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Posts Tagged ‘Saint-Exupéry’

Changements d’horaires pour les TGV Toulouse – Lille

Posted by ardsl sur 15 octobre 2012

L’aller retour quotidien Toulouse – Lille par TGV est maintenu au service 2013. Le départ de Lille sera avancé de 30 minutes à compter du 9 décembre 2012. Le départ de Toulouse est retardé de 2h30 avec suppression de la desserte de Lyon Part-Dieu et Lille Europe, remplacée par une desserte de Saint-Éxupéry et Lille Flandres !

Les horaires jusqu’au 8 décembre 2012 :

  • 5166/7 Toulouse 7h18 – Narbonne 8h24/27 – Montpellier 9h22/29 – Nîmes 9h52/55 – Valence TGV 10h41/49 – Part-Dieu 11h24/30 – Marne-la-Vallée TGV 13h18/22 – CDG TGV 13h31/35 – TGV Haute-Picardie 14h02/04 – Lille Europe 14h30.
  • 5118/9 Lille Europe 15h26 – TGV Haute-Picardie 15h53/58 – CDG TGV 16h23/28 – Marne-la-Vallée TGV 16h37/41 – Part-Dieu 18h30/36 – Valence TGV 19h12/19 – Nîmes 20h02/05 – Montpellier 20h30/36 – Narbonne 21h31/34 – Toulouse 22h42.

Les horaires à partir du 9 décembre 2012 :

  • 5166/7 Toulouse 9h48 – Narbonne 10h55/58 – Montpellier 11h52/59 – Nîmes 12h22/25 – Valence TGV 13h13/16 – Saint-Éxupéry 13h39/53 – Marne-la-Vallée TGV 15h37/42 – CDG TGV 15h52/16h04 – TGV Haute Picardie 16h32/37 – Lille Flandres 17h07.
  • 5118/9 Lille Europe 14h53 – TGV Haute-Picardie 15h20/26 – CDG TGV 15h53/58 – Marne-la-Vallée TGV 16h07/11 – Part-Dieu 18h00/06 – Valence TGV 18h42/45 – Nîmes 19h31/34 – Montpellier 20h00/06 – Narbonne 21h03/06 – Toulouse 22h14.
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Baisse des tarifs des cars entre Saint-Éxupéry et les stations alpines

Posted by ardsl sur 10 octobre 2012

La Région Rhône-Alpes a décidé de baisser les tarifs des cars reliant Saint-Éxupéry aux stations alpines. Cette mesure est mise en place pour tenter d’enrayer la baisse de la fréquentation.

Tous les groupes politiques (sauf le FN) de l’assemblée plénière de la la Région Rhône-Alpes a voté jeudi 4 octobre la poursuite de l’organisation par délégation de service public des dessertes des stations de la Tarentaise et de la Maurienne en saison hivernale, depuis l’aéroport Saint-Éxupéry.

Le délégataire assurera les risques industriels et commerciaux liés à la fréquentation, mais percevra les premières années une contribution financière dégressive de la Région, en contrepartie des contraintes de service public. Afin de lutter contre la baisse de fréquentation de ces liaisons, il s’engagera à mettre en place un tarif plus attractif et lisible pour le voyageur, plafonné à 60€ pour un aller-simple et 90€ pour un aller-retour, à proposer une vente par Internet et à promouvoir activement le service. Pour assurer la continuité du service, une prolongation d’un an du contrat actuel a été adoptée.

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T3 et Rhônexpress à l’arrêt jusqu’au 11 novembre

Posted by ardsl sur 5 octobre 2012

Rhônexpress (à gauche) et T3 (à droite) cohabitent sur la même voie entre Part-Dieu et Meyzieu ZI.

En raison de travaux d’aménagement sur les voies, entrepris par le SYTRAL , les lignes T3 (Part-Dieu – Meyzieu) et Rhônexpress (Part-Dieu – Saint-Éxupéry) ne circulent pas entre le samedi 6 octobre et le dimanche 11 novembre inclus.

Des bus et des cars de remplacement sont mis en place.

T3

La desserte des stations est assurée par des bus relais entre Meyzieu ZI et Gare Part-Dieu Villette aux arrêts provisoires à proximité des stations du tramway T3.

Fréquences des Bus Relais

Du lundi au vendredi

  • de 4h à 6h30 toutes les 30 minutes
  • de 6h30 à 9h et de 16h30 à 19h toutes les 5 minutes
  • de 9h à 16h et de 19h à 21h toutes les 10 minutes
  • de 21h à 0h30 toutes les 20 minutes

Les samedis

  • de 4h à 7h30 toutes les 30 minutes
  • de 7h30 à 14h30 et de 19h à 21h toutes les 12 minutes
  • de 14h30 à 19h toutes les 7 minutes
  • de 21h à 0h30 toutes les 20 minutes

Les dimanches et jours fériés 

  • de 5h20 à 9h toutes les 30 minutes
  • de 9h à 21h toutes les 12 minutes
  • de 21h à 0h30 toutes les 20 minutes

Premiers et derniers départs

De Gare Part Dieu Villette

  • du lundi au samedi : 4h30 et minuit.
  • dimanche et jours fériés : 5h50 et minuit.

De Meyzieu ZI

  • du lundi au samedi : 4h et 23h40
  • dimanche et jours fériés : 5h20 et 23h40

La station GARE DE VILLEURBANNE est reportée à l’arrêt MONTCHAT PLACE RONDE de la ligne C9. La station BEL AIR LES BROSSES est reportée à l’arrêt VILLEURBANNE BEL AIR de la ligne C17. La station DECINES GRAND LARGE est reportée à l’arrêt DECINES ESPLANADE de la ligne 57.

Rhônexpress

Afin d’acheminer les voyageurs jusqu’à l’aéroport, le SYTRAL met en place une liaison directe Lyon Part-Dieu – Saint-Éxupéry par autocars.

Cette liaison par autocars de substitution est totalement indépendante du service Rhônexpress.

Le service est assuré par Keolis.

Horaires

Au départ de Part-Dieu

  • Un car toutes les 15 minutes de 4h30 à 21h aux min 00, 15, 30 et 45.
  • Un car toutes les 30 minutes de 21h à 0h aux min 00 et 30.

Accès à la station Lyon Part-Dieu : Gare routière Place de Francfort, Lyon 3ème.

Au départ de Saint-Éxupéry

  • Un car toutes les 15 minutes de 5h à 21h aux min 00, 15, 30 et 45.
  • Un car toutes les 30 minutes de 21h à 0h aux min 00 et 30.
  • Un dernier car à 0h40.

Accès à la station Aéroport Saint-Exupéry : Parvis de la gare TGV.

Le temps de trajet est de 45 minutes en heures creuses et de 60 minutes en heures de pointes, soumis aux aléas des conditions de circulation.

Les stations Vaulx-en-Velin La Soie et Meyzieu ne sont pas desservies.

Tarifs

  • Aller simple : 9€.
  • Supplément billet TCL avec aller simple : 1,40€.
  • Gratuité pour les moins de 12 ans accompagnés et l’accompagnateur d’une PMR.

LES BILLETS RHÔNEXPRESS NE SONT PAS VALABLES A BORD DES AUTOCARS. VOUS DEVREZ PAR CONSÉQUENT ACQUÉRIR UN TITRE SPÉCIFIQUE A CE SERVICE DE SUBSTITUTION.

Les billets sont en vente près des stations de départ des autocars, à Lyon Part-Dieu et  à Saint-Éxupéry.

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Les horaires 2013 des TGV Paris – Chambéry – Turin – Milan

Posted by ardsl sur 30 septembre 2012

Les horaires 2013 entrent en vigueur dès le 9 décembre 2012. Les 3 allers-retours TGV quotidiens entre Paris et Milan sont maintenus. Ils desservent systématiquement Chambéry, Modane, Bardonecchia, Oulx et Turin Porta Susa. Les horaires et les arrêts sont légèrement modifiés.

Milan > Paris (à partir du 9 décembre 2012)

  • 9240 : Milan Garibaldi 6h07 – Novara 6h48/50 – Vercelli 7h01/03 – Turin Porta Susa 7h50 – Oulx 8h38/40 – Bardonecchia 8h48/50 – Modane 9h08/13 – Saint Jean-de-Maurienne 9h33/35 – Chambéry 10h16/20 – Saint-Éxupéry TGV 11h26/31 – Paris 13h23.
  • 9242 : Milan Garibaldi 8h50 – Turin Porta Susa 10h15 – Oulx 11h13 – Bardonecchia 11h21/23 – Modane 11h44/49 – Chambéry 12h48/52 – Aix-les-Bains 13h04/11 – Bourg-en-Bresse 14h10/13 – Mâcon TGV 14h32/34 – Paris 16h11.
  • 9248 Milan Garibaldi 16h10 – Turin Porta Susa 17h33/35 – Oulx 18h40/42 – Bardonecchia 18h52/54 – Modane 19h12/18 – Chambéry 20h17/24 – Saint-Éxupéry TGV 21h25/28 – Paris 23h19.

Les TGV 9240 et 9248 conservent des horaires quasi identiques à leurs horaires 2012. Le TGV 9242 remplace les TGV 9242 (Milan 10h12 – Paris 17h19, le week-end au service 2012) et 9244 (Milan 11h10 – Paris 19h10, du lundi au vendredi au service 2012). Ce nouvel horaire :

  • permet un gain de temps conséquent pour les usagers du 9244 version 2012 qui met 8h pour rallier Milan à Paris !
  • permet une arrivée à Chambéry à la mi-journée depuis Milan et Turin.
  • permet un départ de Chambéry à la mi-journée vers Paris (au service 2012 au départ de Chambéry : aucun TGV pour Paris entre 10h19 et 14h25 le week-end et entre 10h19 et 16h06 du lundi au vendredi).
  • permet de se rendre à Mâcon TGV depuis l’Italie.

Paris > Milan (à partir du 9 décembre 2012)

  • 9241 Paris 7h49 – Mâcon TGV 9h24/26 – Saint-Éxupéry TGV 9h47/49 – Chambéry 10h52/56 – Modane 11h57/12h02 – Bardonecchia 12h20 – Oulx 12h30 – Turin Porta Susa 13h25 – Milan Garibaldi 14h51.
  • 9245 Paris 10h41 – Saint-Éxupéry TGV 12h33/35 – Chambéry 13h35/41 – Modane 14h40/58 – Bardonecchia 15h16 – Oulx 15h26 – Turin Porta Susa 16h17 – Vercelli 16h57 – Novara 17h13 – Milan Garibaldi 17h51.
  • 9249 Paris 14h41 – Saint-Éxupéry TGV 16h33/35 – Chambéry 17h35/42 – Saint-Jean-de-Maurienne 18h22/24 – Modane 18h45/53 – Bardonecchia 19h11 – Oulx 19h19 – Turin Porta Susa 20h13 – Milan Garibaldi 21h45.

L’arrêt à Saint-Jean-de-Maurienne est positionné sur le 9249 (au lieu du 9241). Les arrêts à Vercelli et Novara deviennent quotidiens (le TGV 9245 ne circulant que du lundi au vendredi au service 2012). Le TGV 9247 (Paris 12h45 – Milan 19h47) qui circule uniquement le week-end au service 2012 est supprimé, mais le 9245 devient quotidien. (Un TGV de remplacement circule entre Paris – Chambéry).

3 TGV Milan – Paris couplés à des TGV Annecy – Paris entre la Savoie et Paris

Le TGV 9240 est couplé à Chambéry au TGV 6964/5 (Annecy 9h31 – Paris 13h23).

Le TGV 9242 est couplé à Aix-les-Bains au TGV 6972 (Annecy 12h31 – Paris 16h11).

Le TGV 9245 est couplé de Paris à Chambéry au TGV 6938/9 (Paris 10h41 – Annecy 14h30).

En couplant entre la Savoie et Paris 3 TGV Milan – Paris et Annecy – Paris, SNCF fait des économies sur les péages versés à RFF et sur les effectifs de conducteurs TGV.

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La desserte TGV Annecy – Paris modifiée à compter du 9 décembre 2012

Posted by ardsl sur 29 septembre 2012

La gare d’Annecy, avant les travaux du pôle d’échanges multimodal.

Les horaires des TGV Annecy – Paris seront modifiés à compter du 9 décembre 2012 (date d’entrée en vigueur du service 2013). Annecy conserve 7 allers-retours avec Paris, mais quelques TGV vont changer d’horaires et d’itinéraires. Explications et décryptage de l’ARDSL.

Pour mieux saisir les évolutions de la desserte TGV Annecy – Paris, nous vous proposons un rappel des horaires valables jusqu’au 8 décembre.

Desserte 2012

Sens Annecy > Paris (hors impacts travaux)

  • Sauf le dimanche et fêtes : TGV 6960/1 (Annecy 5h31 – Aix-les-Bains 5h58/6h01 – Chambéry 6h12/25 – Paris 9h15).
  • Quotidien : TGV 6962/3 (Annecy 7h31 – Aix-les-Bains 7h58/8h01 – Chambéry 8h12/25 – Paris 11h15).
  • Quotidien : TGV 6964 (Annecy 8h31 – Aix-les-Bains 8h58/9h08 – Bourg-en-Bresse 10h10/13 – Mâcon TGV 10h32/34 – Paris 12h11).
  • Quotidien : TGV 6972 (Annecy 12h31 – Aix-les-Bains 12h58/13h01 – Bourg-en-Bresse 14h10/12 – Mâcon TGV 14h31/34 – Paris 16h11).
  • Quotidien : TGV 6976/7 (Annecy 15h31 – Aix-les-Bains 15h58/16h01 – Chambéry 16h13/25 – Paris 19h15).
  • Sauf le samedi : TGV 6980/1 (Annecy 17h31 – Aix-les-Bains 17h58/18h01 – Chambéry 18h12/25 – Paris 21h15).
  • Sauf le samedi : TGV 6984 (Annecy 18h31 – Aix-les-Bains 18h58/19h01 – Bourg-en-Bresse 20h10/13 – Mâcon TGV 20h31/34 – Paris 22h10).

Sens Paris > Annecy

  • Sauf le dimanche et fêtes : TGV 6930/1 (Paris 6h45 – Chambéry 9h35/47 – Aix-les-Bains 9h58/10h01 – Annecy 10h30).
  • Quotidien : TGV 6937 (Paris 9h49 – Mâcon TGV 11h24/27 – Bourg-en-Bresse 11h46/49 – Aix-les-Bains 12h51/13h01 – Annecy 13h30).
  • Le week-end : TGV 6941 (Paris 10h41 – Saint-Éxupéry 12h33/35 – Chambéry 13h35/47 – Aix-les-Bains 13h58/14h01 – Annecy 14h31).
  • Quotidien : TGV 6939 (Paris 11h49 – Mâcon TGV 13h24/26 – Bourg-en-Bresse 13h46/49 – Aix-les-Bains 14h51/15h01 – Annecy 15h28).
  • Sauf le week-end : TGV 6940/1 (Paris 12h45 – Chambéry 15h35/47 – Aix-les-Bains 15h58/16h01 – Annecy 16h30).
  • Quotidien : TGV 6946/7 (Paris 16h45 – Chambéry 19h35/47 – Aix-les-Bains 19h58/20h01 – Annecy 20h32).
  • Sauf le samedi : TGV 6949 (Paris 17h49 – Mâcon TGV 19h24/26 – Bourg-en-Bresse 19h46/49 – Aix-les-Bains 20h51/21h01 – Annecy 21h30).
  • Quotidien : TGV 6950/1 (Paris 18h45 – Chambéry 21h35/47 – Aix-les-Bains 21h58/22h01 -Annecy 22h29).

Desserte 2013

Au départ d’Annecy, un TGV est désormais proposé toutes les 2 heures en matinée (5h31, 7h31, 9h31). En conséquence, le départ à 8h31 n’est pas maintenu. Annecy retrouve un départ vers 9h30, perdu au service 2012. Ce décalage permet de réduire l’intervalle avec le train partant à 12h31 et donc de supprimer la période de 4h sans TGV pour Paris entre 8h31 et 12h31.

Au départ de Paris, les TGV de 10h41 et 12h45 deviennent quotidiens. En conséquence, le départ à 11h49 n’est pas maintenu. Le creux de 5h (entre 11h49 et 16h45) sans TGV le week-end pour Annecy au service 2012 disparaît.

5 allers-retours sur 7 (au lieu de 4, en 2012) transitent par Chambéry. Annecy perd donc un aller-retour avec Bourg-en-Bresse. Cette mesure permet à SNCF de faire des économies sur les péages ferroviaires versés à RFF. En effet, les TGV 6964/5 et 6938/9 sont couplés entre Chambéry et Paris à des TGV Paris – Milan.

Dans l’affaire Annecy gagne une relation quotidienne avec Saint-Éxupéry, mais peut craindre une moindre régularité. Les TGV en provenance de Milan se distinguent par des retards relativement fréquents.

Comme en 2012, de nombreuses autres relations entre Annecy et Paris sont possibles par correspondance optimisée à Lyon Part-Dieu.

Sens Annecy > Paris (du 9 décembre 2012 au 31 mars 2013)

  • Sauf le dimanche, fêtes, 24 et 31 décembre : TGV 6960/1 (Annecy 5h31 – Aix-les-Bains 5h58/6h01 – Chambéry 6h12/25 – Paris 9h15).
  • Quotidien : TGV 6962/3 (Annecy 7h31 – Aix-les-Bains 7h58/8h01 – Chambéry 8h12/25 – Paris 11h15).
  • Quotidien : TGV 6964/5 (Annecy 9h31 – Aix-les-Bains 9h57/10h00 – Chambéry 10h11/20 – Saint-Exupéry 11h26/31 – Paris 13h23).
  • Quotidien : TGV 6972 (Annecy 12h31 – Aix-les-Bains 12h59/13h11 – Bourg-en-Bresse 14h10/13 – Mâcon TGV 14h32/34 – Paris 16h11).
  • 29 décembre : Annecy 13h16 – Aix-les-Bains 14h00/03 – Chambéry 14h15/28 – Paris 17h33.
  • Quotidien : TGV 6976/7 (Annecy 15h31 – Aix-les-Bains 15h58/16h01 – Chambéry 16h13/25 – Paris 19h15).
  • Quotidien : TGV 6980/1 (Annecy 17h31 – Aix-les-Bains 17h58/18h01 – Chambéry 18h13/26 – Paris 21h15).
  • Sauf le samedi et le 31 décembre : TGV 6984 (Annecy 18h31 – Aix-les-Bains 18h58/19h08 – Bourg-en-Bresse 20h10/13 – Mâcon TGV 20h31/34 – Paris 22h10).

Sens Paris > Annecy (du 9 décembre 2012 au 31 mars 2013)

  • Sauf le dimanche et fêtes : TGV 6930/1 (Paris 6h45 – Chambéry 9h35/47 – Aix-les-Bains 9h58/10h01 – Annecy 10h30).
  • Quotidien : TGV 6937 (Paris 9h49 – Mâcon TGV 11h24/26 – Bourg-en-Bresse 11h46/49 – Aix-les-Bains 12h51/13h01 – Annecy 13h30).
  • Quotidien : TGV 6938/9 (Paris 10h41 – Saint-Éxupéry 12h33/35 – Chambéry 13h35/47 – Aix-les-Bains 13h58/14h01 – Annecy 14h30).
  • Quotidien : TGV 6940/1 (Paris 12h45 – Chambéry 15h35/47 – Aix-les-Bains 15h58/16h01 – Annecy 16h30).
  • Quotidien : TGV 6946/7 (Paris 16h45 – Chambéry 19h35/47 – Aix-les-Bains 19h58/20h01 – Annecy 20h30).
  • Sauf le samedi : TGV 6949 (Paris 17h49 – Mâcon TGV 19h24/26 – Bourg-en-Bresse 19h46/49 – Aix-les-Bains 20h51/21h01 – Annecy 21h30).
  • Quotidien : TGV 6950/1 (Paris 18h45 – Chambéry 21h35/47 – Aix-les-Bains 21h58/22h01 – Annecy 22h29).

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Les horaires des cars circulant entre Annecy, Aix-les-Bains et l’aéroport de Saint-Éxupéry

Posted by ardsl sur 29 septembre 2012

Le trajet en voiture individuelle sur l’autoroute n’est pas la seule voie d’accès pour se rendre à l’aéroport de Saint-Éxupéry depuis Annecy et Aix-les-Bains.

La Région Rhône-Alpes organise un service d’autocars entre Annecy et l’aéroport rhodanien. La desserte comprend 5 allers-retours du lundi au vendredi (4 AR le week-end).

Sens Annecy > Saint-Éxupéry

  • CAR LàS (sauf fêtes) Annecy 5h50 – Aix-les-Bains 6h25 – Saint-Éxupéry 8h00
  • CAR Q Annecy 8h50 – Aix-les-Bains 9h25 – Saint-Éxupéry 11h00
  • CAR Q Annecy 11h50 – Aix-les-Bains 12h25 – Saint-Éxupéry 14h00
  • CAR Q Annecy 14h50 – Aix-les-Bains 15h25 – Saint-Éxupéry 17h00
  • CAR DàV Annecy 16h50 – Aix-les-Bains 17h25 – Saint-Éxupéry 19h00.

Sens Saint-Éxupéry > Annecy

  • CAR LàS (sauf fêtes) Saint-Éxupéry 9h00 – Aix-les-Bains 10h25 – Annecy 11h00
  • CAR Q Saint-Éxupéry 12h00 – Aix-les-Bains 13h25 – Annecy 14h00
  • TGV 6940/1 SD Saint-Exupéry 12h35 – Chambéry 13h35/47 – Aix-les-Bains 13h58/14h01 – Annecy 14h31
  • CAR Q Saint-Éxupéry 16h00 – Aix-les-Bains 17h25 – Annecy 18h00
  • CAR Q Saint-Éxupéry 18h00 – Aix-les-Bains 19h25 – Annecy 20h00
  • CAR DàV Saint-Éxupéry 21h00 – Aix-les-Bains 22h25 – Annecy 23h00.

Les TGV Paris – Annecy ne desservent généralement pas Saint-Exupéry soit parce qu’ils passent par Bourg-en-Bresse ou en raison des contraintes de tracé entre Chambéry et Paris. De plus un arrêt des TGV Paris – Annecy à Saint-Éxupéry entraînerait un allongement des temps de parcours sur les trajets Paris – Chambéry, Paris – Aix-les-Bains et Paris – Annecy.

Infos pratiques

Les TGV sont à réservation obligatoire.

Les cars empruntent l’autoroute.

Les cars desservent les gares SNCF d’Annecy et Aix-les-Bains.

La desserte routière est assurée par les transporteurs Autocars Faure et Voyages Crolard.

Tarification

En car, le trajet simple pour un adulte coûte 22€ au départ d’Aix-les-Bains et 33€ au départ d’Annecy.

Pour en savoir plus, vous pouvez télécharger le flyer sur les cars Annecy – Aix-les-Bains – Saint-Éxupéry

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Les horaires des TGV et des cars circulant entre Chambéry et l’aéroport de Saint-Exupéry

Posted by ardsl sur 29 septembre 2012

Le trajet en voiture individuelle sur l’autoroute n’est pas la seule voie d’accès pour se rendre à l’aéroport de Saint-Éxupéry depuis Chambéry. Des cars et des TGV circulent entre la cité des Ducs et l’aéroport rhôdanien.

La desserte TGV entre Chambéry et Saint-Éxupéry comporte désormais 3 allers-retours quotidiens depuis le 11 décembre 2011. La desserte assurée en autocars comprend 5 allers-retours du lundi au vendredi (4 AR le week-end). Elle est organisée par la Région Rhône-Alpes.

Les horaires des TGV entre Chambéry et Saint-Exupéry

Sens Chambéry > Saint-Éxupéry

  • CAR LàS (sauf fêtes) Chambéry 7h00 – Saint-Éxupéry 8h00
  • CAR Q Chambéry 10h00 – Saint-Éxupéry 11h00
  • TGV 9240 Q Chambéry 10h19 – Saint-Éxupéry 11h26
  • CAR Q Chambéry 13h00 – Saint-Éxupéry 14h00
  • TGV 9242 SD Chambéry 14h25 – Saint-Éxupéry 15h25
  • CAR Q Chambéry 16h00 – Saint-Éxupéry 17h00
  • TGV 9244 LàV Chambéry 16h06 – Saint-Éxupéry 17h13
  • CAR DàV Chambéry 18h00 – Saint-Éxupéry 19h00
  • TGV 9248 Q Chambéry 20h24 – Saint-Éxupéry 21h25

Sens Saint-Éxupéry > Chambéry

  • CAR LàS (sauf fêtes) Saint-Éxupéry 9h00 – Chambéry 10h00
  • TGV 9241 Q Saint-Éxupéry 9h49 – Chambéry 10h52
  • CAR Q Saint-Éxupéry 12h00 – Chambéry 13h00
  • TGV 9245 LàV Saint-Éxupéry 12h35 – Chambéry 13h35
  • TGV 6941 SD Saint-Éxupéry 12h35 – Chambéry 13h35
  • CAR Q Saint-Éxupéry 16h00 – Chambéry 17h00
  • TGV 9249 Q Saint-Éxupéry 16h35 – Chambéry 17h35
  • CAR Q Saint-Éxupéry 18h00 – Chambéry 19h00
  • CAR DàV Saint-Éxupéry 21h00 – Chambéry 22h00.

Infos pratiques

Les TGV sont à réservation obligatoire.

Les cars empruntent l’autoroute.

La desserte routière est assurée par les transporteurs Faure Vercors et Voyages Crolard.

Tarification

En TGV, le trajet simple coûte 21€ au plein tarif. Il coûte 15€ au tarif loisir réduit.

En car, le trajet simple pour un adulte coûte 22€.

Pour en savoir plus, vous pouvez télécharger le flyer sur les cars Chambéry – Saint-Éxupéry

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iDBUS débarque en Rhône-Alpes

Posted by ardsl sur 24 septembre 2012

Les cars Starshipper (ici à Chambéry) qui relient Lyon à Turin depuis le 6 juillet 2012 devraient bientôt être concurrencés par des cars iDBUS. Photo : Alain Caraco.

SNCF annonce le lancement d’une nouvelle plateforme d’autocars low-cost IDBUS à Lyon. Les premiers autocars iDBUS pourraient circuler en Rhône-Alpes dès novembre 2012. Sur quelles destinations ? Mystère pour l’instant. Décryptage de cette annonce par l’ARDSL.

iDBUS fonctionne depuis le 23 juillet 2013 en reliant Londres, Bruxelles ou Amsterdam à Paris et à Lille.

« En deux mois de fonctionnement, nous avons vendu 27000 billets, c’est à dire touché 16000 voyageurs« , annonce Barbara Dalibard, la directrice générale de la branche SNCF Voyages. La plupart des clients ont donc effectuer un trajet aller et retour. Le taux de remplissage s’élève en moyenne à 79%. « C’est une surprise de constater que plus de 50% des clients n’utilisaient jusqu’alors pas les transports collectifs« , commente Barbara Dalibard. Autrement dit, un client d’iDBUS sur deux n’était jamais monté dans un autocar, ni à bord d’un train.

Dans la foulée de ce démarrage encourageant, SNCF qui se découvre des talents d’autocariste confirme la poursuite de la montée en cadence d’iDBUS, avec à partir du 15 octobre, une augmentation du nombre de liaisons vers les capitales d’Europe du Nord (Londres, Amsterdam et Bruxelles), soit 19 rotations quotidiennes, contre 9 actuellement.

Cap sur l’Italie

« Fin 2012, nous ouvrirons un deuxième hub à Lyon« , indique Barbara Dalibard. Mais concurrence oblige, motus et bouche cousue sur les destinations envisagées. La Suisse, l’Italie, l’Espagne ? Réponse sans doute dans le courant de l’automne.

Des destinations en Suisse, cette hypothèse parait pour le moins farfelue. Cela reviendrait en concurrencer directement la relation TER Lyon – Genève, largement subventionnée par la Région Rhône-Alpes.

Des destinations en Italie, cette hypothèse parait quasi certaine. La Région Piémont s’est désengagée du financement des cars TER Lyon – Chambéry – Turin. La Région Rhône-Alpes pourrait en faire de même. Ainsi la desserte TER Lyon – Chambéry – Turin assurée par autocars pourrait disparaître à compter du 9 décembre 2012. L’exploitant de cette relation, Les Courriers Rhodaniens (membre de Réunir et donc concurrent direct de Keolis), n’a même pas attendu cette date pour lancer des relations Lyon – Chambéry – Turin à ses risques à périls. Il s’agit des cars Starshipper, qui roulent depuis le 6 juillet 2012 (lire). Cette relation connaît un démarrage délicat, selon nos informations (lire).

Visiblement, le groupe SNCF n’entend pas laisser la route libre à Starshipper. Elle devrait donc lancer ses iDBUS entre Lyon, Chambéry et Turin.

Cette offre iDBUS ne concurrencerait pas directement l’offre ferroviaire de SNCF. En effet :

  • il n’existe aucune offre ferroviaire directe entre Lyon Part-Dieu et Turin. Les voyageurs lyonnais voulant se rendre en train à Turin doivent emprunter un TER jusqu’à Chambéry, puis un TGV.
  • les TGV Paris – Milan ne desserviront pas Saint-Éxupéry pendant plusieurs mois en 2013 en raison de travaux entre Grenay et Saint-André-le-Gaz (lire). Ils seront détournés par Bourg-en-Bresse, Culoz et Aix-les-Bains.
  • l’offre ferroviaire entre Chambéry et Turin ne comprend que 3 allers-retours quotidiens.

Autrement dit, le lancement d’iDBUS sur la relation Lyon – Turin ne devrait pas entraîner de report modal du rail sur la route, mais une diminution du transport individuel motorisé au profit d’un développement du transport collectif routier. Pour remplir ses iDBUS Lyon – Turin, le groupe SNCF pourra s’appuyer sur la force de vente de voyages-sncf.com, qui ignore les offres concurrentes.

Une telle stratégie du groupe SNCF en dit long sur l’absence d’ambitions ferroviaires de SNCF sur les relations Lyon – Chambéry – Turin. Ce qui n’est pas une surprise pour l’ARDSL qui s’est heurté aux refus de Guillaume Pépy (président de SNCF) et Josiane Beaud (directrice SNCF en Rhône-Alpes) en la matière.

Il s’agit aussi pour le groupe SNCF de prendre une longueur d’avance sur Veolia Transdev et Trenitalia qui annoncent leur volonté de mettre en place de 2 à 3 allers quotidiens entre Lyon, Aix-les-Bains, Chambéry, Modane, Bardonecchia, Oulx et Turin depuis plusieurs années. Des annonces qui jusqu’à présent sont restées sans lendemain !

Et l’Espagne ?

Les seules relations ferroviaires directes entre Rhône-Alpes et l’Espagne sont actuellement assurées par l’intermédiaire des TGV Paris – Figueras desservant Valence TGV. Autrement dit, bien peu de Rhônalpins prennent le train pour se rendre en Espagne. La route et les compagnies aériennes sont ultra-dominantes sur ce marché.

Le lancement d’une desserte iDBUS Lyon – Barcelone serait avant tout pour l’instant au moyen pour le groupe SNCF de concurrencer Eurolines.

Mais l’ouverture de la LGV Figueras – Barcelone courant 2013 devrait changer la donne. SNCF et RENFE ont constitué une filiale commune, Gala, chargée d’exploiter les nouvelles dessertes transfrontalières. Deux allers-retours en AVE sont prévus entre Lyon et Barcelone. Un aller-retour sera même proposé entre Genève et Madrid. Valence TGV disposera de plusieurs relations quotidiennes avec Barcelone et Madrid. (Lire à ce sujet notre article complet sur la future desserte Genève – Lyon – Valence TGV – Barcelone). Cette LGV mettra Lyon à moins de 4h30 de Barcelone, rendant le train plus concurrentiel face à l’avion ou à la route.

iDBUS pourrait éventuellement proposer des dessertes Milan – Barcelone et Genève – Barcelone alors que les trains hôtels Élipsos (opérés par SNCF et RENFE) vont disparaître (lire).

Des cars construits par Irisbus

Le constructeur Irisbus, l’un des fournisseurs d’iDBUS, doit d’ailleurs dévoiler dans les prochains jours à Annonay (Ardèche) les autocars qu’il livrera à SNCF pour accompagner la croissance de son client.

(Avec AFP, mobilicites.com et rhone-alpes.france3.fr).

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Transisère lance une ligne Bourgoin – Saint-Éxupéry

Posted by ardsl sur 23 septembre 2012

Depuis le 1er septembre, la ligne Transisère 1950 relie Bourgoin à Saint-Exupéry via la gare de La Verpillière.

Les services de la ligne 1950 sont désormais distincts de la ligne 1410 Bourgoin – Pont-de-Beauvoisin.

La ligne 1950 relie Bourgoin à Saint-Éxupéry en 50 minutes. Elle dessert également L’Isle-d’Abeau, Vaulx-Milieu, Villefontaine, La Verpillière et Saint-Quentin-Fallavier.

Départs de Bourgoin-Jallieu (arrêt Pont-Saint-Michel) :

  • du lundi au vendredi à : 5h40, 7h00 (sauf l’été), 8h00, 10h20, 13h00, 16h00, 17h15 et 18h45.
  • le samedi à : 7h20, 10h20, 13h30 et 17h15.

Départs de la gare de La Verpillière :

  • du lundi au vendredi à : 6h07, 7h27 (sauf l’été), 8h27, 10h47, 13h27, 16h27, 17h42 et 19h12.
  • le samedi à : 7h47, 10h47, 13h57 et 17h42.

Départs de Saint-Éxupéry :

  • du lundi du au vendredi à : 7h00, 8h00 (sauf l’été), 9h00, 11h45, 15h30, 17h45, 18h45, 19h45 (sauf l’été) et 21h45.
  • le samedi à : 9h00, 11h45, 16h00 et 19h35.

La ligne fonctionne pas les dimanches et jours fériés.

Télécharger :

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Jean-Jack Queyranne rappelle la nécessité du Lyon – Turin

Posted by ardsl sur 13 juillet 2012

Jean-Jack Queyranne à Genève le 15 novembre 2011 lors de l’inauguration des travaux du CEVA. Photo : Joël Grandcollot.

Jean-Jack Queyranne, le président PS de la Région Rhône-Alpes a réaffirmé la nécessité du Lyon – Turin dans un communiqué daté du 12 juillet.

« Une récente déclaration gouvernementale laisse entendre que la liste des grands chantiers d’infrastructures ferroviaires programmés par l’État pourrait être réduite. Le projet Lyon – Turin ne saurait être concerné. Cette liaison ferroviaire, à double composante fret et voyageur représente un projet exemplaire pour réaliser le report modal de la route vers le rail. Depuis le gouvernement Jospin, le projet Lyon – Turin fait l’objet d’un engagement du gouvernement français dans le cadre d’un accord international Franco – Italien. L’Union Européenne l’a inscrit dans son réseau central prioritaire d’infrastructures et a financé pour partie les premiers travaux de prospective et de descenderie. Les accords internationaux ont permis de ramener la part de la contribution française à 25% du coût total du tunnel de base. Les collectivités locales de Rhône-Alpes se sont unanimement engagées à participer au financement des accès français entre l’aéroport Saint-Éxupéry et Saint-Jean-de-Maurienne. Il serait incompréhensible que la France renonce au Lyon – Turin pour lequel 800 millions d’euros ont déjà été mobilisés. Les conclusions de l’enquête publique viennent d’être portées à connaissance par le préfet de Savoie. Elles sont positives pour un ouvrage qui créera activités et emplois à un moment où le gouvernement comme l’Union Européenne sont à la recherche d’investissements favorables à la croissance. Dans les Alpes françaises la préservation du patrimoine naturel et de la biodiversité est une exigence alors que les nuisances s’accentuent avec le transit de plus de 1,2 million de poids lourds chaque année par les tunnels du Fréjus et du Mont Blanc. Soutenir le projet Lyon – Turin, c’est tout à la fois, faire le choix de l’Europe, du développement des échanges, de la préservation de l’environnement, au service de la sécurité des usagers et des populations. C’est pourquoi je demande solennellement au gouvernement de respecter la parole de la France en faveur du Lyon – Turin ».

 

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