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Dates, lieux et documents des comités de ligne TER en Rhône-Alpes

Posted by ardsl sur 11 octobre 2012

Nous publions et mettons régulièrement à jour les dates, lieux et documents des comités de ligne du TER Rhône-Alpes organisés par la Région Rhône-Alpes.

1. Lyon – Firminy

Lundi 8 octobre à 18h30 à Saint-Chamond (42). Salle Condorcet. Avenue Antoine Pinay.

Jeudi 22 mars 2012 à 18h à Saint-Étienne (42). Cité du Design. Salle de séminaire n°2. 3 rue Javelin Pagnon.

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Jeudi 24 novembre 2011 à 18h à Rive-de-Gier (42). Maison pour tous du grand pont, boulevard des Provinces.

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2. Saint-Étienne – Clermont-Ferrand

Vendredi 22 juin 2012 à 18h30 à Bonson (42). Espace Barbara – Rue du stade.

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Jeudi 3 mai 2012 à 18h30 à Bonson (42). Espace Barbara – Rue du stade.

Le comité de ligne tourne court

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Lundi 5 décembre 2011 à 18h30 à Montbrison (42). Salle de l’Orangerie – Avenue Allard.

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3.  Saint-Étienne – Roanne

Mardi 15 mai 2012 à 18h30 à Montrond-les-Bains (42). Salle de l’atelier du Rival – Rue du Rival.

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Mardi 22 novembre 2011 à 18h30 à Saint-Galmier (42). Caveau des Arts – Place de la Devise.

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4. Lyon – Roanne – Clermont-Ferrand

Vendredi 19 octobre 2012 à 18h à L’Arbresle (69). Salle Lucien Thimonier – 201 route de Paris – Stade Municipal.

Jeudi 15 mars 2012 à 18h30 à Tarare (69). Salle de la Plaine – 21 boulevard de la Chapelle.

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Mardi 15 novembre 2011 à 18h30 à Amplepuis (69). Hôtel de Ville – Salle des Mariages – 9 place de l’Hôtel de Ville.

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5. Ouest Lyonnais

Mardi 3 juillet 2012 à 18h à Tassin-La-Demi-Lune (69). Salle des familles – Espace Jules Ferry – 12 rue Jules Ferry

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Jeudi 3 novembre 2011 à 18h30 à Charbonnières-les-Bains (69). Lycée Blaise Pascal – Salle des conférences – 2 avenue Bergeron

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Le comité de ligne vu par la presse

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6. Lyon – Paray-le-Monial

Jeudi 25 octobre à 18h30 à Lamure-sur-Azergues (69). Salle Pluraliste – Rue des Écoles.

Jeudi 5 avril 2012 à 18h30 à Lozanne (69). Salle d’animation – Chemin de la rivière.

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Jeudi 10 novembre 2011 à 19h à Chauffailles (71). Espace culturel du Brionnais, 2 ter rue Gambetta.

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Notre article RFF imposse un ralentissement sur 37km

Les articles du Journal de-Saône-et-Loire

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7. Lyon – Dijon

Jeudi 20 septembre 2012 à 18h à Anse (69) – Caveau du Castel Com – Place des Frères Fournet

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Vendredi 29 juin 2012 à 18h à Saint-Germain-au-Mont-d’Or (69) – Salle Georges Brassens – Espace Maryse Bastié – 6 chemin de Maintenue.

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Jeudi 15 décembre 2011 à 18h30 à Villefranche-sur-Saône (69). Salle des Teinturiers – Rue des Jardiniers.

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8. Lyon – Bourg-en-Bresse

Jeudi 24 mai 2012 à 18h à Bourg-en-Bresse (01). Espace Rhône-Alpes – 1 avenue Jean-Marie Verne.

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Jeudi 3 novembre 2011 18h à Bourg-en-Bresse (01). Salle des fêtes. Place de la Grenette.

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9. Bourg-en-Bresse – Oyonnax – Saint-Claude – Bellegarde

Vendredi 26 octobre 2012 à 18h à Oyonnax (01). Valexpo – 88 cours de Verdun.

Mercredi 2 mai 2012 à 18h à Oyonnax (01). Valexpo – 88 cours de Verdun.

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Jeudi 24 novembre 2011 à 18h30 à Oyonnax (01). Centre Culturel du Grand Théâtre – Salle du Petit Théâtre  – 88 cours de Verdun.

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Lire nos articles

10. Mâcon – Bourg-en-Bresse – Ambérieu

Mardi 24 avril 2012 à 18h à Bourg-en-Bresse (01). Espace Rhône-Alpes – 1 avenue Jean-Marie Verne.

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Jeudi 1er décembre 2011 à 18h à Bourg-en-Bresse (01). Espace Rhône-Alpes – 1 avenue Jean-Marie Verne.

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11. Lyon – Ambérieu – Culoz

Lundi 14 mai 2012 18h30 à Saint-Rambert-en-Bugey (01). Salle communale – 6 rue de la Grenette

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Mercredi 7 décembre 2011 18h30 à Miribel (01). Centre socio-culturel – 17 rue Joseph Carre.

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12. Culoz – Bellegarde – Genève – Divonne

Lundi 19 novembre à Bellegarde (01) à 19h. Salle Viala – Rue Viala.

Mardi 26 juin 2012 à Culoz (01) à 18h30 – Salle du Conseil – Place de la Mairie.

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Lundi 5 décembre 2011 à 18h30 à Saint-Genis-Pouilly (01). Salle de l’Allondon – 23 rue de la Faucille.

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13. Évian – Annemasse – Genève / Bellegarde

Mardi 12 juin 2012 à 18h à Annemasse (74). Complexe Martin Luther King – Rue du Docteur Baud.

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Mardi 13 décembre 2011 à 18h à Thonon-les-Bains (74). Espace les Ursules – 2 avenue d’Évian.

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14. Annecy / Genève – Saint-Gervais

Mercredi 6 juin 2012 à 19h15 à La Roche-sur-Foron (74). ROCHEXPO – Salle des conférences – 210 rue Ingénieur Sansoube.

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Lundi 19 décembre 2011 à 18h30 à La Roche-sur-Foron (74). Parc des Expositions – Salle du Mole – Rue des Centaures.

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15. Saint-Gervais – Vallorcine

Mardi 3 avril 2012 à 18h30 à Chamonix (74). Salle du bicentenaire – 96 Place du Mont-Blanc.

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Mercredi 7 décembre 2011 à 18h30 à Chamonix (74). Salle du Bicentenaire – 96 Place du Mont Blanc.

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Notre résumé du comité de ligne

16. Chambéry – Bourg-Saint-Maurice

Mardi 6 novembre 2012 à 18h à Montmélian (73). Salle du Granier – Espace François Mitterrand – Place du Centenaire.

Mercredi 6 juin 2012 à 18h30 à Frontenex (73). Salle polyvalente – 1 rue de l’industrie

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Jeudi 24 novembre 2011 à 18h à Villette (73). Salle des fêtes – Place de la Mairie

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17. Chambéry – Modane

Mardi 30 octobre 2012 à 18h30 à Saint-Jean-de-Maurienne (73). Salle Jean-Louis Barrault. Rue Brun Rollet.

Mercredi 18 avril 2012 à 18h à Saint-Jean-de-Maurienne (73). Salle Jean-Louis Barrault. Rue Brun Rollet.

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Lundi 7 novembre 2011 à 18h30 à Saint-Jean-de-Maurienne (73). Salle Jean-Louis Barrault. Rue Brun Rollet.

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18. Saint-André-le-Gaz – Chambéry – Annecy

Mardi 15 mai 2012 18h à Aix-les-Bains (73). Espace Rhône-Alpes – Salle Savoie et Haute-Savoie – 603 Boulevard Wilson. À proximité immédiate de la gare SNCF.

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Des erreurs se sont glissés dans le suivi des questions et des réponses. Voici les chiffres corrects :

  • La Tour du Pin – Chambéry : 53 voyages / jour en 2011 (-18% de 2011 à 2010).
  • Culoz – Aix : 67 voyages / jour en 2011 (-8% de 2011 à 2010).
  • Culoz – Chambéry : 111 voyages / jour en 2011 (-2.5% de 2011 à 2010).
  • Lyon – Rumilly : 70 voyages/jour en 2011 (+19% de 2011 à 2010).

Jeudi 1er décembre 2011 18h à Aix-les-Bains (73). Espace Rhône-Alpes – 603 Boulevard Wilson. À proximité immédiate de la gare SNCF.

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19. Chambéry – Grenoble

Jeudi 10 mai 2012 18h30 à Pontcharra (38). Hôtel de Ville – Salle des mariages – 95 avenue de la gare.

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Mardi 8 novembre 2011 18h à Grenoble (38). Maison de la Culture Arménienne – 15 cours de la Libération.

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20. Grenoble – Valence

Mardi 30 octobre 2012 à 18h à Tullins (38). Salle Jean Moulin – Bâtiment La Pléiade – Clos des Chartreux.

Mardi 5 juin 2012 à 18h à Romans-sur-Isère (26). Salle Yves Perron – MJC Robert Martin – 87 avenue Adolphe Figuet.

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Vendredi 9 décembre 2011 à Saint-Marcellin (38).

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Mercredi 9 novembre 2011 18h15 à Alixan (26). INEED Rhône-Alpes, salle forêt de Tronçais, 1 rue Marc Seguin. Accès : gare de Valence TGV.

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21. Lyon – Saint-André-le-Gaz

Mercredi 14 novembre 2012 à 18h à Saint-Quentin-Fallavier (38). Salle du Loup – Rue Bellevue.

Lundi 21 mai 2012 à 18h à Bourgoin-Jallieu (38). Salle banalisée – Boulevard Champaret.

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Jeudi 15 décembre 2011 à 18h30 à La Tour-du-Pin (38). Salle Le Grenier des Halles – Place Antonin Dubost.

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22. La Tour-du-Pin – Grenoble

Mercredi 28 novembre 2012 à 18h à Grenoble (38). Espace Rhône-Alpes – 2 rue de la Poste.

Jeudi 31 mai 2012 18h à Voiron (38). Centre culturel de Mille Pas – 72 avenue des Frères Tardy.

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Mardi 13 décembre 2011 18h à Voiron (38). Foyer Léo Lagrange – 13 rue des Terreaux.

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23. Grenoble – Gap

Jeudi 27 octobre 18h30 à Pont-de-Claix (38). Salle du Conseil Municipal – Hôtel de Ville – Place du 8 mai 1945.

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Lire notre billet sur la situation de la ligne

Mardi 6 décembre 18h30 à Pont-de-Claix (38). Salle du Conseil Municipal – Hôtel de Ville – Place du 8 mai 1945.

Notre résumé du comité de ligne

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24. Valence – Luc-en-Diois

Mercredi 21 mars 2012 18h à Die (26). Jaillance SA – Salle de l’Assemblée Générale – Avenue de la Clairette.

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Notre résumé du comité de ligne

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Mercredi 9 novembre 2011 18h à Vercheny-le-Haut (26). Fondation Robert Ardouvin – Village d’enfants – Au restaurant.

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Notre résumé du comité de ligne

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25. Lyon – Valence

Mercredi 17 octobre 2012 à 18h30 à Vienne (38). Salle des fêtes – Place de Miremont

Mercredi 2 mai 2012 à 18h30 à Tain-l’Hermitage (26). Espace Rochegude – Salle Saint Vincent – Parking de l’Europe.

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Lundi 21 novembre 2011 à 18h30 à Sérézin-du-Rhône (69). Salle des Conseils – 1 rue de Ternay.

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26. Valence – Avignon

Mardi 3 avril 2012 à 18h30 à Valence (26). Maison des sociétés – Salle n°31 – 4 rue Saint Jean.

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Retour sur le comité de ligne

Mercredi 23 novembre 2011 à 18h30 à Donzère (26). Espace Aiguebelle – Rue de la Chocolaterie.

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27. Ardèche Sud

Mercredi 25 avril 2012 à 18h à Privas (07). Conseil Général de l’Ardèche – Hôtel du département – Salon Montgolfier – La Chaumette

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Pas de TER sur la rive droite avant décembre 2014.

Mardi 15 novembre à 18h à Privas (07). Espace Rhône-Alpes – 4 rue Pierre Filliat.

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28. Ardèche Nord

Mercredi 7 novembre 2012 à 18h45 à Annonay (07). Château Deomas – Espace Congrès – Rue Mathieu Duret.

Lundi 26 mars 2012 à 18h45 à Annonay (07). Château Deomas – Rue Matthieu Duret.

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Mercredi 7 décembre 2011 à 18h à Annonay (07). Château de Deomas – Salle Hortensia.

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés mercredi 10 octobre

Posted by ardsl sur 10 octobre 2012

Panne d’un train de fret entre Chambéry et Montmélian

Le trafic ferroviaire a été très perturbé entre Chambéry et Montmélian, en raison de la panne d’un train de fret survenue vers 5h30.

Trains supprimés

  • TER 885300 (Gières 5h30 – Perrache 7h41) : supprimé uniquement entre Gières et Grenoble.
  • TER 894204 (Besançon 5h43 – Dijon 6h43) : supprimé uniquement entre Dole et Dijon, en raison de travaux.
  • TER 873301 (Clermont-Ferrand 6h00 – Vertaizon 6h18).
  • IC 5954 (Clermont-Ferrand 6h02 – Bercy 9h01) en raison d’un incident d’alimentation électrique.
  • TER 873352 (Clermont-Ferrand 6h12 – Nevers 7h54) même motif.
  • TER 17702 (Avignon 6h18 – Part-Dieu 8h40) en raison de l’absence d’un personnel.
  • TER 873400 (Clermont-Ferrand 6h22 – Saint-Germain-des-Fossés 7h02) même motif.
  • TER 17803 (Dijon 6h40 – Part-Dieu 8h40) en raison de travaux.
  • TER 874003 (Moulins 6h42 – Vic-le-Comte 8h11) : supprimé uniquement entre Saint-Germain-des-Fossés et Vic-le-Comte, en raison d’un incident d’alimentation électrique.
  • TER 874000 (Vic-le-Comte 6h46 – Moulins 8h18) : supprimé uniquement entre Clermont-Ferrand et Moulins, en raison d’un incident d’alimentation électrique.
  • TER 873123 (Gannat 6h47 – Clermont-Ferrand 7h24).
  • TER 874440 (Vertaizon 6h50 – Clermont-Ferrand 7h08) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 873301.
  • TER 96604/5 (Grenoble 6h55 – Genève 9h00) : supprimé  uniquement entre Bellegarde et Genève en raison de la panne d’un autre de fret.
  • TER 890111 (L’Arbresle 6h59 – Saint-Paul 7h39) en raison de l’absence d’un personnel.
  • TER 890207 (Lozanne 7h04 – Saint-Paul 7h44) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • TER 874123 (Saint-Germain-des-Fossés 7h23 – Issoire 8h47) : supprimé uniquement entre Saint-Germain-des-Fossés et Clermont-Ferrand, en raison de la réutilisation prévue de la rame du 873400.
  • TER 873754 (Issoire 7h24 – Clermont-Ferrand 7h57) en raison d’une absence de matériel.
  • TER 883710/1 (Chambéry 7h24 – Grenoble 8h23) en raison de la panne d’un train de fret.
  • TER 873303 (Clermont-Ferrand 7h34 – Vertaizon 7h52).
  • TER 887312 (Saint-André-le-Gaz 7h36 – Perrache 8h41) en raison d’une absence de matériel.
  • TER 890214 (Saint-Paul 7h52 – Lozanne 8h30) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 890207.
  • TER 883712/3 (Chambéry 7h57 – Saint-Marcellin 9h56) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 885106/7.
  • TER 873300 (Vertaizon 8h15 – Clermont-Ferrand 8h33) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 873303.
  • TER 873606 (Vic-le-Comte 8h21 – Clermont-Ferrand 8h42) même motif.
  • EC 32 (Milan 8h25 – Genève 12h18) : supprimé uniquement entre Brigue et Genève. Un train de remplacement a circulé avec 25 minutes de retard.
  • TER 883722/3 (Chambéry 8h57 – Grenoble 9h58) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 885114/5.
  • TER 890223 (Lozanne 9h05 – Saint-Paul 9h44) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 96634/5 (Genève 9h59 – Valence 13h18) : supprimé uniquement entre Genève et Bellegarde, en raison de la réutilisation prévue de la rame du 96604/5. Mise en place d’un train de remplacement pour Bellegarde au départ de Genève vers 11h.
  • TER 873110 (Montluçon 17h03 – Clermont-Ferrand 18h38) : supprimé uniquement entre Gannat et Clermont-Ferrand.

Trains retardés

2h de retard pour le TGV 6231 (Paris 16h04 – Perpignan 21h25) en raison d’un accident de personne.

1h45 de retard pour :

  • l’IC 5950 (Clermont-Ferrand 5h32 – Bercy 8h57) en raison d’un incident d’alimentation électrique. Arrêts à Riom et Vichy supprimés. Train détourné par Gannat.
  • le TGV 5118/9 (Lille Europe 15h26 – Toulouse 22h35) en raison d’un accident de personne.
  • le TGV 6880/1 (Toulouse 17h50 – Part-Dieu 21h54) en raison d’un accident de personne.

1h30 de retard pour :

  • le TER 894200 (Besançon Viotte 5h01 – Dijon 6h10) en raison de travaux.
  • le TGV 6750 (Besançon Viotte 5h22 – Paris 8h07) en raison de travaux.
  • le TER 18536 (Bourg-Saint-Maurice 6h18 – Part-Dieu 9h20) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TER 885106/7 (Grenoble 6h37 – Chambéry 7h36) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TER 96604/5 (Grenoble 6h55 – Bellegarde 8h35) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TGV 5385 (Dijon 17h21 – Perpignan 22h41) en raison d’un accident de personne.

1h15 de retard pour :

  • le TER 17554/5 (Valence 6h14 – Annecy 9h17) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TER 883158 (Bourg-Saint-Maurice 6h42 – Chambéry 8h29) même motif.
  • le TER 18514 (Modane 7h44 – Part-Dieu 10h20) même motif.
  • le TER 883718/9 (Chambéry 8h24 – Grenoble 9h23) même motif.

1h de retard pour :

  • le TGV 6700 (Mulhouse 5h42 – Paris 8h37) en raison de travaux.
  • le TER 885114/5 (Saint-Marcellin 6h34 – Chambéry 8h36) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TER 17510/1 (Annecy 6h37 – Valence 9h46) même motif.
  • le TER 96608/9 (Valence 6h41 – Genève 9h57) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TER 883358 (Modane 7h10 – Chambéry 8h45) même motif.
  • le TGV 5166/7 (Toulouse 7h18 – Lille Europe 14h35) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 891803 (Dijon 7h33 – Seurre 8h18) en raison de travaux.
  • le TER 891806 (Seurre 8h40 – Dijon 9h26) en raison de la réutilisation de la rame du 891803.
  • le TER 894228 (Besançon Viotte 9h48 – Dijon 10h52) en raison d’un incident d’alimentation électrique.
  • le TGV 9580/1 (Francfort 14h01 – Marseille 21h47).
  • le TGV 6217 (Paris 18h07 – Perpignan 23h27) en raison d’un accident de personne.

50 minutes de retard pour :

  • le TER 883150 (Bourg-Saint-Maurice 5h44 – Chambéry 7h29) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TER 885300 (Grenoble 5h44 – Perrache 7h41) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 874231 (Moulins 6h25 – Brioude 8h44) en raison de l’attente d’un personnel.
  • l’EC 42 (Venise 16h20 – Genève 23h15).

40 minutes de retard pour :

  • le TGV 4650/1 (Part-Dieu 6h00 – Strasbourg 10h10) en raison de travaux.
  • le TER 894206 (Besançon Viotte 6h16 – Dijon 7h27) en raison de travaux.
  • le TER 875702/3 (Clermont-Ferrand 6h27 – Part-Dieu 8h52).
  • le TGV 6780 (Chalon-sur-Saône 6h35 – Paris 9h07) en raison de travaux.
  • le TGV 6744/5 (Besançon Viotte 6h35 – Paris 9h07) même motif.
  • le TER 883103 (Chambéry 7h34 – Moûtiers 8h40) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TER 883606 (Chambéry 7h36 – Ambérieu 8h47) en raison de la réutilisation de la rame du 883150.
  • le TER 883309 (Chambéry 9h09 – Modane 10h25) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TGV 5120/1 (Lille Europe 11h02 – Marseille 15h48) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 9836/7 (Bruxelles 16h18 – Montpellier 21h57) en raison d’un accident de personne.

30 minutes de retard pour :

  • le TER 894208 (Besançon Viotte 6h26 – Dijon 7h50) en raison de travaux.
  • le TER 890211 (Lozanne 7h32 – Saint-Paul 8h15).
  • le TER 885411 (Saint-André-le-Gaz 7h33 – Gières 8h39).
  • le TGV 9206 (Zürich 7h34 – Paris 11h37).
  • l’IC 15940 (Béziers 9h10 – Clermont-Ferrand 15h58) en raison de travaux près de Neussargues.
  • le TGV 5116/7 (Marseille 9h14 – Lille Europe 14h02) en raison de l’intervention des forces de l’ordre à Aix-en-Provence TGV.
  • le TGV 9860/1 (Marseille 9h14 – Bruxelles 14h29) même motif.
  • le TGV 9832/3 (Bruxelles 10h18 – Perpignan 17h43) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 6616 (Part-Dieu 11h36 – Paris 13h33) en raison de difficultés lors de la préparation du train et d’un voyageur malade à bord.
  • le TER 873413 (Vichy 18h02 – Clermont-Ferrand 18h34) en raison de la réutilisation de la rame du 873404.

25 minutes de retard pour :

  • le TER 885100/1 (Grenoble 5h37 – Chambéry 6h36) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TGV 6201 (Paris 6h07 – Montpellier 9h52) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 9240 (Milan 6h07 – Paris 13h23).
  • le TER 18501 (Part-Dieu 6h40 – Modane 9h17) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TER 873354 (Clermont-Ferrand 6h42 – Moulins 7h48) en raison d’un incident d’alimentation électrique.
  • le TER 17512/3 (Annecy 7h38 – Valence 10h46) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TGV 9241 (Paris 7h49 – Milan 14h55) en raison de l’intervention des forces de l’ordre.
  • le TGV 6605 (Paris 7h53 – Part-Dieu 9h57) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 17709 (Part-Dieu 9h20 – Marseille 12h54) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 17616 (Grenoble 10h17 – Part-Dieu 11h46).
  • le TER 18531 (Part-Dieu 14h40 – Bourg-Saint-Maurice 17h43) en raison de travaux.
  • le TER 883748/9 (Chambéry 16h24 – Grenoble 17h23) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 873404 (Clermont-Ferrand 17h21 – Vichy 17h23) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 886170 (Marseille 19h06 – Valence 21h31).

20 minutes de retard pour :

  • le TER 18512 (Modane 5h41 – Part-Dieu 8h20) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TER 17552/3 (Grenoble 6h32 – Annecy 8h24) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TER 883706/7 (Chambéry 6h57 – Saint-Marcellin 8h56) même motif.
  • le TER 17605 (Part-Dieu 7h14 – Grenoble 8h40).
  • le TGV 5462/3 (Metz 8h15 – Montpellier 15h01).
  • le TER 873402 (Clermont-Ferrand 8h23 – Saint-Germain-des-Fossés 9h06) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 891805 (Dijon 8h33 – Seurre 9h18).
  • le TER 96502/3 (Part-Dieu 8h38 – Genève 10h27).
  • le TER 894222 (Besançon Viotte 8h48 – Dijon 9h52).
  • le TGV 5472/3 (Starsbourg 9h16 – Montpellier 15h01).
  • le TER 17570/1 (Valence 10h14 – Annecy 13h17).
  • le TGV 9826/7 (Bruxelles 10h21 – Nice 18h05).
  • le TGV 5164/5 (Lille Europe 10h26 – Nice 18h05).
  • le TER 886112 (Valence 10h29 – Part-Dieu 11h40) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 18528/9 (Part-Dieu 10h34 – Bourg-Saint-Maurice 13h43) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TGV 4600/1 (Strasbourg 13h14 – Montpellier 18h57) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 9222 (Zürich 13h34 – Paris 17h37) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 96616/7 (Valence 16h41 – Genève 20h00) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 875716/7 (Clermont-Ferrand 16h55 – Part-Dieu 19h20) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 885166/7 (Grenoble 17h37 – Chambéry 18h36) en raison de la réutilisation de la rame du 883748/9.
  • le TGV 6130 (Marseille 18h08 – Paris 21h23) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 883768/9 (Chambéry 18h58 – Saint-Marcellin 20h56) en raison de la réutilisation de la rame du 885166/7.

15 minutes de retard pour :

  • le TER 96600/1 (Grenoble 5h07 – Genève 7h29) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TGV 6900 (Grenoble 5h11 – Paris 8h23).
  • le TGV 4822/3 (Strasbourg 6h11 – Marseille 11h46) en raison de travaux.
  • le TER 887300 (Saint-André-le-Gaz 6h15 – Perrache 7h11).
  • le TER 891402 (Chalon-sur-Saône 6h17 – Dijon 7h10).
  • le TGV 9260 (Lausanne 6h22 – Paris 10h11) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 883702/3 (Chambéry 6h24 – Grenoble 7h23) en raison de la panne d’un train de fret.
  • le TER 891804 (Bourg-en-Bresse 6h32 – Dijon 8h15) en raison de travaux.
  • le TER 885302 (Gières 6h35 – Saint-André-le-Gaz 7h54).
  • le TER 891802 (Seurre 6h37 – Dijon 7h23) en raison de travaux.
  • le TER 891404 (Chalon-sur-Saône 6h42 – Dijon 7h34) même motif.
  • le TGV 5110/1 (Lille Flandres 6h55 – Marseille 12h22).
  • le TGV 9810/1 (Bruxelles 7h10 – Marseille 12h22).
  • le TER 887308 (Saint-André-le-Gaz 7h15 – Perrache 8h12).
  • le TER 873802 (Aurillac 7h55 – Clermont-Ferrand 10h19).
  • le TGV 7784 (Perpignan 8h18 – Part-Dieu 11h50) en raison d’un dérangement d’installation.
  • l’EC 32 (Milan 8h25 – Brigue 10h23).
  • le TGV 9765 (Paris 9h11 – Genève 12h16) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 883162 (Moûtiers 9h12 – Chambéry 10h27) en raison de la réutilisation de la rame du 883103.
  • le TER 873409 (Saint-Germain-des-Fossés 9h17 – Clermont-Ferrand 10h03) en raison de la réutilisation de la rame du 873402.
  • le TER 17562/3 (Chambéry 9h24 – Annecy 10h22).
  • le TGV 9210 (Zürich 9h34 – Paris 13h37) en raison d’un voyageur malade à bord.
  • le TER 17902 (Chambéry 10h02 – Part-Dieu 11h20).
  • le TGV 4854/5 (Montpellier 10h03 – Strasbourg 15h45) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 886183 (Part-Dieu 10h20 – Avignon 12h59) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • les TGV 6208 et 2924 (Montpellier 10h24 – Paris 13h53) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 16848/9 (Part-Dieu 12h08 – Tours 17h59) en raison d’une correspondance avec un retardé à Lyon.
  • le TER 886610 (Part-Dieu 12h12 – Roanne 13h30).
  • le TER 887333 (Perrache 14h49 – Saint-André-le-Gaz 15h47).
  • le TER 874008 (Vic-le-Comte 16h48 – Moulins 18h15) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 885168/9 (Saint-Marcellin 17h04 – Chambéry 19h02).
  • le TER 875718/9 (Clermont-Ferrand 17h56 – Part-Dieu 20h20) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 889675 (Roanne 18h25 – Part-Dieu 19h50).
  • le TER 895808/9 (Part-Dieu 18h34 – Lons-le-Saunier 19h59).

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Chambéry – Montmélian : 6 TER supprimés en quasi catimini samedi 23 juin

Posted by ardsl sur 24 juin 2012

Les voyageurs souhaitant se déplacer samedi 23 juin en début de matinée entre Chambéry et Montmélian ont une mauvaise surprise.

Les TER 17507 (Chambéry 6h38 – Montmélian 6h48), 885106 (Montmélian 7h25 – Chambéry 7h36), 17511 (Chambéry 7h38 – Montmélian 7h48), 17554 (Montmélian 8h11 – Chambéry 8h21), 17512 (Chambéry 8h38 – Montmélian 8h48), 885864 (Montmélian 10h11 – Chambéry 10h21) n’ont pas circulé en raison de travaux.

Aucune substitution routière spécifique n’a été mise en place. Les voyageurs ont dû se rabattre sur les autocars travaux desservant la Maurienne et la Tarentaise.

De nombreux usagers se sont présentés samedi 23 juin à Chambéry et à Montmélian pour emprunter l’un des 6 trains supprimés. Ils ont été forts surpris de constater l’absence de leur train.

SNCF a communiqué très tardivement sur la suppression de ces 6 trains. L’information n’a été communiqué sur le site du TER Rhône-Alpes que vendredi 22 juin ! (Télécharger le document d’informations sur ces travaux publiés sur le site TER).

Cette information a également insuffisamment été diffusée entre les différences services SNCF. Des billets pour les trains supprimés ont été vendus vendredi 22 juin !

Que s’est-il passé pour aboutir à cette situation ? On peut supposer que SNCF a eu connaissance de manière très tardive de l’impossibilité de faire circuler ses six trains. Dans ce cas-là, le fautif serait alors RFF (gestionnaire du réseau ferré) qui n’aurait pas respecté les directives sur les suppressions de sillon en cas de travaux.

Si cette hypothèse est bien la bonne, on ne peut exempter SNCF d’une communication insuffisante. Une simple communication sur le site TER de la suppression d’un TER la veille pour le lendemain n’est pas suffisante pour toucher les voyageurs potentiellement impactés. Il aurait sans doute fallu relayer la suppression de six trains par un communiqué aux médias. La vente de billets pour ces 6 trains supprimés n’aurait pas dû être possible.

Ce dysfonctionnement semble une nouvelle fois illustrer le manque de concertation entre RFF et SNCF, dont les usagers sont les victimes.

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Début des travaux pour l’électrification de la ligne Gières – Montmélian

Posted by ardsl sur 20 juin 2012

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Dans le cadre des travaux d’électrification entre Gières et Montmélian, 1800 poteaux caténaires doivent être acheminés au plus près de la voie ferrée. Pour réaliser cette opération d’envergure, l’entreprise Cegelec, titulaire du marché d’électrification a choisi l’héliportage. Une première sur un chantier de Réseau Ferré de France.

Dix lieux de stockage, entre Gières et Montmélian, ont été livrés de 180 poteaux chacun au cours du mois d’avril. Les rotations de l’hélicoptère entre les sites de stockage et les lieux de pose ont lieu au cours du mois de juin 2012, au moment de la coupure de la ligne.

L’opération en vidéo

(Photos : William Lachenal).

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Chambéry – Grenoble : du 2 juin au 2 septembre les cars remplacent les trains

Posted by ardsl sur 6 mai 2012

Les travaux de modernisation de la ligne ferroviaire entre Gières et Montmélian vont reprendre. À partir du samedi 2 juin, plus aucun train ne circule entre Chambéry et Grenoble. Les liaisons sont assurées par des autocars jusqu’au 2 septembre.

Le trafic avait déjà été interrompu l’été dernier. En 2012, l’interruption du trafic ferroviaire entre Montmélian et Gières dure du 2 juin au 2 septembre.

Les trains Annecy – Valence sont maintenus entre Annecy et Montmélian d’une part et d’autre part entre Grenoble et Valence.

Les trains Genève – Valence sont maintenus entre Genève et Chambéry d’une part et d’autre part entre Grenoble et Valence.

Les trains Genève – Grenoble sont maintenus entre Genève et Chambéry.

Certains trains omnibus Grenoble – Chambéry sont maintenus entre Grenoble et Gières ou entre Montmélian et Chambéry.

Les trains Chambéry – Grenoble (qui effectuent le trajet en 45 minutes à 1h01 suivant le nombre  d’arrêts intermédiaires) sont remplacés par des autocars :

  • Grenoble – Goncelin – Pontcharra : temps de parcours 55 minutes avec desserte de Verdun et Sablons.
  • Grenoble – Lancey – Brignoud – Goncelin – Pontcharra – Montmélian : temps de parcours 1h30 avec desserte de Verdun et Sablons.
  • Grenoble – Goncelin – Pontcharra – Montmélian : temps de parcours 1h20 avec desserte de Verdun et Sablons.
  • Grenoble – Gières – Pontcharra – Montmélian – Chambéry :  temps de parcours 1h20, avec desserte de Grenoble Verdun.
  • Grenoble – Pontcharra – Montmélian – Chambéry :  temps de parcours 1h15, avec desserte de Grenoble Verdun et Sablons.
  • Grenoble – Chambéry : direct par l’A41. Temps de parcours 55 minutes à 1h05 avec arrêts à Verdun et Sablons.
  • Échirolles – Gières – Brignoud – Chambéry : temps de parcours 1h20.
  • Échirolles – Gières – Chambéry : temps de parcours 1h10.
  • Gières – Lancey – Brignoud – Goncelin – Pontcharra : temps de parcours 1h.
  • Gières – Brignoud – Chambéry : temps de parcours 1h.
  • Gières – Chambéry : direct. Temps de parcours 50 minutes.
  • Brignoud – Goncelin – Pontcharra – Chambéry : temps de parcours 1h.
  • Goncelin – Pontcharra – Chambéry : temps de parcours 45 minutes.

Des cars directs sont également mis en place entre Chambéry et Valence TGV avec un temps de parcours de 2h.

Télécharger :

Les vélos ne sont pas admis à bord des cars. Les abonnés TER peuvent utiliser des vélos en gare de Chambéry et de Grenoble. Détails

Une réunion a eu lieu le 28 mars 2012 à Grenoble pour préparer le substitution routière. La Région Rhône-Alpes, l’ADTC Grenoble, l’ARDSL, SNCF ont échangé sur la desserte appliquée pendant les travaux. Télécharger la synthèse de cette réunion

La communauté de communes du Grésivaudan a procédé à un ajustement des horaires des ses lignes de bus pour s’adapter aux horaires des cars TER desservant Pontcharra, Goncelin, Brignoud et Lanchey. Télécharger les fiches horaires de ces lignes :

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés dimanche 6 mai

Posted by ardsl sur 6 mai 2012

Accident de personne près de Chambéry

La circulation a été donc totalement interrompue entre Chambéry et Montmélian à 10h25 avant de reprendre sur une voie à 11h20 et sur les deux voies depuis 12h30. L’incident est désormais terminé.

Trains supprimés

  • IR 2523 (Genève aéroport 10h01 – Lucerne 13h00) : supprimé uniquement entre Berne et Lucerne, en raison d’un dérangement à l’appareil d’enclenchement. Mise en place d’un train de remplacement.

Trains retardés

1h45 de retard pour :

  • le TER 17564/5 (Valence 8h14 – Annecy 11h24) en raison d’un accident de personne.
  • le TER 883115 (Chambéry 10h38 – Bourg-Saint-Maurice 12h23) même motif.

1h30 de retard pour :

  • le TGV 9240 (Milan 6h07 – Paris 13h26) en raison d’un accident de personne.
  • le TGV 9241 (Paris 7h49 – Milan 14h45) même motif.
  • le TER 883366 (Modane 9h26 – Chambéry 10h45) même motif.

1h15 de retard pour :

  • le TER 885132/3 (Saint-Marcellin 9h04 – Chambéry 11h02) en raison d’un accident de personne.
  • le TGV 9864/5 (Nice 11h27 – Bruxelles 19h42) en raison de la présence d’un bagage non identifié.

1h de retard pour :

  • le TER 96634/5 (Genève 9h59 – Valence 13h18) en raison d’un accident de personne.
  • le TGV 6886/7 (Nice 10h57 – Genève 17h16) en raison de la présence d’un bagage non identifié.
  • le TER 17904 (Chambéry 11h02 – Part-Dieu 12h20) en raison d’un accident de personne.
  • le TGV 5016/7 (Nice 11h27 – Lille Europe 18h57) en raison de la présence d’un bagage non identifié.
  • le TER 17925 (Part-Dieu 12h40 – Chambéry 13h58) en raison de la réutilisation de la rame du 17904.
  • le TER 883141 (Chambéry 18h32 – Bourg-Saint-Maurice 20h20) en raison d’un incident technique sur le train.

50 minutes de retard pour :

  • le TER 885603 (Grenoble 10h03 – Gap 12h24).
  • le TER 17520/1 (Annecy 10h44 – Valence 13h46) en raison d’un accident de personne.

40 minutes de retard pour :

  • le TGV 9826/7 (Bruxelles 10h21 – Nice 18h05) en raison d’un incident d’alimentation électrique.
  • le TGV 5164/5 (Lille Europe 10h26 – Nice 18h05) en raison d’un incident d’alimentation électrique.
  • le TER 18527 (Part-Dieu 10h40 – Bourg-Saint-Maurice 13h43) en raison d’un accident de personne.
  • l’IC 4406/7 (Nantes 14h26 – Part-Dieu 21h20) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 17725 (Part-Dieu 17h20 – Marseille 20h54).
  • le TER 17544/5 (Évian 17h30 – Grenoble 21h32).

30 minutes de retard pour :

  • le TER 17605 (Part-Dieu 7h14  – Grenoble 8h40).
  • le TER 17714 (Marseille 11h06 – Part-Dieu 14h40).
  • le TGV 9249 (Paris 14h41 – Milan 21h45) en raison de la réutilisation de la rame du 9240.
  • le TGV 9248 (Milan 16h10 – Paris 23h24) en raison de la réutilisation de la rame du 9241.
  • l’EC 42 (Venise 16h20 – Genève 23h15) en raison d’un dérangement technique à un véhicule.

25 minutes de retard pour :

  • le TGV 6508 (Évian 13h28 – Paris 17h52) en raison de la panne d’un autre TGV.
  • le TER 17357 (Romans 14h22 – Briançon 18h46).
  • le TER 17724 (Marseille 17h04 – Part-Dieu 20h40).
  • le TER 884638/9 (Bellegarde 20h09 – Saint-Gervais 21h57).

20 minutes de retard pour :

  • l’IR 2523 (Genève aéroport 10h01 – Berne 12h00), en raison d’un dérangement à l’appareil d’enclenchement.
  • le TER 17570/1 (Valence 10h14 – Annecy 13h17) en raison d’un accident de personne.
  • le TGV 5028/9 (Perpignan 13h18 – Lille Bruxelles 19h57) en raison de la présence d’un bagage non identifié.
  • le TGV 9868/9 (Perpignan 13h18 – Bruxelles 20h42) même motif.
  • le TER 875716/7 (Clermont-Ferrand 16h55 – Part-Dieu 19h20) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 885678 (Gap 17h29 – Grenoble 19h43) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 6130 (Marseille 18h08 – Paris 21h26).
  • le TER 885619 (Grenoble 18h10 – Veynes 20h02).
  • le TER 885682 (Gap 19h30 – Grenoble 21h57).

15 minutes de retard pour :

  • le TER 17713 (Part-Dieu 11h18 – Marseille 14h54).
  • le TER 17978/9 (Part-Dieu 12h08 – Annecy 13h59).
  • le TER 17717 (Part-Dieu 13h20 – Marseille 16h54).
  • le TER 886127 (Part-Dieu 14h20 – Part-Dieu 15h31) en raison de travaux.
  • le TGV 5372/3 (Marseille 14h44 – Nantes 20h48) en raison de la présence d’un bagage non identifié.
  • le TGV 5370/1 (Marseille 14h44 – Rennes 21h01) même motif.
  • le TER 17366 (Briançon 15h08 – Romans 19h03).
  • le TGV 4640/1 (Strasbourg 19h08 – Part-Dieu 23h14) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 6631 (Paris 19h53 – Part-Dieu 22h00) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 7762/3 (Mulhouse 20h07 – Part-Dieu 23h14) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 17598/9 (Valence 22h14 – Grenoble 23h29) en raison de difficultés lors de la préparation du train.

Retard non communiqué pour le TGV 9271 (Paris 13h49 – Lausanne 18h21).

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29 avril : un dimanche sans train en Maurienne, Tarentaise et sur la ligne Chambéry – Grenoble

Posted by ardsl sur 27 avril 2012

Dimanche 29 avril, les trains ont été remplacés par des cars sur les lignes Chambéry - Modane, Chambéry - Bourg-Saint-Maurice et Chambéry - Grenoble

Entre samedi 28 avril soir et dimanche 29 avril soir, le trafic des trains a été complètement interrompu pour cause de travaux. En effet, Réseau Ferré de France a remplacé trois ponts rails, d’abord entre Montmélian et Saint-Pierre-d’Albigny d’une part et d’autre part entre Montmélian et Chambéry.

Il n’y avait donc pas de trains entre Chambéry, la Maurienne, la Tarentaise et Grenoble.

Des services de cars étaient mis en place. Horaires ci-dessous.

Chambéry – Modane

Chambéry – Bourg-Saint-Maurice

Grenoble – Chambéry reprise du trafic à 16h

Les TGV Paris – Milan ont été supprimés.

Les trains de nuit Paris <> Bourg-Saint-Maurice ont été supprimés les 28 et 29 avril.

(Avec le messager.fr).

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Domène : bientôt un nouveau pont au dessus de la ligne Grenoble – Chambéry

Posted by ardsl sur 25 avril 2012

Il s’agit du nouveau pont de la rue Casimir-Julhiet qui enjambera la voie ferrée et qui devrait voir le jour avant la fin de l’année.

Ce nouveau pont sera construit de le cadre de la modernisation de la ligne ferroviaire reliant Gières à Montmélian, qui comprend l’électrification de la ligne.

Le nouveau pont de la rue Casimir-Julhiet à Domène sera construit à côté de celui existant actuellement, sur son côté nord.

Ces travaux perturberont la circulation qui ne sera pas coupée sur le pont actuel. Elle sera très certainement interdite au moment de la destruction de ce pont.

Le nouvel ouvrage sera important et va comporter deux voies de circulation de trois mètres de large chacune, une voie pour les vélos (de 0,90m), et un trottoir pour piétons d’1,70m, ces deux dernières réalisations étant situées sur la droite du pont lorsque l’on se dirige vers le bas de la commune.

Après la mise en service de ce pont, le passage à niveau de la rue des Sports et de la rue de l’Industrie sera définitivement fermé aux usagers. Ils devront alors emprunter la nouvelle voie tracée entre la gare SNCF et la rue Casimir-Julhiet.

(Avec Le Dauphiné Libéré).

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La CGT rappelle la nécessite du Lyon – Turin ferroviaire

Posted by ardsl sur 5 février 2012

La CGT a diffusé un communiqué sur son positionnement sur le Lyon – Turin, alors que se déroule l’enquête publique sur la partie française entre l’agglomération lyonnaise et le tunnel de base à Saint-Jean-de-Maurienne.

Le Lyon – Turin est un maillon essentiel pour le réseau européen de transport. À ce titre, l’Union Européenne assurera une part importante du financement.

Pour la CGT, le Lyon – Turin a deux objectifs :

  • un report du trafic marchandises sur le rail.
  • l’amélioration des relations voyageurs internationales et nationales avec des liaisons régionales rapides.

La CGT rappelle que « depuis 2004, la part modale du fret ferroviaire dans le marché des transports de marchandises est passée en France de 14 % à un peu plus de 10 %. Cette situation a conduit à mettre près de 2 millions de camions supplémentaires sur les routes. »

La CGT argumente que « 1,5 million de camions par an traversent la vallée de la Maurienne, avec des dégradations très importantes au niveau des routes et de l’environnement. Or, les coûts externes (accidents, pollution, nuisances, dégradations, congestion) générés par le mode routier en France s’élèvent à 87 milliards d’euros contre seulement 2 milliards au niveau ferroviaire. Le transport ferroviaire n’est responsable que de 1,3 % des émissions de CO2 liées au transport en France contre 93 % par la route. Avec un bilan carbone extrêmement positif, le fret ferroviaire apparaît comme le mode le plus adapté à une politique de développement durable. Le Lyon-Turin vise à transférer sur le rail une partie significative du trafic de marchandises avec des prévisions de l’équivalent de 700 000 camions dès 2020 et 1 million lorsque l’intégralité du projet aura été réalisé. Par le rééquilibrage modal en faveur du rail qu’il permet d’opérer, le projet Lyon-Turin est un élément clé de préservation de la qualité de l’air et de la santé des populations alpines, ainsi que de lutte contre le changement climatique. En endiguant la croissance des trafics routiers et en transférant une partie des trafics actuels de marchandises et de voyageurs sur le rail, le projet Lyon-Turin contribue à réduire les émissions de polluants atmosphériques, liés au transport, dont les effets sont démultipliés dans les territoires de montagne et participe ainsi pleinement d’une qualité de l’air améliorée pour les habitants des vallées et des stations alpines, avec des impacts sanitaires positifs. »

Pour les voyageurs, la CGT met en avant :

  • « des gains de temps considérables seront obtenus (trajet Lyon-Turin en 1h40 à terme contre 4h actuellement, trajet Paris – Milan en 4h au lieu de 8h à ce jour)« .
  • l’amélioration des « relations entre le sillon alpin et l’Italie« .
  • « une amélioration et une accélération des relations entre Lyon et les principales agglomérations du sillon alpin (Annecy-Chambéry, Aix les Bains et Grenoble), de même que des gains de temps de 20 minutes entre Lyon et Chambéry. La mise en circulation de TER grande vitesse offrira la possibilité de fréquences accrues des circulations, devant ainsi faciliter l’accès aux deux Savoie et plus globalement les relations internes au territoire régional« .

La CGT réclame un raccordement entre la ligne Grenoble – Montmélian et la ligne nouvelle pour permettre des liaisons directes entre Grenoble et l’Italie.

La CGT évoque aussi les aspects positifs pour les dynamiques démographique et économique du sillon alpin.

Lire le point de vue complet de la CGT sur le Lyon – Turin

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La CCI de Grenoble demande « une liaison ferroviaire rapide et à forte fréquence avec Chambéry »

Posted by ardsl sur 28 janvier 2012

Dans une interview publiée par Le Dauphiné Libéré le 25 janvier, Jean Vaylet, le président de la CCI de Grenoble affirme : « je suis demandeur d’une liaison ferroviaire rapide et à forte fréquence avec Chambéry. Car notre développement se fera aussi avec la Savoie. Cela industrialiserait toute la vallée entre les deux villes« .

Entre Grenoble et Chambéry, la desserte ferroviaire 2012 comprend 3 types de trains régionaux :

  • des trains de maillage régional qui desservent les gares de Gières, Pontcharra et Montmélian. Temps de parcours Grenoble – Chambéry : 49 minutes. Du lundi au vendredi : 15 trains au départ de Grenoble, 14 au départ de Chambéry. Le samedi : 13 trains au départ de Grenoble, 14 au départ de Chambéry. Le dimanche : 14 trains au départ de Grenoble, 12 au départ de Chambéry.
  • des trains périurbains qui desservent toutes les gares entre Grenoble et Chambéry. Temps de parcours Grenoble – Chambéry : 59 minutes. Du lundi au vendredi : 18 allers-retours. Le samedi : 9 trains au départ de Grenoble, 11 au départ de Chambéry. Le dimanche : 6 trains au départ de Grenoble, 5 au départ de Chambéry.
  • des trains intercités qui desservent uniquement Gières. Temps de parcours Grenoble – Chambéry : 46 minutes. Du lundi au vendredi : 5 trains au départ de Grenoble, 6 au départ de Chambéry. Le samedi : 5 allers-retours. Le dimanche : 4 allers-retours.

Télécharger la fiche horaire actuelle 60 Grenoble – Chambéry (24.11)

La modernisation de la section Gières – Montmélian sera achevée en décembre 2013. Une desserte ferroviaire améliorée pourra alors être mise en place au service 2014. La ligne aura alors été électrifiée et équipée d’une signalisation automatique performante.

Les trains de maillage régional et intercités ne seront plus ralentis par les trains omnibus. Cela devrait se traduire par un gain de temps de 5 minutes. Il y aura alors au minimum une vingtaine d’allers-retours du lundi au vendredi entre Grenoble et Chambéry en moins de 45 minutes.

On peut néanmoins regretter l’absence de relèvement de la vitesse entre Gières et Montmélian. Le passage à V160 (au lieu de V140 actuellement) aurait permis de gagner quelques minutes supplémentaires.

L’amélioration de la signalisation permettra aussi une meilleure fréquence des trains entre Grenoble et Chambéry. Actuellement du lundi au vendredi, il n’y aucun train au départ de Grenoble entre 7h54 et 9h32 ainsi qu’au départ de Chambéry entre 8h57 et 11h20. Cela est lié aux passages de trains de fret à basse vitesse. Avec une signalisation moderne, le passage de trains de fret sera nettement moins pénalisant pour le trafic voyageurs.

La Région Rhône-Alpes avec une ligne Gières – Montmélian modernisée pourra proposer au service 2014 un réel cadencement des trains circulant entre Grenoble et Chambéry. On pourrait avoir :

  • 4 trains par sens et par heure en période de pointe : 2 omnibus et 2 rapides.
  • 2 ou 3 trains par sens en période creuse : 1 omnibus et 1 à 2 rapides.

Vous pouvez à la suite de ce billet, exprimer vos remarques sur l’offre TER actuelle entre Grenoble et Chambéry. Vous pouvez exprimer vos demandes pour les services 2013 et 2014. Nous pourrons relayer les remarques les plus pertinentes auprès de la Région Rhône-Alpes.

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