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Le blog des usagers

Archive for 9 septembre 2012

Les partisans du projet Transrun se mobilisent

Posted by ardsl sur 9 septembre 2012

Les partisans du Transrun se sont mobilisés dimanche 9 septembre pour former une chaîne humaine au col de La-Vue-des-Alpes (NE).

Quelque 1200 personnes ont répondu à l’appel d’un groupe de citoyens pour soutenir ce projet qui sera soumis au vote dans deux semaines.

Plusieurs personnalités neuchâteloises ont participé à cette action destinée à sensibiliser la population aux enjeux de ce scrutin sur le nouveau réseau de transports publics : le navigateur Raphaël Domjan, la chanteuse Cindy Santos ou Gilbert Facchinetti.

Tous les parlementaires fédéraux neuchâtelois, sauf le conseiller national UDC Yvan Perrin, et les quatre membres du Conseil d’État sont également montés à La-Vue-des-Alpes, a précisé Muriel Jaquet, porte-parole du groupe d’organisateurs.

Plusieurs conseils communaux au complet sont venus, comme ceux de la Chaux-de-Fonds ou du Locle.

Les participants sont partis simultanément des deux versants du col pour se rejoindre au sommet, à 1200 mètres d’altitude. Le président du Conseil d’État neuchâtelois Philippe Gnaegi et l’ancien gardien de football de Neuchâtel Xamax Pascal Zuberbühler ont allumé une «flamme de l’espoir» qui brûlera jusqu’au 23 septembre.

Climat tendu

Les organisateurs ont salué «le bel élan et la bonne ambiance» qui a régné durant la manifestation. Et de souligner le contraste avec le climat général actuel.

À deux semaines de ce scrutin jugé crucial pour l’avenir du canton, l’issue de la votation est incertaine. Depuis plusieurs semaines, les fronts se sont durcis. Les prises de position ainsi que les lettres de lecteur dans la presse se sont multipliées.

(Avec ATS).

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Mörel : un homme happé par un train

Posted by ardsl sur 9 septembre 2012

Un homme a été happé par un train samedi 8 septembre à 6h15 près de Mörel (Valais). Il a été tué sur le coup.

Le train de l’entreprise Matterhorn Gotthard circulait de Brigue en direction de Mörel lorsqu’il a percuté un homme qui se trouvait sur les voies. L’accident s’est produit à 6h15 à hauteur du lieu dit «Hohefluh». La victime a été tuée sur le coup.

La police valaisanne ignore pour l’instant pour quelles raisons l’homme, un Appenzellois de 18 ans, se trouvait sur les voies de chemin de fer.

Une enquête a été ouverte par l’Office du Ministère public du Haut-Valais pour déterminer les circonstances exactes du drame.

(Avec Newsnet).

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Yverdon-les-Bains : la place d’Armes sera totalement réaménagée

Posted by ardsl sur 9 septembre 2012

La place d’Armes, encerclée par le théâtre, le collège, la gare CFF et le centre-ville historique, va totalement changer. Encombrée de voitures, l’une des plus importantes places d’Yverdon-les-Bains (27500 habitants) va changer de visage grâce à un parking souterrain. De quoi faire rêver les habitants.

C’est l’une des plus importantes places d’Yverdon-les-Bains. Et elle va être intégralement réaménagée. Le Conseil communal a voté un crédit d’études de 2 millions de francs pour réfléchir au devenir de la place d’Armes, ce rectangle de 4,5 hectares qui sert d’interface entre la gare CFF et le centre-ville historique. Jusqu’à présent, elle est composée de deux parkings à ciel ouvert et d’un jardin japonais, avec étangs, ponts et place de jeux. L’idée en passe d’aboutir – il faudra tout de même quelques années – est la concrétisation d’un vieux projet : enterrer toutes les voitures en creusant un parking souterrain.

La Municipalité avait déjà fait part de ses orientations pour le réaménagement de la surface ainsi dégagée : «socle central minéral», jardins et «ceinture végétale épaissie» notamment. Mais la municipale verte Marianne Savary a aussi promis jeudi 6 septembre d’associer la population dans une démarche participative «complète et sérieuse» et de rédiger un cahier des charges «le plus ouvert possible» en vue du concours.

L’annonce du projet début mai, a mis en ébullition le microcosme des architectes-urbanistes. Certains allant jusqu’à livrer leur vision de la future place d’Armes dans la presse locale. L’architecte Alain Vanderauwera a par exemple fait beaucoup causer avec sa proposition choc : y bâtir des immeubles. Pour son confrère Silvio Dolci, il faut un «retour en arrière». «Quand j’avais 15 ans, dans les années 60, on jouait au foot sur cette place. Elle était entièrement gazonnée, il n’y avait rien. Il faut libérer cet espace de tout ce qui l’encombre et lui redonner sa valeur d’usage : que l’on puisse y accueillir le cirque, l’Abbaye, etc.», estime-t-il.

Beaucoup d’Yverdonnois n’ont pas attendu la publication du préavis municipal pour imaginer une nouvelle place d’Armes. Les avis recueillis dans la rue sont très divers. Entre ceux qui rêvent d’un «petit Central Park yverdonnois» et ceux qui préfèrent «un bétonnage complet de la place», il y a de la place pour toutes les variantes. «Moi j’imagine un grand espace vert dégagé et illuminé, avec quelques arbres, des terrasses et surtout une grande fontaine centrale où les enfants pourraient se baigner nus l’été», glisse une mère de famille.

(Avec 24 heures).

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Transport du gravier : la canton de Vaud accorde des prêts sans intérêts pour favoriser le rail

Posted by ardsl sur 9 septembre 2012

Quelque 4 millions seront investis pour construire des infrastructures à Apples et Gland.

Le Canton de Vaud accorde des prêts sans intérêts afin de favoriser le transport du gravier par le rail au lieu de la route. Près de 4 millions de francs serviront à construire des infrastructures de transbordement sur les sites de deux gravières.

Grâce à ces équipements, plus de la moitié du gravier pourra être acheminé par voie ferrée, limitant ainsi les nuisances liées aux camions, explique jeudi 30 août  le Conseil d’État. Les communes des districts de Morges et de Nyon se sont portées garantes des prêts cantonaux à hauteur de 750000 francs et les exploitants pour 2 millions.

Les infrastructures permettront de charger et décharger du gravier sur des convois circulant sur la ligne du BAM (Bière – Apples – Morges). Les gravières concernées sont les Délices à Apples et la Ballastière à Gland.

(Source : ATS).

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Une étude de l’ÉPFL fustige le réseau de trams genevois

Posted by ardsl sur 9 septembre 2012

Un tram des TPG. Photo : Nathalie Teppe.

Les dérangements qui ont suivi le changement de système d’exploitation du réseau de trams genevois sont vivement critiquées par un rapport qui recommande le retour des lignes 13 et 16 entre Moillesulaz, Carouge et Cornavin.

Une étude de l’ÉPFL du professeur Vincent Kaufmann et de l’urbaniste Antoine Messer relève d’importants dysfonctionnements du nouveau système d’exploitation du réseau de trams genevois, mise en place à la fin 2011, indique Le Matin Dimanche. Les retouches apportées suite aux nombreuses plaintes des usagers sont jugées insuffisantes par les experts.

« Le réseau de trams genevois semble être la somme hasardeuse de l’ensemble d’options techniques arrêtées sans concertation et sans vision« , résume le rapport, présenté fin août à la mairie de Genève.

Retour des lignes 13 et 16 ?

Tandis que l’étude recommande notamment la réinstallation « indispensable » des lignes directes entre Moillesulaz, Carouge et Cornavin (lignes 13 et 16), la conseillère d’État Michèle Künzler s’y oppose. Cela « entraînerait une forte diminution de capacité« , affirme-t-elle.

Le rapport relève également selon Le Matin Dimanche « l’arrogance » des TPG qui n’auraient pas suffisamment associé les communes concernées aux prises de décisions.

(Avec rts.ch).

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés dimanche 9 septembre

Posted by ardsl sur 9 septembre 2012

Un accident de personne à Béziers

C’est un drame terrible auquel ont assisté de nombreux voyageurs et le personnel SNCF, en fin de journée à Béziers. Il était un peu plus de 18h, lorsqu’un jeune homme s’est jeté sous un TGV qui entrait en gare.

Les pompiers n’ont pas pu le sauver

Les pompiers ont tenté de le réanimer, mais ils n’ont rien pu faire pour le ramener à la vie.

Les policiers découvriront vite l’identité de l’adolescent. Celui-ci avait prévenu un peu plus tôt ses parents, par l’envoi d’un SMS, de sa volonté d’attenter à ses jours. Lorsque le père a appelé la police, il était malheureusement trop tard.

Ce drame a fortement perturbé le trafic SNCF. Certains trains ont compté jusqu’à 3h45 de retard. C’est vers 21 h que les TGV ont pu circuler à nouveau.

Trains supprimés

  • TER 886754/5 (Part-Dieu 23h25 – Saint-Étienne 0h16) en raison de l’attente d’un personnel.

Trains retardés

4h30 de retard pour le TGV 6126 (Marseille 16h36 – Paris 19h41) en raison d’une panne.

2h45 de retard pour :

  • le TGV 5386/7 (Montpellier 16h28 – Rennes 22h54) en raison d’une panne.
  • le TGV 5380/1 (Montpellier 16h28 – Nantes 23h08) même motif.

2h15 de retard pour le TGV 6195 (Paris 17h19 – Miramas 21h46) en raison de la panne d’un autre TGV.

2h de retard pour :

  • le TGV 6065 (Paris 14h07 – Perpignan 19h08) en raison d’un incident technique sur le train et d’un accident de personne à Béziers.
  • le TGV 6213 (Paris 14h07 – Figueras 19h40) en raison d’un incident technique sur le train et d’un accident de personne à Béziers.
  • le TGV 5114/5 (Part-Dieu 16h10 – Bordeaux 22h23) en raison d’un accident de personne à Béziers.
  • le TGV 6057 (Paris 18h07 – Montpellier 21h34) en raison de la panne d’un autre TGV.
  • le TGV 6217 (Paris 18h07 – Perpignan 23h27) en raison de la panne d’un autre TGV.

1h45 de retard pour le TGV 6127 (Paris 18h19 – Marseille 21h35) en raison de la panne d’un autre TGV.

1h30 de retard pour :

  • le TGV 6880/1 (Toulouse 17h50 – Part-Dieu 21h54) en raison d’un accident de personne à Béziers et de la panne d’un autre TGV.
  • le TGV 6224 (Perpignan 18h37 – Paris 23h53) en raison d’un accident de personne à Béziers.

1h15 de retard pour :

  • le TGV 6829 (Dijon 15h52 – Nice 22h33) en raison de la panne d’un autre TGV.
  • le TGV 6220 (Béziers 17h31 – Paris 21h53) en raison de la panne d’un autre TGV.
  • le TGV 6870 (Marseille 18h29 – Part-Dieu 20h24) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TGV 6950/1 et 2942/3 (Paris 18h45 – Annecy 22h32).

1h de retard pour :

  • le TGV 9836/7 (Bruxelles 16h18 – Perpignan 23h41) en raison de la panne d’un autre TGV.
  • le TGV 6874/5 (Marseille 19h14 – Genève 22h47) en raison de la panne d’un autre TGV.
  • le Lunéa 5784 (Briançon 20h28 – Paris Austerlitz 7h18).
  • le TER 886134 (Valence 21h40 – Part-Dieu 22h50).

50 minutes de retard pour :

  • le TGV 9828/9 (Bruxelles 12h18 – Marseille 17h46) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 5028/9 (Lille Europe 13h03 – Marseille 17h46) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 5346/7 (Rennes 16h07 – Marseille 22h16) en raison de la panne d’un autre TGV.
  • le TGV 6121 (Paris 16h37 – Marseille 19h53) en raison de la panne d’un autre TGV.

40 minutes de retard pour :

  • le TGV 9240 (Milan 6h07 – Paris 13h23) en raison de l’intervention des forces de l’ordre à Modane.
  • le TER 17815 (Dijon 14h40 – Part-Dieu 16h40).
  • le TGV 9834/5 (Bruxelles 15h18 – Marseille 20h46) en raison de la panne d’un autre TGV.
  • le TGV 5022/3 (Lille Europe 16h02 – Marseille 20h46) en raison de la panne d’un autre TGV.
  • le TGV 6231 (Paris 16h04 – Perpignan 21h25) en raison d’un accident de personne à Béziers.
  • le TGV 6876 (Nice 17h27 – Dijon 23h40) en raison d’un problème de signalisation à Marseille et de la panne d’un autre TGV.
  • le TGV 6866/7 (Montpellier 17h28 – Genève 21h16) en raison de la panne d’un autre TGV.
  • le TGV 9272 (Lausanne 18h30 – Paris 22h21) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 6197 (Paris 19h37 – Avignon 23h07) même motif.
  • le TGV 6228 (Montpellier 21h24 – Paris 0h53) en raison d’une correspondance avec un train retardé.

30 minutes de retard pour :

  • le TGV 5016/7 (Nice 11h27 – Lille Europe 18h57) en raison d’un incident sur le train.
  • le TGV 9864/5 (Nice 11h27 – Bruxelles 19h42) même motif.
  • le TGV 7778 (Nice 17h27 – Part-Dieu 21h58) en raison d’un problème de signalisation à Marseille et de la panne d’un autre TGV.
  • le TGV 5186/7 (Montpellier 18h02 – Lille Europe 22h57) en raison de la panne d’un autre TGV.
  • le TER 885682 (Gap 19h30 – Grenoble 21h57).
  • le TGV 6927 (Paris 19h37 – Grenoble 22h48) en raison de la panne d’un autre train.

25 minutes de retard pour :

  • le TGV 5306/7 (Bordeaux 7h37 – Dijon 15h39) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 884160 (Saint-Gervais 11h03 – Annecy 12h27) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TER 16848/9 (Part-Dieu 12h08 – Tours 17h59) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TGV 6868 (Perpignan 17h18 – Part-Dieu 20h50) en raison de la panne d’un autre TGV.
  • l’IC 5979 (Bercy 18h00 – Clermont-Ferrand 21h28) en raison d’un incendie aux abords des voies.
  • le TER 886846/7 (Part-Dieu 18h12 – Ambérieu 18h53) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 5124/5 (Lille Europe 18h26 – Marseille 23h16) en raison de la panne d’un autre TGV.

20 minutes de retard pour :

  • le TGV 9763 (Paris 8h11 – Genève 11h27) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 6937 (Paris 9h48 – Annecy 13h33) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 886838/9 (Saint-Étienne 15h50 – Part-Dieu 16h36) en raison de l’attente d’un membre du personnel.
  • le TGV 9248 (Milan 16h10 – Paris 23h21) en raison de la correspondance avec le 18544 à Chambéry.
  • le TER 885678 (Gap 17h29 – Grenoble 19h43) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 885619 (Grenoble 18h10 – Veynes 20h02).
  • le TER 18544 (Bourg-Saint-Maurice 18h16 – Part-Dieu 21h20) en raison de l’affluence.
  • les TGV 6221 et 2929 (Paris 20h07 – Montpellier 23h37) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TER 17598/9 (Valence 22h14 – Grenoble 23h29) en raison d’une correspondance avec un train retardé.

15 minutes de retard pour :

  • le TGV 9810/1 (Bruxelles 7h10 – Marseille 12h16) en raison de travaux et de l’attente d’un personnel.
  • le TGV 5166/7 (Toulouse 7h18 – Lille Europe 14h30) en raison de l’intervention des forces de l’ordre à Montpellier.
  • l’EC 32 (Milan 8h25 – Genève 12h18) en raison d’un dérangement à l’appareil d’enclenchement.
  • le TER 96558/9 (Genève 9h29 – Part-Dieu 11h22) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 18527 (Part-Dieu 10h40 – Bourg-Saint-Maurice 13h43) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 17904 (Chambéry 11h02 – Part-Dieu 12h20) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 16840/1 (Tours 12h00 – Part-Dieu 17h52).
  • le TGV 5332/3 (Nantes 14h54 – Grenoble 20h49).
  • le TER 17366 (Briançon 15h08 – Romans-sur-Isère 19h03).
  • le TGV 9775 (Paris 15h10 – Genève 18h16).
  • le TER 17725 (Part-Dieu 17h20 – Marseille 20h54).
  • le TER 17766 (Part-Dieu 17h20 – Bercy 22h22) en raison de la réutilisation de la rame du 17815.
  • le TER 96570/1 (Genève 17h29 – Part-Dieu 19h22).
  • le TGV 9781 (Paris 18h11 – Genève 21h27).
  • le TER 895834/5 (Part-Dieu 18h34 – Lons-le-Saunier 20h00).
  • le TER 96648/9 (Genève 18h42 – Grenoble 21h02).
  • l’IC 5983 (Bercy 19h00 – Clermont-Ferrand 22h28) en raison d’un incendie aux abords des voies.
  • le TGV 5342/3 (Nantes 19h05 – Part-Dieu 23h30).
  • le TGV 5344/5 (Rennes 19h07 – Part-Dieu 23h30).
  • le TER 18509 (Part-Dieu 19h40 – Modane 22h17).
  • le TER 883341 (Chambéry 20h16 – Modane 21h32) en raison de l’affluence.

(Avec Midi Libre).

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