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TER Bourg – Oyonnax : les usagers maintiennent la pression

Posted by ardsl sur 28 novembre 2011

Le comité de ligne Bourg – Oyonnax – Saint-Claude – Bellegarde a eu lieu jeudi 24 novembre à Oyonnax, dans une ambiance toujours tendue.

« Une ligne en perte de vitesse dans une région où la fréquentation augmente« . C’est la présentation choisie par le représentant SNCF Philippe Andagnotto,  lors du comité de ligne Bourg – Saint-Claude. « Il s’agit d’un simple constat », a tenté de nuancer Eric Saliou, au nom de la région Rhône-Alpes face à la réaction indignée de certains usagers. La chronique de mort annoncée n’est pas d’actualité mais le discours, peu optimiste, ne passe pas auprès des usagers toujours mobilisés pour obtenir un meilleur service. Membre de l’association Le tr’Ain, Anne-Marie Ghémard a ainsi énuméré le nombre de signatures, plus de 1 700, réunies sur la pétition lancée voilà quelques semaines.

« Il existe un potentiel d’utilisateurs. Ça ne m’étonne pas qu’il y ait une baisse de la fréquentation avec si peu de trains et des bus pas pratiques », commenta l’Oyonnaxienne.

Trop d’autocars, pas assez de trains, les revendications sont toujours les mêmes.

Et ce ne sont pas les explications avancées par RFF qui sont de nature à rassurer les intéressés. « Après Oyonnax en direction de Saint-Claude, il faut entre 4 et 5 millions d’euros pour une remise en état correcte d’une partie de la voie. Il y a 8 km environ », a précisé Damien Berlier, reconnaissant au passage que les investissements réalisés se limitent au strict nécessaire. « Malgré la hausse des coûts de péages, pour l’heure nous n’avons pas l’argent pour rendre la ligne performante. De plus, la réglementation en matière de signalisation ne nous autorise pas à dépasser seize circulations. Nous en sommes à quinze actuellement, d’Oyonnax à Andelot. » Il faudra patienter donc pour retrouver les huit allers-retours supprimés en 2005. « Ce sont des choix financiers« , assure Albane Colin, conseillère régionale EÉLV et présidente du comité de ligne. « La ligne coûte aujourd’hui, avec deux trains, autant d’argent qu’en 2005. »

Télécharger la présentation du comité de ligne du 24.11 à Oyonnax

Lire aussi notre article précédent sur ce sujet

(Avec Le Progrès).

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Posted in Ain, Jura, Service 2012 | Tagué: , , , , , , , , , | 2 Comments »

 
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