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Les horaires 2013 des TGV Paris – Chambéry – Turin – Milan

Posted by ardsl sur 30 septembre 2012

Les horaires 2013 entrent en vigueur dès le 9 décembre 2012. Les 3 allers-retours TGV quotidiens entre Paris et Milan sont maintenus. Ils desservent systématiquement Chambéry, Modane, Bardonecchia, Oulx et Turin Porta Susa. Les horaires et les arrêts sont légèrement modifiés.

Milan > Paris (à partir du 9 décembre 2012)

  • 9240 : Milan Garibaldi 6h07 – Novara 6h48/50 – Vercelli 7h01/03 – Turin Porta Susa 7h50 – Oulx 8h38/40 – Bardonecchia 8h48/50 – Modane 9h08/13 – Saint Jean-de-Maurienne 9h33/35 – Chambéry 10h16/20 – Saint-Éxupéry TGV 11h26/31 – Paris 13h23.
  • 9242 : Milan Garibaldi 8h50 – Turin Porta Susa 10h15 – Oulx 11h13 – Bardonecchia 11h21/23 – Modane 11h44/49 – Chambéry 12h48/52 – Aix-les-Bains 13h04/11 – Bourg-en-Bresse 14h10/13 – Mâcon TGV 14h32/34 – Paris 16h11.
  • 9248 Milan Garibaldi 16h10 – Turin Porta Susa 17h33/35 – Oulx 18h40/42 – Bardonecchia 18h52/54 – Modane 19h12/18 – Chambéry 20h17/24 – Saint-Éxupéry TGV 21h25/28 – Paris 23h19.

Les TGV 9240 et 9248 conservent des horaires quasi identiques à leurs horaires 2012. Le TGV 9242 remplace les TGV 9242 (Milan 10h12 – Paris 17h19, le week-end au service 2012) et 9244 (Milan 11h10 – Paris 19h10, du lundi au vendredi au service 2012). Ce nouvel horaire :

  • permet un gain de temps conséquent pour les usagers du 9244 version 2012 qui met 8h pour rallier Milan à Paris !
  • permet une arrivée à Chambéry à la mi-journée depuis Milan et Turin.
  • permet un départ de Chambéry à la mi-journée vers Paris (au service 2012 au départ de Chambéry : aucun TGV pour Paris entre 10h19 et 14h25 le week-end et entre 10h19 et 16h06 du lundi au vendredi).
  • permet de se rendre à Mâcon TGV depuis l’Italie.

Paris > Milan (à partir du 9 décembre 2012)

  • 9241 Paris 7h49 – Mâcon TGV 9h24/26 – Saint-Éxupéry TGV 9h47/49 – Chambéry 10h52/56 – Modane 11h57/12h02 – Bardonecchia 12h20 – Oulx 12h30 – Turin Porta Susa 13h25 – Milan Garibaldi 14h51.
  • 9245 Paris 10h41 – Saint-Éxupéry TGV 12h33/35 – Chambéry 13h35/41 – Modane 14h40/58 – Bardonecchia 15h16 – Oulx 15h26 – Turin Porta Susa 16h17 – Vercelli 16h57 – Novara 17h13 – Milan Garibaldi 17h51.
  • 9249 Paris 14h41 – Saint-Éxupéry TGV 16h33/35 – Chambéry 17h35/42 – Saint-Jean-de-Maurienne 18h22/24 – Modane 18h45/53 – Bardonecchia 19h11 – Oulx 19h19 – Turin Porta Susa 20h13 – Milan Garibaldi 21h45.

L’arrêt à Saint-Jean-de-Maurienne est positionné sur le 9249 (au lieu du 9241). Les arrêts à Vercelli et Novara deviennent quotidiens (le TGV 9245 ne circulant que du lundi au vendredi au service 2012). Le TGV 9247 (Paris 12h45 – Milan 19h47) qui circule uniquement le week-end au service 2012 est supprimé, mais le 9245 devient quotidien. (Un TGV de remplacement circule entre Paris – Chambéry).

3 TGV Milan – Paris couplés à des TGV Annecy – Paris entre la Savoie et Paris

Le TGV 9240 est couplé à Chambéry au TGV 6964/5 (Annecy 9h31 – Paris 13h23).

Le TGV 9242 est couplé à Aix-les-Bains au TGV 6972 (Annecy 12h31 – Paris 16h11).

Le TGV 9245 est couplé de Paris à Chambéry au TGV 6938/9 (Paris 10h41 – Annecy 14h30).

En couplant entre la Savoie et Paris 3 TGV Milan – Paris et Annecy – Paris, SNCF fait des économies sur les péages versés à RFF et sur les effectifs de conducteurs TGV.

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La desserte TGV Annecy – Paris modifiée à compter du 9 décembre 2012

Posted by ardsl sur 29 septembre 2012

La gare d’Annecy, avant les travaux du pôle d’échanges multimodal.

Les horaires des TGV Annecy – Paris seront modifiés à compter du 9 décembre 2012 (date d’entrée en vigueur du service 2013). Annecy conserve 7 allers-retours avec Paris, mais quelques TGV vont changer d’horaires et d’itinéraires. Explications et décryptage de l’ARDSL.

Pour mieux saisir les évolutions de la desserte TGV Annecy – Paris, nous vous proposons un rappel des horaires valables jusqu’au 8 décembre.

Desserte 2012

Sens Annecy > Paris (hors impacts travaux)

  • Sauf le dimanche et fêtes : TGV 6960/1 (Annecy 5h31 – Aix-les-Bains 5h58/6h01 – Chambéry 6h12/25 – Paris 9h15).
  • Quotidien : TGV 6962/3 (Annecy 7h31 – Aix-les-Bains 7h58/8h01 – Chambéry 8h12/25 – Paris 11h15).
  • Quotidien : TGV 6964 (Annecy 8h31 – Aix-les-Bains 8h58/9h08 – Bourg-en-Bresse 10h10/13 – Mâcon TGV 10h32/34 – Paris 12h11).
  • Quotidien : TGV 6972 (Annecy 12h31 – Aix-les-Bains 12h58/13h01 – Bourg-en-Bresse 14h10/12 – Mâcon TGV 14h31/34 – Paris 16h11).
  • Quotidien : TGV 6976/7 (Annecy 15h31 – Aix-les-Bains 15h58/16h01 – Chambéry 16h13/25 – Paris 19h15).
  • Sauf le samedi : TGV 6980/1 (Annecy 17h31 – Aix-les-Bains 17h58/18h01 – Chambéry 18h12/25 – Paris 21h15).
  • Sauf le samedi : TGV 6984 (Annecy 18h31 – Aix-les-Bains 18h58/19h01 – Bourg-en-Bresse 20h10/13 – Mâcon TGV 20h31/34 – Paris 22h10).

Sens Paris > Annecy

  • Sauf le dimanche et fêtes : TGV 6930/1 (Paris 6h45 – Chambéry 9h35/47 – Aix-les-Bains 9h58/10h01 – Annecy 10h30).
  • Quotidien : TGV 6937 (Paris 9h49 – Mâcon TGV 11h24/27 – Bourg-en-Bresse 11h46/49 – Aix-les-Bains 12h51/13h01 – Annecy 13h30).
  • Le week-end : TGV 6941 (Paris 10h41 – Saint-Éxupéry 12h33/35 – Chambéry 13h35/47 – Aix-les-Bains 13h58/14h01 – Annecy 14h31).
  • Quotidien : TGV 6939 (Paris 11h49 – Mâcon TGV 13h24/26 – Bourg-en-Bresse 13h46/49 – Aix-les-Bains 14h51/15h01 – Annecy 15h28).
  • Sauf le week-end : TGV 6940/1 (Paris 12h45 – Chambéry 15h35/47 – Aix-les-Bains 15h58/16h01 – Annecy 16h30).
  • Quotidien : TGV 6946/7 (Paris 16h45 – Chambéry 19h35/47 – Aix-les-Bains 19h58/20h01 – Annecy 20h32).
  • Sauf le samedi : TGV 6949 (Paris 17h49 – Mâcon TGV 19h24/26 – Bourg-en-Bresse 19h46/49 – Aix-les-Bains 20h51/21h01 – Annecy 21h30).
  • Quotidien : TGV 6950/1 (Paris 18h45 – Chambéry 21h35/47 – Aix-les-Bains 21h58/22h01 -Annecy 22h29).

Desserte 2013

Au départ d’Annecy, un TGV est désormais proposé toutes les 2 heures en matinée (5h31, 7h31, 9h31). En conséquence, le départ à 8h31 n’est pas maintenu. Annecy retrouve un départ vers 9h30, perdu au service 2012. Ce décalage permet de réduire l’intervalle avec le train partant à 12h31 et donc de supprimer la période de 4h sans TGV pour Paris entre 8h31 et 12h31.

Au départ de Paris, les TGV de 10h41 et 12h45 deviennent quotidiens. En conséquence, le départ à 11h49 n’est pas maintenu. Le creux de 5h (entre 11h49 et 16h45) sans TGV le week-end pour Annecy au service 2012 disparaît.

5 allers-retours sur 7 (au lieu de 4, en 2012) transitent par Chambéry. Annecy perd donc un aller-retour avec Bourg-en-Bresse. Cette mesure permet à SNCF de faire des économies sur les péages ferroviaires versés à RFF. En effet, les TGV 6964/5 et 6938/9 sont couplés entre Chambéry et Paris à des TGV Paris – Milan.

Dans l’affaire Annecy gagne une relation quotidienne avec Saint-Éxupéry, mais peut craindre une moindre régularité. Les TGV en provenance de Milan se distinguent par des retards relativement fréquents.

Comme en 2012, de nombreuses autres relations entre Annecy et Paris sont possibles par correspondance optimisée à Lyon Part-Dieu.

Sens Annecy > Paris (du 9 décembre 2012 au 31 mars 2013)

  • Sauf le dimanche, fêtes, 24 et 31 décembre : TGV 6960/1 (Annecy 5h31 – Aix-les-Bains 5h58/6h01 – Chambéry 6h12/25 – Paris 9h15).
  • Quotidien : TGV 6962/3 (Annecy 7h31 – Aix-les-Bains 7h58/8h01 – Chambéry 8h12/25 – Paris 11h15).
  • Quotidien : TGV 6964/5 (Annecy 9h31 – Aix-les-Bains 9h57/10h00 – Chambéry 10h11/20 – Saint-Exupéry 11h26/31 – Paris 13h23).
  • Quotidien : TGV 6972 (Annecy 12h31 – Aix-les-Bains 12h59/13h11 – Bourg-en-Bresse 14h10/13 – Mâcon TGV 14h32/34 – Paris 16h11).
  • 29 décembre : Annecy 13h16 – Aix-les-Bains 14h00/03 – Chambéry 14h15/28 – Paris 17h33.
  • Quotidien : TGV 6976/7 (Annecy 15h31 – Aix-les-Bains 15h58/16h01 – Chambéry 16h13/25 – Paris 19h15).
  • Quotidien : TGV 6980/1 (Annecy 17h31 – Aix-les-Bains 17h58/18h01 – Chambéry 18h13/26 – Paris 21h15).
  • Sauf le samedi et le 31 décembre : TGV 6984 (Annecy 18h31 – Aix-les-Bains 18h58/19h08 – Bourg-en-Bresse 20h10/13 – Mâcon TGV 20h31/34 – Paris 22h10).

Sens Paris > Annecy (du 9 décembre 2012 au 31 mars 2013)

  • Sauf le dimanche et fêtes : TGV 6930/1 (Paris 6h45 – Chambéry 9h35/47 – Aix-les-Bains 9h58/10h01 – Annecy 10h30).
  • Quotidien : TGV 6937 (Paris 9h49 – Mâcon TGV 11h24/26 – Bourg-en-Bresse 11h46/49 – Aix-les-Bains 12h51/13h01 – Annecy 13h30).
  • Quotidien : TGV 6938/9 (Paris 10h41 – Saint-Éxupéry 12h33/35 – Chambéry 13h35/47 – Aix-les-Bains 13h58/14h01 – Annecy 14h30).
  • Quotidien : TGV 6940/1 (Paris 12h45 – Chambéry 15h35/47 – Aix-les-Bains 15h58/16h01 – Annecy 16h30).
  • Quotidien : TGV 6946/7 (Paris 16h45 – Chambéry 19h35/47 – Aix-les-Bains 19h58/20h01 – Annecy 20h30).
  • Sauf le samedi : TGV 6949 (Paris 17h49 – Mâcon TGV 19h24/26 – Bourg-en-Bresse 19h46/49 – Aix-les-Bains 20h51/21h01 – Annecy 21h30).
  • Quotidien : TGV 6950/1 (Paris 18h45 – Chambéry 21h35/47 – Aix-les-Bains 21h58/22h01 – Annecy 22h29).

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Travaux majeurs entre Chalon-sur-Saône et Mâcon

Posted by ardsl sur 26 août 2012

D’importants travaux sont programmés en 2012 et 2013 sur la ligne ferroviaire entre Chalon-sur-Saône et Mâcon.

Du 4 septembre au 28 octobre

Il s’agit de travaux préparatoires à un grand chantier de modernisation de la voie (remplacement des voies, du ballast et des aiguillages) programmé en 2013.

De plus, des aiguillages secondaires seront démontés entre Fleurville et Senozan.

Quelles conséquences ?

Ces travaux auront un impact de 10 minutes en moyenne sur tous vos trajets entre :

  • Chalon & Mâcon en TER omnibus
  • Dijon & Chalon en TER omnibus
  • Dijon & Nevers en TER
  • Dijon, Chalon, Mâcon & Lyon en TER Intercités.

Au total, 92 trains sont directement impactés. Les TGV circulant entre la Bourgogne et Lyon sont également concernés.

Indirectement, ces travaux auront des conséquences sur le fonctionnement de la gare de Dijon, puisqu’un grand nombre de lignes ferroviaires s’imbriquent dans l’agglomération dijonnaise.

Elles sont souvent :

  • en correspondance (ex : sud <> nord). Pendant cette période, toutes les correspondances à Dijon sont fragiles.
  • en continuité (6 trains par jour et par sens effectuent le parcours Lyon – Mâcon – Chalon – Dijon puis Paris Bercy).

Pour les voyageurs entre la Bourgogne et Paris, il est recommandé de privilégier les trajets en TGV depuis Mâcon TGV, Le Creusot TGV, Chalon-sur-Saône, Beaune, Dijon et Montbard.

Pour les voyageurs ayant une correspondance TER + TGV à Dijon, il est recommandé d’emprunter le TER précédent.

Pour les voyages entre le nord et le sud de la Bourgogne, il est recommandé d’emprunter les TER Paris Bercy – Lyon Part-Dieu.

Week-ends du dernier trimestre 2012

Réseau Ferré de France travaille à favoriser la fluidité des circulations entre Chalon et Mâcon. Pour cela, SNCF met en place des installations qui permettent de circuler indifféremment dans un sens ou dans un autre sur chaque voie (IPCS). Ceci permet notamment de pouvoir changer de voie pour éviter un obstacle ou un train en panne.

Quelles conséquences ?

Du samedi 20 octobre 13h au dimanche 21 octobre 13h : les circulations sont totalement interrompues dans les deux sens entre Chalon et Mâcon. Des dessertes de substitution par cars sont mises en place. À noter que les circulations entre Mâcon et Lyon sont adaptées. Les circulations entre Chalon et Dijon sont normales. Quelques trains Dijon – Lyon sont détournés par Bourg-en-Bresse.

Le dimanche 28 octobre en matinée et le dimanche 18 novembre en matinée : la desserte est légèrement adaptée sur la ligne Dijon – Mâcon.

Du samedi 1er décembre 13h au dimanche 2 décembre 13h : les circulations sont totalement interrompues dans les deux sens entre Dijon et Mâcon. Des dessertes de substitution par cars sont mises en place. À noter que les circulations entre Dijon et Nevers sont toutes terminus ou origine Chagny.

Du samedi 8 décembre 13h au dimanche 9 décembre 13h : les circulations sont totalement interrompues dans les deux sens entre Chalon et Mâcon. Des dessertes de substitution par cars sont mises en place. À noter que les circulations entre Mâcon & Lyon sont adaptées. Les circulations entre Chalon et Dijon sont normales. Quelques trains Dijon – Lyon sont détournés par Bourg en Bresse.

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Paris – Grenoble : un périple de 12h17 !

Posted by ardsl sur 30 juin 2012

Ils se rappelleront de leur départ en vacances ! Les 630 passagers ayant embarqué vendredi 29 juin à bord des TGV 6927 (Paris 19h37 – Grenoble 22h40) et 6197 (Paris 19h37 – Avignon 23h07) ont vécu un calvaire qui aura duré jusqu’à 12 heures pour certains. Ils ont notamment été bloqués pendant près de 4h30 en Saône-et-Loire.

Ils sont arrivés samedi 30 juin respectivement à 6h07 à Avignon centre et à Grenoble à 7h54 après être partis de Paris à 19h37 vendredi 29 juin.

En guise de consolation, SNCF offre aux infortunés voyageurs un aller-retour pour Paris en plus du remboursement intégral de leur billet de train accordé aux autres passagers.

Le ministre délégué aux Transports Frédéric Cuvillier a demandé samedi 30 juin au président de SNCF, Guillaume Pépy, des explications sur les incidents de la nuit et «un rapport dans les prochains jours». Dans un communiqué, le ministre annonce qu’il recevra le président de SNCF dès le 12 juillet, pour aborder «les actions évoquées par le rapport et les mesures plus générales que compte prendre la SNCF pour améliorer la qualité de service offert aux voyageurs».

Pour les 600 passagers des TGV 6197 et 6927, le voyage avait bien commencé jusqu’à ce que le train s’arrête brusquement vers 21 heures en rase campagne, en Saône-et-Loire à Curtil-sous-Burnand. L’arrêt a duré 4h30 dans une chaleur étouffante pour des passagers privés d’électricité, de climatisation et d’eau et parfois accompagnés d’enfants en bas âge fatigués et énervés. Seule explication donnée par un contrôleur : «le moteur a brûlé».

«On a marché en toute sécurité sur le bas côté des voies»

En pleine nuit, vers 0h30, les passagers ont quitté les rames en panne et ont été transbordés dans d’autres rames. Il a fallu pas moins de 1h30 pour mener l’opération à bien avec les 600 passagers. «On a marché en toute sécurité sur le bas côté des voies avec l’aide des pompiers et des gendarmes de Saône-et-Loire, c’était très pénible avec les valises, mais il n’y a eu aucune animosité», a précisé une passagère.

Les 600 passagers ont reçu des bouteilles d’eau lors d’un arrêt exceptionnel à Mâcon TGV.

Les voyageurs sont arrivés à Lyon Perrache à 3h11. Les passagers pour Valence, Montélimar et Avignon sont repartis dans la foulée vers Avignon. Mais, pour les autres, le calvaire était loin d’être fini. En effet, la ligne entre Lyon et Grenoble était fermée pendant la nuit pour des travaux. «Nous avons été accueillis dans une rame en 1ère classe avec des paniers repas, un kit nuit et des couvertures», a raconté une passagère.. «À 6 heures, ils nous ont réveillés avec du café et un petit déjeuner, on a encore changé de train», a-t-elle ajouté.

Le TGV n’a quitté Lyon qu’au petit matin (vers 6h25) pour repartir vers Grenoble où les passagers sont finalement arrivés à 7h54 (voie A), soit 12h17 après leur départ de Paris !

Un incident technique rare

Un porte-parole de SNCF a expliqué que les retards étaient dus à « une panne de motorisation« , a précisé un porte-parole de la compagnie. « Le train partant de Paris à 19h37 était composé d’une rame à destination de Grenoble, avec 310 voyageurs, et d’une autre à destination d’Avignon, avec 320 voyageurs« , ajoute SNCF, qui explique que « le train s’est arrêté à 21h00 (…) à la suite d’un dispositif de sécurité alertant sur un échauffement, privant les motrices d’une partie de leur capacité de tractionLe déclenchement de ce dispositif d’alerte est un événement rare« , a insisté SNCF, et « les experts de l’entreprise recherchent activement la cause de cet incident« , d’autant que « les deux rames étaient sorties d’une révision quelques heures avant leur mise en service« .

Plus de soixante cheminots ont été mobilisés « pour porter assistance aux voyageurs dans le train et dans les gares d’accueil, pour les orienter et pour distribuer des coffrets repas, des boissons, du café, des petits déjeuners« , a ajouté SNCF.

La rame où se trouvaient les voyageurs à destination de Grenoble a été « privée d’alimentation électrique, pendant un peu moins d’une heure« , selon SNCF. Celle-ci a dépêché une rame de secours depuis Lyon, pour y transborder les 630 voyageurs avec leurs bagages. « Cette opération, commencée à minuit quinze, qui a été réalisée avec l’aide des agents de la voie, des contrôleurs, des conducteurs, des cheminots volontaires à bord et de pompiers, a pris une heure et demie, compte tenu des contraintes de sécurité« .

Mais « les grands travaux menés la nuit sur le réseau ferroviaire entre Lyon et Grenoble ont empêché les 180 personnes à destination de Grenoble de réaliser la fin de leur trajet. Elles ont été prises en charge en gare dans les meilleures conditions possibles, compte tenu des circonstances, et acheminées à leur destination, peu après 6h00, par un train spécialement affrété« , a poursuivi la SNCF.

Jusqu’à 2h30 de retards pour d’autres TGV

Ces trains en panne, bloquant la voie impaire (sens Paris > Lyon), a obligé à faire circuler les trains vers Paris et vers le sud sur la voie paire en alternance, occasionnant d’autres retards. Ainsi sept TGV, qui se dirigeaient vers le Sud-Est et le Midi ont subi des retards. Dans la direction de Paris, une demi-douzaine de TGV ont connu des retards (lire notre relevé des retards constatés vendredi 29 juin).

(Avec leparisien.fr et AFP).

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Projet LGV Paris – Orléans – Clermont-Ferrand – Lyon : RFF retient la variante par Roanne

Posted by ardsl sur 19 juin 2012

RFF a livré les conclusions du débat public sur le projet de LGV Paris – Orléans – Clermont-Ferrand – Lyon. RFF a validé un passage par Roanne lors de son conseil d’administration du 7 juin 2012.

Ce choix n’est pas une surprise, puisque la variante par Mâcon n’avait trouvé le moindre soutien lors des débats publics. La Saône-et-Loire bénéficie déjà de la LGV Sud-Est avec les gares de Mâcon TGV et du Creusot TGV.

Le passage par Roanne permet de raccorder le Nord du département de la Loire au réseau à grande vitesse. Il permettrait de développer des services régionaux à grande vitesse Lyon – Roanne – Clermont-Ferrand. Cela a été validé comme un objectif complémentaire du projet POCL.

Les objectifs initiaux du projet POCL ont été validés par le débat :

  • un temps de parcours de 2h entre Clermont-Ferrand et Paris.
  • le raccordement d’Orléans au réseau à grande vitesse.
  • l’amélioration de la desserte des villes du centre de la France (Bourges en premier lieu).
  • la création d’une alternative pertinente à la LGV Paris – Lyon.

La question de l’arrivée dans le nœud ferroviaire lyonnais devra être approfondie, tout comme celle de l’horizon de saturation de la LGV Paris – Lyon.

Le scénario Est est écarté. Les études vont se poursuivre uniquement sur les scénarios Ouest et Médian.

RFF va ouvrir une réflexion sur un phasage du projet POCL et va désormais devoir définir les conditions de la faisabilité financière du projet.

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Les horaires 2012 des TGV entre Paris et la région Rhône-Alpes

Posted by ardsl sur 5 juin 2012

Les nouveaux horaires SNCF sont en vigueur depuis le dimanche 11 décembre 2011. 

Voici les horaires des TGV reliant Rhône-Alpes et Paris (hors impacts travaux et dessertes saisonnières).

TGV Lyon Part-Dieu – Paris

Les horaires au départ de Lyon Part-Dieu :

  • le lundi : 5h36, 6h04, 6h36, 6h52, 7h04, 7h36, 8h04, 9h04, 10h04, 11h04, 11h36, 13h04, 14h04, 15h04, 16h04, 16h36, 17h04, 17h36, 18h04, 19h04, 20h04 et 21h04.
  • du mardi au jeudi :  6h04, 6h36, 6h52, 7h04, 7h36, 8h04, 9h04, 10h04, 11h04, 11h36, 13h04, 14h04, 15h04, 16h04, 16h36, 17h04, 17h36, 18h04, 19h04, 20h04 et 21h04.
  • le vendredi : 6h04, 6h36, 7h04, 7h36, 8h04, 9h04, 10h04, 11h04, 11h36, 13h04, 14h04, 15h04, 16h04, 16h36, 17h04, 17h36, 18h04, 19h04, 20h04, 21h04 et 21h36.
  • le samedi : 7h04, 7h36, 8h04, 9h04, 10h04, 11h04, 11h36, 13h04, 14h04, 15h04, 16h04, 17h04, 18h04, 19h04 et 20h04.
  • le dimanche :  7h36, 8h04, 9h04, 10h04, 11h04, 11h36, 13h04, 14h04, 15h04, 16h04, 16h36, 17h04, 18h04, 18h36, 19h04, 20h04, 20h36, 21h04, 22h02 et 22h36.

Les horaires au départ de Paris :

  • du lundi au jeudi : 5h50, 6h57, 7h27, 7h53, 8h57, 9h57, 10h57, 11h53, 12h57, 13h53, 14h57, 15h53, 16h57, 17h27, 17h53, 18h27, 18h57, 19h27, 19h53 et 20h57.
  • le vendredi : 5h50, 6h57, 7h27, 7h53, 8h57, 9h57, 10h57, 11h53, 12h57, 13h53, 14h27, 14h57, 15h53, 16h57, 17h27, 17h53, 18h27, 18h57, 19h27, 19h53, 20h57 et 21h57.
  • le samedi : 6h57, 7h27, 7h53, 8h57, 9h57, 10h57, 11h53, 12h57, 13h53, 14h57, 15h53, 16h57, 17h53, 18h57, 19h27 et 19h53.
  • le dimanche : 7h53, 8h57, 9h57, 10h57, 11h53, 12h57, 13h53, 14h57, 15h53, 16h57, 17h53, 18h27, 18h57, 19h27, 19h53, 20h27, 20h57 et 21h57.

TGV Saint-Étienne – Paris

Les horaires au départ de Châteaucreux :

  • du lundi au samedi : 6h13, 10h13, 12h13 et 18h13.
  • le dimanche : 10h13, 12h13 et 18h13.
Les horaires au départ de Paris :
  • du lundi au samedi : 6h57, 12h57, 16h57 et 18h57.
  • le dimanche : 12h57, 16h57 et 18h57.

TGV Mâcon TGV – Paris

Les horaires au départ de Mâcon TGV :

  • du lundi au vendredi : 6h32, 8h30, 10h34, 14h34, 18h30 et 20h34.
  • le samedi : 8h30, 10h34, 14h34 et 18h30.
  • le dimanche : 8h30, 10h34, 14h34, 18h30, 20h34 et 22h27.

Les horaires au départ de Paris :

  • du lundi au jeudi : 7h49, 9h49, 11h49, 17h19, 17h49 et 19h53.
  • le vendredi : 7h49, 9h49, 11h49, 17h19, 17h49, 19h49 et 19h53.
  • le samedi : 7h49, 9h49, 11h49, 17h19 et 19h53.
  • le dimanche : 7h49, 9h49, 11h49, 17h19, 17h49 et 19h53.

TGV Bourg-en-Bresse – Paris

Les horaires au départ de Bourg-en-Bresse :

  • du lundi au vendredi : 7h36, 10h13, 14h12, 15h57, 17h57 et 20h13.
  • le samedi : 7h36, 10h13, 14h12 et 17h57.
  • le dimanche : 7h36, 10h13, 14h12, 15h56, 17h57 et 20h13.

Les horaires au départ de Paris :

  • du lundi au jeudi : 8h11, 9h49, 11h49, 16h11, 17h49 et 19h11.
  • le vendredi : 8h11, 9h49, 11h49, 16h11, 17h49, 19h11, 19h49 et 20h11.
  • le samedi : 8h11, 9h49, 10h11, 11h49 et 19h11.
  • le dimanche : 8h11, 9h49, 11h49, 17h49 et 19h11.

TGV Nurieux – Paris

Nurieux a un aller-retour quotidien pour Paris :

  • Nurieux 7h08 – Paris 9h29.
  • Paris 18h11 – Nurieux 20h31.

TGV Bellegarde – Paris

Les horaires au départ de Bellegarde :

  • du lundi au vendredi : 6h44, 8h10, 10h10, 13h00, 15h02, 16h10, 17h00, 19h05 et 20h10.
  • le samedi : 6h44, 10h10, 12h10, 14h10, 17h00, 19h05 et 20h10.
  • le dimanche : 6h44, 10h10, 14h10, 15h02, 16h10, 17h00, 18h10, 19h05 et 20h10.

Les horaires au départ de Paris :

  • du lundi au jeudi : 7h11, 8h11, 9h11, 11h11, 12h11, 15h11, 16h11, 18h11 et 19h11.
  • le vendredi :  7h11, 8h11, 9h11, 11h11, 12h11, 15h11, 16h11, 16h15, 18h11, 19h11 et 20h11.
  • le samedi : 8h11, 9h11, 10h11, 11h11, 12h11, 15h11, 18h11 et 19h11.
  • le dimanche : 8h11, 11h11, 12h11, 15h11, 18h11 et 19h11.

TGV Annemasse – Paris

Au départ d’Annemasse :

  • le dimanche : 14h15.

Au départ de Paris :

  • le vendredi : 16h15.
  • le samedi : 10h11.

TGV Évian – Thonon – Paris

Au départ d’Évian :

  • les dimanches : 13h28 et 16h48.

Au départ de Thonon :

  • les dimanches : 13h38 et 16h59.

Au départ de Paris :

  • le vendredi : 16h15.
  • le samedi : 10h11.

TGV Annecy – Paris

Au départ d’Annecy :

  • du lundi au vendredi : 5h31, 7h31, 8h31, 12h31, 15h31, 17h31 et 18h31.
  • le samedi : 5h31, 7h31, 8h31, 12h31 et 15h31.
  • le dimanche : 7h31, 8h31, 12h31, 15h31, 17h31 et 18h31.

Au départ de Paris :

  • du lundi au vendredi : 6h45, 9h49, 11h49, 12h45, 16h45, 17h49 et 18h45.
  • le samedi : 6h45, 9h49, 10h41, 11h49, 16h45 et 18h45.
  • le dimanche : 9h49, 10h41, 11h49, 16h45, 17h49 et 18h45.

TGV Aix-les-Bains – Paris

Au départ d’Aix-les-Bains :

  • du lundi au vendredi : 6h01, 8h01, 9h08, 13h08, 16h01, 18h01 et 19h08.
  • le samedi : 6h01, 8h01, 9h08, 13h08 et 16h01.
  • le dimanche : 8h01, 9h08, 13h08, 16h01, 18h01 et 19h08.

Au départ de Paris :

  • du lundi au jeudi : 6h45, 9h49, 11h49, 12h45, 16h45, 17h49 et 18h45.
  • le vendredi : 6h45, 9h49, 11h49, 12h45, 16h45, 17h49, 18h45 et 19h49.
  • le samedi : 6h45, 9h49, 10h41, 11h49, 16h45 et 18h45.
  • le dimanche : 9h49, 10h41, 11h49, 16h45, 17h49 et 18h45.

TGV Chambéry – Paris

Au départ de Chambéry :

  • du lundi au vendredi : 6h25, 8h25, 10h19, 16h06, 16h25, 18h25 et 20h24.
  • le samedi : 6h25, 8h25, 10h19, 14h25 et 20h24.
  • le dimanche : 8h25, 10h19, 14h25, 16h25, 18h25 et 20h24.

Au départ de Paris :

  • du lundi au jeudi : 6h45, 7h49, 10h41, 12h45, 14h41, 16h45 et 18h45.
  • le vendredi : 6h45, 7h49, 10h41, 12h45, 14h41, 16h45, 17h49, 18h45 et 19h49.
  • le samedi : 6h45, 7h49, 10h41, 12h45, 14h41, 16h45 et 18h45.
  • le dimanche : 7h49, 10h41, 12h45, 14h41, 16h45 et 18h45.

TGV Saint-Éxupéry – Paris

Au départ de Saint-Éxupéry TGV :

  • du lundi au jeudi : 6h29, 6h47, 8h29,  9h18, 11h31, 14h39, 16h29, 17h15, 18h29, 18h47, 20h29 et 21h28.
  • le vendredi :  6h47, 8h29, 9h18, 11h31, 14h39, 16h29, 17h15, 18h29, 18h47, 20h29 et 21h28.
  • le samedi : 8h29, 10h39, 11h31, 14h39, 15h28, 18h29, 18h47, 20h29 et 21h28.
  • le dimanche : 10h39, 11h31, 14h39, 15h28, 16h29, 18h29, 18h47, 20h29 et 21h28 et 22h29.

Au départ de Paris :

  • du lundi au vendredi : 7h37, 7h49, 9h37, 10h41, 11h27, 14h41, 15h37, 17h19, 17h37, 18h19 et 19h37.
  • le samedi : 7h37, 7h49,  9h37, 10h41, 11h27, 14h41, 15h37, 17h19, 18h19 et 19h37.
  • le dimanche : 7h49, 9h37, 10h41, 11h27, 14h41, 15h37, 17h19, 17h37, 18h19 et 19h37.

TGV Grenoble – Paris

Au départ de Grenoble :

  • du lundi au jeudi : 5h20, 6h23, 7h20, 8h23, 10h23, 12h23, 15h20, 17h20 et 19h20.
  • le vendredi : 6h23, 7h20, 8h23, 10h23, 12h23, 15h20, 17h20 et 19h20.
  • le samedi : 7h20, 8h23, 10h23, 12h23, 17h20 et 19h20.
  • le dimanche : 10h23, 12h23, 15h20, 17h20, 19h20 et 21h20.

Au départ de Paris :

  • du lundi au jeudi : 6h41, 7h37, 9h37, 12h41, 15h37, 16h41, 17h37, 18h41 et 19h37.
  • le vendredi : 7h37, 9h37, 12h41, 15h37, 16h41, 17h37, 18h41, 19h37 et 20h41.
  • le samedi : 7h37, 9h37, 12h41, 15h37, 16h41 et 19h37.
  • le dimanche : 9h37, 12h41, 15h37, 16h41, 17h37, 19h37 et 20h41.

Valence TGV – Paris

Au départ de Valence TGV :

  • du lundi au jeudi : 6h58, 7h41, 11h41, 13h41, 15h41, 17h41, 19h11 et 19h41.
  • le vendredi : 6h58, 7h41, 11h41, 13h41, 15h41, 17h41, 19h11, 19h41 et 21h41.
  • le samedi : 7h41, 11h41, 13h41, 15h41, 17h41 et 19h11.
  • le dimanche : 11h41, 13h41, 15h41, 17h41, 19h11, 19h41, 21h41 et 22h41.

Au départ de Paris :

  • du lundi au jeudi : 6h07, 8h07, 10h07, 12h07, 14h07, 16h07, 16h37, 18h07 et 20h07.
  • le vendredi : 6h07, 8h07, 10h07, 12h07, 14h07, 16h07, 16h37, 18h07, 20h07 et 21h15.
  • le samedi : 8h07, 10h07, 12h07, 14h07, 16h07, 16h37, 18h07 et 20h07.
  • le dimanche : 12h07, 14h07, 16h07, 16h37, 18h07, 20h07 et 21h15.

Montélimar – Valence ville – Paris

Au départ de Montélimar :

  • du lundi au vendredi : 5h40, 8h12, 13h40 et 17h40.
  • le week-end : 9h40, 13h40 et 17h40.

Au départ de Valence ville :

  • du lundi au vendredi : 6h04, 8h43, 14h04 et 18h04.
  • le week-end : 10h04, 14h04 et 18h04.

Au départ de Paris :

  • du lundi au vendredi : 7h37, 11h27, 17h19 et 19h37.
  • le samedi : 7h37, 11h27, 17h19 et 19h37.
  • le dimanche : 11h27, 17h19 et 19h37.

TGV Saint-Jean-de-Maurienne – Paris

Saint-Jean-de-Maurienne a un aller-retour quotidien pour Paris :

  • Saint-Jean-de-Maurienne 9h36 – Paris 13h26.
  • Paris 14h41 – Saint-Jean-de-Maurienne 18h25.

TGV Modane – Paris

Au départ de Modane :

  • du lundi au vendredi : 9h14, 14h26 et 19h17.
  • le week-end : 9h14, 13h16 et 19h17.

Au départ de Paris :

  • du lundi au vendredi : 7h49, 10h41 et 14h41.
  • le week-end : 7h49, 12h45 et 14h41.

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Extension en cours du parking de la gare TGV de Mâcon-Loché

Posted by ardsl sur 23 mai 2012

Avec la construction d’un nouveau parking  de 112 places à proximité de la gare TGV de Mâcon-Loché, le stationnement sauvage devrait disparaître.

En gare TGV de Mâcon-Loché, la demande en terme de stationnement est nettement plus forte que l’offre. D’où ces voitures garées de façon sauvage sur les trottoirs aux abords de la gare, dans le champ voisin et même dans la zone d’activité de Loché. Bref, le moindre espace disponible devient vite une solution de repli pour celles et ceux qui fréquentent régulièrement les lieux.

Certes, l’actuel parking d’une capacité de plus de 400 places est mis à disposition des usagers du train, mais il arrive vite à saturation quand il n’est pas dissuasif par ses tarifs : à titre d’exemple, il faut débourser 7,50 € pour 24 heures de stationnement. Aussi, pour pallier à ce cruel manque de place, la ville de Mâcon vient de lancer la construction d’une toute nouvelle aire de stationnement située sur un champ communal à droite de l’entrée de la gare.

Le stationnement sauvage sera très vite mis à l’amende

Les travaux du nouveau parking ont démarré début mai pour une livraison des 112 places programmée pour la deuxième quinzaine de juin. « D’après nos comptages, ce sont environ 90 voitures qui sont garées quotidiennement et de manière sauvage en gare TGV. Avec ce nouveau parking, nous allons apporter une vraie réponse au problème », souligne le sénateur-maire Jean-Patrick Courtois. Et de prévenir : « Dès que le nouveau parking sera opérationnel, plus aucun stationnement sauvage ne sera toléré ».

Jusqu’à aujourd’hui, « faute d’une véritable solution » admet volontiers le sénateur-maire, les forces de police se sont montrées plutôt tolérantes. Mais dès la mi-juin, la donne pourrait très vite changer. « Je vais faire installer des panneaux d’interdiction de stationnement avec la mention sous peine d’enlèvement », avertit Jean-Patrick Courtois.

Maintenant que le projet a accouché du papier, la grande question est de savoir si la Camval va participer au financement du futur parking. Lors du dernier conseil communautaire, le vote secret avait fait basculer le non de deux petites unités : 43 élus contre, 1 abstention et 41 pour. Le sénateur-maire avait pris bonne note de la décision sans pour autant varier dans son analyse.

Une contribution à hauteur de 100 000 € est demandée

« Le problème relève du courage politique. Aujourd’hui encore je réitère la demande de participation de la Camval dans le projet à hauteur de 100 000 €. 80 % des usagers sont issus du territoire de la Camval. Il me paraît donc normal que la communauté d’agglomération accompagne le projet ». Répondant à l’invitation du sénateur-maire lundi 21 mai, le président de la Camval Claude Patard, accompagné de quelques élus, a fait savoir que la question sera de nouveau débattue jeudi 24 mai lors d’une réunion du bureau élargi de la Camval. Avant d’être mise à l’ordre du jour du futur conseil ?

Sans brandir la menace et se refusant à toute forme de chantage, le sénateur-maire campe sur sa position. Si d’aventure, la ville de Mâcon essuyait un nouveau refus, l’option d’un tarif préférentiel en faveur des habitants de Mâcon serait retenue. Certes, un arrêté du Conseil d’État interdit formellement une double tarification en fonction du lieu d’habitation, mais Mâcon mettrait alors en place un système de carte d’abonnement pour les usagers de Mâcon. Soit le même principe que celui déjà utilisé en centre-ville pour les résidents. Le tarif appliqué serait de 2€ pour la journée… contre 7,50€ sur l’actuel parking. Et pour les extérieurs Mâcon, quel serait alors le prix à payer ? « Aucun prix n’est pour l’instant arrêté mais on peut considérer qu’on partirait sur des bases proches des tarifs proposés par le gestionnaire de l’actuel parking, avec une remise comprise entre 0,50€ et 1€ », détaille le maire.

La balle est désormais dans le camp de la Camval. Mais sachant qu’une forte majorité des personnes qui empruntent le TGV résident sur le territoire de la Camval, il semble tout à fait normal que la communauté d’agglomération apporte sa contribution dans le financement du projet. Mais seuls les élus en décideront…

(Avec Le Journal-de-Saône-et-Loire).

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Les horaires des TGV Paris – Chambéry – Turin – Milan

Posted by ardsl sur 20 janvier 2012

Depuis le 11 décembre 2011, 3 allers-retours (au lieu 2 auparavant) sont assurés au quotidien en TGV entre Paris et Milan. Ils desservent systématiquement Chambéry, Modane, Bardonecchia, Oulx et Turin Porta Susa.

Les horaires des TGV Saint-Éxupéry – Turin – Milan

SNCF a fait un premier bilan de la nouvelle offre TGV Paris – Milan lors d’une conférence de presse jeudi 19 janvier à Turin.  La directrice de SNCF Voyages, Barbara Dalibard, s’est réjouie « d’une hausse du trafic de 50% par rapport à la même période l’an passé et d’un un taux d’occupation de 90%« .

« Le développement d’une telle ligne nous a demandé énormément de travail, c’est pourquoi nous nous focaliserons dans les prochains mois sur les exigences des voyageurs qui l’empruntent« , a-t-elle ajouté lors d’une conférence de presse, aux côtés des responsables des transports de la province de Turin et de la région du Piémont.

Interrogée sur la possibilité pour SNCF d’opérer à l’avenir d’autres liaisons avec la Péninsule, elle a déclaré : « nous verrons, si des opportunités se présentent« .

Les billets de la nouvelle offre TGV sont accessibles à partir de 25 euros (aller simple en 2e classe) pour des réservations anticipées. Le prix maximum est de 110 euros depuis Paris et de 65 euros depuis Lyon, en 2e classe.

« Les titres peuvent être réservés sur www.voyages-sncf.com, www.tgv-europe.com et prochainement dans une boutique en gare de Milan« , a précisé Barbara Dalibard.

SNCF entend séduire la clientèle d’affaires, qui peut rejoindre le coeur du futur quartier d’affaires de Milan, car le TGV arrive en gare de Milano Porta Garibaldi.

Depuis le 11 décembre, la SNCF opère seule sa liaison avec l’Italie après la fin de sa collaboration avec Trenitalia au sein d’Artesia, filiale commune des deux compagnies (lire).

La SNCF et Trenitalia ont décidé de ne plus poursuivre leur coopération en raison de la persistance des difficultés dans la gestion commune des trains et la prise de participation de la SNCF dans Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), concurrent privé de Trenitalia sur son marché national, à hauteur de 20%.

La concurrence entre les deux groupes publics est désormais d’autant plus franche que Trenitalia, associé à Veolia Transdev, propose depuis un mois des services de nuit entre Paris et Venise, dans le cadre de la coentreprise Thello, premier opérateur privé à défier la SNCF sur ses terres pour le transport des voyageurs.

Les rames ont, par ailleurs, été redessinées par le styliste Christian Lacroix.

(Avec AFP).

Milan > Paris

  • 9240 (sauf les 23 et 30 juin) Milan Garibaldi 6h07 – Novara 6h48/50 – Vercelli 7h03/05 – Turin Porta Susa 7h44/46 – Oulx 8h35/37 – Bardonecchia 8h45/47 – Modane 9h11/16 – Saint Jean-de-Maurienne 9h36/38 – Chambéry 10h15/19 – Saint-Éxupéry TGV 11h26/31 – Paris 13h23.
  • 9242 (sauf le 23 juin) Milan Garibaldi 10h12 – Turin Porta Susa 11h38/40 – Oulx 12h34/36 – Bardonecchia 12h46/48 – Modane 13h10/15 – Chambéry 14h15/25 – Saint-Éxupéry TGV 15h25/28 – Paris 17h19 (le week-end).
  • 9244 Milan Garibaldi 11h10 – Turin Porta Susa 12h38/40 – Oulx 13h35/37 – Bardonecchia 13h46/48 – Modane 14h08/24 – Chambéry 15h48/16h06 – Saint-Éxupéry TGV 17h13/15 – Paris 19h10 (sauf le week-end).
  • 9248 (sauf le 23 juin) Milan Garibaldi 16h10 – Turin Porta Susa 17h33/35 – Oulx 18h35/37 – Bardonecchia 18h46/48 – Modane 19h05/18 – Chambéry 20h17/24 – Saint-Éxupéry TGV 21h25/28 – Paris 23h21.

Paris > Milan

  • 9241 (sauf les 23 et 30 juin) Paris 7h49 – Mâcon TGV 9h24/26 – Saint-Éxupéry TGV 9h47/49 – Chambéry 10h52/57 – Saint Jean-de-Maurienne 11h34/36 – Modane 11h57/12h02 – Bardonecchia 12h20 – Oulx 12h30 – Turin Porta Susa 13h25 – Milan Garibaldi 14h45
  • 9245 Paris 10h41 – Saint-Éxupéry TGV 12h33/35 – Chambéry 13h35/50 – Modane 14h53/58 – Bardonecchia 15h16 – Oulx 15h26 – Turin Porta Susa 16h17 – Vercelli 16h57 – Novara 17h11 – Milan Garibaldi 17h46 (sauf le week-end)
  • 9247 (sauf le 23 juin) Paris 12h45 – Chambéry 15h35/42 – Modane 16h40/50 – Bardonecchia 17h12 – Oulx 17h23 – Turin Porta Susa 18h22 – Milan Garibaldi 19h47 (le week-end).
  • 9249 (sauf le 23 juin) Paris 14h41 – Saint-Éxupéry TGV 16h33/35 – Chambéry 17h35/43 – Modane 18h41/51 – Bardonecchia 19h11 – Oulx 19h21 – Turin Porta Susa 20h13 – Milan Garibaldi 21h45.

Aucun TGV ne circulera entre Paris et Milan samedi 23 juin en raison de travaux. De même les TGV 9240 et 9241 sont supprimés le 30 juin.

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