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Exercice de sécurité civile à la gare de Lyon Part-Dieu

Posted by ardsl sur 2 octobre 2012

Le mardi 2 octobre 2012, un exercice de sécurité civile a été réalisé en soirée au sein de la gare de Lyon Part-Dieu.

Le scénario envisagé était un incident sur un wagon transportant des matières dangereuses.

L’exercice a démarré à 20h15. Il a nécessité l’évacuation de la gare à 21h. Elle a été remise en exploitation dès 21h15.

Les objectifs de cet exercice étaient :

  • de mettre en œuvre le plan ORSEC de la zone Part-Dieu,
  • de tester la procédure d’évacuation de la gare,
  • d’effectuer fictivement le bouclage de la zone afin d’estimer le temps nécessaire à sa réalisation
  • de vérifier la coordination des différents services : préfecture, SDIS, SNCF, police, DREAL (direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement), ARS (agence régionale de santé), ville de Lyon et Keolis.
  • d’activer partiellement le plan communal de sauvegarde de la ville de Lyon.
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TGV bloqué dans un tunnel : SNCF va réviser ses procédures d’intervention

Posted by ardsl sur 21 juin 2012

À la suite de la rupture d’une caténaire et de l’immobilisation d’un TGV dans un tunnel à Marseille dans la soirée du 3 avril dernier, Hugues Parant, préfet de la Région PACA, avait réuni le 10 avril dernier la direction régionale SNCF, les services de secours (Bataillon des marins-pompiers et SDIS) et de sécurité afin de mettre en place de nouvelles mesures permettant d’éviter que ce genre d’incidents se renouvelle.

Dans la nuit du 24 au 25 mai, un exercice, mobilisant toutes ces instances « a permis de tester efficacement l’ensemble des nouveaux dispositifs« , assure la préfecture des Bouches-du-Rhône.

« Le nouvel incident majeur du lundi 28 mai a également éprouvé ce plan et a permis de constater principalement de nettes améliorations des temps d’intervention (2h au lieu de 5h précédemment) et une meilleure coordination des différents services concernés« , détaille un communiqué.

Le Préfet de région avait, à cette occasion, manifesté sa très grande satisfaction pour la réactivité et l’efficacité des services de la SNCF placés sous l’autorité de Philippe Bru, directeur régional SNCF, dont l’implication a été décisive tant dans la résolution de l’incident que dans l’évolution des procédures.

« Compte-tenu de la spécificité du réseau ferré en PACA (nombreux tunnels, accessibilité en zone côtière ou de montagne, etc.), Hugues Parant a souhaité engager une révision de l’ensemble des procédures d’intervention des zones les plus sensibles. L’ensemble du plan d’intervention en milieu ferroviaire sera validé en octobre prochain par le préfet de région« , assure la préfecture.

(Source : laprovence.com).

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