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Transport du gravier : la canton de Vaud accorde des prêts sans intérêts pour favoriser le rail

Posted by ardsl sur 9 septembre 2012

Quelque 4 millions seront investis pour construire des infrastructures à Apples et Gland.

Le Canton de Vaud accorde des prêts sans intérêts afin de favoriser le transport du gravier par le rail au lieu de la route. Près de 4 millions de francs serviront à construire des infrastructures de transbordement sur les sites de deux gravières.

Grâce à ces équipements, plus de la moitié du gravier pourra être acheminé par voie ferrée, limitant ainsi les nuisances liées aux camions, explique jeudi 30 août  le Conseil d’État. Les communes des districts de Morges et de Nyon se sont portées garantes des prêts cantonaux à hauteur de 750000 francs et les exploitants pour 2 millions.

Les infrastructures permettront de charger et décharger du gravier sur des convois circulant sur la ligne du BAM (Bière – Apples – Morges). Les gravières concernées sont les Délices à Apples et la Ballastière à Gland.

(Source : ATS).

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L’horaire 2013 des CFF en consultation et en tournée

Posted by ardsl sur 31 août 2012

Les personnes intéressées avaient jusqu’au 15 juin 2012 pour donner leur avis sur l’horaire 2013 des transports publics. L’Office fédéral des transports (OFT) avait ouvert mardi 29 mai la consultation sur les horaires de trains, bus ou bateaux prévus à partir du 9 décembre 2012.

Le nouvel horaire 2013 entrera en vigueur le 9 décembre 2012. C’est avant tout en Suisse romande et en Suisse orientale que les CFF vont étoffer leur offre. Les voyageurs profiteront de davantage de places assises, notamment grâce aux nouveaux trains Duplex Regio CFF. En trafic international, Lyria introduit des nouvelles rames entre la Suisse romande et Paris. L’offre Railjet sera étoffée en direction de l’Autriche. Dès le nouvel horaire, elle passera de cinq à six paires de trains par jour.

L’horaire 2013 est à nouveau l’occasion pour les CFF d’étoffer leur offre. Dès le 9 décembre 2012, la cadence à la demi-heure sera introduite entre Zurich et Schaffhouse, avec désormais un arrêt toutes les heures à Zurich Oerlikon. De nouvelles rames de type Duplex Regio seront en outre introduites sur cette ligne. La clientèle profitera également de davantage de places assises sur la ligne Saint-Gall – Coire, sur laquelle les trains Duplex Regio circuleront à partir de l’été 2013 .

Des nouveaux trains et davantage de relations en Suisse romande

La Suisse romande verra l’introduction de l’«horaire Romandie 2013». Les trains RegioExpress passeront à la cadence à la demi-heure entre Lausanne et Genève, et desserviront en alternance Palézieux, Romont et Vevey. Les trains Duplex Regio assureront ces relations. La première rame circuler déjà depuis le 10 juin 2012 (lire). Aux heures de pointe, des trains supplémentaires circuleront entre le Valais et Genève, avec des temps de parcours améliorés de 11 minutes. En tout, le nouvel horaire 2013 offrira plus de 30% de places assises supplémentaires en Suisse romande.

À sa publication l’an dernier, l’horaire « Romandie 2013 » des CFF avait suscité des remous, notamment dans les cantons de Vaud et de Fribourg. Cette première mouture supprimait les arrêts à Morges et Nyon (VD) des trains pendulaires ICN entre Genève et Bienne, ainsi que les haltes à Palézieux (VD) et Romont (FR) des InterRegio entre Berne et Genève.

Depuis, des adaptations ont été faites, a indiqué le porte-parole des CFF Jean-Philippe Schmidt. Les CFF et les autorités des communes de Palézieux et Romont ont trouvé un accord mi-mars facilitant notamment la vie des pendulaires. Concrètement, un InterRegio tôt le matin et trois tard en soirée en direction de Berne continueront de s’arrêter à Romont et à Palézieux. Idem en direction de Genève.

Côté vaudois également, les CFF, le canton et les villes concernées avaient négocié l’automne dernier une solution pour les pendulaires avec quelques liaisons directes par jour. Ainsi, les ICN de Genève arrivant à Yverdon à 7h02 et à 8h02 feront halte à Nyon et à Morges. Dans le sens inverse, ces arrêts se feront à partir de 20h00. En outre, pour les pendulaires revenant à Morges depuis Yverdon en fin d’après-midi, quatre liaisons RegioExpress sont prévues.

Des relations réorganisées et des trajets raccourcis

Sur la ligne Genève – Lucerne, les trains InterRegio (IR) circulent sans arrêt entre Lausanne et Fribourg. Le gain de temps sur ce trajet est de 5 minutes.

Sur la ligne Genève – Brigue, des trains InterRegio (IR) supplémentaires, sans arrêt entre Genève et Lausanne, permettent de gagner jusqu’à 11 minutes entre Genève, le Chablais et le Valais.

Sur la ligne Genève – Bâle/Zurich, les liaisons directes entre Genève et Yverdon-les-Bains réduisent le temps de parcours des ICN de 4 minutes.

Synthèse des nouveautés du service 2013 pour le trafic régional

Nouvelles rames TGV entre Berne, la Suisse romande et Paris

TGV Lyria, la filiale commune de SNCF et des CFF, a introduit dès le 27 août 2012 de nouvelles rames de type POS sur la ligne Lausanne – Paris. Ces rames circuleront aussi sur les lignes Berne – Paris et Genève – Paris. Ces trains à grande vitesse remplacent l’ancien matériel, âgé de 25 ans.

Amélioration de l’offre et nouveaux trains en trafic régional également

La clientèle verra également l’offre régionale s’étoffer sur plusieurs lignes. Du nouveau matériel roulant sera également mis en circulation.

Le RER fribourgeois (coopération entre les CFF et TPF), offrira une cadence à l’heure intégrale entre Berne et Bulle.

Les trains Duplex Regio CFF en bref

Nombre de véhicules commandés : 74 (37 pour le trafic grandes lignes et 37 pour le trafic régional)

Places assises :

  • 337 pour une rame de 100 mètres (60 en 1° classe ; 277 en 2° classe).
  • 535 pour une rame de 150 mètres (120 en 1° classe ; 415 en 2° classe).

Vitesse maximale : 160 km/h avec une grande capacité d’accélération.

Climatisation

Accès facilité pour les chaises roulantes, les poussettes et les vélos

Aménagement intérieur moderne, système d’information à la clientèle.

Télécharger les horaires 2013

Tournée de présentation des horaires 2013

La tournée de présentation du nouvel horaire 2013 débute samedi 1er septembre à Lausanne. Le public aura l’occasion d’y visiter de manière ludique et interactive la nouvelle rame Duplex Regio des CFF ainsi que de découvrir l’ensemble des nouveautés de l’horaire 2013 pour la Suisse romande. Le Duplex Regio CFF fera également étape ces prochains samedis à Vevey, Genève, Nyon, Morges, Romont et Palézieux.

Le nouvel horaire des CFF, qui entrera en vigueur le 9 décembre prochain, offrira davantage de trains, de places assises et des meilleurs temps de parcours aux Romands. Le public aura l’occasion de découvrir de manière inédite, ludique et interactive les nouveautés de l’horaire 2013 lors d’événements spéciaux organisés dans sept gares romandes ces prochaines semaines. En vedette, le nouveau train Duplex Regio des CFF. À l’intérieur, une surprenante animation 3D, mêlant art à technologie de pointe, qui permettra aux visiteurs de découvrir la Suisse romande différemment, mais aussi un concours, des cadeaux et de nombreuses informations sur l’horaire 2013.

Ces événements auront lieu le samedi, en gare, de 11h à 17h, selon le programme suivant :

  • le 1er septembre à Lausanne (voie 9).
  • le 8 septembre à Vevey.
  • le 15 septembre à Genève, en présence de l’ARDSL.
  • le 22 septembre à Nyon.
  • le 29 septembre à Morges.
  • le 6 octobre à Romont.
  • le 13 octobre à Palézieux.

L’offre 2013 gare par gare

Au départ de Cointrin

  • Pour Cornavin : 5 trains par heure.
  • Pour Lausanne: 4 trains par heure.
  • Pour Nyon et Morges: 4 connections par heure, dont 2 directes avec l’InterRegio (IR) et 2 en changeant de train à Genève.
  • Pour Coppet, Gland, Rolle, Allaman et Renens: deux connections par heure avec changement à Cornavin.
  • Pour Yverdon-les-Bains, Neuchâtel, Bienne, Bâle/Zurich: 1 ICN par heure.
  • Pour Fribourg et Berne : 2 trains par heure, dont 1 InterCity (IC) et 1 InterRegio (IR).
  • Pour Vevey, Montreux, Aigle et le Valais : 2 InterRegio (IR) par heure.

Au départ de Cornavin

  • Pour Genève-Aéroport : 5 trains par heure.
  • Pour Coppet : 4 trains par heure, dont 2 RegioExpress (RE) sans arrêt et 2 trains régionaux avec arrêts à Genève-Sécheron, Chambésy, Les Tuileries, Genthod-Bellevue, Creux-de-Genthod, Versoix, Pont-Céard, Mies et Tannay.
  • Pour Lancy-Pont-Rouge : 2 trains régionaux par heure.
  • Pour Nyon et Morges: 4 trains par heure, dont 2 InterRegio (IR) sans arrêt et 2 RegioExpress (RE) avec arrêts à Coppet, Gland, Rolle, et Allaman.
  • Pour Gland, Rolle, Allaman et Renens : 2 trains RegioExpress (RE) par heure.
  • Pour Lausanne : 6 trains par heure, dont 2 trains sans arrêt (1 IC et 1 IR), 2 InterRegio (IR) avec arrêts à Nyon et Morges et 2 RegioExpress (RE) avec arrêts à Coppet, Nyon, Gland, Rolle, Allaman, Morges et Renens.
  • Pour Vevey: 3 trains par heure, dont 2 InterRegio (IR) avec arrêts à Nyon, Morges et Lausanne et 1 RegioExpress (RE) avec arrêts à Coppet, Nyon, Gland, Rolle, Allaman, Morges, Renens et Lausanne.
  • Pour Montreux, Aigle, et le Valais: 2 InterRegio (IR) par heure.
  • Pour Palézieux et Romont : 1 RegioExpress (RE) par heure.Pour Fribourg et Berne: 2 trains par heure, dont 1 InterCity (IC) et 1 InterRegio (IR) avec arrêt à Lausanne.
  • Pour Yverdon-les-Bains, Neuchâtel, Bienne, Bâle/Zurich : 1 ICN par heure.

Au départ de Versoix

  • Pour Genève : 2 trains régionaux par heure avec arrêts à Creux-de-Genthod, Genthod-Bellevue, Les Tuileries, Chambésy, Genève-Sécheron, Genève et Lancy-Pont-Rouge.
  • Pour Coppet : 2 trains régionaux par heure avec arrêts à Pont-Céard, Mies et Tannay. Ces trains sont en correspondance à Coppet avec les RE pour Nyon, Rolle, Allaman, Morges, Renens, Lausanne, Palézieux, Romont, Vevey.

Au départ de Coppet

  • Pour Genève : 4 trains par heure, dont 2 RegioExpress (RE) directs donnant correspondance à Genève pour Genève-Aéroport et 2 trains régionaux avec arrêts à Tannay, Mies, Pont-Céard, Versoix, Creux-de-Genthod, Genthod-Bellevue, Les Tuileries, Chambésy et Genève-Sécheron, Genève et Lancy-Pont-Rouge.
  • Pour Nyon, Gland, Rolle, Allaman, Morges, Renens et Lausanne : 2 RegioExpress (RE) par heure.
  • Pour Palézieux, Romont ou Vevey : 1 RegioExpress (RE) par heure.

Au départ de Nyon

  • Pour Genève-Aéroport : 4 connections par heure, dont 2 directes avec l’InterRegio (IR) et 2 en changeant de train à Genève.
  • Pour Genève : 4 trains par heure, dont 2 InterRegio (IR) sans arrêt et 2 RegioExpress (RE) avec arrêt à Coppet et correspondance avec le train régional vers Versoix, Genève, Lancy-Pont-Rouge.
  • Pour Morges et Lausanne : 4 trains par heure, dont 2 InterRegio (IR) et 2 RegioExpress (RE) avec arrêts à Gland, Rolle, Allaman, Morges, Renens et Lausanne.
  • Pour Palézieux et Romont : 1 RegioExpress (RE) par heure.
  • Pour Vevey : 3 trains par heure, dont 2 InterRegio (IR) avec arrêts à Morges et Lausanne et 1 RegioExpress (RE) avec arrêts à Gland, Rolle, Allaman, Morges, Renens et Lausanne.
  • Pour Yverdon-les-Bains, Neuchâtel, Bienne, Bâle/Zurich: 3 ICN tôt le matin et 1 le soir. Le reste de la journée, correspondance à Lausanne.

Au départ de Gland

  • Pour Nyon, Coppet, Genève : 2 RegioExpress (RE) par heure. Correspondance à Genève pour Genève-Aéroport. Correspondance à Coppet avec le train régional pour Versoix, Genève, Lancy-Pont-Rouge.
  • Pour Rolle, Allaman, Morges, Renens et Lausanne : 2 RegioExpress (RE) par heure.
  • Pour Palézieux, Romont et Vevey: 1 RegioExpress (RE) par heure.
  • Pour le Chablais et le Valais: 2 connections chaque heure avec changement de train à Lausanne.

Au départ de Rolle

  • Pour Gland, Nyon, Coppet, Genève : 2 RegioExpress (RE) par heure. Correspondance à Genève pour Genève-Aéroport. Correspondance à Coppet avec le train régional pour Versoix, Genève, Lancy-Pont-Rouge.
  • Pour Allaman, Morges, Renens, Lausanne: 2 RegioExpress (RE) par heure.
  • Pour Palézieux, Romont et Vevey: 1 RegioExpress (RE) par heure.

Au départ d’Allaman

  • Pour Rolle, Gland, Nyon, Coppet et Genève : 2 RegioExpress (RE) par heure. Correspondance à Genève pour Genève-Aéroport. Correspondance à Coppet avec le train régional pour Versoix, Genève, Lancy-Pont-Rouge.
  • Pour Morges, Renens, Lausanne : 4 trains par heure dont 2 RegioExpress (RE) et 2 trains du RER Vaud (lignes S3 et S4).
  • Pour Vevey : 2 trains par heure dont 1 RegioExpress (RE) et 1 train du RER Vaud (ligne S3).
  • Pour Palézieux: 2 trains par heure dont 1 RegioExpress (RE) et 1 train du RER Vaud (ligne S4).
  • Pour Romont : 1 RegioExpress (RE) par heure.

Au départ de Morges

  • Pour Genève-Aéroport : 4 connections par heure, dont 2 directes avec l’InterRegio (IR) et 2 en changeant de train à Genève.
  • Pour Nyon, Genève et Genève-Aéroport : 2 InterRegio (IR) par heure.
  • Pour Allaman, Rolle, Gland, Nyon, Coppet et Genève: 2 RegioExpress (RE). Correspondance à Coppet avec le train régional pour Versoix, Genève, Lancy-Pont-Rouge.
  • Pour Lausanne : 6 trains par heure, dont 2 InterRegio (IR) direct, 2 RegioExpress (RE) avec arrêt à Renens et 2 trains du RER Vaud (lignes S3 et S4).
  • Pour Yverdon-les-Bains, Neuchâtel, Bienne, Bâle/Zurich: 3 ICN tôt le matin et 1 le soir. Le reste de la journée, correspondances à Lausanne.
  • Pour Yverdon-les-Bains, RegioExpress (RE) supplémentaires durant la journée, pour répondre notamment aux besoins des étudiants des hautes écoles nord-vaudoises.
  • Pour Vevey : 4 trains par heure, dont 2 InterRegio (IR), 1 RegioExpress (RE) et 1 train du RER Vaud (ligne S3).
  • Pour Palézieux: 2 trains par heure dont 1 RegioExpress (RE) et 1 train du RER Vaud par heure (ligne S4).
  • Pour Romont: 1 RegioExpress (RE) par heure.

Au départ de Renens

  • Pour Rolle, Gland, Nyon, Coppet et Genève : 2 RegioExpress (RE) par heure. Correspondance à Genève pour Genève-Aéroport. Correspondance à Coppet avec le train régional pour Versoix, Genève, Lancy-Pont-Rouge.
  • Pour Lausanne : 7 trains par heure, dont 2 RegioExpress (RE) et 5 trains du RER Vaud(lignes S1, S2, S3, S4 et S11).
  • Pour Morges et Allaman : 4 trains par heure dont 2 RegioExpress (RE) et 2 trains du RER Vaud (lignes S3 et S4).
  • Pour Palézieux: 3 trains par heure dont 1 RegioExpress (RE) et 2 trains du RER Vaud (lignes S2 et S4).
  • Pour Romont: 1 RegioExpress (RE) par heure.
  • Pour Vevey: 3 trains par heure dont 1 RegioExpress (RE) et 2 trains du RER Vaud (lignes S1 et S3). Une connection supplémentaire est possible chaque heure en changeant de train à Lausanne.
  • Pour Montreux: 2 trains du RER Vaud par heure (lignes S1 et S3). Des connections supplémentaires sont possibles avec changement à Lausanne.
  • Pour Aigle et le Valais: 2 connections chaque heure avec changement de train à Lausanne.

Au départ de Lausanne

  • Pour Genève : 6 trains par heure, dont 2 trains sans arrêt (1 IR et 1 IC), 2 InterRegio (IR) avec arrêts à Morges et Nyon et 2 RegioExpress (RE) avec arrêts à Renens, Morges, Allaman, Rolle, Gland, Nyon et Coppet. Correspondance à Coppet avec le train régional pour Versoix, Genève, Lancy-Pont-Rouge.
  • Pour Genève-Aéroport : 4 trains par heure, dont 2 avec arrêt à Genève et 2 avec arrêts à Morges et à Nyon et Genève.
  • Pour Nyon : 4 trains par heure, dont 2 InterRegio (IR) avec arrêt à Morges et 2 RegioExpress (RE) avec arrêts à Renens, Morges, Allaman, Rolle et Gland.
  • Pour Rolle, Gland, Coppet : 2 RegioExpress (RE) par heure.
  • Pour Allaman : 4 trains par heure dont 2 RegioExpress (RE) et 2 trains du RER Vaud (lignes S3 et S4).
  • Pour Morges : 6 trains par heure, dont 2 InterRegio (IR) sans arrêt, 2 RegioExpress (RE) avec arrêt à Renens et 2 trains du RER Vaud (lignes S3 et S4).
  • Pour Renens : 7 trains par heure dont 2 RegioExpress (RE) et 5 trains du RER Vaud. (lignes S1, S2, S3, S4 et S11)
  • Pour Palézieux: 4 trains par heure, dont 1 RegioExpress (RE) direct et 3 trains régionaux (lignes S2, S4, et S21).
  • Pour Romont : 1 RegioExpress (RE) par heure.
  • Pour Fribourg et Berne : 2 trains directs par heure (1 IR et 1 IC).
  • Pour Vevey : 5 trains par heure, dont 2 InterRegio (IR) et 1 RegioExpress (RE) directs et 2 trains du RER Vaud (lignes S1et S3).
  • Pour Montreux: 4 trains par heure, dont 2 InterRegio (IR) et 2 trains du RER Vaud (lignes S1 et S3).
  • Pour Aigle et le Valais : 2 InterRegio (IR) par heure.
  • Pour Bex et Saint-Maurice: 1 InterRegio (IR) par heure.

Au départ de Vevey

  • Pour Lausanne : 5 trains par heure, dont 2 InterRegio (IR) et 1 RegioExpress (RE) directs et 2 trains du RER Vaud (lignes S1 et S3).
  • Pour Renens et Allaman : 3 trains par heure, dont 1 RegioExpress (RE) et 2 trains du RER Vaud (lignes S1 et S3).
  • Pour Morges : 4 trains par heure, dont 2 InterRegio (IR), 1 RegioExpress (RE) et 1 train du RER Vaud (ligne S3).
  • Pour Rolle, Gland, Coppet : 1 RegioExpress (RE) par heure. Correspondance à Coppet avec le train régional pour Versoix, Genève, Lancy-Pont-Rouge.
  • Pour Nyon et Genève : 3 trains par heure dont 2 InterRegio (IR) et 1 RegioExpress (RE).
  • Pour Genève-Aéroport : 2 InterRegio (IR) par heure.

Au départ d’Yverdon-les-Bains

  • Pour Genève et Genève-Aéroport : 1 InterCity-pendulaire (ICN) chaque heure, sans arrêt.
  • Pour Morges et Nyon : 2 ICN tôt le matin et le soir. Le reste de la journée, correspondance à Lausanne.
  • Pour Morges depuis Yverdon-les-Bains : RegioExpress (RE) supplémentaires aux heures de pointe, pour répondre notamment aux besoins des étudiants des hautes écoles nord-vaudoises.

Au départ de Bienne et Neuchâtel

  • Pour Genève et Genève-Aéroport : 1 ICN chaque heure, sans arrêt entre Yverdon-les-Bains et Genève.
  • Pour Morges et Nyon : 2 ICN tôt le matin et 4 le soir. Le reste de la journée, correspondance à Lausanne.

Au départ de Palézieux

  • Pour Lausanne : 4 trains par heure, dont 1 RegioExpress (RE) direct et 3 trains du RER Vaud (lignes S21, S2 et S4).
  • Pour Renens, Morges, Allaman, Rolle, Gland, Nyon, Coppet : 1 RegioExpress (RE) par heure. Correspondance à Coppet avec le train régional pour Versoix, Genève, Lancy-Pont-Rouge.
  • Pour Genève : 2 connections par heure, dont 1 RegioExpress direct et un train du RER Vaud (ligne S21), donnant correspondance à Lausanne sur l’InterCity (IC) sans arrêt jusqu’à Genève.
  • Pour Genève-Aéroport : 1 correspondance par heure à Lausanne entre un train du RER Vaud (ligne S21) et l’InterCity (IC) sans arrêt jusqu’à Genève.
  • Pour Romont : 2 RegioExpress (RE) par heure, dont 1 du RER Fribourg¦Freiburg.
  • Pour Fribourg et Berne: 1 RegioExpress (RE) du RER Fribourg¦Freiburg par heure.

Au départ de Romont

  • Pour Palézieux : 2 RegioExpress (RE) par heure.
  • Pour Lausanne, Renens, Morges, Allaman, Rolle, Gland, Nyon, Coppet, Genève : 1 RegioExpress (RE) par heure. Correspondance à Genève pour Genève-Aéroport. Correspondance à Coppet avec le train régional pour Versoix, Genève, Lancy-Pont-Rouge.
  • Pour Fribourg : 3 trains par heure dont 2 RegioExpress (RE) du RER Fribourg¦Freiburg sans arrêt et un train régional.
  • Pour Berne : 2 connections par heure dont un 1 RegioExpress (RE) direct du RER Fribourg¦Freiburg et un train avec changement à Fribourg.

Au départ de Fribourg

  • Pour Lausanne, Genève et Genève-Aéroport: 2 trains par heure sans arrêt, dont 1 InterCity (IC) et 1 InterRegio (IR).
  • Pour Romont : 3 trains par heure dont 2 RegioExpress (RE) du RER Fribourg¦Freiburg sans arrêt et un train régional.
  • Pour Bulle : 2 trains RegioExpress (RE) du RER Fribourg¦Freiburg par heure, sans arrêt entre Fribourg et Romont.
  • Pour Palézieux : 1 RegioExpress (RE) du RER Fribourg¦Freiburg par heure avec arrêt à Romont.

Au départ de Berne

  • Pour Lausanne, Genève et Genève-Aéroport : 2 trains par heure sans arrêt entre Fribourg et Lausanne, dont 1 InterCity (IC) et 1 InterRegio (IR).
  • Pour Romont et Bulle : 2 connections par heure dont un 1 RegioExpress (RE) direct du RER Fribourg¦Freiburg et un train avec changement à Fribourg.
  • Pour Palézieux : 1 RegioExpress (RE) du RER Fribourg¦Freiburg par heure, avec arrêts à Fribourg et Romont.

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Les CFF vont donner la priorité à la rénovation des gares

Posted by ardsl sur 23 août 2012

Comme l’an passé, les CFF chiffrent à 1,7 milliard de francs les besoins en matière d’infrastructures. Les gares en particulier seront les principaux chantiers de ces prochaines années, et notamment celles de Morges et Rolle (VD).

Les gares sont désormais prioritaires en matière d’infrastructures ferroviaires pour les CFF. Celles-ci sont en effet de plus en plus saturées par la hausse du nombre de passagers.

À moyen terme, les installations publiques, quais et accès de douze gares suisses devront être étendues, écrivent les CFF dans leur rapport sur l’état du réseau 2011, publié jeudi 23 août.

Situation insatisfaisante

L’extension de la gare de Lenzburg (AG) est ainsi déjà lancée. Les travaux devraient s’achever en 2017. Le financement reste ouvert concernant onze autres gares où la situation est jugée insatisfaisante. Leur fonctionnalité est fortement réduite et le potentiel de danger élevé, selon le rapport.

Parmi elles figurent Bâle, Olten (SO), Morges (VD), Rolle (VD), Bellinzone, ainsi que plusieurs gares zurichoises comme Stadelhofen, par exemple. D’ici la mi-2013, un programme de mise en oeuvre doit être établi pour augmenter la capacité de ces gares.

Besoin de rattrapage

Les CFF tablent sur des coûts à long terme situés entre 2 et 3,5 milliards de francs. Outre les gares, les voies ferrées et certains aiguillages âgés font partie des facteurs constitutifs des 1,78 milliard de francs de besoin de rattrapage dans l’infrastructure évoqués par les CFF.

Des investissements qui auraient déjà dû être effectués, selon l’ex-régie. Par rapport à 2010, ce besoin de rattrapage n’a que modestement augmenté. Il a passé de 1,74 à 1,78 milliard (+2,3%).

(Avec ATS).

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Un incendie a perturbé le trafic ferroviaire entre Lausanne et Genève

Posted by ardsl sur 23 août 2012

Le trafic ferroviaire entre Lausanne et Genève-Aéroport a été fortement perturbé jeudi 23 août en début de matinée en raison d’un incendie à proximité des voies. La situation a commencé à se normaliser vers 7h20.

Le trafic ferroviaire entre Lausanne et Genève-Aéroport a été fortement perturbé jeudi 23 août en début de matinée en raison d’un gros incendie dans des locaux commerciaux à Morges, à proximité de la ligne de chemin de fer. La voie côté lac a dû être fermée jusqu’à 7h20, ont indiqué les CFF.

En raison du sinistre, la voie entre Morges et Genève-Aéroport n’a pu être ouverte que de façon restreinte jusqu’à 7h20 environ. Des trains grandes lignes au départ de Genève-Aéroport ont été supprimés entre Genève-Aéroport et Lausanne ainsi qu’entre Genève-Aéroport et Yverdon-les-Bains et certains convois ont compté une demi-heure de retard.

Badauds rappelés à l’ordre

Vers 4h30, un témoin a signalé à la police l’incendie d’un dépôt en bois, propriété d’une entreprise spécialisée dans le bien-être. Aussitôt sur place, une trentaine de pompiers de Morges ont réussi à circonscrire le feu, avec l’appui du train d’extinction des CFF. En raison de la fumée, la gendarmerie a limité la vitesse sur le tronçon voisin de l’A1 Lausanne – Genève.

La police a aussi remis à l’ordre quelques automobilistes qui se sont arrêtés sur la bande d’arrêt d’urgence pour prendre des photographies. « Un comportement aberrant. Il est dangereux de s’arrêter dans ces circonstances« , a rappelé Pierre-Olivier Gaudard, répondant presse de la police vaudoise.

Entrepôt détruit

Le dépôt d’environ 1000 m2, qui abritait les stocks de l’entreprise (saunas, hammams et salles de bains), a été entièrement détruit. Le magasin n’est pas touché. Il était ouvert normalement jeudi, a fait savoir la société.

Le feu est resté limité au dépôt, et ne s’est pas propagé aux deux stations-service voisines. Il n’y a eu aucun blessé, mais quatre personnes ont dû être provisoirement évacuées. Cinq véhicules ont été endommagés. La route de Lausanne, où s’est produit le sinistre, est restée fermée dans les deux sens jusqu’à 8h.

(Avec ATS).

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés jeudi 16 août

Posted by ardsl sur 16 août 2012

Le trafic ferroviaire sur l’Arc lémanique est revenu à la normale

En raison d’une ligne de contact arrachée par un train de marchandise dans la nuit de mercredi 15 août à jeudi 16 août, une centaine de trains ont été supprimés entre Genève et Lausanne, provoquant de nombreux retards. Le trafic a été rétabli vers 16h30.

La ligne CFF Lausanne – Genève a été perturbée jeudi 16 août toute la journée, en raison d’une ligne de contact arrachée à Nyon (VD). Une centaine de trains directs ont été supprimés, plusieurs milliers de voyageurs touchés. Le trafic est revenu à la normale vers 16h30, même si des retards étaient encore signalés.

Circulation sur une voie

Vers 2h30, un train de marchandises a arraché une ligne de contact à l’entrée de la gare de Nyon. Les deux voies ont été fermées entre Coppet et Gland, entraînant une interruption totale de la circulation jusqu’à 6h30. Dans l’intervalle, des bus de remplacement ont circulé entre les deux cités vaudoises. Par la suite, seuls les trains directs ont été supprimés.

Les passagers ont pu voyager à bord des Interregio et des Regio Express, circulant sur une voie, avec des retards oscillant entre 15 et 30 minutes. Le dérangement a pu être éliminé aux environs de 15h00. Les ICN de la ligne du pied du Jura ont alors pu circuler à nouveau. Les trains directs entre Lausanne et Genève ont repris du service dès 16h30.

Ligne de contact endommagée sur 900 mètres

La ligne de contact a été arrachée sur 500 mètres, mais endommagée sur 900 mètres. Des supports, des éléments de mâts et des signaux lumineux ont également souffert, ce qui explique pourquoi les réparations ont été aussi longues, a indiqué Fréderic Revaz, porte-parole des CFF. Des analyses devraient permettre d’élucider les causes de l’incident.

Plusieurs équipes, soit environ une vingtaine de personnes, se sont relayées sur les lieux. Une trentaine d’assistants clientèle ont été mobilisés pour aider les voyageurs dans les gares concernées. Quelques voyageurs à destination de l’aéroport de Genève ont été pris en charge par les CFF qui leur ont payé la course en taxi.

Accident de personne à Veynes

Un homme de 47 ans a trouvé la mort jeudi 16 août à Veynes, après avoir été heurté par le TER 17412/3 (Gap 5h16 – Marseille 8h21). Selon SNCF et les premiers éléments de l’enquête, il s’agirait d’un suicide.

La circulation ferroviaire a dû être stoppée pendant plus de deux heures.

Trains supprimés

  • TER 17412/3 (Gap 5h16 – Marseille 8h21) en raison d’un accident de personne.
  • TER 885652 (Veynes 5h50 – Grenoble 7h43) : supprimé uniquement entre Lus-la-Croix-Haute et Grenoble, en raison d’un accident de personne.
  • TER 889991 (Bas-Monistrol 6h14 – Saint-Étienne 7h08) : supprimé uniquement entre Bas-Monistrol et Aurec, en raison d’un dérangement d’installation.
  • TER 886806/7 (Saint-Étienne 6h50 – Part-Dieu 7h36) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 889990 (Saint-Étienne 7h00 – Bas-Monistrol 7h52) en raison d’un dérangement d’installation.
  • TER 889993 (Bas-Monistrol 7h58 – Saint-Étienne 8h44) : supprimé uniquement entre Bas-Monistrol et Firminy, en raison d’un dérangement d’installation.
  • TER 885601 (Grenoble 8h10 – Gap 10h24) : supprimé uniquement entre Grenoble et Monestier-de-Clermont, en raison de la réutilisation prévue de la rame du 885652.
  • TER 17524/5 (Annecy 12h44 – Montmélian 13h48) : supprimé uniquement entre Aix et Montmélian, en raison d’un dérangeemnt d’installation.
  • IR 1737 (Genève aéroport 16h27  – Brigue 19h02) : supprimé uniquement entre Cornavin et Cointrin, en raison d’un dérangement à la ligne de contact.
  • IC 737 (Genève aéroport 16h36 – Saint-Gall 20h53) : supprimé uniquement entre Cointrin et Berne, en raison d’un dérangement à la ligne de contact.
  • TER 17426/7 (Briançon 16h46 – Marseille 21h21). Mise en place d’un car de remplacement.
  • IR 2539 (Genève aéroport 17h01 – Lucerne 20h00).
  • TER 884172 (Saint-Gervais 17h03 – Annecy 18h29) : supprimé uniquement entre La Roche-sur-Foron et Annecy, en raison d’un incident technique sur le train.
  • IR 2541 (Genève aéroport 18h01 – Lucerne 21h00) : supprimé uniquement entre Cointrin et Cornavin.
  • TER 885158 (Chambéry 18h09 – Aix-les-Bains 18h19) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 17935.
  • TER 883775 (Aix-les-Bains 18h42 – Chambéry 18h53) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 885158.

Trains retardés

2h30 de retard pour le TER 17354 (Briançon 4h46 – Romans 8h43) en raison d’un accident de personne à Veynes.

2h de retard pour le TER 885652 (Veynes 5h50 – Lus-la-Croix-Haute 6h16) en raison d’un accident de personne à Veynes.

1h15 de retard pour le TER 96612/3 (Chambéry 12h44 – Genève 14h00) en raison d’un incident technique sur le train.

1h de retard pour :

  • le TER 885660 (Briançon 6h09 – Grenoble 9h43) en raison d’un accident de personne à Veynes.
  • le TER 17415 (Veynes 6h42 – Marseille 9h21) même motif.
  • le TER 885656 (Clelles 7h41 – Grenoble 8h43).

50 minutes de retard pour le TER 884172 (Saint-Gervais 17h03 – La Roche-sur-Foron 17h46) en raison d’un incident technique sur le train.

40 minutes de retard pour :

  • le TER 884209 (Annecy 14h32 – Annemasse 15h27) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 885876/7 (Montmélian 15h11 – Annecy 16h22).
  • le TER 889964 (Saint-Étienne 18h45 – Le Puy 20h12) en raison de l’intervention des forces de l’ordre.

30 minutes de retard pour :

  • le TGV 5028/9 (Lille Europe 13h03 – Marseille 17h46) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 17935 (Part-Dieu 16h40 – Chambéry 17h58) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • l’ICN 1647 (Lausanne 22h45 – Delémont 0h18) en raison d’un dérangement à l’appareil d’enclenchement.

25 minutes de retard pour :

  • le TER 889951 (Le Puy 4h35 – Saint-Étienne 6h02).
  • le TER 886603 (Roanne 5h03 – Part-Dieu 6h20) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 889972/3 (Le Puy 5h53 – Perrache 8h18) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 889950 (Saint-Étienne 5h55 – Le Puy 7h27) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 5312/3 (Nantes 7h05 – Marseille 13h14) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TGV 5358/9 (Rennes 7h07 – Marseille 13h14) en raison de l’attente du 5312/3 au Mans.
  • le TER 889953 (Le Puy 7h41 – Saint-Étienne 9h13) en raison de la réutilisation de la rame du 889950.
  • le TER 885601 (Monestier-de-Clermont 8h57 – Gap 10h24) en raison d’un accident de personne à Veynes.
  • le TGV 6232 (Figueras 10h20 – Paris 15h53).
  • le TGV 6062 (Perpignan 10h51 – Paris 15h53).
  • le TER 17572/3 (Montmélian 13h11 – Annecy 14h22) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 96642/3 (Genève 14h59 – Chambéry 16h16) en raison de la réutilisation de la rame du 96612/3.
  • le TGV 5314/5 (Toulouse 16h50 – Part-Dieu 20h50) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 6627 (Paris 17h52 – Part-Dieu 19h56) en raison d’un incident technique sur le train.

20 minutes de retard pour :

  • le TER 889955 (Le Puy 8h41 – Saint-Étienne 10h05).
  • le TER 96562/3 (Genève 11h29 – Part-Dieu 13h22) en raison de l’affluence.
  • le TER 883663 (Ambérieu 12h13 – Chambéry 13h25) en raison de la panne d’un autre train.

15 minutes de retard pour :

  • le TGV 4822/3 (Strasbourg 6h11 – Marseille 11h46) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 889974/5 (Le Puy 6h48 – Part-Dieu 8h54).
  • le TGV 9241 (Paris 7h49 -Milan 14h55) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 6605 (Paris 7h53 – Part-Dieu 9h57) même motif.
  • le TER 889954 (Saint-Étienne 8h46 – Le Puy 10h16).
  • le TER 96634/5 (Genève 9h59 – Chambéry 11h16).
  • le TER 17902 (Chambéry 10h02 – Part-Dieu 11h20).
  • le TGV 6940/1 (Paris 12h45 – Annecy 16h33) en raison de l’affluence.
  • le TGV 6880/1 (Toulouse 17h50 – Part-Dieu 21h54) en raison de l’intervention des forces de l’ordre.
  • le TER 886194 (Avignon 19h31 – Perrache 22h32).
  • le TER 17996/7 (Part-Dieu 21h08 – Annecy 22h59) en raison d’une correspondance avec un train retardé.

(Avec ATS et ledauphine.com).

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16 trains spéciaux sont mis à disposition par les CFF pour les feux d’artifice des Fêtes de Genève

Posted by ardsl sur 8 août 2012

Seize trains spéciaux, en plus des trains réguliers, sont mis à disposition du public par les CFF samedi 11 et dimanche 12 août pour les feux d’artifice des Fêtes de Genève.

Samedi 11 août, les CFF mettent en marche seize trains spéciaux à l’occasion des feux d’artifice des Fêtes de Genève, qui ont lieu dès 22h. Un train spécial au départ de Gland emmènera les spectateurs à destination de Genève en début de soirée. Les autres trains circuleront en fin de soirée pour assurer les retours.

Un train spécial (EXT 30078) partira de Gland à 20h11 pour emmener les voyageurs à destination de Genève (arrivée à Cornavin à 20h30) avec arrêt à Nyon à 20h15 et Coppet à 20h30.

15 trains spéciaux sont ajoutés pour assurer le retour du public.

Cadence à la demi-heure des trains régionaux à destination de Coppet

Une cadence à la demi-heure sera mise en place pour les trains régionaux à destination de Coppet, de 23h03 à 1h33 avec les trains suivants :

  • R11095 (Cornavin 23h03 – Coppet 23h26)
  • R11097 (Cornavin 23h33 – Coppet 23h56)
  • R11099 (Cornavin 0h03 – Coppet 0h26)
  • EXT 30003 (Genève 0h33 – Coppet 0h56)
  • EXT 30005 (Genève 1h03 – Coppet 1h26)
  • EXT 30011 (Genève 1h33 – Coppet 1h56).

Trains à destination de Lausanne

Pour les spectateurs se rendant au-delà de Coppet, les CFF mettent en circulation cinq trains supplémentaires à destination de Lausanne.

L’offre à destination de Lausanne comprend donc les trains suivants :

  • EXT 30089 (Cornavin 23h20 – Lausanne 0h07 avec arrêts intermédiaires à Nyon, Gland, Morges et Renens)
  • IR 1701 (Cornavin 23h26 – Sion 1h33).
  • EXT 30099 (Cornavin 23h42 – Lausanne 0h34 avec arrêts intermédiaires à Nyon, Gland, Morges et Renens)
  • IR 1401 (Cornavin 23h56 – Lausanne 0h40).
  • EXT 30001 (Cornavin 0h15 – Lausanne 1h02 avec arrêts intermédiaires à Coppet, Nyon, Gland, Rolle, Allaman, Morges et Renens).
  • RE 2601 (Cornavin 0h20 – Lausanne 1h12).
  • EXT 3007 (Cornavin 0h45 – Lausanne 1h26 avec arrêts intermédiaires à Nyon, Gland, Morges et Renens)
  • EXT 3009 (Cornavin 1h14 – Lausanne 2h08 avec arrêts intermédiaires à Coppet, Nyon, Gland, Rolle, Allaman, Morges et Renens).
  • RE 2603 (Cornavin 1h18 – Lausanne 2h12).
  • RE 2605 (Cornavin 2h35 – Lausanne 3h29).

Trains à destination de La Plaine

L’horaire des trains en direction de La Plaine est également complété par trois courses supplémentaires :

  • EXT 30296 (Cornavin 22h50 – La Plaine 23h08)
  • EXT 30298 (Cornavin 23h45 – La Plaine 0h03).
  • EXT 30312 (Cornavin 0h45 – La Plaine 1h03).

Trains à destination de Cointrin

Deux trains supplémentaires partent également à 23h31 et 0h41 à destination de Genève-Aéroport.

Tous les trains après 23h au départ de Cornavin :

  • IR 2540 (Cornavin 23h06 – Cointrin 23h13).
  • EXT 30740 (Cornavin 23h31 – Cointrin 23h38).
  • RE 2642 (Cornavin 23h49 – Cointrin 23h56).
  • R 11601 (Cornavin 0h00 – Cointrin 0h06).
  • EXT 30044 (Cornavin 0h41 – Cointrin 0h46).

Les trains réguliers seront en outre dotés de voitures supplémentaires.

TPG

Deux départs supplémentaires sont assurés dimanche 12 août sur les lignes D et F :

  • ligne D : départ supplémentaire depuis Bel-Air à 1h15.
  • ligne F : départ supplémentaire depuis Gare Cornavin à 0h30.

Le réseau TPG est impacté par les festivités.

  • Ligne 1. En direction de Rive, du début à la fin du service, la ligne 1 est détournée dès l’arrêt Sécheron, par la rue de Lausanne, rue Amat, rue des Pâquis. Arrêt non desservi : De-Châteaubriand. Rendez-vous à l’arrêt Gautier sur la rue des Pâquis.
  • Ligne 6. En direction de Genève-Plage, dès 17h à la fin du service, la ligne 6 est détournée dès l’arrêt Lyon, par Coutance, Bel-Air, Rues-Basses, Rive puis parcours officiel. Arrêts non desservis : Chantepoulet, Mont-Blanc et Place du Port. En direction de Vernier, dès 17h à la fin du service, la ligne 6 est détournée dès l’arrêt Métropole, par Molard, Bel-Air, Coutance puis parcours officiel. Arrêts non desservis : Mont-Blanc.
  • Ligne 8. En direction de Veyrier, dès 17h à la fin du service, la ligne 8 est détournée dès l’arrêt Gare Cornavin, par Coutance, Bel-Air, Rues-Basses, Rive puis parcours officiel. Arrêts non desservis : Chantepoulet, Mont-Blanc et Place du Port. En direction de Appia, dès 17h à la fin du service, la ligne 8 est détournée dès l’arrêt Métropole, par Molard, Bel-Air, Coutance puis parcours officiel. Arrêts non desservis : Mont-Blanc.
  • Ligne 9. En direction de Petit-Bel-Air, dès 17h à la fin du service, la ligne 9 est détournée dès l’arrêt Gare Cornavin, par Coutance, Bel-Air, Rues-Basses, Pierre-Fatio, rue du Rhône, Place des Eaux-Vives puis parcours officiel. Arrêts non desservis : Chantepoulet, Mont-Blanc, Place du Port et Pierre-Fatio. En direction de Tours-Lignon, dès 17h à la fin du service, la ligne 9 est détournée dès l’arrêt Métropole, par Molard, Bel-Air, Coutance puis parcours officiel. Arrêts non desservis : Mont-Blanc.
  • Lignes E et G. En direction de Vésenaz, du début à la fin des services, les lignes E et G sont détournées dès Rive par la rue des Eaux-Vives, puis emprunte la contre-route le long du parc des Eaux-Vives. Arrêt non desservi : Vollandes, déplacé dans la rue des Eaux-Vives. Arrêt déplacé : Genève-Plage.

 (Avec rts.ch).

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Circulation ferroviaire : retards et suppressions lundi 6 août

Posted by ardsl sur 6 août 2012

Accident de personne à Nyon

Le trafic ferroviaire a été fortement perturbé lundi entre Genève et Nyon (VD). Les trains Intercity et Interregio entre Genève aéroport et St-Gall/Lucerne et ceux reliant Genève aéroport à Bâle/St-Gall ne circulaient plus sur ce tronçon mais la situation s’est normalisée en milieu d’après-midi.

Le trafic ferroviaire a été perturbé depuis 12h45 entre Genève et Nyon. Les trains Intercity et Interregio entre Genève aéroport et St-Gall/Lucerne et ceux reliant Genève aéroport à Bâle/St-Gall ne circulaient plus.

Les voyageurs ont été contraints de voyager à bord de trains régionaux. Un accident de personne est à l’origine de ces suppressions de trains.

Les trains IC/IR Genève aéroport – Saint-Gall /Lucerne ont été supprimés entre Genève aéroport et Lausanne.

Les trains ICN Genève aéroport – Bâle /Saint-Gall ont été supprimés entre Genève aéroport et Morges.

Des trains supplémentaires ont circulé entre Cornavin et Cointrin

Trains supprimés

  • IR 2510 (Lucerne 10h00 – Genève aéroport 12h59) : supprimé uniquement entre Nyon et Cointrin, en raison d’un accident de personne.
  • TER 885145 (Saint-Marcellin 13h04 – Gières 14h14) : supprimé uniquement entre Saint-Marcellin et Grenoble en raison d’un incident d’alimentation électrique.
  • IR 1731 (Genève aéroport 14h27 – Brigue 17h02) : supprimé uniquement entre Genève et Lausanne, en raison d’un accident de personne.
  • TER 886898/9 (Part-Dieu 15h12 – Ambérieu 15h53) en raison d’un dérangement d’installation.
  • RE 2733 (Genève 17h00 – Nyon 17h18) en raison d’un accident de personne.
  • IR 2539 (Genève aéroport 17h01 – Lucerne 20h00) : supprimé uniquement entre Cointrin et Cornavin, en raison d’un accident de personne.
  • RE 2732 (Nyon 17h39 – Genève 17h55) en raison d’un accident de personne.
  • RE 2735 (Genève 18h00 – Nyon 18h18) même motif.
  • IR 2541 (Genève aéroport 18h01 – Lucerne 21h00) : supprimé uniquement entre Cointrin et Cornavin, en raison d’un accident de personne.
  • RE 2734 (Nyon 18h39 – Genève 18h55) en raison d’un accident de personne.
  • ICN 1645 (Lausanne 20h45 – Bâle 22h53) : supprimé uniquement entre Laufen et Bâle, en raison d’un dérangement au signal.

Trains retardés

50 minutes de retard pour :

  • le TER 883606 (Chambéry 7h36 – Ambérieu 8h47) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TGV 9580/1 (Francfort 14h01 – Marseille 21h46).

40 minutes de retard pour :

  • le TER 96630/1 (Genève 6h59 – Chambéry 8h16) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 17970/1 (Part-Dieu 7h08 – Annecy 8h59) même motif.
  • le TGV 9810/1 (Bruxelles 7h10 – Marseille 12h16) même motif.
  • le TER 883657 (Ambérieu 7h13 – Chambéry 8h25) même motif.
  • le TER 96604/5 (Chambéry 7h44 – Genève 9h00) même motif.
  • le TER 17709 (Part-Dieu 9h20 – Marseille 12h54).
  • le TER 17618 (Grenoble 11h17 – Part-Dieu 12h50) en raison d’un incident d’alimentation électrique.

35 minutes de retard pour l’ICN 1641 (Lausanne 18h45 – Bâle 20h53) en raison d’un dérangement au signal. Mise en place d’un train supplémentaire au départ de Laufen.

30 minutes de retard pour :

  • le TER 17942/3 (Annecy 7h00 – Part-Dieu 8h52) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TGV 9866/7 (Marseille 13h10 – Bruxelles 18h42) en raison de la réutilisation de la rame du 9810/1.
  • le TER 96564/5 (Genève 13h29 – Part-Dieu 15h22) en raison d’un dérangement d’installation.
  • l’ICN 1645 (Lausanne 20h45 – Laufen 22h35) en raison d’un dérangement au signal.

25 minutes de retard pour :

  • le TER 17612 (Grenoble 8h24 – Part-Dieu 9h46).
  • le TER 96608/9 (Chambéry 8h42 – Genève 9h57) en raison de la réutilisation de la rame du 96630/1.
  • le TER 17974/5 (Part-Dieu 9h08 – Annecy 11h07) en raison de la réutilisation de la rame du 17942/3.
  • le TER 17717 (Part-Dieu 13h19 – Marseille 18h32).
  • l’IC 4416/7 (Tours 16h16 – Part-Diu 21h20).
  • le TER 887343 (Perrache 17h19 – Gières 19h24) en raison de travaux.
  • le TGV 6866/7 (Montpellier 17h28 – Genève 21h16) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 18507 (Part-Dieu 17h40 – Modane 20h19).
  • le TGV 6949 (Paris 17h49 – Annecy 21h30) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 5186/7 (Montpellier 18h02 – Lille Europe 22h57) en raison d’un dérangement d’installation.
  • l’ICN 541 (Genève aéroport 18h05 – Saint-Gall 22h15) en raison d’un dérangement au signal.
  • le TGV 5180/1 (Marseille 18h14 – Lille Europe 22h57) en raison de l’attente du 5186/7 à Lyon.
  • l’ICN 545 (Genève aéroport 20h05 – Saint-Gall 0h18) en raison d’un dérangement au signal.

20 minutes de retard pour :

  • l’IC 4412/3 (Tours 8h16 – Part-Dieu 13h20) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 17613 (Part-Dieu 10h14 – Grenoble 11h33) en raison de la réutilisation de la rame du 17612.
  • le TGV 6886/7 (Nice 10h57 – Genève 17h16) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 17574/5 (Valence 12h14 – Grenoble 13h29) en raison d’un incident d’alimentation électrique.
  • le TER 885820/1 (Grenoble 12h30 – Valence 13h46) même motif.
  • le TER 17692 (Grenoble 12h37 – Part-Dieu 14h16) en raison d’un incident d’alimentation électrique.
  • le TER 886744/5 (Part-Dieu 19h24 – Saint-Étienne 20h10) en raison de l’intervention des forces de l’ordre à Givors.
  • le TER 885382 (Gières 19h35 – Grenoble 19h47) en raison de la réutilisation de la rame du 887343.

15 minutes de retard pour :

  • le TER 17754 (Part-Dieu 5h20 – Bercy 10h22) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 18514 (Modane 7h44 – Part-Dieu 10h20) en raison d’un dérangement d’installation.
  • l’EC 32 (Milan 8h25 – Genève 12h18).
  • le TER 884154 (Saint-Gervais 9h03 – Annecy 10h29).
  • le TER 17978/9 (Part-Dieu 12h08 – Annecy 13h59).
  • le TER 17620 (Grenoble 12h21 – Part-Dieu 13h46) en raison de travaux.
  • l’EC 34 (Milan 12h25 – Genève 16h18) en raison d’un dérangement à l’appareil d’enclenchement.
  • le TER 885670 (Clelles 16h37 – Grenoble 17h43).
  • l’IR 2539 (Genève 17h10 – Lucerne 20h00) en raison d’un accident de personne.
  • l’EC 36 (Milan 17h25 – Genève 21h18).
  • l’ICN 1543 (Lausanne 19h45 – Saint-Gall 23h17) en raison d’un dérangement au signal.
  • l’ICN 647 (Genève aéroport 21h05 – Bâle 23h53) en raison d’un dérangement au signal.
  • l’ICN 1547 (Lausanne 21h45 – Saint-Gall 01h25) en raison d’un dérangement au signal.

Retard indéterminé pour l’EC 39 (Genève 13h42 – Milan 17h35) en raison d’un accident de personne à Nyon.

(Avec ATS).

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Le trafic ferroviaire rétabli sur la ligne Genève – Lausanne

Posted by ardsl sur 3 juillet 2012

Le trafic ferroviaire qui avait été perturbé mardi 3 juillet en début de matinée entre Gland (VD) et Morges (VD) en raison d’un dérangement sur une ligne de contact a pu être rétabli peu avant 9h.

Le trafic ferroviaire a été perturbé tôt mardi 3 juillet au matin entre Genève et Lausanne en raison du dérangement d’une ligne de contact entre Gland (VD) et Morges (VD). Le problème a pu être résolu peu avant 9h. Des trains ont été supprimés et les voyageurs ont dû compter avec des retards, ont indiqué les CFF.

Les trains ICN Genève aéroport – Saint-Gall et les ICN Genève aéroport – Bâle ont été supprimés entre Genève aéroport et Morges dès les environs de 6h30. Les trains RE Genève-Lausanne ont également été supprimés entre Nyon et Lausanne.

Les voyageurs de l’ICN en direction de Morges ont dû utiliser les trains InterRegio (IR) pour Brigue. Ceux qui voulaient prendre le RE de Lausanne à Nyon se sont rabattus sur les RegioExpress à destination de Genève. Enfin, pour aller de Lausanne à Morges, il a fallu utiliser les trains RER S3 et S4, ont indiqué les CFF dans un communiqué.

Trains supprimés (liste non exhaustive)

  • IC 711 (Genève 5h33 – Saint-Gall 9h53). Mise en place de trains de remplacement Lausanne – Fribourg et Fribourg – Saint-Gall.
  • RE 2718 (Nyon 8h16 – Genève 8h35).
  • IC 721 (Genève aéroport 9h36 – Saint-Gall 13h53) : supprimé uniquement entre Cointrin et Cornavin.

(Avec ATS).

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Augmentation des cadences du train Lausanne – Échallens – Bercher

Posted by ardsl sur 16 mai 2012

Le canton de Vaud et la direction de la ligne Lausanne – Échallens – Bercher (LEB) décident de porter la fréquence de passage des trains d’une demi-heure à un quart d’heure entre Lausanne et Cheseaux-sur-Lausanne. La cadence au ¼ d’heure vise à absorber la forte demande (+ 125% en 12 ans) et à augmenter la part modale des transports publics, actuellement de 8%, dans un secteur stratégique de l’agglomération Lausanne – Morges.

Le conseiller d’État François Marthaler et le président du LEB, Yvan Nicolier, ont présenté à la presse un projet de cadence accélérée de la « Brouette » -le surnom du train dans le canton- dès décembre 2012. Le trajet Lausanne – Cheseaux-sur-Lausanne (commune de 3900 habitants à 8 kilomètres de Lausanne) constitue en effet un tronçon stratégique sur lequel voyagent environ dix mille voyageurs chaque jour. Une saturation importante aux heures de pointe y est observée.

Une demande en constante augmentation

Le passage de la cadence de la demi-heure au quart d’heure doit donc permettre d’absorber ce flot de passagers : la demande a augmenté de 125% en 12 ans. L’objectif est également d’augmenter sensiblement le report, encore largement insuffisant, du trafic motorisé sur les transports publics dans ce secteur essentiel de l’agglomération Lausanne – Morges.

Le nombre d’habitants et d’emplois va presque doubler dans le Nord lausannois d’ici 2030, passant de 32000 à 63000, selon les projections. Quant à la demande de transports publics, elle quadruplera d’ici 2030.

Des travaux seront nécessaires

La nouvelle cadence devrait entrer en vigueur au changement d’horaire de décembre prochain. Pour y parvenir, des travaux sont nécessaires, notamment à la gare d’Union-Prilly, qui aura désormais deux voies pour permettre le croisement des trains. Le coût total de l’opération est estimé à 54 millions de francs. Le chantier a commencé le 7 mai. L’arrêt sera déplacé de 100 mètres en direction de Lausanne et l’équipement du passage à niveau d’Union-Prilly sera remplacé.

D’autres travaux sont prévus d’ici la fin de l’année. Les installations de sécurité seront renouvelées et télécommandées sur le tronçon Lausanne – Cheseaux, ce qui permettra notamment de réduire le temps de fermeture des barrières aux carrefours de Montétan et Prilly-Chasseur. Le quai et l’accès à la halte de Vernand-Camarès seront reconstruits, en lien avec les travaux sur la route cantonale, dont le financement vient d’être voté par le Grand Conseil.

À Prilly, il est prévu de supprimer le passage à niveau de la Fleur-de-Lys et de construire un franchissement dénivelé à l’horizon 2014, afin d’améliorer la sécurité routière et la stabilité des horaires.

Une nouvelle étape est déjà annoncée : l’augmentation de la cadence au quart d’heure entre Lausanne et Échallens (commune de 5 200 habitants, dont le syndic est Yvan Nicolier) à l’horizon 2016. Les investissements prévus entre 2013 et 2016 auront donc pour objectif la cadence au quart d’heure entre Lausanne et Échallens, avec notamment la construction d’un point de croisement à Étagnières.

Télécharger les horaires actuels des trains de la ligne Lausanne – Bercher (valables jusqu’au 8 décembre 2012).

Toujours plus de Vaudois en transports publics

La part des transports publics dans la mobilité vaudoise continue à progresser, selon les chiffres dévoilés par le canton le 11 mai.

L’objectif d’une réduction à 70% de la voiture en 2012 ne sera toutefois pas atteint. Il faudra probablement attendre 2014. La part modale de la voiture, de 77% en 2000, est passée à 75% en 2005 et 72% en 2010.

Le taux de motorisation baisse toutefois nettement dans le canton et celui des Vaudois possédant un abonnement de transports publics croît.

Pour mille habitants, le canton de Vaud compte désormais 512 voitures contre plus de 530 entre 2001 et 2005. En 2010, 87% des bénéficiaires de permis de conduire avaient une voiture à disposition contre 94% cinq ans plus tôt. Pour les abonnements de transports publics, 46% des Vaudois en ont un contre 37% en 2005.

Quant à l’évolution annuelle 2010-2011, elle est conditionnée par la rapide croissance démographique du canton : +1.9%, soit 13500 habitants. Elle est accentuée par une demande individuelle soutenue, tant en transports individuels motorisés (TIM), qu’en transports publics (TP). Ceci aboutit à une croissance mesurée aux écrans de 3,4% pour les TP et de 3,0% pour les TIM, un rythme encore supérieur à celui de l’évolution quinquennale qui ressort du recensement.

Face à cette demande très forte, le Conseil d’État rappelle que la variante du projet fédéral de financement et d’aménagement de l’infrastructure ferroviaire (FAIF) à 6 milliards constitue un minimum pour rattraper le retard pris en Suisse romande.

Au niveau des projets cantonaux, le Conseil d’État se réjouit de l’accélération en cours des cadences des lignes RE et RER et de la prochaine ouverture de la halte Prilly-Malley. Il rappelle que ces mesures n’amélioreront que partiellement la qualité de l’air. C’est pourquoi, il s’engage résolument dans la mise en œuvre de la stratégie vélo et du volet mobilités douces des projets d’agglomération. En effet, les Vaudois recourent nettement moins au vélo et à la marche que la moyenne des Suisses. Il existe donc là un potentiel important pour répondre aux besoins en mobilité de manière peu coûteuse, tant pour l’environnement que pour le portefeuille.

Télécharger :

(Source : rts.ch).

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Circulation ferroviaire samedi 4 février : le grand froid provoque suppressions et retards

Posted by ardsl sur 4 février 2012

Le grand froid a perturbé fortement le trafic ferroviaire en Rhône-Alpes et en Suisse Romande. Les principales perturbations se sont concentrés sur les LGV Sud-Est, la gare Cornavin et la Haute-Savoie.

Perturbations sur les LGV

Les TGV circulant dans la matinée au sud de Grenay ont subi des retards très importants en raison du givre. Le premier TGV Lyon – Nice a même subi un retard de 4h15 !

En fin d’après-midi, un TGV est tombé en panne en Île-de-France. Certains TGV ont subi des retards allant jusqu’à une heure.

Perturbations en Haute-Savoie

Le trafic a été très perturbé toute la journée en raison de deux passages à niveau en panne sur la ligne Bellegarde – Saint-Gervais. Les trains n’ont pu circuler dans les secteurs concernés qu’à vitesse réduite. Cela a impacté les TGV Paris – Saint-Gervais et Paris – Évian ainsi que les TER Lyon – Bellegarde – Évian et Lyon – Bellegarde – Saint-Gervais.

Certains trains ont subi des retards allant jusqu’à 2h ou 3h. Mais aucun train n’a été supprimé. SNCF a même mis en place un TER supplémentaire pour assurer les correspondances pour Chamonix avec les trains retardés arrivant au Fayet. Il s’agit du TER 545183 (Saint-Gervais 15h15 – Chamonix).

Perturbations à Genève

Les températures glaciales ont perturbé le trafic ferroviaire, surtout à Genève, ainsi que la circulation sur certaines routes. La gare de Genève a été un gros point noir du réseau CFF. En cause : des aiguillages partiellement grippés. La situation revient maintenant doucement à la normale.

À Genève, une trentaine de personnes se sont activées toute la journée pour y remédier. En début de matinée, des retards de l’ordre de la demi-heure ont été signalés au départ ou à destination de Genève.

Sur le réseau CFF, 6800 aiguillages – soit 60% du total – sont équipés d’un système de chauffage électrique ou à gaz, dont surtout ceux qui se trouvent en des endroits névralgiques. Mais par des températures de -15 degrés, même les aiguillages chauffés ne peuvent plus toujours fonctionner normalement, a expliqué à l’ATS Patricia Claivaz, porte-parole des CFF.

La neige qui s’est transformée en glace durant la nuit limite actuellement le nombre de voies ouvertes à la circulation des trains en gare de Genève-Cornavin, ont indiqué les CFF.

Les trains vers Genève en provenance de Bâle et de Berne ne peuvent plus circuler jusqu’à Genève et doivent s’arrêter en gare de Morges. Les voyageurs doivent ensuite emprunter un train régional jusqu’à Genève.

Les CFF ont pris les mesures suivantes :

  1. Les trains ICN Genève Aéroport – Biel/Bienne – Zürich HB – St.Gallen sont supprimés entre Genève Aéroport et Morges.
  2. Les trains ICN Genève Aéroport – Biel/Bienne – Basel SBB sont supprimés entre Genève Aéroport – et Morges.
  3. Les trains IR Genève Aéroport – Bern – Luzern s’arrêtent exceptionnellement à Nyon et Morges.
  4. Les trains RE Genève – Lausanne s’arrêtent exceptionnellement à Genève Aéroport.

Le trafic ferroviaire est également interrompu sur la ligne entre Lancy-Pont-Rouge et Genève. Les trains RER Lancy-Pont-Rouge – Coppet sont supprimés entre Lancy-Pont-Rouge et Genève. Les voyageurs de Genève Aéroport à destination de Genève ou inversement circulent via TPG 5 et 10. Les voyageurs de Lancy-Pont-Rouge / Genève La Praille à destination de Genève ou inversement circulent via Tram 15.

Perturbations en Valais

La voie entre Le Châtelard-Frontière et Martigny sur la ligne Martigny – Chamonix-Mont-Blanc est interrompue pour le trafic ferroviaire en raison d’un dérangement d’aiguillage. Les trains des TMR sont supprimés entre Vallorcine et Martigny. Des bus de remplacement circulent. Les correspondances pour Chamonix sont assurées par SNCF dans la mise du possible.

Perturbations sur les trains en provenance du Bénélux

Le trafic ferroviaire international entre la Belgique et les pays voisins a été sérieusement perturbé samedi par le gel.

Le trafic des Thalys, des Eurostar et des TGV a été sérieusement perturbé. Les trains internationaux ont eu plusieurs heures de retard à cause de problèmes techniques dus au gel, aux Pays-Bas.

Tous les TGV Eurostar et Thalys ont été bloqués au même endroit durant 3 heures: à hauteur de Hal-Buizingen. Dès lors, tous les trains en partance pour la France étaient bloqués, selon Infrabel. « Il n’y a pas de chauffage, pas d’électricité. Nous sommes dans le noir et on nous ne dit rien« , avait témoigné un passager. Le train bloqué a été dégagé de la voie et a été ramené à Bruxelles avec l’ensemble de ses passagers. Les conditions météorologiques seraient à l’origine de cette panne. Du côté d’Infrabel on avance un problème technique dû à la motrice.

La gare de Hal-Huizingen est un point stratégique dans le réseau ferroviaire belge, car c’est par là que transite l’ensemble du réseau international. Beaucoup de retards ont donc été enregistrés pour les trains qui circulaient vers cette gare.

Trains supprimés

  • le Thalys 9920/1 (Amsterdam 5h40 – Bourg-Saint-Maurice 14h34) : supprimé uniquement entre Moûtiers et Bourg-Saint-Maurice, en raison du retard pris lors d’un changement d’itinéraire aux Pays-Bas en raison des conditions climatiques. Les voyageurs pour Aime, Landry et Bourg-Saint-Maurice ont été replacés dans une autre rame.
  • le Thalys 9924/5 (Bruxelles 7h59 – Bourg-Saint-Maurice 14h34) : supprimé uniquement entre Moûtiers et Bourg-Saint-Maurice, en raison du retard pris lors d’un changement d’itinéraire aux Pays-Bas en raison des conditions climatiques. Les voyageurs pour Aime, Landry et Bourg-Saint-Maurice ont été replacés dans une autre rame.
  • TGV 9810/1 (Bruxelles 7h10 – Marseille 12h16) en raison des intempéries en Belgique.
  • TER 18905 (Saint-Gervais 8h06 – Vallorcine 9h25) : supprimé uniquement entre Servoz et Vallorcine, en raison d’une panne du compresseur. Les passagers ont été replacés dans le TER 18907 (Saint-Gervais 9h06 – Vallorcine 10h25).
  • TER 18910 (Vallorcine 9h35 – Saint-Gervais 10h54).
  • TGV 9826/7 (Bruxelles 10h21 – Nice 18h05) même motif.
  • TER 886718/9 (Part-Dieu 11h24 – Saint-Étienne 12h10).
  • TER 885140/1 (Saint-Marcellin 12h04 – Chambéry 14h02).
  • TER 886824/5 (Saint-Étienne 12h50 – Part-Dieu 13h36).
  • TER 873269 (Clermont-Ferrand 13h14 – Saint-Étienne 15h30) en raison d’une absence de matériel.
  • le Thalys 9990/1 (Bourg-Saint-Maurice 15h45 – Bruxelles 22h38) : supprimé uniquement entre Bourg-Saint-Maurice et Moûtiers en raison de la réutilisation de la rame du 9924/5. Les voyageurs au départ de Bourg-Saint-Maurice, Landry et Aime ont été acheminés à Moûtiers dans les rames 6436 (Bourg-Saint-Maurice 16h22 – Moûtiers 17h08) et 5174/5 (Bourg-Saint-Maurice 17h38 – Moûtiers 18h12).
  • le Thalys 9986/7 (Bourg-Saint-Maurice 15h45 – Amsterdam 0h44) : supprimé uniquement entre Bourg-Saint-Maurice et Moûtiers en raison de la réutilisation de la rame du 9920/1. Les voyageurs au départ de Bourg-Saint-Maurice, Landry et Aime ont été acheminés à Moûtiers dans les rames 6436 (Bourg-Saint-Maurice 16h22 – Moûtiers 17h08) et 5174/5 (Bourg-Saint-Maurice 17h38 – Moûtiers 18h12).
  • TER 17584/5 (Valence 17h14 – Annecy 20h16) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 887343 (Perrache 17h19 – Gières 19h25) : supprimé uniquement entre Grenoble et Gières.
  • TER 887141 (Villefranche 17h41 – Perrache 18h15) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 883760/1 (Chambéry 17h58 – Saint-Marcellin 19h56) en raison d’une absence de matériel.
  • TER 885174/5 (Grenoble 18h37 – Chambéry 19h36) en raison d’une absence de personnel.
  • TER 885382 (Gières 19h35 – Perrache 21h41) : supprimé uniquement entre Gières et Grenoble.

Trains et cars retardés

4h15 de retard pour le TGV 6815 (Part-Dieu 7h06 – Nice 11h33) en raison du givre.

4h de retard pour :

  • le Thalys 9920/1 (Amsterdam 5h40 – Moûtiers 13h56) en raison d’un changement d’itinéraire aux Pays-Bas en raison des conditions climatiques.
  • le Thalys 9924/5 (Bruxelles 7h59 – Moûtiers 13h56) en raison de l’attente de la rame 9920/1 en provenance d’Amsterdam.

3h de retard pour le TGV 6467 (Paris 7h11 – Saint-Gervais 11h32) en raison du givre.

2h50 de retard pour le TER 884609 (Bellegarde 10h09 – Saint-Gervais 11h57).

2h45 de retard pour le TGV 6801 (Part-Dieu 8h07 – Marseille 9h50) en raison du givre.

2h de retard pour :

  • le TGV 9268 (Brigue 10h09 – Paris 16h17) en raison notamment de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique.
  • le TGV 6473 (Paris 10h11 – Saint-Gervais 15h18).
  • le TGV 6480 (Saint-Gervais 10h14 – Paris 15h33).
  • le TGV 9832/3 (Bruxelles 10h18 – Perpignan 17h43) en raison des intempéries en Belgique.
  • le TGV 5120/1 (Lille Europe 11h02 – Marseille 15h48) en raison de l’attente du 9832/3 en provenance de Bruxelles.
  • le TGV 9286 (Lausanne 12h22 – Paris 16h17) en raison notamment de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique.
  • le TGV 6482 (Saint-Gervais 12h47 – Paris 17h52).
  • le TGV 6508 (Évian 13h28 – Paris 17h52).
  • le TGV 9772 (Genève 13h42 – Paris 16h52) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 884624/5 (Part-Dieu 14h38 – Saint-Gervais 17h55).
  • le TER 96588/9 (Saint-Gervais 15h05 – Part-Dieu 18h22).
  • le TER 96590/1 (Évian 15h34 – Part-Dieu 18h22).
  • le Thalys 9990/1 (Moûtiers 16h28 – Bruxelles 22h38) en raison de la réutilisation de la rame 9924/5.
  • le Thalys 9986/7 (Moûtiers 16h28 – Amsterdam 0h44) en raison de la réutilisation de la rame du 9920/1.

1h50 de retard pour :

  • le TGV 6486 (Saint-Gervais 16h24 – Paris 20h52).
  • le TGV 6504 (Évian 16h48 – Paris 20h52).

1h30 de retard pour :

  • le TGV 5102/3 (Lille Europe 6h02 – Nice 13h33) en raison du givre.
  • le TGV 5104/5 (Lille Europe 6h22 – Montpellier 11h30) en raison du givre.
  • le TGV 6806/7 (Genève 6h42 – Marseille 10h16) en raison du givre.
  • le TGV 6812/3 (Dijon 7h21 – Toulouse 13h25) en raison du givre.
  • le TER 884870/1 (Saint-Gervais 10h03 / Évian 10h34 – Part-Dieu 13h22).
  • le TER 884616/7 (Part-Dieu 10h38 – Saint-Gervais 13h53).
  • le TER 884668/9 (Saint-Gervais 14h05 – Part-Dieu 17h22) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 884878/9 (Évian 14h34 – Part-Dieu 17h22) même motif.
  • le TER 884824/5 (Part-Dieu 14h38 – Évian 17h26).
  • le TER 17766 (Part-Dieu 17h20 – Bercy 22h22) en raison d’un incident technique sur le train.

1h15 de retard pour :

  • le TGV 6191 (Paris 7h37 – Avignon 11h15) en raison du givre.
  • le TER 96536/7 (Part-Dieu 11h38 – Saint-Gervais 14h53).
  • le TER 884874/5 (Saint-Gervais 12h03 / Évian 12h34 – Part-Dieu 15h22).

1h de retard pour :

  • le Lunéa 5797 (Paris 22h00 – Briançon 8h30).
  • le TGV 6205 (Paris 8h07 – Béziers 12h29) en raison du givre.
  • le TER 17972/3 (Part-Dieu 8h08 – Annecy 9h59).
  • le TGV 5350/1 (Marseille 8h44 – Rennes 14h47) en raison du givre.
  • le TER 885605 (Grenoble 10h10 – Gap 12h24).
  • le TGV 5364/5 (Part-Dieu 10h30 – Nantes 14h47) en raison de l’attente de la rame en provenance de Marseille.
  • le TER 884816/7 (Part-Dieu 10h38 – Évian 13h27).
  • le TER 885607 (Grenoble  12h10 – Gap 14h24).
  • le TGV 6212 (Béziers 13h31 – Paris 17h56) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TGV 6622 (Part-Dieu 15h04 – Paris 17h06) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation est très perturbée depuis 16h45 dans le secteur de Marolles. Notez que certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique.

50 minutes de retard pour :

  • le TER 885660 (Briançon 6h09 – Grenoble 9h43).
  • le TGV 4822/3 (Strasbourg 6h11 – Marseille 11h46) en raison du givre.
  • le TGV 5148/9 (Metz 6h11 – Nice 15h33) même motif.
  • le TER 883254 (Bourg-Saint-Maurice 6h12 – Part-Dieu 9h20) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 5166/7 (Toulouse 7h18 – Lille Europe 14h30) en raison d’un dysfonctionnement des barrières d’un passage à niveau à Villenouvelle entre Toulouse et Villefranche de Lauragais, conséquence directe des conditions climatiques exceptionnelles.
  • le TER 96534/5 (Part-Dieu 11h38 – Évian 14h25).
  • le TGV 5150/1 (Marseille 11h44 – Lille Flandres 17h05).
  • le TGV 9828/9 (Bruxelles 12h18 – Marseille 17h46).
  • le TER 884620/1 (Part-Dieu 12h38 – Saint-Gervais 15h57) en raison d’une grande affluence à Lyon Part-Dieu et de difficultés de circulation sur voie unique.
  • le TGV 5028/9 (Lille Europe 13h03 – Marseille 17h46).
  • le TGV 6623 (Paris 16h57 – Part-Dieu 18h56) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TGV 6686/7 (Paris 16h57 – Saint-Étienne 19h47) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.

40 minutes de retard pour :

  • le TGV 6419 (Paris 7h49 – Bourg-Saint-Maurice 12h49) en raison du givre.
  • le TGV 9241 (Paris 7h49 – Milan 14h45) même motif.
  • le TGV 6194 (Miramas 8h15 – Paris 12h36).
  • le TER 883215 (Part-Dieu 8h40 – Bourg-Saint-Maurice 12h01) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 886121 (Part-Dieu 12h20 – Avignon 15h16) en raison de travaux.
  • le TGV 5368/9 (Marseille 12h44 – Nantes 19h02).
  • le TGV 5184/5 (Nice 14h27 – Lille Europe 21h57).
  • le TGV 6624 (Part-Dieu 16h04 – Paris 18h10) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.

31 minutes de retard pour le TER 895804/5 (Part-Dieu 9h41 – Besançon Viotte 12h09).

30 minutes de retard pour :

  • le TGV 9240 (Milan 6h07 – Paris 13h26) en raison de difficultés à Modane.
  • l’Eurostar 9094/5 (Bourg-Saint-Maurice – Londres).
  • le TER 17714 (Marseille 11h06 – Part-Dieu 15h16) en raison de l’absence d’un personnel.
  • le TER 885664 (Gap 11h29 – Grenoble 13h43).
  • le TER 17418/9 (Briançon 12h50 – Marseille 17h21).
  • le TER 17578/9 (Valence 14h14 – Annecy 17h25).
  • le TGV 9834/5 (Bruxelles 15h18 – Marseille 20h46) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TER 17721 (Part-Dieu 15h32 – Marseille 18h59) en raison de la réutilisation de la rame du 17714.
  • le TGV 5022/3 (Lille Europe 16h02 – Marseille 20h46) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TGV 9836/7 (Bruxelles 16h18 – Montpellier 21h57).
  • le TER 884630/3 (Part-Dieu 16h38 – Saint-Gervais 19h57).
  • le TER 887343 (Perrache 17h19 – Grenoble 19h09) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 884694 (Saint-Gervais 18h03 – Bellegarde 19h51).
  • le TER 884592 (Évian 18h34 – Bellegarde 19h51) en raison de la réutilisation de la rame du 884824/5.
  • le TGV 9846/7 (Bruxelles 19h18 – Part-Dieu 23h24).

25 minutes de retard pour :

  • l’Eurostar 9092/3 (Londres – Bourg-Saint-Maurice 18h51).
  • le TGV 5110/1 (Lille Flandres 6h56 – Marseille 12h16) en raison du givre.
  • les TGV 2944/5 et 6962/3 (Annecy 7h31 – Paris 11h18) en raison du givre.
  • le TER 17512/3 (Annecy 7h38 – Valence 10h46).
  • le TER 885701 (Grenoble 8h06 – Gap 10h24).
  • le TGV 6906 (Grenoble 8h23 – Paris 11h19) en raison du givre.
  • le TGV 6503 (Paris 10h11 – Évian 14h47).
  • le TER 883327 (Part-Dieu 10h40 – Bourg-Saint-Maurice 13h51).
  • le TER 17574/5 (Valence ville 12h14 – Annecy 15h17).
  • le TER 17404/5 (Marseille 12h35 – Briançon 17h13) en raison d’une correspondance avec un train retardé.
  • le TER 883421 (Part-Dieu 12h40 – Modane 15h30) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 17761 (Bercy 13h38 – Part-Dieu 18h40) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 885711 (Grenoble 14h10 – Briançon 18h24).
  • le TGV 5118/9 (Lille Europe 15h26 – Toulouse 22h48) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TGV 6121 (Paris 16h37 – Marseille 19h50) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TGV 6921 (Paris 16h41 – Grenoble 19h37) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TGV 6946/7 (Paris 16h45 – Annecy 20h32) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TER 886934 (Saint-Étienne 16h52 – Roanne 18h06).
  • le TER 96578/9 (Genève 19h29 – Part-Dieu 21h22) en raison des correspondances à Bellegarde avec des trains retardés.
  • le TGV 6632 (Part-Dieu 20h04 – Paris 22h10) en raison de difficultés lors de la préparation du train.

20 minutes de retard pour :

  • le TGV 6501 (Paris 7h11 – Évian 11h18).
  • le TGV 6964 (Annecy 8h31 – Paris 12h14) en raison du givre.
  • le TGV 9768 (Genève 9h42 – Paris 12h52).
  • le TGV 5164 (Lille Europe 10h26 – Nice 18h05).
  • le TER 884258 (Annemasse 12h31 – Annecy 13h29).
  • le TER 885668 (Gap 13h29 – Grenoble 15h43).
  • le TGV 6216 (Figueres 14h20 – Paris 19h56) en raison de l’affluence à Valence TGV.
  • le TER 96520/1 (Part-Dieu 18h38 – Genève 20h27).
  • le TER 885680 (Gap 19h30 – Grenoble 21h47).

15 minutes de retard pour :

  • le TER 884866/7 (Saint-Gervais 8h03 / Évian 8h34 – Part-Dieu 11h22).
  • le TER 883414/5 (Part-Dieu 9h34 – Modane 12h35).
  • le TER 883274 (Bourg-Saint-Maurice – Part-Dieu).
  • le TGV 9242 (Milan 10h12 – Paris 17h22) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation est très perturbée depuis 16h45 dans le secteur de Marolles. Notez que certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique.
  • le TGV 6407 (Paris 10h41 – Modane 15h12).
  • le TER 884820/1 (Part-Dieu 12h38 – Évian 15h30) en raison d’une grande affluence à Lyon Part-Dieu.
  • le TER 875710/1 (Clermont-Ferrand 13h57 – Part-Dieu 16h20) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 6619 (Paris 14h57 – Part-Dieu 16h56) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 17366 (Briançon 15h08 – Romans 19h03).
  • le TER 17532/3 (Annecy 15h37 – Valence 18h46) en raison de la réutilisation de la rame du 17574/5.
  • le TER 884670 (Saint-Gervais 16h03 – Bellegarde 17h51).
  • le TER 884580 (Évian 16h34 – Bellegarde 17h51).
  • le TER 883241 (Part-Dieu 16h40 – Bourg-Saint-Maurice 19h59).
  • le TER 886189 (Valence 17h04 – Avignon 18h29) en raison de l’attente d’un membre du personnel.
  • le TGV 5186/7 (Montpellier 18h02 – Lille Europe 22h57).
  • le TGV 5180/1 (Marseille 18h14 – Lille Europe 22h57) en raison de l’attente du 5186/7 à Part-Dieu.
  • le TGV 9781 (Paris 18h11 – Genève 21h27) en raison de difficultés lors de la préparation du train.

Retards non communiqués pour :

  • le TER 884509 (Bellegarde 10h09 – Évian 11h30).
  • le car TER 39015 (Valence TGV 10h35 – Gap).

(Avec ATS, rtl.be et tsrinfo.ch).

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