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Le Département du Rhône réorganise son réseau de car

Posted by ardsl sur 5 octobre 2012

Les premiers changements ont lieu dès le 1er septembre dans l’Est lyonnais.

Le département du Rhône qui a engagé le 22 juin 2012 sa sortie du SYTRAL, mène parallèlement une réorganisation des dessertes des transports en commun qui lui incombent, en dehors du périmètre du Grand Lyon. Cette nouvelle politique s’appliquera sur l’ensemble du territoire départemental à partir du 1er juillet 2013.

Auparavant, depuis le 1er septembre 2012, une zone pilote va permettre de tester la nouvelle approche départementale en matière de transports. Celle-ci englobe les communes de Colombier-Saugnieu (2400 habitants), Genas (12200 habitants), Jons (1300 habitants), Pusignan (3600 habitants), Saint-Laurent-de-Mure (5100 habitants) et Saint-Bonnet-de-Mure (6400 habitants).

La ligne 165 (Colombier-Saugnier – Lyon Part-Dieu) a été remplacée par la ligne 1 Ex (Colombier-Saugnier – Lyon Grange-Blanche) à compter du 1er septembre. Les changements sont multiples :

  • le service n’est plus assuré par Philibert Transport, mais par les Cars Berthelet.
  • à Lyon, la Part-Dieu et la Manufacture des Tabacs ne sont plus desservis. La ligne 1 Ex dessert que Grange Blanche et Mermoz Pinel à Lyon.
  • la desserte de Bron n’est plus assurée.
  • à Saint-Priest, seul l’arrêt Croizat Rocade est desservi.
  • à Saint-Laurent-de-Mure, l’arrêt Marchés du Rhône n’est plus desservi.
  • une même politique d’arrêts pour tous les cars.

Mais les améliorations les plus remarquables portent sur la fréquence. La ligne 1 Ex fonctionne :

  • avec un passage toutes les 30 minutes du lundi au samedi de 5h45 à 21h30 et des renforts portant la fréquence à 15 minutes entre Saint-Laurent-de-Mure et Grange Blanche (uniquement dans le sens de la pointe de trafic). Auparavant la ligne 165 n’offrait qu’une cadence horaire le samedi et du lundi au vendredi en heures creuses.
  • avec un passage toutes les heures de 8h à 19h le dimanche (contre une cadence aux 2 heures avec l’ancienne ligne 165).

Télécharger :

Vice-président en charge des transports hors agglomération, Denis Longin a expliqué qu’elle reposerait sur l’émergence d’un réseau structurant avec d’une part, un rabattement vers les lignes TER de la Région lorsque cela est possible, et d’autre part l’apparition de lignes express de cars.

Pour compléter celui-ci, le réseau de proximité sera repensé. Les itinéraires de certaines lignes pourront être modifiés et surtout le transport à la demande zonal, expérimenté dans cinq cantons des Monts du Lyonnais, de la Vallée d’Azergues et de la région de Monsols sera généralisé. Il s’agit lors du déclenchement d’une ligne la veille d’aller chercher le passager non pas dans le centre de la commune mais chez lui. L’expérience a prouvé que la fréquentation était beaucoup plus forte.

Enfin, les lignes scolaires seront utilisables par l’ensemble des usagers. Et inversement. Les scolaires dont les abonnements prennent en compte désormais le quotient familial et augmentent donc dans certains cas, pourront emprunter toutes les lignes départementales. Cette dernière mesure entre en vigueur dès septembre comme l’augmentation des abonnements grand public qui n’avaient pas été modifiés depuis cinq ans et prennent en compte la hausse la TVA. À l’année, l’abonnement passe de 250 à 300 euros. Les tarifs à l’unité restent inchangés et certains titres comme l’abonnement Rhône Pass qui inclut les TCL, diminuent.

La sortie du SYTRAL est engagée

L’assemblée départementale a voté le 22 juin 2012 sa sortie du SYTRAL, l’autorité organisatrice des TCL. « Pour se conformer au rapport de la Chambre régionale des comptes » avance la majorité départementale. Denis Longin ajoute qu’il s’agit d’une sortie administrative mais que le Département continuera à contribuer financièrement aux TCL sur certains plans. Abandonnant pour l’instant l’idée de créer son propre syndicat de transport, le Département se dit favorable à un syndicat de type SRU d’envergure régionale et donc piloté par la Région pour coordonner les différentes politiques de transport.

(Avec Le Progrès).

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COLIBRI : le réseau de bus de la communauté de communes de Miribel et du Plateau

Posted by ardsl sur 9 mars 2012

Rhône-Alpes compte un nouveau réseau de bus : COLIBRI, lancé le 27 févier 2012 par la communauté de communes de Miribel et du Plateau. L’Ain compte désormais 5 réseaux de bus urbain : Bourg-en-Bresse, Oyonnax, Ambérieu-en-Bugey, Bellegarde-sur-Valserine et Miribel.

La communauté de communes de Miribel et du Plateau (CCMP) regroupe les communes de Neyron (2500 habitants), Miribel (9200 habitants), Tramoyes (1700 habitants), Saint-Maurice-de-Beynost (3900 habitants), Beynost (4500 habitants) et Thil (1100 habitants).

La CCMP est présidée par Pascal Protière, ancien conseiller régional. À ce titre, il a présidé les comités de ligne Lyon – Ambérieu et Lyon – Bourg-en-Bresse jusqu’en 2010.

L’exploitant de ce nouveau réseau est Philibert Transports.

La CCMP a mis en place une communication importante pour inciter la population à s’approprier le nouveau réseau. Télécharger le document de promotion du nouveau réseau et le dépliant de promotion destiné aux entreprises

3 lignes

Le réseau COLIBRI comprend 3 lignes.

La ligne 1 relie Tramoyes à Thil via Miribel, Saint-Maurice-de-Beynost et Beynost. Elle dessert les gares SNCF des Échets, de Miribel et de Beynost.

  • Du lundi au vendredi (sauf l’été et fêtes) : 19 allers-retours. La fréquence est d’un bus toutes les 30 minutes de 6h25 à 9h et de 16h50 à 19h35. La ligne est cadencée à l’heure du lundi au vendredi de 9h à 16h.
  • Le samedi (sauf l’été et fêtes) : 6 allers-retours.

Certains services entre la gare des Échets et Tramoyes ainsi que ceux entre la gare de Beynost et Thil sont assurés en transport à la demande. Il faut réserver jusqu’à 17h la veille du déplacement au 0 810 744 744.

La ligne 2relie les gares SNCF de Miribel, Saint-Maurice-de-Beynost et Beynost.

  • Du lundi au vendredi (sauf l’été et fêtes) : 19 allers-retours. La fréquence est d’un bus toutes les 30 minutes de 6h30 à 8h30 et de 17h05 à 19h30. La ligne est cadencée à l’heure de 9h05 à 17h05.
  • Le samedi (sauf l’été et fêtes) : 6 allers-retours. Cadencement aux 2 heures.

La ligne 3 relie la gare SNCF des Échets à Rillieux Semailles via Neyron. Elle fonctionne uniquement du lundi au vendredi (sauf l’été et fêtes) avec 19 allers-retours. La fréquence est d’un bus toutes les 30 minutes de 6h20 à 8h50 et de 16h50 à 19h20. La ligne est cadencée à l’heure de 8h50 à 16h50.

Le réseau Colibri comprend 60 points d’arrêts.

Le réseau Colibri ne fonctionne pas le dimanche.

En juillet et août, un service réduit est assuré.

Télécharger la carte du réseau

Télécharger le plan simplifié du réseau

Un réseau connecté aux réseaux TER, TCL et Car Ain

La ligne 3 du réseau COLIBRI est connecté au réseau TCL à l’arrêt Rillieux-Semailles (voir le plan du nord du réseau TCL). Cet arrêt est desservi par les lignes TCL suivantes :

La ligne 171 Lyon – Montluel du Conseil général de l’Ain est intégrée au réseau COLIBRI. Autrement dit, vous pouvez l’emprunter pour un trajet interne au périmètre de transport urbain de la CCMP au tarif en vigueur sur le réseau COLIBRI.

Le réseau COLIBRI dessert 4 gares SNCF :

  • la gare des Échets (sur la ligne Bourg-en-Bresse – Lyon) est desservie par les lignes 1 et 3.
  • la gare de Miribel (sur la ligne Ambérieu – Lyon) est desservie par les lignes 1 et 2.
  • la gare de Beynost (sur la ligne Ambérieu – Lyon) est desservie par les lignes 1 et 2. Cette gare est aussi desservie par la ligne 171 du réseau Car Ain.
  • la gare de Saint-Maurice de Beynost (sur la ligne Ambérieu – Lyon) est desservie par la ligne 2.

Un réseau financé par le versement transports et les usagers

Le coût annuel de fonctionnement du réseau COLIBRI est estimé à 1,2M€. Le versement transports devrait couvrir 85% à 90% de ce coût.

Les tarifs

  • Ticket à l’unité : 1€.
  • 10 trajets : 8€.
  • Abonnement mensuel tout public : 16€.
  • Abonnement mensuel tarif réduit : 10€.
  • Abonnement mensuel tarif social : 8€.

Pour en savoir plus, télécharger le guide du réseau

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