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Dates, lieux et documents des comités de ligne TER en Rhône-Alpes

Posted by ardsl sur 11 octobre 2012

Nous publions et mettons régulièrement à jour les dates, lieux et documents des comités de ligne du TER Rhône-Alpes organisés par la Région Rhône-Alpes.

1. Lyon – Firminy

Lundi 8 octobre à 18h30 à Saint-Chamond (42). Salle Condorcet. Avenue Antoine Pinay.

Jeudi 22 mars 2012 à 18h à Saint-Étienne (42). Cité du Design. Salle de séminaire n°2. 3 rue Javelin Pagnon.

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Jeudi 24 novembre 2011 à 18h à Rive-de-Gier (42). Maison pour tous du grand pont, boulevard des Provinces.

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2. Saint-Étienne – Clermont-Ferrand

Vendredi 22 juin 2012 à 18h30 à Bonson (42). Espace Barbara – Rue du stade.

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Jeudi 3 mai 2012 à 18h30 à Bonson (42). Espace Barbara – Rue du stade.

Le comité de ligne tourne court

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Lundi 5 décembre 2011 à 18h30 à Montbrison (42). Salle de l’Orangerie – Avenue Allard.

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3.  Saint-Étienne – Roanne

Mardi 15 mai 2012 à 18h30 à Montrond-les-Bains (42). Salle de l’atelier du Rival – Rue du Rival.

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Mardi 22 novembre 2011 à 18h30 à Saint-Galmier (42). Caveau des Arts – Place de la Devise.

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4. Lyon – Roanne – Clermont-Ferrand

Vendredi 19 octobre 2012 à 18h à L’Arbresle (69). Salle Lucien Thimonier – 201 route de Paris – Stade Municipal.

Jeudi 15 mars 2012 à 18h30 à Tarare (69). Salle de la Plaine – 21 boulevard de la Chapelle.

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Mardi 15 novembre 2011 à 18h30 à Amplepuis (69). Hôtel de Ville – Salle des Mariages – 9 place de l’Hôtel de Ville.

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5. Ouest Lyonnais

Mardi 3 juillet 2012 à 18h à Tassin-La-Demi-Lune (69). Salle des familles – Espace Jules Ferry – 12 rue Jules Ferry

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Jeudi 3 novembre 2011 à 18h30 à Charbonnières-les-Bains (69). Lycée Blaise Pascal – Salle des conférences – 2 avenue Bergeron

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Le comité de ligne vu par la presse

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6. Lyon – Paray-le-Monial

Jeudi 25 octobre à 18h30 à Lamure-sur-Azergues (69). Salle Pluraliste – Rue des Écoles.

Jeudi 5 avril 2012 à 18h30 à Lozanne (69). Salle d’animation – Chemin de la rivière.

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Jeudi 10 novembre 2011 à 19h à Chauffailles (71). Espace culturel du Brionnais, 2 ter rue Gambetta.

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Notre article RFF imposse un ralentissement sur 37km

Les articles du Journal de-Saône-et-Loire

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7. Lyon – Dijon

Jeudi 20 septembre 2012 à 18h à Anse (69) – Caveau du Castel Com – Place des Frères Fournet

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Vendredi 29 juin 2012 à 18h à Saint-Germain-au-Mont-d’Or (69) – Salle Georges Brassens – Espace Maryse Bastié – 6 chemin de Maintenue.

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Jeudi 15 décembre 2011 à 18h30 à Villefranche-sur-Saône (69). Salle des Teinturiers – Rue des Jardiniers.

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8. Lyon – Bourg-en-Bresse

Jeudi 24 mai 2012 à 18h à Bourg-en-Bresse (01). Espace Rhône-Alpes – 1 avenue Jean-Marie Verne.

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Jeudi 3 novembre 2011 18h à Bourg-en-Bresse (01). Salle des fêtes. Place de la Grenette.

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9. Bourg-en-Bresse – Oyonnax – Saint-Claude – Bellegarde

Vendredi 26 octobre 2012 à 18h à Oyonnax (01). Valexpo – 88 cours de Verdun.

Mercredi 2 mai 2012 à 18h à Oyonnax (01). Valexpo – 88 cours de Verdun.

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Jeudi 24 novembre 2011 à 18h30 à Oyonnax (01). Centre Culturel du Grand Théâtre – Salle du Petit Théâtre  – 88 cours de Verdun.

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Lire nos articles

10. Mâcon – Bourg-en-Bresse – Ambérieu

Mardi 24 avril 2012 à 18h à Bourg-en-Bresse (01). Espace Rhône-Alpes – 1 avenue Jean-Marie Verne.

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Jeudi 1er décembre 2011 à 18h à Bourg-en-Bresse (01). Espace Rhône-Alpes – 1 avenue Jean-Marie Verne.

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11. Lyon – Ambérieu – Culoz

Lundi 14 mai 2012 18h30 à Saint-Rambert-en-Bugey (01). Salle communale – 6 rue de la Grenette

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Mercredi 7 décembre 2011 18h30 à Miribel (01). Centre socio-culturel – 17 rue Joseph Carre.

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12. Culoz – Bellegarde – Genève – Divonne

Lundi 19 novembre à Bellegarde (01) à 19h. Salle Viala – Rue Viala.

Mardi 26 juin 2012 à Culoz (01) à 18h30 – Salle du Conseil – Place de la Mairie.

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Lundi 5 décembre 2011 à 18h30 à Saint-Genis-Pouilly (01). Salle de l’Allondon – 23 rue de la Faucille.

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13. Évian – Annemasse – Genève / Bellegarde

Mardi 12 juin 2012 à 18h à Annemasse (74). Complexe Martin Luther King – Rue du Docteur Baud.

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Mardi 13 décembre 2011 à 18h à Thonon-les-Bains (74). Espace les Ursules – 2 avenue d’Évian.

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14. Annecy / Genève – Saint-Gervais

Mercredi 6 juin 2012 à 19h15 à La Roche-sur-Foron (74). ROCHEXPO – Salle des conférences – 210 rue Ingénieur Sansoube.

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Lundi 19 décembre 2011 à 18h30 à La Roche-sur-Foron (74). Parc des Expositions – Salle du Mole – Rue des Centaures.

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15. Saint-Gervais – Vallorcine

Mardi 3 avril 2012 à 18h30 à Chamonix (74). Salle du bicentenaire – 96 Place du Mont-Blanc.

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Mercredi 7 décembre 2011 à 18h30 à Chamonix (74). Salle du Bicentenaire – 96 Place du Mont Blanc.

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Notre résumé du comité de ligne

16. Chambéry – Bourg-Saint-Maurice

Mardi 6 novembre 2012 à 18h à Montmélian (73). Salle du Granier – Espace François Mitterrand – Place du Centenaire.

Mercredi 6 juin 2012 à 18h30 à Frontenex (73). Salle polyvalente – 1 rue de l’industrie

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Jeudi 24 novembre 2011 à 18h à Villette (73). Salle des fêtes – Place de la Mairie

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17. Chambéry – Modane

Mardi 30 octobre 2012 à 18h30 à Saint-Jean-de-Maurienne (73). Salle Jean-Louis Barrault. Rue Brun Rollet.

Mercredi 18 avril 2012 à 18h à Saint-Jean-de-Maurienne (73). Salle Jean-Louis Barrault. Rue Brun Rollet.

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Lundi 7 novembre 2011 à 18h30 à Saint-Jean-de-Maurienne (73). Salle Jean-Louis Barrault. Rue Brun Rollet.

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18. Saint-André-le-Gaz – Chambéry – Annecy

Mardi 15 mai 2012 18h à Aix-les-Bains (73). Espace Rhône-Alpes – Salle Savoie et Haute-Savoie – 603 Boulevard Wilson. À proximité immédiate de la gare SNCF.

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Des erreurs se sont glissés dans le suivi des questions et des réponses. Voici les chiffres corrects :

  • La Tour du Pin – Chambéry : 53 voyages / jour en 2011 (-18% de 2011 à 2010).
  • Culoz – Aix : 67 voyages / jour en 2011 (-8% de 2011 à 2010).
  • Culoz – Chambéry : 111 voyages / jour en 2011 (-2.5% de 2011 à 2010).
  • Lyon – Rumilly : 70 voyages/jour en 2011 (+19% de 2011 à 2010).

Jeudi 1er décembre 2011 18h à Aix-les-Bains (73). Espace Rhône-Alpes – 603 Boulevard Wilson. À proximité immédiate de la gare SNCF.

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19. Chambéry – Grenoble

Jeudi 10 mai 2012 18h30 à Pontcharra (38). Hôtel de Ville – Salle des mariages – 95 avenue de la gare.

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Mardi 8 novembre 2011 18h à Grenoble (38). Maison de la Culture Arménienne – 15 cours de la Libération.

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20. Grenoble – Valence

Mardi 30 octobre 2012 à 18h à Tullins (38). Salle Jean Moulin – Bâtiment La Pléiade – Clos des Chartreux.

Mardi 5 juin 2012 à 18h à Romans-sur-Isère (26). Salle Yves Perron – MJC Robert Martin – 87 avenue Adolphe Figuet.

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Vendredi 9 décembre 2011 à Saint-Marcellin (38).

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Mercredi 9 novembre 2011 18h15 à Alixan (26). INEED Rhône-Alpes, salle forêt de Tronçais, 1 rue Marc Seguin. Accès : gare de Valence TGV.

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21. Lyon – Saint-André-le-Gaz

Mercredi 14 novembre 2012 à 18h à Saint-Quentin-Fallavier (38). Salle du Loup – Rue Bellevue.

Lundi 21 mai 2012 à 18h à Bourgoin-Jallieu (38). Salle banalisée – Boulevard Champaret.

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Jeudi 15 décembre 2011 à 18h30 à La Tour-du-Pin (38). Salle Le Grenier des Halles – Place Antonin Dubost.

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22. La Tour-du-Pin – Grenoble

Mercredi 28 novembre 2012 à 18h à Grenoble (38). Espace Rhône-Alpes – 2 rue de la Poste.

Jeudi 31 mai 2012 18h à Voiron (38). Centre culturel de Mille Pas – 72 avenue des Frères Tardy.

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Mardi 13 décembre 2011 18h à Voiron (38). Foyer Léo Lagrange – 13 rue des Terreaux.

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23. Grenoble – Gap

Jeudi 27 octobre 18h30 à Pont-de-Claix (38). Salle du Conseil Municipal – Hôtel de Ville – Place du 8 mai 1945.

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Lire notre billet sur la situation de la ligne

Mardi 6 décembre 18h30 à Pont-de-Claix (38). Salle du Conseil Municipal – Hôtel de Ville – Place du 8 mai 1945.

Notre résumé du comité de ligne

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24. Valence – Luc-en-Diois

Mercredi 21 mars 2012 18h à Die (26). Jaillance SA – Salle de l’Assemblée Générale – Avenue de la Clairette.

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Notre résumé du comité de ligne

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Mercredi 9 novembre 2011 18h à Vercheny-le-Haut (26). Fondation Robert Ardouvin – Village d’enfants – Au restaurant.

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Notre résumé du comité de ligne

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25. Lyon – Valence

Mercredi 17 octobre 2012 à 18h30 à Vienne (38). Salle des fêtes – Place de Miremont

Mercredi 2 mai 2012 à 18h30 à Tain-l’Hermitage (26). Espace Rochegude – Salle Saint Vincent – Parking de l’Europe.

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Lundi 21 novembre 2011 à 18h30 à Sérézin-du-Rhône (69). Salle des Conseils – 1 rue de Ternay.

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26. Valence – Avignon

Mardi 3 avril 2012 à 18h30 à Valence (26). Maison des sociétés – Salle n°31 – 4 rue Saint Jean.

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Retour sur le comité de ligne

Mercredi 23 novembre 2011 à 18h30 à Donzère (26). Espace Aiguebelle – Rue de la Chocolaterie.

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27. Ardèche Sud

Mercredi 25 avril 2012 à 18h à Privas (07). Conseil Général de l’Ardèche – Hôtel du département – Salon Montgolfier – La Chaumette

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Pas de TER sur la rive droite avant décembre 2014.

Mardi 15 novembre à 18h à Privas (07). Espace Rhône-Alpes – 4 rue Pierre Filliat.

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28. Ardèche Nord

Mercredi 7 novembre 2012 à 18h45 à Annonay (07). Château Deomas – Espace Congrès – Rue Mathieu Duret.

Lundi 26 mars 2012 à 18h45 à Annonay (07). Château Deomas – Rue Matthieu Duret.

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Mercredi 7 décembre 2011 à 18h à Annonay (07). Château de Deomas – Salle Hortensia.

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Franche-Comté : trafic ferroviaire impacté par des travaux jusqu’au 15 décembre

Posted by ardsl sur 26 septembre 2012

SNCF a organisé mardi 3 juillet une conférence de presse à Besançon sur les travaux qui vont affecter le trafic ferroviaire en Franche-Comté jusqu’au 15 décembre 2012.

Plusieurs chantiers vont entraîner la suppression, le détournement ou l’allongement du temps de parcours de certains trains.

Ligne Besançon – Dole – Dijon

Les travaux se concentrent sur le pont ferroviaire d’Auxonne qui supporte un trafic de plus de 80 trains par jour de 5h30 à 22h30.

Du 2 janvier au 29 juin, des travaux préparatoires (pose de 4 appareils de voie, signalisation temporaire, caténaire et modification du poste de régulation de sécurité d’Auxonne et tunnel de Champvans) ont eu lieu.

Du 3 juillet au 8 décembre inclus, les tabliers métalliques sont remplacés. Les travaux sur la voie 1 sont prévus jusqu’au 19 septembre. Ceux de la voie 2 ont commencé le 20 septembre. Durant cette période, les trains circulant sur une seule voie sur 3,7 kilomètres à une vitesse réduite à 60 km/h. Les circulations se font voie 2 du 3 juillet au 19 septembre et voie 1 du 20 septembre au 8 décembre. 8 TER (4 allers-retours) sont supprimés entre Dijon et Dole.

Télécharger la fiche horaire Besançon – Dijon valable du 3 juillet au 19 septembre

Attention, certains trains ont été supprimés les 6, 11, 13, 14, 16, 17, 20, 21, 28, 29, 30, 31 août et les 4 et 5 septembre. Détails

À compter du 20 septembre 2012, deux TER supplémentaires sont mis en service entre Dijon et Dole. Dans le cadre de la deuxième phase des travaux de remplacement du pont ferroviaire d’Auxonne sur la Saône, d’importantes modifications d’horaires sont appliquées entre le 20 septembre et le 8 décembre 2012 sur la ligne Dijon – Dole – Besançon. Un nouveau plan de transport a été instauré par SNCF. En complément de ce plan de transport, TER Franche-Comté remet en service deux TER, du lundi au vendredi, dans les deux sens. Ainsi, un TER partira à 6h08 de Dole et arrivera à 6h43 à Dijon. Un autre partira à 6h49 de Dijon et arrivera à Dole à 7h23. Exceptionnellement le 25 septembre 2012, ces deux TER ne circuleront pas.

Télécharger la fiche horaire Besançon – Dijon valable à partir du 20 septembre

Attention, les horaires de certains trains sont modifiés du 20 au 30 septembre. Détails

Attention, certains trains sont supprimés du 1er au 14 octobre. Détails

Les horaires des TGV Lausanne – Paris ont été ainsi adaptés jusqu’au 19 septembre :

  • 9260 : Lausanne 6h22 – Vallorbe 7h01 – Frasne 7h15/17 – Mouchard 7h44/46 – Dole 8h02/04 – Dijon 8h38/41 – Paris 10h11
  • 9264 : Lausanne 8h22 – Vallorbe 9h01 – Frasne 9h16/23 – Dole 10h05/07 – Dijon 10h41/44 – Paris 12h18
  • 9268 (sauf 02-06.07) : Lausanne 12h22 – Vallorbe 13h01 – Frasne 13h15/17 – Dole 13h58/14h00 – Dijon 14h35/38 – Paris 16h17
  • 9268 (02-06.07) : Lausanne 14h18 – Vallorbe 14h52 – Frasne 15h14/16 – Dole 16h01/03 – Dijon 16h40/43 – Paris 18h18
  • 9270 (les vendredis et dimanches) : Lausanne 16h25 – Vallorbe 17h01 – Frasne 17h16/18 – Dole 17h59/18h01 – Dijon 18h36/39 – Paris 20h21
  • 9272 : Lausanne 18h30 – Vallorbe 19h10 – Frasne 19h24/26 – Dole 20h07/09 – Dijon 20h43/45 – Paris 22h21
  • 9261 : Paris 7h57 – Dijon 9h34/37 – Dole 10h06/08 – Frasne 10h51/53 – Vallorbe 11h06 – Lausanne 11h44
  • 9269 : Paris 11h57 – Dijon 13h34/37 – Dole 14h08/10 – Frasne 14h51/53 – Vallorbe 15h06 – Lausanne 15h44
  • 9271 (le dimanche) : Paris 13h57 – Dijon 15h34/37 – Dole 16h07/09 – Frasne 16h50/52 – Vallorbe 17h12 – Lausanne 17h48
  • 9273 : Paris 15h57 – Dijon 17h34/37 – Dole 18h07/09 – Mouchard 18h24/26 – Frasne 18h54/56 – Vallorbe 19h09 – Lausanne 19h47
  • 9277 : Paris 17h57 – Dijon 19h34/37 – Dole 20h08/10 – Frasne 20h53/56 – Vallorbe 21h09 – Lausanne 21h47.

Les horaires des TGV Lausanne – Paris sont ainsi adaptés du 20 septembre au 8 décembre :

  • 9260 : Lausanne 6h22 – Vallorbe 7h01 – Frasne 7h15/17 – Mouchard 7h44/46 – Dole 8h02/04 – Dijon 8h36/39 – Paris 10h11
  • 9264 : Lausanne 8h22 – Vallorbe 9h01 – Frasne 9h16/23 – Dole 10h05/07 – Dijon 10h37/40 – Paris 12h18.
  • 9268 : Lausanne 12h22 – Vallorbe 13h01 – Frasne 13h15/17 – Dole 13h58/14h00 – Dijon 14h35/38 – Paris 16h17
  • 9270 (les vendredis et dimanches) : Lausanne 16h25 – Vallorbe 17h01 – Frasne 17h16/18 – Dole 17h59/18h01 – Dijon 18h30/34 – Paris 20h21
  • 9272 : Lausanne 18h30 – Vallorbe 19h10 – Frasne 19h24/26 – Dole 20h07/09 – Dijon 20h40/44 – Paris 22h21
  • 9261 : Paris 7h57 – Dijon 9h34/37 – Dole 10h06/08 – Frasne 10h51/53 – Vallorbe 11h06 – Lausanne 11h44
  • 9269 : Paris 11h57 – Dijon 13h34/37 – Dole 14h06/08 – Frasne 14h51/53 – Vallorbe 15h06 – Lausanne 15h44
  • 9271 (le dimanche) : Paris 13h57 – Dijon 15h34/37 – Dole 16h07/09 – Frasne 16h50/52 – Vallorbe 17h12 – Lausanne 17h48
  • 9273 : Paris 15h57 – Dijon 17h34/37 – Dole 18h06/08 – Mouchard 18h24/26 – Frasne 18h54/56 – Vallorbe 19h09 – Lausanne 19h47
  • 9277 : Paris 17h56 – Dijon 19h34/37 – Dole 20h07/09 – Frasne 20h53/56 – Vallorbe 21h09 – Lausanne 21h47.

Les TGV Berne – Paris sont impactés de la manière que les TGV Lausanne – Paris. (Ces trains sont couplés entre Frasne et Paris).

Ligne Besançon – Lons-le-Saunier

Plusieurs chantiers sont programmés sur cette ligne.

De mars à juillet, des travaux préparatoires ont lieu sur le pont ferroviaire de Montferrand (situé entre Mouchard et Besançon). Du 6 août au 14 octobre, les tabliers métalliques avec voie sur longrines bois sont remplacés par un tablier (112 mètres de long, 10 mètres de large) à poutrelles enrobées de béton avec voie ballastée. Des travaux de finition sont programmés du 15 octobre au 15 décembre.

Un renouvellement voie et ballast en suite rapide a lieu de Mouchard (km 393,248) à Passenans (km 423,111) entre le 6 août et le 27 octobre. Des travaux préparatoires ont débuté le 25 juin. Les conséquences sur la circulation ferroviaire sont très limitées. Télécharger la fiche infos travaux valable jusqu’au 3 août

Du 6 août au 14 septembre, deux autres opérations sont prévues :

  • confortement du PRA de Voiteur (km 431,180)
  • confortement de l’aqueduc de Montain (km 434,556).

Aucun train ne circule du lundi 6 août au samedi 13 octobre entre Besançon et Lons-le-Saunier. Un plan de transport routier est mis en place en place. Télécharger la fiche horaire Besançon – Lons-le-Saunier – Bourg-en-Bresse – Lyon valable jusqu’au 13 octobre

Les TGV Marseille – Strasbourg desservant Bourg-en-Bresse, Lons-le-Saunier et Besançon Viotte sont détournés par Besançon Franche-Comté TGV.

  • 5404/5 (jusqu’au 5 août et à partir du 14 octobre) : Strasbourg 11h10 – Colmar 11h36/38 – Mulhouse 11h57/12h07 – Belfort-Montbéliard TGV 12h29/32 – Besançon Viotte 13h01/04 – Lons-le-Saunier 13h58/14h01 – Bourg-en-Bresse 14h41/43 – Lyon Part-Dieu 15h26/36 – Valence TGV 16h10/13 – Avignon TGV 16h45/48 – Marseille 17h18.
  • 5404/5 (le 13 octobre) : Strasbourg 11h10 – Colmar 11h36/38 – Mulhouse 11h57/12h07 – Belfort-Montbéliard TGV 12h29/32 – Besançon Franche-Comté TGV 12h57/13h00 – Lyon Part-Dieu 15h26/36 – Valence TGV 16h12/15 – Avignon TGV 16h48/51 – Marseille 17h20.
  • 5404/5 (du 6 au 19 août, du 23 au 27 août et du 31 août au 12 octobre) : Strasbourg 11h10 – Colmar 11h36/38 – Mulhouse 11h57/12h07 – Belfort-Montbéliard TGV 12h29/32 – Besançon Franche-Comté TGV 12h57/13h00 – Lyon Part-Dieu 15h27/36 – Valence TGV 16h12/15 – Avignon TGV 16h48/51 – Marseille 17h20.
  • 5404/5 (du 20 au 22 août, du 28 au 30 août) : Strasbourg 11h10 – Colmar 11h36/38 – Mulhouse 11h57/12h07 – Belfort-Montbéliard TGV 12h29/32 – Besançon Franche-Comté TGV 12h55/58 – Bourg-en-Bresse 14h41/43 – Lyon Part-Dieu 15h26/36 – Valence TGV 16h12/15 – Avignon TGV 16h48/51 – Marseille 17h20.
  • 5430/1 (jusqu’au 5 août et à partir du 14 octobre) : Marseille 10h42 – Avignon TGV 11h11/14 – Valence TGV 11h46/49 – Part-Dieu 12h24/34 – Bourg-en-Bresse 13h14/16 – Lons-le-Saunier 13h51/59 – Besançon Viotte 14h54/57 – Belfort-Montbéliard TGV 15h27/30 – Mulhouse 15h53/56 – Colmar 16h21/24 – Strasbourg 16h49.
  • 5430/1 (du 1er au 9 octobre) : Marseille 10h42 – Avignon TGV 11h11/14 – Valence TGV 11h46/49 – Part-Dieu 12h24/34 – Besançon Franche-Comté TGV 14h59/15h02 – Belfort-Montbéliard TGV 15h27/30 – Mulhouse 15h53/56 – Colmar 16h21/24 – Strasbourg 16h49.
  • 5430/1 (du 6 août au 30 septembre et du 10 au 13 octobre) : Marseille 10h42 – Avignon TGV 11h11/14 – Valence TGV 11h46/49 – Part-Dieu 12h24/34 – Besançon Franche-Comté TGV 15h00/03 – Belfort-Montbéliard TGV 15h27/30 – Mulhouse 15h53/56 – Colmar 16h21/24 – Strasbourg 16h49.

Les voyageurs souhaitant se rendre à Besançon Viotte au départ de Strasbourg, Colmar, Mulhouse et Belfort-Montbéliard TGV arrivent à 12h55 ou 12h57 à Besançon Franche-Comté TGV. Pour regagner Besançon Viotte, ils doivent attendre le TER 896418 (Besançon Franche-Comté TGV 13h40 – Besançon Viotte 13h55).

Les voyageurs souhaitant se rendre à Lyon, Valence TGV, Avignon TGV ou Marseille au départ de Besançon Viotte doivent prendre le TGV à 12h58 ou 13h00 à Besançon Franche-Comté. Cela implique l’emprunt du TER 894521 (Besançon Viotte 11h36 – Besançon Franche-Comté TGV 11h49).

Les voyageurs souhaitant se rendre à Besançon Viotte au départ de Marseille, Avignon TGV, Valence TGV ou Lyon arrivent à 14h59 ou 15h00 à Besançon Franche-Comté TGV. Pour regagner Besançon Viotte, ils doivent emprunter le TER 894528 (Besançon Franche-Comté TGV 15h11 – Besançon Viotte 15h24).

Les voyageurs souhaitant se rendre à Belfort-Montbéliard TGV, Mulhouse, Colmar ou Strasbourg au départ de Besançon Viotte doivent prendre le TGV à 15h02 ou 15h03 à Besançon Franche-Comté TGV. Cela implique l’emprunt du TER 894527 (Besançon Viotte 14h36 – Besançon Franche-Comté TGV 14h49).

Aucune substitution n’est prévue pour les voyageurs au départ ou à destination de Bourg-en-Bresse et Lons-le-Saunier !

Le trafic TER est très impacté par ces travaux.

Sens Belfort > Besançon > Lons-le-Saunier > Bourg-en-Bresse > Lyon Part-Dieu (du 6 août au 13 octobre)

  • TER 895810/1 (Lons-le-Saunier 6h00 – Bourg-en-Bresse 6h40/42 – Part-Dieu 7h31, sauf le dimanche et 15 août) : train maintenu.
  • TER 895800/1 (Besançon Viotte 6h51 – Lons-le-Saunier 7h56/58 – Bourg-en-Bresse 8h37/44 – Part-Dieu 9h26) : train maintenu au départ de Lons uniquement du lundi au vendredi sauf le 15 août, correspondance assurée à Lons avec le car TER 43645 (Besançon Viotte 5h53 – Lons 7h48). Le samedi, train maintenu au départ de Bourg-en-Bresse, correspondance assurée à Bourg avec le car 43647 (Besançon Viotte 5h16 – Lons 7h22 – Bourg 8h34). Train supprimé le dimanche et le 15 août ; mise en place d’un car entre Bourg et Ambérieu.
  • TER 895824/5 (Belfort 7h33 – Besançon Viotte 8h49/51 – Lons-le-Saunier 10h00/02 – Bourg-en-Bresse 10h43/45 – Part-Dieu 11h26, sauf le dimanche et 15 août) : train maintenu entre Belfort et Viotte. Train maintenu entre Lons et Lyon sous le n° 895820/1. Correspondance assurée à Lons avec le car 43649 (Besançon Viotte 7h51 – Lons-le-Saunier 9h43, sauf le 15 août et les dimanches jusqu’au 2 septembre).
  • TER 895802/3 (Besançon Viotte 8h51 – Lons-le-Saunier 10h00/02 – Bourg-en-Bresse 10h43/45 – Part-Dieu 11h26, dimanche et fêtes) : train supprimé. Au départ de Bourg report sur le TER 886423 (Bourg-en-Bresse 10h45 – Part-Dieu 11h35). Correspondance assuré à Bourg avec le car 43679 (Lons 9h15 – Bourg 10h30). Aucune substitution routière entre Besançon et Lons.
  • TER 895836/7 (Belfort 13h36 – Besançon Viotte 14h49/51 – Lons-le-Saunier 16h00/02 – Bourg-en-Bresse 16h43/46 – Part-Dieu 17h26) : train maintenu entre Belfort et Viotte. Train maintenu entre Lons et Lyon sous le n° 895826/7. Correspondance assuré à Lons avec le car 43653 (Besançon 13h57 – Lons 15h52).
  • TER 895854/5 (Belfort 15h36 – Besançon Viotte 16h49/51 – Lons-le-Saunier 18h00/02 – Bourg-en-Bresse 18h44, sauf le samedi) : train maintenu uniquement entre Belfort et Viotte. Correspondance assurée à Viotte avec le car 43655 (Viotte 16h59 – Lons 18h54 – Bourg 20h06, sauf les samedis). Correspondance à Bourg avec le TER 889451 (Bourg-en-Bresse 20h31 – Part-Dieu 21h35).
  • TER 895848/9 (Belfort 18h36 – Besançon Viotte 19h49/51 – Lons-le-Saunier 21h00/02 – Bourg-en-Bresse 21h43/45 – Part-Dieu 22h28) : train maintenu uniquement entre Belfort et Viotte. Train maintenu entre Lons et Bourg sous le n° 895899 du lundi au vendredi (sauf le 15 août). Train maintenu entre Lons et Lyon sous le n° 895838/9 les dimanches et le 15 août ; les autres jours trajet assuré en autocar au départ de Bourg à 21h48. Correspondance assurée à Lons avec le car 43663 (Viotte 18h57 – Lons 20h52).

Sens Lyon Part-Dieu > Bourg-en-Bresse > Lons-le-Saunier > Besançon Viotte > Belfort (du 6 août au 13 octobre)

  • TER 895890/1 (Bourg-en-Bresse 7h17 – Lons-le-Saunier 7h57/8h00 – Besançon Viotte 9h09, sauf week-end et 15 août) : train maintenu jusqu’à Lons. Correspondance assurée avec le car 43620 (Lons 8h07 – Viotte 10h01).
  • TER 895822/3 (Part-Dieu 7h34 – Bourg-en-Bresse 8h14/16 – Lons-le-Saunier 8h57/9h01 – Besançon Viotte 10h09/11 – Belfort 11h29) : train maintenu uniquement entre Viotte et Belfort. Substitution par le car 43622 (Bourg 7h45 – Lons 8h57 – Viotte 10h52) en correspondance avec le TER 889402 (Part-Dieu 6h25 – Bourg 7h40, sauf les dimanches et le 15 août). Mise en place du car direct 76912 (Lyon Part-Dieu 6h55 – Bourg-en-Bresse 8h14) du lundi au vendredi à compter du 6 septembre. Aucune substitution entre Lyon et Bourg les dimanches et le 15 août.
  • TER 895804/5 (Part-Dieu 9h41 – Bourg-en-Bresse 10h19/20 – Lons-le-Saunier 10h59/11h01 – Besançon Viotte 12h09, week-end et 15 août) : train supprimé. Aucune substitution routière.
  • TER 895828/9 (Part-Dieu 9h41 – Bourg-en-Bresse 10h19/20 – Lons-le-Saunier 10h59/11h01 – Besançon Viotte 12h09/15 – Belfort 13h28, sauf week-end et 15 août) : train maintenu entre Viotte et Belfort. Train maintenu entre Lyon et Lons sous le n° 895814/5. Aucune substitution routière entre Lons et Besançon.
  • TER 895806/7 (Part-Dieu 16h34 – Bourg-en-Bresse 17h14/19 – Lons-le-Saunier 18h00/01 – Besançon Viotte 19h09, week-end et 15 août) : train maintenu jusqu’à Lons. Car de substitution 43648 (Lons 18h10 – Viotte 20h05) uniquement les dimanches à partir du 3 septembre.
  • TER 895842/3 (Part-Dieu 16h34 – Bourg-en-Bresse 17h14/19 – Lons-le-Saunier 18h00/01 – Besançon Viotte 19h09/11 – Belfort 20h29, sauf week-end et 15 août) : train maintenu entre Viotte et Belfort. Train maintenu entre Lyon et Lons sous le n° 895830/1. Aucune substitution routière entre Lons et Besançon.
  • TER 895812/3 (Part-Dieu 17h34 – Bourg-en-Bresse 18h17/19 – Lons-le-Saunier 19h02, sauf le samedi) : train maintenu.
  • TER 895808/9 (Part-Dieu 18h34 – Bourg-en-Bresse 19h17/19 – Lons-le-Saunier 19h59/20h01 – Besançon Viotte 21h09, sauf week-end et 15 août) : train maintenu jusqu’à Lons. Correspondance assurée à Lons avec le car 43634 (Lons 20h09 – Viotte 22h04).
  • TER 895846/7 (Part-Dieu 18h34 – Bourg-en-Bresse 19h17/19 – Lons-le-Saunier 19h59/20h01 – Besançon Viotte 21h09/17 – Belfort 22h28, week-end et 15 août) : train maintenu entre Viotte et Belfort. Train maintenu entre Lyon et Lons sous le n° 895834/5. Correspondance assurée à Lons avec le car 43634 (Lons 20h09 – Viotte 22h04).
  • TER 895816 (Part-Dieu 21h25 – Bourg-en-Bresse 22h30/32 – Lons-le-Saunier 23h12, le vendredi et le 14 août) : train maintenu.
  • TER 895818 (Part-Dieu 21h25 – Bourg-en-Bresse 22h27/32 – Lons-le-Saunier 23h12, le dimanche et le 15 août) : train maintenu.

Ligne Andelot  (Jura) – Oyonnax (Ain)

La ligne ferroviaire qui relie Oyonnax à Andelot par Saint-Claude et Oyonnax a été fermée plusieurs semaines durant l’été. Durant ces périodes, RFF a procédé à des travaux de modernisation (pose de rails de sécurité) et des travaux de maintenance (pose de traverses).

La section entre Oyonnax et Saint-Claude a été fermée uniquement du 9 au 26 juillet (lire notre article à ce sujet).

La section entre Andelot et Saint-Claude a été fermée du 9 juillet au 31 août.

Le TER 895500 (Saint-Claude 4h49 – Andelot 6h22) a circulé uniquement le 9 juillet. Aucune substitution n’a été mise en place les autres lundis.

Le TER 895502 (Saint-Claude 6h25 – Dole 8h45) a été remplacé :

  • par un transport à la demande (TAD) jusqu’au 20 juillet Saint-Claude 5h45 – Champagnole 7h25 et le car 43594 (Champagnole 7h30 – Dole 9h05).
  • par le car 43602 (Saint-Claude 6h01 – Dole 9h05) à partir du 21 juillet.
  • les cars ne desservaient ni Arc-et-Senans, ni Montbarrey.

Le TER 895508 (Saint-Claude 9h54 – Andelot 11h58) a été remplacé :

  • par un TAD jusqu’au 20 juillet Saint-Claude 9h51 – Champagnole 11h31 et le car 43596 (Champagnole 11h36 – Andelot 11h54).
  • par le car 43588 (Saint-Claude 10h06 – Andelot 11h54) à partir du 21 juillet.

Le TER 895522 (Saint-Claude 15h10 – Mouchard 17h05) a été remplacé :

  • par un TAD jusqu’au 20 juillet Saint-Claude 14h32 – Champagnole 16h12 et le car 43598 (Champagnole 16h17 – Mouchard 17h05).
  • par le car 43604 (Saint-Claude 14h47 – Mouchard 17h05) à partir du 21 juillet.

Le TER 895520 (Saint-Claude 15h51 – Champagnole 17h12) a été remplacé :

  • par un TAD jusqu’au 20 juillet Saint-Claude 15h25 – Champagnole 17h10
  • par le car 43606 (Saint-Claude 15h40 – Champagnole 17h10) à partir du 21 juillet.

Le TER 895524(Saint-Claude 17h25 – Andelot 18h58) est remplacé :

  • par un TAD jusqu’au 20 juillet Saint-Claude 16h51 – Champagnole 18h31 et le car 43600 (Champagnole 18h36 – Andelot 18h54).
  • par le car 43608 (Saint-Claude 17h06 – Andelot 18h54) à partir du 21 juillet.

Le TER 895505 (Andelot 7h08 – Saint-Claude 9h10) est remplacé :

  • jusqu’au 20 juillet, par le car 43365 (Andelot 7h08 – Champagnole 7h26) et un TAD Champagnole 7h31 – Saint-Claude 9h11.
  • à partir du 21 juillet, par le car 43555 (Andelot 7h08 – Saint-Claude 9h20).

Le TER 895511 (Dole 10h21 – Saint-Claude 12h37) a été remplacé :

  • jusqu’au 20 juillet, par le car 43637 (Dole 10h21 – Champagnole 11h55) et un TAD Champagnole 12h00 – Saint-Claude 13h40.
  • à partir du 21 juillet, par le car 43627 (Dole 10h21 – Saint-Claude 13h25).
  • les cars ne desservaient ni Arc-et-Senans, ni Montbarrey.

Les TER 895515 (Andelot 12h08 – Saint-Claude 13h37) et 895525 (Andelot 17h12 – Saint-Claude 19h15) n’ont pas été remplacés.

Le TER 895525 (Champagnole 17h49 – Saint-Claude 19h15) a été remplacé :

  • jusqu’au 20 juillet, par un TAD Champagnole 17h49 – Saint-Claude 19h37.
  • à partir du 21 juillet, le car 43641 (Champagnole 17h49 – Saint-Claude 19h16).

Le TER 895529 (Andelot 19h08 – Saint-Claude 20h37) a circulé uniquement le 31 août. Les autres vendredis, dimanches et le 15 août, il a été remplacé :

  • jusqu’au 20 juillet, par le car 43639 (Andelot 19h08 – Champagnole 19h27) et un TAD Champagnole 19h32 – Saint-Claude 21h11.
  • à partir du 21 juillet, par le car 43563 (Andelot 19h08 – Saint-Claude 21h02).

Télécharger la fiche horaire Saint-Claude – Dole valable du 9 au 31 août

Le TER en Franche-Comté

22000 voyageurs empruntent chaque jour 220 TER qui circulent sur 770 kilomètres de lignes émaillées de 65 gares et haltes.

La ponctualité s’est redressée par rapport à la mise délicate du service 2012. Au mois de juin, elle dépasse les 92% sur toutes les lignes sauf une, la ligne Lyon – Belfort (80%).

Télécharger le dossier de presse

(Avec gazette.info).

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Travaux entre Saint-Claude et Lyon du 9 au 28 juillet

Posted by ardsl sur 21 juin 2012

La gare d’Oyonnax. Photo : Vincent Chauvet.

La ligne ferroviaire qui relie Andelot (Jura) à La Cluse (Ain) par Saint-Claude et Oyonnax devait être fermée du 9 juillet au 31 août 2012. RFF prévoyait des travaux de modernisation (pose de rails de sécurité) et des travaux de maintenance (pose de traverses). RFF avait fait cette annonce lors du comité de ligne à Morez (Jura), le 8 novembre 2011.

Finalement, RFF a renoncé à fermer la section La Cluse – Oyonnax qui a rouvert en décembre 2010, après plus de 5 ans de fermeture. Cette section a été modernisée dans le cadre de la modernisation de la ligne du Haut-Bugey. La section Oyonnax – Saint-Claude est fermée uniquement du 9 au 26 juillet.

Le TER 886402/3 (Saint-Claude 5h56 – Oyonnax 6h33/34 – Bourg-en-Bresse 7h27/37 – Part-Dieu 8h26) est supprimé :

  • entre Saint-Claude et Oyonnax du 9 au 28 juillet.
  • entre Bourg-en-Bresse et Lyon du 9 au 27 juillet. Pas de substitution.

Le TER 886404/5 (Saint-Claude 7h07 – Oyonnax 7h43/44 – Bourg-en-Bresse 8h34/44 – Part-Dieu 9h26) est supprimé uniquement entre Saint-Claude et Oyonnax du 9 au 27 juillet.

Le TER 886428 (Saint-Claude 17h42 – Oyonnax 18h19/21 – Bourg-en-Bresse 19h22) est supprimé uniquement entre Saint-Claude et Oyonnax les 15 et 22 juillet.

Le TER 886407 (Bourg-en-Bresse 17h21 – Oyonnax 18h18/20 – Saint-Claude 18h57) est supprimé uniquement entre Oyonnax et Saint-Claude du 8 au 27 juillet.

Le TER 886409 (Bourg-en-Bresse 18h23 – Oyonnax 19h20/22 – Saint-Claude 19h59) est supprimé uniquement entre Oyonnax et Saint-Claude du 8 au 26 juillet.

Télécharger les horaires des cars de remplacement entre Oyonnax et Saint-Claude

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Des relations ferroviaires améliorées entre Lyon et Oyonnax depuis le 11 décembre 2011

Posted by ardsl sur 4 juin 2012

Photo : Vincent Chauvet.

Avec les horaires en vigueur au service 2011, c’était la galère pour les Oyonnaxiens qui souhaitaient effectuer un aller-retour à Lyon en TER.

La situation s’est améliorée depuis le 11 décembre 2011.

Sens Lyon > Oyonnax

  • Mise en place d’une correspondance optimisée à Bourg-en-Bresse entre un TER (quotidien) partant de Lyon Part-Dieu à 16h34 (à destination de Belfort ou Besançon Viotte) qui arrive à Bourg-en-Bresse à 17h14 et le TER 886407 (Bourg-en-Bresse 17h21 – Saint-Claude 18h57), qui arrive à Oyonnax à 18h18.
  • Mise en place d’une relation performante au départ de Lyon Part-Dieu à 17h34 (sauf le samedi). Les voyageurs souhaitant se rendre à Oyonnax doivent emprunter le TER 895812/3 à destination de Lons-le-Saunier. Ce train arrive à Bourg-en-Bresse à 18h17 où une correspondance optimisée est assurée avec le TER 886408/9 à destination de Saint-Claude. Ce train part de Bourg à 18h23 pour arriver à Oyonnax à 19h20.
Sens Oyonnax > Lyon
  • Mise en place d’un train direct (sauf les dimanches et jours fériés) qui part d’Oyonnax à 6h33 pour arriver à Lyon Part-Dieu à 8h26. Il s’agit du TER 886402/3.
  • Mise en place d’une correspondance optimisée (sauf les dimanches et jours fériés) entre le TER 886404 qui part d’Oyonnax à 7h44 pour arriver à Bourg-en-Bresse à 8h36 et le TER 895800/1 qui part de Bourg-en-Bresse à 8h44 pour arriver à Lyon Part-Dieu à 9h26.

Aux autres horaires, les relations Oyonnax – Lyon sont peu performantes en raison notamment du faible nombre de relations ferroviaires assurées entre Oyonnax et Bourg-en-Bresse.

Télécharger les horaires complets entre Oyonnax et Lyon :

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés lundi 9 janvier

Posted by ardsl sur 9 janvier 2012

Un cheval, en divigation sur la voie ferrée, a été mortellement heurté le TER 886402/3 qui devait relier Saint-Claude à Lyon vers 7h20 à Ceyzériat.

L’incident a été vécu avec plus ou moins de patience et de compréhension par les 250 voyageurs, bloqués plus de trois heures à bord du TER, immobilisé en pleine voie, à la sortie du tunnel de Sénissiat, sur la commune de Ceyzériat. Ce train comportait deux rames B81500.

Happé par la motrice, l’animal a été déchiqueté par le convoi qui s’est immobilisé 200 mètres plus loin, bloquant le passage à niveau de la Montée des vignes (PN18). Choquées par le freinage assez brusque, deux jeunes filles ont été prises en charge et évacuées rapidement par les sapeurs-pompiers de Ceyzériat.

L’incident a provoqué des répercussions en cascade sur le trafic ferroviaire, le TER accidenté n’étant plus en mesure de rouler. La circulation des TGV a été détournée par Culoz. Les passagers du TER suivant ont été acheminés à Bourg-en-Bresse par autocar, depuis la gare de Villereversure, pour que cette rame vide puisse pousser le convoi accidenté jusqu’en gare de Ceyzériat. C’est là que les 250 passagers devaient être débarqués, les évacuations en pleine voie étant évitées par SNCF dans la mesure du possible.

Au final, en raison de contraintes mécaniques, liées également à la sécurité des passagers, l’opération de dépannage n’a pas pu s’effectuer comme prévu, provoquant l’exaspération de certains.

Quatre bus ont été affrétés finalement par SNCF, afin de transporter les voyageurs à destination de Bourg-en-Bresse. L’évacuation des passagers s’est déroulée entre 10h20 et 11h.

Il a fallu plusieurs heures, pour identifier formellement l’animal, déchiqueté par le train. L’intervention d’un vétérinaire a été nécessaire afin de retrouver la puce, et donc l’identité de la bête, appartenant au Club hippique Cheval Bugey, situé tout près.

« On ne sait pas exactement ce qui s’est passé. Il était dans un pré, avec d’autres chevaux, et seul celui-là s’est échappé », expliquait, désolé, Cédric Dunand, le directeur du centre. Le club de Ceyzériat est propriétaire d’une soixantaine de chevaux.

Son assurance professionnelle sera sollicitée par SNCF, compte tenu des dégâts causés à la motrice. De son côté, la SPA a ouvert une enquête sur l’état des clôtures du club hippique.

(Avec Le Progrès).

 

Les retards liés à la fermeture du tunnel du Mont-Cenis sont répertoriés dans un billet spécifique.

Trains supprimés

  • TER 886402/3 (Saint-Claude 5h56 – Part-Dieu 8h26) : supprimé entre Ceyzériat et Lyon.
  • TER 886404/5 (Saint-Claude 7h07 – Part-Dieu 9h26) : supprimé entre Villereversure et Lyon.
  • TET 4412/3 (Tours 8h16 – Part-Dieu 13h20) : supprimé uniquement entre Tours et Nevers en raison d’une panne au départ. Les voyageurs au départ de Tours sont replacés dans un TER.
  • TER 17757 (Bercy 9h23 – Part-Dieu 14h40) : supprimé entre Paris et Laroche-Migennes.
  • TER 889418 (Part-Dieu 12h25 – Bourg-en-Bresse 13h30) en raison de l’absence d’un membre du personnel.
  • TER 886826/7 (Saint-Étienne 13h20 – Ambérieu 14h54) : supprimé uniquement entre Saint-Étienne et Lyon.

Trains retardés

Retard non communiqué pour le TER 886404/5 (Saint-Claude 7h07 – Part-Dieu 9h26).

3h de retard pour le TGV 9762 (Genève 6h12 – Paris 9h32) en raison d’un détournement par Culoz.

50 minutes de retard pour le TER 17757 (Laroche-Migennes 11h02 – Part-Dieu 14h40).

40 minutes de retard pour :

  • le TER 895828 (Part-Dieu 9h41 – Belfort 13h26).
  • le TGV 9768 (Genève 9h42 – Paris 12h49) en raison d’un détournement par Culoz.
  • le TGV 5114/5 (Part-Dieu 16h10 – Bordeaux 22h31) en raison d’une panne nécessitant un changement de rame à Lyon Part-Dieu.
  • le TGV 9777 (Paris 16h11 – Genève 19h37) en raison d’une panne nécessitant un changement de rame.

30 minutes de retard pour :

  • les TGV 6962 et 2944 (Annecy 7h31 – Paris 11h18) en raison de la correspondance avec un TER retardé à Chambéry.
  • le TGV 9764 (Genève 7h42 – Paris 10h49) en raison d’un détournement par Culoz.
  • le TGV 5462/3 (Metz 8h15 – Montpellier 14h58) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 5472/3 (Strasbourg 9h16 – Montpellier 14h58) même motif.
  • le TER 18538 (Bourg-Saint-Maurice 10h55 – Part-Dieu 14h20) en raison de la réutilisation de la rame du 18525.

25 minutes de retard pour :

  • le TGV 9761 (Paris 7h11 – Genève 10h16) en raison d’un détournement par Culoz.
  • le TER 18525 (Part-Dieu 7h35 – Bourg-Saint-Maurice 10h43).
  • l’Intercités 4480/1 (Bordeaux 10h44 – Part-Dieu 18h20).
  • le car TER 41291 (Saint-Étienne 13h20 – Le Puy 15h40).
  • le TGV 4640/1 (Strasbourg 19h08 – Part-Dieu 23h14) en raison d’un obstacle sur ou ay=ux abords de la voie.
  • le TGV 6874/5 (Marseille 19h44 – Genève 23h16).

20 minutes de retard pour :

  • le TGV 9763 (Paris 8h11 – Genève 11h27) en raison d’un détournement par Culoz.
  • le TER 895824/5 (Belfort 7h36 – Part-Dieu 11h26).

15 minutes de retard pour :

  • le TER 884609 (Bellegarde 10h09 – Saint-Gervais 11h57) en raison de la correspondance avec le TGV 9761 retardé.
  • le TER 18528/9 (Part-Dieu 10h34 – Bourg-Saint-Maurice 13h43).
  • le TGV 6940/1 (Paris 12h45 – Annecy 16h31) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 886762/3 (Part-Dieu 14h24 – Saint-Étienne 15h10).
  • le TGV 5372/3 (Marseille 14h44 – Nantes 20h48).
  • le TGV 5370/1 (Marseille 14h44 – Rennes 21h01).
  • le TER 886836/7 (Saint-Étienne 15h20  – Ambérieu 16h53) en raison de la réutilisation de la rame du 886836/7.

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Reprise du trafic ferroviaire sur la ligne du Haut-Bugey

Posted by ardsl sur 3 janvier 2012

D’importantes précipitations se sont abattues sur le Haut-Bugey samedi 31 décembre. Cela a provoqué des inondations et des infiltrations d’eau dans certains tunnels de la ligne ferroviaire.

Le TGV parti à 11h11 de Paris est restée immobilisé sous un tunnel pendant plusieurs heures. RFF a donc décidé de fermer la ligne du Haut-Bugey. Les trains TER Saint-Claude – Bourg-en-Bresse ont été supprimés. SNCF a mis en circulation des autocars de remplacement. Les TGV Bellegarde – Paris ont été détournés par Culoz. Cela a génèré des retards d’environ 25 minutes.

La ligne est rouverte depuis 13h ce mardi 3 janvier.

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TER Bourg – Oyonnax : les usagers maintiennent la pression

Posted by ardsl sur 28 novembre 2011

Le comité de ligne Bourg – Oyonnax – Saint-Claude – Bellegarde a eu lieu jeudi 24 novembre à Oyonnax, dans une ambiance toujours tendue.

« Une ligne en perte de vitesse dans une région où la fréquentation augmente« . C’est la présentation choisie par le représentant SNCF Philippe Andagnotto,  lors du comité de ligne Bourg – Saint-Claude. « Il s’agit d’un simple constat », a tenté de nuancer Eric Saliou, au nom de la région Rhône-Alpes face à la réaction indignée de certains usagers. La chronique de mort annoncée n’est pas d’actualité mais le discours, peu optimiste, ne passe pas auprès des usagers toujours mobilisés pour obtenir un meilleur service. Membre de l’association Le tr’Ain, Anne-Marie Ghémard a ainsi énuméré le nombre de signatures, plus de 1 700, réunies sur la pétition lancée voilà quelques semaines.

« Il existe un potentiel d’utilisateurs. Ça ne m’étonne pas qu’il y ait une baisse de la fréquentation avec si peu de trains et des bus pas pratiques », commenta l’Oyonnaxienne.

Trop d’autocars, pas assez de trains, les revendications sont toujours les mêmes.

Et ce ne sont pas les explications avancées par RFF qui sont de nature à rassurer les intéressés. « Après Oyonnax en direction de Saint-Claude, il faut entre 4 et 5 millions d’euros pour une remise en état correcte d’une partie de la voie. Il y a 8 km environ », a précisé Damien Berlier, reconnaissant au passage que les investissements réalisés se limitent au strict nécessaire. « Malgré la hausse des coûts de péages, pour l’heure nous n’avons pas l’argent pour rendre la ligne performante. De plus, la réglementation en matière de signalisation ne nous autorise pas à dépasser seize circulations. Nous en sommes à quinze actuellement, d’Oyonnax à Andelot. » Il faudra patienter donc pour retrouver les huit allers-retours supprimés en 2005. « Ce sont des choix financiers« , assure Albane Colin, conseillère régionale EÉLV et présidente du comité de ligne. « La ligne coûte aujourd’hui, avec deux trains, autant d’argent qu’en 2005. »

Télécharger la présentation du comité de ligne du 24.11 à Oyonnax

Lire aussi notre article précédent sur ce sujet

(Avec Le Progrès).

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Ligne Bourg-en-Bresse – Saint-Claude : les questions ne manquent pas

Posted by ardsl sur 22 novembre 2011

Jeudi 24 novembre à 18h30 à Oyonnax se tiendra le comité de ligne Bourg-en-Bresse-Saint-Claude. Les représentants d’usagers invités à cette réunion de concertation ne devraient pas manquer de s’exprimer. Tour d’horizon des thèmes qui devraient être débattus.

Combien de trains ?

À l’initiative de l’association Le tr’Ain, une pétition a été lancée voilà plusieurs semaines. Elle vise à réclamer davantage de trains entre Saint-Claude et Bourg-en-Bresse. Depuis la remise en service de la ligne du Haut-Bugey en décembre 2011, seulement un aller-retour est proposé :

  • Saint-Claude 6h07 – Oyonnax 6h44 – Bourg-en-Bresse 7h36 (sauf le dimanche).
  • Bourg-en-Bresse 17h17 – Oyonnax 18h17 – Saint-Claude 18h54 (sauf le samedi).

Il y avait 8 allers-retours ferrovaires (et 4 allers-retours en cars) entre Oyonnax et Bourg-en-Bresse en 2005 avant les travaux.

Dès le 11 décembre 2011, l’offre ferroviaire sera renforcée. Elle comprendra les trains suivants :

  • Saint-Claude 5h56 – Oyonnax 6h33 – Bourg-en-Bresse 7h27/37 – Lyon Part-Dieu 8h26 (sauf le dimanche).
  • Saint-Claude 7h07 – Oyonnax 7h44 – Bourg-en-Bresse 8h36 (sauf le dimanche).
  • Saint-Claude 17h42 – Oyonnax 18h21 – Bourg-en-Bresse 19h22 (le dimanche).
  • Lyon Part-Dieu 16h34 – Bourg-en-Bresse 17h16/21 – Oyonnax 18h19 – Saint-Claude 18h57 (sauf le samedi).
  • Bourg-en-Bresse 18h23 – Oyonnax 19h21 – Saint-Claude 19h59.
Il se fera enfin possible d’effectuer un aller-retour de journée à Lyon ou à Paris.
« Il y a des progrès« , note Anne-Marie Ghémard de l’association le tr’Ain. « Il y aura deux allers Saint-Claude-Oyonnax. Bourg le matin, dont un direct pour Lyon, et deux retours le soir, dont un qui viendra de Lyon. Il y aura aussi un train direct pour Lyon le dimanche soir, ce qui sera apprécié des étudiants. Mais c’est encore insuffisant. Il est impossible de venir à Oyonnax ou Saint-Claude pour la journée par exemple. »

Quelle fréquentation ?

Actuellement 600 personnes voyagent entre Oyonnax et Bourg-en-Bresse chaque jour en transports publics. Et malgré la suppression des trains (liée à la construction de la ligne des Carpates) de 2005 à 2010 remplacés par des cars, la fréquentation entre Oyonnax et Bourg n’a jamais baissé selon les associations d’usagers. Pourtant, Bernadette Laclais, vice-présidente de la Région chargée des transports a affirmé que la mise en place de trains supplémentaires entre Bourg-en-Bresse et Oyonnax dépendra de la fréquentation de la ligne. En clair, si elle n’augmente pas, il n’y aura pas de nouveaux trains. Et c’est sans parler de l’aspect financier. « Pour trois allers-retours, la facture s’élève à 2,4 millions d’euros », affirme Bernadette Laclais. Dans cet esprit, difficile d’imaginer le retour des huit allers-retours.

Va-t-on rénover la voie en direction de Saint-Claude ?

C’est la question que se posent bon nombre d’usagers. Si la partie entre Oyonnax et Bourg-en-Bresse a fait l’objet de récents travaux de modernisation, la section Oyonnax – Saint-Claude est en très mauvais état. RFF (Réseau ferré de France) estime à 5 millions d’euros le montant des travaux pour rénover la voie. Sur le tronçon Dortan-Oyonnax, les trains sont contraints de réduire leur vitesse à 50 km/h.

Pourquoi des bus et pas de trains ?

Pour assurer la liaison entre Bourg-en-Bresse, Oyonnax et Saint-Claude, la région Rhône-Alpes a mis en place des autocars lors des travaux. La fin des travaux aurait dû permettre le remplacement des cars par des trains.

La desserte actuelle Bourg – Oyonnax comprend du lundi au jeudi 1 seul aller-retour ferrovaire et 10 allers-retours en autocars. Les associations d’usagers n’en veulent plus car les bus n’offrent pas le confort nécessaire pour travailler. Les autocars mettent de 1h10 à 1h25 pour effectuer le trajet entre Oyonnax et Bourg quand le train met moins d’une heure.

(Avec Le Progrès).

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Depuis le 12 décembre 2011, il est possible d’effectuer en train l’aller-retour entre Oyonnax et Paris

Posted by ardsl sur 11 novembre 2011

Photo : Vincent Chauvet.

Avec les horaires 2011, il était impossible d’effectuer l’aller-retour de journée en train entre Oyonnax et Bourg. Cela a changé avec les horaires 2012, en vigueur depuis le 11 décembre 2011.

Le train TER (886402/3) part du lundi au samedi à 6h33 d’Oyonnax. Il vient de Saint-Claude et circule à destination de Lyon (arrivée à 8h26 à la Part-Dieu). Ce train desservira Nurieux à 6h52 et Bourg-en-Bresse à 7h27.

Ce train est en correspondance avec le TGV 9762 qui partira de Nurieux à 7h09 et de Bourg-en-Bresse à 7h36. L’arrivée à Paris se fait à 9h29. Ainsi Oyonnax est désormais à moins de 3h de Paris et même à 2h55 pour être exact !

Au retour le TGV 9777 qui circule du lundi au vendredi part de Paris à 16h11. Il arrive à Bourg-en-Bresse à 18h02. Ce TGV bénéficie d’une correspondance avec le train TER 886409 à destination de Saint-Claude. Ce TER part de Bourg-en-Bresse à 18h23 et arrive à Oyonnax à 19h20.

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Lancement d’une pétition pour une desserte ferroviaire de qualité d’Oyonnax

Posted by ardsl sur 10 novembre 2011

Photo : Vincent Chauvet.

L’association Le Tr’Ain lance une pétition pour exiger une desserte ferroviaire de qualité pour Oyonnax. La ligne ferroviaire Bourg-en-Bresse – Oyonnax a rouvert le 12 décembre 2010. La ligne a été fermée pendant plus de 5 ans en raison des travaux nécessaires pour la modernisation de la ligne du Haut-Bugey. Désormais les TGV Paris – Genève et les TER Bourg-en-Bresse – Oyonnax circulent sur la même voie unique de Bourg-en-Bresse à Brion.

La desserte ferroviaire Oyonnax – Bourg-en-Bresse ne comprend qu’un seul aller-retour. Du lundi au samedi part d’Oyonnax à 6h44 et arrive à Bourg à 7h36. Le seul retour se fait à 17h17 au départ de Bourg. Il permet de regagner Oyonnax à 18h17 (sauf le samedi).

Avant la modernisation de la ligne, c’est-à-dire jusqu’en août 2005, la desserte ferroviaire  entre Bourg en Bresse et Oyonnax comprenait 8 allers-retours du lundi au vendredi, 5 le samedi et 6 le dimanche.

Les fiches horaires 2005

De 2006 à 2010, malgré la suppression des trains, remplacés par des cars plus lents et moins confortables, la fréquentation des TER entre Oyonnax et Bourg, n’a pas baissé. Sur la même période, la fréquentation des TER en Rhône Alpes a cru de plus de 50% et partout le nombre de trains a augmenté, sauf entre Oyonnax et Bourg.

Désormais la voie ferrée modernisée ne sert qu’à un seul aller-retour TER Oyonnax – Bourg et aux TGV. L’essentiel de la desserte locale est assurée par des autocars qui mettent 1h10 à 1h25 pour effectuer le parcours entre Oyonnax et Bourg quand le train n’en met que 52 minutes.

Oyonnax est pourtant la deuxème ville la plus peuplée du département de l’Ain avec 23 800 habitants.

Lien de la pétition http://www.petitionpublique.fr/PeticaoVer.aspx?pi=P2011N14892

La version papier de cette pétition a déjà recueilli 1500 signatures.

 

 

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