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Posts Tagged ‘Sibra’

19 septembre : journée du transport public

Posted by ardsl sur 18 septembre 2012

De nombreuses initiatives sont mises en place à l’occasion de la journée du transport public prévue mercredi 19 septembre. Tour d’horizon des initiatives en Auvergne, Bourgogne, Franche-Comté, PACA, Rhône-Alpes et Languedoc-Roussillon.

Auvergne

TER Auvergne

Retour à 1€ pour tout billet « aller » acheté au tarif normal ou réduit justifié. Offre valable durant toute la Semaine de la mobilité sur le réseau TER Auvergne uniquement.

Le billet à 1€ est en vente depuis lundi 10 septembre 2012, aux guichets des gares et boutiques SNCF d’Auvergne.

Il est valable pour un voyage s’effectuant à l’intérieur de la région Auvergne et donne accès à tous les trains et autocars TER, à l’exception des trains Intercités à réservation obligatoire.

L’aller (acheté aux conditions de votre tarif habituel) et le retour doivent avoir lieu dans la même journée (du 16 au 22 septembre 2012 inclus).

Le billet retour est délivré dans la même classe (1ère ou 2nde) que le billet aller (acheté aux conditions de votre tarif habituel).

Le billet retour à 1€ n’est ni échangeable ni remboursable. Conservez votre billet aller. Il vous sera demandé par le contrôleur pour valider votre retour à 1€.

Allier

  • Transport Départemental. Gratuité des titres de transports sur l’ensemble du réseau Trans’Allier.
  • Montluçon : 1 € le titre illimité valable 24h sur le réseau MAELIS.
  • Moulins : 1€ la journée sur le réseau Aléo.

Cantal

  • Aurillac : Jeu concours avec des abonnements à gagner sur le réseau TRANS’CAB.

Haute-Loire

  • Transport Départemental. Gratuité la journée sur l’ensemble des lignes départementales de la Haute-Loire.

Puy-de-Dôme

  • Clermont-Ferrand : Offrir à un abonné la possibilité de faire voyager gratuitement un ami, un proche ou collègue de travail.

Bourgogne

Côte-d’Or

  • Beaune : Gratuité sur le réseau Le Vingt pendant la Semaine de la mobilité.
  • Dijon : À gagner 3 abonnements annuels bus et tram pour les 18 /26 ans assortis de 3 cartes TER Bourgogne liberté -26 ans par tirage au sort parmi les visiteurs du Divia Bus Tour sur le Campus dijonnais de l’Université de Bourgogne.

Nièvre

  • Transport Départemental. 1€ la journée sur le réseau.
  • Nevers : 1€ la journée sur le réseau Taneo.

Saône-et-Loire

  • Transport Départemental. Gratuité la journée sur le réseau Buscéphale.
  • Le Creusot – Montceau : Gratuité du réseau urbain Mon Rézo (en dehors du transport à la demande Prétibus) pendant toute la semaine de la mobilité.
  • Mâcon : 1€ la journée sur le réseau TrémA (sauf transport à la demande périurbain « TrémA’Fil »).

Yonne

  • Auxerre : Ticket à 1€ pour un trajet sur le réseau Vivacité.
  • Sens : Ticket à 1 € la journée pour un trajet sur AS Réseau.

Franche-Comté

Doubs

  • Transport Départemental. Gratuité sur le réseau Mobidoubs.
  • Pontarlier : Gratuité la journée sur le réseau Pontabus.

Haute-Saône

  • Vesoul : Gratuité la journée sur le réseau VBus+.

Jura

  • Transport Départemental. Gratuité sur l’ensemble du réseau JURAGO.
  • Dole : Gratuité la journée sur le réseau Transport Grand Dole.
  • Lons-le-Saunier : Gratuité des lignes régulières TALLIS et du transport à la demande MALIS.

Territoire-de-Belfort

  • Belfort : Pour toute nouvelle demande de Pass Optymo un mois de trajet gratuit.

Languedoc-Roussillon

Gard

  • Transport Départemental. Gratuité la journée sur le réseau EDGARD. À l’occasion de cet événement le réseau ouvrira ses portes gratuitement. Objectif : offrir la possibilité aux non utilisateurs de transport en commun de découvrir le réseau Edgard.
  • Alès : Voyages illimités toute la journée avec un ticket à 0,80€ en zone 1, à 1€ en zone 2 et 1,50€ en zone 3. Les titres du réseau départemental EDGARD et du réseau de Nîmes seront valables la journée sur l’ensemble des 3 réseaux – les billets SNCF daté et validé du 19 septembre permettront à leur porteur de voyager sur tout le réseau NTECC. Les abonnements scolaires donnant droit à 2 voyages / jour scolaire seront valables pour des déplacements illimités durant toute la Semaine de mobilité.
  • Nîmes : 1€ la journée sur le réseau Tango. Stationnement gratuit sur le parking relais des Costières grâce au ticket. Possibilité de voyager gratuitement sur le réseau Tango avec un billet TER daté et validé du même jour.

Hérault

  • Transport Départemental. Gratuité sur le réseau Hérault Transport.
  • Agde : 1€ la journée sur le réseau CAP’BUS.
  • Béziers : Gratuité la journée sur le réseau Béziers Méditerranée Transports.
  • Montpellier : Forfait hebdo multimodale à 10€ pour essayer tous les modes de transport de Montpellier Agglomération (bus – tramway – parking relais + Tram – vélomagg et le service d’autopartage Modulauto).
  • Sète : 1€ la journée sur le réseau Thau Agglo Transport.

Lozère

  • Mende : Gratuité la journée sur le réseau Transport Urbain Mendois.

Pyrénées-Orientales

  • Amélie-les-Bains : Gratuité la journée sur le réseau Amélia.
  • Perpignan : Billet unitaire valable toute la journée sur le réseau CTPM pour tous les voyageurs. Réseau gratuit toute la journée pour les salariés des entreprises partenaires.

Provence-Alpes-Côte d’Azur

TER PACA

Pass Journée à 5€ pour voyager sur tout le réseau TER de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur.

Alpes-de-Haute-Provence

  • Digne-les-Bains : Gratuité toute la journée sur l’ensemble du réseau RTUD.
  • Manosque : Gratuité la journée sur le réseau Manobus.

Alpes-Maritimes

  • Transport Départemental et Nice : 1 € le ticket sur les Lignes d’Azur.
  • Antibes : Gratuité la journée sur le réseau Envibus.
  • Cannes : 1€ la journée sur le réseau Bus Azur.
  • Grasse : Gratuité la journée sur le réseau Sillages.

Bouches-du-Rhône

  • Arles : Gratuité la journée sur le réseau ENVIA.

Hautes-Alpes

  • Briançon : 1€ la journée sur le réseau TUB.

 Var

  • Draguignan : Gratuité la journée sur le réseau TED BUS.
  • Toulon : 1€ la journée et réduction tarifaire valable sur les bus et bateaux du réseau Mistral.

Vaucluse

  • Transport Départemental. Sur l’ensemble du réseau TransVaucluse : gratuité du ticket Roue libre aller-retour pour les abonnées scolaires et gratuité du voyage retour pour tous les voyageurs (sur présentation du ticket aller). Renseignements au 04 90 16 15 14 (Direction des Transports).
  • Carpentras. Gratuité la journée sur le réseau urbain.

Rhône-Alpes

Ain

  • Ambérieu-en-Bugey. Gratuité toute la journée sur le réseau TAM.
  • Bourg-en-Bresse : 1€ la journée sur le réseau TUB.

Ardèche

  • Transport Départemental : 1€ la journée sur le réseau Le Sept.
  • Annonay : Gratuité la journée sur le réseau b.a.bus.

Haute-Savoie

  • Transport Départemental : Gratuité la journée sur le réseau Lihsa.
  • Annecy : Gratuité sur le réséau Sibra (Bus et Vélonecy).
  • Annemasse : Gratuité sur le réseau TAC.

Isère

  • Bourgoin-Jallieu / L’Isle-d’Abeau : 1€ la journée sur le réseau RUBAN.
  • Grenoble : Distribution gratuite et ciblée de 75000 titres (1 journée d’essai) valable pendant la Semaine de la mobilité sur le réseau TAG.
  • Vienne : Gratuité la journée sur les lignes régulières et le transport à la demande du réseau L’va.
  • Voiron : Gratuité la journée sur les transports du Pays Voironnais.

Loire

  • Roanne : Gratuité la journée sur l’ensemble du réseau STAR.

Rhône

  • Transport Départemental. Gratuité la journée de la ligne Express 1 reliant Colombier-Saugnieu à Lyon.
  • Villefranche-sur-Saône : Gratuité la journée sur tout le réseau Libellule.

Savoie

  • Aix-les-Bains : Pass Mobilité à 1€ valable pendant la Semaine de la mobilité sur les réseaux Ondéa (Aix-les-Bains) et Stac (Chambéry).
  • Albertville : 1€ la journée sur le réseau Je prends le Bus.
  • Chambéry : Pass’mobilité à 1€ sur le réseau STAC valable pendant la Semaine de la mobilité : Intermodal – utilisable sur 2 agglomérations partenaires pour l’occasion. Il permet à la fois de prendre le bus et louer un vélo : – sur le réseau de bus Stac – sur le réseau de bus Ondéa (Communauté d’Agglomération du lac du Bourget) – sur le réseau interurbain Belle Savoie Express (dans le périmètre des 2 agglomérations) – pour louer un vélo dans les vélostations de Chambéry et Aix-les-Bains.
  • Saint-Jean-de-Maurienne : Gratuité la journée sur le réseau Coeur de Maurienne Bus.
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Annecy inaugure ses bus hybrides

Posted by ardsl sur 17 septembre 2012

Vendredi 14 septembre à Annecy, deux bus hybrides acquis par la Communauté d’agglomération d’Annecy ont été inaugurés.

Le Dauphiné Libéré, 13 septembre

Le Dauphiné Libéré, 13 septembre

Le Dauphiné Libéré, 15 septembre

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Sibra : des tarifs en hausse pour des prestations en régression !

Posted by ardsl sur 17 septembre 2012

2 bus de la Sibra

Les nouveaux horaires de la Sibra sont en vigueur depuis le 3 septembre 2012.  Aucune amélioration significative de l’offre de transports n’est mise en place alors que les tarifs des bus prennent l’ascenseur. On observe même une légère diminution du nombre de passages sur certaines et une dégradation des correspondances avec les trains en gare d’Annecy.

La Communauté d’agglomération d’Annecy (C2A) a décidé de ne pas augmenter l’offre de transports à la rentrée 2012-2013. En revanche, les tarifs pour les utilisateurs du réseau Sibra ont fortement augmenté (lire). La bonne fréquentation du réseau (15 millions de voyages annuel pour 4,56 millions de kilomètres parcourus) pourrait bâtir de cette décision. L’année 2011 a été marquée par une fréquentation record, malgré une baisse de la qualité de service. La ponctualité des bus a chuté de 1,3 points avec seulement 91,25% de bus à l’heure 2011. Aucune mesure n’a été prise par la C2A pour remédier à cette situation, alors que les bus sont de plus en souvent coincés dans les embouteillages. Il faudra attendre les prochaines années pour espérer la mise de couloirs de bus supplémentaires et d’aménagements pour donner la priorité aux bus aux carrefours routiers.

La précédente rentrée de la Sibra (le 29 août 2011) avait été marquée par une amélioration des dessertes de Seynod, Quintal, Chavanod et Montagny-les-Lanches avec notamment le prolongement de la ligne 5 au centre commercial Périaz à Seynod.

Cette année, les changements sont quasi inexistants. L’ancienne ligne 62 est devenue la ligne 17 avec un itinéraire plus pertinent dans la traversée d’Annecy-le-Vieux (avec la desserte de Vignières pour les correspondances avec les lignes 1 et 2). On constate même une légère diminution du nombre de passages sur certaines et une dégradation des correspondances avec les trains en gare d’Annecy. Tour d’horizon des changements ligne par ligne.

Ligne 1 (Parc des Glaisins – Vignières –  Annecy gare – Meythet Le Rabelais – Poisy collège / lycée)

L’offre de cette ligne a été diminuée du lundi au vendredi en période scolaire. Dotée de 70 allers-retours en 2011-2012, cette ligne a perdu 3 courses. Un aller-retour a été supprimé sur la tranche horaire 18h/20h30, avec des derniers départs avancés de 5 minutes. L’intervalle entre chaque bus a d’ailleurs été augmenté sur cette période. La troisième suppression concerne la tranche 6h/7h au départ de Poisy.

Cela n’est pas sans conséquences au niveau de l’intermodalité avec les TER en gare d’Annecy :

  1. Les correspondances avec les TER partant à 6h32 (vers Annemasse) et 6h37 (vers Valence) ont été dégradées. Au départ du Parc des Glaisins, un bus dessert désormais la gare à 6h35 (au lieu de 6h32), délai insuffisant pour grimper dans le train de 6h37. Au départ de Meythet Le Rabelais, le bus qui desservait la gare à 6h25 a été retardé de 9 minutes. Conséquence : il est impossible de prendre les 2 TER, sauf à prendre le bus précédent qui dessert la gare à 6h19.
  2. Les habitants de Poisy souhaitant prendre le TER de 7h00 pour Lyon doivent désormais prendre un bus à 6h16 au lieu de 6h20.
  3. Le dernier départ du Parc des Glaisins vers Poisy collège a été avancé de 5 minutes. Conséquence le dernier départ de la gare d’Annecy vers Poisy est à 20h16 (au lieu de 20h21). Il n’est donc plus possible de prendre ce dernier bus en arrivant à 20h16 à la gare par le TER partant de Valence à 17h14 (qui dessert Grenoble à 18h31, Chambéry à 19h24, Aix-les-Bains à 19h37 et Rumilly à 20h16).

Ligne 2 (Piscine patinoire – Annecy gare – Vignières – Campus)

L’offre de cette ligne a été diminuée du lundi au vendredi en période scolaire. Dotée de 66 allers-retours en 2011-2012, cette ligne a perdu 1 course au départ de Piscine patinoire (à destination de Vignières) dans la tranche 8h30/10h. L’intervalle entre chaque bus a d’ailleurs été augmenté sur cette période.

En revanche, le Campus bénéficie désormais de 46 AR (au lieu de 45 AR).

Ligne 4 (Campus – Annecy gare – Seynod Neigeos)

L’offre est inchangée. Quelques modifications d’horaires du lundi au vendredi en période scolaire.

Ligne 5 (Seynod Vieugy / Périaz / Polynôme – Annecy gare – Novel)

L’offre est quasi inchangée, mis à part quelques modifications d’horaires et la généralisation du dernier départ de Périaz vers Novel à 20h43 (ce service fonctionnait uniquement les samedis et hors période scolaire du lundi au vendredi).

Ligne 8 (Piscine patinoire – Cran Gevrier lycée Baudelaire – Chavanod stade)

Offre inchangée. Quelques modifications d’horaires.

Ligne 10 (Annecy gare – Grand Épagny centre – La Bottière)

Offre inchangée. Des modifications d’horaires (du lundi au vendredi, en période scolaire) dégradent les correspondances avec les TER :

  1. Le départ de gare d’Annecy à 7h28 (au lieu de 7h35) ne permet plus la correspondance avec le TER arrivant d’Annemasse à 7h29.
  2. Le départ de gare d’Annecy à 19h00 (au lieu de 19h10) ne permet plus la correspondance avec le TER arrivant de Lyon à 18h59.
  3. L’arrivée à Annecy gare à 12h47 (au lieu de 12h37) ne permet plus la correspondance avec le TER pour Valence à 12h44.
  4. L’arrivée à Annecy gare à 15h58 (au lieu de 15h50) ne permet plus la correspondance avec le TER pour Lyon à 16h00.
  5. L’arrivée à Annecy gare à 17h41 (au lieu de 17h31) ne permet plus la correspondance avec le TER pour Valence à 17h37.

En revanche, l’arrivée en gare d’Annecy à 7h22 (au lieu de 7h27) permet désormais la correspondance avec le TGV pour Paris à 7h31 et le TER pour Saint-Gervais à 7h32. De même, l’arrivée en gare d’Annecy à 18h51 (au lieu de 19h06) permet la correspondance avec le TER pour Lyon à 19h00. Idem, l’arrivée en gare d’Annecy à 19h28 (au lieu de 19h40) permet la correspondance avec le TER de 19h37 pour Grenoble.

Ligne 11 (Meythet Le Rabelais – Pringy La Salle)

Offre inchangée. Quelques modifications d’horaires.

Ligne 12 (Lovagny – Poisy Moiry / Macully / centre – Meythet Le Rabelais)

Offre inchangée. Quelques modifications d’horaires.

Ligne 13 (Seynod Balmont / Vieugy – Quintal – Cran-Gevrier)

Offre inchangée. Quelques modifications d’horaires.

Ligne 16 (Montagny-les-Lanches Avulliens – Chavanod)

Offre inchangée. Quelques modifications d’horaires.

Ligne 17 (Piscine patinoire – Annecy-le-Vieux Grands Esserts)

C’est le nouveau numéro de la ligne 62. La ligne 17 a un itinéraire différent dans la traversée de la commune d’Annecy-le-Vieux. Les arrêts Pont Romain, Radar, Tablettes, Martyrs, Bossons, Croix batailleur, Ponchy, Charby et IUT ont été supprimés. Ils sont remplacés par les arrêts : Le Pressoir, Piou, Petit Brogny, Frontenex, Nant, La Cour, Chapelaines, La Salle, Vignières (correspondances avec les lignes 1 et 2) et Pesse.

L’offre reste limitée à 8 allers-retours.

Ligne 18 (Metz-Tessy Hôpital – Pringy gare /Grande ferme /Ferrières)

C’est le nouveau numéro de la ligne 33. Les horaires sont restés les mêmes, hormis les arrêts Bouvarde et La Ravoire qui ne sont plus desservis.

Lignes Dim’ Bus

Les horaires des lignes I, J, K et L sont légèrement modifiés.

La desserte de la gare à 11h58 (au lieu de 11h54) rend impossible la correspondance avec le TER de 12h00 pour Lyon.

La desserte de la gare à 16h47 (au lieu de 16h49) rend possible la correspondance avec le TER de 16h52 pour Lyon.

La ligne K ne dessert plus les arrêts Branchy, Prés Bouvaux et Sur les Fours à Seynod.

Aucune modification sur les autres lignes.

L’offre 2012/2013 de la Sibra ne correspond pas aux attentes exprimées par l’ARDSL. Nous avions proposé des améliorations pour la desserte du nord de l’agglomération et pour venir de Pringy une gare multimodale avec des correspondances optimisées entre les TER et les bus (vers l’hôpital, Meythet, Argonay, le reste de la commune de Pringy, Épagny et Metz-Tessy).

Le Dauphiné Libéré

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Sibra : les tarifs augmentent de 3% au 1er septembre

Posted by ardsl sur 11 septembre 2012

Le Conseil de Communauté de l’agglomération d’Annecy a adopté le 29 mars 2012 les tarifs des bus urbains de la Sibra en vigueur à partir du 1er septembre. L’augmentation moyenne sera de 3%.

Par 86 voix pour et une contre, les conseillers communautaires ont validé la grille tarifaire 2012-2013 de la Sibra.

La hausse moyenne est importante (3%) en raison du choix de répercuter intégralement sur les usagers la hausse de la TVA en vigueur depuis le 1er janvier (lire). Les principales évolutions tarifaires appliquées depuis le 1er septembre :

  • le ticket à l’unité passe de 1,20€ à 1,30€.
  • le carnet de 10 tickets adulte est à 9,90€ (contre 9,60€ auparavant).
  • le carnet de 10 tickets corail (réservé aux seniors dès 65 ans) est à 8,20€ (contre 7,90€ auparavant).
  • le pass 24h coûte 3,30€ (au lieu de 3,20€).
  • le pass 7 jours coûte 14€ (au lieu de 13,50€).
  • l’abonnement liberté mensuel vaut 40,30€ (au lieu de 39€).
  • l’abonnement liberté annuel coûte 305€ (au lieu de 296€).
  • l’abonnement corail mensuel vaut 24€ (au lieu de 23,20€).
  • l’abonnement corail annuel coûte 174€ (au lieu de 169€).

On note une simplification de la tarifications jeunes qui s’applique désormais à tous les moins de 26 ans. Dans le détail :

  • le carnet de 10 tickets jeunes est passé de 6,90€ à 7,10€.
  • l’abonnement jeunes mensuel est passé à 21€ (contre 20,30€ pour l’ancien abonnement surf mensuel).
  • l’abonnement jeunes annuel est passé à 130€ (contre 127€ pour les anciens abonnements surf annuel et pirate annuel.

Les tarifs de la ligne d’été ont été revus à la hausse dès le 1er juin. L’aller-retour au Semnoz coûte 5,30€ (au lieu de 5,20€ en 2011).

Les tarifs de Velonecy sont inchangés.

Bilan 2011

  • Fréquentation : plus de 15 millions de voyages (+1,3% par rapport à 2010).
  • Recettes : 5M€ (+2%).
  • Dépenses d’exploitation : 18,5M€ (+5,2%).

Articles publiés par Le Dauphiné Libéré le 19 avril

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Dijon s’offre un tramway et un préavis de grève

Posted by ardsl sur 31 août 2012

La cité des ducs de Bourgogne s’est dotée à une vitesse record de deux lignes de tramway. La première est inaugurée samedi 1er septembre, la seconde début décembre 2012. Indispensable pour accélérer le développement urbain de cette agglomération de 250000 habitants qui ne pouvait plus se passer d’un mode de transport lourd même si le réseau de bus était déjà musclé. Seul ombre au tableau, le préavis de grève déposé par la CGT le jour de l’inauguration.

Vingt kilomètres de ligne de tramway en trente mois ! Le Grand Dijon (252000 habitants et 22 communes) a mis le turbot. Et la première, longue de 8,5 kilomètres, est inaugurée samedi 1er septembre 2012. La suivante, 11,5 kilomètres, le sera le 8 décembre.

Avec ce nouveau mode, 95% de la population est à moins de 300 mètres d’un arrêt de transport public. Et c’en est fini des tickets papier, tous les voyageurs, abonnés et occasionnels circulent depuis juin avec une carte magnétique sans contact.

Coût des deux lignes de tramway, 399 millions d’euros dont près de 100 millions consacrés aux aménagements urbains. Financés par le Grand Dijon, la Banque européenne d’investissement (286,9 millions), l’État (47M€), le Conseil régional de Bourgogne (40M€), le Département de la Côte d’Or (20M€) et le FEDER (5,5M€). Le taux du versement transport a été porté à 2%, qui rapportera 52 millions d’euros en 2012.

Un investissement conséquent justifié par la hausse de la fréquentation dans les bus du réseau Divia (exploité par Keolis) et la volonté politique d’avoir une ville « douce à vivre« . Ce qui passait par une circulation automobile apaisée et un report modal de la voiture vers les transports collectifs. « Dijon est une ville embouteillée, surtout aux heures de pointe. Sur les boulevards intérieurs nous pouvions avoir entre 20000 et 25000 voitures par jour. Pour un Parisien, ce n’est rien du tout, mais pour nous c’est énorme« , affirme André Gervais, élu communiste du Grand Dijon, délégué au tramway et aux modes doux au Grand Dijon.

Autre impératif justifiant la construction d’un mode lourd, le contrat d’agglomération qui prévoit de créer des zones d’activités, de construire mille logements par an, un Zénith, une piscine olympique, un nouvel hôpital et d’étendre le campus universitaire. « Sans transport structurant, tous ces projets ne tiendraient pas le coup« .

Des Lianes et un plat de spaghettis

« Nous avions un bon réseau, mais vieillissant. Il était radio-concentrique, toutes les lignes passaient par le centre-ville. C’était un plat de spaghettis avec des lignes qui n’en finissaient plus« , décrit André Gervais. Le réseau de bus Divia a donc été hiérarchisé avec la création de six « Lianes », des lignes à haut niveau de service.

Le succès a été immédiat occasionnant des points de saturation. Notamment dans la rue de la Liberté (axe principal de Dijon) où transitaient plus de 1100 bus par jour. Conséquence : des conflits avec les piétons et un centre-ville qui était tout sauf apaisé. « En observant la fréquentation des Lianes dont l’une transportait plus de 20000 passagers par jour, l’étude d’opportunité a démontré qu’il fallait franchir une nouvelle étape, laquelle passait par un mode lourd. Le projet était financièrement réalisable car l’agglomération n’était pas endettée« .

Désenclavement

En 2008, le tramway était inscrit au programme des élections municipales. « Une fois élus, nous avons immédiatement lancé la consultation publique portant sur le choix du mode (tramway ou bus à haut niveau de service BHNS) et sur les tracés« . Le tramway l’a remporté. Et les tracés des deux Lianes principales retenus car les plus fréquentés.

« Nous avons étudié les corridors où étaient concentrés les principaux trafics et superposé les potentiels d’habitation et d’emplois actuels et futurs« , explique André Gervais. « Dans la partie sud de T2, il est prévu de construire 6000 logements sur d’anciens terrains militaires. Cette ligne offrira un temps de parcours de 34 minutes, deux fois moins que la Liane. Précédemment, il fallait une heure pour aller de Chenôve (la deuxième ville de l’agglomération dijonnaise) jusqu’à Valmy. Cela ne favorisait pas le développement des transports, ni les conditions d’accès aux grands services publics« .

Déployées sur trois communes (Dijon, Chenôve et Quetigny), les deux lignes de tram desserviront à terme la gare SNCF, le centre-ville, les grandes administrations, les pôles d’emplois de l’est dijonnais. Il doit « entrer » dans le CHU et traverser le campus universitaire. Il relie aussi l’auditorium, le palais des congrès, le parc des expositions, le conservatoire régional, la cité judiciaire, le grand stade, la piscine, le CREPS, le Zénith.

Et désenclave au passage trois quartiers prioritaires de la politique de la ville : le Mail, les Grésilles et le centre de Quetigny. Au total, il dessert un tiers de la population et des emplois et deux tiers des étudiants de l’agglo.

« On peut se faire plumer avec une DSP comme avec un PPP »

Autre première, le recours aux partenariats public privé (PPP) pour « maîtriser les coûts et partager les risques. Actuellement la problématique des autorités organisatrices de transport est bien d’équilibrer leurs investissements« , argumente André Gervais. Le premier, signé en juillet 2010 avec Ineo concerne la conception, la construction, la maintenance et le financement de l’ensemble des équipements électriques et les systèmes de commande des deux lignes de tramway. Le contrat sur 26 ans porte également sur la gestion de l’approvisionnement en énergie avec, entre autres, l’installation de 6200 modules photovoltaïques sur les toits et les ombrières du centre de maintenance des tramways et des bus. Ces unités produiront annuellement 1,3 gWh et permettront d’éviter l’émission de 120 tonnes de Co².

Le second PPP conclu en mai 2012 avec Heuliez et Barclays porte sur l’achat de 102 bus hybrides dont 61 articulés et 41 standards. Un contrat de 15 ans de 88 millions d’euros. C’est quasiment la moitié du parc qui sera renouvelé. « La qualité est essentielle pour gagner de nouveaux clients et sortir de l’image que le transport public est le transport du pauvre. Or le bon matériel coûte cher. Tout comme l’énergie« , observe André Gervais.

L’élu communiste affirme « vendre sans état d’âme » ce type de partenariat. « Il est tout aussi possible de se faire plumer dans une DSP que dans un PPP. Ce qui compte, c’est de savoir ce que l’on inscrit au cahier des charges et comment on négocie. Dans les deux PPP, nous avons défini des clauses de garantie. On sait qu’il n’y aura pas de dérive de coûts horrible« .

Préavis de grève le jour de l’inauguration

Autre solution pour réaliser des économies d’échelle, l’achat des rames de tramways avec Brest (20 pour Brest, 32 pour Dijon) qui a permis d’économiser 20% sur un marché de 126 millions d’euros avec Alstom et le regroupement sur le nouveau centre de maintenance du siège social de Divia, des dépôts de bus et de tramway. Une gestion, « en bon père de famille« , selon l’élu.

Tout était donc prêt pour l’entée en scène du tram de Dijon le 1er septembre, mais la moutarde est montée au nez de la CGT qui profite de la belle occasion d’une inauguration pour déposer un préavis de grève de 24h. Le syndicat dénonce la « dégradation des conditions de travail » des conducteurs de bus et tramway, qui seront à l’avenir obligés « de commencer leur service plus tôt et de le terminer plus tard« , selon Frédéric Pissot, délégué syndical CGT, cité par l’AFP. « La direction a fait des petites avancées mais on maintient notre préavis de grève car les salariés sont en colère« , a ajouté le syndicaliste. Les syndicats FO et CFDT ont eux, levé leur préavis de grève.

« L’amplitude de fonctionnement de notre réseau a été élargie à l’occasion de l’arrivée du tramway« , reconnaît Gilles Fargier, directeur de Keolis Dijon. (Il dirigea par le passé la Sibra à Annecy). « On peut considérer qu’il s’agit d’une dégradation des conditions de travail, on peut aussi considérer que cela fait partie de nos missions de service public« , relève-t-il. Ces changements visent notamment à desservir le CHU « dès 6h du matin pour que le personnel puisse s’y rendre en tramway« , précise le directeur du réseau.

Keolis prévoit des perturbations essentiellement sur son réseau de bus, mais « pas de difficultés majeures » sur la ligne de tramway.

Le réseau Divia en chiffres

  • 2 lignes de tram : T1 entre Dijon gare – Quetigny centre (8,5 kilomètres, 16 stations) et T2 entre Valmy – Chenôve centre (11,5 kilomètres, 21 stations, dès le 8 décembre).
  • 32 rames de tramway pour les lignes T1 et T2
  • 5 lignes de bus « Lianes »
  • 13 lignes de bus urbains
  • 3 lignes de bus de proximité
  • 2 navettes Flexo
  • 1 ligne de centre-ville
  • 1 ligne de quartier
  • 1 ligne express
  • 230 bus
  • 11 millions de km
  • 143000 voyages par jour
  • 750 salariés
  • 400 vélos en libre-service.

(Avec mobilicites.com).

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Annecy : 6 nouveaux bus sur le réseau Sibra

Posted by ardsl sur 7 août 2012

Mercredi 18 juillet 2012, les 6 nouveaux bus acquis par la Communauté d’agglomération d’Annecy (C2A) ont été présentés à la presse.

Ci-dessous l’article publié par Le Dauphiné Libéré dans son édition du 20 juillet.

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Annemasse : hausse de 8% de la fréquentation des bus en 2011

Posted by ardsl sur 4 août 2012

Directeur du réseau du réseau de transports en commun de l’agglomération annemassienne (TP2A), Jérôme Lavenier dresse le bilan de l’exercice écoulé et évoque les perspectives d’avenir.

En 2011, le nombre d’usagers n’a jamais été aussi nombreux sur votre réseau : comment cela s’explique-t-il ?

« Effectivement, en 2011 nous avons transporté 4,5 millions de voyageurs, soit 8% de plus en un an. Depuis 2008, la hausse globale est de 30% : peu de réseaux peuvent se targuer d’afficher de telles progressions ! Cela s’explique par différentes raisons : tout d’abord l’augmentation constante de l’offre depuis 2008 avec une nette extension du périmètre du réseau. En 2011, nous avons également effectué un gros travail de remise à plat des temps de parcours pour mettre les bus à l’heure. »

Le respect des horaires c’est important ?

« C’est fondamental. Améliorer la ponctualité et la fréquence des bus font partie des exigences les plus fortes chez les usagers. »

La hausse de la fréquentation s’observe-t-elle dans les mêmes proportions selon les lignes ?

« Non. On a par exemple recensé 130000 voyageurs de plus sur la seule ligne 2 (+ 11%). C’est énorme compte tenu du fait que la hausse cumulée sur toutes les lignes en 2011 est de 330000 voyageurs. La principale ligne dominicale (DA), c’est + 34% en un an et la ligne 6 c’est + 15%. En revanche la 4 n’affiche qu’une hausse modeste de 2,1%. »

Les recettes ont-elles augmenté dans la même mesure ?

« Non : celle-ci est de 15% car il y a eu une hausse tarifaire en 2011, notamment sur les titres Unireso suivant l’évolution du taux de change avec le franc suisse. Mais ce relèvement des tarifs n’explique que 30% de la hausse des recettes. Le reste est dû à l’augmentation des ventes de titres (tickets, abonnements, etc.) Au total, les recettes 2011 s’élèvent à 2,1M€. »

Si l’on effectue le ratio entre ces recettes et vos dépenses, le réseau apparait comme étant l’un des meilleurs de France…

« Nous sommes le 6e sur les 144 recensés. Ce ratio représente la part de nos coûts de fonctionnement payés par les voyageurs : il est de 42%. La moyenne pour un réseau d’une agglomération d’environ 80000 habitants est de 20 à 22%. Nous faisons mieux que des réseaux comme ceux de Rennes ou Tours par exemple. On fait mieux que le réseau annécien (40%). Nous sommes au niveau de réseaux comme ceux de Lyon, Marseille ou Montpellier. »

Pourquoi de tels résultats ?

« Car nos recettes sont bonnes et que nos dépenses sont également très bien placées (11e réseau de France du coût par kilomètre). »

Comment anticipez-vous les travaux sur le réseau visant à accueillir le futur bus à haut niveau de service (BHNS) ?

« Cela risque de causer des retards, c’est évident. Mais il est très difficile d’anticiper l’impact sur notre fréquentation. Ce qui est sûr c’est qu’il y aura des périodes difficiles. »

La ligne desservant le nouvel hôpital de Findrol a-t-elle trouvé son public ?

Cette ligne (prolongement de la ligne 5 après Bonne) a vu le jour fin février : nous recensons sur celle-ci entre 500 et 600 voyageurs par semaine. C’est Annemasse Agglo, et elle seule, qui finance cette ligne sortant de son périmètre. Cela lui coûte environ 150000€/an, pour trois kilomètres supplémentaires effectués neuf fois par jour. Cette somme comprend également la hausse du transport à la demande pour les clients à mobilité réduite, mais aussi un bus supplémentaire et l’achat d’un nouveau véhicule pour personnes handicapées. »

Comment cette desserte va-t-elle évoluer depuis Annemasse ?

« Il faut d’abord que le nouveau syndicat mixte se crée. Quand ce sera le cas, avec l’appui du Conseil général, la desserte devrait logiquement se renforcer. »

Le coût (maîtrise d’ouvrage et d’œuvre, matériel roulant, P+R, travaux divers) du BHNS (Tango) sont estimés à 20,1M€

(Avec Le Messager et Le Dauphiné Libéré).

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Des transports publics plus tardifs pour la fête de la musique

Posted by ardsl sur 20 juin 2012

Fête de la musique oblige, les réseaux de transports urbains mettent en service des bus supplémentaires à Saint-Jean-de-Maurienne, Valence, Annecy, Chambéry, Roanne, Saint-Étienne, Annemasse, Grenoble, Lyon et Voiron. Tous les détails.

Cœur de Maurienne Bus – Saint-Jean-de-Maurienne (21 juin)

Les lignes 1 et 2 circulent en continu toutes les 20 minutes jusqu’à minuit.

La ligne 4 propose un aller-retour supplémentare. Départ de Villargondran à 18h45. Au retour départ de Saint-Jean à 22h30.

La ligne 5 propose un aller-retour supplémentaire. Départ de St Julien à 19h30. Au retour départ de Saint-Jean à 23h15.

La ligne 6 propose un aller-retour supplementaire (réservation obligatoire). Départ de Montbrunal à 18h30. Au retour départ de St Jean à 22h30.

Tous ces services spéciaux sont gratuits.

VRD / CTAV – Valence (21 juin)

Le 21 juin, pour la fête de la musique, le réseau Noctambul’ circule jusqu’à 0h25.

5 lignes de bus vous emmènent au coeur de l’évènement aux tarifs habituels (1€20 le billet unité ou avec votre abonnement).

La ligne 1 de soirée est prolongée jusqu’à Portes-lès-Valence – Chaffine

La ligne 5 de soirée est quant à elle prolongée jusqu’à Saint Péray – Hôtel de Ville.

Télécharger le dépliant spécial fête de la musique

Sibra – Annecy (21 juin)

À l’occasion de la fête de la musique, jeudi 21 juin, la Sibra met en place 8 lignes (5 spéciales et 3 noctibus) pour vous raccompagner gratuitement du centre ville vers différentes communes de l’Agglomération.

Jusqu’à 20h30 : vous pouvez utiliser le réseau de bus pour vous rendre au centre ville.

Et pour une fête sans fausse note, profitez des retours gratuits en bus ! Départ du pôle d’échanges de la gare d’Annecy à 22h, 23h, minuit et 1h.

Télécharger le dépliant spécial fête de la musique

STAC – Chambéry (21 juin)

À l’initiative de la ville de Chambéry, deux navettes bus STAC sont mises en place gratuitement le jeudi 21 juin pour assurer les retours à partir de 23h50 au départ de l’avenue des Ducs de Savoie vers certains quartiers de Chambéry une fois la manifestation terminée. Vous pourrez emprunter librement les navettes suivantes :

  • Navette 1 : départ à 23h50 de l’avenue des Ducs de Savoie (côté « Midas ») en direction des Hauts de Chambéry (Lycée Louis Armand) en passant par le quartier de la Cassine puis le quartier de Chantemerle.
  • Navette 2 : départ à 00h30 de l’avenue des Ducs de Savoie (côté « Midas ») en direction des Hauts de Chambéry (Lycée Louis Armand) en passant par le quartier de la Cassine puis le quartier de Chantemerle

Important :

  • La navette de centre-ville N2 ne circulera plus à partir de 18h45.
  • Gratuité du transport sur l’ensemble des lignes du réseau, à partir de 18h uniquement aux personnes en possession d’un instrument de musique.

STAR – Roanne (22 juin)

La ville de Roanne offre des navettes gratuites pour vous rendre à la fête la musique le vendredi 22 juin depuis les quartiers Le Parc, Mâtel, Thomas, Mayollet, et Clermont.

Ligne 1 : départ du Parc vers l’Hôtel de ville à 20h. Retour à 23h30 depuis la Place des Minimes

Ligne 3 : départ du Mayollet à 20h. Retour à 23h30 depuis le Place des Minimes.

STAS – Saint-Étienne (21 juin)

À l’occasion de la fête de la Musique jeudi 21 juin 2012, des départs supplémentaires sont assurés en complément des horaires de soirée habituels (lignes S3-S6-S7-S9-T1-T2 et T3), entre 22h30 et 01h.

Ces services sont payants au tarif STAS habituel.

Télécharger les horaires des services supplémentaires

TAC – Annemasse (21 juin)

Le 21 juin, les horaires du réseau de bus de l’agglomération sont étendus. Le réseau TAC prolongera ses lignes de bus en soirée. Ainsi les lignes 1, 2 et 5 gagneront non seulement des horaires mais en outre ceux-ci seront élargis. Sur la ligne 1 par exemple, un ultime passage sera effectué à 0h38, la ligne 2 proposera une extension jusqu’à 0h14 et la ligne 5 en direction du Pas de l’Échelle École proposera un ultime passage à 0h23.

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TAG – Grenoble (21 juin)

Des trams en plus en soirée

  • Lignes A et B : un tram toutes les 8 min de 20h à 22h
  • Ligne C : un tram toutes les 10 min de 20h à 22h

Derniers départs de Victor Hugo vers :

  • ligne A | FONTAINE La Poya ou ÉCHIROLLES Denis Papin : 1h00 ; Grand’place : 1h50
  • ligne B | Cité Internationale : 1h04 ; GIERES Plaine Des Sports : 1h41

Dernier départ ligne C de Chavant vers SEYSSINS Le Prisme : 1h11 ; GIERES Plaine Des Sports : 1h47

Derniers départs ligne D : SAINT-MARTIN d’HERES Les Taillées-Universités : 23h30 ; SAINT-MARTIN d’HERES Étienne Grappe : 23h45.

Accessibilité

1 véhicule PMR est à disposition à partir de 20h place Victor Hugo. Il permet d’assurer la prise en charge de clients PMR qui ne peuvent pas emprunter le tram à cause de l’affluence.

Noctibus

Un départ supplémentaire de Victor Hugo vers les 3 destinations à 1h.

Parking Relais

Seyssins Le Prisme, Gières Plaine des Sports et Seyssinet-Pariset Hôtel de Ville seront ouverts et gardiennés jusqu’à 22h. Grand Sablon sera ouvert et gardienné jusqu’à 23h. Les autres P+R fonctionneront normalement.

TCL – Lyon

Ticket TCL en fête : 2,60 € seulement. Pour aller et venir sur tout le réseau de 16h jusqu’à la fin du service ! N’oubliez pas de le valider à chaque montée sur le réseau !

Métro et tramway sont la solution la plus sûre et la plus rapide pour vous rendre et vous déplacer dans le centre.

Pour s’adapter aux festivités, le métro et le funiculaire fonctionnent à pleine fréquence jusqu’à 1h du matin (heure de fermeture des stations).

Le 21 juin bougez sans modération sur tout le réseau de 16h jusqu’à la fin du service.

Télécharger le dépliant spécial fête de la musique

Voiron

À l’occasion de la fête de la Musique à Voiron le 21 juin 2012, le Pays Voironnais prolonge le fonctionnement des lignes 1, 2, 3 jusqu’à minuit !

Télécharger les horaires des bus supplémentaires :

Profitez-en, l’accès est gratuit à partir de 18h.

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TVA à 7% : une hausse déjà répercutée dans certains réseaux de transports urbains

Posted by ardsl sur 3 mai 2012

Comme prévu la hausse de la TVA réduite de 5,5 à 7% est effective depuis le 1er janvier. Elle a déjà été répercutée sur le prix des tickets dans certains réseaux de transport urbain.

À Lyon, les tarifs du réseau TCL ont augmenté le 1er janvier de 2% en raison de l’inflation. Ils ont augmenté à nouveau de 1,5% le 1er mars en raison de la hausse de la TVA.

À Saint-Étienne, les tarifs du réseau STAS ont augmenté de 2,96% le 1er janvier en raison de l’inflation et de la hausse de la TVA.

À Roanne, les tarifs du réseau STAR ont augmenté le 1er mars. Le ticket à l’unité coûté désormais 1,25€. La carte liberté annuelle (réservée aux plus de 65 non imposables et aux invalides à plus de 80%) vaut désormais 18€ (au lieu de 16€).

À Annecy, les tarifs du réseau Sibra augmenteront le 1er septembre. La hausse moyenne sera de 3%. Le ticket à l’unité passera de 1,20€ à 1,30€.

(Avec mobilicites.com).

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La neige perturbe les transports urbains mardi 31 janvier

Posted by ardsl sur 31 janvier 2012

Le fonctionnement des transports urbains est perturbé en Rhône-Alpes et dans le bassin lémanique par les chutes de neige, ce mardi 31 janvier. Tour d’horizon à 17h.

Albertville : aucune info.

Annonay (babus) : aucune perturbation.

Thonon-les-Bains (BUT)

Ligne A. La desserte des arrêts Hôpital de Thonon, Bellevue, Morillon, La Citadelle, Les Harpes, Marmottés, Patinerie Hôpital, La Combaz, Dessus Crête et Place de Crête est rétablie.

Ligne B. Les arrêts Fontaine Couverte et La Martégale ne sont pas desservis. Les arrêts Route de Tully, Sur les Crêts, Clos d’armoy, Tully, Tissottes, Espace Tully et La Doie sont à nouveau desservis.

Ligne D. Les arrêts Ronsuaz bas, Salles, Jouvernex, La Scierie, Zusinges, La Croix, Ecole de Margencel, Margencel, Dursilly, Agri sud est, Pré Biollat et Sport 2000 sont à nouveau desservis.

Ligne H. La ligne fonctionne à nouveau en fin d’après-midi.

Ligne N. Aucun service.

Ligne J. Les arrêts Montigny, Etrivaz, Cimetière de Maxilly, Maxilly, Village et  Bennevy sont à nouveau desservis.

Ligne P. Les arrêts Lavoir de Moruel, Moruel, Marinel, La Douille, Rouchaux, Le Crêt et Marin ne sont pas desservis.

Chamonix : aucune info.

VRD

Romans-sur-Isère (Citébus) : aucune perturbation.

Citéa : aucune perturbation.

Valence (CTAV) : aucune perturbation.

Cluses : aucune info.

Oyonnax (Duobus) : aucune info.

Vienne (L’va) : aucune info.

Les Transports du Grésivaudan

Retards possibles.

Ce mardi soir, les services scolaires suivants n’ont pas lieu :

  • ligne PREVA pour l’école de Revel
  • ligne PLAVA pour l’école de Laval
  • ligne PFROA pour l’école de Froges
  • ligne PADRA pour l’école des Adrets
  • ligne PAGNA, le service à destination du Mas n°2 ne fonctionnera pas
  • ligne VIB01 au départ du collège et du lycée de Villard-Bonnot et à destination des hauteurs de Froges
  • ligne VIB03, le service à destination de Prabert ne fonctionnera pas entièrement, les élèves seront acheminés vers la Mairie de Laval.
  • ligne TOU04 au départ du collège du Touvet vers Sainte Marie du Mont
  • ligne SMA01 desservant la commune de Sainte Marie du Mont.

Villefranche-sur-Saône (Libellule)

De nombreux retards ont été constatés dans la matinée.

Seul Surchamp n’est pas desservi car ce secteur n’est pas accessible.

Loire Forez : aucune info.

Montélimar (Montélibus) : aucune info.

Aix-les-Bains (Ondéa)

Toutes les lignes fonctionnent normalement depuis 15h45.

Le reste de la journée :

  • la ligne 5 n’a pas desservi la Montée du Four (Bouvard Dessus / Bouvard Dessous).
  • la ligne 8 a été limitée à l’arrêt « Les Dîmes » (Jacquiers et Méry Fournet non desservis).
  • la ligne 11 a été limitée au rond-point de Fresenex, en restant sur la route départementale (Clarafond et Sérarges non desservis).
  • la ligne 6 ne fonctionne pas jusqu’à nouvel ordre.

Bourgoin-Jallieu (RUBAN) : trafic normal.

Saint-Jean-de-Maurienne : aucune info.

Annecy (Sibra)

Certaines lignes de bus connaissent actuellement quelques perturbations :

  • Ligne 2 : terminus à « Campus » non garanti (report possible à « Vignières »)
  • Ligne 4 : terminus à « Campus » non garanti (report possible à l’arrêt « IUT »)
  • Ligne 14 : terminus à « Sur les Bois » non garanti (report possible à l’arrêt « Lanches »)
  • Ligne 62 : terminus à « Grands Esserts » non garanti (report possible à l’arrêt Bulloz » et/ou « Gelinotte »).

Une partie de la journée les lignes 3, 4, 5, 7, 9, 13, 16 et 33 ont été perturbés. Certains arrêts n’ont pas été desservis.

Chambéry (STAC)

Lignes interrompues

  • Ligne 17 : Grillon <> Ecole Louis Pergaud
  • Ligne 19 : Pragondran <> Boulodrome

Ligne perturbée

  • Ligne 15 : Les Venats <> Cognin. L’Hodié non desservi.

Roanne (STAR) : trafic normal.

Saint-Étienne (STAS)

Trafic normal sauf sur la ligne 5.

Annemasse (TAC)

Réseau très perturbé.

Grenoble (TAG)

Trafic à nouveau normal.

Ambérieu-en-Bugey (TAM) : aucune info.

Tarare : aucune info.

Lyon (TCL)

Trafic assuré à 100% en fin d’après-midi.

Aubenas (Tout’ en bus) : aucune perturbation.

Genève (TPG)

Les intempéries ont provoqué des retards. La circulation des bus a été très difficile dans la matinée.

Bellegarde (TUB) : aucune info.

Bourg-en-Bresse (TUB) : aucune info.

Voiron

Ligne 1 : fonctionnement normal

Ligne 2 : fonctionnement normal

Ligne 3 : fonctionne à nouveau, néanmoins l’arrêt rue des Marmottes n’est pas desservi actuellement.

Ligne D : la commune de Miribel n’est pas desservie.

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