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Qui est responsable des conséquences d’une grève des transports ?

Posted by ardsl sur 11 octobre 2012

Une rame TER en gare de Bellegarde

Si un usager est victime des conséquences d’une grève, il doit se retourner contre SNCF, l’autorité organisatrice des transports et non pas contre le transporteur, juge la Cour de cassation annulant un jugement du tribunal de Sète de mai 2011.

Dans une décision du 26 septembre 2012, les juges de cassation annulent un précédent jugement qui estimait que SNCF était responsable des préjudices subis par un usager en cas de défaillance des services ferroviaires, comme une grève ou des retards récurrents des trains. Ils renvoient l’affaire devant le tribunal de Montpellier.

Depuis la loi de 2007 sur le service minimum dans les transports, ce sont les autorités organisatrices (État ou collectivités locales) qui définissent, en cas de perturbation prévisible du trafic, les dessertes prioritaires et les niveaux de service (fréquences, plages horaires). Elles organisent un plan de transport minimum et un plan d’informations pour que les usagers ne subissent pas une « atteinte disproportionnée à la liberté d’aller et venir, à la liberté d’accès aux services publics, à la liberté du travail, à la liberté du commerce et de l’industrie et à l’organisation des transports scolaires« , estiment les juges.

En l’espèce, une jeune femme attaquait SNCF pour les retards liés à des mouvements sociaux qui avaient affecté la ligne Sète – Perpignan pendant 14 jours en octobre 2010 et l’avaient empêchée d’’accomplir normalement son activité professionnelle. Elle avait assigné SNCF pour le remboursement de la moitié du prix mensuel de son abonnement et réclamait le paiement de dommages-intérêts.

SNCF ne contestait pas sa responsabilité mais seulement l’ampleur du désagrément, et le juge de proximité l’avait condamnée suite à son assignation pour « inexécution de ses obligations contractuelles et non-respect de ses obligations de ponctualité« .

« Il faut des autorités de transport de plein exercice »

La Cour de cassation a annulé ce jugement en utilisant l’argument suivant : « en statuant par de tels motifs, quand était recherchée non pas, la responsabilité de l’autorité organisatrice de transport, pour insuffisance du plan de transport mais celle de la SNCF, la juridiction de proximité n’a pas donné de base légale à sa décision« .

Pour le Groupement des autorités responsables de transport (Gart), cela « met en lumière l’impérieuse nécessité de permettre aux régions de devenir des autorités organisatrices de plein exercice afin de disposer de toutes les informations nécessaires pour valider un plan de transport et d’informations aux usagers en cas de grève à la SNCF« . « Dans l’état actuel des choses, c’est la SNCF, unique exploitant des lignes TER qui dispose de ces informations« , ajoute un représentant du Gart.

(Avec mobilicites.com).

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TER à 1€ : test concluant sur la ligne Perpignan – Villefranche-de-Conflent

Posted by ardsl sur 19 septembre 2012

Mis en place le 17 décembre 2011, la ligne TER à 1€ entre Villefranche-de-Conflent et Perpignan a été une belle réussite pour ce qui est de la fréquentation.

En juillet 2012, l’opération initiée par la Région Languedoc-Roussillon a réussi à séduire 18125 voyageurs, soit + 230% de fréquentation de plus par rapport à juillet 2011 avec les anciens tarifs. Du 1er janvier au 30 juin 2012, ils ont été 81804 à effectuer ce trajet en train contre 22846 entre le 1er janvier et le 30 juin 2011.

Selon la Région Languedoc-Roussillon, la promesse de la généralisation du tarif à 1€ sur l’ensemble du réseau TER du Languedoc-Roussillon est « toujours d’actualité surtout avec les très bons chiffres en terme de fréquentation sur les quatre lignes ouvertes dans toute la Région. Nous voulions tester une ligne par département avant la mise en place du tarif unique. En décembre, ce sera au tour de l’Hérault. Nous poursuivons les négociations avec la SNCF. Mais il faut savoir que c’est une mesure que les habitants du Languedoc-Roussillon attendent surtout en cette période de crise du pouvoir d’achat et de hausse du prix du carburant« .

(Avec L’Indépendant).

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19 septembre : journée du transport public

Posted by ardsl sur 18 septembre 2012

De nombreuses initiatives sont mises en place à l’occasion de la journée du transport public prévue mercredi 19 septembre. Tour d’horizon des initiatives en Auvergne, Bourgogne, Franche-Comté, PACA, Rhône-Alpes et Languedoc-Roussillon.

Auvergne

TER Auvergne

Retour à 1€ pour tout billet « aller » acheté au tarif normal ou réduit justifié. Offre valable durant toute la Semaine de la mobilité sur le réseau TER Auvergne uniquement.

Le billet à 1€ est en vente depuis lundi 10 septembre 2012, aux guichets des gares et boutiques SNCF d’Auvergne.

Il est valable pour un voyage s’effectuant à l’intérieur de la région Auvergne et donne accès à tous les trains et autocars TER, à l’exception des trains Intercités à réservation obligatoire.

L’aller (acheté aux conditions de votre tarif habituel) et le retour doivent avoir lieu dans la même journée (du 16 au 22 septembre 2012 inclus).

Le billet retour est délivré dans la même classe (1ère ou 2nde) que le billet aller (acheté aux conditions de votre tarif habituel).

Le billet retour à 1€ n’est ni échangeable ni remboursable. Conservez votre billet aller. Il vous sera demandé par le contrôleur pour valider votre retour à 1€.

Allier

  • Transport Départemental. Gratuité des titres de transports sur l’ensemble du réseau Trans’Allier.
  • Montluçon : 1 € le titre illimité valable 24h sur le réseau MAELIS.
  • Moulins : 1€ la journée sur le réseau Aléo.

Cantal

  • Aurillac : Jeu concours avec des abonnements à gagner sur le réseau TRANS’CAB.

Haute-Loire

  • Transport Départemental. Gratuité la journée sur l’ensemble des lignes départementales de la Haute-Loire.

Puy-de-Dôme

  • Clermont-Ferrand : Offrir à un abonné la possibilité de faire voyager gratuitement un ami, un proche ou collègue de travail.

Bourgogne

Côte-d’Or

  • Beaune : Gratuité sur le réseau Le Vingt pendant la Semaine de la mobilité.
  • Dijon : À gagner 3 abonnements annuels bus et tram pour les 18 /26 ans assortis de 3 cartes TER Bourgogne liberté -26 ans par tirage au sort parmi les visiteurs du Divia Bus Tour sur le Campus dijonnais de l’Université de Bourgogne.

Nièvre

  • Transport Départemental. 1€ la journée sur le réseau.
  • Nevers : 1€ la journée sur le réseau Taneo.

Saône-et-Loire

  • Transport Départemental. Gratuité la journée sur le réseau Buscéphale.
  • Le Creusot – Montceau : Gratuité du réseau urbain Mon Rézo (en dehors du transport à la demande Prétibus) pendant toute la semaine de la mobilité.
  • Mâcon : 1€ la journée sur le réseau TrémA (sauf transport à la demande périurbain « TrémA’Fil »).

Yonne

  • Auxerre : Ticket à 1€ pour un trajet sur le réseau Vivacité.
  • Sens : Ticket à 1 € la journée pour un trajet sur AS Réseau.

Franche-Comté

Doubs

  • Transport Départemental. Gratuité sur le réseau Mobidoubs.
  • Pontarlier : Gratuité la journée sur le réseau Pontabus.

Haute-Saône

  • Vesoul : Gratuité la journée sur le réseau VBus+.

Jura

  • Transport Départemental. Gratuité sur l’ensemble du réseau JURAGO.
  • Dole : Gratuité la journée sur le réseau Transport Grand Dole.
  • Lons-le-Saunier : Gratuité des lignes régulières TALLIS et du transport à la demande MALIS.

Territoire-de-Belfort

  • Belfort : Pour toute nouvelle demande de Pass Optymo un mois de trajet gratuit.

Languedoc-Roussillon

Gard

  • Transport Départemental. Gratuité la journée sur le réseau EDGARD. À l’occasion de cet événement le réseau ouvrira ses portes gratuitement. Objectif : offrir la possibilité aux non utilisateurs de transport en commun de découvrir le réseau Edgard.
  • Alès : Voyages illimités toute la journée avec un ticket à 0,80€ en zone 1, à 1€ en zone 2 et 1,50€ en zone 3. Les titres du réseau départemental EDGARD et du réseau de Nîmes seront valables la journée sur l’ensemble des 3 réseaux – les billets SNCF daté et validé du 19 septembre permettront à leur porteur de voyager sur tout le réseau NTECC. Les abonnements scolaires donnant droit à 2 voyages / jour scolaire seront valables pour des déplacements illimités durant toute la Semaine de mobilité.
  • Nîmes : 1€ la journée sur le réseau Tango. Stationnement gratuit sur le parking relais des Costières grâce au ticket. Possibilité de voyager gratuitement sur le réseau Tango avec un billet TER daté et validé du même jour.

Hérault

  • Transport Départemental. Gratuité sur le réseau Hérault Transport.
  • Agde : 1€ la journée sur le réseau CAP’BUS.
  • Béziers : Gratuité la journée sur le réseau Béziers Méditerranée Transports.
  • Montpellier : Forfait hebdo multimodale à 10€ pour essayer tous les modes de transport de Montpellier Agglomération (bus – tramway – parking relais + Tram – vélomagg et le service d’autopartage Modulauto).
  • Sète : 1€ la journée sur le réseau Thau Agglo Transport.

Lozère

  • Mende : Gratuité la journée sur le réseau Transport Urbain Mendois.

Pyrénées-Orientales

  • Amélie-les-Bains : Gratuité la journée sur le réseau Amélia.
  • Perpignan : Billet unitaire valable toute la journée sur le réseau CTPM pour tous les voyageurs. Réseau gratuit toute la journée pour les salariés des entreprises partenaires.

Provence-Alpes-Côte d’Azur

TER PACA

Pass Journée à 5€ pour voyager sur tout le réseau TER de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur.

Alpes-de-Haute-Provence

  • Digne-les-Bains : Gratuité toute la journée sur l’ensemble du réseau RTUD.
  • Manosque : Gratuité la journée sur le réseau Manobus.

Alpes-Maritimes

  • Transport Départemental et Nice : 1 € le ticket sur les Lignes d’Azur.
  • Antibes : Gratuité la journée sur le réseau Envibus.
  • Cannes : 1€ la journée sur le réseau Bus Azur.
  • Grasse : Gratuité la journée sur le réseau Sillages.

Bouches-du-Rhône

  • Arles : Gratuité la journée sur le réseau ENVIA.

Hautes-Alpes

  • Briançon : 1€ la journée sur le réseau TUB.

 Var

  • Draguignan : Gratuité la journée sur le réseau TED BUS.
  • Toulon : 1€ la journée et réduction tarifaire valable sur les bus et bateaux du réseau Mistral.

Vaucluse

  • Transport Départemental. Sur l’ensemble du réseau TransVaucluse : gratuité du ticket Roue libre aller-retour pour les abonnées scolaires et gratuité du voyage retour pour tous les voyageurs (sur présentation du ticket aller). Renseignements au 04 90 16 15 14 (Direction des Transports).
  • Carpentras. Gratuité la journée sur le réseau urbain.

Rhône-Alpes

Ain

  • Ambérieu-en-Bugey. Gratuité toute la journée sur le réseau TAM.
  • Bourg-en-Bresse : 1€ la journée sur le réseau TUB.

Ardèche

  • Transport Départemental : 1€ la journée sur le réseau Le Sept.
  • Annonay : Gratuité la journée sur le réseau b.a.bus.

Haute-Savoie

  • Transport Départemental : Gratuité la journée sur le réseau Lihsa.
  • Annecy : Gratuité sur le réséau Sibra (Bus et Vélonecy).
  • Annemasse : Gratuité sur le réseau TAC.

Isère

  • Bourgoin-Jallieu / L’Isle-d’Abeau : 1€ la journée sur le réseau RUBAN.
  • Grenoble : Distribution gratuite et ciblée de 75000 titres (1 journée d’essai) valable pendant la Semaine de la mobilité sur le réseau TAG.
  • Vienne : Gratuité la journée sur les lignes régulières et le transport à la demande du réseau L’va.
  • Voiron : Gratuité la journée sur les transports du Pays Voironnais.

Loire

  • Roanne : Gratuité la journée sur l’ensemble du réseau STAR.

Rhône

  • Transport Départemental. Gratuité la journée de la ligne Express 1 reliant Colombier-Saugnieu à Lyon.
  • Villefranche-sur-Saône : Gratuité la journée sur tout le réseau Libellule.

Savoie

  • Aix-les-Bains : Pass Mobilité à 1€ valable pendant la Semaine de la mobilité sur les réseaux Ondéa (Aix-les-Bains) et Stac (Chambéry).
  • Albertville : 1€ la journée sur le réseau Je prends le Bus.
  • Chambéry : Pass’mobilité à 1€ sur le réseau STAC valable pendant la Semaine de la mobilité : Intermodal – utilisable sur 2 agglomérations partenaires pour l’occasion. Il permet à la fois de prendre le bus et louer un vélo : – sur le réseau de bus Stac – sur le réseau de bus Ondéa (Communauté d’Agglomération du lac du Bourget) – sur le réseau interurbain Belle Savoie Express (dans le périmètre des 2 agglomérations) – pour louer un vélo dans les vélostations de Chambéry et Aix-les-Bains.
  • Saint-Jean-de-Maurienne : Gratuité la journée sur le réseau Coeur de Maurienne Bus.

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés mercredi 12 septembre

Posted by ardsl sur 12 septembre 2012

Hérault : une personne âgée de 89 ans meurt écrasée par un TER

De grosses perturbations ont eu lieu ce matin sur le réseau ferré au niveau de Marseillan-Plage près du lieu-dit « Les Onglous ». Une dame âgée de 89 ans, malentendante, est décédée, après avoir été percutée par le TER 876404 (Cerbère 5h39 – Avignon 9h22). L’accident a généré une interruption temporaire des échanges ferroviaires entre Montpellier et Perpignan.

Accident ou suicide ?

Vers 7h44, le TER circulant dans la direction de Sète a percuté une personne âgée de 89 ans, qui est décédée sur le coup. Vu la configuration des lieux, et la relative difficulté d’accéder à la voie, il pourrait s’agir d’un suicide.

Selon une autre source, cette femme aurait traversé les voies dans la gare sans voir le feu rouge ni entendre les mises en garde de plusieurs personnes se trouvant sur les quais, a-t-on indiqué de même source. La vieille dame a été percutée par le TER 876404 (Cerbère 5h39 – Avignon 9h22) qui passait dans cette gare sans s’arrêter et tuée sur le coup.

Les sapeurs-pompiers d’Agde ont travaillé plus d’une heure trente à désincarcérer la victime, coincée dans la motrice.

L’enquête est menée par la compagnie de gendarmerie de Pézenas. Le trafic ferroviaire a repris et les 200 passagers dans le train ont pu repartir.

Trains supprimés

  • TGV 5458/9 (Marseille 6h14 – Metz 13h00) : supprimé uniquement entre Lyon et Metz.
  • TER 874110 (Vic-le-Comte 7h01 – Riom 7h39) : supprimé uniquement entre Vic-le-Comte et Clermont-Ferrand, en raison de l’absence d’un personnel.
  • TER 890115 (L’Arbresle 7h29 – Saint-Paul 8h09).
  • TER 885411 (Saint-André-le-Gaz 7h33 – Gières 8h39) : supprimé uniquement entre Grenoble et Gières.
  • TER 873303 (Clermont-Ferrand 7h34 – Vertaizon 7h52) en raison d’un dérangement d’installation.
  • TER 873300 (Vertaizon 8h15 – Clermont-Ferrand 8h33) en raison d’un dérangement d’installation.
  • TER 890218 (Saint-Paul 8h22 – Lozanne 9h01).
  • R 4047 (Monthey 12h17 – Sion 13h14) : supprimé uniquement entre Saxon et Sion, en raison d’un dérangement technique à la locomotive.
  • TER 17530/1 (Annecy 14h44 – Valence 17h46) : supprimé uniquement entre Grenoble et Valence, en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 887133 (Villefranche 15h41 – Vienne 16h56) : supprimé uniquement entre Perrache et Vienne, en raison de l’absence d’un personnel.
  • TER 873305 (Clermont-Ferrand 16h31 – Vertaizon 16h47).
  • TER 890168 (Saint-Paul 16h45 – Sain-Bel 17h30) en raison d’un dérangement d’installation.
  • TER 890264 (Saint-Paul 17h07 – Lozanne 17h45) en raison de l’absence d’un personnel.
  • TER 890173 (Sain-Bel 17h07 – Saint-Paul 17h54) en raison d’un dérangement d’installation.
  • TER 874420 (Vertaizon 17h10 – Clermont-Ferrand 17h27) en raison d’un dérangement d’installation.
  • TER 890177 (Sain-Bel 17h37 – Saint-Paul 18h24) en raison d’un dérangement d’installation.
  • TER 883760/1 (Chambéry 17h58 – Grenoble 18h58) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 890178 (Saint-Paul 18h00 – L’Arbresle 18h40).
  • TER 890273 (Lozanne 18h20 – Saint-Paul 19h00) en raison de l’absence d’un personnel.
  • TER 873624 (Vic-le-Comte 18h48 – Clermont-Ferrand 19h05).

Trains retardés

1h15 de retard pour le TGV 5166/7 (Toulouse 7h18 – Lille Europe 14h30) en raison d’un accident de personne à Marseillan.

1h de retard pour :

  • le TGV 5355 (Part-Dieu 7h10 – Toulouse 11h10) en raison d’un accident de personne à Marseilllan.
  • le TGV 7784 (Perpignan 8h18 – Part-Dieu 11h50) en raison d’un accident de personne à Marseillan.
  • le TER 17358 (Briançon 9h16 – Romans 13h39) en raison de travaux.
  • le TGV 4854/5 (Montpellier 10h03 – Strasbourg 15h45) en raison d’un accident de personne à Marseillan.
  • le TGV 9776 (Genève 15h42 – Paris 18h49) en raison d’un incident technique sur le train.

50 minutes de retard pour :

  • le TER 876404 (Cerbère 5h39 – Avignon 9h22) en raison d’un accident de personne à Marseillan.
  • le TER 887111 (Villefranche 8h11 – Perrache 8h45).
  • le TER 17921 (Part-Dieu 8h40 – Chambéry 9h58).

40 minutes de retard pour :

  • le TGV 9245 (Paris 10h41 – Milan 17h56).
  • le TER 96646/7 (Genève 16h42 – Grenoble 19h05) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 96648/9 (Genève 18h42 – Grenoble 21h02) même motif.

30 minutes de retard pour :

  • le TGV 6680/1 (Paris 6h57 – Saint-Étienne 9h47) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 886011 (Mâcon 7h35 – Perrache 8h35).
  • le TER 887312 (Saint-André-le-Gaz 7h36 – Perrache 8h41) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • l’IC 4412/3 (Tours 8h16 – Part-Dieu 13h20) en raison d’une correspondance avec un train retardé et de travaux.
  • le TER 873286 (Thiers 8h47 – Clermont-Ferrand 9h29) en raison d’un incident affectant la voie.
  • le TER 96439 (Frasne 10h58 – Berne 12h36) en raison de la correspondance avec le 9261 et de l’intervention de la police à bord.
  • le TER 886946 (Saint-Étienne 19h52 – Roanne 21h08) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.

25 minutes de retard pour :

  • l’IC 5900 (Nevers 4h57 – Bercy 7h32) en raison de travaux.
  • le TER 873351 (Saint-Germain-des-Fossés 5h45 – Clermont-Ferrand 6h26).
  • le TER 893901 (Paray-le-Monial 5h54 – Part-Dieu 7h52) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 875702/3 (Clermont-Ferrand 6h27 – Part-Dieu 8h52).
  • le TER 886607 (Roanne 6h30 – Part-Dieu 7h48) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 885302 (Gières 6h35 – Saint-André-le-Gaz 7h54) en raison d’une alerte nécessitant une vérification technique.
  • le TER 17803 (Dijon 6h40 – Part-Dieu 8h40) en raison de travaux.
  • le TGV 6603 (Paris 6h57 – Part-Dieu 8h56) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 6904 (Grenoble 7h12 – Paris 10h23) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 17608 (Grenoble 7h18 – Part-Dieu 8h46) même motif.
  • le TER 886611 (Roanne 7h30 – Part-Dieu 8h48).
  • le TER 885411 (Saint-André-le-Gaz 7h33 – Grenoble 8h25).
  • le TER 17805 (Dijon 7h40 – Part-Dieu 9h42).
  • le TGV 9241 (Paris 7h49 – Milan 14h55) en raison de travaux.
  • le TGV 6609 (Paris 9h57 – Part-Dieu 11h56) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 9773 (Paris 12h11 – Genève 15h27) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 5322/3 (Nantes 12h52 – Marseille 19h16) en raison de l’attente d’un personnel à Angers.
  • le TER 884680/1 (Saint-Gervais 16h03 – Bellegarde 17h51) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TGV 6624 (Part-Dieu 16h04 – Paris 18h07) en raison de l’intervention des forces de l’ordre.
  • le TGV 9778 (Genève 16h29 – Paris 19h49) en raison d’un dérangement technique.
  • le TER 884580 (Évian 16h34 – Bellegarde 17h51) en raison de l’attente du 884680/1 à Annemasse.
  • le TER 883754/5 (Chambéry 16h57 – Saint-Marcellin 18h56).
  • le TER 873359 (Moulins 19h20 – Clermont-Ferrand 20h25) en raison de l’intervention des forces de l’ordre à Saint-Germain-des-Fossés.
  • le TER 18509 (Part-Dieu 19h40 – Modane 22h17) en raison de la réutilisation de la rame du 17916.
  • le TER 886948 (Saint-Étienne 20h52 – Roanne 22h08) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.

20 minutes de retard pour :

  • le TER 17600 (Grenoble 5h17 – Part-Dieu 6h46) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 885300 (Gières 5h30 – Perrache 7h41) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 886174 (Avignon 5h31 – Mâcon 9h25).
  • le TER 885405 (Saint-André-le-Gaz 5h55 – Gières 7h10) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 17751 (Sens 6h18 – Part-Dieu 10h40) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 873260 (Saint-Étienne 6h30 – Clermont-Ferrand 8h50).
  • le TER 96608/9 (Valence 6h41 – Genève 9h57).
  • le TER 889655 (Roanne 6h45 – Perrache 8h19) en raison d’obstacles sur ou aux abords de la voie.
  • le TER 96604/5 (Grenoble 6h55 – Genève 9h00).
  • le TER 886609 (Roanne 7h10 – Part-Dieu 8h19) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TGV 9810/1 (Bruxelles 7h10 – Marseille 12h16) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 886007 (Mâcon 7h25 – Part-Dieu 8h14) en raison d’obstacles sur ou aux abords de la voie.
  • le TGV 5306/7 (Bordeaux 7h37 – Dijon 15h39) en raison de l’affluence à Toulouse.
  • le TER 882111 (Mâcon 8h11 – Bourg-en-Bresse 8h37) en raison de la réutilisation de la rame du 882104.
  • le TER 886602 (Part-Dieu 8h12 – Roanne 9h30) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 17802 (Part-Dieu 8h20 – Dijon 10h19) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 873262 (Saint-Étienne 8h30 – Clermont-Ferrand 10h38) en raison d’un incident affectant la voie.
  • le TER 887113 (Villefranche 8h41 – Vienne 9h56) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 17611 (Part-Dieu 9h14 – Grenoble 10h37).
  • le TER 887118 (Vienne 10h04 – Perrache 10h36) en raison de la réutilisation de la rame du 887113.
  • le TER 886866/7 (Saint-Étienne 10h20 – Part-Dieu 11h06) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 9826/7 (Bruxelles 10h21 – Nice 18h05).
  • le TGV 5164/5 (Lille Europe 10h26 – Nice 18h05).
  • le TER 17758 (Part-Dieu 11h20 – Bercy 16h22) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 891416 (Chalon-sur-Saône 12h41 – Dijon 13h34).
  • le TER 885460 (Gières 13h35 – Rives 14h28) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 17357 (Romans 14h22 – Briançon 18h48) en raison de la réutilisation de la rame du 17358.
  • le TER 17530/1 (Annecy 14h44 – Valence 17h46) en raison d’un incident technique sur le train et d’un acte de malveillance.
  • le TER 885370 (Gières 16h34 – Perrache 18h41).
  • le TER 17632 (Grenoble 17h18 – Part-Dieu 18h46) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 96570/1 (Genève 17h29 – Part-Dieu 19h22) en raison des correspondances avec le 884680/1 et 884580.
  • le TER 885374 (Gières 17h31 – Saint-André-le-Gaz 18h46).
  • le TER 17916 (Chambéry 18h02 – Part-Dieu 19h20) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 6688/9 (Paris 18h57 – Saint-Étienne 21h47) même motif.
  • le TER 885186/7 (Saint-Marcellin 19h04 – Chambéry 21h02) en raison de la réutilisation de la rame du 883754/5.
  • le TER 886746/7 (Ambérieu 19h07 – Saint-Étienne 20h40).

15 minutes de retard pour :

  • le TER 885112/3 (Valence 5h24 – Chambéry 8h02) en raison d’obstacle sur ou aux abords des voies.
  • le TER 17602 (Grenoble 5h41 – Part-Dieu 7h16) en raison d’un dérangement d’installation.
  • l’IR 1708 (Brigue 6h00 – Genève aéroport 8h36).
  • le TER 17754 (Mâcon 6h07 – Bercy 10h22) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 887300 (Saint-André-le-Gaz 6h15 – Perrache 7h11).
  • le TER 17552/3 (Grenoble 6h32 – Annecy 8h24).
  • le TER 885114/5 (Saint-Marcellin 6h34 – Chambéry 8h36) en raison d’une alerte nécessitant une vérification technique.
  • le TER 885106/7 (Grenoble 6h37 – Chambéry 7h36) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 18501 (Part-Dieu 6h40 – Modane 9h17) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 882104 (Ambérieu 7h09 – Mâcon 8h06).
  • le TER 883708 (Saint-André-le-Gaz 7h15 – Perrache 8h12).
  • le TER 17756 (Part-Dieu 7h20 – Bercy 12h22) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 873284 (Thiers 7h21 – Clermont-Ferrand 8h09) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 887108 (Vienne 7h34 – Villefranche 8h49) en raison d’obstacles sur ou aux abords de la voie.
  • le TER 887109 (Villefranche 7h41 – Vienne 8h56) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TGV 9261 (Paris 7h57 – Lausanne 11h44) en raison de l’intervention des forces de l’ordre.
  • le TER 886015 (Mâcon 8h35 – Perrache 9h35) en raison d’obstacles sur ou aux abords de la voie.
  • le TGV 5350/1 (Marseille 8h44 – Rennes 14h46).
  • les TGV 6208 et 2924 (Montpellier 10h24 – Paris 13h53).
  • l’IC 4480/1 (Bordeaux 10h44 – Part-Dieu 18h20) en raison d’un voyageur malade à bord.
  • le TER 886718/9 (Part-Dieu 11h24 – Saint-Étienne 12h10).
  • l’IR 1725 (Genève aéroport 11h27 – Brigue 14h02) en raison d’un dérangement technique à la locomotive.
  • le TER 887130 (Perrache 14h45 – Villefranche 15h19) en raison de travaux.
  • l’EC 36 (Milan 17h25 – Genève 21h18).
  • le TER 890175 (L’Arbresle 17h29 – Saint-Paul 18h09).
  • le TGV 6628 (Part-Dieu 18h04 – Paris 20h11).
  • le TER 884531 (Bellegarde 18h09 – Évian 19h27) en raison de la réutilisation de la rame du 884580.
  • le TER 884630/1 (Bellegarde 18h09 – Saint-Gervais 19h55) en raison de la réutilisation de la rame du 884680/1.
  • le TER 874221 (Moulins 18h12 – Brioude 20h34).
  • le TER 18544 (Bourg-Saint-Maurice 18h16 – Part-Dieu 21h20).
  • le TER 890187 (Sain-Bel 19h07 – Saint-Paul 19h54).
  • le TER 890189 (Sain-Bel 19h37 – Saint-Paul 20h24).
  • le TER 17818 (Part-Dieu 20h20 – Dijon 22h19).
  • le TER 886155 (Part-Dieu 21h20 – Valence 22h31) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le car TER 49867 (Saint-Étienne 21h55 – Feurs 22h45) en raison de la correspondance avec le 6688/9.
  • le car TER 49594 (Saint-Étienne 21h55 – Boën 23h12) même motif.

(Avec midilibre.fr).

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Ligne des Causses : les trains remplacés par des cars le 7 septembre en raison d’une grève

Posted by ardsl sur 7 septembre 2012

La quasi totalité des circulations ferroviaires prévues vendredi 7 septembre sur la ligne électrifiée à voie unique des Causses (axe Béziers – Millau – Marvejols – Saint-Chély-d’Apcher – Neussargues) sont assurées par autocar, en raison d’un mouvement de grève initié par la CGT, FO et Sud Rail. Il offre ainsi l’occasion pour SNCF de tester une desserte routière pour un jour de pointe hebdomadaire … Il n’est pas exclu que la route devienne le mode de transport unique dans ce secteur rural des Régions Auvergne, Midi-Pyrénées et Languedoc-Roussillon.

En raison d’un mouvement de grève non reconductible mené par la CGT, FO et Sud Rail, SNCF n’assure que deux services ferroviaires sur la ligne des Causses vendredi 7 septembre. Il s’agit d’un aller-retour entre les deux villes les plus peuplées de Lozère (Mende 13300 habitants et Marvejols 5400 habitants) :

  • 878984 : Mende 16h20 – Marvejols 17h07.
  • 878987 : Marvejols 17h23 – Mende 18h10 (train prolongé à La Bastide Saint-Laurent).

Toutes les autres circulations sont transférées sur la route. L’Aubrac (le train Intercités quotidien entre Clermont-Ferrand et Béziers) est maintenu sur rail entre Clermont-Ferrand et Neussargues dans les deux sens. Des cars de remplacement sont mis en place entre Neussargues et Béziers.

Télécharger les horaires des cars sur l’axe Béziers – Clermont-Ferrand pour la journée du 7 septembre

La CGT, FO et Sud-Rail justifient ce mouvement de grève par une inquiétude sur le devenir de la ligne ferroviaire Neussargues – Béziers. En gare de Millau, un rassemblement des cheminots a eu lieu à 9h, avec prises de parole des délégués syndicaux. Un autre rassemblement s’est tenu en gare de Bédarieux à 10h30. Les syndicats dénoncent « un transfert du rail vers la route« . Pour Yves Béral, de la CGT : « le report modal sur la route aura des conséquences. On est en totale contradiction avec les directions prises lors du Grenelle de l’environnement où la priorité était donnée au ferroviaire ».

Dans les faits, ce transfert sur la route vendredi 7 septembre est le résultat direct du mouvement mené par ces trois organisations syndicales. Certains considèrent même que l’archaïsme des syndicats arcboutés sur le statut quo est responsable de l’agonie actuelle de la ligne et qu’elle va conduire à la fermeture de nombreuses lignes dans le Massif Central.

L’intersyndicale exige à la fois :

  • le maintien de tous les trains sur la ligne Béziers – Neussargues
  • une refonte des horaires des trains
  • la création d’arrêts supplémentaires
  • la modernisation de la ligne des Causses avec un relèvement des vitesses de circulation des trains
  • l’arrêt des transferts des trains vers les cars.

Les syndicats font courir une rumeur selon laquelle la Région Languedoc-Roussillon procéderait à une réduction du nombre de trains entre Millau (Aveyron – Région Midi-Pyrénées) et Béziers (Hérault) au service 2013 (qui débute le 9 décembre 2012). En tout cas, la Région n’a mené aucune concertation avec les usagers, puisqu’il n’y a pas de comités de ligne en Languedoc-Roussillon. Le service actuel entre Millau (22900 habitants) et Béziers (72600 habitants), villes reliés en 1h50 par le rail, pour un jour classique comporte 3 allers-retours (2 TER Languedoc-Roussillon et l’Intercités Clermont-Ferrand – Millau – Béziers). Selon les syndicats, un aller-retour TER pourrait être supprimé (il s’agirait des départs de Béziers à 12h03 et de Millau à 13h37).

Il faut dire que la Région Languedoc-Roussillon a purement et simplement supprimé 8 trains dans les départements de la Lozère, de l’Aveyron et du Cantal depuis le 8 juillet 2012, alors qu’ils existaient depuis plusieurs années avec une fréquentation quasi nulle. Il s’agissait d’un aller-retour Mende – Saint-Chély-d’Apcher positionné à un horaire totalement aberrant, d’un aller-retour Marvejols – Saint-Chély-d’Apcher, d’un train Tournemire – Saint-Rome, d’un train Millau – Saint-Chély-d’Apcher et d’un aller-retour hebdomadaire Millau – Neussargues.

Toujours le 8 juillet 2012, la desserte ferroviaire entre Alès (42900 habitants) et Bessèges (3200 habitants), dans le département voisin du Gard qui comportaient 3 allers-retours du lundi au samedi et 2 allers-retours le dimanche a été suspendue en raison du manque d’usagers et de l’état calamiteux de la ligne. Une desserte routière de remplacement a été mise en place. En 2007, malgré l’insistance de feu Georges Frêche (PS) qui présidait alors le Conseil régional Languedoc-Roussillon, Max Roustan, alors député-maire UMP d’Alès, avait refusé d’inscrire la rénovation de la ligne ferroviaire  Alès – Bessèges au contrat de plan État-Région.

Yves Béral (GCT) n’y va pas par quatre chemins pour critiquer la politique de la Région Languedoc-Roussillon. Pour lui, « la Région fait clairement le choix du bus, mais considère du coup les habitants des hauts cantons de l’Hérault, de la Lozère et de Millau comme des citoyens de seconde zone. » Il estime que la Région veut « faire des économies et […] déshabiller les petites lignes pour tout envoyer sur le littoral » (l’axe Cerbère – Perpignan – Narbonne – Béziers – Montpellier – Nîmes – Avignon).

Christian Bourquin, le président PS de la Région Languedoc-Roussillon, s’est rendu en gare de Mende le 22 juin 2012. Il venait inaugurer la mise en place du train à 1€ en Lozère. Cette mesure est en vigueur depuis le 23 juin pour les trajets internes à l’axe Marvejols – Mende – La Bastide Saint-Laurent. Cette mesure est soutenue par la CGT, sous réserve qu’il y ait des trains. Ainsi Yves Béral affirme que « le TER à 1€ entre La Bastide et Marvejols, c’est une très bonne chose.Cela peut amener du monde dans les trains. Mais faut-il encore qu’il y ait des trains« . D’ailleurs même, SNCF semble septique quant à l’efficacité de la mesure. Elle table sur une hausse de la fréquentation limitée à 10% sur l’axe Marvejols – La Bastide Saint-Laurent grâce à l’instauration du TER à 1€. Les prévisions de SNCF sont donc très éloignés des résultats obtenus par cette mesure sur la ligne Nîmes – Le Grau-du-Roi où la fréquentation estivale a été multipliée par 6.

Le revers de la médaille du TER à 1€ revient à la Région qui doit compenser les pertes de recettes à SNCF. C’est autant d’argent qui n’est plus disponible pour maintenir ou développer la desserte ferroviaire en zone rurale. Le Languedoc-Roussillon est d’ailleurs la seule Région à avoir mis en place partiellement le TER 1€. Mais cette mesure tarifaire, ne résout en rien la question de l’économie ferroviaire, qui résulte de deux facteurs : le niveau du trafic et les coûts de production. Désormais on conjugue des coûts d’exploitation élevés par rapport au trafic et un niveau de recette minimaliste du fait de la tarification à 1€.

La Région Languedoc-Roussillon va désormais développer de nouvelles dessertes routières pour désenclaver la Lozère. Ainsi lors de sa venue à Mende, Christian Bourquin a annoncé le lancement en décembre 2012 d’une liaison en car directe entre Mende et Montpellier. « Il faut que la Lozère et Mende soient encore plus reliés à la capitale régionale. La Région a besoin de Montpellier, mais Montpellier a aussi besoin de la Région« , a justifié le président du Conseil régional. Ce n’est pas le point de vue des syndicats qui estiment que les cars « vont faire doublon avec les trains » existant entre Mende et Nîmes via la ligne des Cévennes.

La CGT accuse la Région Languedoc-Roussillon de tenir un double discours. Selon le syndicat, avec en réduisant les dessertes ferroviaires, la Région Languedoc-Roussillon « précipite ainsi la fermeture des lignes Béziers – Neussargues et Marvejols – Mende« . Déjà en 2009, une étude intitulée « Transports, communications, déplacements pour le Massif central » évoquait la nécessité de fermer les sections Bédarrieux – Saint-d’Apcher et Mende – Marvejols.

Des critiques du même ordre sont émises vis à vis de la Région Midi-Pyrénées. « Le Grand Toulouse a été une priorité. On l’a compris. Mais on a l’impression que l’Aveyron est le grand oublié« .

Christian Bourquin affirme lui que « la fréquentation doit être le seul gage de la survie de nos lignes« . Autrement dit, les trains peu ou pas fréquentés sont sur la sellette de la Région. D’autres lignes du Languedoc-Roussillon pourront donc voir leur desserte ferroviaire réduite dans les prochains mois.

Dans les faits, la prochaine ligne concernée par une fermeture, pourrait être la section Neussargues – Saint-Chély-d’Apcher de la ligne Clermont-Ferrand – Béziers. Cette section cumule les handicaps :

  • sur un linéaire de 55 kilomètres entre Neussargues (1000 habitants) et Saint-Chély-d’Apcher (5100 habitants), se trouve une seule localité, la ville de Saint-Flour (7300 habitants).
  • une ligne vieillissante (ouverte en 1888 et électrifiée en 1931) et insuffisamment entretenue. Conséquence : des ralentissements ont été mis en place. La vitesse maximale autorisée se situe entre 75 et 90km/h.
  • un ouvrage d’art dans un état inquiétant : la traversée viaduc de Garabit (long  de 564 mètres et haut de 123 mètres) est limitée à 40 km/h.
  • un temps de parcours peu performant : il faut désormais compter une heure pour un trajet ferroviaire entre Neussargues et Saint-Chély-d’Apcher.
  • une desserte à cheval sur les Régions Auvergne et Languedoc-Roussillon. Ces deux Régions n’ont jamais collaboré pour mettre en place une desserte interrégionale contrairement à la desserte ferroviaire Clermont-Ferrand – Nîmes via la ligne des Cévennes. Résultat : la Région Auvergne a orienté en toute logique sa desserte TER vers Aurillac (29 900 habitants, ce qui est en fait la ville la plus peuplée du Cantal) et ne met en place que quelques liaisons par autocar pour desservir Saint-Flour. De son côté, la Région Languedoc-Roussillon limite sa desserte à Saint-Chély-d’Apcher, dernière gare de Lozère avant l’Auvergne. Ainsi depuis le service 2012, il n’y a plus de desserte TER ferroviaire entre Neussargues et Saint-Chély-d’Apcher.
  • une desserte ferroviaire réduite à peau de chagrin. En dehors du fret (usine ArcelorMittal à Saint-Chély-ad’Apcher), il ne reste plus qu’un aller-retour sur cette section assurée au quotidien par l’Aubrac, le train Intercités Béziers – Clermont-Ferrand (assuré par du matériel thermique alors que la section Béziers – Neussargues est sous caténaire). Un train classé parmi les trains d’équilibre du territoire jusqu’en décembre 2013. Quel sort lui sera réservé par l’État en 2014 ? Rien ne filtre à ce sujet. Mais la suppression pure et simple n’est pas à exclure, en raison de la vétusté de la ligne.
  • la concurrence de l’A75, qui est gratuite sur tout son parcours (sauf pour la traversée du viaduc de Millau).
  • un tracé qui multiplie les détours. L’A75 est directe entre Saint-Flour et Clermont-Ferrand, tandis que la voie ferrée est contrainte à un détour par Neussargues. Ainsi la Région Languedoc-Roussillon a développé depuis plusieurs années des relations par autocars via l’A75 entre Clermont-Ferrand et Mende (avec arrêts systématiques à Marvejols et Saint-Chély d’Apcher et à certains horaires à Saint-Flour) avec un temps de parcours largement inférieur à celui permis par la voie ferrée.

Plus globalement, ce début de polémique pourrait enclencher un véritable débat sur le devenir du transport ferroviaire en zone rural. Dans le cas du Massif Central, la faible fréquentation liée à une densité de population très faible sur des lignes en piteux états. Le plan Rail Auvergne, comme son homologue de Midi-Pyrénées a permis de sauvegarder les lignes les plus fréquentées. Mais il ne comportait aucune intervention sur les lignes Millau – Rodez ou Saint-Chély-d’Apcher – Neussargues. De son côté, la Région Languedoc-Roussillon n’a opté pour un plan Rail.

La situation des finances publiques amène un jour ou l’autre à se poser la question suivante. Est-il raisonnable d’engager des centaines de millions d’euros pour rénover une ligne avec un trafic qu’on sait par définition faible ?

Dans le cas de la ligne des Causses, il faudrait investir plusieurs centaines de millions d’euros pour moderniser l’alimentation électrique, régénérer la voie, reprendre les ouvrages d’art et rénover les points d’arrêts pour un potentiel de voyageurs très limités. Même sur une ligne rénovée de A à Z, on voit mal les Régions Auvergne, Midi-Pyrénées et Languedoc-Roussillon financer une desserte cadencée aux 2 heures entre Béziers et Neussargues, car les besoins de déplacements entre Neussargues et Béziers sont très faibles.

Autant dire, que la ligne des Causses est dans une impasse totale. Il n’y a guère que les sections Séverac-le-Château – Millau – Béziers et Marvejols – Mende qui peuvent justifier la pertinence d’une modernisation de la ligne ligne et un certain potentiel de trafic local. Les analystes les plus sévères ne voudraient conserver que la section Bédarrieux (6800 habitants) – Béziers, c’est-à-dire le seul trafic du périurbain biterrois.

Autrement dit si l’on refuse à cette perspective, il convient de changer les conditions d’exploitation sur les lignes rurales du Massif central. La FNAUT considère que l’exploitation ferroviaire avec un seul agent à bord (le conducteur) est une solution préférable au transfert sur route et à la fermeture d’une ligne ferroviaire. ces méthodes d’exploitation courantes en Suisse ont permis de sauver les lignes du Morvan (Bourgogne).

(Avec Midi Libre et midilibre.fr).

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Le beau bilan de l’été ferroviaire en Languedoc-Roussillon

Posted by ardsl sur 4 septembre 2012

L’été aura été plus qu’actif pour SNCF, avec 20 millions de voyageurs transportés en France sur les deux mois d’été dans 50000 trains, et des fins de semaines à 1,2 millions de voyageurs. Dans les gares du Languedoc-Roussillon, on a atteint 200 000 personnes par week-end.

« Nous avons eu 20 à 25% de voyageurs supplémentaires dans nos gares durant l’été« , note Céline Bochel, directrice de l’information à SNCF.

Flux massif

Un flux massif qui a donné lieu à quelques cohues, en particulier sur l’axe TER Toulouse – Narbonne, dont les trains sont insuffisamment fréquents. Mais dans de nombreux cas elles ont été atténuées par le renforcement de la capacité des trains et, précise Laurent Barou, responsable du bureau SNCF « transporteurs » à Montpellier, « par la réintroduction d’une ancienne pratique : la mise en place au dernier moment de trains TER supplémentaires, quelques minutes après le départ du train régulier lorsque ce dernier est plein« .

Ce système, qui demande beaucoup de souplesse, « est destiné à être reconduit« , dit-on à SNCF.

Au total, et bien que la ligne principale du réseau languedocien, Narbonne – Nîmes, soit saturée et ne dispose d’aucun itinéraire alternatif, les résultats de régularité sont exceptionnels en région cet été. Le pourcentage de TER à l’heure grimpe à 89,9%, soit 3 points de plus qu’à l’été 2011, 5 de plus qu’à l’été 2010 et même 10 de plus qu’à l’été 2003.

La ponctualité des TGV passe de 75% à l’été 2011 à 86% cet été

« Sans aucun doute la nouvelle organisation du cadencement a aidé à mieux gérer les flux, avec par exemple un TER à chaque heure vers Narbonne« , note Laurent Barou.

« Il en va de même pour les TGV, eux aussi cadencés, dont la ponctualité passe de 75% à l’été 2011 à 86% cet été« , ajoute le responsable. Laurent Barou se félicite aussi que « la régularité du délai entre l’arrivée d’un TER et le départ d’un TGV ou Intercités » permette aussi de mieux assurer les correspondances.

Parmi les soucis, un vol de batterie sur un passage à niveau le 17 juillet a retardé 38 trains sur 300 ce jour-là. L’événement le plus pénalisant est survenu le 2 août, avec ce capot de voiture jeté sur la voie à Baillargues. Il a retardé 52 trains sur 290 ! La panne d’un train de fret, le 4 août, a retardé un Intercités d’une heure, avec boissons offertes aux voyageurs. Le 25 août, une caténaire rompue à Valence TGV a retardé 20 TGV.

Pour répondre aux défis, SNCF alignait 75 personnes pour la seule gare de Montpellier, effectif porté à 85 les fins de semaine grâce à la mobilisation des cadres, pour assurer le service opérationnel et l’accueil-embarquement.

De plus, les agents SNCF de toutes fonctions, sur la base du volontariat et avec la seule contrepartie d’une récupération du jour travaillé, ont revêtu le gilet rouge dans les gares pour devenir « volontaires de l’information ». Un dispositif à l’échelle de ce transport de masse sécuritaire et économe en énergie qu’est le rail.

(Avec Midi Libre).

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La ligne des Cévennes en chantier du 3 septembre au 7 décembre

Posted by ardsl sur 3 septembre 2012

D’importants travaux vont être réalisés par Réseau Ferré de France sur la ligne des Cévennes entre Alès (Gard) et Brioude (Haute-Loire). Le chantier nécessite plusieurs fermetures de ligne entre le 3 septembre et le 7 décembre.

RFF va reconstituer la maçonnerie des tunnels de Lardoux et du Pèlerin et va conforter la tranchée rocheuse de Lavabreille et va renouveler l’aiguillage à Génolhac.

La plupart des impacts sur la circulation ferroviaire ont été intégrées aux fiches horaires TER Auvergne et TER Languedoc-Roussillon disponibles en gare et sur Internet.

Nous vous proposons donc une synthèse des différentes périodes de fermeture et des impacts sur les circulations des TER et des Intercités Marseille – Clermont-Ferrand.

Du 3 au 16 septembre

  • Section Brioude (Haute-Loire) – Langogne (Lozère) : fermeture totale.
  • Section Langogne – Alès (Gard) : fermeture partielle du lundi au vendredi. Ligne ouverte le week-end

Clermont-Ferrand – Langogne / Mende – La Bastide Saint-Laurent – Génolhac > Alès – Nîmes / Marseille

Le TER 877505 (Génolhac 6h05 – Alès 6h50/52 – Nîmes 7h37/44 – Montpellier 8h14/20 – Béziers 9h11/13 – Narbonne 9h27, qui circule du lundi au samedi) est maintenu.

Le TER 877703 (Mende 4h53 – La Bastide Saint-Laurent 6h07/11 – Génolhac 6h42/43 – Alès 7h25/27 – Nîmes 8h07, qui circule du lundi au vendredi) est maintenu.

Le TER 877507 (La Bastide Saint-Laurent 7h20 – Génolhac 7h51/52 – Alès 8h37/39 – Nîmes 9h20, qui circule le samedi) est maintenu.

Le TER 877507 (Génolhac 7h52 – Alès 8h37/39 – Nîmes 9h20, qui circule du dimanche au vendredi) est :

  • supprimé du lundi au vendredi entre Génolhac et Alès. Mise en place d’un car de remplacement 44007 (Génolhac 7h37 – Alès 8h29).
  • maintenu le dimanche.

Le TER 878921 (Mende 8h40 – La Bastide Saint-Laurent 9h55/10h03 – Génolhac 10h34/35 – Alès 11h16, qui circule le dimanche) est maintenu.

Le TER 873991 (Clermont-Ferrand 6h47 – Brioude 7h45/46 – Langogne 9h43/44 – La Bastide Saint-Laurent 10h01/03 – Génolhac 10h34/35 – Alès 11h16/18 – Nîmes 11h58, qui circule du lundi au vendredi) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 873981. Un car de remplacement 41179 (Brioude 7h50 – Langogne 9h25 – La Bastide Saint-Laurent 9h47 – Génolhac 10h47 – Alès 11h50) est mis en place. Un train de remplacement circule entre Alès et Nîmes sous le n° 877991. Les voyageurs du car de remplacement bénéficient d’une correspondance à Alès sur le TER 877511 (Alès 12h00 – Nîmes 12h41).

Le TER 873993 (Clermont-Ferrand 7h28 – Brioude 8h26/27 – Langogne 10h20/25 – La Bastide Saint-Laurent 10h42/44 – Génolhac 11h15/16- Alès 11h57/59 – Nîmes 12h39, qui circule les samedis) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 873983. 2 cars de remplacement sont mis en place :

  • le 41363 (Brioude 8h31 – Langogne 10h06 – La Bastide Saint-Laurent 10h28 – Génolhac 11h28 – Alès 12h32). Les voyageurs du car de remplacement bénéficient d’une correspondance à Alès sur le TER 877709 (Alès 13h19 – Nîmes 14h01).
  • le 44043 (La Bastide Saint-Laurent 9h47 – Génolhac 10h47 – Alès 11h50) est en correspondance avec le train de remplacement 877511 (Alès 12h00 – Nîmes 12h41).

Le TER 878923 (Langogne 12h00 – La Bastide Saint-Laurent 12h20/21 – Génolhac 12h51/53 – Alès 13h36, qui circule du lundi au samedi) :

  • supprimé du lundi au vendredi. Mise en place d’un car de remplacement 44013 (Langogne 11h47 – La Bastide-Saint-Laurent 12h15 – Génolhac 13h01 – Alès 13h53).
  • est maintenu le samedi.

Le TER 877515 (Génolhac 14h27 – Alès 15h15/26 – Nîmes 16h06, qui circule du lundi au samedi) est :

  • supprimé du lundi au vendredi entre Génolhac et Alès. Mise en place du car de remplacement 44015 (Génolhac 14h24 – Alès 15h16).
  • maintenu le samedi.

L’IC 15956/7 (Clermont-Ferrand 12h40 – Brioude 13h38/39 – Langogne 15h33/35 – La Bastide-Saint-Laurent 15h54/57 – Génolhac 16h28/29 – Alès 17h09/11 – Nîmes 17h53/18h12 – Marseille 19h54) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 15947. Aucune correspondance n’est mise en place à Brioude en direction d’Alès. Pour les voyageurs se rendant au delà de Brioude, le car 61007 (Clermont-Ferrand 11h40 – Brioude 12h55 – Langogne 15h02 – La Bastide-Saint-Laurent 15h40 – Génolhac 16h45 – Alès 17h40 – Nîmes 18h45) est mis en place. Pour les voyageurs au départ d’Alès, le car 44041 (Alès 17h11 – Nîmes 18h21) est mis en place du lundi au vendredi. Pour les voyageurs, au départ de Nîmes, report sur l’IC 4656/7 (Nîmes 18h34 – Marseille 19h42, réservation obligatoire) ou le TER 876508/9 (Nîmes 19h10 – Marseille 20h50). À noter que des cars TER sont mis en doublage le vendredi. Il s’agit des cars 44021 (Langogne 15h25 – La Bastide Saint-Laurent 15h50 – Génolhac 16h37 – Alès 17h30 – Nîmes 18h30) et 44019 (La Bastide Saint-Laurent 15h50 – Génolhac 16h37 – Alès 17h30 – Nîmes 18h30).

Le TER 877517 (Génolhac 17h32 – Alès 18h17/19 – Nîmes 19h03, qui circule du dimanche au vendredi) est maintenu.

Le TER 877715 (Mende 17h07 – La Bastide Saint-Laurent 18h22/32 – Génolhac 19h04/08 – Alès 19h49/59 – Nîmes 20h39) est :

  • maintenu le 3 septembre et les vendredis, samedis et dimanches.
  • maintenu entre Alès et Nîmes.
  • supprimé du lundi au jeudi sauf le 2 septembre entre Mende et Alès. Mise en place du car de remplacement 44027 (Mende 17h20 – La Bastide-Saint-Laurent 18h32 – Génolhac 19h19 – Alès 20h12 – Nîmes 21h12).

Le TER 873995 (Clermont-Ferrand 16h40 – Brioude 17h36/37 – Langogne 19h33/35 – La Bastide Saint-Laurent 19h51/53 – Génolhac 20h32/35 – Alès 21h16/20 – Nîmes 22h01) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 873985. Un car de remplacement 41367 (Brioude 17h41 – Langogne 19h16 – La Bastide Saint-Laurent 19h38 – Génolhac 20h38 – Alès 21h41) est mis en place sauf le samedi. Un train de remplacement circule entre Alès et Nîmes sous le n° 877995 (Alès 21h56 – Nîmes 22h35) sauf le samedi. Un doublage par autocar sous le n° 44033 (La Bastide Saint-Laurent 19h55 – Génolhac 20h42 – Alès 21h35 – Nîmes 22h35) est mis en place le vendredi.

Marseille / Nîmes – Alès > Génolhac – La Bastide Saint-Laurent – Clermont-Ferrand / Mende

Le TER 877500 (Nîmes 6h13 – Alès 6h53/55 – Génolhac 7h42, qui circule du lundi au vendredi) est supprimé uniquement entre Alès et Génolhac. Il est remplacé par le car 44002 (Alès 7h03 – Génolhac 7h55).

Les TER 878920 (Alès 8h05 – Génolhac 8h48/49 – La Bastide Saint-Laurent 9h19/20 – Langogne 9h39, qui circule du mardi au samedi) et 878918 (Alès 8h05 – Génolhac 8h48/49 – La Bastide Saint-Laurent 9h20/25 – Langogne 9h43, qui circule le lundi) sont :

  • supprimés du lundi au vendredi. Mise en place du car 44004 (Alès 8h09 – Génolhac 9h02 – La Bastide Saint-Laurent 9h49 – Langogne 10h15).
  • maintenus le samedi.

Le TER 873990 (Nîmes 8h11 – Alès 8h48/50 – Génolhac 9h30/31 – La Bastide Saint-Laurent 10h02/06 – Langogne 10h23/26 – Brioude 12h22/23 – Clermont-Ferrand 13h20) est supprimé. Un train de remplacement de remplacement circule entre Nîmes et Alès sous le n° 877990. Un car de remplacement 41186 (Alès 9h00 – Génolhac 10h03 – La Bastide Saint-Laurent 11h03 – Langogne 11h25 – Brioude 12h40) est mis en place sauf le dimanche. Un train de remplacement circule entre Brioude et Clermont-Ferrand sous le n° 873890. Les voyageurs du car de remplacement bénéficient d’une correspondance à Brioude sur le TER 873706 (Brioude 13h20 – Clermont-Ferrand 14h20).

Le TER 878900 (Alès 12h06 – Génolhac 12h50) est maintenu le week-end. Du lundi au vendredi, il est remplacé par le car 44008 (Alès 12h06 – Génolhac 12h58).

Le TER 877706 (Nîmes 12h56 – Alès 13h40/43 – Génolhac 14h22/23 – La Bastide Saint-Laurent 14h55/15h00 – Mende 16h15) est :

  • supprimé entre Alès et Mende du lundi au jeudi. Il est remplacé par le car 44010 (Alès 13h50 – Génolhac 14h43 – La Bastide Saint-Laurent 15h29 – Mende 16h41). Le 3 septembre, le car est limité à La Bastide Saint-Laurent. La suite du trajet est assurée par le TER 877016 (La Bastide Saint-Laurent 15h40 – Mende 16h55).
  • maintenu les vendredis, samedis et dimanches.

L’IC 15952/3 (Marseille 11h58 – Nîmes 13h49/57 – Alès 14h37/39 – Génolhac 15h20/21 – La Bastide Saint-Laurent 15h55/56 – Langogne 16h15/16 – Brioude 18h18/21 – Clermont-Ferrand 19h16) est supprimé. Les voyageurs au départ de Marseille doivent se reporter sur l’IC 4762/3 (Marseille 12h18 – Nîmes 13h26, réservation obligatoire). Un car de remplacement 61006 (Nîmes 12h20 – Alès 13h13 – Génolhac 14h33 – La Bastide Saint-Laurent 15h08 – Langogne 15h46 – Brioude 17h41 – Clermont-Ferrand 19h06) est mis en circulation. Les voyageurs au départ de Nîmes pour Alès doivent se reporter sur le TER 877706 (Nîmes 12h56 – Alès 13h40) ou le car TER 34002 (Nîmes 15h20 – Alès 16h10). Un TER de remplacement n° 873740 (Brioude 18h24 – Clermont 19h17) est mis en place.

Le TER 878904 (Alès 16h35 – Génolhac 17h22, qui circule du lundi au vendredi) est maintenu.

Le TER 877512 (Nîmes 16h38 – Alès 17h27/45 – Génolhac 18h32, qui circule du lundi au samedi) est maintenu.

Le TER 873996 (Nîmes 16h59 – Alès 17h45/46 – Génolhac 18h32/34 – La Bastide-Saint-Laurent 19h10/12 – Langogne 19h30/36 – Brioude 21h32/33 – Clermont-Ferrand 22h29, qui circule le dimanche) est supprimé. Un train de remplacement de remplacement circule entre Nîmes et Alès sous le n° 877996. Les voyageurs au départ de Langeac, Saint-Geores d’Aurac et de Brioude doivent se reporter sur le car TER 41374 (Langeac 20h39 – Saint-Georges d’Aurac 20h49 – Brioude 21h09 – Arvant 21h19), puis le TER 873814 (Arvant 21h29 – Clermont-Ferrand 22h15).

Le TER 877714 (Nîmes 17h33 – Alès 18h15/20 – Génolhac 19h02/07 – La Bastide-Saint-Laurent 19h46/56 – Mende 21h06/11 – Marvejols 21h53, qui circule le dimanche) est maintenu.

Le TER 873994 (Nîmes 17h33 – Alès 18h18/20 – Génolhac 19h02/07 – La Bastide-Saint-Laurent 19h46/55 – Langogne 20h11/13 – Brioude 22h05/07 – Clermont-Ferrand 23h03, qui circule du lundi au vendredi) est supprimé. Un train de remplacement de remplacement circule entre Nîmes et Alès sous le n° 877994. Un car de remplacement 41372 (Alès 17h37 – Génolhac 18h40 – La Bastide-Saint-Laurent 19h40 – Langogne 20h02 – Brioude 21h37 – Clermont-Ferrand 22h50) est mis en place. Les voyageurs du car de remplacement bénéficient d’une correspondance à Alès et à Génolhac sur le TER 877512 (Nîmes 16h38 – Alès 17h27/45 – Génolhac 18h32).

Le TER 877716 (Narbonne 16h31 – Béziers 16h47/49 – Montpellier 17h36/39 – Nîmes 18h08/16 – Alès 18h57/19h14 – Génolhac 19h58/59 – La Bastide Saint-Laurent 20h33/38 – Mende 21h55, qui circule le vendredi) est maintenu.

Le TER 878922 (Alès 19h14 – Génolhac 19h58/59 – La Bastide-Saint-Laurent 20h33/38 – Mende 21h55, qui circule du lundi au jeudi et le samedi) est maintenu.

Le TER 877710 (Narbonne 16h31 – Béziers 16h47/49 – Montpellier 17h36/39 – Nîmes 18h08/16 – Alès 19h04/14 – Génolhac 20h00, qui circule le dimanche) est maintenu.

Le TER 877518 (Nîmes 21h16 – Alès 21h55/57 – Génolhac 22h37/38 – La Bastide Saint-Laurent 23h09, qui circule le vendredi) est maintenu.

Les cars de remplacement ne desservent ni La Levade, ni Sainte-Cécile-d’Andorge. Des taxis à la demande sont mis en place entre la gare SNCF de La Grand-Combe et ces deux localités. Réservation au 0800 88 60 91 (au plus tard la veille du trajet souhaité avant 18h).

Horaires de toutes les circulations entre Nîmes et Langogne du 3 au 16 septembre

Du 17 septembre au 11 octobre

  • Section Brioude (Haute-Loire) – Langogne (Lozère) : fermeture totale.
  • Section Langogne – Alès (Gard) : fermeture totale (sauf le 17 septembre en début de matinée).

Clermont-Ferrand – Langogne / Mende – La Bastide Saint-Laurent – Génolhac > Alès – Nîmes / Marseille

Le TER 877505 (Génolhac 6h05 – Alès 6h50/52 – Nîmes 7h37/44 – Montpellier 8h14/20 – Béziers 9h11/13 – Narbonne 9h27, qui circule du lundi au samedi) est :

  • maintenu le 17 septembre.
  • supprimé entre Génolhac et Alès du 18 septembre au 11 octobre. Mise en place du car 44001 (Génolhac 5h50 – Alès 6h42) en remplacement.

Le TER 877703 (Mende 4h53 – La Bastide Saint-Laurent 6h07/11 – Génolhac 6h42/43 – Alès 7h25/27 – Nîmes 8h07, qui circule du lundi au vendredi) est :

  • maintenu le 17 septembre.
  • supprimé entre Mende et Alès du 18 septembre au 11 octobre. Mise en place du car 44003 (Mende 4h56 – La Bastide Saint-Laurent 6h08 – Génolhac 6h55 – Alès 7h47). Les voyageurs du car de remplacement bénéficient à Alès d’une correspondance avec le TER 877521 (Alès 7h57 – Nîmes 8h37).

Le TER 877507 (La Bastide Saint-Laurent 7h20 – Génolhac 7h51/52 – Alès 8h37/39 – Nîmes 9h20, qui circule le samedi) est supprimé entre La Bastide Saint-Laurent et Alès. Mise en place du car de remplacement 44005 (La Bastide Saint-Laurent 6h51 – Génolhac 7h37 – Alès 8h29).

Le TER 877507 (Génolhac 7h52 – Alès 8h37/39 – Nîmes 9h20, qui circule du dimanche au vendredi) est supprimé entre Génolhac et Alès. Mise en place d’un car de remplacement 44007 (Génolhac 7h37 – Alès 8h29).

Le TER 878921 (Mende 8h40 – La Bastide Saint-Laurent 9h55/10h03 – Génolhac 10h34/35 – Alès 11h16, qui circule le dimanche) est supprimé. Il est remplacé par le car 44011 (Mende 8h34 – La Bastide Saint-Laurent 9h45 – Génolhac 10h33 – Alès 11h25).

Le TER 873991 (Clermont-Ferrand 6h47 – Brioude 7h45/46 – Langogne 9h43/44 – La Bastide Saint-Laurent 10h01/03 – Génolhac 10h34/35 – Alès 11h16/18 – Nîmes 11h58, qui circule du lundi au vendredi) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 873981. Un car de remplacement 41179 (Brioude 7h50 – Langogne 9h25 – La Bastide Saint-Laurent 9h47 – Génolhac 10h47 – Alès 11h50) est mis en place. Un train de remplacement circule entre Alès et Nîmes sous le n° 877991. Les voyageurs du car de remplacement bénéficient d’une correspondance à Alès sur le TER 877511 (Alès 12h00 – Nîmes 12h41).

Le TER 873993 (Clermont-Ferrand 7h28 – Brioude 8h26/27 – Langogne 10h20/25 – La Bastide Saint-Laurent 10h42/44 – Génolhac 11h15/16 – Alès 11h57/59 – Nîmes 12h39, qui circule les samedis) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 873983. 2 cars de remplacement sont mis en place :

  • le 41363 (Brioude 8h31 – Langogne 10h06 – La Bastide Saint-Laurent 10h28 – Génolhac 11h28 – Alès 12h32). Les voyageurs du car de remplacement bénéficient d’une correspondance à Alès sur le TER 877709 (Alès 13h19 – Nîmes 14h01).
  • le 44043 (La Bastide Saint-Laurent 9h47 – Génolhac 10h47 – Alès 11h50) est en correspondance avec le train de remplacement 877511 (Alès 12h00 – Nîmes 12h41).

Le TER 878923 (Langogne 12h00 – La Bastide Saint-Laurent 12h20/21 – Génolhac 12h51/53 – Alès 13h36, qui circule du lundi au samedi) est supprimé. Mise en place du car de remplacement 44013 (Langogne 11h47 – La Bastide-Saint-Laurent 12h15 – Génolhac 13h01 – Alès 13h53).

Le TER 877515 (Génolhac 14h27 – Alès 15h15/26 – Nîmes 16h06, qui circule du lundi au samedi) est supprimé entre Génolhac et Alès. Mise en place du car de remplacement 44015 (Génolhac 14h24 – Alès 15h16).

L’IC 15956/7 (Clermont-Ferrand 12h40 – Brioude 13h38/39 – Langogne 15h33/35 – La Bastide-Saint-Laurent 15h54/57 – Génolhac 16h28/29 – Alès 17h09/11 – Nîmes 17h53/18h12 – Marseille 19h54) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 15947. Aucune correspondance n’est mise en place à Brioude en direction d’Alès. Pour les voyageurs se rendant au delà de Brioude, le car 61007 (Clermont-Ferrand 11h40 – Brioude 12h55 – Langogne 15h02 – La Bastide-Saint-Laurent 15h40 – Génolhac 16h45 – Alès 17h40 – Nîmes 18h45) est mis en place. Pour les voyageurs au départ d’Alès, le car 44041 (Alès 17h11 – Nîmes 18h21) est mis en place du lundi au vendredi. Pour les voyageurs, au départ de Nîmes, report sur l’IC 4656/7 (Nîmes 18h34 – Marseille 19h42, réservation obligatoire) ou le TER 876508/9 (Nîmes 19h10 – Marseille 20h50). À noter que des cars TER sont mis en doublage le vendredi. Il s’agit des cars 44021 (Langogne 15h25 – La Bastide Saint-Laurent 15h50 – Génolhac 16h37 – Alès 17h30 – Nîmes 18h30) et 44019 (La Bastide Saint-Laurent 15h50 – Génolhac 16h37 – Alès 17h30 – Nîmes 18h30).

Le TER 877517 (Génolhac 17h32 – Alès 18h17/19 – Nîmes 19h03, qui circule du dimanche au vendredi) est supprimé uniquement entre Génolhac et Alès. Mise  en place du car de remplacement 44023 (Génolhac 17h17 – Alès 18h09).

Le TER 877715 (Mende 17h07 – La Bastide Saint-Laurent 18h22/32 – Génolhac 19h04/08 – Alès 19h49/59 – Nîmes 20h39) est supprimé entre Mende et Alès. Mise en place d’un car de remplacement 44027 (Mende 17h20 – La Bastide-Saint-Laurent 18h32 – Génolhac 19h19 – Alès 20h12 – Nîmes 21h12). Un car direct 44025 (Mende 17h07 – Alès 19h07) est mis en place le vendredi.

Le TER 873995 (Clermont-Ferrand 16h40 – Brioude 17h36/37 – Langogne 19h33/35 – La Bastide Saint-Laurent 19h51/53 – Génolhac 20h32/35 – Alès 21h16/20 – Nîmes 22h01) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 873985. Un car de remplacement 41367 (Brioude 17h41 – Langogne 19h16 – La Bastide Saint-Laurent 19h38 – Génolhac 20h38 – Alès 21h41) est mis en place sauf le samedi. Un train de remplacement circule entre Alès et Nîmes sous le n° 877995 (Alès 21h56 – Nîmes 22h35) sauf le samedi. Un doublage par autocar sous le n° 44033 (La Bastide Saint-Laurent 19h55 – Génolhac 20h42 – Alès 21h35 – Nîmes 22h35) est mis en place le vendredi.

Marseille / Nîmes – Alès > Génolhac – La Bastide Saint-Laurent – Clermont-Ferrand / Mende

Le TER 877500 (Nîmes 6h13 – Alès 6h53/55 – Génolhac 7h42, qui circule du lundi au vendredi) est supprimé uniquement entre Alès et Génolhac. Il est remplacé par le car 44002 (Alès 7h03 – Génolhac 7h55).

Les TER 878920 (Alès 8h05 – Génolhac 8h48/49 – La Bastide Saint-Laurent 9h19/20 – Langogne 9h39, qui circule du mardi au samedi) et 878918 (Alès 8h05 – Génolhac 8h48/49 – La Bastide Saint-Laurent 9h20/25 – Langogne 9h43, qui circule le lundi) sont supprimés. Mise en place du car 44004 (Alès 8h09 – Génolhac 9h02 – La Bastide Saint-Laurent 9h49 – Langogne 10h15).

Le TER 873990 (Nîmes 8h11 – Alès 8h48/50 – Génolhac 9h30/31 – La Bastide Saint-Laurent 10h02/06 – Langogne 10h23/26 – Brioude 12h22/23 – Clermont-Ferrand 13h20) est supprimé. Un train de remplacement de remplacement circule entre Nîmes et Alès sous le n° 877990. Un car de remplacement 41186 (Alès 9h00 – Génolhac 10h03 – La Bastide Saint-Laurent 11h03 – Langogne 11h25 – Brioude 12h40) est mis en place sauf le dimanche. Un train de remplacement circule entre Brioude et Clermont-Ferrand sous le n° 873890. Les voyageurs du car de remplacement bénéficient d’une correspondance à Brioude sur le TER 873706 (Brioude 13h20 – Clermont-Ferrand 14h20).

Le TER 878900 (Alès 12h06 – Génolhac 12h50) est supprimé. Il est remplacé par le car 44008 (Alès 12h06 – Génolhac 12h58).

Le TER 877706 (Nîmes 12h56 – Alès 13h40/43 – Génolhac 14h22/23 – La Bastide Saint-Laurent 14h55/15h00 – Mende 16h15) est supprimé entre Alès et Mende. Il est remplacé par le car 44012 (Alès 13h50 – Génolhac 14h43 – La Bastide Saint-Laurent 15h29 – Mende 16h41).

L’IC 15952/3 (Marseille 11h58 – Nîmes 13h49/57 – Alès 14h37/39 – Génolhac 15h20/21 – La Bastide Saint-Laurent 15h55/56 – Langogne 16h15/16 – Brioude 18h18/21 – Clermont-Ferrand 19h16) est supprimé. Les voyageurs au départ de Marseille doivent se reporter sur l’IC 4762/3 (Marseille 12h18 – Nîmes 13h26, réservation obligatoire). Un car de remplacement 61006 (Nîmes 12h20 – Alès 13h13 – Génolhac 14h33 – La Bastide Saint-Laurent 15h08 – Langogne 15h46 – Brioude 17h41 – Clermont-Ferrand 19h06) est mis en circulation. Les voyageurs au départ de Nîmes pour Alès doivent se reporter sur le TER 877706 (Nîmes 12h56 – Alès 13h40) ou le car TER 34002 (Nîmes 15h20 – Alès 16h10). Un TER de remplacement n° 873740 (Brioude 18h24 – Clermont 19h17) est mis en place.

Le TER 878904 (Alès 16h35 – Génolhac 17h22, qui circule du lundi au vendredi) est supprimé. Il est remplacé par le car 44018 (Alès 16h35 – Génolhac 17h27).

Le TER 877512 (Nîmes 16h38 – Alès 17h27/45 – Génolhac 18h32, qui circule du lundi au samedi) est supprimé entre Alès et Génolhac. Il est remplacé par le car 44020 (Alès 17h45 – Génolhac 18h37).

Le TER 873996 (Nîmes 16h59 – Alès 17h45/46 – Génolhac 18h32/34 – La Bastide-Saint-Laurent 19h10/12 – Langogne 19h30/36 – Brioude 21h32/33 – Clermont-Ferrand 22h29, qui circule le dimanche) est supprimé. Un train de remplacement de remplacement circule entre Nîmes et Alès sous le n° 877996. Les voyageurs au départ de Langeac, Saint-Geores d’Aurac et de Brioude doivent se reporter sur le car TER 41374 (Langeac 20h39 – Saint-Georges d’Aurac 20h49 – Brioude 21h09 – Arvant 21h19), puis le TER 873814 (Arvant 21h29 – Clermont-Ferrand 22h15).

Le TER 877714 (Nîmes 17h33 – Alès 18h15/20 – Génolhac 19h02/07 – La Bastide-Saint-Laurent 19h46/56 – Mende 21h06/11 – Marvejols 21h53, qui circule le dimanche) est supprimé entre Alès et Marvejols. Mise en place des 3 cars de remplacement suivants :

  • 44022 (Alès 18h30 – Mende 20h30) : direct.
  • 44024 (Alès 18h30 – Génolhac 19h23 – La Bastide Saint-Laurent 20h20 – Mende 21h07).
  • 44026 (Mende 21h20 – Marvejols 21h59).

Le TER 873994 (Nîmes 17h33 – Alès 18h18/20 – Génolhac 19h02/07 – La Bastide-Saint-Laurent 19h46/55 – Langogne 20h11/13 – Brioude 22h05/07 – Clermont-Ferrand 23h03, qui circule du lundi au vendredi) est supprimé. Un train de remplacement de remplacement circule entre Nîmes et Alès sous le n° 877994. Un car de remplacement 41372 (Alès 17h37 – La Bastide-Saint-Laurent 19h40 – Langogne 20h02 – Brioude 21h37 – Clermont-Ferrand 22h50) est mis en place. Les voyageurs du car de remplacement bénéficient d’une correspondance à Alès sur le TER 877512 (Nîmes 16h38 – Alès 17h27).

Le TER 877716 (Narbonne 16h31 – Béziers 16h47/49 – Montpellier 17h36/39 – Nîmes 18h08/16 – Alès 18h57/19h14 – Génolhac 19h58/59 – La Bastide Saint-Laurent 20h33/38 – Mende 21h55, qui circule le vendredi) est supprimé entre Alès et Mende. Mise en place du car de remplacement 44028 (Alès 19h14 – Génolhac 20h07 – La Bastide Saint-Laurent 20h55 – Mende 22h03).

Le TER 878922 (Alès 19h14 – Génolhac 19h58/59 – La Bastide-Saint-Laurent 20h33/38 – Mende 21h55, qui circule du lundi au jeudi et le samedi) est supprimé. Mise en place du car de remplacement 44028 (Alès 19h14 – Génolhac 20h07 – La Bastide Saint-Laurent 20h55 – Mende 22h03).

Le TER 877710 (Narbonne 16h31 – Béziers 16h47/49 – Montpellier 17h36/39 – Nîmes 18h08/16 – Alès 19h04/14 – Génolhac 20h00, qui circule le dimanche) est supprimé entre Alès et Génolhac. Il est remplacé par le car 44030 (Alès 19h14 – Génolhac 20h06).

Le TER 877518 (Nîmes 21h16 – Alès 21h55/57 – Génolhac 22h37/38 – La Bastide Saint-Laurent 23h09, qui circule le vendredi) est supprimé entre Alès et La Bastide-Saint-Laurent. Il est remplacé par le car 44032 (Alès 22h05 – Génolhac 22h58 – La Bastide Saint-Laurent 23h44).

Les cars de remplacement ne desservent ni La Levade, ni Sainte-Cécile-d’Andorge. Des taxis à la demande sont mis en place entre la gare SNCF de La Grand-Combe et ces deux localités. Réservation au 0800 88 60 91 (au plus tard la veille du trajet souhaité avant 18h).

Horaires de toutes les circulations entre Nîmes et Langogne du 17 septembre au 12 octobre

Vendredi 12 octobre

  • Section Brioude (Haute-Loire) – Langogne (Lozère) : fermeture totale.
  • Section Langogne – Alès (Gard) : fermeture partielle (ligne ouverte à partir de 13h43).

Clermont-Ferrand – Langogne / Mende – La Bastide Saint-Laurent – Génolhac > Alès – Nîmes / Marseille

Le TER 877505 (Génolhac 6h05 – Alès 6h50/52 – Nîmes 7h37/44 – Montpellier 8h14/20 – Béziers 9h11/13 – Narbonne 9h27) est supprimé entre Génolhac et Alès. Mise en place du car 44001 (Génolhac 5h50 – Alès 6h42) en remplacement.

Le TER 877703 (Mende 4h53 – La Bastide Saint-Laurent 6h07/11 – Génolhac 6h42/43 – Alès 7h25/27 – Nîmes 8h07) est supprimé entre Mende et Alès. Mise en place du car 44003 (Mende 4h56 – La Bastide Saint-Laurent 6h08 – Génolhac 6h55 – Alès 7h47). Les voyageurs du car de remplacement bénéficient à Alès d’une correspondance avec le TER 877521 (Alès 7h57 – Nîmes 8h37).

Le TER 877507 (Génolhac 7h52 – Alès 8h37/39 – Nîmes 9h20) est supprimé entre Génolhac et Alès. Mise en place du car de remplacement 44007 (Génolhac 7h37 – Alès 8h29).

Le TER 873991 (Clermont-Ferrand 6h47 – Brioude 7h45/46 – Langogne 9h43/44 – La Bastide Saint-Laurent 10h01/03 – Génolhac 10h34/35 – Alès 11h16/18 – Nîmes 11h58) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 873981. Un car de remplacement 41179 (Brioude 7h50 – Langogne 9h25 – La Bastide Saint-Laurent 9h47 – Génolhac 10h47 – Alès 11h50) est mis en place. Un train de remplacement circule entre Alès et Nîmes sous le n° 877991. Les voyageurs du car de remplacement bénéficient d’une correspondance à Alès sur le TER 877511 (Alès 12h00 – Nîmes 12h41).

Le TER 878923 (Langogne 12h00 – La Bastide Saint-Laurent 12h20/21 – Génolhac 12h51/53 – Alès 13h36) est supprimé. Mise en place du car de remplacement 44013 (Langogne 11h47 – La Bastide-Saint-Laurent 12h15 – Génolhac 13h01 – Alès 13h53).

Le TER 877515 (Génolhac 14h27 – Alès 15h15/26 – Nîmes 16h06) est supprimé entre Génolhac et Alès. Mise en place du car de remplacement 44015 (Génolhac 14h24 – Alès 15h16).

L’IC 15956/7 (Clermont-Ferrand 12h40 – Brioude 13h38/39 – Langogne 15h33/35 – La Bastide-Saint-Laurent 15h54/57 – Génolhac 16h28/29 – Alès 17h09/11 – Nîmes 17h53/18h12 – Marseille 19h54) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 15947. Aucune correspondance n’est mise en place à Brioude en direction d’Alès. Pour les voyageurs se rendant au delà de Brioude, le car 61007 (Clermont-Ferrand 11h40 – Brioude 12h55 – Langogne 15h02 – La Bastide-Saint-Laurent 15h40 – Génolhac 16h45 – Alès 17h40 – Nîmes 18h45) est mis en place. Pour les voyageurs au départ d’Alès, le car 44041 (Alès 17h11 – Nîmes 18h21) est mis en place. Pour les voyageurs, au départ de Nîmes, report sur l’IC 4656/7 (Nîmes 18h34 – Marseille 19h42, réservation obligatoire) ou le TER 876508/9 (Nîmes 19h10 – Marseille 20h50). À noter que des cars TER de doublage sont mis en place. Il s’agit des cars 44021 (Langogne 15h25 – La Bastide Saint-Laurent 15h50 – Génolhac 16h37 – Alès 17h30 – Nîmes 18h30) et 44019 (La Bastide Saint-Laurent 15h50 – Génolhac 16h37 – Alès 17h30 – Nîmes 18h30).

Le TER 877517 (Génolhac 17h32 – Alès 18h17/19 – Nîmes 19h03) est maintenu.

Le TER 877715 (Mende 17h07 – La Bastide Saint-Laurent 18h22/32 – Génolhac 19h04/08 – Alès 19h49/59 – Nîmes 20h39) est maintenu.

Le TER 873995 (Clermont-Ferrand 16h40 – Brioude 17h36/37 – Langogne 19h33/35 – La Bastide Saint-Laurent 19h51/53 – Génolhac 20h32/35 – Alès 21h16/20 – Nîmes 22h01) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 873985. Un car de remplacement 41369 (Brioude 17h41 – Langogne 19h16 – La Bastide Saint-Laurent 19h38) est mis en place. Un train de remplacement circule entre La Bastide Saint-Laurent et Nîmes sous le n° 877997.

Marseille / Nîmes – Alès > Génolhac – La Bastide Saint-Laurent – Clermont-Ferrand / Mende

Le TER 877500 (Nîmes 6h13 – Alès 6h53/55 – Génolhac 7h42) est supprimé uniquement entre Alès et Génolhac. Il est remplacé par le car 44002 (Alès 7h03 – Génolhac 7h55).

Les TER 878920 (Alès 8h05 – Génolhac 8h48/49 – La Bastide Saint-Laurent 9h19/20 – Langogne 9h39) est supprimé. Mise en place du car 44004 (Alès 8h09 – Génolhac 9h02 – La Bastide Saint-Laurent 9h49 – Langogne 10h15).

Le TER 873990 (Nîmes 8h11 – Alès 8h48/50 – Génolhac 9h30/31 – La Bastide Saint-Laurent 10h02/06 – Langogne 10h23/26 – Brioude 12h22/23 – Clermont-Ferrand 13h20) est supprimé. Un train de remplacement de remplacement circule entre Nîmes et Alès sous le n° 877990. Un car de remplacement 41186 (Alès 9h00 – Génolhac 10h03 – La Bastide Saint-Laurent 11h03 – Langogne 11h25 – Brioude 12h40) est mis en place. Un train de remplacement circule entre Brioude et Clermont-Ferrand sous le n° 873890. Les voyageurs du car de remplacement bénéficient d’une correspondance à Brioude sur le TER 873706 (Brioude 13h20 – Clermont-Ferrand 14h20).

Le TER 878900 (Alès 12h06 – Génolhac 12h50) est supprimé. Il est remplacé par le car 44008 (Alès 12h06 – Génolhac 12h58).

Le TER 877706 (Nîmes 12h56 – Alès 13h40/43 – Génolhac 14h22/23 – La Bastide Saint-Laurent 14h55/15h00 – Mende 16h15) est maintenu.

L’IC 15952/3 (Marseille 11h58 – Nîmes 13h49/57 – Alès 14h37/39 – Génolhac 15h20/21 – La Bastide Saint-Laurent 15h55/56 – Langogne 16h15/16 – Brioude 18h18/21 – Clermont-Ferrand 19h16) est supprimé. Les voyageurs au départ de Marseille doivent se reporter sur l’IC 4762/3 (Marseille 12h18 – Nîmes 13h26, réservation obligatoire). Un car de remplacement 61006 (Nîmes 12h20 – Alès 13h13 – Génolhac 14h33 – La Bastide Saint-Laurent 15h08 – Langogne 15h46 – Brioude 17h41 – Clermont-Ferrand 19h06) est mis en circulation. Les voyageurs au départ de Nîmes pour Alès doivent se reporter sur le TER 877706 (Nîmes 12h56 – Alès 13h40) ou le car TER 34002 (Nîmes 15h20 – Alès 16h10). Un TER de remplacement n° 873740 (Brioude 18h24 – Clermont 19h17) est mis en place.

Le TER 878904 (Alès 16h35 – Génolhac 17h22) est maintenu.

Le TER 877512 (Nîmes 16h38 – Alès 17h27/45 – Génolhac 18h32) est maintenu.

Le TER 873994 (Nîmes 17h33 – Alès 18h18/20 – Génolhac 19h02/04 – La Bastide-Saint-Laurent 19h46/55 – Langogne 20h11/13 – Brioude 22h05/07 – Clermont-Ferrand 23h03) est supprimé. Un train de remplacement de remplacement circule entre Nîmes et La Bastide Saint-Laurent sous le n° 877994. Un car de remplacement 41372 (Alès 17h37 – Génolhac 18h40 – La Bastide Saint-Laurent 19h40 – Langogne 20h02 – Brioude 21h37 – Clermont-Ferrand 22h50) est mis en place. Les voyageurs du car de remplacement bénéficient d’une correspondance à Alès et Génolhac sur le TER 877512 (Nîmes 16h38 – Alès 17h27/45 – Génolhac 18h32).

Le TER 877716 (Narbonne 16h31 – Béziers 16h47/49 – Montpellier 17h36/39 – Nîmes 18h08/16 – Alès 18h57/19h14 – Génolhac 19h58/59 – La Bastide Saint-Laurent 20h33/38 – Mende 21h55) est maintenu.

Le TER 877518 (Nîmes 21h16 – Alès 21h55/57 – Génolhac 22h37/38 – La Bastide Saint-Laurent 23h09, qui circule le vendredi) est maintenu.

Les cars de remplacement ne desservent ni La Levade, ni Sainte-Cécile-d’Andorge. Des taxis à la demande sont mis en place entre la gare SNCF de La Grand-Combe et ces deux localités. Réservation au 0800 88 60 91 (au plus tard la veille du trajet souhaité avant 18h).

Du 13 octobre au 6 décembre

  • Section Brioude (Haute-Loire) – Langogne (Lozère) : fermeture totale.
  • Section Langogne – Alès (Gard)ligne ouverte.

Clermont-Ferrand – Langogne / Mende – La Bastide Saint-Laurent – Génolhac > Alès – Nîmes / Marseille

Le TER 877505 (Génolhac 6h05 – Alès 6h50/52 – Nîmes 7h37/44 – Montpellier 8h14/20 – Béziers 9h11/13 – Narbonne 9h27, qui circule du lundi au samedi, sauf le 1er novembre) est maintenu.

Le TER 877703 (Mende 4h53 – La Bastide Saint-Laurent 6h07/11 – Génolhac 6h42/43 – Alès 7h25/27 – Nîmes 8h07, qui circule du lundi au vendredi, sauf le 1er novembre) est maintenu.

Le TER 877507 (La Bastide Saint-Laurent 7h20 – Génolhac 7h51/52 – Alès 8h37/39 – Nîmes 9h20, qui circule le samedi, sauf le 3 novembre) est maintenu.

Le TER 877507 (Génolhac 7h52 – Alès 8h37/39 – Nîmes 9h20, qui circule du dimanche au vendredi et le 3 novembre) est maintenu.

Le TER 878921 (Mende 8h40 – La Bastide Saint-Laurent 9h55/10h03 – Génolhac 10h34/35 – Alès 11h16, qui circule le dimanche) est maintenu.

Le TER 873991 (Clermont-Ferrand 6h47 – Brioude 7h45/46 – Langogne 9h43/44 – La Bastide-Saint-Laurent 10h01/06 – Génolhac 10h34/35 – Alès 11h16/18 – Nîmes 11h58, qui circule du lundi au vendredi, sauf le 1er novembre) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 873981. Un car de remplacement 41187 (Brioude 7h50 – La Bastide-Saint-Laurent 9h47) est mis en place. Un train de remplacement circule entre La Bastide-Saint-Laurent et Nîmes sous le n° 877991.

Le TER 873993 (Clermont-Ferrand 7h28 – Brioude 8h26/27 – Langogne 10h20/25 – La Bastide-Saint-Laurent 10h42/44 – Génolhac 11h15/16 – Alès 11h57/59 – Nîmes 12h39, qui circule les samedis) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 873983. Un car de remplacement 41363 (Brioude 8h31 – Langogne 10h06 – La Bastide-Saint-Laurent 10h28 – Alès 12h32) est mis en place. Un train de remplacement circule entre La Bastide-Saint-Laurent et Nîmes sous le n° 877993.

Le TER 878923 (Langogne 12h00 – La Bastide Saint-Laurent 12h20/21 – Génolhac 12h51/53 – Alès 13h36, qui circule du lundi au samedi) est maintenu.

Le TER 877515 (Génolhac 14h27 – Alès 15h15/26 – Nîmes 16h06, qui circule du lundi au samedi) est maintenu le samedi.

L’IC 15956/7 (Clermont-Ferrand 12h40 – Brioude 13h38/39 – Langogne 15h33/35 – La Bastide-Saint-Laurent 15h54/57 – Génolhac 16h28/29 – Alès 17h09/11 – Nîmes 17h53/18h12 – Marseille 19h54) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 15947. Aucune correspondance n’est mise en place à Brioude en direction d’Alès. Pour les voyageurs se rendant au delà de Brioude, le car 61007 (Clermont-Ferrand 11h40 – Brioude 12h55 – Langogne 15h02 – La Bastide-Saint-Laurent 15h40 – Génolhac 16h45 – Alès 17h40 – Nîmes 18h45) est mis en place. Pour les voyageurs au départ d’Alès, le car 44041 (Alès 17h11 – Nîmes 18h21) est mis en place du lundi au vendredi (sauf le 1er novembre). Pour les voyageurs, au départ de Nîmes, report sur l’IC 4656/7 (Nîmes 18h34 – Marseille 19h42, réservation obligatoire) ou le TER 876508/9 (Nîmes 19h10 – Marseille 20h50). À noter que des cars TER sont mis en doublage le vendredi. Il s’agit des cars 44021 (Langogne 15h25 – La Bastide Saint-Laurent 15h50 – Génolhac 16h37 – Alès 17h30 – Nîmes 18h30) et 44019 (La Bastide Saint-Laurent 15h50 – Génolhac 16h37 – Alès 17h30 – Nîmes 18h30).

Le TER 877517 (Génolhac 17h32 – Alès 18h17/19 – Nîmes 19h03, qui circule du dimanche au vendredi) est maintenu.

Le TER 877715 (Mende 17h07 – La Bastide Saint-Laurent 18h22/32 – Génolhac 19h04/08 – Alès 19h49/59 – Nîmes 20h39) est maintenu.

Le TER 873995 (Clermont-Ferrand 16h40 – Brioude 17h36/37 – Langogne 19h33/35 – La Bastide-Saint-Laurent 19h51/53 – Génolhac 20h32/35 – Alès 21h16/20 – Nîmes 22h01) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 873985. Un car de remplacement 41369 (Brioude 17h41 – Langogne 19h16 – La Bastide-Saint-Laurent 19h38) est mis en place sauf le samedi et les jours fériés. Un train de remplacement circule entre La Bastide Saint-Laurent et Nîmes sous le n° 877997 sauf le samedi et les jours fériés.

Marseille / Nîmes – Alès > Génolhac – La Bastide Saint-Laurent – Clermont-Ferrand / Mende

Le TER 877500 (Nîmes 6h13 – Alès 6h53/55 – Génolhac 7h42) est supprimé uniquement entre Alès et Génolhac. Il est remplacé par le car 44002 (Alès 7h03 – Génolhac 7h55).

Les TER 878920 (Alès 8h05 – Génolhac 8h48/49 – La Bastide Saint-Laurent 9h19/20 – Langogne 9h39) est supprimé. Mise en place du car 44004 (Alès 8h09 – Génolhac 9h02 – La Bastide Saint-Laurent 9h49 – Langogne 10h15).

Le TER 873990 (Nîmes 8h11 – Alès 8h48/50 – Génolhac 9h30/31 – La Bastide Saint-Laurent 10h02/06 – Langogne 10h23/26 – Brioude 12h22/23 – Clermont-Ferrand 13h20) est supprimé.

Des trains de remplacement de remplacement circulent :

  • entre Nîmes et La Bastide-Saint-Laurent sous le n° 877990 du lundi au samedi (sauf le 1er novembre).
  • entre Brioude et Clermont-Ferrand sous le n° 873890.

Des cars de remplacement sont mis en place entre La Bastide-Saint-Laurent et Brioude :

  • Un car de remplacement 41370 (La Bastide-Saint-Laurent 11h03 – Langogne 11h22 – Brioude 12h57) est mis en place le samedi. Les voyageurs du car de remplacement bénéficient d’une correspondance à Brioude sur le TER 873706 (Brioude 13h20 – Clermont-Ferrand 14h20).
  • Un car de remplacement 41368 (La Bastide-Saint-Laurent 10h10 – Langogne 10h32 – Brioude 12h10) est mis en place du lundi au vendredi (sauf le 1er novembre).

Le TER 878900 (Alès 12h06 – Génolhac 12h50) est maintenu.

Le TER 877706 (Nîmes 12h56 – Alès 13h40/43 – Génolhac 14h22/23 – La Bastide Saint-Laurent 14h55/15h00 – Mende 16h15) est maintenu.

L’IC 15952/3 (Marseille 11h58 – Nîmes 13h49/57 – Alès 14h37/39 – La Bastide-Saint-Laurent 15h55/56 – Langogne 16h15/16 – Brioude 18h18/21 – Clermont-Ferrand 19h16) est supprimé. Les voyageurs au départ de Marseille doivent se reporter sur l’IC 4762/3 (Marseille 12h18 – Nîmes 13h26, réservation obligatoire).  Un car de remplacement 61006 (Nîmes 12h20 – Alès 13h13 – La Bastide-Saint-Laurent 15h08 – Langogne 15h46 – Brioude 17h41 – Clermont-Ferrand 19h06) est mis en circulation. Les voyageurs au départ de Nîmes pour Alès doivent se reporter sur le TER 877706 (Nîmes 12h56 – Alès 13h40) ou le car TER 34002 (Nîmes 15h20 – Alès 16h10). Un TER de remplacement n° 873740 (Brioude 18h24 – Clermont 19h17) est mis en place.

Le TER 878904 (Alès 16h35 – Génolhac 17h22, qui circule du lundi au vendredi) est maintenu.

Le TER 877512 (Nîmes 16h38 – Alès 17h27/45 – Génolhac 18h32, qui circule du lundi au samedi) est maintenu.

Le TER 873996 (Nîmes 16h59 – Alès 17h45/46 – Génolhac 18h32/34 – La Bastide Saint-Laurent 19h10/12 – Langogne 19h30/36 – Brioude 21h32/33 – Clermont-Ferrand 22h29, qui circule le dimanche et fêtes) est supprimé. Un train de remplacement de remplacement circule entre Nîmes et La Bastide Saint-Laurent sous le n° 877996. Un car de remplacement 41376 (La Bastide Saint-Laurent 19h56 – Langogne 20h18 – Brioude 21h53 – Clermont-Ferrand 23h06) est mis en place. Les voyageurs au départ de Saint-Geores d’Aurac et de Brioude peuvent aussi se reporter sur le car TER 41138 (Saint-Georges d’Aurac 20h39 – Brioude 21h03 – Arvant 21h13), puis le TER 873814 (Arvant 21h29 – Clermont-Ferrand 22h15).

Le TER 877714 (Nîmes 17h33 – Alès 18h15/20 – Génolhac 19h02/07 – La Bastide Saint-Laurent 19h46/56 – Mende 21h06/11 – Marvejols 21h53, qui circule le dimanche) est maintenu.

Le TER 873994 (Nîmes 17h33 – Alès 18h18/20 – Génolhac 19h02/07 – La Bastide Saint-Laurent 19h46/55 – Langogne 20h11/13 – Brioude 22h05/07 – Clermont-Ferrand 23h03, qui circule du lundi au vendredi, sauf les jours fériés) est supprimé. Un train de remplacement de remplacement circule entre Nîmes et La Bastide Saint-Laurent sous le n° 877994. Un car de remplacement 41376 (La Bastide Saint-Laurent 19h56 – Langogne 20h18 – Brioude 21h53 – Clermont-Ferrand 23h06) est mis en place.

Le TER 877716 (Narbonne 16h31 – Béziers 16h47/49 – Montpellier 17h36/39 – Nîmes 18h08/16 – Alès 18h57/19h14 – Génolhac 19h58/59 – La Bastide Saint-Laurent 20h33/38 – Mende 21h55, qui circule le vendredi, sauf le 2 novembre) est maintenu.

Le TER 878922 (Alès 19h14 – Génolhac 19h58/59 – La Bastide-Saint-Laurent 20h33/38 – Mende 21h55, qui circule du lundi au jeudi, le samedi et le 2 novembre, sauf le 7 novembre) est maintenu.

Le TER 877710 (Narbonne 16h31 – Béziers 16h47/49 – Montpellier 17h36/39 – Nîmes 18h08/16 – Alès 19h04/14 – Génolhac 20h00, qui circule le dimanche et le 7 novembre) est maintenu.

Le TER 877518 (Nîmes 21h16 – Alès 21h55/57 – Génolhac 22h37/38 – La Bastide Saint-Laurent 23h09, qui circule le vendredi, sauf le 2 novembre) est maintenu.

Vendredi 7 décembre

  • Section Brioude (Haute-Loire) – Langogne (Lozère)fermeture partielle (ligne ouverte à partir de 13h39).
  • Section Langogne – Alès (Gard)ligne ouverte.

Clermont-Ferrand – Langogne / Mende – La Bastide Saint-Laurent – Génolhac > Alès – Nîmes / Marseille

Le TER 877505 (Génolhac 6h05 – Alès 6h50/52 – Nîmes 7h37/44 – Montpellier 8h14/20 – Béziers 9h11/13 – Narbonne 9h27) est maintenu.

Le TER 877703 (Mende 4h53 – La Bastide Saint-Laurent 6h07/11 – Génolhac 6h42/43 – Alès 7h25/27 – Nîmes 8h07) est maintenu.

Le TER 877507 (Génolhac 7h52 – Alès 8h37/39 – Nîmes 9h20) est maintenu.

Le TER 873991 (Clermont-Ferrand 6h47 – Brioude 7h45/46 – Langogne 9h43/44 – La Bastide-Saint-Laurent 10h01/06 – Génolhac 10h34/35 – Alès 11h16/18 – Nîmes 11h58, qui circule du lundi au vendredi, sauf le 1er novembre) est supprimé. Un train de remplacement circule entre Clermont-Ferrand et Brioude sous le n° 873981. Un car de remplacement 41187 (Brioude 7h50 – La Bastide-Saint-Laurent 9h47) est mis en place. Un train de remplacement circule entre La Bastide-Saint-Laurent et Nîmes sous le n° 877991.

Le TER 878923 (Langogne 12h00 – La Bastide Saint-Laurent 12h20/21 – Génolhac 12h51/53 – Alès 13h36) est maintenu.

Le TER 877515 (Génolhac 14h27 – Alès 15h15/26 – Nîmes 16h06) est maintenu.

L’IC 15956/7 (Clermont-Ferrand 12h40 – Brioude 13h38/39 – Langogne 15h33/35 – La Bastide-Saint-Laurent 15h54/57 – Génolhac 16h28/29 – Alès 17h09/11 – Nîmes 17h53/18h12 – Marseille 19h54) est maintenu.

Le TER 877517 (Génolhac 17h32 – Alès 18h17/19 – Nîmes 19h03) est maintenu.

Le TER 877715 (Mende 17h07 – La Bastide Saint-Laurent 18h22/32 – Génolhac 19h04/08 – Alès 19h49/59 – Nîmes 20h39) est maintenu.

Le TER 873995 (Clermont-Ferrand 16h40 – Brioude 17h36/37 – Langogne 19h33/35 – La Bastide-Saint-Laurent 19h51/53 – Génolhac 20h32/35 – Alès 21h16/20 – Nîmes 22h01) est maintenu.

Marseille / Nîmes – Alès > Génolhac – La Bastide Saint-Laurent – Clermont-Ferrand / Mende

Le TER 877500 (Nîmes 6h13 – Alès 6h53/55 – Génolhac 7h42) est maintenu.

Les TER 878920 (Alès 8h05 – Génolhac 8h48/49 – La Bastide Saint-Laurent 9h19/20 – Langogne 9h39) est maintenu.

Le TER 873990 (Nîmes 8h11 – Alès 8h48/50 – Génolhac 9h30/31 – La Bastide-Saint-Laurent 10h00/06 – Langogne 10h23/26 – Brioude 12h22/23 – Clermont-Ferrand 13h20) est supprimé.

Des trains de remplacement de remplacement circulent :

  • entre Nîmes et La Bastide-Saint-Laurent sous le n° 877990.
  • entre Brioude et Clermont-Ferrand sous le n° 873890.

Un car de remplacement 41368 (La Bastide-Saint-Laurent 10h10 – Langogne 10h32 – Brioude 12h10) est mis en place.

Le TER 878900 (Alès 12h06 – Génolhac 12h50) est maintenu.

Le TER 877706 (Nîmes 12h56 – Alès 13h40/43 – Génolhac 14h22/23 – La Bastide Saint-Laurent 14h55/15h00 – Mende 16h15) est maintenu.

L’IC 15952/3 (Marseille 11h58 – Nîmes 13h49/57 – Alès 14h37/39 – Génolhac 15h20/21 – La Bastide Saint-Laurent 15h55/56 – Langogne 16h15/16 – Brioude 18h18/21 – Clermont-Ferrand 19h16) est maintenu.

Le TER 878904 (Alès 16h35 – Génolhac 17h22) est maintenu.

Le TER 877512 (Nîmes 16h38 – Alès 17h27/45 – Génolhac 18h32) est maintenu.

Le TER 873994 (Nîmes 17h33 – Alès 18h18/20 – Génolhac 19h02/04 – La Bastide-Saint-Laurent 19h46/55 – Langogne 20h11/13 – Brioude 22h05/07 – Clermont-Ferrand 23h03) est supprimé. Un train de remplacement de remplacement circule entre Nîmes et La Bastide Saint-Laurent sous le n° 877994. Un car de remplacement 41372 (Alès 17h37 – Génolhac 18h40 – La Bastide Saint-Laurent 19h40 – Langogne 20h02 – Brioude 21h37 – Clermont-Ferrand 22h50) est mis en place. Les voyageurs du car de remplacement bénéficient d’une correspondance à Alès et Génolhac sur le TER 877512 (Nîmes 16h38 – Alès 17h27/45 – Génolhac 18h32).

Le TER 877716 (Narbonne 16h31 – Béziers 16h47/49 – Montpellier 17h36/39 – Nîmes 18h08/16 – Alès 18h57/19h14 – Génolhac 19h58/59 – La Bastide Saint-Laurent 20h33/38 – Mende 21h55) est maintenu.

Le TER 877518 (Nîmes 21h16 – Alès 21h55/57 – Génolhac 22h37/38 – La Bastide Saint-Laurent 23h09, qui circule le vendredi) est maintenu.

(Avec radio-totem.net).

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés lundi 27 août

Posted by ardsl sur 27 août 2012

Un train percute un cheval en divagation à hauteur de Conilhac

La collision s’est produite vers 7h45. Le TER 870603 (Toulouse 6h21 – Narbonne 8h04) a percuté un cheval en divagation à hauteur de Conilhac-des-Corbières. L’animal n’a pas survécu à l’impact.

Cet accident a généré un retard de 50 minutes, temps nécessaire aux gendarmes pour faire leurs constatations et aux techniciens SNCF pour s’assurer que la locomotive était en état de repartir. Le système de freinage, notamment, a été passé au crible. Aucun dégât n’ayant finalement été détecté, le train a pu achever son trajet jusqu’à la gare de Narbonne.

Trains supprimés

  • TGV 5304/5 (Nantes 4h54 – Part-Dieu 9h38) : supprimé uniquement entre Nantes et Angers, en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • TER 886204/5 (Perrache 6h41 – Firminy 7h50) : supprimé uniquement entre Perrache et Châteaucreux, en raison de l’absence d’un personnel.
  • TER 883700 (Grenoble 7h08 – Saint-Marcellin 7h56) en raison d’une absence de matériel.
  • TER 885127 (Saint-Marcellin 8h04 – Grenoble 8h51) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 883700.
  • TER 17757 (Bercy 9h23 – Part-Dieu 14h40) : supprimé uniquement entre Les Laumes et Lyon, en raison d’un dérangement d’installation.
  • TER 883504 (Chambéry 12h07 – Saint-André-le-Gaz 12h57) : supprimé uniquement entre Saint-Béron-la-Bridoire et Saint-André-le-Gaz, en raison de la panne d’un autre train.
  • TER 17762 (Part-Dieu 13h20 – Bercy 18h22) : supprimé uniquement entre Beaune et Bercy, en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 883507 (Saint-André-le-Gaz 13h26 – Chambéry 14h21) en raison de la panne d’un autre train.
  • IR 2530 (Lucerne 16h00 – Genève aéroport 18h59) : supprimé uniquement entre Sursee et Cointrin, en raison d’un dérangement technique à la locomotive. Mise en place d’un train de remplacement à 17h04 au départ de Berne.
  • TER 886846/7 (Saint-Étienne 17h20 – Ambérieu 18h53) : supprimé uniquement entre Lyon et Ambérieu, en raison d’un acte de malveillance.
  • TER 887721 (Perrache 17h58 – Givors 18h24) en raison de l’absence d’un personnel.
  • TER 887726 (Givors 18h35 – Perrache 19h01) en raison de l’absence d’un personnel.
  • TER 886854/5 (Saint-Étienne 19h20 – Ambérieu 20h53) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 886740/1.

Trains retardés

2h30 de retard pour l’IC 5971 (Bercy 16h00 – Clermont-Ferrand 19h31) en raison de l’attente d’une rame et d’un incident affectant la voie.

2h15 de retard pour l’IC 5979 (Bercy 18h00 – Clermont-Ferrand 21h33) en raison d’un incident affectant la voie.

2h de retard pour l’IC 5975 (Bercy 17h05 – Clermont-Ferrand 20h09) en raison d’un incident affectant la voie.

1h30 de retard pour le TER 17757 (Bercy 9h23 – Les Laumes 11h56) en raison d’un dérangement d’installation.

1h15 de retard pour :

  • le TGV 9810/1 (Bruxelles 7h10 – Marseille 12h16) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 5016/7 (Nice 11h27 – Lille Europe 18h57) en raison de difficultés lors de la préparation du train et d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 9864/5 (Nice 11h27 – Bruxelles 19h42) en raison de difficultés lors de la préparation du train et d’un incident technique sur le train.

1h de retard pour :

  • le TGV 5304/5 (Angers 5h34 – Part-Dieu 9h38) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 9761 (Paris 7h11 – Genève 10h16) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 5300/1 (Toulouse 7h18 – Marseille 11h08) en raison d’une collision entre le TER 870603 et un cheval à Conilhac-des-Corbières.
  • le TGV 5166/7 (Toulouse 7h18 – Lille Europe 14h30) en raison d’une collision entre le TER 870603 et un cheval à Conilhac-des-Corbières.
  • le TER 17756 (Part-Dieu 7h20 – Bercy 12h22) en raison d’un incident technique sur le train.
  • l’IC 4412/3 (Vierzon 9h28 – Part-Dieu 13h20) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 5368/9 (Marseille 12h44 – Nantes 19h02) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 17761 (Bercy 13h38 – Part-Dieu 18h40) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • l’IC 5982 (Clermont-Ferrand 17h26 – Bercy 20h57) en raison d’un incident affectant la voie.
  • l’IC 5916 (Nevers 18h19 – Bercy 20h49) en raison d’un incident affectant la voie.
  • le TGV 9846/7 (Bruxelles 19h18 – Part-Dieu 23h24) en raison de la panne d’un autre train.

50 minutes de retard pour :

  • le TER 18531 (Part-Dieu 14h40 – Bourg-Saint-Maurice 17h43).
  • le TER 886740/1 (Part-Dieu 18h24 – Saint-Étienne 19h10) en raison d’un acte de malveillance.
  • l’IC 5983 (Bercy 19h00 – Clermont-Ferrand 22h33) en raison d’un incident affectant la voie.
  • le TER 17816 (Part-Dieu 19h20 – Dijon 21h19) en raison de la réutilisation de la rame du 17761.

40 minutes de retard pour :

  • le TER 17762 (Part-Dieu 13h20 – Beaune 14h57) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 17990/1 (Part-Dieu 18h08 – Annecy 20h00) en raison d’un acte de malveillance. Train détourné par Bourgoin et Chambéry. Arrêt à Ambérieu supprimé.
  • le TGV 6127 (Paris 18h19 – Marseille 21h35) en raison d’un incident technique sur le train.

30 minutes de retard pour :

  • le TER 17611 (Part-Dieu 9h14 – Grenoble 10h37).
  • le TGV 4854/5 (Montpellier 10h03 – Strasbourg 15h45) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 887325 (Perrache 12h49 – Saint-André-le-Gaz 13h47) en raison de l’intervention des forces de l’ordre à Saint-Priest.
  • le TER 886742/3 (Ambérieu 18h07 – Saint-Étienne 19h40) en raison d’un acte de malveillance.
  • le TGV 5124/5 (Lille Europe 18h26 – Marseille 23h16) en raison d’un incident technique sur le train.

25 minutes de retard pour :

  • le TER 17604 (Grenoble 6h21 – Part-Dieu 7h50) en raison de travaux.
  • le TGV 5164/5 (Marseille 6h44 – Lille Europe 11h35) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 9854/5 (Marseille 6h44 – Bruxelles 11h51) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 17705 (Part-Dieu 7h20 – Marseille 10h53) même motif.
  • le TGV 5462/3 (Metz 8h06 – Montpellier 14h58) en raison de l’intervention de la police à Saint-Priest sur le TER 887325.
  • le TER 17646 (Grenoble 9h40 – Part-Dieu 11h16) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 886183 (Part-Dieu 10h28 – Avignon 13h13).
  • le TGV 9245 (Paris 10h41 – Milan 17h56) en raison de la panne d’un autre train et de l’intervention des forces de l’ordre à Chambéry.
  • le TER 17619 (Part-Dieu 13h14 – Grenoble 14h37).
  • l’IC 4516/7 (Part-Dieu 15h08 – Tours 20h26) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 5314/5 (Toulouse 16h50 – Part-Dieu 20h50) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 17960/1 (Annecy 16h52 – Part-Dieu 18h52) en raison d’un acte de malveillance
  • le TGV 6949 (Paris 17h49 – Annecy 21h33) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 874221 (Moulins 18h12 – Brioude 20h29).
  • le TER 17994/5 (Part-Dieu 19h08 – Annecy 20h59) en raison de la réutilisation de la rame du 17960/1.
  • le TER 17598/9 (Valence 22h14 – Grenoble 23h29).

20 minutes de retard pour :

  • le TER 17702 (Marseille 5h06 – Part-Dieu 8h40) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TGV 5148/9 (Metz 6h02 – Nice 15h36).
  • le TER 886107 (Perrache 6h40 – Valence 7h52) même motif.
  • l’IR 2510 (Lucerne 7h00 – Genève aéroport 9h59) en raison d’un dérangement technique à la locomotive.
  • le TER 886205 (Saint-Étienne 7h30 – Firminy 7h50) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 886714/5 (Ambérieu 9h07 – Saint-Étienne 10h40).
  • le TGV 5032 (Dijon 9h20 – Nice 15h36).
  • le TER 17809 (Dijon 9h40 – Part-Dieu 11h40) en raison notamment d’une correspondance avec un train retardé.
  • le TGV 9769 (Paris 11h11 – Genève 14h16) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 886868/9 (Saint-Étienne 11h20 – Ambérieu 12h53).
  • le TER 889428 (Part-Dieu 14h25 – Bourg-en-Bresse 15h30) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 9834/5 (Bruxelles 15h18 – Marseille 20h46) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 5022/3 (Lille Europe 16h02 – Marseille 20h46) même motif.
  • le TGV 9277 (Paris 17h56 – Lausanne 21h47) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 9287 (Paris 17h56 – Berne 22h30) même motif.
  • le TGV 9781 (Paris 18h11 – Genève 21h27).
  • le TER 18544 (Bourg-Saint-Maurice 18h16 – Part-Dieu 21h20) en raison de la réutilisation de la rame du 18531.
  • le TER 895808/9 (Part-Dieu 18h34 – Lons-le-Saunier 19h59) en raison d’un acte de malveillance.

15 minutes de retard pour :

  • l’IC 5954 (Clermont-Ferrand 5h50 – Bercy 9h01) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 886177 (Valence 7h04 – Avignon 8h29) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TGV 6854 (Nice 7h27 – Part-Dieu 11h54) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TER 96556/7 (Genève 7h29 – Part-Dieu 9h22).
  • le TGV 6605 (Paris 7h53  -Part-Dieu 9h57) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 17612 (Grenoble 8h24 – Part-Dieu 9h46) en raison de travaux.
  • le TER 887112 (Vienne 8h34 – Perrache 9h06).
  • le TER 884154 (Saint-Gervais 9h03 – Annecy 10h29) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 885329 (Saint-André-le-Gaz 10h08 – Gières 11h25).
  • le TGV 6693 (Saint-Étienne 10h13 – Paris 13h03) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 18538 (Bourg-Saint-Maurice 10h55 – Part-Dieu 14h20) en raison de la panne d’un autre train. Train détourné par Ambérieu. Arrêts à Lépin et Pont-de-Beauvoisin supprimés.
  • le TER 884158 (La Roche-sur-Foron 12h08 – Annecy 12h39) même motif.
  • le TER 17978/9 (Part-Dieu 12h08 – Annecy 13h59).
  • le TGV 6946/7 (Paris 16h45 – Annecy 20h35).
  • le TER 885152 (Chambéry 17h00 – Aix-les-Bains 17h13).
  • le TER 886190 (Avignon 17h01 – Part-Dieu 19h40) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 6627 (Paris 17h52 – Part-Dieu 19h56) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 6217 (Paris 18h07 – Perpignan 23h27).
  • le TGV 5122/3 (Lille Europe 18h26 – Part-Dieu 21h30) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 9272 (Lausanne 18h30 – Paris 22h21).
  • le TER 18533 (Part-Dieu 18h40 – Bourg-Saint-Maurice 21h45).
  • le TGV 6689 (Paris 18h57 – Part-Dieu 19h56) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • les TGV 2929 et 6221 (Paris 20h07 – Montpellier 23h34) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 6709 (Paris 20h23 – Mulhouse 23h17) même motif.

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Un accident mortel près de Villeneuve-lès-Maguelone perturbe le trafic SNCF

Posted by ardsl sur 26 juillet 2012

D’importants retards ont eu lieu mercredi 25 juillet en fin d’après-midi sur le trafic SNCF, à cause d’un accident survenu sur les voies vers 19h20 entre Sète et Montpellier.

Une femme a trouvé la mort vers 19h20 en étant percutée par un TGV entre Villeneuve-lès-Maguelone et Mireval. Il pourrait s’agir d’un suicide.

Le trafic ferroviaire a été coupé dans les deux sens occasionnant des retards d’environ deux heures.

Deux trains immobilisés

Deux trains ont été immobilisés en pleine voie : un TER dont les voyageurs sont pris en charge afin d’être ramenés vers Montpellier, et le TGV 5314/5, parti de Toulouse et à destination de Lyon. Selon SNCF, la climatisation y fonctionnait correctement, et le bar est resté ouvert.

Quatre autres trains ont été retenus dans différentes gares de cette ligne.

Le trafic a repris normalement vers 21h.

(Avec midilibre.fr).

 

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Aucun train entre Le Puy-en-Velay et Saint-Georges-d’Aurac jusqu’au 7 décembre

Posted by ardsl sur 8 juillet 2012

Afin de remettre à niveau la voie ferrée entre Le Puy-en-Velay et Saint-Georges-d’Aurac, Réseau Ferré de France stoppe le trafic ferroviaire jusqu’au 7 décembre.

Le plan Rail Auvergne, signé en février 2009 par l’État, la Région Auvergne et Réseau Ferré de France, s’attaque à la ligne Le Puy-en-Velay – Saint-Georges-d’Aurac, du 14 mai au 7 décembre. Durant ces six mois, les voies seront « remises à niveau et rénovées », selon les termes du contrat.

« L’objectif est de pérenniser et sécuriser les voies, surtout par rapport à la chute de rochers, de renforcer les remblais, remplacer les ponts en mauvais état, revêtir l’intérieur des tunnels pour éviter le détachement de blocs … Tout ça pour garder la vitesse actuelle de transit et d’éviter la création de nouveaux ralentissements », explique Thomas Gervais, chargé de projet pour l’antenne Réseau Ferré de France de Clermont-Ferrand.

« Nous sommes conscients de la gêne occasionnée »

Une question demeure, cependant : pourquoi couper totalement la circulation des trains ? « Nous sommes conscients de la gêne occasionnée. Mais à la différence des travaux routiers, nous ne pouvons pas mettre en place une circulation alternée. Nos travaux sont lourds et sur une voie unique« , se défend le chargé de projet. « Faire circuler des trains pendant les travaux rallongerait les temps de trajets, les travaux et la liste des coûts – 100 millions € en plus« .

D’où le parti pris d’une coupure totale. « On l’a fait entre Clermont et Aurillac et ça a marché », ajoute Thomas Gervais. Sans compter que des dispositions ont été prises concernant Brioude : pas de travaux avant septembre pour que puissent circuler les touristes venus des gorges de l’Allier. Finalement, cette modernisation de la voie devrait améliorer les conditions de circulation. « Le train bougera moins, c’est sûr. Mais nous cherchons surtout à éviter le retard ou les trains supprimés à cause d’une chute de bloc sur les rails », précise Thomas Gervais. L’opération est loin de la simple « sauvegarde des voies » prévue sur la ligne vers Langogne, de septembre à octobre. « Entre Saint-Georges-d’Aurac et Fix-Saint-Geneys, certaines traverses métalliques sont vieilles de plus de 50 ans« , continue Thomas Gervais. « Si on ne les change pas, les ralentissements vont se multiplier« .

Petit à petit, toutes les parois rocheuses perdent la verdure de la végétation qui y pousse pour renvoyer un autre aspect, métallisé, brillant sous les rayons de soleil. Elles sont toutes recouvertes d’un épais grillage, percées de solides points d’ancrage et parcourues de câbles épais : dans le cadre du plan rail, RFF mène des travaux titanesques. Après les travaux de sécurisation, ce sont les voies elles-mêmes qui seront reprises.

Les chutes de rocher occasionnent trop de retards et d’incidents

Les chutes de rocher sur les voies occasionnent trop souvent des incidents ou des retards. Pour une exploitation commerciale correcte, ce risque doit être diminué, voire supprimé. Depuis maintenant plus d’un mois, des équipes spécialisées dans des travaux acrobatiques ont donc entrepris de poser plus de 40000 mètres carrés de grillage. Après avoir débroussaillé les parois et décroché les éléments les plus instables, il leur faut forer la roche plus deux trois mètres pour y installer et y sceller les points d’ancrage. L’exercice est difficile, du fait du relief abrupt. Mais bien sanglés dans leur baudrier, suspendus à leurs cordes de rappel, les ouvriers avancent à un bon rythme.

Bientôt près de 300 ouvriers

Des travaux plus importants encore suivront bientôt. À la fin du mois d’août, ce seront ainsi près de 300 ouvriers qui procéderont au changement des rails, des traverses et à la réfection du ballast. Au total, c’est une vingtaine de tranchées rocheuses entre Brioude et Le Puy-en-Velay qui va être reprise.

Pendant ce temps, un service de substitution par cars a été mis en place.

Horaires TER Clermont-Ferrand – Le Puy du 14 mai au 7 juillet

Horaires TER Le Puy-en-Velay – Clermont-Ferrand du 8 juillet au 7 décembre

Le communiqué de RFF

Une remise à niveau du même genre commencera sur la ligne Le Puy-en-Velay – Firminy au second semestre 2013 (lire notre article sur tous les travaux en Haute-Loire), pour 35 millions € cette fois.

(Avec La Montagne).

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