard pour :

  • le TER 16840/1 (Tours 12h00 – Part-Dieu 17h52) en raison d’une correspondance avec un train retardé à Saint-Pierre-des-Corps.
  • le TER 18509 (Part-Dieu 19h40 – Modane 22h19).

30 minutes de retard pour :

  • le TGV 6964 (Annecy 8h31 – Paris 12h11) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 6886/7 (Nice 10h57 – Genève 17h16) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 96510/1 (Part-Dieu 12h38 – Genève 14h27) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 17619 (Part-Dieu 13h14 – Grenoble 14h40).
  • le TER 884525 (Bellegarde 14h09 – Évian 15h30) en raison de la correspondance avec le 96510/1.
  • le TER 884624/5 (Bellegarde 14h09 – Saint-Gervais 15h55) même motif.
  • le TER 17721 (Part-Dieu 15h20 – Marseille 18h54).

25 minutes de retard pour :

  • le TER 17714 (Marseille 11h06 – Part-Dieu 14h42) en raison d’un incident d’alimentation électrique.
  • le TER 884168 (Saint-Gervais 15h03 – Annecy 16h29) en raison de l’intervention des forces de l’ordre.
  • le TER 875716/7 (Clermont-Ferrand 16h55 – Part-Dieu 19h20).
  • le TER 17725 (Part-Dieu 17h20 – Marseille 20h54).
  • le TGV 5186/7 (Montpellier 18h02 – Lille Europe 22h57) en raison d’une correspondance avec un TER retardé à Valence TGV.
  • le TGV 6688/9 (Paris 18h57 – Saint-Étienne 21h47) en raison d’un voyageur malade à bord.
  • le TER 885382 (Gières 19h31 – Perrache 21h41).

20 minutes de retard pour :

  • le TGV 9810/1 (Bruxelles 7h10 – Marseille 12h16).
  • l’IC 4480/1 (Bordeaux 10h44 – Part-Dieu 18h20) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 17716 (Marseille 13h06 – Part-Dieu 17h32).
  • le TGV 5372/3 (Marseille 14h44 – Nantes 20h48) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 5370/1 (Marseille 14h44 – Rennes 21h01) même motif.
  • le TER 17718 (Marseille 15h06 – Part-Dieu 18h40).
  • le TER 885896/7 (Valence 16h41 – Grenoble 17h52) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 6880/1 (Toulouse 17h50 – Part-Dieu 21h54).
  • le TGV 9277 (Paris 17h56 – Lausanne 21h47) en raison d’un dérangement à un passage à niveau.
  • le TGV 9287 (Paris 17h56 – Berne 22h30) en raison d’un dérangement à un passage à niveau.
  • le TGV 9781 (Paris 18h11 – Genève 21h27) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 5180/1 (Marseille 18h14 – Lille Europe 22h57) en raison de l’attente du 5186/7 à Lyon.

15 minutes de retard pour :

  • le TER 17706 (Marseille 7h06 – Part-Dieu 10h50).
  • le TER 18538 (Bourg-Saint-Maurice 10h55 – Part-Dieu 14h20) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 17978/9 (Part-Dieu 12h08 – Annecy 13h59) en raison de l’affluence à Lyon.
  • le TGV 5376/7 (Marseille 15h42 – Le Havre 22h01).
  • le TER 17588/9 (Valence 17h41 – Grenoble 18h52) en raison d’une correspondance avec un train retardé.
  • le TGV 6627 (Paris 17h52 – Part-Dieu 19h56) en raison de l’intervention des forces de l’ordre.
  • le TER 17994/5 (Part-Dieu 19h08 – Annecy 20h59).
  • le TGV 9785 (Paris 19h11 – Genève 22h19) en raison d’un dérangement à l’appareil d’enclenchement.

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Saint-Imier : une bonbonne de gaz explose en gare

Posted by ardsl sur 19 août 2012

Une bonbonne de gaz dans un wagon du service des travaux a explosé dimanche 19 août en gare de Saint-Imier sans faire de blessé.

Une bonbonne de gaz dans un wagon du service des travaux a explosé en gare de Saint-Imier, a précisé le porte-parole des CFF Jean-Philippe Schmidt. La déflagration l’a fait légèrement sortir des voies et l’a mis en feu. Personne n’a été blessé. Les pompiers ont pu éteindre les flammes et maîtriser la situation vers 18h50.

(Avec rts.ch).

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