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La ligne du Mont-Blanc Express en travaux depuis le 2 avril

Posted by ardsl sur 15 octobre 2012

Les travaux de modernisation de la ligne ferroviaire du Mont-Blanc Express et du tunnel des Montets ont débuté lundi 2 avril 2012.

Le chantier est mené sur deux années consécutives, avec une interruption de 4 mois en période hivernale.

La desserte ferroviaire est suspendue entre Argentière et Chamonix depuis le 4 juin 2012. Pour se rendre à Vallorcine, il faudra prendre un car entre Chamonix et Vallorcine. Photo : Daniel Zorloni

Pour 2012, le trafic ferroviaire est suspendu entre Argentière et Le Châtelard frontière du 2 avril au 8 décembre. Il est également suspendu entre Argentière et Chamonix du 4 juin au 8 décembre. Une interruption de deux semaines a lieu entre Chamonix et Saint-Gervais du 10 au 27 avril.

Du lundi 2 au lundi 9 avril 2012

Les trains ont circulé entre Saint-Gervais et Argentière sur France et entre Le Châtelard frontière et Martigny sur Suisse.

Un service de cars a été mis en place entre Argentière et Le Châtelard Frontière. Ces cars n’ont pas desservi pas Montroc.

Les correspondances entre les trains et les cars de remplacement étaient assurées à Argentière.

Au Châtelard frontière, les correspondances avec les trains des TMR étaient possibles en 10 minutes dans le sens France > Suisse.

En revanche, dans le sens Suisse > France, les correspondances n’étaient pas respectées. Les voyageurs devaient attendre le car suivant 55 minutes au Châtelard Frontière ! Ainsi il fallait 2h30 pour effectuer un trajet Martigny > Chamonix (contre 1h44 en sens inverse).

Horaires du Mont-Blanc Express du 2 au 9 avril

Du mardi 10 au dimanche 29 avril 2012

Les trains ont circulé entre Chamonix et Argentière sur France et entre Le Châtelard frontière et Martigny sur Suisse.

Des services de cars ont été mis en place :

  • entre Argentière et Le Châtelard Frontière. Ces cars ne desservaient pas Montroc.
  • entre Saint-Gervais et Chamonix. Ces cars ne desservaient ni Chedde, ni Vaudagne, ni Viaduc Sainte-Marie, ni Chamonix Aiguille du Midi. Aux Houches, les cars s’arrêtent à Saint-Antoine. Les cars desservent Chamonix Sud.
  • entre Saint-Gervais et Chedde.

Les correspondances entre les trains et les cars de remplacement étaient assurées à Argentière, Chamonix et Saint-Gervais.

Au Châtelard frontière, les correspondances étaient possibles en 10 minutes dans le sens France > Suisse.

En revanche, dans le sens Suisse > France, les correspondances n’étaient pas respectées. Les voyageurs devaient attendre le car suivant 55 minutes au Châtelard Frontière ! Ainsi il fallait 2h30 pour effectuer un trajet Martigny > Chamonix (contre 1h44 en sens inverse).

Horaires du Mont-Blanc Express du 10 au 29 avril

Du lundi 30 avril au dimanche 3 juin 2012

Les trains ont circulé entre Saint-Gervais et Argentière sur France et entre Le Châtelard frontière et Martigny sur Suisse.

Un service de cars était mis en place entre Argentière et Le Châtelard Frontière. Ces cars ne desservaient pas Montroc.

Les correspondances entre les trains et les cars de remplacement étaient assurées à Argentière.

Au Châtelard frontière, les correspondances étaient possibles en 10 minutes dans le sens France > Suisse.

En revanche, dans le sens Suisse > France, les correspondances n’étaient pas respectées. Les voyageurs devaient attendre le car suivant 55 minutes au Châtelard Frontière ! Ainsi il fallait 2h30 pour effectuer un trajet Martigny > Chamonix (contre 1h44 en sens inverse).

Horaires du Mont-Blanc Express du 30 avril au 3 juin

Du lundi 4 juin au dimanche 27 août  et du samedi 1er décembre au samedi 8 décembre 2012

Les trains circulent entre Saint-Gervais et Chamonix sur France et entre Le Châtelard frontière et Martigny sur Suisse.

Un service de cars est mis en place entre Chamonix et Le Châtelard Frontière. Ces cars desservent Le Châtelard Frontière, Vallorcine, Le Buet, Argentière, La Joux (tennis des Îles), Les Tines, Les Praz (téléphérique Flégère), Chamonix médiathèque, Chamonix place Mont-Blanc et Chamonix gare SNCF. Ces cars ne desservent pas Montroc.

Les correspondances entre les trains et les cars de remplacement sont assurées à Chamonix et au Châtelard Frontière.

À Chamonix, les correspondances sont possibles en 5 minutes dans le sens Saint-Gervais > Argentière et en 41 minutes dans le sens Argentière > Saint-Gervais.

Au Châtelard frontière, les correspondances sont possibles en 15 minutes dans le sens France > Suisse et en 22 minutes en sens inverse.

Ainsi il faudra 1h49 pour effectuer un trajet Martigny > Chamonix (contre 1h43 en sens inverse).

Horaires du Mont-Blanc Express du 4 juin au 8 décembre

Du lundi 27 août au dimanche 30 septembre 2012

Les trains circulaient entre Saint-Gervais et Chamonix sur France et entre Finhaut et Martigny sur Suisse.

Entre Finhaut et Le Châtelard-Frontière, les trains circulaient uniquement entre 5h30 et 18h. Les circulations après 18h étaient assurées par autocar.

Un service de cars était mis en place entre Chamonix et Le Châtelard Frontière. Ces cars desservaient Le Châtelard Frontière, Vallorcine, Le Buet, Argentière, La Joux (tennis des Îles), Les Tines, Les Praz (téléphérique Flégère), Chamonix médiathèque, Chamonix place Mont-Blanc et Chamonix gare SNCF. Ces cars ne desservaient pas Montroc.

Les correspondances entre les trains et les cars de remplacement étaient assurées à Chamonix et au Châtelard Frontière.

À Chamonix, les correspondances étaient possibles en 5 minutes dans le sens Saint-Gervais > Argentière et en 41 minutes dans le sens Argentière > Saint-Gervais.

Au Châtelard frontière, les correspondances étaient possibles en 15 minutes dans le sens France > Suisse et en 22 minutes en sens inverse.

Ainsi il fallait 1h49 pour effectuer un trajet Martigny > Chamonix (contre 1h43 en sens inverse).

Horaires du Mont-Blanc Express du 4 juin au 8 décembre

Du lundi 1er octobre au vendredi 30 novembre 2012

Les trains circulent entre Saint-Gervais et Chamonix sur France et entre Le Trétien et Martigny sur Suisse.

Entre Le Trétien et Le Châtelard-Frontière, les trains circulent uniquement entre 5h30 et 17h41. Les circulations après 17h41 sont assurées par autocar.

Un service de cars est mis en place entre Chamonix et Le Châtelard Frontière. Ces cars desservent Le Châtelard Frontière, Vallorcine, Le Buet, Argentière, La Joux (tennis des Îles), Les Tines, Les Praz (téléphérique Flégère), Chamonix médiathèque, Chamonix place Mont-Blanc et Chamonix gare SNCF. Ces cars ne desservent pas Montroc.

Les correspondances entre les trains et les cars de remplacement sont assurées à Chamonix et au Châtelard Frontière.

À Chamonix, les correspondances sont possibles en 5 minutes dans le sens Saint-Gervais > Argentière et en 41 minutes dans le sens Argentière > Saint-Gervais.

Au Châtelard frontière, les correspondances sont possibles en 15 minutes dans le sens France > Suisse et en 22 minutes en sens inverse.

Ainsi il faut 1h49 pour effectuer un trajet Martigny > Chamonix (contre 1h43 en sens inverse).

Horaires du Mont-Blanc Express du 4 juin au 8 décembre

Desserte de Montroc

Les voyageurs au départ ou à destination de Montroc doivent emprunter la ligne 1 de Chamonix Bus.

Horaires de la ligne 1 entre Chamonix et Montroc

Lire aussi l’avis de l’autorité environnementale et les finalités des travaux.

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Le Saint-Bernard Express à l’arrêt jusqu’au 2 novembre

Posted by ardsl sur 8 octobre 2012

Des travaux sont menés du 8 octobre au 2 novembre sur la ligne du Saint-Bernard-Express (Valais). Le trafic ferroviaire est totalement interrompu entre Martigny, Sembrancher, Le Châble et Orsières.

Les TMR assurent un service de substitution par autocars.

Horaires des cars valables du 8 octobre au 2 novembre

Une autre interruption du trafic ferroviaire est programmée entre Martigny et Bovernier du 3 au 18 novembre.

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés jeudi 27 septembre

Posted by ardsl sur 27 septembre 2012

Ligne Martigny – La Châtelard

Le trafic ferroviaire a été interrompu entre Finhaut et Le Châtelard, en raison d’un dérangement à la ligne de contact.

Des cars de remplacement ont été mis en place. Les correspondances avec les trains TMR Martigny – Finhaut étaient assurées à Finhaut.

Trains supprimés

  • TER 885300 (Gières 5h30 – Perrache 7h41) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 885652 (Veynes 5h50 – Grenoble 7h43) : supprimé uniquement entre Aspres-sur-Buëch et Grenoble, en raison d’un déraillement provoqué par la collision avec un rocher tombé sur la voie ferrée (lire).
  • TER 890203 (Lozanne 6h32 – Saint-Paul 7h14) en raison de l’absence d’un personnel.
  • TER 885660 (Briançon 6h09 – Grenoble 9h43) : supprimé uniquement entre Gap et Grenoble, en raison de la collision entre un rocher et le 885652 à Aspres-sur-Buëch.
  • TER 887703 (Perrache 6h58 – Givors 7h24) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 890210 (Saint-Paul 7h22 – Lozanne 7h59) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 890203.
  • TER 890115 (L’Arbresle 7h29 – Saint-Paul 8h09) en raison de l’absence d’un personnel.
  • TER 887708 (Givors 7h35 – Perrache 8h01) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 885601 (Grenoble 8h10 – Gap 10h24) : supprimé uniquement entre Clelles et Gap, en raison de la collision entre un rocher et le 885652 à Aspres-sur-Buëch.
  • TER 873262 (Saint-Étienne 8h30 – Clermont-Ferrand 10h38) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 890219 (Lozanne 8h34 – Saint-Paul 9h14) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 890226 (Saint-Paul 9h23 – Lozanne 10h02) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 890219.
  • TER 885605 (Grenoble 10h10 – Gap 12h24) en raison de la collision entre un rocher et le 885652 à Aspres-sur-Buëch.
  • TER 885664 (Gap 11h29 – Grenoble 13h43) : supprimé uniquement entre Gap et Clelles, en raison de la collision entre un rocher et le 885652 à Aspres-sur-Buëch.
  • TER 890145 (Sain-Bel 11h37 – Saint-Paul 12h24) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 885607 (Grenoble 12h10 – Gap 14h26) en raison de la collision entre un rocher et le 885652 à Aspres-sur-Buëch.
  • IR 2524 (Lucerne 13h00 – Genève aéroport 15h59) : supprimé uniquement entre Schmitten et Genève aéroport, en raison d’un dérangement technique à la locomotive. Mise en place d’un train de remplacement au départ de Lausanne.
  • TER 885668 (Gap 13h28 – Grenoble 15h43) en raison de la collision entre un rocher et le 885652 à Aspres-sur-Buëch.
  • TER 885611 (Grenoble 14h10 – Gap 16h23) : supprimé uniquement entre Clelles et Gap, en raison de la collision entre un rocher et le 885652 à Aspres-sur-Buëch.
  • TER 886870/1 (Saint-Étienne 14h20 – Part-Dieu 15h06) en raison de l’intervention des forces de l’ordre.
  • TER 885162/3 (Saint-Marcellin 16h04 – Chambéry 18h02) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 885615 (Grenoble 16h10 – Briançon 19h58) : supprimé uniquement entre Clelles et Veynes, en raison de la collision entre un rocher et le 885652 à Aspres-sur-Buëch.
  • TER 886842/3 (Saint-Étienne 16h20 – Ambérieu 17h53) : supprimé uniquement entre Lyon et Ambérieu.
  • TER 885678 (Gap 17h29 – Grenoble 19h43) : supprimé uniquement entre Gap et Clelles, en raison de la collision entre un rocher et le 885652 à Aspres-sur-Buëch.
  • TER 873307 (Clermont-Ferrand 17h33 – Pont-de-Dore 18h04).
  • TER 889996 (Saint-Étienne 18h04 – Bas-Monistrol 18h51) en raison de l’absence d’un personnel.
  • TER 885619 (Grenoble 18h10 – Veynes 20h02) : supprimé uniquement entre Clelles et Veynes, en raison de la collision entre un rocher et le 885652 à Aspres-sur-Buëch.
  • TER 890180 (Saint-Paul 18h15 – Sain-Bel 19h00) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 873302 (Pont-de-Dore 18h30 – Clermont-Ferrand 19h09) en raison de la réutilisation de la rame du 873307.
  • TER 890277 (Lozanne 18h51 – Saint-Paul 19h31) en raison d’un dérangement d’installation.
  • TER 889999 (Bas-Monistrol 19h02 – Saint-Étienne 19h49) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 889996.
  • TER 890187 (Sain-Bel 19h07 – Saint-Paul 19h54) en raison de la réutilisation prévue de la rame du 890180.
  • TER 885680 (Gap 19h30 – Grenoble 21h47) en raison de la collision entre un rocher et le 885652 à Aspres-sur-Buëch.

Trains retardés

1h de retard pour :

  • le TER 17978/9 (Part-Dieu 12h08 – Annecy 13h59).
  • le TER 882117 (Mâcon 13h05 – Bourg-en-Bresse 13h32) en raison de la réutilisation de la rame du 882110.
  • le TGV 6876 (Nice 17h27 – Dijon 23h40) en raison d’un accident de personne à  La Seyne-sur-Mer.

50 minutes de retard pour :

  • le TGV 9241 (Paris 7h49 – Milan 14h55) en raison de l’intervention des forces de l’ordre à Chambéry.
  • le TGV 5326/7 (Nantes 9h08 – Montpellier 15h30) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 5318/9 (Rennes 9h09 – Montpellier 15h30) même motif. Un rail cassé nécessite un ralentissement entre Vitré et Laval.
  • le TGV 6688/9 (Paris 18h57 – Saint-Étienne 21h47) en raison d’un incident technique sur le train.

40 minutes de retard pour :

  • le TER 17921 (Part-Dieu 8h40 – Chambéry 9h58).
  • le TER 882110 (Bourg-en-Bresse 12h32 – Mâcon 13h00) en raison de l’intervention des forces de l’ordre à Vonnas.
  • le TGV 5162/3 (Montpellier 13h02 – Lille Europe 17h57) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies, d’un dérangement d’installation et du déclenchement du signal d’alarme.
  • le TER 886122 (Valence 16h08 – Mâcon 18h26) en raison de l’attente d’un personnel à Perrache.
  • le TER 96514/5 (Part-Dieu 16h38 – Genève 18h27).
  • le TER 883766/7 (Chambéry 18h24 – Valence 21h20) en raison de l’attente d’un personnel.

30 minutes de retard pour :

  • le TER 17606 (Grenoble 6h42 – Part-Dieu 8h16) en raison de travaux.
  • l’EC 34 (Milan 12h25 – Genève 16h18) en raison d’un dérangement à l’appareil d’enclenchement.
  • le TER 886147 (Mâcon 18h35 – Valence 20h52) en raison de la réutilisation de la rame du 886122.
  • le TER 17540/1 (Annecy 18h37 – Valence 21h46) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 6950/1 (Paris 18h45 – Annecy 22h31) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 9846/7 (Bruxelles 19h18 – Part-Dieu 23h24) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 883772/3 (Chambéry 19h24 – Grenoble 20h23) en raison d’un dérangement d’installation.

25 minutes de retard pour :

  • le TER 17354 (Briançon 4h46 – Romans-sur-Isère 8h43) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TGV 6900 (Grenoble 5h11 – Paris 8h23) en raison de travaux.
  • le TER 17600 (Grenoble 5h17 – Part-Dieu 6h46) en raison de travaux.
  • le TGV 9240 (Milan 6h07 – Paris 13h23).
  • le TER 17608 (Grenoble 7h18 – Part-Dieu 8h46).
  • le TER 17610 (Grenoble 7h34 – Part-Dieu 9h16).
  • le TER 885656 (Clelles 7h41 – Grenoble 8h43).
  • le TER 17802 (Part-Dieu 8h20 – Dijon 10h19) en raison de travaux et d’un incident de circulation.
  • le TER 17612 (Grenoble 8h24 – Part-Dieu 9h46).
  • le TER 886864/5 (Saint-Étienne 9h20 – Ambérieu 10h53).
  • le TER 96506/7 (Part-Dieu 10h38 – Genève 12h27).
  • le TGV 9580/1 (Francfort 14h01 – Marseille 21h46).
  • le TER 886127 (Part-Dieu 14h20 – Valence 15h31) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 886730/1 (Part-Dieu 15h24 – Saint-Étienne 16h10)
  • le TER 886842/3 (Saint-Étienne 16h20 – Part-Dieu 17h06) en raison de la réutilisation de la rame du 886730/1.
  • le TGV 6195 (Paris 17h19 – Miramas 21h46) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 885615 (Veynes 18h04 – Briançon 19h58) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TGV 4640/1 (Strasbourg 19h08 – Part-Dieu 23h14) en raison d’un incident technique sur le train.

20 minutes de retard pour :

  • le TER 891402 (Chalon-sur-Saône 6h17 – Dijon 7h10) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 885411 (Saint-André-le-Gaz 7h33 – Gières 8h39) en raison de travaux.
  • le TER 873804 (Aurillac 10h33 – Clermont-Ferrand 13h01) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 9245 (Paris 10h41 – Milan 17h56) en raison de travaux.
  • le TER 889980/1 (Part-Dieu 12h06 – Le Puy-en-Velay 14h23) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 883372 (Modane 12h26 – Chambéry 13h45) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 96510/1 (Part-Dieu 12h38 – Genève 14h27).
  • le TER 875710/1 (Clermont-Ferrand 13h56 – Part-Dieu 16h20) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 873270 (Saint-Étienne 16h30 – Clermont-Ferrand 18h50).
  • le TER 886618 (Part-Dieu 17h12 – Roanne 18h30).
  • le TER 17766 (Part-Dieu 17h20 – Bercy 22h22).
  • le TER 875742/3 (Part-Dieu 17h40 – Clermont-Ferrand 20h01) en raison de travaux.
  • le TGV 6880/1 (Toulouse 17h50 – Part-Dieu 21h54).
  • le TER 18544 (Bourg-Saint-Maurice 18h16 – Part-Dieu 21h20).
  • le TER 17638 (Grenoble 18h35 – Part-Dieu 20h16) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 883768/9 (Chambéry 18h58 – Saint-Marcellin 20h56) en raison d’un dérangement d’installation.

15 minutes de retard pour :

  • le TER 17702 (Marseille 5h06 – Part-Dieu 8h40) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 891400 (Chalon-sur-Saône 6h06 – Dijon 6h51) même motif.
  • le TER 17554 (Mâcon 6h07 – Bercy 10h22).
  • le TER 886107 (Perrache 6h40 – Valence 7h52) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 5110/1 (Lille Flandres 6h55 – Marseille 12h16).
  • le TGV 9810/1 (Bruxelles 7h10 – Marseille 12h16).
  • le TGV 6812/3 (Dijon 7h21 – Toulouse 13h11) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 882111 (Mâcon 8h11 – Bourg-en-Bresse 8h37).
  • le TGV 5462/3 (Metz 8h15 – Montpellier 14h58).
  • le TGV 5112/3 (Lille Europe 9h02 – Montpellier 13h57) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TGV 5472/3 (Strasbourg 9h16 – Montpellier 14h58).
  • le TER 17684 (Grenoble 8h44 – Part-Dieu 10h16) en raison de travaux.
  • le TGV 9210 (Zürich 9h34 – Paris 13h37) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 890135 (Sain-Bel 9h37 – Saint-Paul 10h24).
  • le TER 885366 (Gières 12h30 – Saint-André-le-Gaz 13h50).
  • le TER 17622 (Grenoble 13h19 – Part-Dieu 14h46) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 885364 (Gières 14h31 – Saint-André-le-Gaz 15h50) même motif.
  • le TER 875712/3 (Clermont-Ferrand 14h56 – Part-Dieu 17h20) même motif.
  • le TER 18542 (Bourg-Saint-Maurice 15h10 – Part-Dieu 18h20).
  • le TER 17764 (Part-Dieu 15h20 – Bercy 20h22) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 6829 (Dijon 15h52 – Nice 22h33) en raison d’un accident de personne à Toulon.
  • le TER 886732/3 (Part-Dieu 16h24  -Saint-Étienne 17h10).
  • le TER 890173 (Sain-Bel 17h07 – Saint-Paul 17h54).
  • le TER 17632 (Grenoble 17h18 – Part-Dieu 18h46) en raison d’un dérangement d’installation.
  • l’EC 36 (Milan 17h25 – Genève 21h18).
  • le TER 885374 (Gières 17h31 – Saint-André-le-Gaz 18h46) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 17767 (Bercy 17h31 – Part-Dieu 22h40) en raison de travaux.
  • le TGV 6949 (Paris 17h49 – Annecy 21h33) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 886620 (Part-Dieu 18h12 – Roanne 19h30) en raison d’une alerte nécessitant une vérification technique.
  • le TER 885378 (Gières 18h31 – Saint-André-le-Gaz 19h50) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 890185 (Sain-Bel 18h37 – Saint-Paul 19h24).
  • le TGV 6629 (Paris 18h57 – Part-Dieu 20h56) même motif.
  • le TGV 6924 (Grenoble 19h12 – Paris 22h25).
  • le TER 96578/9 (Genève 19h29 – Part-Dieu 21h22).
  • le TER 886856/7 (Saint-Étienne 20h20 – Ambérieu 21h53).

(Avec laprovence.com).

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Mont-Blanc Express : point sur les travaux en cours et ceux à venir

Posted by ardsl sur 27 juillet 2012

Le chantier de modernisation de la ligne du Mont-Blanc Express, conduit par RFF, concerne 12 kilomètres sur les 36 que compte la ligne de Saint-Gervais au Châtelard. On est donc loin d’une modernisation « totale ».

Il est prévu en 2012 :

  • renouvellement voie ballast (RVB) sur la section Argentière – Montroc (y compris les voies en gare). Cette portion avait déjà été traitée à 90% par les agents de l’Établissement SNCF du Mont-Blanc (ÉMB) depuis 2009 .
  • RVB entre la sortie des Praz de Chamonix et La Joux incluant la gare des Tines. Cette portion de ligne une fois traitée, les trains pourront à nouveau monter au moins à Argentière l’hiver 2012-2013 comme au printemps 2012. C’est l’entreprise Maïa Rail qui effectue ces travaux. La même société a rénové dernièrement une centaine de kilomètre de la ligne des Chemins de Fer de Provence. Du matériel ferroviaire lourds de travaux doit arriver d’Italie dans les prochaines semaines.

Pour 2013 :

  • RVB sur la section Servoz – Les Houches en priorité au printemps.
  • RVB du tunnel des Montets au Châtelard Frontière à l’automne. C’est l’entreprise Maïa Rail qui effectuera ces travaux.

Lors de ces opérations, les traverses en bois sont remplacées par des traverses métalliques et les rails en barre des 36 mètres ou de 6 mètres pour les plus anciens sont remplacés par des long rails soudés (LRS) pouvant atteindre plusieurs centaines de mètres de longueur. Les zones en gare resteront munies de traverses en bois.

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Une nouvelle signalisation

La modernisation passe aussi par le changement du système d’exploitation qui intègre une nouvelle signalisation lumineuse automatique (identique à celle des TMR entre Le Châtelard Frontière et Martigny) qui sera toujours gérée depuis un poste centralisé à Saint-Gervais.

Le réseau filaire souterrain de la ligne sera totalement refait avec création de locaux techniques informatisés dans toutes les gares de croisement (et également au Fayet). Ces opérations ont lieu en même temps que les travaux de voie, de 2012 à 2013.

Les nouveaux signaux lumineux seront implantés de 2013 à 2014.

Vue aérienne de la zone « dans le cadre » du futur pont-rail de 82 mètres à Passy. Photo : Daniel Zorloni.

Les ponts

Deux petits ponts seront remplacés, l’un à Vallorcine, l’autre près des Houches.

Le pont-rail de Passy sera reconstruit avec un nouveau tablier de 82 mètres de long en forme de S enjambant un nouveau carrefour giratoire voulu par le Conseil général de la Haute-Savoie et la commune de Passy. Cette opération génèrera à elle seule la coupure de la ligne Saint-Gervais-les-Bains – Chamonix en 2013 en même temps que la coupure Chamonix – Le Châtelard Frontière soit une fermeture totale de toute la ligne pendant environ 3 mois.

Une plante rare à préserver 

Comme souvent pour des chantiers routiers et ferroviaires, des investigations ont fait ressortir un risque d’impact négatif sur la faune, à savoir une plante rare, la Sélaginella helvetica, une espèce protégée.

Une clôture autour des plants situés en bord de voie mais hors des limites du chantier a été réalisée. Quand aux plans mis en danger directement, une équipe de naturalistes du Muséum National d’Histoire Naturelle est venue les prélever en juillet pour les mettre en culture au jardin botanique de Samoëns. Conservés et multipliés, ils seront réimplantés à la fin des travaux.

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Vallorcine privée de trains durant l’hiver 2012-2013 !

Posted by ardsl sur 27 juillet 2012

Les trains ne pourront pas emprunter le tunnel des Montets avant décembre 2013. Photo : Daniel Zorloni.

RFF vient de confirmer que le tunnel des Montets ne sera pas ouvert au trafic ferroviaire durant l’hiver 2012-2013. Conséquence la commune de Vallorcine sera privée de desserte ferroviaire jusqu’en décembre 2013 ! Explications et décryptage.Initialement, RFF avait annoncé que le trafic ferroviaire au tunnel des Montets serait possible durant l’hiver 2012-2013. Mais le 8 décembre, aucun train ne rentrera dans l’ouvrage. Il faudra attendre l’hiver 2013-2014 pour que les rames du Mont-Blanc Express n’atteignent à nouveau Vallorcine. La desserte ferroviaire de Vallorcine est interrompue depuis le 2 avril 2012.Dès l’interception de la voie entre Argentière et Le Châtelard en avril 2012, la voie ferrée et la dalle routière du tunnel des Montets ont été démontées pour engager sans attendre les travaux de renforcement et d’étanchéification de la voûte en même temps que la reconstruction des réseaux de drainage et d’alimentation en énergie et communications, première phase de l’opération « tunnel ».

Une demie-surprise pour une demie-fonctionnalité

Mais très vite, quelques indiscrétions ont laissé entendre que les premiers travaux sur la voûte avaient mis en lumière des aléas structurels susceptibles de ralentir l’évolution du chantier. Côté RFF cependant rien n’a filtré, ni pour confirmer, ni pour réfuter cette éventualité.

Ce n’est un secret pour personne et de notoriété historique, ce tunnel et sa voûte centenaire en maçonnerie jointée subissent en effet de très fortes pressions hydrauliques par la présence contigüe de cours d’eau de surface et souterrains ; et les infiltrations d’eau dans le tunnel sont parfois conséquentes. Des problèmes géologiques qui avaient déjà généré un retard important lors de la construction du tunnel et même une modification de son tracé qui devait être rectiligne à l’origine, devenu curviligne pour éviter justement de grosses poches d’eau.

À la mi-juillet, RFF a donc enfin annoncé officiellement que le tunnel ne pourra pas être parcouru par les trains pendant tout l’hiver. En revanche, il sera bien ouvert aux voitures suivant les dispositifs existants. À savoir, un alternat pour faire passer les voitures en convois sécurisés à chaque fois que la route du col des Montets sera fermée.

Compte tenu des indices donnés par RFF, on peut vraisemblablement penser que c’est bien la voûte qui donne du fil à retordre à l’entreprise de travaux publics à l’œuvre. D’ici décembre 2012, la nouvelle plateforme en béton (radier) devrait être terminée au moins pour le passage des voitures. En effet, les travaux d’étanchéité doivent être terminés avant ceux d’installation des nouveaux réseaux sous le radier. Et la voie ne pourra être noyée dans la dalle de béton que lorsque les opérations précédentes seront terminées. Ce qui explique pourquoi il est envisagé un accès aux voitures cet hiver mais pas aux trains. On peut estimer à deux mois le retard pris soit le temps de pose de la voie, du rail de contact et l’enrobage béton.

À terme, la dalle intégrera la voie ferrée comme pour une voie de tramway en milieu urbain. La chaussée sera donc plus large et le gabarit au point le plus haut sensiblement augmenté alors qu’avant, la dalle routière de 2,40 m de large était collée contre un coté de la voûte.

La seconde phase 2013 « tunnel » concernera le système de sécurité nécessaire pour la traversée routière de cet ouvrage de 1882 mètres comportant une ventilation, des niches de sécurité et des dispositifs de détections d’incendie. L’ensemble sera à terme piloté par un poste de commande et de secours centralisé en lien avec les services de secours.

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Protestations à Vallorcine

En mai 2012, à Vallorcine, un collectif de défense est monté au créneau pour dénoncer un manque de concertation avant les travaux entre RFF et la population. Au cœur du débat, la mise sur route du trajet entre Vallorcine et Châtelard Frontière. Les membres du collectif ont demandé à SNCF et RFF de revoir la copie pour assurer des navettes ferroviaires sur ce tronçon de 2,5 km pour éviter des trajets par autocar jugés dangereux, surtout en hiver.

Selon eux, les TMR exploitants la partie suisse de la ligne seraient d’accord pour assurer ce service comme ils le font déjà en temps normal. Or, pour des raisons de sécurité, RFF a démonté la totalité des réseaux de communication et d’alimentation électrique de Vallorcine au Châtelard.

Près de la frontière, la voie est déjà partiellement démontée.  Photo : Daniel Zorloni.

Près de la frontière, la voie partiellement démontée. La ligne jusqu’à Vallorcine est techniquement impraticable par les trains, sans système de communication et de sécurité reliés depuis Montroc au centre de régulation du Fayet et à cause de règlements de procédures de sécurité incompatibles avec ceux des TMR. À l’automne 2013 elle sera de toute façon totalement démontée pour être refaite à neuf entre le tunnel des Montets et Le Châtelard, pour 3 mois au moins.

L’évocation d’un tunnel restant interdit aux trains pour l’hiver a réalimenté la grogne. L’impossibilité d’assurer des transports collectifs par autocar via le tunnel lorsque le col sera fermé suscite de vives inquiétudes auprès de la population de Vallorcine et Montroc. Les scolaires et quelques usagers employés à Chamonix seraient impactés, obligeant à leur transport par voiture si le col ferme. Si la problématique restera limitée aux seules périodes de fermeture du col soit quelques jours dans l’hiver, c’est surtout l’optique d’une desserte routière autocar sur route enneigée via le col des Montets (à 1461 mètres d’altitude) qui provoque un vif émoi. Des solutions sont de toute façon déjà à l’étude pour pallier à l’écart de capacité entre le train (de 100 à 210 places assises pour le train, jusqu’à 300 voyageurs pour un train long) et d’éventuels véhicules de transports collectifs devant traverser le tunnel.

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés jeudi 26 juillet

Posted by ardsl sur 26 juillet 2012

Acte de malveillance dans l’Yonne

Le trafic est très perturbé sur la LGV Sud-Est en raison de problèmes de signalisation consécutifs à des vols de câbles dans l’Yonne.

Certains trains ont été détournés par la ligne classique.

Ligne Martigny – Le Châtelard

Le trafic ferroviaire est interrompu depuis 15h30 entre Le Trétien et Finhaut sur la ligne Martigny – Le Châtelard en raison d’un dérangement à la ligne de contact. Les trains sont supprimés uniquement entre Le Trétien et Finhaut. Des bus de remplacement circulent entre Le Trétien et Finhaut.

Trains retardés

1h45 de retard pour le TGV 6602 (Part-Dieu 6h04 – Paris 8h13) en raison d’un acte de vandalisme.

1h30 de retard pour :

  • le TER 96500/1 (Part-Dieu 6h38 – Genève 8h27) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TGV 9765 (Paris 9h11 – Genève 12h16) en raison d’un acte de vandalisme.

1h15 de retard pour :

  • le TGV 6609 (Paris 9h57 – Part-Dieu 11h56) en raison d’un acte de vandalisme.
  • le TGV 6611 (Paris 10h57 – Part-Dieu 12h56) même motif.
  • le TGV 6613 (Paris 11h53 – Part-Dieu 13h56) même motif.
  • le TGV 9269 (Paris 11h57 – Lausanne 15h44) en raison d’un acte de vandalisme.
  • le TGV 9773 (Paris 12h11 – Genève 15h27) même motif.

1h de retard pour :

  • le TGV 9763 (Paris 8h11 – Genève 11h27) en raison d’un acte de vandalisme.
  • le TGV 9769 (Paris 11h11 – Genève 14h16) même motif.

50 minutes de retard pour :

  • le TGV 6605 (Paris 7h53 – Part-Dieu 9h56) en raison d’un acte de vandalisme.
  • le TGV 6607 (Paris 8h57 – Part-Dieu 10h56) même motif.
  • le TGV 6610 (Part-Dieu 9h04 – Paris 11h03) même motif.

45 minutes de retard pour le TGV 9261 (Paris 7h57 – Lausanne 11h44) en raison d’un acte de vandalisme.

40 minutes de retard pour :

  • le TGV 6608 (Part-Dieu 8h04 – Paris 10h15) en raison d’un acte de vandalisme.
  • le TGV 6612 (Part-Dieu 10h04 – Paris 12h07) même motif.

30 minutes de retard pour le TGV 6601 (Paris 5h50 – Part-Dieu 7h56) en raison d’un acte de vandalisme.

25 minutes de retard pour le TGV 6886/7 (Nice 10h57 – Genève 17h16).

20 minutes de retard pour le TER 96502/3 (Part-Dieu 8h38 – Genève 10h27) en raison de la panne d’un autre train.

15 minutes de retard pour l’IR 1735 (Genève aéroport 15h27 – Brigue 18h02) en raison d’un dérangement technique à la locomotive.

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Vernayaz : les TMR au chevet de SNCF

Posted by ardsl sur 9 mai 2012

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Les Transports de Martigny et région prennent soin du matériel roulant de plusieurs compagnies ferroviaires françaises. Les ateliers ferroviaires de Vernayaz sont agrémentés par SNCF aussi bien pour réviser les boggies que pour fabriquer des essieux métriques à partir de tubes bruts.

«La Société nationale des chemins de fer français vient de nous renouveler sa confiance pour trois années supplémentaires, ce qui ouvre de belles perspectives d’avenir à nos ateliers ferroviaires de Vernayaz.» Directeur-adjoint des Transports de Martigny et région SA, Bernard Delasoie ne boude pas son plaisir. «La reconduction de cette validation est en effet une belle reconnaissance de notre savoir-faire, de la valeur et du sérieux de nos employés.» C’est aussi l’assurance pour les TMR de pouvoir continuer à compter sur de précieux revenus. «Avec l’arrivée au sein de notre clientèle de deux nouvelles compagnies tricolores – le Train du Montenvers à Chamonix et le Tramway du Mont-Blanc – cette partie prenante de notre entreprise réalise désormais en France plus de son 50% du chiffre d’affaires qui s’approche des deux millions de francs.»

L’idylle entre la France voisine et les TMR remonte à 1996 déjà avec l’achat en commun de 5 trains Z 800, deux pour le Valais et trois pour la Haute-Savoie. «Au départ, nous avions choisi de partager les travaux de maintenance pour ce nouveau matériel roulant : la partie électrique et la caisse étaient traités à Saint-Gervais ; la mécanique à Vernayaz.» Au fil du temps, SNCF éprouve de plus en plus de difficultés à assumer sa part de travail d’entretien, même dans ses grands ateliers de Nevers. La faute à l’essieu métrique. «Comme pour les CFF et les autres grandes compagnies européennes, l’immense majorité des trains de la SNCF présente un écartement standard de 1,435 mètre. Et la régie ne pouvait plus former des spécialistes pour réparer et entretenir des essieux métriques tels que ceux qui circulent entre Martigny et Chamonix.»

Après l’ensemble du matériel roulant de cette ligne internationale, ce sont donc les boggies de trois autres compagnies qui sont confiés aux bons soins des ateliers de Vernayaz. «Après avoir été auditionnés par des spécialistes de la SNCF durant de longues semaines, nous avons en effet été validés pour contrôler et réparer les boggies, mais aussi pour réviser les réducteurs (boîtes à vitesse) ou encore refaire les bandages de roue pour la compagnie Blanc-Argent près de Paris, les Trains de la Corse et la Ligne de Cerdagne… ». Ce qui a permis aux ateliers d’étoffer ses effectifs, mais aussi de pouvoir se profiler comme entreprise formatrice. «Nous avons engagé trois nouveaux collaborateurs et Pascal Raboud dirige désormais une équipe de 17 personnes, dont 4 apprentis.» L’ensemble des TMR employant près de 200 collaborateurs.

(Avec lenouvelliste.ch).

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés dimanche 29 avril

Posted by ardsl sur 29 avril 2012

Accident de personne à Voiron

Un homme s’est jeté vers 20h15 à Voiron sur la voie lors du passage du TER 17637 (Part-Dieu 19h14 – Grenoble 20h37).

Le trafic ferroviaire sur les lignes Lyon – Grenoble et Paris – Grenoble a été paralysé toute la soirée.

Lire notre billet sur ce dramatique accident.

Intempéries

Le trafic ferroviaire est impossible entre Le Trétien et Le Châtelard-Frontière en raison d’arbres sur les voies. Des cars de remplacement circulent.

Le trafic ferroviaire est impossible entre Argentière et Chamonix en raison d’arbres sur les voies.

Le trafic ferroviaire a été interrompu entre Clermont-Ferrand et Roanne.

Trains supprimés

  • TER 886605 (Roanne 6h05 – Part-Dieu 7h20) : supprimé uniquement entre Amplepuis et Lyon, en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • TER 889654 (Part-Dieu 7h12 – Roanne 8h46) : supprimé uniquement entre L’Arbresle et Roanne, en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • TER 886627 (Roanne 7h18 – Part-Dieu 8h48) : supprimé uniquement entre Amplepuis et Lyon, en raison d’obstacles sur les voies. Mise en place d’un train de remplacement au départ de L’Arbresle.
  • TER 885408 (Gières 7h21 – Rives 8h06) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • TER 885309 (Rives 7h38 – Gières 8h25) : supprimé uniquement entre Grenoble et Gières, en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • TER 885417 (Rives 8h24 – Gières 9h10) : supprimé uniquement entre Rives et Grenoble, en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • TER 885318 (Gières 8h35 – Saint-André-le-Gaz 9h50) : supprimé uniquement entre Gières et Grenoble, en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • TER 886917 (Roanne 8h54 – Saint-Étienne 10h08) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • TER 886615 (Roanne 9h30 – Part-Dieu 10h48) en raison d’obstacles sur les voies.
  • TER 886606 (Part-Dieu 10h12 – Roanne 11h30) en raison d’obstacles sur les voies.
  • TER 886921 (Roanne 10h54 – Saint-Étienne 12h08) même motif.
  • TER 886617 (Roanne 11h30 – Part-Dieu 12h48) même motif.
  • IC 725 (Genève aéroport 11h36 – Saint-Gall 15h53) : supprimé entre Cornavin et Saint-Gall, en raison d’un accident de personne. Mise en place d’un train de remplacement entre Lausanne et Saint-Gall.
  • TER 875734/5 (Part-Dieu 11h40 – Clermont-Ferrand 14h05) en raison d’obstacles sur les voies.
  • TER 875708/9 (Clermont-Ferrand 11h56 – Part-Dieu 14h20) : supprimé uniquement entre Vichy et Lyon, en raison d’obstacles sur les voies.
  • TER 886610 (Part-Dieu 12h12 – Roanne 13h30) en raison d’obstacles sur les voies.
  • TER 886922 (Saint-Étienne 12h22 – Roanne 13h38) même motif.
  • IC 4586/7 (Part-Dieu 12h40 – Bordeaux 20h39) : supprimé uniquement entre Lyon et Guéret, en raison des intempéries.
  • ICN 629 (Genève aéroport 13h05 – Bâle 15h53) en raison d’un accident de personne. Mise en place de trains de remplacement Morges – Yverdon et Bienne et Bâle.
  • TER 17982/3 (Part-Dieu 14h08 – Annecy 15h59) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 17578/9 (Valence 14h14 – Annecy 17h25) : supprimé uniquement entre Aix-les-Bains et Annecy, en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • TER 875712/3 (Clermont-Ferrand 14h56 – Part-Dieu 17h20) : supprimé uniquement entre Riom et Lyon, en raison d’arbres sur la voie.
  • TER 17538/9 (Annecy 17h37 – Valence 20h46) : supprimé uniquement entre Annecy et Aix-les-Bains, en raison de la réutilisation prévue de la rame du 17578/9.
  • TER 875742/3 (Part-Dieu 17h40 – Clermont-Ferrand 20h05). Mise en place d’un car de remplacement.
  • TGV 5122/3 (Lille Europe 18h26 – Grenoble 22h56) : supprimé uniquement entre Lyon Part-Dieu et Grenoble, en raison d’un accident de personne à Voiron.
  • TER 885386 (Gières 20h35 – Saint-André-le-Gaz 21h50) en raison d’un accident de personne à Voiron.
  • TER 17643 (Part-Dieu 21h10 – Grenoble 22h37) même motif.
  • TER 17644 (Grenoble 21h23 – Part-Dieu 22h46) même motif.
  • TER 17645 (Part-Dieu 22h06 – Grenoble 23h33) même motif.

Trains retardés

4h30 de retard pour :

  • le TGV 5332/3 (Nantes 14h54 – Grenoble 20h49) en raison d’un accident de personne à Voiron.
  • le TGV 6923 (Paris 17h37 – Grenoble 20h40) même motif.

4h15 de retard pour le TER 17637 (Part-Dieu 19h14 – Grenoble 20h37) en raison d’un accident de personne à Voiron.

4h de retard pour le TER 17641 (Part-Dieu 20h14 – Grenoble 21h33) en raison d’un accident de personne à Voiron.

3h de retard pour le TGV 6927 (Paris 19h37 – Grenoble 22h40) en raison d’un accident de personne à Voiron.

2h45 de retard pour le TER 17642 (Grenoble 20h23 – Part-Dieu 21h50) en raison d’un accident de personne à Voiron.

2h15 de retard pour :

  • le TER 893905 (Nevers 8h30 – Part-Dieu 11h52) en raison d’obstacles sur les voies.
  • le TGV 6929 (Paris 20h41 – Grenoble 23h37) en raison d’un accident de personne à Voiron.

2h de retard pour :

  • le TER 875710/1 (Clermont-Ferrand 13h56 – Part-Dieu 16h20) en raison d’arbres sur la voie.
  • le TGV 6928 (Grenoble 21h20 – Paris 0h28) en raison d’un accident de personne à Voiron.

1h45 de retard pour :

  • le TGV 5028/9 (Perpignan 13h18 – Lille Europe 19h57) en raison d’une panne à Manduel. Ce train a été détourné par la ligne classique entre Lapalud et Lyon Part-Dieu. La gare de Valence TGV n’a pas été desservie.
  • le TGV 9868/9 (Perpignan 13h18 – Bruxelles 20h42) en raison d’une panne à Manduel. Ce train a été détourné par la ligne classique entre Lapalud et Lyon Part-Dieu. La gare de Valence TGV n’a pas été desservie.
  • l’IC 4506/7 (Part-Dieu 15h08 – Nantes 22h12) même motif.

1h30 de retard pour :

  • le TER 885601 (Grenoble 8h10 – Gap 10h24) en raison d’obstacles sur ou aux abords de la voie.
  • le TER 16848/9 (Part-Dieu 12h12 – Tours 17h59) même motif.
  • le TER 875736/7 (Part-Dieu 14h40 – Clermont-Ferrand 17h08) en raison d’arbres sur les voies.

1h15 de retard pour :

  • le TER 17578/9 (Valence 14h14 – Annecy 17h25) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 875718/9 (Clermont-Ferrand 17h56 – Part-Dieu 20h20).

1h de retard pour :

  • le TER 886910 (Saint-Étienne 8h22 – Roanne 9h38) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • l’IC 4480/1 (Bordeaux 10h44 – Part-Dieu 18h20) en raison des intempéries.
  • le TER 886626 (Part-Dieu 21h12 – Roanne 22h30).

50 minutes de retard pour le TER 885760 (Briançon 6h09 – Grenoble 9h43) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.

40 minutes de retard pour :

  • le TER 886627 (L’Arbresle 8h13 – Part-Dieu 8h48) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TER 17714 (Marseille 11h06 – Part-Dieu 14h40) en raison d’obstacles sur les voies.
  • le TGV 6196 (Avignon 12h57 – Paris 16h36) en raison d’un acte de malveillance.

30 minutes de retard pour :

  • le TER 886270/1 (Firminy 11h38 – Perrache 12h57) en raison de l’attente d’un personnel à Châteaucreux.
  • le TER 893906 (Part-Dieu 18h08 – Nevers 21h43) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TGV 6984 (Annecy 18h31 – Paris 22h13) en raison d’un incident technique sur le train.

25 minutes de retard pour :

  • le TER 17755 (Bercy 7h38 – Part-Dieu 12h40) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 5316/7 (Le Havre 7h54 – Marseille 14h18) en raison d’un incident technique sur le train et d’un déclenchement du signal d’alarme.
  • le TER 17564/5 (Valence 8h14 – Grenoble 9h29) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 17759 (Bercy 9h38 – Part-Dieu 14h40).
  • le TER 886925 (Roanne 12h24 – Saint-Étienne 13h38) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies
  • le TER 17532/3 (Annecy 15h37 – Valence 18h46) en raison d’obstacles sur ou aux abords de la voie.
  • le TER 886616 (Part-Dieu 16h12 – Roanne 17h30) en raison d’arbres sur la voie.
  • le TER 889963 (Le Puy 16h18 – Saint-Étienne 17h39).
  • le TER 886740/1 (Part-Dieu 18h24 – Saint-Étienne 19h10).
  • le TGV 6924 (Grenoble 19h20 – Paris 22h28) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 6632 (Part-Dieu 20h04 – Paris 22h10) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 893907 (Paray-le-Monial 20h10 – Part-Dieu 22h04).
  • le TGV 6674 (Part-Dieu 20h36 – Paris 22h36) en raison de la panne d’un autre train.

20 minutes de retard pour :

  • le TER 17605 (Part-Dieu 7h14 – Grenoble 8h40) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 17506/7 (Grenoble 7h30 – Valence 8h46).
  • le TER 887110 (Vienne 8h04 – Villefranche 9h19) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TGV 6194 (Miramas 8h15 – Paris 12h36).
  • le TER 885417 (Grenoble 8h58 – Gières 9h10) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 17709 (Part-Dieu 9h20 – Marseille 12h54) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 885668 (Briançon 11h51 – Grenoble 15h43).
  • le TER 885611 (Grenoble 14h10 – Gap 16h24) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • l’IR 1731 (Genève aéroport 14h27 – Brigue 17h02).
  • le TGV 5184/5 (Nice 14h27 – Lille Europe 21h57).
  • le TER 886928 (Saint-Étienne 14h52 – Roanne 16h05).
  • l’ICN 635 (Genève aéroport 15h05 – Bâle 17h53).
  • le TGV 9836/7 (Bruxelles 16h18 – Perpignan 23h41).
  • le TGV 6121 (Paris 16h37 – Marseille 19h50) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 883241 (Part-Dieu 16h40 – Chambéry 17h58).
  • le TGV 5020/1 (Lille Europe 17h02 – Perpignan 23h41).
  • l’EC 36 (Milan 17h25 – Genève 21h18).
  • le TER 891819 (Dijon 18h43 – Bourg-en-Bresse 20h28) en raison d’une correspondance avec un train retardé.
  • le TGV 6197 (Paris 19h37 – Avignon 23h07) en raison d’obstacles sur ou aux abords des voies.
  • le TGV 6634 (Part-Dieu 21h04 – Paris 23h06) en raison de la panne d’un autre train.

15 minutes de retard pour :

  • le TER 885808/9 (Valence 6h41 – Grenoble 7h51) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 9810/1 (Bruxelles 7h10 – Marseille 12h16) en raison de l’intervention des forces de l’ordre et d’un incident technique sur le train.
  • le TER 17718 (Marseille 15h06 – Part-Dieu 18h40) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 17580/1 (Valence 15h14 – Annecy 18h22).
  • le TER 889960/1 (Saint-Étienne 15h53 – Le Puy 17h17).
  • le TGV 6198 (Miramas 16h15 – Paris 20h44).
  • le TER 875740/1 (Part-Dieu 16h40 – Clermont-Ferrand 19h05).
  • le TGV 7778 (Nice 17h27 – Part-Dieu 21h58).
  • le TGV 6876 (Nice 17h27 – Dijon 23h40).
  • le TER 883437 (Part-Dieu 17h40 – Chambéry 18h58) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 6880/1 (Toulouse 17h50 – Part-Dieu 21h54).
  • le TER 883482 (Chambéry 18h02 – Part-Dieu 19h16).
  • le TER 886943 (Roanne 18h22 – Saint-Étienne 19h36) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 6224 (Perpignan 18h37 – Paris 23h56).
  • le TER 875744/5 (Part-Dieu 18h40 – Clermont-Ferrand 21h05).
  • le TER 883775 (Aix-les-Bains 18h42 – Chambéry 18h53) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 9784 (Genève 19h42 – Paris 22h52) en raison de la panne d’un autre train.
  • le TER 884539 (Bellegarde 20h09 – Évian 21h27).
  • le TER 884638/9 (Bellegarde 20h09 – Saint-Gervais 21h57).

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Circulation ferroviaire : suppressions et retards constatés jeudi 29 mars

Posted by ardsl sur 29 mars 2012

Mont-Blanc Express

Les trains TMR Martigny – Vallorcine sont supprimés entre Le Châtelard-Frontière et Vallorcine, en raison d’un risque de chutes de pierre. Des bus de remplacement circulent entre Le Châtelard-Frontière et Vallorcine.

Un bloc de 3 tonnes suspendu à 4 mètres de haut a bougé avec le dégel et menace de tomber sur la voie et la route. Le rocher devrait être retiré vendredi 30 mars à l’aide d’une grue.

Ligne Fribourg – Lausanne

En raison d’un accident de personne survenu vers 17h, le trafic entre La Conversion et Pully-Nord sur la ligne Fribourg – Lausanne a été restreint jusque vers 19h.

Les trains grandes lignes Lausanne – Fribourg – Lausanne et les trains RER S2 Palézieux – Vallorbe ont été maintenus.

Les trains RER S4 Palézieux – Allaman ont été supprimés entre Palézieux – et Lausanne. Les trains RER S21 Payerne – Lausanne ont été supprimés entre Puidoux-Chexbres et Lausanne.

Trains supprimés

  • IR 2528 (Lucerne 15h00 – Genève aéroport 17h59) : supprimé uniquement entre La Conversion et Genève aéroport, en raison d’un accident de personne. Mise en place d’un train de remplacement au départ de Cornavin.
  • TGV 5124/5 (Lille Europe 18h26 – Marseille 23h16) : supprimé uniquement entre Lyon Part-Dieu et Marseille, en raison de la panne d’un autre train. Les arrêts à Valence TGV, à Avignon TGV et à Marseille ont été supprimés. Le train a été détourné par la ligne classique jusqu’à Avignon centre. Un arrêt exceptionnel a été effectué à Valence ville. Les voyageurs pour Marseille ont été pris en charge à Avignon centre.

Trains retardés

1h30 de retard pour le TER 17706 (Marseille 7h06 – Part-Dieu 10h40) en raison de difficultés lors de la préparation du train.

1h15 de retard pour :

  • le TER 17402/3 (Marseille 8h35 – Briançon 12h44) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 9826/7 (Bruxelles 10h21 – Nice 18h05) en raison de l’attente d’un personnel.

1h de retard pour :

  • le TGV 5124/5 (Lille Europe 18h26 – Part-Dieu 21h30).
  • le TGV 5122/3 (Lille Europe 18h26 – Grenoble 22h56).

50 minutes de retard pour :

  • le TER 22371 (Part-Dieu 11h20 – Marseille 14h54) en raison de la réutilisation de la rame du 17706.
  • le TER 895836/7 (Belfort 13h36 – Part-Dieu 17h26) en raison d’un incident technique sur le train.

40 minutes de retard pour le TER 886116 (Valence 12h29 – Part-Dieu 13h40) en raison d’un obstacle sur ou aux abords des voies.

30 minutes de retard pour :

  • le TGV 9248 (Milan 16h10 – Paris 23h24).
  • le TER 17582/3 (Valence 16h14 – Annecy 19h22).
  • le TER 96616/7 (Valence 16h41 – Genève 20h00).

25 minutes de retard pour :

  • le TER 17604 (Grenoble 6h26 – Part-Dieu 7h50) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 17608 (Grenoble 7h23 – Part-Dieu 8h46) même motif.
  • le TER 17921 (Part-Dieu 8h40 – Chambéry 9h58). Ce train a été détourné par Ambérieu. Les arrêts à Bourgoin, La Tour-du-Pin et Pont-de-Beauvoisin ont été supprimés.
  • le TGV 5120/1 (Lille Europe 11h02 – Marseille 15h48).
  • le TER 887126 (Vienne 12h04 – Villefranche 13h19) en raison d’un obstacle sur ou aux abords des voies.
  • le TER 17982/3 (Part-Dieu 14h08 – Annecy 16h00) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 886762/3 (Part-Dieu 14h24 – Saint-Étienne 15h10) même motif.
  • le TER 18929 (Saint-Gervais 19h06 – Vallorcine 20h25) en raison de la réutilisation de la rame du 18926.
  • le TER 886155 (Part-Dieu 21h20 – Valence 22h31).

20 minutes de retard pour :

  • le TER 886111 (Mâcon 6h35 – Valence 8h52) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TGV 9240 (Milan 6h07 – Paris 13h26).
  • le TER 17704 (Marseille 9h06 – Part-Dieu 12h40) en raison d’un obstacle sur ou aux abords de la voie.
  • le TGV 9832/3 (Bruxelles 10h18 – Perpignan 17h43).
  • le TGV 9245 (Paris 10h41 – Milan 17h46) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TGV 9244 (Milan 11h10 – Paris 19h10).
  • le TGV 6613 (Paris 11h53 – Part-Dieu 13h56) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 17716 (Marseille 13h06 – Part-Dieu 16h40).
  • le TGV 9580/1 (Francfort 14h01 – Marseille 21h46) en raison de l’affluence de voyageurs à Strasbourg.
  • le TER 884670/1 (Saint-Gervais 16h03 – Bellegarde 17h51) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 884570 (Évian 16h34 – Bellegarde 17h51) même motif.
  • le TER 885168/9 (Saint-Marcellin 17h04 – Chambéry 19h02).
  • le TGV 6980/1 (Annecy 17h31 – Paris 21h18).
  • le TER 18926 (Vallorcine 17h35 – Saint-Gervais 18h54).
  • le RE 2645 (Genève 20h20 – Lausanne 21h12) en raison d’un dérangement à la ligne de contact.

15 minutes de retard pour :

  • le TER 96550/1 (Bellegarde 5h52 – Part-Dieu 7h24) en raison de l’attente d’un membre du personnel.
  • le TER 17610 (Grenoble 7h47 – Part-Dieu 9h16) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TGV 9241 (Paris 7h49 – Milan 14h45) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 17612 (Grenoble 8h26 – Part-Dieu 9h46) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 18914 (Vallorcine 11h35 – Saint-Gervais 12h54).
  • les TGV 2937 et 6613 (Paris 11h53 – Part-Dieu 13h56) même motif.
  • le TGV 6910 (Grenoble 12h23 – Paris 15h22) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 883732/3 (Chambéry 13h24 – Grenoble 14h23) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 883174 (Albertville 13h47 – Chambéry 14h29) en raison de la correspondance avec le car TER en provenance de Bourg-Saint-Maurice.
  • le TGV 6622 (Part-Dieu 15h04 – Paris 17h06) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 886836/7 (Saint-Étienne 15h20 – Ambérieu 16h53) en raison de la réutilisation de la rame du 886762/3.
  • le TER 886732/3 (Part-Dieu 16h24 – Saint-Étienne 17h10).
  • le TER 17628 (Grenoble 16h26 – Part-Dieu 17h46) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 886232/3 (Perrache 17h11 – Saint-Étienne 17h57).
  • le TER 96570/1 (Genève 17h29 – Part-Dieu 19h22) en raison des correspondances à Bellegarde.
  • le TER 887722 (Givors 17h35 – Perrache 18h01).
  • le TGV 5180/1 (Marseille 18h14 – Lille Europe 23h04).

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Circulation ferroviaire samedi 4 février : le grand froid provoque suppressions et retards

Posted by ardsl sur 4 février 2012

Le grand froid a perturbé fortement le trafic ferroviaire en Rhône-Alpes et en Suisse Romande. Les principales perturbations se sont concentrés sur les LGV Sud-Est, la gare Cornavin et la Haute-Savoie.

Perturbations sur les LGV

Les TGV circulant dans la matinée au sud de Grenay ont subi des retards très importants en raison du givre. Le premier TGV Lyon – Nice a même subi un retard de 4h15 !

En fin d’après-midi, un TGV est tombé en panne en Île-de-France. Certains TGV ont subi des retards allant jusqu’à une heure.

Perturbations en Haute-Savoie

Le trafic a été très perturbé toute la journée en raison de deux passages à niveau en panne sur la ligne Bellegarde – Saint-Gervais. Les trains n’ont pu circuler dans les secteurs concernés qu’à vitesse réduite. Cela a impacté les TGV Paris – Saint-Gervais et Paris – Évian ainsi que les TER Lyon – Bellegarde – Évian et Lyon – Bellegarde – Saint-Gervais.

Certains trains ont subi des retards allant jusqu’à 2h ou 3h. Mais aucun train n’a été supprimé. SNCF a même mis en place un TER supplémentaire pour assurer les correspondances pour Chamonix avec les trains retardés arrivant au Fayet. Il s’agit du TER 545183 (Saint-Gervais 15h15 – Chamonix).

Perturbations à Genève

Les températures glaciales ont perturbé le trafic ferroviaire, surtout à Genève, ainsi que la circulation sur certaines routes. La gare de Genève a été un gros point noir du réseau CFF. En cause : des aiguillages partiellement grippés. La situation revient maintenant doucement à la normale.

À Genève, une trentaine de personnes se sont activées toute la journée pour y remédier. En début de matinée, des retards de l’ordre de la demi-heure ont été signalés au départ ou à destination de Genève.

Sur le réseau CFF, 6800 aiguillages – soit 60% du total – sont équipés d’un système de chauffage électrique ou à gaz, dont surtout ceux qui se trouvent en des endroits névralgiques. Mais par des températures de -15 degrés, même les aiguillages chauffés ne peuvent plus toujours fonctionner normalement, a expliqué à l’ATS Patricia Claivaz, porte-parole des CFF.

La neige qui s’est transformée en glace durant la nuit limite actuellement le nombre de voies ouvertes à la circulation des trains en gare de Genève-Cornavin, ont indiqué les CFF.

Les trains vers Genève en provenance de Bâle et de Berne ne peuvent plus circuler jusqu’à Genève et doivent s’arrêter en gare de Morges. Les voyageurs doivent ensuite emprunter un train régional jusqu’à Genève.

Les CFF ont pris les mesures suivantes :

  1. Les trains ICN Genève Aéroport – Biel/Bienne – Zürich HB – St.Gallen sont supprimés entre Genève Aéroport et Morges.
  2. Les trains ICN Genève Aéroport – Biel/Bienne – Basel SBB sont supprimés entre Genève Aéroport – et Morges.
  3. Les trains IR Genève Aéroport – Bern – Luzern s’arrêtent exceptionnellement à Nyon et Morges.
  4. Les trains RE Genève – Lausanne s’arrêtent exceptionnellement à Genève Aéroport.

Le trafic ferroviaire est également interrompu sur la ligne entre Lancy-Pont-Rouge et Genève. Les trains RER Lancy-Pont-Rouge – Coppet sont supprimés entre Lancy-Pont-Rouge et Genève. Les voyageurs de Genève Aéroport à destination de Genève ou inversement circulent via TPG 5 et 10. Les voyageurs de Lancy-Pont-Rouge / Genève La Praille à destination de Genève ou inversement circulent via Tram 15.

Perturbations en Valais

La voie entre Le Châtelard-Frontière et Martigny sur la ligne Martigny – Chamonix-Mont-Blanc est interrompue pour le trafic ferroviaire en raison d’un dérangement d’aiguillage. Les trains des TMR sont supprimés entre Vallorcine et Martigny. Des bus de remplacement circulent. Les correspondances pour Chamonix sont assurées par SNCF dans la mise du possible.

Perturbations sur les trains en provenance du Bénélux

Le trafic ferroviaire international entre la Belgique et les pays voisins a été sérieusement perturbé samedi par le gel.

Le trafic des Thalys, des Eurostar et des TGV a été sérieusement perturbé. Les trains internationaux ont eu plusieurs heures de retard à cause de problèmes techniques dus au gel, aux Pays-Bas.

Tous les TGV Eurostar et Thalys ont été bloqués au même endroit durant 3 heures: à hauteur de Hal-Buizingen. Dès lors, tous les trains en partance pour la France étaient bloqués, selon Infrabel. « Il n’y a pas de chauffage, pas d’électricité. Nous sommes dans le noir et on nous ne dit rien« , avait témoigné un passager. Le train bloqué a été dégagé de la voie et a été ramené à Bruxelles avec l’ensemble de ses passagers. Les conditions météorologiques seraient à l’origine de cette panne. Du côté d’Infrabel on avance un problème technique dû à la motrice.

La gare de Hal-Huizingen est un point stratégique dans le réseau ferroviaire belge, car c’est par là que transite l’ensemble du réseau international. Beaucoup de retards ont donc été enregistrés pour les trains qui circulaient vers cette gare.

Trains supprimés

  • le Thalys 9920/1 (Amsterdam 5h40 – Bourg-Saint-Maurice 14h34) : supprimé uniquement entre Moûtiers et Bourg-Saint-Maurice, en raison du retard pris lors d’un changement d’itinéraire aux Pays-Bas en raison des conditions climatiques. Les voyageurs pour Aime, Landry et Bourg-Saint-Maurice ont été replacés dans une autre rame.
  • le Thalys 9924/5 (Bruxelles 7h59 – Bourg-Saint-Maurice 14h34) : supprimé uniquement entre Moûtiers et Bourg-Saint-Maurice, en raison du retard pris lors d’un changement d’itinéraire aux Pays-Bas en raison des conditions climatiques. Les voyageurs pour Aime, Landry et Bourg-Saint-Maurice ont été replacés dans une autre rame.
  • TGV 9810/1 (Bruxelles 7h10 – Marseille 12h16) en raison des intempéries en Belgique.
  • TER 18905 (Saint-Gervais 8h06 – Vallorcine 9h25) : supprimé uniquement entre Servoz et Vallorcine, en raison d’une panne du compresseur. Les passagers ont été replacés dans le TER 18907 (Saint-Gervais 9h06 – Vallorcine 10h25).
  • TER 18910 (Vallorcine 9h35 – Saint-Gervais 10h54).
  • TGV 9826/7 (Bruxelles 10h21 – Nice 18h05) même motif.
  • TER 886718/9 (Part-Dieu 11h24 – Saint-Étienne 12h10).
  • TER 885140/1 (Saint-Marcellin 12h04 – Chambéry 14h02).
  • TER 886824/5 (Saint-Étienne 12h50 – Part-Dieu 13h36).
  • TER 873269 (Clermont-Ferrand 13h14 – Saint-Étienne 15h30) en raison d’une absence de matériel.
  • le Thalys 9990/1 (Bourg-Saint-Maurice 15h45 – Bruxelles 22h38) : supprimé uniquement entre Bourg-Saint-Maurice et Moûtiers en raison de la réutilisation de la rame du 9924/5. Les voyageurs au départ de Bourg-Saint-Maurice, Landry et Aime ont été acheminés à Moûtiers dans les rames 6436 (Bourg-Saint-Maurice 16h22 – Moûtiers 17h08) et 5174/5 (Bourg-Saint-Maurice 17h38 – Moûtiers 18h12).
  • le Thalys 9986/7 (Bourg-Saint-Maurice 15h45 – Amsterdam 0h44) : supprimé uniquement entre Bourg-Saint-Maurice et Moûtiers en raison de la réutilisation de la rame du 9920/1. Les voyageurs au départ de Bourg-Saint-Maurice, Landry et Aime ont été acheminés à Moûtiers dans les rames 6436 (Bourg-Saint-Maurice 16h22 – Moûtiers 17h08) et 5174/5 (Bourg-Saint-Maurice 17h38 – Moûtiers 18h12).
  • TER 17584/5 (Valence 17h14 – Annecy 20h16) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 887343 (Perrache 17h19 – Gières 19h25) : supprimé uniquement entre Grenoble et Gières.
  • TER 887141 (Villefranche 17h41 – Perrache 18h15) en raison d’un incident technique sur le train.
  • TER 883760/1 (Chambéry 17h58 – Saint-Marcellin 19h56) en raison d’une absence de matériel.
  • TER 885174/5 (Grenoble 18h37 – Chambéry 19h36) en raison d’une absence de personnel.
  • TER 885382 (Gières 19h35 – Perrache 21h41) : supprimé uniquement entre Gières et Grenoble.

Trains et cars retardés

4h15 de retard pour le TGV 6815 (Part-Dieu 7h06 – Nice 11h33) en raison du givre.

4h de retard pour :

  • le Thalys 9920/1 (Amsterdam 5h40 – Moûtiers 13h56) en raison d’un changement d’itinéraire aux Pays-Bas en raison des conditions climatiques.
  • le Thalys 9924/5 (Bruxelles 7h59 – Moûtiers 13h56) en raison de l’attente de la rame 9920/1 en provenance d’Amsterdam.

3h de retard pour le TGV 6467 (Paris 7h11 – Saint-Gervais 11h32) en raison du givre.

2h50 de retard pour le TER 884609 (Bellegarde 10h09 – Saint-Gervais 11h57).

2h45 de retard pour le TGV 6801 (Part-Dieu 8h07 – Marseille 9h50) en raison du givre.

2h de retard pour :

  • le TGV 9268 (Brigue 10h09 – Paris 16h17) en raison notamment de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique.
  • le TGV 6473 (Paris 10h11 – Saint-Gervais 15h18).
  • le TGV 6480 (Saint-Gervais 10h14 – Paris 15h33).
  • le TGV 9832/3 (Bruxelles 10h18 – Perpignan 17h43) en raison des intempéries en Belgique.
  • le TGV 5120/1 (Lille Europe 11h02 – Marseille 15h48) en raison de l’attente du 9832/3 en provenance de Bruxelles.
  • le TGV 9286 (Lausanne 12h22 – Paris 16h17) en raison notamment de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique.
  • le TGV 6482 (Saint-Gervais 12h47 – Paris 17h52).
  • le TGV 6508 (Évian 13h28 – Paris 17h52).
  • le TGV 9772 (Genève 13h42 – Paris 16h52) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 884624/5 (Part-Dieu 14h38 – Saint-Gervais 17h55).
  • le TER 96588/9 (Saint-Gervais 15h05 – Part-Dieu 18h22).
  • le TER 96590/1 (Évian 15h34 – Part-Dieu 18h22).
  • le Thalys 9990/1 (Moûtiers 16h28 – Bruxelles 22h38) en raison de la réutilisation de la rame 9924/5.
  • le Thalys 9986/7 (Moûtiers 16h28 – Amsterdam 0h44) en raison de la réutilisation de la rame du 9920/1.

1h50 de retard pour :

  • le TGV 6486 (Saint-Gervais 16h24 – Paris 20h52).
  • le TGV 6504 (Évian 16h48 – Paris 20h52).

1h30 de retard pour :

  • le TGV 5102/3 (Lille Europe 6h02 – Nice 13h33) en raison du givre.
  • le TGV 5104/5 (Lille Europe 6h22 – Montpellier 11h30) en raison du givre.
  • le TGV 6806/7 (Genève 6h42 – Marseille 10h16) en raison du givre.
  • le TGV 6812/3 (Dijon 7h21 – Toulouse 13h25) en raison du givre.
  • le TER 884870/1 (Saint-Gervais 10h03 / Évian 10h34 – Part-Dieu 13h22).
  • le TER 884616/7 (Part-Dieu 10h38 – Saint-Gervais 13h53).
  • le TER 884668/9 (Saint-Gervais 14h05 – Part-Dieu 17h22) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 884878/9 (Évian 14h34 – Part-Dieu 17h22) même motif.
  • le TER 884824/5 (Part-Dieu 14h38 – Évian 17h26).
  • le TER 17766 (Part-Dieu 17h20 – Bercy 22h22) en raison d’un incident technique sur le train.

1h15 de retard pour :

  • le TGV 6191 (Paris 7h37 – Avignon 11h15) en raison du givre.
  • le TER 96536/7 (Part-Dieu 11h38 – Saint-Gervais 14h53).
  • le TER 884874/5 (Saint-Gervais 12h03 / Évian 12h34 – Part-Dieu 15h22).

1h de retard pour :

  • le Lunéa 5797 (Paris 22h00 – Briançon 8h30).
  • le TGV 6205 (Paris 8h07 – Béziers 12h29) en raison du givre.
  • le TER 17972/3 (Part-Dieu 8h08 – Annecy 9h59).
  • le TGV 5350/1 (Marseille 8h44 – Rennes 14h47) en raison du givre.
  • le TER 885605 (Grenoble 10h10 – Gap 12h24).
  • le TGV 5364/5 (Part-Dieu 10h30 – Nantes 14h47) en raison de l’attente de la rame en provenance de Marseille.
  • le TER 884816/7 (Part-Dieu 10h38 – Évian 13h27).
  • le TER 885607 (Grenoble  12h10 – Gap 14h24).
  • le TGV 6212 (Béziers 13h31 – Paris 17h56) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TGV 6622 (Part-Dieu 15h04 – Paris 17h06) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation est très perturbée depuis 16h45 dans le secteur de Marolles. Notez que certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique.

50 minutes de retard pour :

  • le TER 885660 (Briançon 6h09 – Grenoble 9h43).
  • le TGV 4822/3 (Strasbourg 6h11 – Marseille 11h46) en raison du givre.
  • le TGV 5148/9 (Metz 6h11 – Nice 15h33) même motif.
  • le TER 883254 (Bourg-Saint-Maurice 6h12 – Part-Dieu 9h20) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 5166/7 (Toulouse 7h18 – Lille Europe 14h30) en raison d’un dysfonctionnement des barrières d’un passage à niveau à Villenouvelle entre Toulouse et Villefranche de Lauragais, conséquence directe des conditions climatiques exceptionnelles.
  • le TER 96534/5 (Part-Dieu 11h38 – Évian 14h25).
  • le TGV 5150/1 (Marseille 11h44 – Lille Flandres 17h05).
  • le TGV 9828/9 (Bruxelles 12h18 – Marseille 17h46).
  • le TER 884620/1 (Part-Dieu 12h38 – Saint-Gervais 15h57) en raison d’une grande affluence à Lyon Part-Dieu et de difficultés de circulation sur voie unique.
  • le TGV 5028/9 (Lille Europe 13h03 – Marseille 17h46).
  • le TGV 6623 (Paris 16h57 – Part-Dieu 18h56) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TGV 6686/7 (Paris 16h57 – Saint-Étienne 19h47) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.

40 minutes de retard pour :

  • le TGV 6419 (Paris 7h49 – Bourg-Saint-Maurice 12h49) en raison du givre.
  • le TGV 9241 (Paris 7h49 – Milan 14h45) même motif.
  • le TGV 6194 (Miramas 8h15 – Paris 12h36).
  • le TER 883215 (Part-Dieu 8h40 – Bourg-Saint-Maurice 12h01) en raison d’un dérangement d’installation.
  • le TER 886121 (Part-Dieu 12h20 – Avignon 15h16) en raison de travaux.
  • le TGV 5368/9 (Marseille 12h44 – Nantes 19h02).
  • le TGV 5184/5 (Nice 14h27 – Lille Europe 21h57).
  • le TGV 6624 (Part-Dieu 16h04 – Paris 18h10) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.

31 minutes de retard pour le TER 895804/5 (Part-Dieu 9h41 – Besançon Viotte 12h09).

30 minutes de retard pour :

  • le TGV 9240 (Milan 6h07 – Paris 13h26) en raison de difficultés à Modane.
  • l’Eurostar 9094/5 (Bourg-Saint-Maurice – Londres).
  • le TER 17714 (Marseille 11h06 – Part-Dieu 15h16) en raison de l’absence d’un personnel.
  • le TER 885664 (Gap 11h29 – Grenoble 13h43).
  • le TER 17418/9 (Briançon 12h50 – Marseille 17h21).
  • le TER 17578/9 (Valence 14h14 – Annecy 17h25).
  • le TGV 9834/5 (Bruxelles 15h18 – Marseille 20h46) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TER 17721 (Part-Dieu 15h32 – Marseille 18h59) en raison de la réutilisation de la rame du 17714.
  • le TGV 5022/3 (Lille Europe 16h02 – Marseille 20h46) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TGV 9836/7 (Bruxelles 16h18 – Montpellier 21h57).
  • le TER 884630/3 (Part-Dieu 16h38 – Saint-Gervais 19h57).
  • le TER 887343 (Perrache 17h19 – Grenoble 19h09) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 884694 (Saint-Gervais 18h03 – Bellegarde 19h51).
  • le TER 884592 (Évian 18h34 – Bellegarde 19h51) en raison de la réutilisation de la rame du 884824/5.
  • le TGV 9846/7 (Bruxelles 19h18 – Part-Dieu 23h24).

25 minutes de retard pour :

  • l’Eurostar 9092/3 (Londres – Bourg-Saint-Maurice 18h51).
  • le TGV 5110/1 (Lille Flandres 6h56 – Marseille 12h16) en raison du givre.
  • les TGV 2944/5 et 6962/3 (Annecy 7h31 – Paris 11h18) en raison du givre.
  • le TER 17512/3 (Annecy 7h38 – Valence 10h46).
  • le TER 885701 (Grenoble 8h06 – Gap 10h24).
  • le TGV 6906 (Grenoble 8h23 – Paris 11h19) en raison du givre.
  • le TGV 6503 (Paris 10h11 – Évian 14h47).
  • le TER 883327 (Part-Dieu 10h40 – Bourg-Saint-Maurice 13h51).
  • le TER 17574/5 (Valence ville 12h14 – Annecy 15h17).
  • le TER 17404/5 (Marseille 12h35 – Briançon 17h13) en raison d’une correspondance avec un train retardé.
  • le TER 883421 (Part-Dieu 12h40 – Modane 15h30) en raison de l’attente d’un personnel.
  • le TER 17761 (Bercy 13h38 – Part-Dieu 18h40) en raison d’un incident technique sur le train.
  • le TER 885711 (Grenoble 14h10 – Briançon 18h24).
  • le TGV 5118/9 (Lille Europe 15h26 – Toulouse 22h48) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TGV 6121 (Paris 16h37 – Marseille 19h50) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TGV 6921 (Paris 16h41 – Grenoble 19h37) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TGV 6946/7 (Paris 16h45 – Annecy 20h32) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation a été très perturbée de 16h45 à 17h40 dans le secteur de Marolles. Certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique. La circulation revient progressivement à la normale. L’incident est terminé.
  • le TER 886934 (Saint-Étienne 16h52 – Roanne 18h06).
  • le TER 96578/9 (Genève 19h29 – Part-Dieu 21h22) en raison des correspondances à Bellegarde avec des trains retardés.
  • le TGV 6632 (Part-Dieu 20h04 – Paris 22h10) en raison de difficultés lors de la préparation du train.

20 minutes de retard pour :

  • le TGV 6501 (Paris 7h11 – Évian 11h18).
  • le TGV 6964 (Annecy 8h31 – Paris 12h14) en raison du givre.
  • le TGV 9768 (Genève 9h42 – Paris 12h52).
  • le TGV 5164 (Lille Europe 10h26 – Nice 18h05).
  • le TER 884258 (Annemasse 12h31 – Annecy 13h29).
  • le TER 885668 (Gap 13h29 – Grenoble 15h43).
  • le TGV 6216 (Figueres 14h20 – Paris 19h56) en raison de l’affluence à Valence TGV.
  • le TER 96520/1 (Part-Dieu 18h38 – Genève 20h27).
  • le TER 885680 (Gap 19h30 – Grenoble 21h47).

15 minutes de retard pour :

  • le TER 884866/7 (Saint-Gervais 8h03 / Évian 8h34 – Part-Dieu 11h22).
  • le TER 883414/5 (Part-Dieu 9h34 – Modane 12h35).
  • le TER 883274 (Bourg-Saint-Maurice – Part-Dieu).
  • le TGV 9242 (Milan 10h12 – Paris 17h22) en raison de la panne d’un autre TGV. La circulation est très perturbée depuis 16h45 dans le secteur de Marolles. Notez que certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique.
  • le TGV 6407 (Paris 10h41 – Modane 15h12).
  • le TER 884820/1 (Part-Dieu 12h38 – Évian 15h30) en raison d’une grande affluence à Lyon Part-Dieu.
  • le TER 875710/1 (Clermont-Ferrand 13h57 – Part-Dieu 16h20) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TGV 6619 (Paris 14h57 – Part-Dieu 16h56) en raison de difficultés lors de la préparation du train.
  • le TER 17366 (Briançon 15h08 – Romans 19h03).
  • le TER 17532/3 (Annecy 15h37 – Valence 18h46) en raison de la réutilisation de la rame du 17574/5.
  • le TER 884670 (Saint-Gervais 16h03 – Bellegarde 17h51).
  • le TER 884580 (Évian 16h34 – Bellegarde 17h51).
  • le TER 883241 (Part-Dieu 16h40 – Bourg-Saint-Maurice 19h59).
  • le TER 886189 (Valence 17h04 – Avignon 18h29) en raison de l’attente d’un membre du personnel.
  • le TGV 5186/7 (Montpellier 18h02 – Lille Europe 22h57).
  • le TGV 5180/1 (Marseille 18h14 – Lille Europe 22h57) en raison de l’attente du 5186/7 à Part-Dieu.
  • le TGV 9781 (Paris 18h11 – Genève 21h27) en raison de difficultés lors de la préparation du train.

Retards non communiqués pour :

  • le TER 884509 (Bellegarde 10h09 – Évian 11h30).
  • le car TER 39015 (Valence TGV 10h35 – Gap).

(Avec ATS, rtl.be et tsrinfo.ch).

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