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Des transports publics plus tardifs pour la fête de la musique

Posted by ardsl sur 20 juin 2012

Fête de la musique oblige, les réseaux de transports urbains mettent en service des bus supplémentaires à Saint-Jean-de-Maurienne, Valence, Annecy, Chambéry, Roanne, Saint-Étienne, Annemasse, Grenoble, Lyon et Voiron. Tous les détails.

Cœur de Maurienne Bus – Saint-Jean-de-Maurienne (21 juin)

Les lignes 1 et 2 circulent en continu toutes les 20 minutes jusqu’à minuit.

La ligne 4 propose un aller-retour supplémentare. Départ de Villargondran à 18h45. Au retour départ de Saint-Jean à 22h30.

La ligne 5 propose un aller-retour supplémentaire. Départ de St Julien à 19h30. Au retour départ de Saint-Jean à 23h15.

La ligne 6 propose un aller-retour supplementaire (réservation obligatoire). Départ de Montbrunal à 18h30. Au retour départ de St Jean à 22h30.

Tous ces services spéciaux sont gratuits.

VRD / CTAV – Valence (21 juin)

Le 21 juin, pour la fête de la musique, le réseau Noctambul’ circule jusqu’à 0h25.

5 lignes de bus vous emmènent au coeur de l’évènement aux tarifs habituels (1€20 le billet unité ou avec votre abonnement).

La ligne 1 de soirée est prolongée jusqu’à Portes-lès-Valence – Chaffine

La ligne 5 de soirée est quant à elle prolongée jusqu’à Saint Péray – Hôtel de Ville.

Télécharger le dépliant spécial fête de la musique

Sibra – Annecy (21 juin)

À l’occasion de la fête de la musique, jeudi 21 juin, la Sibra met en place 8 lignes (5 spéciales et 3 noctibus) pour vous raccompagner gratuitement du centre ville vers différentes communes de l’Agglomération.

Jusqu’à 20h30 : vous pouvez utiliser le réseau de bus pour vous rendre au centre ville.

Et pour une fête sans fausse note, profitez des retours gratuits en bus ! Départ du pôle d’échanges de la gare d’Annecy à 22h, 23h, minuit et 1h.

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STAC – Chambéry (21 juin)

À l’initiative de la ville de Chambéry, deux navettes bus STAC sont mises en place gratuitement le jeudi 21 juin pour assurer les retours à partir de 23h50 au départ de l’avenue des Ducs de Savoie vers certains quartiers de Chambéry une fois la manifestation terminée. Vous pourrez emprunter librement les navettes suivantes :

  • Navette 1 : départ à 23h50 de l’avenue des Ducs de Savoie (côté « Midas ») en direction des Hauts de Chambéry (Lycée Louis Armand) en passant par le quartier de la Cassine puis le quartier de Chantemerle.
  • Navette 2 : départ à 00h30 de l’avenue des Ducs de Savoie (côté « Midas ») en direction des Hauts de Chambéry (Lycée Louis Armand) en passant par le quartier de la Cassine puis le quartier de Chantemerle

Important :

  • La navette de centre-ville N2 ne circulera plus à partir de 18h45.
  • Gratuité du transport sur l’ensemble des lignes du réseau, à partir de 18h uniquement aux personnes en possession d’un instrument de musique.

STAR – Roanne (22 juin)

La ville de Roanne offre des navettes gratuites pour vous rendre à la fête la musique le vendredi 22 juin depuis les quartiers Le Parc, Mâtel, Thomas, Mayollet, et Clermont.

Ligne 1 : départ du Parc vers l’Hôtel de ville à 20h. Retour à 23h30 depuis la Place des Minimes

Ligne 3 : départ du Mayollet à 20h. Retour à 23h30 depuis le Place des Minimes.

STAS – Saint-Étienne (21 juin)

À l’occasion de la fête de la Musique jeudi 21 juin 2012, des départs supplémentaires sont assurés en complément des horaires de soirée habituels (lignes S3-S6-S7-S9-T1-T2 et T3), entre 22h30 et 01h.

Ces services sont payants au tarif STAS habituel.

Télécharger les horaires des services supplémentaires

TAC – Annemasse (21 juin)

Le 21 juin, les horaires du réseau de bus de l’agglomération sont étendus. Le réseau TAC prolongera ses lignes de bus en soirée. Ainsi les lignes 1, 2 et 5 gagneront non seulement des horaires mais en outre ceux-ci seront élargis. Sur la ligne 1 par exemple, un ultime passage sera effectué à 0h38, la ligne 2 proposera une extension jusqu’à 0h14 et la ligne 5 en direction du Pas de l’Échelle École proposera un ultime passage à 0h23.

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TAG – Grenoble (21 juin)

Des trams en plus en soirée

  • Lignes A et B : un tram toutes les 8 min de 20h à 22h
  • Ligne C : un tram toutes les 10 min de 20h à 22h

Derniers départs de Victor Hugo vers :

  • ligne A | FONTAINE La Poya ou ÉCHIROLLES Denis Papin : 1h00 ; Grand’place : 1h50
  • ligne B | Cité Internationale : 1h04 ; GIERES Plaine Des Sports : 1h41

Dernier départ ligne C de Chavant vers SEYSSINS Le Prisme : 1h11 ; GIERES Plaine Des Sports : 1h47

Derniers départs ligne D : SAINT-MARTIN d’HERES Les Taillées-Universités : 23h30 ; SAINT-MARTIN d’HERES Étienne Grappe : 23h45.

Accessibilité

1 véhicule PMR est à disposition à partir de 20h place Victor Hugo. Il permet d’assurer la prise en charge de clients PMR qui ne peuvent pas emprunter le tram à cause de l’affluence.

Noctibus

Un départ supplémentaire de Victor Hugo vers les 3 destinations à 1h.

Parking Relais

Seyssins Le Prisme, Gières Plaine des Sports et Seyssinet-Pariset Hôtel de Ville seront ouverts et gardiennés jusqu’à 22h. Grand Sablon sera ouvert et gardienné jusqu’à 23h. Les autres P+R fonctionneront normalement.

TCL – Lyon

Ticket TCL en fête : 2,60 € seulement. Pour aller et venir sur tout le réseau de 16h jusqu’à la fin du service ! N’oubliez pas de le valider à chaque montée sur le réseau !

Métro et tramway sont la solution la plus sûre et la plus rapide pour vous rendre et vous déplacer dans le centre.

Pour s’adapter aux festivités, le métro et le funiculaire fonctionnent à pleine fréquence jusqu’à 1h du matin (heure de fermeture des stations).

Le 21 juin bougez sans modération sur tout le réseau de 16h jusqu’à la fin du service.

Télécharger le dépliant spécial fête de la musique

Voiron

À l’occasion de la fête de la Musique à Voiron le 21 juin 2012, le Pays Voironnais prolonge le fonctionnement des lignes 1, 2, 3 jusqu’à minuit !

Télécharger les horaires des bus supplémentaires :

Profitez-en, l’accès est gratuit à partir de 18h.

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“Le Lyon-Turin ne passera pas chez moi !”

Posted by ardsl sur 19 mars 2012

Entre Isère et Savoie, la grogne grandit de jour en jour le long du tracé. Après l’Italie, la colère des “No-TAV” a traversé la frontière. Les uns revendiquent la non-violence tandis que d’autres signent d’un coup de peinture leurs actes de sabotage à défaut de les revendiquer. L’enquête d’utilité publique, qui se termine lundi 19 mars, a ravivé les tensions.

Avressieux, son château, ses bosquets, ses marais bordant les champs de maïs, sa tranquillité à peine troublée par le grondement des tracteurs.

“C’est le genre de coin dans lequel tout le monde rêverait d’habiter. Et vous voulez voir passer des trains à plus de 200 à l’heure ?”

Christian Lovet n’est pas un excité. Mais son sang n’a fait qu’un tour quand il a découvert le tracé de la future ligne Lyon-Turin. L’image du village savoyard bucolique a viré au cauchemar le soir de la réunion publique des opposants au projet. C’était il y a deux semaines. Depuis, il ne décolère pas. Tout comme Richard Mangeolle, qui a pris la tête de la révolte depuis l’ancien café devenu le QG du collectif de défense.

L’immobilier aurait déjà baissé de 30%

Sur leur site internet, c’est aussi beau qu’un train électrique sous un sapin de Noël”, ironise-t-il avant de décrire le spectacle d’apocalypse qui attendrait les habitants : allers-retours incessants de camions dans des nuages de poussière, maisons rasées, terrains agricoles rayés de la carte…

En moins d’un mois, la révolte s’est propagée tout le long du tracé : La Tour-du-Pin, Chimilin, Romagnieu, Avressieux, Belmont-Tramonet… C’est le front commun des agriculteurs et des néoruraux venus goûter la verdure et le calme à des prix abordables. Ils risquent de l’être encore plus, prévient Olivier Cabanel, président de la coordination Ain, Dauphiné, Savoie si le train pointe le bout de sa locomotive : “la seule annonce du projet a déjà fait baisser le prix de l’immobilier de 30 % dans les communes concernées.” À vérifier, mais l’argument fait mouche. Tout comme celui de l’exploitant agricole Christian Provent : “on nous demande de produire plus propre tout en répondant aux besoins des habitants. Et on vient supprimer des dizaines d’hectares de terre cultivable.

Un projet inutile, ruineux et dépassé. Leur verdict est sans appel. Contre-enquête à l’appui. Ils disent qu’une modernisation de la ligne historique suffisait largement à répondre aux besoins des voyageurs comme des transporteurs. C’est le fameux plan B qui circule de mains en mains dans les associations d’opposants.

L’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique se termine aujourd’hui dans les 71 communes du Rhône, de l’Isère et de la Savoie concernées par le tracé. Mais elle ne changera rien à la volonté des associations de faire capoter le projet. “Nous resterons non violents, mais nous ne lâcherons pas,” prévient Olivier Cabanel, assurant que ses troupes n’ont aucun lien avec les actions récentes. Le 1er mars à Lyon, un groupe interrompait le trafic (lire). Le 10 mars, un commando sabotait la voie ferrée en Savoie avant de signer “No TAV” comme les opposants italiens (lire). Le 12 mars, deux camions étaient incendiés à Saint-Martin-d’Hères pour dénoncer “les collabos du TAV” (lire).

La colère des Italiens du Val de Suze est maintenant bien partagée de ce côté des Alpes.

Ils redoutent un “saccage paysager catastrophique

De Grenay à Chimilin, le tracé de la future ligne nouvelle Lyon-Turin traverse l’ensemble du Nord-Isère, en épousant celui de l’autoroute A 43 quand cela est possible. Ce qui n’empêchera pas la construction de grands ouvrages d’art (ponts et viaducs) et de tunnels pour franchir l’autoroute, les rivières ou les buttes balisant l’itinéraire. Et ce grand chantier qui va bouleverser la vie des riverains est loin de faire l’unanimité.

La commune de Villefontaine, la communauté d’agglomération Porte de l’Isère et la Ville de Bourgoin-Jallieu ont émis un avis favorable au projet, tandis que celui du conseil général de l’Isère n’est que partiellement favorable, sous la condition express que la mise en service de la ligne grande vitesse soit précédée de celle du contournement ferroviaire de Lyon et de réserves concernant l’insertion dans l’environnement.

Mais l’ouverture de l’enquête d’utilité publique n’a fait qu’amplifier la grogne sur toute la ligne. L’association Frontonas Vigilance TGV, créée en 1992, demande notamment la réalisation de protections phoniques.

Un viaduc de 20 mètres de hauteur et de 900 mètres de longueur

Les habitants du Bourg, à L’Isle-d’Abeau, et ceux de Saint-Marcel-Bel-Accueil redoutent la construction d’un ouvrage hydraulique et routier sur les deux communes, qui impacterait 3 000 à 3 500 habitants dans un périmètre de 300 à 1 500 mètres. Des inquiétudes partagées par l’association Saint-Savin Vigilance qui dénonce un projet flou.

À Chimilin, le maire n’hésite pas à parler d’un “saccage paysager catastrophique” avec “la pose d’énormes merlons et surtout la création d’un viaduc de 20 mètres de hauteur et de 900 mètres de longueur” qui, depuis Saint-Didier-de-la-Tour et La Bâtie-Montgascon, va déboucher dans le village.

(Avec Le Dauphiné Libéré).

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Une entreprise isèroise victime des No-TAV ?

Posted by ardsl sur 16 mars 2012

L’entreprise Spie Batignoles basée à Saint-Martin-d’Hères (Isère) a vu deux de ses camions partir en fumée lundi 12 mars. Un acte accompagné d’une signature « collabos au Tav« … comme la traduction italienne de TGV.

Spie Batignolles a participé aux travaux des descenderies du Lyon – Turin.

(Avec bleuisere.com).

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